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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fördereinrichtung mit einem einen Rotor aufweisenden Antrieb und einem drehfest mit einer Rotornabe des Rotors verbundenen Laufrad gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
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Aus der
US 5,117,656 A ist eine gattungsgemäße Fördereinrichtung in der Art eines Lüfters mit einem, einen Rotor aufweisenden Antrieb und einem drehfest mit einer Rotornabe des Rotors verbundenen Laufrad bekannt.
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Generell gestaltet sich die Montage von Fördereinrichtungen, wie bspw. Elektrolüftern, vergleichsweise kostenintensiv, da oftmals manuelle Montageverfahren und/oder eine aufwändige Technik mit Zusatzteilen zum Einsatz kommen. Gerade bei Elektrolüftern für die Kühlung werden üblicherweise Laufräder aus Kunststoff oder Metall auf einen elektrischen Antrieb montiert, der wiederum in einer Lüfterzarge gehalten ist. Diese Lüfterzarge wird dann auf den jeweiligen Wärmetauscher montiert. Die Montage des Laufrades auf dem Rotor des Antriebs erfolgt dabei bislang manuell mittels mehrerer Schrauben. Alternativ sind auch Montageverfahren bekannt, die eine Heißverstemmung von zwei Kunststoffteilen, das heißt bspw. einer aus Kunststoff ausgebildeten Rotornabe mit einem aus Kunststoff ausgebildeten Laufrad nutzen.
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Nachteilig bei den bekannten Montageverfahren ist jedoch, dass diese vergleichsweise kostenintensiv sind, da sie nur bedingt oder gar nicht automatisiert werden können und zudem hohe Investitionen in der Fertigungslinie erfordern.
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Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für eine Fördereinrichtung der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, mittels welcher insbesondere die Montage der Fördereinrichtung einfacher und kostengünstiger gestaltet werden kann.
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Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
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Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, erstmals ein Laufrad einer Fördereinrichtung, bspw. eines Lüfters, auf einer Rotornabe eines Rotors mittels Rastverbindungen und dadurch vergleichsweise einfach und schnell und zudem ohne weitere Befestigungsmittel zu fixieren. Bei derartigen Rastverbindungen sind bspw. ein einfaches Aufstecken und Verrasten des Laufrades auf der Rotornabe möglich, ohne dass hierfür bspw. weitere Befestigungsmittel, wie insbesondere Schrauben, händisch eingedreht werden müssten. Ein derartiges Aufschieben des Laufrades auf die Rotornabe könnte zudem automatisiert erfolgen, wodurch vorzugsweise überhaupt kein händisches Montieren mehr erforderlich wäre. Durch eine derartige Rast- bzw. Clipsverbindung können sowohl Axialkräfte als auch Drehmomente problemlos übertragen werden, wobei selbst eine Demontage eines solchen Laufrades (Lüfterrades) durch ein einfaches Lösen der Rastverbindungen vergleichsweise einfach möglich ist. Von besonderem Vorteil ist darüber hinaus, dass die bislang erforderlichen separaten Befestigungsmittel, wie bspw. Schrauben, gänzlich entfallen können, wodurch zudem auch die Teilevielfalt und darüber die Lager- und Logistikkosten reduziert werden können.
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Zweckmäßig ist die Rotornabe topfförmig ausgebildet und zudem sind am Laufrad zumindest drei in Axialrichtung abstehende Rasthaken angeordnet, die bei montiertem Laufrad einen Rand der Motornabe hintergreifen. Bei einem derartig ausgebildeten Laufrad und einer zugehörigen Rotornabe erfolgt somit die Montage des Laufrads an der Rotornabe durch ein einfaches axiales Aufschieben bis die laufradseitigen Rasthaken den Rand der rotorseitigen Rotornabe hintergreifen und damit das Laufrad an der Rotornabe fixieren.
