DE102014006093A1 - Vehicle with a hood - Google Patents

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Van Minh Nguyen-Martin
Klaus Heldmaier
Hans-Peter Maier
Alexander Specht
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R21/38—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using means for lifting bonnets

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube (1) umfasst, die an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante mittels eines Aktors anhebbar ist, wobei der Aktor an zumindest einem Scharnier angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist zwischen einem im Bereich einer Vorderkante der Motorhaube (1) angeordneten Schließbügel (3) und der Motorhaube (1) ein Führungselement (4) zur zusätzlichen Rückverlagerung der Motorhaube (1) in Richtung der Windschutzscheibe angeordnet und/oder zwischen dem Schließbügel (3) und dem Bereich einer Vorderkante ist ein weiteres Scharnier (5) angeordnet, welches derart ausgebildet ist, dass die Motorhaube (1) an einer Vorderkante anhebbar und in Richtung der Windschutzscheibe rückverlagerbar ist.The invention relates to a vehicle which comprises an engine hood (1) which can be raised by means of an actuator on an edge facing a windshield, the actuator being arranged on at least one hinge. According to the invention, a guide element (4) is arranged between a striker (3) arranged in the area of a front edge of the engine hood (1) and the engine hood (1) for the additional displacement of the engine hood (1) in the direction of the windshield and / or between the striker (3) ) and a further hinge (5) is arranged in the area of a front edge, which is designed such that the engine hood (1) can be raised at a front edge and displaced back in the direction of the windshield.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube umfasst, die an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante mittels eines ansteuerbaren Aktors anhebbar ist, wobei der Aktor an zumindest einem Scharnier angeordnet ist.The invention relates to a vehicle which comprises a hood, which can be raised by means of a controllable actuator on an edge facing a windshield, wherein the actuator is arranged on at least one hinge.

Aus der DE 10 2008 011 722 A1 ist eine Scharnieranordnung für eine Motorhaube mit Fußgängerschutz bekannt. Insbesondere ist ein Frontklappenscharnier für ein Kraftfahrzeug mit einem an der Karosserie und einem weiteren an der Frontklappe zu befestigenden Scharnierschenkel beschrieben. Die beiden Scharnierschenkel können eine erste Schwenkstellung zueinander, welche eine Geschlossenstellung der Frontklappe entspricht, und eine zweite Schwenkstellung zueinander, welche einer Offenstellung der Frontklappe entspricht, einnehmen. Zudem umfasst das Frontklappenscharnier einen einen Kolben und einen Zylinder aufweisenden Hubmechanismus, um die beiden Scharnierschenkel aus der ersten Schwenkstellung voneinander in eine beabstandete Stellung zu distanzieren, wobei der Kolben des Hubmechanismus in der beabstandeten Stellung durch eine auflösbare Reib- oder Formschlussverbindung zum Zylinder gehalten ist. Die Auflösung der Reib- oder Formschlussverbindung nimmt die Bewegungsenergie eines von der Frontklappe aufgefangenen Fußgängers durch eine gebremste Rückverlagerung aus der beabstandeten Stellung in die erste Schwenkstellung auf.From the DE 10 2008 011 722 A1 is known a hinge assembly for a hood with pedestrian protection. In particular, a front door hinge for a motor vehicle with a on the body and another to be fastened to the front flap hinge leg is described. The two hinge legs can assume a first pivot position relative to each other, which corresponds to a closed position of the front flap, and a second pivot position, which corresponds to an open position of the front flap. In addition, the front flap hinge comprises a piston and a cylinder having a lifting mechanism to the two hinge legs from the first pivot position to each other to a spaced position, wherein the piston of the lifting mechanism is held in the spaced position by a frictional friction or positive connection to the cylinder. The resolution of the friction or form-locking connection absorbs the kinetic energy of a pedestrian caught by the front flap by a braked rearward displacement from the spaced position into the first pivot position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Fahrzeug mit einer anhebbaren Motorhaube anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved vehicle with a liftable hood.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Fahrzeug umfasst eine Motorhaube, welche an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante mittels eines ansteuerbaren Aktors anhebbar ist, wobei der Aktor an zumindest einem Scharnier angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist zwischen einem im Bereich einer Vorderkante der Motorhaube angeordneten Schließbügel und der Motorhaube ein Führungselement zur zusätzlichen Rückverlagerung der Motorhaube in Richtung der Windschutzscheibe angeordnet. Zusätzlich oder alternativ ist erfindungsgemäß zwischen dem Schließbügel und dem vorderen Motorhaubenabschnitt ein Scharnier angeordnet, welches derart ausgebildet ist, dass die Motorhaube an einer Vorderkante anhebbar und in Richtung der Windschutzscheibe rückverlagerbar ist.A vehicle comprises a hood, which can be raised on an edge facing a windscreen by means of a controllable actuator, wherein the actuator is arranged on at least one hinge. According to the invention, a guide element for additional rearward displacement of the engine hood in the direction of the windshield is arranged between a striker arranged in the region of a front edge of the engine hood and the engine hood. Additionally or alternatively, a hinge is arranged according to the invention between the striker and the front hood portion, which is designed such that the hood can be raised at a front edge and rückverlagerbar in the direction of the windshield.

