DE102009034068A1 - Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bedienung eines Kraftfahrzeuges (1) mit einem Display (15, 16, 16A, 142) zur Darstellung veränderlicher Informationen und mit einem Mikrofon (11), wobei die Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges (1) ermittelt wird, wobei überprüft wird, ob die Blickrichtung des Bedieners auf das Display (15, 16, 16A, 142) gerichtet ist, und wobei eine einem akustischen Befehl zugeordnete Information auf dem Display (15, 16, 16A, 142) dargestellt wird, wenn ein entsprechender akustischer Befehl erfolgt während die Blickrichtung des Bedieners auf das Display (15, 16, 16A, 142) gerichtet ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Display zur Darstellung veränderlicher Informationen, einem Blickrichtungs-Erkennungsmodul (eye tracker) zur Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges und einem Mikrofon zur akustischen Eingabe von Befehlen.
- Die
DE 199 51 001 C2 offenbart eine Vorrichtung zur Darstellung von Informationen in einem Fahrzeug, wobei die Vorrichtung verschiedene Mittel zur Darstellung aufweist, wobei die verschiedenen Mittel zur Darstellung die Informationen darstellen, wobei verschiedene Datenquellen die Informationen bereitstellen, wobei die Vorrichtung verschiedene Mittel zur Blickrichtungserkennung eines Fahrers des Fahrzeuges aufweist, wobei die Mittel zur Blickrichtungserkennung die Blickrichtung des Fahrers erkennen, wobei die Vorrichtung einen Rechner aufweist, wobei der Rechner mit den Mitteln zur Blickrichtungserkennung und mit den verschiedenen Mitteln zur Darstellung verbunden ist, wobei der Rechner von den Mitteln zur Blickrichtungserkennung die Blickrichtung des Fahrers des Fahrzeuges erhält, und wobei der Rechner den verschiedenen Mitteln zur Darstellung die Blickrichtung des Fahrers des Fahrzeuges übermittelt, so dass damit die verschiedenen Mittel zur Darstellung die Informationen in Abhängigkeit von der Blickrichtung des Fahrers des Fahrzeuges darstellen. - Die
US 2007/0057781 A1 JP 11263145 A DE 103 60 655 A1 , derDE 10 2005 023 214 A1 , derDE 103 60 656 A1 und derWO 98/15964 - Die
EP 0 702 355 B1 und dieDE 695 24 829 T2 offenbaren eine Spracherkennungsvorrichtung zur Erkennung eingegebener Sprache, die eine Erfassungsvorrichtung zur Erfassung des Punktes, auf dem die Augen eines Anwenders auf einem Anzeigebildschirm fokussiert sind sowie eine Änderungseinrichtung zur Änderung von Erkennungsverarbeitungen für eine Spracherkennung entsprechend dem durch die Erfassungseinrichtung erfassten Punkt umfasst. Darüber hinaus umfasst die Spracherkennungsvorrichtung eine Erkennungseinrichtung zur Ausführung der Spracherkennung entsprechend der durch die Änderungseinrichtung geänderten Erkennungsverarbeitung. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die Änderungseinrichtung zur Änderung von Klassen von Erkennungsinformationen, die für die Spracherkennung zu verwenden sind, entsprechend dem durch die Erfassungseinrichtung erfassten Punkt und zur Einstellung einer Vielzahl von Bereichen eingerichtet ist, von denen jeder auf eine unterschiedliche Erkennungsinformationsklasse bezogen ist. - Es ist Aufgabe der Erfindung, die Bedienung eines Kraftfahrzeuges zu verbessern. Dabei soll die Verbesserung insbesondere darauf abzielen, dass eine präzise und schnelle Bedienung des Kraftfahrzeuges möglich ist, wobei der Fahrer möglichst kurz oder gar nicht von dem Straßengeschehen abgelenkt wird. Darüber hinaus soll den besonderen Gegebenheiten in Bezug auf eine besondere Geräuschkulisse im Fahrzeuginneren, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, Rechnung getragen werden.
- Vorgenannte Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Bedienung eines Kraftfahrzeuges mit einem Display zur Darstellung veränderlicher Informationen und mit einem Mikrofon gelöst, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
- – Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges,
- – Überprüfung, ob die Blickrichtung des Bedieners auf das Display gerichtet ist,
- – Auswertung eines Ausgangssignals des Mikrofons zwecks der Erkennung von akustischen Befehlen,
- – Darstellung einer einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf dem Display, wenn der akustische Befehl erfolgt während die Blickrichtung des Bedieners auf das Display gerichtet ist.
