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Die
Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Übertragung
von Daten und/oder Informationen aus einem externen Informationspool, sowie
ein korrespondierendes Datenverarbeitungsprogramm und Computerprogrammprodukt.
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Die
Verfügbarkeit von Daten und/oder Informationen, welche über
Kommunikationsverbindungen drahtgebunden oder drahtlos bereitgestellt
werden, nimmt immer mehr Einfluss auf jegliche Lebensbereiche. Diese
Daten und/oder Informationen werden zum größten
Teil außerhalb eines Fahrzeugs generiert und bereitgestellt
Mit der Bereitstellung einer leistungsfähigen Funktechnologie,
wie beispielsweise GPRS, UMTS usw., ergeben sich im Fahrzeug erstmals
Möglichkeiten, umfangreiche Daten und/oder Informationen
aus einem Informationspool, wie beispielsweise aus dem Internet,
in das Fahrzeug zu übertragen und dort anzuzeigen. Aktuelle
Lösungsansätze beruhen darauf, einen drahtlose
Kommunikationsverbindung zum Fahrzeug zu realisieren, wobei eine
Auswahl von für den Benutzer relevanten Daten und/oder
Informationen, welche beispielsweise aufgrund seines Standortes,
seines Zieles oder seines Fahrzeugzustandes außerhalb des
Fahrzeuges vorliegen, allein in der Verantwortung des Benutzers
bleibt. Somit besteht beispielsweise die Möglichkeit im
Fahrzeug über einen integrierten Browser direkt und ungefiltert
auf Inhalte des Informationspools zuzugreifen. Die Schwierigkeit
bei diesem Zugriff besteht in der eingeschränkten Bedienbarkeit
der Ist in das Fahrzeug integrierten Funktion zur Ausgabe und Anzeige
von Informationen. Des Weiteren wird der Zugriff auf Information
bei Systemen, die den Fahrer ablenken könnten, ab einer
definierten Maximalgeschwindigkeit eingeschränkt oder abgeschaltet.
Eine gezielte Selektion oder Einbindung von Informationen in die
konkrete Situation des Anforderers wird zurzeit noch nicht angeboten.
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In
der Offenlegungsschrift
DE
101 44 944 A1 werden beispielsweise ein Verfahren zum Betrieb
eines im Fahrzeug angeordneten elektronischen Steuermittels und
ein Handlungsempfehlungssystem beschrieben. Durch das beschriebene
Handlungsempfehlungssystem können spezielle Werbungen und andere
Informationen an den Anwender eines Fahrzeugs abhängig
von der Fahrzeugposition, der Art des Fahrzeugs oder des Anwenders
oder von anderen fahrzeugspezifischen Daten übermittelt
werden.
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In
der Offenlegungsschrift
DE 10 2005 009 640 A1 werden eine Vorrichtung
und ein Verfahren zur Steuerung einer hardware- oder softwarebasierten
Funktion in einem Kraftfahrzeug beschrieben. Die beschriebene Vorrichtung
weist eine Recheneinheit auf, die dazu ausgebildet und/oder eingerichtet
ist, Nachrichten von einer Mehrzahl von Datenquellen zu ermitteln
und die in den Nachrichten enthaltenen Daten miteinander zu einem
Ergebnisdatum zu verknüpfen, um anhand des Ergebnisdatums
zumindest eine Funktion des Kraftfahrzeugs zu steuern, wobei von
der Recheneinheit Nachrichten von fahrzeuginternen Datenquellen
und von fahrzeugexternen Datenquellen zur Ermittlung des Ergebnisdatums
berücksichtigt werden.
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Aufgabe
der Erfindung ist es, ein Verfahren und eine Anordnung zur Übertragung
von Daten und/oder Informationen aus einem externen Informationspool,
sowie ein korrespondierendes Datenverarbeitungsprogramm und Computerprogrammprodukt anzugeben,
welche eine sinnvolle Auswahl von Daten und/oder Informationen für
ein korrespondierendes Fahrzeug aus einem Informationspool ermöglichen.
