DE102008039731A1 - Bonnet i.e. front bonnet, locking apparatus for passenger car, has additional locking device with locking bolt and locking hook, which are movable from original to locked position and hold closing bracket against opening in locked position - Google Patents

Bonnet i.e. front bonnet, locking apparatus for passenger car, has additional locking device with locking bolt and locking hook, which are movable from original to locked position and hold closing bracket against opening in locked position Download PDF

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Torsten Schmitt
Haci Korkusuz
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/08—Arrangements for protection of pedestrians

Abstract

The apparatus (5) has a closure latch (6) supported at a body of a motor vehicle, where the latch accommodates a closing bracket (12) that is provided at a side of a front bonnet (2). A detent (10) holds the latch when the bonnet is closed, where the latch holds the closing bracket in the closed condition of the bonnet. An additional locking device has a movably supported locking bolt (16) and a locking hook, where the locking bolt and the locking hook are movable from an original position to a locked position and hold the closing bracket against opening in the locked position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Haubenverschlussvorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einer karosserieseitig gelagerten Schließfalle zur Aufnahme eines haubenseitigen Gegenschließteils und mit einer Sperrklinke, die bei geschlossener Haube die Schließfalle in ihrer das Gegenschließteil haltenden Schließstellung verriegelt hält.The The invention relates to a hood closure device of a motor vehicle with a body-mounted latch to Recording a hood-side counter-closing part and with a pawl, with the hood closed the latch in their closed position holding the counter-closing part keeps locked.

Fronthauben oder Frontklappen von Fahrzeugen werden üblicherweise durch mindestens ein Schloss in geschlossener Stellung gehalten. Ein solches Schloss weist einen hauben- oder klappenseitigen Schließbügel und einen karosserieseitigen Schlosskörper, zumeist eine Drehfalle, auf. Zusätzlich kann eine zweite unabhängige Fangvorrichtung vorgesehen sein, die bei Versagen des Schlosses ein Öffnen der Fronthaube oder -klappe mechanisch verhindert. Die Betätigung des Schlosses wie auch der Fangvorrichtung können über einen Bowdenzug miteinander verbunden sein. Bei einem Crash des Fahrzeugs wird die Fahrzeugfront mit den üblicherweise vorderseitig angeordneten Schlössern derart deformiert, dass -bedingt durch Längenänderungen der Bowdenzüge – das Schloss entweder geöffnet wird oder das Schloss selbst derart deformiert wird, dass es die Fronthaube oder Frontklappe nicht sicher zuhalten kann. Eine geöffnete Fronthaube oder Frontklappe kann dann infolge des Crashs oder aber einer sekundären Kollision in die Frontscheibe eindringen und birgt somit ein Verletzungsrisiko für die Fahrzeuginsassen.bonnet or front doors of vehicles are usually by at least one lock held in the closed position. Such Lock has a hood or flap-side striker and a body-side lock body, usually a Rotary latch, open. In addition, a second independent Catch device be provided in case of failure of the lock mechanically prevents opening of the front hood or flap. The operation of the lock as well as the safety gear can be connected via a Bowden cable be. In a crash of the vehicle, the front of the vehicle with the usually front arranged locks so deformed that-conditioned by changes in length of the Bowden cables - the Castle is either opened or the castle itself deformed so that it is the bonnet or front door can not hold securely. An open front hood or Front flap can then due to the crash or a secondary Collision penetrate into the windscreen and thus carries a risk of injury for the vehicle occupants.

