DE102011006878B4 - Türschließer - Google Patents
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Abstract
Türschließer (1), mit einem Gehäuse (2), einer in dem Gehäuse (2) angeordneten Getriebeanordnung und einem mit der Getriebeanordnung wirkverbundenen, linear verschiebbar geführten, mit einer Druckfeder (9) beaufschlagten Kolben (8), welcher den mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Innenraum des Gehäuses (2) in einen Federraum (12) und einen Kolbenraum (14) unterteilt, mit im Gehäuse (2) und im Kolben (8) angeordneten Überströmkanälen (16), und mit in den Überströmkanälen (16) angeordneten Ventilen zur Steuerung des Verhaltens des Türschließers (1), dadurch gekennzeichnet, dass ein Schaltventil (21) aus einem in einer Aussparung (20) des Gehäuses (2) längs verstellbar angeordneten Magneten (22), einer in einem Überströmkanal (16.2) im Kolben (8) angeordneten Ventilkugel (23) und deren an einer Verjüngung (24) des Überströmkanals (16.2) angeordneten Ventilsitz gebildet ist, wobei die durch die Position des in Bezug auf den Kolben (8) bzw. auf die Ventilelemente Ventilkugel (23) und Ventilsitz im Kolben (8) durch ein stufenloses Verschieben und Festlegen des Magneten...
Description
- Die Erfindung betrifft einen Türschließer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Die
DE 34 11 189 A1 offenbart einen selbsttätigen Türschließer mit einer mit einem Türflügel kuppelbaren Abtriebswelle, die von einer Schließstellung aus in beiden Drehrichtungen drehbar ist und innerhalb des Gehäuses mit einer Hubkurvenscheibe formschlüssig zwischen Rollen eines längsbeweglichen Schlittens fasst, an dem eine einen Arbeitsspeicher bildende Federanordnung und der Kolben einer hydraulischen Dämpfungsvorrichtung angreifen. Der Innenraum des Türschließergehäuses ist in zwei durch den Kolben getrennte Druckmittelräume unterteilt. Die Druckmittelräume sind durch separate Kanäle mit je einem verschließbaren Drosselventil zum Abströmen des Druckmittels aus dem sich beim Schließen der Tür verkleinernden Druckraum und durch ein im Kolben angeordnetes bei Öffnungsbewegung des Türflügels ebenfalls öffnendes Rückschlagventil miteinander verbunden. Die separaten Kanäle sind durch einen vom Kolben verschiebbaren Steuerschieber wechselweise sperrbar und freigebbar, wobei in jeden Kanal ein die Druckmittelräume bedarfsweise verbindendes Sicherheitsventil geschaltet ist. Die Hubendlage des Steuerschiebers ist in Bezug auf den Kolben einstellbar, wodurch der Übergang zweier unterschiedlicher Dämpfungsbereiche der Schließbewegung einstellbar ist. - Die Anordnung ist aufgrund vieler Bauteile und Dichtstellen aufwändig und möglicherweise störungsanfällig. Die Dämpfung der Schließgeschwindigkeit ist nur in zwei Stufen möglich, wobei lediglich der Umstellpunkt einstellbar ist. Eine Öffnungsdämpfung ist nicht vorhanden.
- Aus der
EP 0 562 465 A1 ist ein Türschließer mit einem durch die Türbewegung in einem Gehäuse gegen eine Federkraft beweglichen und fluidgedämpften Kolben bekannt, welcher das Gehäuse in zwei Druckräume für die Hydraulikflüssigkeit unterteilt. Im Gehäuse ist ein Strömungskanal für die Hydraulikflüssigkeit vorgesehen, welcher die beiden Druckräume verbindet und in welchem ein Ventil angeordnet ist, welches sowohl die Öffnungsdämpfung als auch die Schließgeschwindigkeit des Türschließers bestimmt. - Nachteilig ist der Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung in Bezug auf den Türöffnungswinkel durch die Position des Ventils im Strömungskanal festgelegt.