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Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß durch Bereitstellung
eines Verfahrens zur Übertragung von Daten und/oder Informationen
aus einem externen Informationspool mit den Merkmalen des Patentanspruchs
1, einer Anordnung zur Übertragung von Daten und/oder Informationen
aus einem externen Informationspool mit den Merkmalen des Patentanspruchs
5, sowie eines korrespondierenden Datenverarbeitungsprogramms mit
den Merkmalen des Patentanspruchs 10 und eines Computerprogrammprodukts
mit den Merkmalen des Patentanspruchs 11 gelöst.
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Vorteilhafte
Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind
in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
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Erfindungsgemäß stellt
mindestens eine lokale Datenquelle fahrzeugspezifische und/oder
benutzerspezifische Daten und/oder Informationen und Daten und/oder
Informationen von mindestens einer Ausgabevorrichtung im Fahrzeug
zur Verfügung, aus welchen ein dynamisches Abfrageprofil
erzeugt und an einen externen Informationspool übertragen
wird, der mindestens eine externe Datenquelle umfasst und in Abhängigkeit
des empfangenen Abfrageprofils Informationen und/oder Daten der
mindestens einen externen Datenquelle auswählt und an das
Fahrzeug überträgt, wobei im Fahrzeug die vom
Informationspool empfangenen Daten und/oder Informationen zur Ausgabe
mit mindestens einer Ausgabevorrichtung aufbereitet werden.
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Eine
erfindungsgemäße Anordnung zur Übertragung
von Daten und/oder Informationen aus einem externen Informationspool,
der mindestens eine externe Datenquelle umfasst, an ein Fahrzeug umfasst
eine Auswerte- und Steuereinheit im Fahrzeug, welche Daten und/oder
Informationen von mindestens einer lokalen Datenquelle erfasst und
auswertet. Hierbei stellt die mindestens eine lokale Datenquelle
fahrzeugspezifische und/oder benutzerspezifische Daten und/oder
Informationen und Daten und/oder Informationen von mindestens einer
Ausgabevorrichtung im Fahrzeug zur Verfügung, aus welchen
die Auswerte- und Steuereinheit ein dynamisches Abfrageprofil erzeugt
und an den externen Informationspool überträgt,
der in Abhängigkeit des empfangenen Abfrageprofils Informationen
und/oder Daten der mindestens einen externen Datenquelle auswählt
und an das Fahrzeug überträgt, wobei die Auswerte-
und Steuereinheit im Fahrzeug die vom Informationspool empfangenen
Daten und/oder Informationen zur Ausgabe mit der mindestens einen Ausgabevorrichtung
aufbereitet.
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Ausführungsformen
der Erfindung unterstützen den Benutzer in vorteilhafter
Weise bei der Suche und Darstellung von an seine jeweilige Situation angepassten
Daten und/oder Informationen und ermöglichen einen ungehinderten
Zugriff auf verteilte Daten und/oder Informationen des Informationspools,
der mindestens eine externe Datenquelle umfasst. So können
beispielsweise vielfältige Daten und/oder Informationen
von einem dezentral organisierten System, d. h. Inhalte von unterschiedlichen Anbietern,
die beispielsweise über das Internet bereitgestellt werden,
gezielt und gefiltert abgerufen werden. Dies betrifft unterschiedlichstes
Daten- und/oder Informationsmaterial, wie beispielsweise Wettermeldungen,
Staumeldungen, Konzertevents, Flugpläne, Hotel- und Restaurantinformationen
usw. Zudem werden bei der Erstellung des Abfrageprofils Daten und/oder
Informationen der mindestens einen verwendeten Ausgabevorrichtung
berücksichtigt, so dass die Ausgabevorrichtung selbst in
die Generierung und Abfrage von Ergebnissen, Daten und/oder Informationen
einbezogen wird. Die Anzeigeform und der Umfang der abgefragten
Daten und/oder Informationen aus internen und externen Datenquellen können
sich durch die Art der benutzten Ausgabevorrichtung stark unterscheiden.
Die Ausgabe der ausgewählten Daten und/oder Informationen
auf einer mobilen Ausgabevorrichtung im Fahrzeug kann beispielsweise über
eine örtlich ans Fahrzeug gebundene Technologie in einem
durch jeden gängigen Browser darstellbaren Format erfolgen.
Somit ist in vorteilhafter Weise eine flexible Darstellung auf mobilen Ausgabegeräten
ohne Eingriffe in deren Architektur oder Software möglich.