Aus der EP 1 508 660 A2 ist eine gattungsgemäße Haubenverschlussvorrichtung bekannt, bei der ein haubenseitiger Schließbügel bei geschlossener Haube von einer Schließfalle verriegelt gehalten wird, die wiederum von einer lösbaren Sperrklinke gegen Rotation in Öffnungsrichtung gehalten ist. Eine Zusatzeinrichtung der Haubenverschlussvorrichtung sorgt dafür, dass bei einem Unfall mit einem Fußgänger durch dessen Aufprall auf die Haube und die daraus folgende Abwärtsbewegung des Schließbügels ein weiteres Verschwenken der Schließfalle bewirkt wird.From the EP 1 508 660 A2 a generic hood closure device is known in which a hood-side striker is kept locked with the hood closed by a latch, which in turn is held by a releasable pawl against rotation in the opening direction. An additional device of the hood closure device ensures that in an accident with a pedestrian by its impact on the hood and the consequent downward movement of the striker further pivoting of the latch is effected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Haubenverschlussvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei einfachem Aufbau auch bei einem Aufprallunfall eine hohe Verschlusssicherheit gewährleistet.Of the Invention is based on the object, a hood closure device to create the type mentioned, with a simple structure also in a collision accident ensures a high security against leaks.

Die Aufgabe wird durch eine Haubenverschlussvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The Task is by a hood closure device with the features of claim 1. Advantageous embodiments The invention are defined in the dependent claims specified.

Die erfindungsgemäße zusätzliche Riegeleinrichtung kann mit dem bewegbar gelagerten und aus seiner Ruhestellung in seine Riegelstellung verstellten Riegelteil das Gegenschließteil, das insbesondere ein Schließbügel ist, gegen Öffnen sicher verriegelt halten. Die zusätzliche Riegeleinrichtung arbeitet unabhängig von der Schließfalle und der Sperrklinke bzw. von deren Bewegungen und ist gerade bei einem ungewollten Öffnen der Schließfalle wirksam. Die zusätzliche Riegeleinrichtung lässt sich leicht an der Haubenverschlussvorrichtung karosserieseitig anbringen oder integrieren.The inventive additional locking device can with the movably mounted and from its rest position in its locking position adjusted latch part the counter-closing part, which is in particular a striker, against opening keep locked securely. The additional locking device works regardless of the latch and the pawl or from their movements and is just at an unwanted opening the latch is effective. The additional locking device can be easily attached to the hood closure device on the body side attach or integrate.

Die Bewegung des Riegelteiles kann mittels einer eigenen bedarfsgesteuerten Antriebseinrichtung erfolgen. Bevorzugt ist jedoch das Riegelteil derart gelagert, dass es sich bei einem Fahrzeugfrontalaufprall aufgrund von Trägheitskraft aus der Ruhestellung in seine Riegelstellung bewegen kann. Das Riegelteil weist somit eine ausreichend große bewegbare Masse auf, so dass der Impuls bei einem Aufprall ausreicht, um das Riegelteil aus seiner Ruhestellung in seine Riegelstellung zu verstellen. Das Riegelteil ist insbesondere aus Metall mit einer hohen Festigkeit und einem hohen Gewicht hergestellt.The Movement of the latch member can by means of its own on-demand Drive device done. However, the latch part is preferred stored so that it is at a vehicle frontal impact due to inertia from the rest position in his Can move the bolt position. The bolt part thus has a sufficient large movable mass on, giving the impulse in an impact sufficient to the latch part from its rest position to its locked position to adjust. The latch member is in particular made of metal with a high strength and high weight.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Riegelteil translatorisch bewegbar gelagert, wobei die Längsbewegung insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung oder annähernd in Fahrzeuglängsrichtung erfolgt. Dabei kann das Riegelteil, das bevorzugt ein Riegelzapfen oder ein Riegelbolzen ist, in einer Längsführung der Karosserie bewegbar gelagert sein, die einen linearen oder einen leicht gekrümmten Verlauf aufweisen kann.According to one preferred embodiment, the latch member is translational movably mounted, wherein the longitudinal movement in particular in the vehicle longitudinal direction or approximately in the vehicle longitudinal direction he follows. In this case, the latch member, preferably a latch pin or a latch bolt is in a longitudinal guide be movably mounted to the body, a linear or a may have slightly curved course.