Mittels dieser erfindungsgemäßen Lösung ist die Motorhaube für einen Schutz einer auf die Motorhaube aufprallenden Person sowohl anhebbar als auch in Richtung der Windschutzscheibe rückverlagerbar. Die Rückverlagerung der Motorhaube dient dazu, einen Teil der Windschutzscheibe abzudecken, da ein Aufprall auf die Windschutzscheibe ein vergleichsweise hohes Verletzungsrisiko für die Person darstellt.By means of this solution according to the invention, the bonnet can be raised and retracted in the direction of the windshield for protection of a person bouncing on the bonnet. The rearward displacement of the hood serves to cover a portion of the windshield, since a crash on the windshield poses a relatively high risk of injury to the person.

Die Anordnung des Führungselementes und/oder des Scharniers erfordert keinen zusätzlichen Bauraum an der Motorhaube und/oder im Motorraum, wobei mittels der angegebenen Lösung zudem kein weiterer Aktor erforderlich ist.The arrangement of the guide element and / or the hinge does not require additional space on the hood and / or in the engine compartment, and by means of the specified solution also no additional actuator is required.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes einer Vorderkante einer Motorhaube eines Fahrzeuges mit einem Schließmechanismus und einem Führungselement in einem Ausgangszustand, 1 FIG. 2 schematically a perspective view of a section of a front edge of a bonnet of a vehicle with a closing mechanism and a guide element in an initial state, FIG.

2 schematisch eine Vorderansicht des Schließmechanismus und des Führungselementes in dem Ausgangszustand, 2 schematically a front view of the locking mechanism and the guide element in the initial state,

3 schematisch eine erste perspektivische Ansicht der Motorhaube mit dem Schließmechanismus und dem Führungselement im rückverlagerten Zustand der Motorhaube, 3 schematically a first perspective view of the hood with the closing mechanism and the guide element in the rearward-mounted state of the hood,

4 schematisch eine zweite perspektivische Ansicht der Motorhaube mit dem Schließmechanismus und dem Führungselement im rückverlagerten Zustand der Motorhaube, 4 schematically a second perspective view of the hood with the closing mechanism and the guide element in the rearward-mounted state of the hood,

5 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes einer Vorderkante einer Motorhaube eines Fahrzeuges mit einem Schließmechanismus und einem Scharnier in einem Ausgangszustand, 5 FIG. 2 schematically a perspective view of a section of a front edge of a bonnet of a vehicle with a closing mechanism and a hinge in an initial state, FIG.

