DE102007056691A1 - Pedestrian protection device for motor vehicle, has front device indirectly connected with body in such manner that front flap makes relative motion against body within range during releasing of rear device and raising movement of flap - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fußgängerschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Frontklappe, welche in ihrem vorderen und hinteren Bereich jeweils mittels wenigstens einer Verbindungseinrichtung zumindest mittelbar mit einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden ist, nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The The invention relates to a pedestrian protection device for a motor vehicle, with a front flap, which in their front and rear areas each by means of at least one Connecting device at least indirectly with a body of the motor vehicle, according to the preamble of claim 1 closer defined type.
Aufgrund der aktuellen Gesetzgebung zum Fußgängerschutz gibt es Bestrebungen bzw. ist es erforderlich, den Vorderwagen von Kraftfahrzeugen derart auszulegen, dass oberhalb der harten Teile im Motorraum Deformationsräume entstehen. Eine Möglichkeit, einen von einem Kraftfahrzeug angefahrenen Fußgänger weich abzufedern, besteht darin, die Frontklappe rechtzeitig vor dem Aufprall um einen bestimmten Betrag anzuheben und in dieser Stellung zu verriegeln. Auf diese Weise vergrößert sich die von der Motorhaube zur Verfügung gestellte Knautschzone und die Aufprallenergie wird durch eine Blechverformung aufgenommen.by virtue of the current legislation on pedestrian protection there are efforts or it is necessary to the front of Motor vehicles interpreted in such a way that above the hard parts Deformation spaces arise in the engine compartment. A possibility, a pedestrian attacked by a motor vehicle soft cushioning, is the front door in good time to lift the impact by a certain amount and in this Lock position. Enlarged in this way the crumple zone provided by the bonnet and the impact energy is absorbed by a sheet metal deformation.
Das Anheben der Frontklappe kann beispielsweise dadurch vorgenommen werden, dass die beiden im hinteren Bereich der Frontklappe vorgesehenen Scharniere so ausgelegt werden, dass sie die Hinterkante der Frontklappe elektrisch angesteuert ausheben, wodurch eine Anhebung der Klappenhinterkante um beispielsweise ca. 100 mm erreicht werden kann.The Lifting the front door can be done, for example be that the two provided in the rear of the front door Hinges are designed to fit the trailing edge of the front door electrically raised lift, whereby an increase in the flap trailing edge can be achieved, for example, about 100 mm.
Problematisch bei dieser Vorgehensweise ist jedoch, dass durch die Anhebung der Frontklappe sowohl zwischen dem Kühlergrill und der Frontklappe als auch zwischen der Windschutzscheibe und der Frontklappe ein Spalt entsteht, in welchem sich Körperteile und insbesondere Gliedmaßen verfangen können, was zu schweren Verletzungen führen kann. Gerade bei einem flachen Design der Frontklappe, wie sie bei Sportwagen üblich sind, tritt dieses Problem verstärkt auf.Problematic However, with this approach is that by raising the Front flap between the grille and the front flap as well as between the windscreen and the front door Gap arises in which body parts and in particular Limbs can get caught, causing serious injury can lead. Especially with a flat design of the front door, like common in sports cars, this problem is compounded on.
Zum
Schließen des Spalts zwischen der Hinterkante der Frontklappe
und der Windschutzscheibe ist in der
Wenn die Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit geringen Spaltmaßen ausgeführt wird, kann das Anheben der Frontklappe im hinteren Bereich auch dadurch begrenzt werden, dass der vordere Teil der Frontklappe mit anderen Bauteilen des Kraftfahrzeugs, wie z. B. dem Kühler oder dergleichen, kollidiert. Dies ist der Fall, weil die vorderen Klappenschlösser und damit die Drehpunkte der Frontklappe stets einen gewissen Abstand zu der Vorderkante der Frontklappe haben, was dazu führt, dass sich die Vorderkante der Frontklappe um einen gewissen Betrag nach unten bewegt, wenn der hintere Bereich der Frontklappe angehoben wird.If the body of a motor vehicle with small gaps Running the front door in the rear Area also be limited by the fact that the front part of the front door with other components of the motor vehicle, such. B. the radiator or the like, collided. This is the case because the front Flap locks and thus the pivot points of the front flap always have a certain distance to the front edge of the front door, which causes the leading edge of the front door moved downwards by a certain amount when the rear area of the Front flap is raised.