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Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung sind an der Rotornabe oder am Laufrad Federelemente vorgesehen, die das Laufrad gegen die Rotornabe verspannen. Dadurch kann sowohl eine Zentrierung des Laufrades bezüglich der Rotornabe erreicht werden als auch eine Stabilisierung der einzelnen Rastverbindungen. Um eine Drehmomentübertragung zwischen den Rotornabe und dem Laufrad sicherstellen zu können, können darüber hinaus bspw. die Rasthaken in entsprechende Ausnehmungen am Rand der Rotornabe eingreifen und dadurch das Laufrad drehfest an der Rotornabe fixieren. Selbstverständlich kann alternativ hierzu der Rand auch durchgängig, das heißt ohne Ausnehmungen ausgebildet sein und für die Drehmomentübertragung am Laufrad bzw. an der Rotornabe Pins vorgesehen werden, die dann in entsprechende an dem Laufrad bzw. an der Rotornabe angeordnete Öffnungen eingreifen und ein Verdrehen des Laufrades relativ zur Rotornabe verhindern
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Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung sind das Laufrad und zumindest die Rasthaken als einstückiges Kunststoffspritzgussteil ausgebildet. Besonders bei einer als Lüfter ausgebildeten Fördereinrichtung macht es Sinn, das Laufrad als kostengünstiges Kunststoffspritzgussteil auszubilden, wobei in diesem Zusammenhang zusätzlich zumindest die Rasthaken, vorzugsweise aber zusätzlich auch noch die Federelemente bzw. bspw. die Pins einstückig am Laufrad ausgebildet und dadurch in einem gemeinsamen Kunststoffspritzgießvorgang hergestellt werden können. Hierdurch lässt sich das Laufrad vergleichsweise kostengünstig und trotzdem qualitativ höchstwertig herstellen. In gleicher Weise kann selbstverständlich auch die Rotornabe als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet sein.
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Bei einer alternativen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung ist die Rotornabe ebenfalls topfförmig ausgebildet und weist zumindest drei erste und zumindest drei zweite Öffnungen auf. Am Laufrad sind in diesem Fall zumindest drei Hakenelemente und zumindest drei auf Druck beanspruchte Clipselemente angeordnet, wobei die zumindest drei Hakenelemente in montiertem Zustand einen Rand einer zugehörigen ersten Öffnung hintergreifen und die zumindest drei Clipselemente in die zugehörigen zweiten Öffnungen eingreifen und dadurch das Laufrad drehfest und durch die Vorspannung axial spielfrei an der Rotornabe fixieren. Die ersten und/oder die zweiten Öffnungen sind dabei vorzugsweise in einer Stirnseite der Rotornabe angeordnet. Rein theoretisch wäre selbstverständlich auch denkbar, dass die Haken- und Clipselemente an der Rotornabe und die zugehörigen ersten und zweiten Öffnungen am Laufrad ausgebildet sind. Mit den Haken- und Clipselementen ist ebenfalls eine vergleichsweise einfache, schnelle und zudem automatisierbare Montage des Laufrads an der Rotornabe möglich, da das Laufrad zur Montage lediglich auf die Rotornabe aufgeschoben und anschließend im Sinne eines Bajonettverschlusses relativ zur Rotornabe verdreht werden muss, bis die drei Hakenelemente den Rand der zugehörigen ersten Öffnungen hintergreifen und die drei Clipselemente in den zugehörigen zweiten Öffnungen eingerastet sind.
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Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung verjüngen sich die zumindest drei ersten Öffnungen in Umfangsrichtung. Durch die keilartige Ausbildung der zumindest drei ersten Öffnungen kann eine vergleichsweise einfache Montage, insbesondere ein einfaches Einsetzen der Hakenelemente in die zugehörigen ersten Öffnungen erreicht werden, wobei durch die sich verjüngenden ersten Öffnungen eine radiale Positionierung des Laufrads relativ zur Rotornabe erreicht werden kann. Zudem kann bei genau aufeinander abgestimmten ersten Öffnungen und zugehörigen Hakenelementen generell eine radiale Fixierung des Laufrads der Rotornabe erzwungen werden.
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Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung sind das Laufrad und zumindest die Hakenelemente als einstückiges Kunststoffspritzgussteil ausgebildet. Die Clipselemente können dabei ebenfalls zusammen mit dem Laufrad und den Hakenelementen einstückig ausgebildet sein, oder aber als separate Metallelemente. Besonders die einstückige Ausführungsform bietet dabei den großen Vorteil, dass das Laufrad vergleichsweise kostengünstig aber dennoch qualitativ höchstwertig hergestellt werden kann.
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Zweckmäßig ist die Fördereinrichtung als Lüfter ausgebildet. Ein derartiger Lüfter kann bspw. in einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs eingesetzt werden, wobei selbstverständlich auch andere Fördereinrichtungen, bspw. Pumpeinrichtungen für Flüssigkeit mit dem erfindungsgemäß über Rastverbindungen an der Rotornabe fixierten Laufrad ausgestattet werden können.
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Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
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Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
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Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.