6 schematisch eine weitere perspektivische Ansicht des Schließmechanismus und des Scharniers in dem Ausgangszustand, 6 schematically another perspective view of the locking mechanism and the hinge in the initial state,

7 schematisch eine erste perspektivische Ansicht der Motorhaube mit dem Schließmechanismus und dem Scharnier im angehobenen und rückverlagerten Zustand der Motorhaube und 7 schematically a first perspective view of the hood with the Locking mechanism and the hinge in the raised and relocated state of the hood and

8 schematisch eine zweite perspektivische Ansicht der Motorhaube mit dem Schließmechanismus und dem Scharnier im angehobenen und rückverlagerten Zustand der Motorhaube. 8th schematically a second perspective view of the hood with the locking mechanism and the hinge in the raised and zurückverlagerten state of the hood.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes einer halbtransparent dargestellten Motorhaube 1 eines Fahrzeuges, eines als Schloss ausgeführten Schließmechanismus 2, eines Schließbügels 3 und eines Führungselementes 4. 1 shows a perspective view of a section of a semi-transparent engine hood 1 a vehicle, a lock mechanism designed as a lock 2 , a striker 3 and a guide element 4 ,

Die Motorhaube 1 ist für einen Fußgangerschutz an einer einer Windschutzscheibe zugewandten, nicht gezeigten Kante anhebbar, wobei hierzu im Bereich dieser Kante angeordnete, nicht näher dargestellte Scharniere mit einem Aktor gekoppelt sind. Wird ein Personenanprall mittels einer Kollisionssensorik erfasst, werden die Aktoren angesteuert, so dass die Motorhaube 1 an dieser Kante angehoben wird.The hood 1 is for a Fußgangerschutz on a windshield facing, not shown edge raised, for this purpose arranged in the region of this edge, not shown hinges are coupled to an actuator. If a collision is detected by means of a collision sensor, the actuators are activated, so that the hood 1 is raised at this edge.

Um die Motorhaube 1 in Richtung der Windschutzscheibe zurückzuverlagern, so dass zur Erhöhung des Fußgängerschutzes ein Teil der Windschutzscheibe mittels der angehobenen Motorhaube 1 verdeckt ist, ist das Führungselement 4 vorgesehen.To the hood 1 zurückverlagern towards the windshield, so that to increase the pedestrian protection part of the windshield by means of the raised hood 1 is hidden, is the guide element 4 intended.

In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist insbesondere die Motorhaube 1 in einem Ausgangszustand dargestellt, wobei der Schließbügel 3 in dem Ausgangszustand, in dem die Motorhaube 1 geschlossen ist, mit dem an einem nicht näher dargestellten Karosserieteil des Fahrzeuges befestigten Schließmechanismus 2 verrastet ist.In the present embodiment, in particular, the hood 1 shown in an initial state, wherein the striker 3 in the initial state, in which the bonnet 1 is closed, with the attached to a non-illustrated body part of the vehicle locking mechanism 2 is locked.

Das Führungselement 4 ist als offenes Profil als Führungsschiene ausgebildet, wobei eine Öffnung einem in 2 und 4 näher dargestellten ersten Abschnitt 4.1, mit dem das Führungselement 4 an der Motorhaube 1 befestigt ist, gegenüberliegt.The guide element 4 is designed as an open profile as a guide rail, wherein an opening in a 2 and 4 detailed first section 4.1 with which the guide element 4 on the hood 1 is attached, opposite.

Von dem ersten Abschnitt 4.1 ragen randseitig jeweils zwei zweite Abschnitte 4.2 senkrecht ab, die an ihrem freien Ende parallel zum ersten Abschnitt 4.1 abgewinkelt sind, wobei zwischen diesen Abwinklungen die Öffnung ausgebildet ist.From the first section 4.1 each have two second sections at the edge 4.2 perpendicular from, at its free end parallel to the first section 4.1 are angled, wherein between these bends the opening is formed.

Das Führungselement 4 ist mit seiner Längsachse parallel zur Längsachse des Fahrzeuges an der Motorhaube 1 befestigt, wobei eine Position des Führungselementes 4 an der Motorhaube 1 mit einer Position des Schließmechanismus 2 an dem Karosserieteil korrespondiert.The guide element 4 is with its longitudinal axis parallel to the longitudinal axis of the vehicle on the hood 1 attached, with a position of the guide element 4 on the hood 1 with a position of the locking mechanism 2 corresponds to the body part.

Die beiden senkrecht von dem ersten Abschnitt 4.1 abragenden zweiten Abschnitte 4.2 sind derart zueinander beabstandet, dass dieser Abstand im Wesentlichen einer Breite eines in 2 dargestellten Auflagebereiches 3.1 des Schließbügels 3 entspricht, wie in 2 näher dargestellt ist.The two perpendicular from the first section 4.1 protruding second sections 4.2 are spaced apart such that this distance is substantially equal to a width of one in 2 illustrated edition area 3.1 of the striker 3 corresponds, as in 2 is shown in more detail.