So kann der Benutzer zur Interaktion mit dem Informationspool seine
bevorzugte Schnittstelle selbst ins Fahrzeug mitbringen, so dass nicht
nur die Art und der Umfang der angezeigten Daten und/oder Informationen
durch Benutzerpräferenzen auswählbar sind, sondern
auch die Art der Anzeige auf die Bedienerpräferenz optimiert
werden kann. So wird sich beispielsweise die Anzeigeform auf einem
tragbaren Medienwiedergabegerät von der durch einen Webbrowser,
der auf einem Notebook läuft, stark unterscheiden. Prinzipiell
können mehrere auch verschiedene Ausgabevorrichtungen im
Fahrzeug verwendet werden. Zudem kann sich die Art der Anzeige nach
den jeweiligen Bedienern und seiner Sitzposition im Fahrzeug richten.
Ein Fundpassagier bekommt auf seiner Ausgabevorrichtung, die beispielsweise
als Laptop-Computer ausgeführt ist, eine andere Information
in einer anderen Darstellungsform angezeigt als beispielsweise der
Beifahrer auf seiner Ausgabevorrichtung, die beispielsweise als Mobiltelefon
ausgeführt ist.
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In
Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens
werden die vom Informationspool empfangenen Daten und/oder Informationen
zur Ausgabe drahtlos an die mindestens eine Ausgabevorrichtung übertragen.
Durch die drahtlose Übertragung können beliebige,
durch den Nutzer selbst mitgebrachte mobile Ausgabegeräte,
die über eine entsprechende Schnittstelle verfügen,
im Fahrzeug zur Ausgabe der Daten und/oder Informationen verwendet
werden. Durch die drahtlose Übertragung ist es zudem auch
möglich, die Daten und/oder Informationen dem Mobilgerätenutzer
in einem begrenzten Umkreis auch außerhalb des Fahrzeuges
zugänglich zu machen. Zudem können die vom Informationspool empfangenen
Daten und/oder Informationen zur späteren Verwendung im
Fahrzeug und/oder in der mindestens einen Ausgabevorrichtung gespeichert
werden. Des Weiteren können zeitgleich unterschiedliche
Daten und/oder Informationen auf unterschiedlichen Ausgabevorrichtungen
ausgegeben werden, so dass parallel verschiedene Benutzer und Anzeigegeräte
im Fahrzeug bedient werden können. Es können so
im gleichen Fahrzeugkontext unterschiedliche Ergebnisse für
unterschiedliche Benutzer bzw. Benutzergruppen, wie Fondspassagiere
und Beifahrer generiert werden.
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In
Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung
ist die mindestens eine Ausgabevorrichtung beispielsweise als mobile
Ausgabevorrichtung ausgeführt, welche über eine
Kommunikationsschnittstelle mit der Auswerte- und Steuereinheit
gekoppelt ist. Zudem kann die Auswerte- und Steuereinheit die vom
Informationspool empfangenen Daten und/oder Informationen zur späteren
Verwendung im Fahrzeug und/oder in der mindestens einen mobilen
Ausgabevorrichtung speichern. So können die empfangene
Daten und/oder Informationen zu einem späteren Zeitpunkt
außerhalb des Fahrzeugs ausgegeben und bearbeitet werden,
ohne eine neuerliche Kommunikationsverbindung zum Informationspool
aufzubauen. Des Weiteren kann die Auswerte- und Steuereinheit zeitgleich
unterschiedliche Daten und/oder Informationen auf unterschiedlichen Ausgabevorrichtungen
ausgeben. Die mindestens eine mobile Ausgabevorrichtung ist beispielsweise als
Mobiltelefon und/oder Laptop-Computer und/oder tragbare Medienwiedergabevorrichtung
ausgeführt.
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Die
vorliegende Erfindung kann als Verfahren, Anordnung, Datenverarbeitungsprogramm und/oder
als Computerprogrammprodukt realisiert werden. Entsprechend kann
die vorliegende Erfindung vollständig als Hardware und/oder
als Software und/oder als Kombination aus Hardware- und/oder Softwarekomponenten
ausgeführt werden. Zudem kann die vorliegende Erfindung
als Computerprogrammprodukt auf einem computernutzbaren Speichermedium
mit computerlesbarem Programmcode ausgeführt werden, wobei
verschiedene computerlesbare Speichermedien wie Festplatten, CD-ROMs, optische
oder magnetische Speicherelemente usw. benutzt werden können.
