DE102009015899A1 - Verschlussklappe für einen Abgasturbolader - Google Patents
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Abstract
Verschlussklappe (1) für einen Abgasturbolader zum Verschließen eines Strömungskanals (6), bestehend aus einem in einer Lagerung drehbar gelagerten Betätigungsarm (2), an dessen der Lagerung abgewandten Seite ein Verschlussdeckel (3) angeordnet ist, wobei der Betätigungsarm (2) eine tangential zur Drehrichtung ausgerichtete Öffnung (4) aufweist, zur Aufnahme eines an den Verschlussdeckel (3) weitgehend senkrecht zu einer Dichtebene ausgerichtet angeordneten Dornes (5) zur Befestigung eines Verschlussdeckels (3) an dem Betätigungsarm (2), wobei der Verschlussdeckel (3) in Richtung des Betätigungsarmes (2) verlängert ausgeführt ist und die Verlängerung (7) auf der dem Strömungskanal (6) zugewandten Seite einen Radius (8) aufweist. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird ein Verhaken der Verschlussklappe beim Verschließen und/oder Öffnen des Strömungskanals verhindert.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Verschlussklappe für einen Abgasturbolader mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Aus der deutschen Offenlegungsschrift
DE 10 2006 021 185 A1 , von der diese Erfindung ausgeht, ist eine Verschlussklappe für einen Abgasturbolader bekannt. Die Verschlussklappe dient zum Verschließen eines Strömungskanals im Abgasturbolader und besteht aus einem in einer Lagerung drehbar gelagerten Betätigungsarm, an dessen der Lagerung abgewandten Seite ein Verschlussdeckel angeordnet ist. Der Betätigungsarm weist eine tangential zur Drehrichtung ausgerichtete Öffnung auf, zur Aufnahme eines an den Verschlussdeckel weitgehend senkrecht zu einer Dichtebene ausgerichteten Dornes. Die Befestigung des Verschlussdeckels an dem Betätigungsarm ist spielbehaftet und erfolgt über eine kalottenförmige Geometrie, um eine gleichmäßige Kraftverteilung beim Übergang vom Verschlussdeckel zum Betätigungsarm zu gewährleisten. - Weiter wird zum technischen Umfeld auf die deutsche Offenlegungsschrift
DE 2006 022 482 A1 hingewiesen, aus der ebenfalls ein Abgasregelklappenventil bekannt ist, bei dem der Kontaktbereich zwischen dem Schwenkarm und dem Ventilteller von einer Außenfläche und einer Innenfläche einer Kugelkalotte gebildet ist. Auch diese Abgasregelklappe zeichnet sich dadurch aus, dass eine besonders gleichmäßige Kraftverteilung im Übergang vom Verschlussdeckel zum Betätigungsarm gewährleistet ist. - Auch wenn beide, aus dem Stand der Technik bekannten Verschlussklappen einen sauberen Kraftübergang zwischen Verschlussteller und Betätigungsarm aufweisen, kann es unter Umständen dazu kommen, dass sich beim Verschließen und/oder auch beim Öffnen des Strömungskanals die Verschlussklappe leicht verhaken kann. Dies führt beim Verschließen des Strömungskanals zu einem nicht vollständigen Verschließen, wodurch deutliche Wirkungsgradverluste im Abgasturbolader auftreten.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verhaken der Verschlussklappe zu vermeiden.
- Diese Aufgabe wird durch das Merkmal im kennzeichneten Teil des Patentanspruchs 1 gelöst.
- Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ist auch eine Reduzierung des Spieles zwischen Verschlussklappe und Dichtfläche auf 0 mm möglich. Hierdurch ist ein störungsfreier Betrieb ohne Verhaken der Verschlussklappe an der gegenüberliegenden Fläche, der Dichtfläche, gegeben. Dies führt zum Einen zum verbesserten Ladedruckaufbau und zum Anderen zu einer Steigerung der Betriebssicherheit durch das Vermeiden einer Verhakung der Verschlussklappe im Betrieb bei ungünstiger Toleranzlage. Auch ist das erfindungsgemäße Design der Verschlussklappe robuster hinsichtlich Verschleißes über die Lebensdauer.
- Mit der Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 2 wird die Gefahr eines Verhakens der Verschlussklappe nochmals reduziert.
- Der Größenbereich gemäß Patentanspruch 3 entspricht besonders bevorzugten Ausführungsvarianten.
- Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines besonders bevorzugten Ausführungsbeispieles in drei Figuren näher erläutert.