2 zeigt eine Schnittdarstellung einer Vorderansicht des Ausschnittes der Motorhaube 1, des Schließmechanismus 2 und des in dem Führungselement 4 verschiebbar angeordneten Schließbügels 3 2 shows a sectional view of a front view of the cutout of the hood 1 , the locking mechanism 2 and in the guide element 4 slidably arranged striker 3

Der Schließbügel 3 ist mit seinem Auflagebereich 3.1 in dem Führungselement 4 verschiebbar angeordnet und gehalten, wobei an einem jeweiligen Ende des Führungselementes 4 Anschläge angeordnet und/oder ausgebildet sind, so dass das Risiko eines Herausgleitens des Schließbügels 3 im Wesentlichen ausgeschlossen ist.The striker 3 is with its pad area 3.1 in the guide element 4 slidably disposed and held, wherein at a respective end of the guide element 4 Stops are arranged and / or formed, so that the risk of slipping out of the striker 3 is essentially excluded.

Darüber hinaus weisen bzw. weist das Führungselement 4 und/oder der Schließbügel 3 ein nicht gezeigtes Fixierelement auf, mittels dessen der Schließbügel 3 und die Motorhaube 1 in dem Ausgangszustand verriegelt sind.In addition, have or points the guide element 4 and / or the striker 3 a fixing element, not shown, by means of which the striker 3 and the hood 1 are locked in the initial state.

Die 3 und 4 zeigen jeweils eine perspektivische Ansicht der rückverlagerten Motorhaube 1 mit dem an dieser befestigten Führungselement 4, den Schließmechanismus 2 und den Schließbügel 3 im rückverlagerten Zustand der Motorhaube 1.The 3 and 4 each show a perspective view of the rear-mounted hood 1 with the attached to this guide element 4 , the locking mechanism 2 and the striker 3 in the rear-mounted state of the hood 1 ,

Wird ein Personenanprall an das Fahrzeug erfasst, werden die Aktoren der nicht gezeigten Scharniere der Motorhaube 1 aktiviert, so dass die Motorhaube 1 an der der Windschutzscheibe zugewandten Kante angehoben wird. Durch die angehobene Motorhaube 1 wird der aufprallenden Person ein Deformationsweg zur Verfügung gestellt, um eine Aufprallenergie zumindest teilweise zu absorbieren, so dass der Aufprall abgedämpft wird.If a passenger impact is detected on the vehicle, the actuators of the hinges, not shown, the hood 1 activated, leaving the hood 1 is raised at the edge facing the windshield. Through the raised hood 1 the impacting person is provided with a deformation path to at least partially absorb an impact energy, so that the impact is damped.

Mittels des Führungselementes 4, in dem der mit dem Schließmechanismus 2 verrastete Schließbügel 3 verschiebbar angeordnet ist, wird der angehobenen Motorhaube 1 Weg zur Verfügung gestellt, sich in Richtung der Windschutzscheibe rückzuverlagern, d. h. in Richtung der Windschutzscheibe zu verschieben, so dass ein Teil, insbesondere ein unterer Teil, der Windschutzscheibe mittels der angehobenen und verschobenen Motorhaube 1 abgedeckt ist.By means of the guide element 4 in which the with the locking mechanism 2 latched striker 3 slidably disposed, is the raised hood 1 Way made available to relocate towards the windshield, ie to move towards the windshield, so that a part, in particular a lower part of the windshield by means of the raised and shifted hood 1 is covered.

D. h., dass bei einem Aktivieren der an den nicht dargestellten Scharnieren der Motorhaube 1 angeordneten Aktoren die Motorhaube 1 angehoben und in Richtung der Windschutzscheibe verlagert wird. Ein Verschiebe- oder Rückverlagerungsweg der Motorhaube 1 ist mittels der angeordneten und/oder ausgebildeten Anschläge an dem Führungselement 4 begrenzt.D. h., That upon activation of the hinges, not shown, the hood 1 arranged actuators the hood 1 lifted and shifted in the direction of the windshield. A shift or Rückwärtsaufagerungsweg the hood 1 is by means of the arranged and / or formed stops on the guide element 4 limited.