- Die
DE 33 20 609 A1 offenbart einen Türschließer mit einer elektromagnetischen Feststelleinrichtung, wobei die Feststelleinrichtung einen Differenzialkolben aufweist, welcher ein Kugelventil betätigt. - Weiterhin ist aus der
EP 0 662 560 A1 ein Türschließer bekannt, bei welchem durch eine programmierbare elektronische Steuerung abhängig von sich verändernden Wetterbedingungen kontinuierlich die Dämpfung verändert wird. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Türschließer auszubilden, dessen Einsatzpunkt für die Öffnungsdämpfung einstellbar ist.
- Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
- Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.
- Die Öffnungsdämpfung verhindert durch Dämpfen der Türbewegung, dass der Flügel der Tür bei einem unachtsamen Öffnen beispielsweise an einer Wand, einem Möbelstück oder ähnlichem anschlägt, wodurch eine Beschädigung sowohl des Türflügels als auch der Wand bzw. des Möbelstücks verhindert wird. Abhängig vom möglichen maximalen Türöffnungswinkel ist vorteilhaft der Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung einstellbar, um ein möglichst weiten Bereich der Türöffnung den Türflügel ungedämpft öffnen zu können.
- Die Position des Kolbens des Türschließers steht in direktem Zusammenhang mit der Öffnungswinkel der Tür, da die Abtriebswelle des Türschließers über eine Getriebeanordnung, beispielsweise mit einer Kurvenscheibe oder einem Zahntrieb, mit dem Kolben verbunden ist, wobei die Drehbewegung der Abtriebswelle der Getriebeanordnung in eine Verschiebebewegung des Kolbens umgesetzt wird, und umgekehrt.
- Der Türschließer weist zur Einstellung des Einsatzpunkts der Öffnungsdämpfung ein Schaltventil auf, das einen Magneten umfasst, der in einer Aussparung im Gehäuse verstellbar aufgenommen ist und der auf eine Ventilkugel in einen Überströmkanal im Kolben des Türschließers einwirkt, wobei in dem Überströmkanal ein der Ventilkugel zugeordneter Ventilsitz angeordnet ist. Die Position des Magneten in Bezug auf den Kolben bestimmt den Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung, in welchem die Ventilkugel auf deren zugeordnetem Ventilsitz aufliegt und den Überströmkanal im Kolben verschließt.
- Das Schaltventil bewirkt ein Öffnen bzw. Schließen des Überströmkanals. Bei verschlossenem Überströmkanal kann bei einer Bewegung des Kolbens in Öffnungsrichtung die Hydraulikflüssigkeit im Türschließer nur über ein im Gehäuse des Türschließers angeordnetes, von außen einstellbares Drosselventil für die Öffnungsdämpfung strömen.
- Die Position des Magneten ist in Bezug auf den Kolben bzw. auf die Ventilelemente Ventilkugel und Ventilsitz im Kolben einstellbar, wozu beispielsweise eine hier nicht dargestellt Klemmeinrichtung vorgesehen sein kann, die ein stufenloses Verschieben und Festlegen des Magneten längs der Aussparung im Gehäuse ermöglicht.
- Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.
