DE102009050968A1 - Fahrzeug mit Airbagvorrichtung - Google Patents

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Abstract

Bei einem Fahrzeug (1) ist eine Airbagvorrichtung (2) in einem Fußraum eines Fahrzeugsitzplatzes nahe einer seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) des Fahrzeuginnenraums (4) angeordnet. Das Auslösen mindestens eines Airbags (5) der Airbagvorrichtung (2) bewirkt, dass Beine und Füße (6.1) eines auf dem Fahrzeugsitzplatz sitzenden Fahrzeuginsassen (6) von der seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) des Fahrzeuginnenraums (4) weg in Richtung der Fahrzeuglängsachse (X) bewegbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit Airbagvorrichtung in einem Fußraum eines Fahrzeugsitzplatzes sowie ein Verfahren zum Schutz eines Fahrzeuginsassen mit einer Airbagvorrichtung in einem Fußraum eines Fahrzeugsitzplatzes.
  • Üblicher Weise weisen Kraftfahrzeuge Airbagvorrichtungen im frontseitigen und/oder seitlichen Fahrzeuginnenraum auf, so dass bei einer frontalen, seitlichen und/oder seitlich versetzten Kollision des Fahrzeugs der Fahrzeuginsasse mittels des Aufblasens des Airbags der Airbagvorrichtung geschützt werden kann.
  • Aus der DE 20 2004 009 698 ist ein Kraftfahrzeug mit Vordersitzen bekannt, bei dem sich vor jedem Vordersitz ein Fußraum befindet, in dem eine Airbagvorrichtung angeordnet ist. Diese Kraftfahrzeuge zeichnen sich dadurch aus, dass die maximale Breite des Airbags der Airbagvorrichtung im aufgeblasenen Zustand größer ist als der zur Verfügung stehende Abstand zwischen Fahrzeuginnenstruktur und Mittelkonsole.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Fahrzeug der eingangs genannten Art zu verbessern, bei dem der Schutz des Fahrzeuginsassen insbesondere bei seitlichen und/oder seitlich versetzten Kollisionen des Fahrzeugs erhöht ist. Des Weiteren liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu finden, bei dem die Verletzungsgefahr des Fahrzeuginsassen insbesondere bei seitlichen und/oder seitlich versetzten Kollisionen des Fahrzeugs verringert wird.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Fahrzeug der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Verfahren der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 3.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • In einem Fahrzeug mit einer Airbagvorrichtung in einem Fußraum eines Fahrzeugsitzplatzes ist die Airbagvorrichtung nahe einer seitlichen Begrenzungsfläche eines Fahrzeuginnenraums angeordnet. Das Auslösen mindestens eines Airbags der Airbagvorrichtung bei einem identifizierten seitlichen oder seitlich versetzten Aufprall bewirkt, dass Beine und Füße eines auf dem Fahrzeugsitzplatz sitzenden Fahrzeuginsassen von der seitlichen Begrenzungsfläche des Fahrzeuginnenraums weg in Richtung der Fahrzeuglängsachse bewegbar sind. Damit ist eine Verletzung des Fahrzeuginsassen vor allem bei seitlichen und/oder seitlich versetzten Kollisionen des Fahrzeugs vermeidbar, da der Körper des Fahrzeuginsassen ganz oder teilweise von einem potentiellen Gefahrenbereich weg bewegbar ist.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
  • 1 schematisch eine Draufsicht eines Fahrzeugs mit Airbagvorrichtung,
  • 2 schematisch eine Seitenansicht eines Fahrzeugs mit Airbagvorrichtung und
  • 3 schematisch eine Draufsicht eines Fahrzeugs mit Airbagvorrichtung und drehbarem Fahrzeugsitz.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • 1 zeigt schematisch eine Draufsicht eines Fahrzeugs 1 mit Airbagvorrichtung 2, die im Fußraum eines Fahrzeugsitzplatzes nahe der seitlichen Begrenzungsfläche 4.1 des Fahrzeuginnenraums 4 angebracht ist. Dabei ist in 1 beispielhaft eine Anordnung der Airbagvorrichtung 2 im Fußraum eines Fahrzeugsitzes 3 eines Frontsitzplatzes gezeigt. Ebenso kann eine derartige Airbagvorrichtung 2 auch im Fußraum eines Fondsitzplatzes angeordnet sein.
  • Wird die Airbagvorrichtung 2 beispielsweise von einer Steuerung eines vorhandenen Insassenschutzsystems bei einer erkannten seitlichen oder seitlich versetzten Kollision des Fahrzeugs 1 ausgelöst und somit zumindest ein Airbag 5 der Airbagvorrichtung 2 aufgeblasen, so drückt erfindungsgemäß der gasgefüllte Airbag 5 die Beine und Füße 6.1 eines auf dem Fahrzeugsitzplatz sitzenden Fahrzeuginsassen 6 von der seitlichen Begrenzungsfläche 4.1 des Fahrzeuginnenraums 4 weg in Richtung der Fahrzeuglängsachse X weiter in den Fahrzeuginnenraum 4 hinein.
  • In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Fahrzeugsitz 3 mittels einer an der Unterseite des Fahrzeugsitzes 3 angebrachten Verankerungsvorrichtung 7 im Fahrzeuginnenraum 4 räumlich fixiert. Diese Verankerungsvorrichtung 7 ist derart gestaltet, dass sie bei Bedarf entriegelbar ist, so dass der Fahrzeugsitz 3 im entriegelten Zustand um eine vertikale Achse drehbar ist.
  • Die Entriegelung der Verankerung des Fahrzeugsitzes 3 kann beispielsweise durch die Steuerung eines Insassenschutzsystems zeitgleich mit dem Auslösen der Airbagvorrichtung 2 durch ein elektronisches Signal an die Verankerungsvorrichtung 7 des Fahrzeugsitzes 3 erfolgen.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die räumlichen Abmessungen des gasgefüllten Airbags 5 derartig gestaltet, dass das Auslösen und Aufblasen des Airbags 5 eine Drehung des entriegelten Fahrzeugsitzes 3 mit dem darauf sitzenden Fahrzeuginsassen 6 um eine vertikale Achse in Richtung der Fahrzeuglängsachse X bewirkt. Diese Ausgestaltung der Erfindung ist explizit in 3 schematisch skizziert.
  • Gegebenenfalls kann die Drehung des Fahrzeugsitzes 3 auch durch einen zusätzlichen, seitlich vom Fahrzeugsitz 3 angeordneten Airbag (nicht dargestellt) unterstützt werden. Die Drehung des Fahrzeugsitzes 3 erfolgt derart, dass Beine und Füße 6.1 des Fahrzeuginsassen 6 von der seitlichen Begrenzungsfläche 4.1 des Fahrzeuginnenraums 4 weg und weiter in den Fahrzeuginnenraum 4 hinein in Richtung der Fahrzeuglängsachse X bewegt werden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 202004009698 [0003]