In den 5 bis 8 ist eine weitere Alternative zur Erhöhung eines Deformationsweges zum verbesserten Fußgängerschutz dargestellt. In the 5 to 8th is another alternative to increase a deformation path for improved pedestrian protection shown.

5 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes einer halbtransparent dargestellten Motorhaube 1 eines Fahrzeuges, eines als Schloss ausgeführten Schließmechanismus 2, eines Schließbügels 3 und eines Scharniers 5. 5 shows a perspective view of a section of a semi-transparent engine hood 1 a vehicle, a lock mechanism designed as a lock 2 , a striker 3 and a hinge 5 ,

Insbesondere ist die Motorhaube 1 in den 5 und 6 in einem Ausgangszustand dargestellt, wobei der Schließbügel 3 in dem Ausgangszustand, in dem die Motorhaube 1 geschlossen ist, mit dem an einem nicht näher dargestellten Karosserieteil des Fahrzeuges befestigten Schließmechanismus 2 verrastet ist.In particular, the hood is 1 in the 5 and 6 shown in an initial state, wherein the striker 3 in the initial state, in which the bonnet 1 is closed, with the attached to a non-illustrated body part of the vehicle locking mechanism 2 is locked.

Das Scharnier 5 zur Generierung zusätzlichen Deformationsweges ist im Wesentlichen als ein sogenanntes einfaches Scharnier 5 ausgebildet und weist zwei über ein Drehgelenk 5.1 relativ zueinander schwenkbare Teilabschnitte 5.2, 5.3 auf.The hinge 5 to generate additional deformation path is essentially as a so-called simple hinge 5 formed and has two about a hinge 5.1 relative to each other pivotable sections 5.2 . 5.3 on.

Ein erster Teilabschnitt 5.2 ist mit der Motorhaube 1 und ein zweiter Teilabschnitt 5.3 des Scharniers 5 ist mit dem Schließbügel 3 fest verbunden. Dabei ist der Auflagebereich 3.1 des Schließbügels 3 an dem zweiten Teilabschnitt 5.3 befestigt.A first section 5.2 is with the hood 1 and a second subsection 5.3 of the hinge 5 is with the striker 3 firmly connected. Here is the support area 3.1 of the striker 3 at the second subsection 5.3 attached.

Eine Drehachse D des Drehgelenkes 5.1 verläuft im befestigten Zustand des Scharniers 5 in Richtung einer Fahrzeugquerachse, wobei das Scharnier 5 in Bezug auf das Fahrzeug derart angeordnet ist, dass das Drehgelenk 5.1 der Windschutzscheibe zugewandt ist.A rotation axis D of the rotary joint 5.1 runs in the fastened state of the hinge 5 in the direction of a vehicle transverse axis, the hinge 5 with respect to the vehicle is arranged such that the hinge 5.1 facing the windshield.

In 6 ist eine weitere perspektivische Ansicht der Motorhaube 1 mit dem an dieser und dem Schließbügel 3 befestigten Scharnier 5 und dem Schließmechanismus 2 in dem Ausgangszustand dargestellt.In 6 is another perspective view of the hood 1 with the at this and the striker 3 attached hinge 5 and the locking mechanism 2 shown in the initial state.

Auch bei dieser Alternative ist vorgesehen, dass an dem Scharnier 5 und/oder an der Motorhaube 1 zumindest ein nicht gezeigtes Fixierelement angeordnet ist, mittels dessen der Schließbügel 3 und die Motorhaube 1 in dem Ausgangszustand verriegelt sind.Also in this alternative it is provided that on the hinge 5 and / or on the hood 1 at least one fixing element not shown is arranged, by means of which the striker 3 and the hood 1 are locked in the initial state.