Zweckmäßigerweise enthält die Längsführung einen bezüglich des Fahrzeugs hinteren Führungsabschnitt und einen vorderen Führungsabschnitt, zwischen denen ein Durchtrittsabstand für das Gegenschließteil vorgesehen ist. Das Riegelteil ist in seiner Ruhestellung im hinteren Führungsabschnitt angeordnet und in seiner Riegelstellung bevorzugt im hinteren Führungsabschnitt und im vorderen Führungsabschnitt angeordnet, so dass es den Durchtrittsabstand überbrückt und nur in diesem Bereich nicht gelagert ist. Die Lagerung bietet in der Riegelstellung somit eine hohe Festigkeit gegen seitliches Herausreißen des Riegelteils bzw. Riegelbolzens.Conveniently, contains the longitudinal guide a respect the vehicle rear guide section and a front Guide section, between which a passage distance is provided for the counter-closing part. The latch part is arranged in its rest position in the rear guide section and in its locking position preferably in the rear guide section and arranged in the front guide section so that it bridged the passage distance and only in this Area is not stored. The storage offers in the bolt position thus a high resistance to lateral tearing of the bolt part or locking bolt.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Riegelteil schwenkbar und insbesondere um eine Fahrzeug-Querschwenkachse schwenkbar gelagert. Die Schwenklagerung ist eine besonders einfache und platzsparende Lagerung, die auch hohe Kräfte aufnehmen kann. Grundsätzlich können noch weitere Lagerungen für das Riegelteil vorgesehen sein, die die erforderliche Bewegung des Riegelteils ermöglichen oder gestatten.According to one Another preferred embodiment is the latch part pivotable and in particular pivotable about a vehicle transverse pivot axis stored. The pivot bearing is a particularly simple and space-saving Storage, which can also absorb high forces. Basically you can be provided for the bolt part even more bearings which allow the required movement of the latch member or allow.

Zweckmäßigerweise ist das Riegelteil ein bezüglich des Fahrzeugs nach vorne gerichteter Riegelhaken oder es enthält einen Riegelhaken an seinem sei ner Schwenkachse gegenüberliegenden Ende. Bevorzugt ist die Schwenkachse des Riegelhakens bezüglich der Karosserie unterhalb des für den Eingriff des Schließbügels vorgesehenen Riegeleingriffsteils bzw. Hakens.Conveniently, the latch member is a forward with respect to the vehicle directed latch hook or it contains a latch hook at his sei ner pivot axis opposite end. Preferably, the pivot axis of the locking hook with respect the body below the for the engagement of the striker provided latch engaging part or hook.

Bei allen Ausführungsformen ist es zweckmäßig, wenn das Riegelteil in seiner Ruhestellung und/oder in seiner Riegelstellung arretiert oder verrastet gehalten ist. Damit können Fehlauslösungen verhindert werden.at all embodiments it is expedient when the latch member in its rest position and / or in its locked position locked or held locked. This can prevent false triggering become.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen erfindungsgemäßer Haubenverschlussvorrichtungen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigenfollowing the invention is based on embodiments according to the invention Hood closure devices with reference to the drawing explained in more detail. Show it

1 in einer Längsschnittansicht ein erstes Ausführungsbeispiel einer Haubenverschlussvorrichtung, die an einem Frontbereich eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist und eine Fronthaube in ihrer Schließstellung verriegelt hält, 1 in a longitudinal sectional view of a first embodiment of a hood closure device, which is arranged on a front region of a motor vehicle and holds a front hood locked in its closed position,

1a in einer Seitenansicht das Kraftfahrzeug mit geschlossener Fronthaube vor einem Hindernis, 1a in a side view the motor vehicle with closed front hood in front of an obstacle,

2 in einer Längsschnittansicht die Haubenverschlussvorrichtung gemäß 1 in einer Sicherungsstellung, in der sie die bei einem Frontalcrash aus ihrer Schließstellung bewegte Fronthaube gesichert hält, 2 in a longitudinal sectional view of the hood closure device according to 1 in a safety position, in which it keeps the front hood moved from its closed position in a frontal crash,

2a in einer Seitenansicht das Kraftfahrzeug mit geschlossener Fronthaube vor einem Hindernis, 2a in a side view the motor vehicle with closed front hood in front of an obstacle,

3 in einer Längsschnittansicht ein zweites Ausführungsbeispiel einer Haubenverschlussvorrichtung in einer Schließstellung gemäß 1, 3 in a longitudinal sectional view of a second embodiment of a hood closure device in a closed position according to 1 .

