DE102009050369A1 - Axiallüfter - Google Patents

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    • F01P5/02Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F01P5/04Pump-driving arrangements
    • F01P2005/046Pump-driving arrangements with electrical pump drive

Abstract

In modernen Kraftfahrzeugen werden besonders flach bauende Kühlermodule benötigt. Hierzu vorgeschlagen wird ein Axiallüfter mit einem Elektromotor 1 an dessen Polrad 2 ein Lüfterrad 4 angebracht ist, wobei das Polrad 2 einen Abschnitt mit einer zylindertopfförmigen Gestalt hat, auf den das Lüfterrad 3 mit einem vollständig oder abschnittsweise zylindrischen Teil passend aufgeschoben ist, und das Lüfterrad 6 vollständig hinter der durch die Bodenfläche des Polrads 2 vorgegebenen Ebene liegt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Axiallüfter und insbesondere einen Axiallüfter für ein Kühlermodul in einem Kraftfahrzeug.
  • Einen gebräuchlichen Axiallüfter für ein Kühlermodul eines Kraftfahrzeugs zeigt das Dokument EP 1 892 421 A2 . Dieser Axiallüfter ist mit einer Nabe zur Verbindung des Lüfterrad mit einem elektrischen Antriebsmotor ausgerüstet, die im Wesentlichen topfförmig ausgebildet ist und einen Stirnbereich sowie einen im Wesentlichen zylindrischen Umfangsbereich aufweist. Als Neuerung wird vorgeschlagen, dass die Verbindung torsionsweich ausgebildet ist. Allerdings bleibt mit den gebräuchlichen Axiallüftern der Nachteil einer verhältnismäßig großen Baulänge. Dies steht der Forderung nach immer flacheren Kühlermodulen entgegen.
  • Die vorliegende Erfindung stellt sich damit die Aufgabe, einen Axiallüfter für ein besonders flaches Kühlermodul bereit zu stellen und schlägt zur Lösung einen Axiallüfter mit den Merkmalen nach dem Anspruch 1 vor.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Axiallüfters sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele beschrieben. Darin zeigen:
  • 1 eine schematisch vereinfachte perspektivische Explosionsdarstellung eines ersten erfindungsgemäßen Axiallüfters für ein Kraftfahrzeug von der Vorderseite;
  • 2 eine perspektivische Aufsicht auf das Polrad des Elektromotors in dem ersten Axiallüfter gemäß 1 von der Vorderseite;
  • 3 eine schematisch vereinfachte perspektivische Teilaufsicht auf das Lüfterrad in dem ersten Axiallüfter gemäß 1 von der Vorderseite;
  • 4 eine schematisch vereinfachte perspektivische Teilaufsicht auf ein alternativ ausgestaltetes Lüfterrad eines zweiten Axiallüfters von der Vorderseite; und
  • 5 eine schematisch vereinfachte perspektivische Teilaufsicht auf ein alternatives Lüfterrad eines zweiten Axiallüfters von der Rückseite.
  • Gemäß den 1 bis 3 umfasst eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Axiallüfters einen Elektromotor 1 mit einem starr gekoppelten Lüfterrad 6. Das Lüfterrad 6 ist dazu mit dem Polrad 2 des Elektromotors 1 fest verbunden. Zu dieser Verbindung tragen verschiedene Laschen des Lüfterrads 6, mehrere Haltezungen 3 des Polrads 2, verschiedene Aussparungen 4, 5 im Polrad 2 und eine Anzahl von Befestigungsschrauben 9 bei, in der nachfolgend im Einzelnen beschrieben Weise bei.
  • Gemäß der Explosionsdarstellung in 1 weist das Lüfterrad 6 einen zylindrisch ausgebildeten Innenbereich auf, der vorgesehen ist, das zylindertopfförmige Polrad 2 des Elektromotors 1 aufzunehmen. Durch eine geeignet enge Passung zwischen den zylindrischen Oberflächen an Polrad 2 und Lüfterrad 6 wird dieses im Verhältnis zur Motorwelle zentrisch und kippsicher ausgerichtet. Ferner liegt das Lüfterrad 6 in axialer Richtung gegen mehrere über den Umfang des Polrads verteilte Haltezungen 3 an. Die betreffenden Kontaktflächen liegen vorzugsweise in einer senkrecht zur Drehachse verlaufenden Ebene, die hinter die Oberfläche des Bodenbereichs des Polrads 2 zurück versetzt ist. Dadurch ist eine Anordnung möglich, in der keine Teile des Lüfterrads 6 vor der durch den Bodenbereich des Polrads 2 vorgegebenen Ebene liegen. Dies ist eine notwendige Voraussetzung für eine besonders kurze Baulänge des Axiallüfters. Eine Anzahl von geschlitzten Abdecklaschen 7 am Lüfterrad 6 ist dazu vorgesehen, die durch das Herstellverfahren bedingten Aussparungen 4 neben den Haltezungen 3 abzudecken und den Zutritt von Fremdkörpern in das Innere des Elektromotors 1 zu verhindern. Weiterhin ist eine Anzahl von kräftig ausgebildeten Mitnehmerlaschen 8 am Lüfterrad 6 vorgesehen. Diese Mitnehmerlaschen 8 greifen in eine Anzahl zweiter Ausnehmungen 5 im Polrad 2. Dadurch wird ein Verdrehen des Lüfterrads 6 im Verhältnis zum Polrad 2 verhindert. Ein ungewolltes Lösen des Lüfterrads 6 vom Polrad 2 wird durch drei Befestigungsschrauben 9 vermieden. Vorzugsweise sind diese Befestigungsschrauben 9 wie in den Zeichnungen dargestellt innerhalb der Kontaktflächen zwischen den Haltelaschen 3 und dem Lüfterrad 6 angeordnet.
  • In einer alternativen, zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Axiallüfters sind gemäß den 4 und 5 die Haltezungen 3' im Bereich des Rands des Polrads 2' angeordnet. Dementsprechend befinden sich die korrespondierenden Anlageflächen an der Unterseite des Lüfterrads 6'. Die in der ersten Ausführungsform durch das Herstellverfahren bedingten ersten Ausnehmungen 4 entfallen hier. Dementsprechend brauchen auch keine Abdecklaschen vorgesehen zu werden. Die Übertragung des Drehmoments wird durch eine größere Anzahl kleinerer Mitnehmerlaschen 8' bewirkt, die in vertiefte Ausnehmungen am Rand des Bodenbereichs des Polrads 2' eingreifen.
  • In beiden vorstehend beschriebenen Ausführungsformen eines erfindungsgemäßen Axiallüfters bieten erkennbar gleichermaßen die vorteilhafte und kostengünstige Möglichkeit, das Polrad 2 des Elektromotors 1 durch ein einfaches Press- oder Ziehverfahren aus einem Blechzuschnitt herzustellen. In der ersten bevorzugten Ausführungsform lassen sich die Haltezungen 3 durch im Bodenbereich verlaufende C-förmige Schnitte anlegen, deren Inneres nach außen umgeschlagen wird. In der zweiten Ausführungsform werden die Haltezungen 3 des Polrads 3 durch einen abschnittsweise ausgeschnittenen Bundbereich gebildet.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Elektromotor
    2
    Polrad
    3
    Haltezungen
    4
    Ausnehmungen, erste
    5
    Ausnehmungen, zweite
    6
    Lüfterrad
    7
    Mitnehmerlaschen
    8
    Abdecklaschen
    9
    Befestigungsschrauben
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • EP 1892421 A2 [0002]