- Eine einem akustischen Befehl zugeordnete Information ist im Sinne der Erfindung insbesondere eine Information in Bezug auf eine ein Kraftfahrzeug betreffende Funktion. Eine ein Kraftfahrzeug betreffende Funktion, kann z. B. eine Klimaanlage oder Klimaautomatik, ein Navigationssystem, ein Telefon, ein Fensterheber usw. oder eine mittels einer Anzeigevorrichtung darstellbare Bedienmaske zur Bedienung einer Klimaanlage oder Klimaautomatik, eine mittels einer Anzeigevorrichtung darstellbare Bedienmaske zur Bedienung eines Navigationssystems, eine mittels einer Anzeigevorrichtung darstellbare Bedienmaske zur Bedienung eines Telefons usw. sein. Weitere Beispiele für das Kraftfahrzeug betreffende Funktionen in diesem Sinne können der Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung entnommen werden. Eine einem akustischen Befehl zugeordnete Information ist im Sinne der Erfindung insbesondere eine Information mit einem reinem Anzeigegehalt oder eine Bedienmaske zur Unterstützung der Bedienung einer Funktion des Kraftfahrzeuges.
- Die Eingabe eines akustischen Befehls während die Blickrichtung auf das Display gerichtet ist, kann im Sinne der Erfindung insbesondere eng verstanden werden, das heißt, dass nur ein akustischer Befehl akzeptiert wird, der dann erfolgt ist, während gleichzeitig die Blickrichtung auf das Display gerichtet ist. Die Eingabe eines akustischen Befehls, während die Blickrichtung auf das Display gerichtet ist, kann im Sinne der Erfindung jedoch auch so verstanden werden, dass zwischen dem akustischen Befehl und dem Richten der Blickrichtung auf das Display ein enger zeitlicher Zusammenhang besteht. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass der Blick zunächst auf das Display gerichtet ist und während oder kurz nach diesem Zustand der entsprechende akustische Befehl erfolgt. Unter kurz danach in diesem Sinne soll insbesondere eine Zeitspanne von nicht mehr als 2 Sekunden verstanden werden.
- In einer Ausgestaltung der Erfindung wird die dem akustischen Befehl zugeordnete Information auf einem Display eines Kombiinstrumentes dargestellt. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird die dem akustischen Befehl zugeordnete Information auf einem neben dem Lenkrad des Kraftfahrzeuges angeordneten Display dargestellt. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird die dem akustischen Befehl zugeordnete Information auf einem Head-Up-Display dargestellt. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Darstellung der dem akustischen Befehl zugeordneten Information auf dem Display nur, wenn der Blick des Bedieners des Kraftfahrzeuges auf das Symbol länger als ein vorgegebener Grenzwert gerichtet ist.
- Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug gelöst, wobei die Bedienvorrichtung bzw. das Kraftfahrzeug
- – ein Display zur Darstellung veränderlicher Informationen,
- – ein Blickrichtungs-Erkennungsmodul (eye tracker) zur Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges,
- – ein Mikrofon zur akustischen Eingabe von Befehlen, und
- – eine Steuerung zur Darstellung einer einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf dem Display, wenn der akustische Befehl erfolgt während die Blickrichtung des Bedieners auf das Display gerichtet ist,
- In einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Display in ein Kombiinstrument integriert. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Display neben einem Lenkrad des Kraftfahrzeuges angeordnet. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Display als Head-Up-Display ausgestaltet.
- Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug gelöst, wobei die Bedienvorrichtung bzw. das Kraftfahrzeug
- – eine Displayanordnung, wobei die Displayanordnung zumindest zwei Displays aus der Gruppe in ein Kombiinstrument integriertes Display zur Darstellung veränderlicher Informationen, neben dem Lenkrad des Kraftfahrzeuges angeordnetes Display zur Darstellung veränderlicher Informationen und Head-Up-Display zur Darstellung veränderlicher Informationen umfasst,
- – ein Blickrichtungs-Erkennungsmodul (eye tracker) zur Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges,
- – ein Mikrofon zur akustischen Eingabe von Befehlen, und
- – eine Steuerung zur Darstellung einer einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf demjenigen Display, auf das die Blickrichtung des Bedieners gerichtet ist während der akustische Befehl erfolgt,
- Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch eine Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug gelöst, wobei die Bedienvorrichtung bzw. das Kraftfahrzeug
- – eine Displayanordnung, wobei die Displayanordnung ein in ein Kombiinstrument integriertes Display zur Darstellung veränderlicher Informationen, ein neben dem Lenkrad des Kraftfahrzeuges angeordnetes Display zur Darstellung veränderlicher Informationen und ein Head-Up-Display. zur Darstellung veränderlicher Informationen umfasst,
- – ein Blickrichtungs-Erkennungsmodul (eye tracker) zur Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges,
- – ein Mikrofon zur akustischen Eingabe von Befehlen, und
- – eine Steuerung zur Darstellung einer einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf demjenigen Display, auf das die Blickrichtung des Bedieners gerichtet ist während der akustische Befehl erfolgt,
- Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen
-
1 ein Ausführungsbeispiel einer Innenansicht eines Kraftfahrzeuges, -
2 ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges mit einer Bedieneinrichtung in einer Prinzipdarstellung, -
3 einen Verfahrensablauf, -
4 ein Ausführungsbeispiel eines Kombiinstrumentes, -
5 das Kombiinstrument gemäß4 in einem Zustand, in dem Funktionen eines Navigationssystems angezeigt werden, -
6 die Innenansicht des Kraftfahrzeuges gemäß1 mit einer Anzeige mittels eines Head-Up-Displays und -
7 ein Ausführungsbeispiel eines Displays. -
1 zeigt die Innenansicht eines Kraftfahrzeuges1 , das in2 in einer Prinzipdarstellung dargestellt ist. Das Kraftfahrzeug1 umfasst eine Bedienvorrichtung mit einem in beispielhafter Ausgestaltung auf dem Lenkrad2 des Kraftfahrzeuges1 angeordneten Mikrofon11 zur Eingabe akustischer Befehle (insbesondere zur Eingabe von Sprachbefehlen) sowie mit einem auf dem Armaturenbrett3 des Kraftfahrzeuges1 angeordneten Display15 zur Darstellung veränderbarer Informationen. Darüber hinaus umfasst die Bedienvorrichtung ein Blickrichtungs-Erkennungsmodul (eye tracker)13 , ein Head-Up-Display sowie ein vor dem Lenkrad2 angeordnetes Kombiinstrument14 , das ebenfalls ein Display zur Darstellung veränderbarer Informationen umfasst. Das Head-Up-Display umfasst eine Projektionseinrichtung16A zur Projektion von Informationen in einem Displaybereich16 auf der Windschutzscheibe18 des Kraftfahrzeuges1 . Darüber hinaus umfasst die Bedieneinrichtung eine Steuerung10 zur Ansteuerung des Displays des Kombiinstrumentes14 , des Head-Up-Displays bzw. der Projektionseinrichtung16A sowie des Displays15 . -
3 zeigt einen Ablaufplan eines in der Steuerung10 implementierten Verfahrens zur Bedienung des Kraftfahrzeuges1 . Dabei wird zunächst mittels einer (optionalen) Abfrage31 abgefragt, ob ein Bedienelement12 (siehe2 ) zur Aktivierung einer Blickrichtungs-Erkennung bedient worden ist. Ist eine derartige Bedienung erfolgt, so folgt der Abfrage31 ein Schritt32 , in dem eine Blickrichtungs-Erkennung mittels des Blickrichtungs- Erkennungsmoduls (eye tracker)13 (vgl.2 ) erfolgt. Ist dagegen keine derartige Bedienung erfolgt, so wird die Abfrage31 wiederholt, wobei ggf. nur eine bestimmte Anzahl von Widerholungen zugelassen wird. - Dem Schritt