- Dabei zeigen:
-
1 einen horizontalen Schnitt durch den Türschließer; -
2 einen Ausschnitt des Türschließers im Bereich des Kolbens im Schnitt, wobei die Schnittebene jedoch oberhalb der Kolbenstange liegt. Die Kolbenstellung entspricht hier einem Türöffnungswinkel von ca. 5°; -
3 ein vergrößerter Ausschnitt des Türschließers gemäß1 , wobei das Schaltventil für die Öffnungsdämpfung geöffnet ist, wodurch keine Öffnungsdämpfung erfolgt; -
4 der Ausschnitt gemäß3 , wobei sich das Schaltventil für die Öffnungsdämpfung geschlossen ist und die Öffnungsdämpfung aktiviert ist. - In der
1 ist ein horizontaler Schnitt durch einen Türschließer1 gezeigt. Der Türschließer1 umfasst ein Gehäuse2 , in dem eine Kurvenscheibe3 drehfest auf einer die Abtriebswelle des Türschließers1 bildenden, im Gehäuse2 drehgelagerten Achse4 angeordnet ist. Im Gehäuse2 ist weiterhin ein längs des Türschließers1 verschiebbarer Schlitten5 vorgesehen, welcher einerends eine drehgelagerte Rolle6 aufweist, die mit der Kontur der Kurvenscheibe3 zusammenwirkt. Andernends ist an dem Schlitten5 eine Kolbenstange7 festgelegt, welche an ihrem vom Schlitten5 abgewandten Ende einen Kolben8 aufweist. Der Kolben8 ist in dem in diesem Bereich als Bohrung ausgebildeten Gehäuse2 gegen dessen Innenwandung abgedichtet, so dass einerseits des Kolbens8 ein Federraum12 gebildet ist. Die Bohrung im Gehäuse2 ist endseitig mit einem Verschlussdeckel13 verschlossen, wodurch zwischen dem Kolben8 und dem Verschlussdeckel13 ein Kolbenraum14 gebildet ist. Der Innenraum des Gehäuses2 ist in bekannter Weise mit Hydraulikflüssigkeit befüllt, so dass sich im Federraum12 und im Kolbenraum14 Hydraulikflüssigkeit befindet. - Im Federraum
12 ist eine Druckfeder9 angeordnet, die auf dem Kolben8 und auf einem Federteller10 abstützt ist. Der Federteller10 ist mit einer Schließkraftverstelleinrichtung11 wirkverbunden, die eine Verlagerung des Federtellers10 in Bezug auf den Kolben8 ermöglicht, wodurch die Druckfeder9 vorgespannt werden kann, um die Schließkraft des Türschließers1 auf unterschiedliche Türflügelgewichte anpassen zu können. - Durch Öffnen des Flügels der hier nicht dargestellten Tür, welcher in an sich bekannter Weise mit der Achse
4 der Kurvenscheibe3 direkt oder über eine Hebelanordnung verbunden sein kann, wird der Schlitten5 in der1 nach links verschoben, da sich der Abstand der Rolle6 aufgrund der Kontur der Kurvenschiebe3 gegenüber der Achse4 vergrößert. Dadurch wird der über die Kolbenstange7 mit dem Schlitten5 verbundene Kolben8 gegen die Druckfeder9 ebenfalls nach links verschoben. Die durch Kompression der Druckfeder9 gespeicherte Energie steht für die selbsttätige Schließbewegung des Türflügels wieder zur Verfügung. - In
2 ist ein Ausschnitt einer weiteren Schnittebene durch den Türschließer1 gemäß1 gezeigt, wobei der Schnitt jedoch oberhalb der Kolbenstange7 verläuft, so dass diese nicht mehr geschnitten ist. Zur Beeinflussung des Öffnungs- und Schließverhaltens sind Drosselventile15 vorgesehen, die in Überströmkanälen16 im Gehäuse2 angeordnet sind, wodurch ein gesteuertes Überströmen der Hydraulikflüssigkeit zwischen Federraum12 und Kolbenraum14 beiderseits des Kolbens8 möglich ist. - Weiterhin sind in den Überströmkanälen
16 Rückschlagventile17 vorgesehen, welche ein Überströmen der Hydraulikflüssigkeit abhängig von der Bewegungsrichtung des Kolbens8 und somit der Flussrichtung der Hydraulikflüssigkeit über unterschiedliche Überströmkanäle16 erzwingen. Zur Sicherung der Ventilkugel des Rückschlagventils17 können in dem zugeordneten Überströmkanal16 seitlich in diesen hineinragende Sicherungselemente18 vorgesehen sein. - Die Überströmkanäle