Claims (4)

  1. Fahrzeug (1) mit einer Airbagvorrichtung (2) in einem Fußraum eines Fahrzeugsitzplatzes, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbagvorrichtung (2) nahe einer seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) eines Fahrzeuginnenraums (4) derart angeordnet ist, dass beim Auslösen mindestens eines Airbags (5) der Airbagvorrichtung (2) bei einem identifizierten seitlichen oder seitlich versetzten Aufprall Beine und Füße (6.1) eines auf dem Fahrzeugsitzplatz sitzenden Fahrzeuginsassen (6) von der seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) des Fahrzeuginnenraums (4) weg in Richtung der Fahrzeuglängsachse (X) bewegbar sind.
  2. Fahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der dem Fahrzeugsitzplatz zugehörige Fahrzeugsitz (3) um eine vertikale Drehachse drehbar angeordnet ist und beim Auslösen des Airbags (5) von der seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) des Fahrzeuginnenraums (4) weg in Richtung der Fahrzeuglängsachse (X) drehbar ist.
  3. Verfahren zum Schutz eines Fahrzeuginsassen (6) mit einer Airbagvorrichtung (2) in einem Fußraum eines Fahrzeugsitzplatzes, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbagvorrichtung (2) nahe einer seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) eines Fahrzeuginnenraums (4) derart angeordnet ist, dass beim Auslösen mindestens eines Airbags (5) der Airbagvorrichtung (2) bei einem identifizierten seitlichen oder seitlich versetzten Aufprall Beine und Füße (6.1) eines auf dem Fahrzeugsitzplatz sitzenden Fahrzeuginsassen (6) von der seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) des Fahrzeuginnenraums (4) weg in Richtung der Fahrzeuglängsachse (X) bewegt werden.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der dem Fahrzeugsitzplatz zugehörige Fahrzeugsitz (3) um eine vertikale Drehachse drehbar angeordnet ist und beim Auslösen des Airbags (5) von der seitlichen Begrenzungsfläche (4.1) des Fahrzeuginnenraums (4) weg in Richtung der Fahrzeuglängsachse (X) gedreht wird.
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