DE102011002132A1 - Belüftungseinheit mit Feutigkeitsabsorber, insbesondere für einen KFZ-Scheinwerfer - Google Patents

Abstract

Eine Belüftungseinheit mit Feuchtigkeitsabsorber besteht aus einer im Wesentlichen vertikal orientierten Buchse (1), die mit Vorsprüngen zum Eingreifen in eine durch den Unterteil (4) des Schweinwerfers gemachte Öffnung bereitgestellt wird und einem Boden mit einer Ausgangsöffnung, wobei auf dem Boden der Buchse ein Filtermittel (2) angeordnet ist auf dem eine Belüftungseinlage (3) mit Feuchtigkeitsabsorber angepasst ist, deren äußerere Peripheriewände engen Kontakt zu den inneren Peripheriewänden der Buchse (1) haben. Ein Papierfilter ist bevorzugterweise das Filtermittel (2), und Magnesiumchlorid-Hexahydrat ist der Feuchtigkeitsabsorber, wobei ein Dichtungselement (5) zwischen mindestens einem Vorsprung der Buchse (1) und dem Unterteil (4) der Scheinwerferabdeckung angeordnet wird.

Description

• Gebiet der Erfindung
• Die Erfindung betrifft eine Belüftungseinheit mit Feuchtigkeitsabsorber, die insbesondere für KFZ-Scheinwerfer konzipiert wird.
• Stand der Technik
• Beim Ausschalten des Scheinwerfers kühlt sich die Luft innerhalb des Scheinwerfers ab, sodass sich dessen Volumen verringert. Als Folge davon entsteht ein Teilvakuum und die äußere feuchte Luft wird durch das Belüftungssystem des Scheinwerfers in dessen inneren Raum sowie den Körper und die Linse des Scheinwerfers selbst gesaugt, sodass innerhalb des Scheinwerfers Kondensation des in der eingezogen Luft enthaltenen Wasserdampfes eintritt.
• Um dieses Problem zu eliminieren, werden Scheinwerfer entweder mit Belüftungslöchern bereitgestellt oder sie werden mit Bestandteilen ausgestattet, die Kieselgel enthalten, um den Wasserdampf vom inneren des Scheinwerfers zu absorbieren. Ein Beispiel für eine Lösung mit absorbierendem Material ist z. B. im Dokument WO 00/47932 enthalten, wo ein Behälter für Kieselgel außerhalb eines Scheinwerferkörpers auf dessen Oberseite angeordnet wird oder die Lösung von J8195104 mit einem Behälter in der Form eines horizontalen Buchstabens T, der absorbierendes Material enthält, welches in einem Teil des Scheinwerferkörpers angeordnet wird, der sich nicht an dessen hinterem Ende befindet. in die obere T-Verzweigung des Behälters wird absorbierendes Material mit einem Belüftungsschlauch und einer Drainage für das Kondensat in Richtung auf den Unterteil der T-Verzweigung des Behälters angeordnet. Weitere erwähnenswerte Beispiele sind die Lösungen, die in den Patentschriften GB 1472189 oder FR 73.16520 und anderen enthalten sind.
• Der Nachteil der zweiten Lösung besteht darin, dass das Kieselgel die relative Luftfeuchtigkeit im umschlossenen System nur um 40% verringern kann und dass es, nachdem es mit Wasser gesättigt ist, durch Erhitzen auf 150°C regeneriert (ausgetrocknet) werden muss.
• Wesen der Erfindung
• Der oben erwähnte Nachteil wird durch eine Belüftungseinheit mit Feuchtigkeitsabsorber eliminiert, insbesondere für einen KFZ-Scheinwerfer nach der vorliegenden Erfindung, deren Wesen darin liegt, dass sie aus einer im Wesentlichen vertikal orientierten Buchse besteht, die mit Vorsprüngen zum Eingreifen in eine Öffnung bereitgestellt wird, die zum Teil aus dem Körper des Scheinwerfers und einem Boden mit einer Ausgangsöffnung gemacht ist, während auf dem Boden der Buchse ein Filtermittel angeordnet ist, auf welchem eine Belüftungseinlage mit Feuchtigkeitsabsorber angepasst ist, deren äußere Peripheriewände engen Kontakt mit den inneren Peripheriewänden der Buchse haben.