16 sind, soweit erforderlich, mittels Verschlusselementen19 , die hier als in die Überströmkanäle16 eingepresste Kugeln ausgebildet sind, endseitig verschlossen. - In den
3 und4 ist ein vergrößerter Ausschnitt des Bereichs des Kolbens8 des Türschließers1 gezeigt. Der Kolben8 befindet sich jeweils in einer, abhängig vom Türöffnungswinkel, unterschiedlichen Position innerhalb der Bohrung des Gehäuses2 . - Zur Bestimmung des Einsatzpunktes der Öffnungsdämpfung ist ein Schaltventil
21 vorgesehen, welches einen verstellbar in einer Aussparung20 des Gehäuses2 angeordneten Magneten22 aufweist, der auf eine in dem Überströmkanal16.2 aufgenommene, aus ferromagnetischem Werkstoff bestehende Ventilkugel23 im Kolben8 einwirkt. - Die Ausnehmung
20 für den Magnet22 hat vorteilhaft keine Verbindung zum Innenraum des Gehäuses2 , wodurch keine Abdichtung bezüglich der Hydraulikflüssigkeit zum Innenraum hin erforderlich ist. Die Ausnehmung20 im Gehäuse2 ist so angeordnet, dass diese im Verschiebebereich des Kolbens8 liegt. Der Magnet22 wirkt durch das zumindest in diesem Bereich nicht ferromagnetische, vorteilhaft aus Aluminium oder Kunststoff gefertigte Gehäuse2 auf die Ventilkugel23 ein. Der Kolben8 ist ebenfalls, zumindest abschnittsweise, aus einem nicht ferromagnetischen Werkstoff oder aus Kunststoff hergestellt. - Die Anordnung aus Magnet
22 , Überströmkanal16.2 mit dem der Ventilkugel23 zugeordneten Ventilsitz bilden das Schaltventil21 . Anstelle der Ventilkugel23 kann auch ein Ventilkegel oder ein anderweitig geformtes Ventilelement vorgesehen sein. Der Magnet22 kann die Ventilkugel23 von deren zugeordnetem Ventilsitz abheben. Der Ventilsitz ist an einer Verjüngung24 im Überströmkanal16.2 ausgebildet. Im Überströmkanal16.2 ist andernends der Verjüngung24 ein weiterer Ventilsitz eines Rückschlagventils17.2 ausgebildet. - In
2 ist die Anordnung der Öffnungsdämpfung mit verstellbarem Einsatzpunkt beim Öffnen der Tür gezeigt, wobei der Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung hier auf ca. 110° Türöffnungswinkel eingestellt ist. Der Türöffnungswinkel liegt gerade bei ca. 5°, wodurch der Kolben8 nahe seiner Endlage (in der Figur rechts) steht und das Volumen des Kolbenraums14 noch gering ist. - Beim Öffnen der Tür wird der Kolben
8 im Gehäuse2 weiter in Richtung der Druckfeder9 bewegt. Die Hydraulikflüssigkeit, die sich im Federraum12 befindet, strömt über den im Kolben8 angeordneten Überströmkanal16.2 an der Ventilkugel23 vorbei durch die Verjüngung24 und das offene Rückschlagventil17.2 in den Kolbenraum14 . Weiterhin kann auch über das Drosselventil15.1 für die Öffnungsdämpfung, den Überströmkanal16.1 und das offene Rückschlagventil17.1 Hydraulikflüssigkeit in den Kolbenraum14 überströmen. Das Rückschlagventil17.3 ist geschlossen und verhindert, dass Hydraulikflüssigkeit aus dem Federraum12 über das Drosselventil15.2 für die Schließgeschwindigkeit und das Drosselventil15.3 für den Endschlag in den Kolbenraum14 strömt. - In
4 ist die Anordnung der Öffnungsdämpfung am Einsatzpunkt gezeigt bei einem hier beispielsweise eingestellten Türöffnungswinkel von ca. 110°, der durch Einstellen des axial verstellbar in der Aussparung20 aufgenommen Magneten22 des Schaltventils21 bewirkt ist. Der Kolben8 wunde soweit in Richtung der Druckfeder9 verschoben, dass die durch den Magneten22 gehaltene Ventilkugel23 nun auf ihrem Ventilsitz an der Verjüngung24 aufliegt, wodurch der Überströmkanal16.2 verschlossen ist. Die Hydraulikflüssigkeit, die sich im Federraum12 befindet, kann bei der weiteren Bewegung des Kolbens8 in Richtung der Druckfeder9 nur noch über das Drosselventil15.1 für die Öffnungsdämpfung, den Überströmkanal16.1 und das offene Rückschlagventil17.1 in den Kolbenraum14 strömen. - Beim Schließen der Tür, wobei der Kolben