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Die
computernutzbaren oder computerlesbaren Medien können beispielsweise
elektronische, magnetische, optische, elektromagnetische Infrarot- oder
Halbleitersysteme, Vorrichtungen, Geräte oder Verbreitungsmedien
umfassen. Zudem können die computerlesbaren Medien eine
elektrische Verbindung mit einer oder mehreren Leitungen, eine tragbare
Computerdiskette, einen Speicher mit direktem Zugriff (RAM), einen
Nur-Lese-Speicher (ROM), einen löschbaren und programmierbaren
Nur-Lese-Speicher (EPROM oder Flashspeicher, eine optischen Leitung
und eine tragbare CD-ROM umfassen. Das computernutzbare oder das
computerlesbare Medium kann sogar Papier oder ein anderes geeignetes
Medium sein, auf welchem das Programm geschrieben ist, und von welchem
es, beispielsweise durch einen optischen Abtastvorgang des Papiers oder
des anderen Mediums elektrisch erfassbar ist, dann kompiliert, interpretiert
oder falls erforderlich auf andere Weise verarbeitet und dann im
Computerspeicher gespeichert werden kann.
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Eine
vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Die einzige Figur
zeigt ein schematisches Blockdiagramm eines Ausführungsbeispiels
einer Anordnung zur Übertragung von Daten und/oder Informationen
aus einem externen Informationspool an ein Fahrzeug.
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Wie
aus der einzigen Figur ersichtlich ist, umfasst das dargestellte
Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen
Anordnung zur Übertragung von Daten und/oder Informationen
aus einem externen Informationspool 10, der mehrere externe
Datenquellen 16.1, 16.2, 16.3 umfasst,
an ein Fahrzeug 1 eine Auswerte- und Steuereinheit 20,
welche im Fahrzeug 1 Daten und/oder Informationen von mehreren
lokalen Datenquellen 26.1, 26.2, 26.3 erfasst
und auswertet. Die lokalen Datenquellen 26.1, 26.2, 26.3 stellen
fahrzeug spezifische und/oder benutzerspezifische Daten und/oder
Informationen und Daten und/oder Informationen von mindestens einer
Ausgabevorrichtung 28, 28.1, 28.2, 28.3 im
Fahrzeug 1 zur Verfügung. Die Auswerte- und Steuereinheit 20 erzeugt
aus den aktuell erfassten und ausgewerteten Daten und/oder Informationen
der lokalen Datenquellen 26.1, 26.2, 26.3 ein
dynamisches Abfrageprofil und überträgt dieses über
eine Kommunikationsverbindung zwischen fahrzeugseitigen Kommunikationsmitteln 24 und
Kommunikationsmitteln 14 des externen Informationspool 10 an
einen Server 12 des Kommunikationspools 10, der
in Abhängigkeit des empfangenen Abfrageprofils Informationen
und/oder Daten der mindestens einen externen Datenquelle 16.1, 16.2, 16.3 auswählt
und über die oben genannte Kommunikationsverbindung an
die Auswerte- und Steuereinheit 20 im Fahrzeug 1 überträgt.
Die Auswerte- und Steuereinheit 20 bereitet im Fahrzeug 1 die
vom Server 12 des Informationspools 10 empfangenen
Daten und/oder Informationen zur Ausgabe mit mindestens einer Ausgabevorrichtung 28, 28.1, 28.2, 28.3 auf.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel werden vier Ausgabevorrichtungen 28, 28.1, 28.2, 28.3 verwendet,
wobei eine erste Ausgabevorrichtung 28 als fest im Fahrzeug
installierte optische Anzeigeeinheit ausgeführt ist, und
drei weitere Ausgabevorrichtungen 28.1, 28.2, 28.3 als
mobile Ausgabevorrichtungen ausgeführt sind, welche über
eine Kommunikationsschnittstelle 22 mit der Auswerte- und
Steuereinheit 20 gekoppelt sind.