-
1 zeigt eine Aufsicht auf eine dreidimensional dargestellte, erfindungsgemäße Verschlussklappe. -
2 zeigt eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Verschlussklappe. -
3 zeigt einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Verschlussklappe. - Im Folgenden gelten in den
1 bis3 für gleiche Bauelemente die gleichen Bezugsziffern. -
1 zeigt die Aufsicht auf eine dreidimensional dargestellte erfindungsgemäße Verschlussklappe1 für einen nicht näher dargestellten Abgasturbolader zum Verschließen eines in2 erkennbaren Strömungskanals6 , bestehend aus einem in einer Lagerung drehbar gelagerten Betätigungsarm2 , an dessen der Lagerung abgewandten Seite ein Verschlussdeckel3 angeordnet ist. Der Betätigungsarm2 weist hierfür eine tangential zur Drehrichtung ausgerichtete, in3 erkennbare Öffnung4 auf, zur Aufnahme eines an den Verschlussdeckel3 weitgehend senkrecht zu einer Dichtebene10 ausgerichtet angeordneten Dorn5 zur Befestigung des Verschlussdeckels3 an dem Betätigungsarm2 . Details der Befestigung des Verschlussdeckels3 an dem Betätigungsarm2 sind insbesondere in3 erkennbar. - Der erfindungsgemäße Verschlussdeckel
3 weist in Richtung des Betätigungsarms2 eine Verlängerung7 , d. h. eine Abweichung der sonst weitgehend kreisrunden Geometrie auf, wobei die Verlängerung7 auf der dem Strömungskanal6 zugewandten Seite einen Radius8 aufweist. Dieser Radius8 ist weitgehend normal zu einer Drehachse des Betätigungsarms2 ausgerichtet. Besonders bevorzugt liegt der Radius8 in einem Bereich zwischen 20 mm und 300 mm. Selbstverständlich ist der Übergang von dem Verschlussdeckel3 zu dem Dorn5 , wie aus dem Stand der Technik bekannt, konvex ausgeformt, um eine optimale Kraftverteilung zu erzielen. - Da Abgasturbolader und Strömungskanäle, wie beispielsweise Bypasskanäle aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt und keine direkten Gegenstände der vorliegenden Erfindung sind, werden diese hier nicht näher erläutert.
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2 zeigt eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Verschlussklappe1 . Dargestellt ist die Verschlussklappe1 in Verbindung mit einem Strömungskanal6 , der in einem nicht bezifferten Abgasturboladergehäuse angeordnet ist. Die Dichtebene zwischen dem Strömungskanal6 und dem Verschlussdeckel3 ist mit10 beziffert. In der Seitenansicht in2 ist die Verlängerung7 mit dem Radius8 besonders gut erkennbar, die ein Verklemmen der Verschlussklappe1 verhindert. -
3 zeigt einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Verschlussklappe1 . Deutlich erkennbar ist, wie der Verschlussdeckel3 mit einem Befestigungselement9 an dem Dorn5 , beispielsweise durch Klemmen, Schweißen, Löten etc., befestigt ist. - Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung mit der Verlängerung
7 und dem Radius ist eine Reduzierung des Spiels zwischen der Verschlussklappe3 und der Dichtfläche10 auf 0 mm möglich, um einen störungsfreien Betrieb ohne Verhaken der Verschlussklappe3 an der gegenüberliegenden Fläche, der Dichtfläche10 , zu gewährleisten. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird die Abgasleckage deutlich reduziert. Darüber hinaus ergibt sich ein deutlich verbesserter Ladedruckaufbau durch das zentrische Angreifen der Kraft und somit vollständiger Übertragung der möglichen Schließkraft. Es ist kein Vorhalt eines Spaltes zwischen der Verschlussklappe3 und der Dichtfläche10 nötig und die erfindungsgemäß optimierte Abgasführung führt zu einer spürbaren Verbesserung der Fahrzeugdynamik. Weiter wird die Betriebssicherheit gesteigert, durch die Vermeidung von Verhaken der Verschlussklappe3 im Betrieb bei ungünstiger Toleranzlage und durch ein deutlich robusteres Design hinsichtlich Verschleißes über die Lebensdauer. -
- 1
- Verschlussklappe
- 2
- Betätigungsarm
- 3
- Verschlussdeckel
- 4
- Öffnung
- 5
- Dorn
- 6
- Strömungskanal
- 7
- Verlängerung
- 8
- Radius
- 9
- Befestigungselement
- 10
- Dichtebene
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- - DE 102006021185 A1 [0002]
- - DE 2006022482 A1 [0003]
Claims (3)
- Verschlussklappe (
1 ) für einen Abgasturbolader zum Verschließen eines Strömungskanals (6 ), bestehend aus einem in einer Lagerung drehbar gelagerten Betätigungsarm (2 ), an dessen der Lagerung abgewandten Seite ein Verschlussdeckel (3 ) angeordnet ist, wobei der Betätigungsarm (2 ) eine tangential zur Drehrichtung ausgerichtete Öffnung (4 ) aufweist zur Aufnahme eines an den Verschlussdeckel (3 ) weitgehend senkrecht zu einer Dichtebene (10 ) ausgerichtet angeordneten Dornes (5 ) zur Befestigung des Verschlussdeckels (3 ) an dem Betätigungsarm (2 ), dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussdeckel (3 ) in Richtung des Betätigungsarmes (2 ) verlängert ausgeführt ist und die Verlängerung (7 ) auf der dem Strömungskanal (6 ) zugewandten Seite einen Radius (8 ) aufweist. - Verschlussklappe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Radius (
8 ) weitgehend normal zu einer Drehachse des Betätigungsarmes (2 ) ausgerichtet ist. - Verschlussklappe nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Radius (
8 ) zwischen 20 mm und 300 mm beträgt.
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