Die 7 und 8 zeigen jeweils eine perspektivische Ansicht der Motorhaube 1 mit dem an dieser und dem Schließbügel 3 befestigten Scharnier 5 und dem Schließmechanismus 2 im angehobenen und rückverlagerten Zustand der Motorhaube 1.The 7 and 8th each show a perspective view of the hood 1 with the at this and the striker 3 attached hinge 5 and the locking mechanism 2 in the raised and rückverlagerten state of the hood 1 ,

Bei Aktivierung der Aktoren an der im Bereich der Windschutzscheibe zugewandten Kante der Motorhaube 1 wird die Motorhaube 1 an dieser Kante angehoben. Mittels des im Bereich der Vorderkante der Motorhaube 1 angeordneten Scharniers 5 ist die Motorhaube 1 zusätzlich an der Vorderkante anhebbar und in Richtung der Windschutzscheibe rückverlagerbar, um einen Teil der Windschutzscheibe zur Verringerung eines Verletzungsrisikos abzudecken und einen Deformationsweg zu erhöhen.When activating the actuators on the edge of the hood facing the windshield 1 becomes the hood 1 raised at this edge. By means of in the area of the front edge of the hood 1 arranged hinge 5 is the hood 1 in addition liftable at the front edge and zurückverlagerbar towards the windshield to cover a portion of the windshield to reduce a risk of injury and to increase a deformation path.

Vorzugsweise ist das Scharnier 5 derart ausgebildet, dass eine Schwenkbewegung des ersten Teilabschnittes 5.2 begrenzt ist, so dass wiederum ein Anheben und ein Rückverlagerungsweg der Motorhaube 1 in Richtung der Windschutzscheibe begrenzt ist.Preferably, the hinge 5 formed such that a pivoting movement of the first section 5.2 is limited, so that in turn a lifting and Rückwärtsverschagerungsweg the hood 1 is limited in the direction of the windshield.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008011722 A1 [0002] DE 102008011722 A1 [0002]

Claims (5)

Fahrzeug, umfassend eine Motorhaube (1), welche an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante mittels zumindest eines ansteuerbaren Aktors anhebbar ist, wobei der Aktor an zumindest einem Scharnier angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem im Bereich einer Vorderkante der Motorhaube (1) angeordneten Schließbügel (3) und der Motorhaube (1) ein Führungselement (4) zur zusätzlichen Rückverlagerung der Motorhaube (1) in Richtung der Windschutzscheibe angeordnet ist und/oder dass zwischen dem Schließbügel (3) und dem Bereich einer Vorderkante ein weiteres Scharnier (5) angeordnet ist, welches derart ausgebildet ist, dass die Motorhaube (1) an einer Vorderkante anhebbar und in Richtung der Windschutzscheibe rückverlagerbar ist.Vehicle comprising a hood ( 1 ), which is liftable on an edge facing a windshield by means of at least one controllable actuator, wherein the actuator is arranged on at least one hinge, characterized in that between one in the region of a front edge of the hood ( 1 ) arranged closing bracket ( 3 ) and the hood ( 1 ) a guide element ( 4 ) for additional rearrangement of the hood ( 1 ) is arranged in the direction of the windshield and / or that between the striker ( 3 ) and the area of a leading edge another hinge ( 5 ) is arranged, which is designed such that the hood ( 1 ) Can be raised at a front edge and rückverlagerbar in the direction of the windshield. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (4) derart ausgebildet ist, dass der Schließbügel (3) zumindest abschnittsweise mit dem Führungselement (4) korrespondiert.Vehicle according to claim 1, characterized in that the guide element ( 4 ) is designed such that the striker ( 3 ) at least in sections with the guide element ( 4 ) corresponds. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließbügel (3) verschiebbar in dem Führungselement (4) gehalten ist.Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the striker ( 3 ) displaceable in the guide element ( 4 ) is held. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Teilabschnitt (5.2) des Scharniers (5) mit der Motorhaube (1) und ein zweiter Teilabschnitt (5.3) mit dem Schließbügel (3) fest verbunden ist.Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a first subsection ( 5.2 ) of the hinge ( 5 ) with the hood ( 1 ) and a second subsection ( 5.3 ) with the striker ( 3 ) is firmly connected. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Drehachse (D) des Scharniers (5) in Richtung einer Fahrzeugquerachse verläuft.Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that an axis of rotation (D) of the hinge ( 5 ) runs in the direction of a vehicle transverse axis.
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