3a in einer Seitenansicht das Kraftfahrzeug mit geschlossener Fronthaube vor einem Hindernis, 3a in a side view the motor vehicle with closed front hood in front of an obstacle,

4 in einer Längsschnittansicht die Haubenverschlussvorrichtung der 4 in a longitudinal sectional view of the hood closure device of

3 in einer Sicherungsstellung entsprechend dem Ausführungsbeispiel der 2 und 3 in a securing position according to the embodiment of 2 and

4a in einer Seitenansicht das Kraftfahrzeug mit geschlossener Fronthaube vor einem Hindernis. 4a in a side view the vehicle with closed front hood in front of an obstacle.

Ein Kraftfahrzeug 1 wie z. B. ein Personenkraftwagen enthält eine Fronthaube 2, die in üblicher Weise an der Karosserie 3 zwischen einer Schließstellung (siehe 1) und einer Offenstellung, in der die Fronthaube 2 an ihrem Vorderrand 4 angehoben ist, schwenkbar gelagert ist. Eine Haubenverschlussvorrichtung 5 enthält eine Schließfalle 6, die um einen Achsbolzen 7 an einem Karosserieteil 8 wie z. B. einem Längsträger, Querträger oder Aussteifungsteil oder an einem Gehäuse 9, das an dem Karosserieteil 8 angebracht ist, schwenkbar gelagert ist, und eine Sperrklinke 10, die gleichfalls um einen Achsbolzen 11 an dem Karosserieteil 8 bzw. dem Gehäuse 9 schwenkbar gelagert ist und die Schließfalle 6 in ihrer Schließstellung verriegelt hält.A motor vehicle 1 such as B. a passenger car contains a front hood 2 in the usual way on the bodywork 3 between a closed position (see 1 ) and an open position in which the bonnet 2 at the front edge 4 is raised, is pivotally mounted. A hood closure device 5 contains a latch 6 , which is about a pivot pin 7 on a body part 8th such as As a side member, cross member or stiffening member or on a housing 9 on the body part 8th is attached, is pivotally mounted, and a pawl 10 , which is also about a pivot pin 11 on the body part 8th or the housing 9 is pivotally mounted and the latch 6 keeps locked in its closed position.

Ein Gegenschließteil wie z. B. ein U-förmiger Schließbügel 12 der Haubenverschlussvorrichtung 5 ist beispielsweise an einer unteren Verstärkung 13 der Fronthaube 2 fest angebracht und ragt nach unten vor. Der Schließbügel 12 greift beim Schließen der Fronthaube 2 durch eine Öffnung 14 im Karosserieteil 8 und der Oberseite des Gehäuses 9 in ein Gabelmaul 15 der gabelförmig gebildeten Schließfalle 6 ein und wird darin von der in ihre Schließstellung verschwenkten und von der Sperrklinke 10 gesicherten Schließfalle 6 gehalten (siehe Stellung der 1).A counter-closing part such. B. a U-shaped striker 12 the hood closure device 5 is for example at a lower gain 13 the front hood 2 firmly attached and protrudes downwards. The striker 12 engages when closing the front hood 2 through an opening 14 in the body part 8th and the top of the housing 9 in a fork mouth 15 the forked closing latch 6 in and is pivoted from the pivoted to its closed position and the pawl 10 secured latch 6 held (see position of 1 ).

Eine derartige Haubenverschlussvorrichtung 5 kann in einfacher Ausführung die Fronthaube 2 zentral sichern oder sie kann in zweifacher Ausführung jeweils in Seitenbereichen der Fronthaube 2 bzw. der darunter liegenden Karosserieteile 8 vorgesehen sein.Such hood closure device 5 can in simple design the front hood 2 secure centrally or it can be done in duplicate in each side areas of the front hood 2 or the body parts underneath 8th be provided.

Die bisher beschriebenen Bauteile der Haubenverschlussvorrichtung 5 sowie deren Funktionsweise sind grundsätzlich bekannt und müssen nicht näher erläutert werden.The components of the hood closure device described so far 5 as well as their operation are basically known and need not be explained in detail.