8 wieder in seine Ausgangsstellung, in den Figuren nach rechts, zurückverschoben wird, strömt die Hydraulikflüssigkeit aus dem Kolbenraum14 durch den Überströmkanal16.3 , das Drosselventil15.2 für die Schließgeschwindigkeit und – bei noch weiterem Schließen – das Drosselventil15.3 für den Endschlag wieder zurück in den Federraum12 . Durch den Strom der Hydraulikflüssigkeit ist das Rückschlagventil17.3 dabei offen, die Rückschlagventile17.1 und17.2 sind geschlossen. Die Ventilkugel23 für die Öffnungsdämpfung ist durch den Magneten22 des Schaltventils21 wieder von ihrem Ventilsitz abgehoben, wobei jedoch bei der Schließbewegung kein Überströmen von Hydraulikflüssigkeit über den Überströmkanal16.2 stattfindet, da das Rückschlagventil17.2 in Schließrichtung beaufschlagt ist. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Türschließer
- 2
- Gehäuse
- 3
- Kurvenscheibe
- 4
- Achse
- 5
- Schlitten
- 6
- Rolle
- 7
- Kolbenstange
- 8
- Kolben
- 9
- Druckfeder
- 10
- Federteller
- 11
- Schließkraftverstellung
- 12
- Federraum
- 13
- Verschlussdeckel
- 14
- Kolbenraum
- 15
- Drosselventil
- 15.1
- Drosselventil Öffnungsdämpfung
- 15.2
- Drosselventil Schließgeschwindigkeit
- 15.3
- Drosselventil Endschlag
- 16
- Überströmkanal
- 17
- Rückschlagventil
- 18
- Sicherungselement
- 19
- Verschlusselement
- 20
- Aussparung
- 21
- Schaltventil
- 22
- Magnet
- 23
- Ventilkugel
- 24
- Verjüngung
Claims (5)
- Türschließer (
1 ), mit einem Gehäuse (2 ), einer in dem Gehäuse (2 ) angeordneten Getriebeanordnung und einem mit der Getriebeanordnung wirkverbundenen, linear verschiebbar geführten, mit einer Druckfeder (9 ) beaufschlagten Kolben (8 ), welcher den mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Innenraum des Gehäuses (2 ) in einen Federraum (12 ) und einen Kolbenraum (14 ) unterteilt, mit im Gehäuse (2 ) und im Kolben (8 ) angeordneten Überströmkanälen (16 ), und mit in den Überströmkanälen (16 ) angeordneten Ventilen zur Steuerung des Verhaltens des Türschließers (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass ein Schaltventil (21 ) aus einem in einer Aussparung (20 ) des Gehäuses (2 ) längs verstellbar angeordneten Magneten (22 ), einer in einem Überströmkanal (16.2 ) im Kolben (8 ) angeordneten Ventilkugel (23 ) und deren an einer Verjüngung (24 ) des Überströmkanals (16.2 ) angeordneten Ventilsitz gebildet ist, wobei die durch die Position des in Bezug auf den Kolben (8 ) bzw. auf die Ventilelemente Ventilkugel (23 ) und Ventilsitz im Kolben (8 ) durch ein stufenloses Verschieben und Festlegen des Magneten (22 ) längs der Aussparung (20 ) im Gehäuse (2 ) verstellbar angeordneten Magneten (22 ) bestimmte Lage der Ventilkugel (23 ) im Überströmkanal (16.2 ) den Einsatzpunkt einer Öffnungsdämpfung bestimmt, indem die Ventilkugel (23 ) durch die Verschiebebewegung des Kolbens (8 ) in Öffnungsrichtung an deren zugeordneten Ventilsitz gelangt und den Überströmkanal (16.2 ) verschließt. - Türschließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Gehäuse (
2 ) zumindest im Bereich des Magneten (22 ) aus nicht ferromagnetischem Metall ausgebildet ist. - Türschließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (
2 ) zumindest im Bereich des Magneten (22 ) aus Kunststoff gebildet ist. - Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (
8 ) zumindest im Bereich des Magneten (22 ) aus nicht ferromagnetischem Metall ausgebildet ist. - Türschließer nach einem Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (
8 ) zumindest im Bereich des Magneten (22 ) aus Kunststoff ausgebildet ist.
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2012
- 2012-04-04 EP EP12163069.3A patent/EP2508703A3/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130615 |