Um den Deformationsraum unterhalb der Frontklappe zu vergrößern, kann es sinnvoll sein, auch die Vorderkante der Frontklappe anzuheben. Da dort auch die die Frontklappe verriegelnden Klappenschlösser montiert sind, macht dies jedoch einen sehr hohen Aufwand erforderlich.Around to increase the deformation space below the front flap, It may be useful to raise the front edge of the front door. There there also the flap locks locking the front flap However, this makes a very high effort required.
In
der
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fußgängerschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, welche auch bei einem Anheben der Vorderkante der Frontklappe die Wirkungsweise der Klappenschlösser nicht beeinträchtigt und bei welcher Kollisionen der Frontklappe mit anderen Teilen des Kraftfahrzeugs beim Anheben derselben auch bei geringeren Spaltmaßen vermieden werden.It is therefore an object of the present invention, a pedestrian protection device to create for a motor vehicle, which also at a Lifting the front edge of the front door, the operation of the flap locks not affected and in which collisions the front door with other parts of the motor vehicle when lifting the same too be avoided with smaller gaps.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention This object is achieved by the features mentioned in claim 1.
Durch die erfindungsgemäße Verbindung der Verbindungseinrichtung mit der Karosserie kann trotz eines auf einen sehr geringen Wert einstellbaren Spaltmaßes zwischen der Vorderkante der Frontklappe und der Oberkante eines Kühlergrills oder eines sonstigen Karosseriebauteils ein Verhaken dieser Kanten vermieden werden, wobei vorteilhafterweise der Spalt zwischen diesen beiden Kanten auch im ausgelösten Zustand der Verbindungseinrichtung so gering ist, dass sich keine Körperteile eines von dem mit der erfindungsgemäßen Fußgängerschutzvorrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs getroffenen Fußgänger darin verfangen können. Beim Anheben der Frontklappe und der damit verbundenen Schaffung von Deformationsraum ergibt sich also einerseits kein gefährlicher Spalt und es kommt andererseits auch nicht zu Kollisionen zwischen bewegten Bauteilen.By the compound of the invention the connection device with the body can, despite a very low value adjustable gap between the front edge of the front flap and the top of a radiator grille or other Body components to avoid hooking these edges where advantageously the gap between these two edges also in the triggered state of the connecting device so low is that no body parts one of the with the pedestrian protection device according to the invention equipped motor vehicle pedestrian to be caught in it. When lifting the front door and the associated creation of deformation space results so on the one hand no dangerous gap and it comes on the other also not to collisions between moving components.
Durch die erfindungsgemäße Lösung kann außerdem auf angesteuerte Entriegelungseinrichtungen oder dergleichen verzichtet werden, da die Hubenergie über die Auslöseeinrichtung zusammen mit der erfindungsgemäß ausgeführten vorderen Verbindungseinrichtung geliefert wird.By the solution according to the invention can also dispensed with activated unlocking or the like be, because the Hubenergie about the triggering device together with the present invention front connecting device is supplied.
Des weiteren führt die erfindungsgemäße Lösung zu einer platzsparenden und damit für den Bauraum sehr günstigen Anordnung, die es ermöglicht, bestehende Grenzen des Bauraums, wie beispielsweise Kühlerlager, Frontend-Obergurt oder Scheinwerfer, einzuhalten, ohne die gesamten Abmessungen des Kraftfahrzeugs vergrößern zu müssen.Of further leads the solution of the invention to a space-saving and thus for the space very favorable arrangement, which allows existing Limits of installation space, such as radiator bearings, front-end upper belt or headlamps, without adhering to the overall dimensions of the To enlarge the motor vehicle.