• Für diese Belüftungseinheit ist außerdem die Tatsache von Bedeutung, dass ein Papierfilter das Filtermittel ist und dass Magnesiumchlorid-Hexahydrat der Feuchtigkeitsabsorber ist.
• Ein weiteres wesentliches Merkmal ist, dass ein Dichtungselement zwischen mindestens einem Vorsprung der Buchse und einem Teil des Körpers des Scheinwerfers angeordnet ist.
• Der Vorteil des erfindungsgemäßen Layouts ist, dass das Design der Belüftungseinheit die im Feuchtigkeitsabsorber eingefangene Feuchtigkeit durch eine Öffnung auf deren Boden vom Scheinwerfer wegtransportieren kann und darüber hinaus, dass der auf Magnesiumchlorid-Hexahydrat basierte Feuchtigkeitsabsorber die relative Feuchtigkeit im inneren Raum des Scheinwerfers auf bis zu 33% verringern kann.
• Zeichnungen
• Ein Beispiel einer möglichen Ausführungsform der Belüftungseinheit mit insbesondere für einen KFZ-Scheinwerfer entworfenem Feuchtigkeitsabsorber wird im Aufriss in 1 gezeigt.
• Beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung
• Die Belüftungseinheit mit Feuchtigkeitsabsorber, insbesondere für einen KFZ-Scheinwerfer (1), besteht aus einer im Wesentlichen vertikal orientierten Buchse 1, die mit Vorsprüngen zum Eingreifen in eine teilweise durch den Körper des Schweinwerfers 4 gemachte Öffnung bereitgestellt wird und einem Boden mit einer Ausgangsöffnung, wobei auf dem Boden der Buchse ein Filtermittel 2 angeordnet ist, im vorliegenden Fall ein Filterpapier, auf welchem eine Belüftungseinlage 3 mit Feuchtigkeitsabsorber angepasst ist, im vorliegenden Fall in der Form von Magnesiumchlorid-Hexahydrat, deren äußerere Peripheriewände engen Kontakt zu den inneren Peripheriewänden der Buchse 1 haben.
• Zwischen dem unteren Vorsprung der Buchse 1 und dem Teil des Körpers des Scheinwerfers 4 ist ein Dichtungselement 5 angeordnet, das im vorliegenden Fall die Form einer O-Ringdichtung hat.
• Gewerbliche Anwendbarkeit
• Das erfindungsgemäße Design kann insbesondere in der Automobilindustrie zur Entfernung von Feuchtigkeit aus den Innenräumen aller Arten von Lichtern benutzt werden, die im KFZ installiert sind.
• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
• Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
• Zitierte Patentliteratur
• WO 00/47932 [0003]
• GB 1472189 [0003]
• FR 7316520 [0003]

Claims (4)

1. Belüftungseinheit mit Feuchtigkeitsabsorber, insbesondere für einen KFZ-Scheinwerfer, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus einer im Wesentlichen vertikal orientierten Buchse (1) besteht, die mit Vorsprüngen zum Eingreifen in eine Öffnung bereitgestellt wird, die teilweise durch den Körper des Schweinwerfers (4) gemacht wird und einem Boden mit einer Ausgangsöffnung, wobei auf dem Boden der Buchse ein Filtermittel (2) angeordnet ist, auf dem eine Belüftungseinlage (3) mit Feuchtigkeitsabsorber angepasst ist, deren äußere Peripheriewände engen Kontakt mit den inneren Peripheriewänden der Buchse (1) haben.
2. Belüftungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Papierfilter (2) das Filtermittel ist.
3. Belüftungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Magnesiumchlorid-Hexahydrat der Feuchtigkeitsabsorber ist.
4. Belüftungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dichtungselement (5) zwischen einem Vorsprung der Buchse (1) und einem Teil des Körpers des Schweinwerfers (4) angeordnet ist.

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