32 folgt eine Abfrage33 , ob die Blickrichtungserkennung im Schritt32 ergibt, dass die Blickrichtung bzw. der Blick des Fahrers des Kraftfahrzeuges1 auf das Kombi-Instrument14 , das Display15 oder auf den Projektionsbereich16 gerichtet ist, und ob mittels des Mikrofons11 ein akustischer Befehl zur Darstellung einer verfügbaren Information aufgenommen worden ist. - Ist die Blickrichtung bzw. der Blick des Fahrers des Kraftfahrzeuges
1 auf das Kombi-Instrument14 , das Display15 oder auf den Projektionsbereich16 gerichtet und mittels des Mikrofons11 ein akustischer Befehl zur Darstellung einer verfügbaren Information aufgenommen worden, so folgt der Abfrage33 ein Schritt34 . Andernfalls folgt der Abfrage33 die Abfrage31 . In dem Schritt34 erfolgt die Darstellung der dem akustischen Befehl zugeordneten Information auf dem Display, auf das die Blickrichtung bzw. der Blick des Fahrers gerichtet ist, während der akustische Befehl erfolgt ist. - Ist zum Beispiel der Blick bzw. die Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges
1 auf das Kombiinstrument14 gerichtet und lautet der akustische Befehl ”Navi” oder ”Navigationssystem”, so wird – wie unter Bezugnahme auf4 und5 erläutert – eine Bedienmaske zur Bedienung eines Navigationssystems dargestellt. Dabei bezeichnet in4 und5 Bezugszeichen141 eine Analoganzeige zur Anzeige der Motordrehzahl des Kraftfahrzeuges1 und Bezugszeichen143 eine Analoganzeige zur Anzeige der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges1 . Bezugszeichen142 bezeichnet ein Display zur Darstellung veränderbarer Informationen. Auf dem Display142 wird – wie in5 beispielhaft dargestellt – die Bedienmaske zur Bedienung eines Navigationssystems angezeigt, wenn der akustische Befehl ”Navi” oder ”Navigationssystem” erfolgt, während der Blick oder die Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges1 auf das Kombi-Instrument14 gerichtet ist. - Ist der Blick bzw. die Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges
1 auf den Projektionsbereich16 gerichtet und erfolgt der akustische Befehl ”wärmer”, ”kälter”, ”Klima”, ”Klimaanlage”, ”Klimaautomatik” oder ”Aircon”, so wird mittels der Projektionseinrichtung16A in dem Projektionsbereich16 eine Statusanzeige der Klimaautomatik oder eine Bedienmaske zur Bedienung der Klimaautomatik des Kraftfahrzeuges1 angezeigt, wie dies beispielhaft in6 dargestellt ist. - Ist der Blick bzw. die Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges
1 auf das Display15 gerichtet und erfolgt der akustische Befehl ”Radio”, so wird – wie in7 beispielhaft dargestellt – eine Bedienmaske zur Bedienung eines Radios mittels des Displays15 angezeigt. Ist der Blick bzw. die Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges1 dagegen auf das Kombiinstrument14 bzw. auf das Display142 gerichtet und erfolgt der akustische Befehl ”Radio”, so wird die Bedienmaske zur Bedienung eines Radios mittels des Displays142 angezeigt. -
- 1
- Kraftfahrzeug
- 2
- Lenkrad
- 3
- Armaturenbrett
- 10
- Steuerung
- 11
- Mikrofon
- 12
- Bedienelement zur Aktivierung einer Blickrichtungserkennung
- 13
- Blickrichtungs-Erkennungsmodul (eye tracker)
- 14, 142
- Kombiinstrument
- 15
- Display
- 16
- Displaybereich
- 16A
- Projektionseinrichtung
- 18
- Windschutzscheibe
- 31, 33
- Abfrage
- 32, 34
- Schritt
- 141
- Analoganzeige zur Anzeige einer Drehzahl eines Motors eines Kraftfahrzeuges
- 143
- Analoganzeige zur Anzeige der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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www.tobii.com/archive/files/17992/Tobii_X120_Eye_Tracker_product_leaflet.pdf.aspx
www.tobii.com/market_research_usability/products_services/tobii_x120_eye_tracker.aspx
Claims (9)
- Verfahren zur Bedienung eines Kraftfahrzeuges (