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Dabei zeigen, jeweils schematisch,
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1 eine teilweise geschnittene Darstellung durch ein Laufrad in auf einer Rotornabe befestigtem Zustand,
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2 eine Detaildarstellung aus 1,
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3 ein Laufrad einer erfindungsgemäßen Fördereinrichtung in einer Vorder- und einer Rückansicht,
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4 eine Rotornabe einer erfindungsgemäßen Fördereinrichtung wiederum in einer Vorder- und einer Rückansicht,
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5 eine Darstellung wie in der Rückansicht aus 4, jedoch mit montiertem Laufrad,
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6 eine weitere mögliche alternative Ausführungsform des Laufrads in einer Vorderansicht,
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7 eine Darstellung wie in 6, jedoch bei einer Rückansicht,
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8 eine Darstellung wie in 5, jedoch mit dem gemäß den 6 und 7 dargestellten Laufrad,
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9 eine Schnittdarstellung durch 5 im Bereich der Haken- und Clipselemente bei noch nicht geschlossener Rastverbindung,
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10 eine Schnittdarstellung wie in 9, jedoch bei geschlossener Rastverbindung.
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Entsprechend den 1, 2 sowie 5 und 8, weist eine erfindungsgemäße Fördereinrichtung 1, welche bspw. als Lüfter in einem Kraftfahrzeug ausgebildet sein kann, einen, einen Rotor 2 aufweisenden Antrieb 3 sowie ein drehfest mit einer Rotornabe 4 des Rotors 2 verbundenes Laufrad 5 auf. Erfindungsgemäß ist nun das Laufrad 5 über Rastverbindungen 6 mit dem Rotor 2 bzw. dessen Rotornabe 4 gekoppelt, das heißt verbunden. Die Rastverbindungen 6 können dabei unterschiedlich ausgestaltet sein, nämlich einerseits gemäß den in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsformen und andererseits gemäß den in den 3 bis 8 dargestellten Ausführungsformen.
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Betrachtet man nun zunächst den Rotor 2 der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung 1 gemäß den 1 und 2, so kann man erkennen, dass die Rotornabe 4 topfförmig ausgebildet ist und am Laufrad 5 zumindest drei in Axialrichtung 7 abstehende Rasthaken 8 angeordnet sind, die bei montiertem Laufrad 5 einen Rand 9 der Rotornabe 4 hintergreifen. Hierdurch ist eine vergleichsweise einfache Montage des Laufrades 5 an der Rotornabe 4 des Rotors 2 der Fördereinrichtung 1 durch ein einfaches axiales Aufstecken des Laufrades 5 auf die Rotornabe 4 möglich. Insbesondere können hierdurch bislang erforderliche separate Befestigungselemente, wie bspw. Schrauben entfallen, wodurch nicht nur der Montagevorgang vereinfacht, sondern auch die Teilevielfalt und verbunden damit die Lager- und Logistikkosten gesenkt werden können.
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Darüber hinaus sind an der Rotornabe 4 oder am Laufrad 5 Federelemente 10 vorgesehen, die das Laufrad 5 gegen die Rotornabe 4 verspannen. Die Federelemente 10 stützen sich dabei an einer Mantelfläche der Rotornabe 4 ab. Die Federelemente 10 weisen dabei einen kürzeren Federweg auf als die Schnapphaken 8. Die Federelemente 10 können dabei selbstverständlich auch eine Einführschräge aufweisen, die die Montage erleichtert.
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Um das Laufrad 5 zum einen qualitativ hochwertig und zum anderen kostengünstig herstellen zu können, sind zumindest das Laufrad 5 und die Rasthaken 8 als einstückiges Kunststoffspritzgussteil ausgebildet. Im vorliegenden Fall sind selbstverständlich auch noch die Federelemente 10 einstückig mit dem Laufrad 5 ausgebildet, wobei die gemäß der 2 dargestellte Ausführungsform der Federelemente 10 lediglich eine mögliche Ausführungsform darstellt, so dass derartige Federelemente 10 auch anderweitig ausgebildet sein können. Die Rasthaken 8 sind dabei konstruktiv nach radial innen vorgespannt und halten dadurch bei geschlossenen Rastverbindungen 6 das Laufrad 5 zuverlässig an der Radnabe 4 fest. Die axiale Länge der einzelnen Rasthaken 8 ist dabei so bemessen, dass die Rastverbindungen 6 nur dann geschlossen werden können, das heißt das die Rasthaken 8 den Rand 9 der Radnabe 4 nur dann hintergreifen, sofern das Laufrad 5 lagerichtig aufgeschoben ist.