Die erfindungsgemäße Haubenverschlussvorrichtung 5 enthält des weiteren eine zusätzliche Riegeleinrichtung mit einem Riegelbolzen 16, der an dem Karosserieteil 8 oberhalb der Schließfalle 6 in einer sich im wesentlichen in Fahrzeuglängsausrichtung erstreckenden Führung bewegbar aufgenommen ist, die zumindest einen ersten hinteren Führungsabschnitt 17 und einen zweiten vorderen Führungsabschnitt 18 aufweist, zwischen denen ein freier Durchtrittsabstand 19 vorgesehen ist, durch den sich der Schließbügel 12 vertikal hindurch bewegen kann. Der Riegelbolzen 16 ist grundsätzlich in dem hinteren Führungsabschnitt 17 derart aufgenommen und arretiert gehalten, dass sich der Schließbügel 12 beim Öffnen und Schließen bzw. Aufschwenken und Absenken der Fronthaube 2 im normalen Betrieb vor dem Riegelbolzen 16 vorbeibewegen kann.The hood closure device according to the invention 5 further includes an additional locking device with a locking bolt 16 standing at the body part 8th above the latch 6 is movably received in a substantially extending in the vehicle longitudinal direction guide, the at least one first rear guide portion 17 and a second front guide portion 18 between which a free passage distance 19 is provided, through which the striker 12 can move vertically through it. The locking bolt 16 is basically in the rear guide section 17 held and locked so held that the striker 12 when opening and closing or swinging up and lowering the bonnet 2 in normal operation before the locking bolt 16 can pass by.

Wenn das Kraftfahrzeug 1 bei geschlossener und mit der Haubenverschlussvorrichtung 5 verriegelter Fronthaube 2 einen Frontalcrash erleidet (siehe 1a), bei dem das sich vorwärts bewegende Fahrzeug 1 abrupt verzögert wird, z. B. bei einem Aufprall auf ein stationäres Hindernis 20 oder bei einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug, wird der Riegelbolzen 16 aufgrund der wirksamen Trägheitskraft relativ zu der Karosserie 3 bzw. dem Karosserieteil 8 aus seiner Arretierung gelöst und beschleunigt nach vorne bewegt, so dass er sich aus dem hinteren Führungsabschnitt 17 über den Durchtritts abstand 19 zum vorderen Führungsabschnitt 18 bewegt. In dieser Sicherungsstellung ist der Riegelbolzen 16 an der Führung bzw. an den beiden Führungsabschnitten 17, 18 senkrecht zu seiner Längserstreckung und damit auch in Vertikalrichtung fest abgestützt und zweckmäßigerweise auch verrastet, so dass er sich nach dem Aufprall nicht selbsttätig wieder lösen kann.If the motor vehicle 1 with closed and with the hood closure device 5 locked front hood 2 suffered a frontal crash (see 1a ), in which the forward moving vehicle 1 is delayed abruptly, z. B. in a collision with a stationary obstacle 20 or in a collision with another vehicle, the locking bolt 16 due to the effective inertia force relative to the bodywork 3 or the body part 8th released from its lock and accelerated moved forward, leaving it out of the rear guide section 17 over the passage distance 19 to the front guide section 18 emotional. In this securing position is the locking bolt 16 on the guide or on the two guide sections 17 . 18 perpendicular to its longitudinal extension and thus firmly supported in the vertical direction and expediently locked, so that it can not be solved automatically after the impact again.