Claims (7)

  1. Axiallüfter, aufweisend einen Elektromotor (1) mit einem Polrad (2) und ein daran angebrachtes Lüfterrad (4), wobei das Polrad (2) eine zylindertopfförmige Gestalt hat, auf den das Lüfterrad (3) mit einem vollständig oder abschnittsweise zylindrischen Teil passend aufgeschoben ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüfterrad 6 vollständig hinter der durch die Bodenfläche des Polrads 2 vorgegebenen Ebene liegt.
  2. Axiallüfter nach Anspruch 1, wobei das Lüfterrad (3) an einer Anzahl von Haltezungen (3) befestigt ist, die in einer senkrecht zur Motorachse (A) verlaufenden Ebene vom Umfang des Polrads (2) abstehen.
  3. Axiallüfter nach Anspruch 2, wobei die Haltezungen (3) hinter der Oberfläche des Bodens des Polrads (2) angeordnet sind.
  4. Axiallüfter nach Anspruch 3, wobei die Haltezungen (3) in einem geringen Abstand hinter dem Boden des Polrads (2) angeordnet sind.
  5. Axiallüfter nach Anspruch 3, wobei die Haltezungen (3) im Bereich des Randes des Polrads (2) angeordnet sind.
  6. Axiallüfter nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Drehmoment des Elektromotors (1) durch eine Anzahl von zweiten Ausnehmungen (5) in dem Polrad (2) auf darin aufgenommene Mitnehmerlaschen des Lüfterrads (6) übertragen wird.
  7. Axiallüfter nach einem der Ansprüche, wobei das Polrad (2) in einem Press- oder Ziehverfahren aus einem Blechstück herstellbar ist und dabei die Haltezungen (3) durch nach außen umgeschlagene bodenseitige Ausschnitte bildbar sind.
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Effective date: 20120121