Besonders vorteilhaft ist, dass durch die erfindungsgemäße Lösung die Wirkungsweise der Klappenschlösser nicht beeinträchtigt wird, sondern dass vielmehr ein bislang starres Schloss in ein bewegliches Schloss umgewandelt wird, das der Frontklappe einen Höhen- und Querrichtungsversatz ermöglicht.Especially It is advantageous that the inventive Solution the operation of the flap locks is not impaired, but rather a so far rigid lock is transformed into a moving lock, the the front flap allows a height and cross direction offset.
In einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die wenigstens eine vordere Verbindungseinrichtung einen mit der Karosserie zumindest mittelbar verbundenen Abschnitt und einen mit der Frontklappe verbunde nen Abschnitt aufweist, welche über eine Drehachse drehbar miteinander verbunden sind. Durch die erfindungsgemäße Drehachse ist eine Bewegung der beiden Abschnitte der Verbindungseinrichtung und damit eine geeignete Bewegbarkeit der Frontklappe gewährleistet.In a very advantageous development of the invention can be provided be that the at least one front connection means a with the body at least indirectly connected section and a verbunde with the front flap nen section having over a rotation axis are rotatably connected to each other. By the invention Rotary axis is a movement of the two sections of the connecting device and thus ensures a suitable mobility of the front door.
Wenn in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen ist, dass die beiden Abschnitte der vorderen Verbindungseinrichtung mittels einer Sperreinrichtung miteinander verbunden sind, wobei die Sperreinrichtung so ausgebildet ist, dass sie in der Lage ist, die Bewegung des mit der Frontklappe verbundenen Abschnitts gegenüber dem mit der Karosserie zumindest mittelbar verbundenen Abschnitt freizugeben und in einer angehobenen Stellung zu verriegeln, so ist sichergestellt, dass die Frontklappe nach dem Anheben in ihrem angehobenen Zustand verbleibt und so über einen ausreichend langen Zeitraum einen angemessenen Fußgängerschutz bietet.If provided in a further advantageous embodiment of the invention is that the two sections of the front connecting means by means of a locking device are interconnected, wherein the locking device is designed so that it is able to withstand the movement of the front flap connected section opposite the with to release the body at least indirectly connected section and to lock in a raised position, it is ensured that the front flap after lifting in its raised state remains and so for a sufficiently long period provides adequate pedestrian protection.
Eine in der Praxis sehr einfach auszuführende Ausgestaltung der Verbindungseinrichtung kann darin bestehen, dass der mit der Karosserie zumindest mittelbar verbundene Abschnitt der vorderen Verbindungseinrichtung als Lagerbock ausgebildet ist, der eine Führungseinrichtung aufweist, auf welcher der mit der Frontklappe verbundene, einen Gleitschlitten aufweisende Abschnitt der vorderen Verbindungseinrichtung verschieblich angeordnet ist.A in practice very simple to perform design the connection device may consist in that with the Body at least indirectly connected portion of the front connecting device is designed as a bearing block, a guide device on which the connected to the front flap, a sliding carriage having sliding portion of the front connecting device is arranged.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the remaining subclaims. Below are Embodiments of the invention with reference to the drawing shown in principle.
Es zeigt:It shows:
In
Ein
konkretes Ausführungsbeispiel zur Umsetzung dieser Bewegung
ist in den
Der
mit der Karosserie
Aus
dem Schnitt gemäß
Um
die beschriebene Dreh- bzw. Schwenkbewegung in Richtung "Y" zu ermöglichen,
ist der Gleitschlitten
Aus
Alternativ
zu der dargestellten Ausführungsform mit dem Vorsprung
In
dem Schnitt gemäß der
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