Wenn bei dem Frontalcrash des weiteren die Fronthaube 2 zumindest in ihrem Vorderbereich an der Stelle des Schließbügels 12 gewaltsam nach oben bewegt wird oder an der Verstärkung 13 in eine schräge Stellung verformt wird (siehe 2) und dabei der Schließbügel 12 aus seiner Verriegelung an der Schließfalle 6 bzw. aus deren Gabelmaul 15 gerissen wird, die von der Sperrklinke 10 aufgrund der übergroßen Belastung nicht mehr gehalten werden kann, so hält der Riegelbolzen 16 den Schließbügel 12 sicher und zuverlässig fest, so dass sich die Fronthaube 2 in ihrem Vorderabschnitt 4 nicht von der Haubenverschlussvorrichtung 5 bzw. dem Riegelbolzen 16 entfernen kann. Bei der Verformung der Fronthaube 2 kann sich der Schließbügel 12 an seiner Befestigung mit der Verstärkung 13 oder relativ zu der Verstärkung 13 verbiegen, jedoch ist die Befestigung mit einer solchen Festigkeit ausgeführt, dass der Schließbügel 12 üblicherweise nicht ausreißen wird.If in the frontal crash further the bonnet 2 at least in its front area at the location of the striker 12 forcibly moved upwards or at the reinforcement 13 is deformed into an oblique position (see 2 ) while the striker 12 from its latch on the latch 6 or from the fork mouth 15 is torn by the pawl 10 can not be held due to the excessive load, so holds the locking bolt 16 the striker 12 safe and reliable firm, so that the front hood 2 in her front section 4 not from the hood lock device 5 or the locking bolt 16 can remove. In the deformation of the front hood 2 can the striker 12 at its attachment with the reinforcement 13 or relative to the reinforcement 13 bend, however, the attachment is made with such strength that the striker 12 usually will not rip.

Bei einem zweiten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Haubenverschlussvorrichtung 5 (siehe 3 und 4) ist statt eines linear oder translatorisch geführten Riegelbolzens 16 des ersten Ausführungsbeispiels ein Riegelhaken 21 vorgesehen, der z. B. an seinem Unterende mittels einer Schwenkachse 22 am Karosserieteil 8 oder am Gehäuse 9 derart schwenkbar gelagert ist, dass er in etwa parallel zur Bewegungsebene der Sperrklinke 10 und neben dieser eine Schwenkbewegung in Fahrzeuglängsrichtung ausführen kann. Am Karosserieteil 8 und an der Oberseite des Gehäuses 9 ist die Öffnung 14 gebildet, durch die sich der Schließbügel 12 vertikal bewegen kann.In a second embodiment of a hood closure device according to the invention 5 (please refer 3 and 4 ) is instead of a linear or translationally guided locking bolt 16 of the first embodiment, a latch hook 21 provided, the z. B. at its lower end by means of a pivot axis 22 on the body part 8th or on the case 9 is mounted so pivotally that it is approximately parallel to the plane of movement of the pawl 10 and in addition to this can perform a pivoting movement in the vehicle longitudinal direction. On the body part 8th and at the top of the case 9 is the opening 14 formed by the closing bar 12 can move vertically.

Der Riegelhaken 21 ist in seine Ruhe- oder Ausgangsstellung (siehe 3) entgegen der Fahrtrichtung zurückgeschwenkt und hält sich im normalen Fahrbetrieb in dieser Stellung. Der Schließbügel 12 hat sich beim Schließen der Fronthaube 2 in das Gabelmaul 15 der gabelförmig gebildeten Schließfalle 6 hineinbewegt und wird darin von der in ihre Schließstellung verschwenkten und von der Sperrklinke 10 gesicherten Schließfalle 6 gehalten (siehe Stellung der 3). Bis hierher gleicht dieses Ausführungsbeispiel demjenigen der 1. Nach dem Entriegeln der Sperrklinke 10 kann die Fronthaube 2 in üblicher Weise geöffnet werden, wobei sich der Schließbügel 12 aus dem Gabelmaul 15 der aufschwenkenden Schließfalle 6 heraus bewegt.The latch hook 21 is in its resting or starting position (see 3 ) pivoted back against the direction of travel and keeps in normal driving in this position. The striker 12 was closing the front hood 2 in the fork mouth 15 the forked closing latch 6 is moved in and is pivoted from the pivoted into its closed position and the pawl 10 secured latch 6 held (see position of 3 ). So far, this embodiment is similar to that of the 1 , After unlocking the pawl 10 can the front hood 2 be opened in the usual way, with the striker 12 from the fork mouth 15 the swinging latch 6 moved out.