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Darüber hinaus können an dem Laufrad 5 noch einstückig mit diesem ausgebildete Pins 11 angeordnet sein, die in zugehörige Ausnehmungen 12 an der Radnabe 4 eingreifen und dadurch das Laufrad 5 drehfest mit der Radnabe 4 verbinden. In ähnlicher Weise könnten selbstverständlich auch entsprechende Ausnehmungen am Rand 9 im Bereich der jeweiligen Rasthaken 8 vorgesehen sein.
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Betrachtet man nun eine zweite alternative Ausführungsform der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung 1, wie diese gemäß den 3 bis 10 dargestellt ist, so kann man dort erkennen, dass die Rotornabe 4 topfförmig ausgebildet ist und zumindest drei erste Öffnungen 13 und zumindest drei zweite Öffnungen 14 aufweist. Am Laufrad 5 sind zumindest drei Hakenelemente 15 und zumindest drei Clipselemente 16 angeordnet, wobei die zumindest drei Hakenelemente 15 in montiertem Zustand einen Rand 17 (vgl. 5 und 8–10) einer zugehörigen ersten Öffnung 13 hintergreifen, während die zumindest drei Clipselemente 16 in die zugehörigen zweiten Öffnungen 14 einrasten und dadurch das Laufrad 5 drehfest an der Rotornabe 4 fixieren. Die Clipselemente 16 können dabei als einzelne Federzunge ausgebildet sein, wie dies gemäß den 3 und 5, 9, 10 dargestellt ist, oder als doppelte Federzunge, wie dies gemäß den 6 bis 8 dargestellt ist.
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Die zumindest drei Hakenelemente 15 sind in Umfangsrichtung orientiert, wobei die zumindest drei als einfache Federzunge ausgebildeten Clipselemente 16 entgegengesetzt dazu ausgerichtet sind (vgl. 5). Dies bietet den großen Vorteil, dass eine Montage des Laufrades 5 auf der Radnabe 4 vergleichsweise einfach möglich ist, indem zunächst das Laufrad 5 auf die Radnabe 4 in Axialrichtung aufgesteckt (vgl. 9) und anschließend relativ zu dieser verdreht wird, bis die Hakenelemente 15 den Rand 17 der jeweils zugehörigen ersten Öffnung 13 hintergreifen (vgl. 10). Bei einem weiteren Verdrehen rasten die Clipselemente 16 in die zugehörigen zweiten Öffnungen 14 ein und bewirken dabei aufgrund ihrer entgegengesetzt zu den Hakenelementen 15 gerichteten Orientierung eine drehfeste Verbindungen zwischen dem Laufrad 5 einerseits und der Radnabe 4 andererseits. In gleicher Weise wird dies auch durch die Clipselemente 16 mit zwei Federzungen (vgl. 6 bis 8) bewirkt, deren Orientierung jedoch nicht in Umfangsrichtung, sondern in Radialrichtung gerichtet ist.
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Vorzugsweise sind auch bei der Fördereinrichtung 1 gemäß den 3 bis 10 das Laufrad 5 und zumindest die Hakenelemente 15, vorzugsweise selbstverständlich auch zusätzlich die Clipselemente 16 als einstückiges Kunststoffspritzgussteil ausgebildet, wodurch eine kostengünstige und zugleich qualitativ hochwertige Fertigung des Laufrades 5 möglich ist. In allen Fällen ist es zusätzlich auch möglich, dass die Rotornabe 4 als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet ist. Die am Laufrad 5 angeordneten Hakenelemente 15 bzw. Clipselemente 16 könnten selbstverständlich auch in umgekehrter Weise an der Radnabe 4 angeordnet sein, wobei in diesem Fall dann die zugehörigen ersten und zweiten Öffnungen 13, 14 am Laufrad 5 angeordnet wären.
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Bei allen Ausführungsformen können selbstverständlich im Laufrad 5 zusätzlich Einschrauböffnungen 18 vorgesehen sein, die in montiertem Zustand mit an der Radnabe 4 angeordneten Innengewinde 19 fluchten und die eine zusätzliche Fixierung des Laufrades 5 an der Radnabe 4 mittels separater Befestigungsmittel, bspw. Schrauben, erlauben.
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Mit der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung 1 kann sich insbesondere Montagezeit und damit auch die Montagekosten reduzieren, da insbesondere der bislang erforderliche Schraubprozess entfallen kann. Darüber hinaus kann mit den erfindungsgemäßen Rastverbindungen 6 eine zugleich einfach verbindbare und einfach lösbare Fixierung des Laufrades 5 an der Radnabe 4 erreicht werden, wobei der bislang ausschließlich händisch zu bewerkstelligende Fertigungsprozess nun sogar automatisierbar ist.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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