1 ) mit einem Display (15 ,16 ,16A ,142 ) zur Darstellung veränderlicher Informationen und mit einem Mikrofon (11 ), wobei die Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges (1 ) ermittelt wird, wobei überprüft wird, ob die Blickrichtung des Bedieners auf das Display (15 ,16 ,16A ,142 ) gerichtet ist, wobei ein Ausgangssignal des Mikrofons (11 ) zwecks der Erkennung von akustischen Befehlen ausgewertet wird, und wobei eine einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf dem Display (15 ,16 ,16A ,142 ) dargestellt wird, wenn der akustische Befehl erfolgt während die Blickrichtung des Bedieners auf das Display (15 ,16 ,16A ,142 ) gerichtet ist. - Verfahren nach Anspruch 1, wobei die dem akustischen Befehl zugeordnete Information auf einem Display (
142 ) eines Kombiinstrumentes (14 ), auf einem neben dem Lenkrad (2 ) des Kraftfahrzeuges (1 ) angeordneten Display (15 ) oder auf einem Head-Up-Display (16 ,16A ) dargestellt wird. - Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Darstellung der dem akustischen Befehl zugeordneten Information auf dem Display (
15 ,16 ,16A ,142 ) nur erfolgt, wenn der Blick des Bedieners des Kraftfahrzeuges (1 ) auf das Display (15 ,16 ,16A ,142 ) länger als ein vorgegebener Grenzwert gerichtet ist. - Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug (
1 ) mit einem Display (15 ,16 ,16A ,142 ) zur Darstellung veränderlicher Informationen, mit einem Blickrichtungs-Erkennungsmodul (13 ) zur Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges (1 ), mit einem Mikrofon (11 ) zur akustischen Eingabe von Befehlen und mit einer Steuerung (10 ) zur Darstellung einer einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf dem Display (15 ,16 ,16A ,142 ), wenn der akustische Befehl erfolgt während die Blickrichtung des Bedieners auf das Display (15 ,16 ,16A ,142 ) gerichtet ist. - Bedienvorrichtung nach Anspruch 4, wobei das Display (
142 ) in ein Kombiinstrument (14 ) integriert ist. - Bedienvorrichtung nach Anspruch 4, wobei das Display (
15 ) neben einem Lenkrad (2 ) des Kraftfahrzeuges (1 ) angeordnet ist. - Bedienvorrichtung nach Anspruch 4, wobei das Display als Head-Up-Display (
16 ,16A ) ausgestaltet ist. - Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug (
1 ) mit einer Displayanordnung, wobei die Displayanordnung zumindest zwei Displays aus der Gruppe in ein Kombiinstrument (14 ) integriertes Display (142 ) zur Darstellung veränderlicher Informationen, neben dem Lenkrad (2 ) des Kraftfahrzeuges (1 ) angeordnetes Display (15 ) zur Darstellung veränderlicher Informationen und Head-Up-Display (16 ,16A ) zur Darstellung veränderlicher Informationen umfasst, wobei die Bedienvorrichtung ein Blickrichtungs-Erkennungsmodul (13 ) zur Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges (1 ) umfasst, wobei die Bedienvorrichtung ein Mikrofon (11 ) zur akustischen Eingabe von Befehlen umfasst, und wobei die Bedienvorrichtung eine Steuerung (10 ) zur Darstellung einer einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf demjenigen Display (15 ,16 ,16A ,142 ) umfasst, auf das die Blickrichtung des Bedieners gerichtet ist während der akustische Befehl erfolgt. - Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug (
1 ) mit einer Displayanordnung, wobei die Displayanordnung ein in ein Kombiinstrument (14 ) integriertes Display (142 ) zur Darstellung veränderlicher Informationen, ein neben dem Lenkrad (2 ) des Kraftfahrzeuges (1 ) angeordnetes Display (15 ) zur Darstellung veränderlicher Informationen und ein Head-Up-Display (16 ,16A ) zur Darstellung veränderlicher Informationen umfasst, wobei die Bedienvorrichtung ein Blickrichtungs-Erkennungsmodul (13 ) zur Ermittlung der Blickrichtung eines Bedieners des Kraftfahrzeuges (1 ) umfasst, wobei die Bedienvorrichtung ein Mikrofon (11 ) zur akustischen Eingabe von Befehlen umfasst, und wobei die Bedienvorrichtung eine Steuerung (10 ) zur Darstellung einer einem akustischen Befehl zugeordneten Information auf demjenigen Display (15 ,16 ,16A ,142 ) umfasst, auf das die Blickrichtung des Bedieners gerichtet ist während der akustische Befehl erfolgt.
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