Bei einem Frontalcrash (Bewegung des Fahrzeugs von 3a nach 4a) wird der Riegelhaken 21 aufgrund der wirksamen Trägheitskraft relativ zur Karosserie 3 bzw. dem Karosserieteil 8 aus seiner hinteren verrasteten Ruhe- oder Ausgangsstellung an der Öffnung 14 vorbei beschleunigt nach vorne verschwenkt. In dieser Stellung ist der Riegelhaken 21 bevorzugt verrastet gehalten, so dass er nicht selbsttätig zurückschwenken kann.In a frontal crash (movement of the vehicle from 3a to 4a ) becomes the latch hook 21 due to the effective inertial force relative to the body 3 or the body part 8th from its rear latched resting or starting position at the opening 14 over accelerated swung forward. In this position is the latch hook 21 preferably held locked so that he can not swing back automatically.

Wenn entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel die Fronthaube 2 zumindest in ihrem Vorderbereich an der Stelle des Schließbügels 12 gewaltsam nach oben bewegt wird oder an der Verstärkung 13 in eine schräge Stellung verformt wird (siehe 4) und dabei der Schließbügel 12 aus seiner Verriegelung an der Schließfalle 6 bzw. aus deren Gabelmaul 15 gerissen wird, so hält der Riegelhaken 21 den Schließbügel 12 sicher und zuverlässig fest, so dass sich die Fronthaube 2 in ihrem Vorderabschnitt 4 nicht von der Haubenverschlussvorrichtung 5 bzw. dem Riegelhaken 21 entfernen kann.If according to the first embodiment, the front hood 2 at least in its front area at the location of the striker 12 forcibly moved upwards or at the reinforcement 13 is deformed into an oblique position (see 4 ) while the striker 12 from its latch on the latch 6 or from the fork mouth 15 is torn, then holds the latch hook 21 the striker 12 safe and reliable firm, so that the front hood 2 in her front section 4 not from the hood lock device 5 or the latch hook 21 can remove.

Der Riegelhaken 21 ist verformungsfest gebildet und an der Schwenkachse 22 stabil gelagert, so dass er die über den Schließbügel 12 eingeleitete Zugkraft aufnehmen und abstützen kann. Zweckmäßigerweise ergibt sich eine Anordnung des Kontaktpunktes des Schließbügels 12 am Riegelhaken 21 auf oder in der Nähe einer Geraden zwischen der Schwenkachse 22 des Riegelhakens 21 und der Befestigung des Schließbügels 12 an der Verstärkung 13, wodurch eine verbesserte Kraftaufnahme und Abstützung ohne Biegebelastungen gewährleistet ist.The latch hook 21 is formed deformation resistant and on the pivot axis 22 stably stored, so he over the striker 12 can absorb initiated traction and support. Conveniently, an arrangement of the contact point of the striker 12 on the latch hook 21 on or near a straight line between the pivot axis 22 of the latch hook 21 and the fastening of the striker 12 at the reinforcement 13 , whereby an improved power consumption and support is guaranteed without bending loads.

11
Kraftfahrzeugmotor vehicle
22
Fronthaubebonnet
33
Karosseriebody
44
Vorderrandleading edge
55
HaubenverschlussvorrichtungHood closure device
66
Schließfalleclosing event
77
Achsbolzenaxle
88th
Karosserieteilbody part
99
Gehäusecasing
1010
Sperrklinkepawl
1111
Achsbolzenaxle
1212
Schließbügelstriker
1313
Verstärkungreinforcement
1414
Öffnungopening
1515
Gabelmaulfork jaw
1616
Riegelbolzenlocking bolt
1717
hinterer Führungsabschnittrear guide section
1818
vorderer Führungsabschnittfront guide section
1919
DurchtrittsabstandThrough distance
2020
Hindernisobstacle
2121
Riegelhakenlatch hook
2222
Schwenkachseswivel axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 1508660 A2 [0003] - EP 1508660 A2 [0003]

Claims (11)

Haubenverschlussvorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einer karosserieseitig gelagerten Schließfalle zur Aufnahme eines haubenseitigen Gegenschließteils und mit einer Sperrklinke, die bei geschlossener Haube die Schließfalle in ihrer das Gegenschließteil haltenden Schließstellung verriegelt hält, dadurch gekennzeichnet, dass eine zusätzliche Riegeleinrichtung mit einem bewegbar gelagerten Riegelteil (16; 21) vorgesehen ist, das aus einer Ruhestellung in eine Riegelstellung verstellbar ist, in der es das Gegenschließteil (12) gegen Öffnen verriegelt hält.Hood closure device of a motor vehicle with a body-side mounted latch for receiving a hood-side counter-closing part and with a pawl which holds the latch in its closed position holding the counter-closing part closed when the hood is closed, characterized in that an additional locking device with a movably mounted latch part ( 16 ; 21 ) is provided, which is adjustable from a rest position into a locking position in which it is the counter-closing part ( 12 ) keeps locked against opening. Haubenverschlussvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (16; 21) derart gelagert ist, dass es sich bei einem Fahrzeugfrontalaufprall aufgrund von Trägheitskraft aus der Ruhestellung in seine Riegelstellung bewegt.Hood closure device according to claim 1, characterized in that the latch part ( 16 ; 21 ) is mounted so that it moves in a vehicle frontal impact due to inertial force from the rest position to its locked position. Haubenverschlussvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (16) translatorisch bewegbar gelagert ist.Hood closure device according to claim 1 or 2, characterized in that the latch part ( 16 ) is mounted translationally movable. Haubenverschlussvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (16) in einer Längsführung (17, 18) der Karosserie bewegbar gelagert ist.Hood closure device according to claim 3, characterized in that the latch part ( 16 ) in a longitudinal guide ( 17 . 18 ) of the body is movably mounted. Haubenverschlussvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsführung einen bezüglich des Fahrzeugs hinteren Führungsabschnitt (17) und einen vorderen Führungsabschnitt (18) aufweist, zwischen denen ein Durchtrittsabstand (19) für das Gegenschließteil (12) vorgesehen ist, und dass das Riegelteil (16) in seiner Ruhestellung im hinteren Führungsabschnitt (17) und in seiner Riegelstellung im hinteren Führungsabschnitt (17) und im vorderen Führungsabschnitt (18) angeordnet ist.Hood closure device according to claim 4, characterized in that the longitudinal guide a rear relative to the vehicle guide portion ( 17 ) and a front guide section ( 18 ), between which a passage distance ( 19 ) for the counter-closing part ( 12 ) is provided, and that the bolt part ( 16 ) in its rest position in the rear guide section ( 17 ) and in its locking position in the rear guide section ( 17 ) and in the front guide section ( 18 ) is arranged. Haubenverschlussvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (16) ein Riegelzapfen oder Riegelbolzen ist.Hood closure device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the latch part ( 16 ) is a locking pin or locking bolt. Haubenverschlussvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (21) schwenkbar gelagert ist.Hood closure device according to claim 1 or 2, characterized in that the latch part ( 21 ) is pivotally mounted. Haubenverschlussvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (19) um eine Fahrzeug-Querschwenkachse (22) schwenkbar gelagert ist.Hood closure device according to claim 1 or 2, characterized in that the latch part ( 19 ) about a vehicle transverse pivot axis ( 22 ) is pivotally mounted. Haubenverschlussvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (21) ein bezüglich des Fahrzeugs nach vorne gerichteter Riegelhaken ist oder einen Riegelhaken enthält.Hood closure device according to claim 7 or 8, characterized in that the latch part ( 21 ) is a with respect to the vehicle forward directed latch hook or contains a latch hook. Haubenverschlussvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelteil (16; 21) in seiner Ruhestellung und/oder in seiner Riegelstellung arretiert oder verrastet gehalten ist.Hood closure device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the latch part ( 16 ; 21 ) is locked or latched in its rest position and / or in its locked position. Haubenverschlussvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenschließteil ein Schließbügel (12) ist.Hood closure device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the counter-closing part is a striker (( 12 ).
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