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Ausführungsformen
der vorliegenden Erfindung können als Schaltung, Anordnung,
Verfahren, Datenverarbeitungsprogramm mit Programmcodemitteln und/oder
als Computerprogrammprodukt realisiert werden. Entsprechend kann
die vorliegende Erfindung vollständig als Hardware und/oder
als Software und/oder als Kombination aus Hardware- und/oder Softwarekomponenten
ausgeführt werden. Zudem kann die vorliegende Erfindung
als Computerprogrammprodukt auf einem computernutzbaren Speichermedium
mit computerlesbarem Programmcode ausgeführt werden, wobei
verschiedene computerlesbare Speichermedien wie Festplatten, CD-ROMs,
optische oder magnetische Speicherelemente usw. benutzt werden können.
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Die
computernutzbaren oder computerlesbaren Medien können beispielsweise
elektronische, magnetische, optische, elektromagnetische Infrarot- oder
Halbleitersysteme, Vorrichtungen, Geräte oder Verbreitungsmedien
umfassen. Zudem können die computerlesbaren Medien eine
elektrische Verbindung mit einer oder mehreren Leitungen, eine tragbare
Computerdiskette, einen Speicher mit direktem Zugriff (RAM), einen
Nur-Lese-Speicher (ROM), einen löschbaren und programmierbaren
Nur-Lese-Speicher (EPROM oder Flashspeicher, eine optischen Leitung
und eine tragbare CD-ROM umfassen. Das computernutzbare oder das
computerlesbare Medium kann sogar Papier oder ein ande res geeignetes
Medium sein, auf welchem das Programm geschrieben ist, und von welchem
es, beispielsweise durch einen optischen Abtastvorgang des Papiers oder
des anderen Mediums elektrisch erfassbar ist, dann kompiliert, interpretiert
oder falls erforderlich auf andere Weise verarbeitet und dann im
Computerspeicher gespeichert werden kann.
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Ausführungsformen
der Erfindung ermöglichen in vorteilhafter Weise eine intelligente
Verknüpfung von Fahrzeugdaten mit universell verfügbaren, öffentlichen,
verteilten, umfangreichen Daten und/oder Informationen zur Selektion
von relevanten Daten und/oder Informationen, zur Personalisierung der
Daten und/oder Informationen und zur Ausgabe der Daten und/oder
Informationen in einer menschenlesbaren Form. Der Grundgedanke der
Erfindung beruht darauf, Daten und/oder Informationen, die im Fahrzeug 1 selbst
generiert werden und ausschließlich dort lokal begrenzt
vorliegen, mit den umfangreichen Daten- und/oder Informationsangeboten,
die außerhalb des Fahrzeuges 1 in einem Informationspool 10,
beispielsweise in Form des Internet, angeboten werden, zu koppeln
und somit eine sinnvolle Auswahl der verteilten Daten und/oder Informationen
durch lokale Informationen zu ermöglichen. Hierbei überträgt
das Fahrzeug 1 über die Kommunikationsverbindung
ein Abfrageprofil nach außen auf den Server 12 bzw.
ein Backendsystem. Dort werden anhand des übermittelten
Abfrageprofils Daten und/oder Informationen ausgewählt,
wobei nur die im Hinblick auf das Abfrageprofil relevanten Daten und/oder
Informationen an das Fahrzeug 1 zurück übertragen
werden. Hierbei werden nur Daten und/oder Informationen als relevant
eingestuft, die einen direkten Bezug zum Abfrageprofil des Fahrzeugs 1 haben.
Das Abfrageprofil umfasst beispielsweise eine aktuelle Position
des Fahrzeuges 1 in Geokoordinaten, eine aktuelle Position
als Ort/Stadt und Straße aus einem Navigationssystem, Navigationsdaten mit
Routenlänge, Zeitdauer bis zur erwarteten Ankunft, bereits
zurückgelegte Strecke, bereits verstrichene Fahrzeit, Routenpunkte,
geocodierte Städte/Straßen auf der Route, Ort/Stadt,
Straße, Hausnummer des Routenziels oder eine Navigationskategorie
des Routenziels, einen Routenausgangspunkt sowie Fahrzeugzustandsdaten
wie Fehlermeldungen, Inspektionsstatus, Ölwechselstatus,
Zustandsdarstellungen im Kombiinstrument, Ölstand, Reifendruck,
Motortemperatur, Kühlwassertemperatur, Waschwasserstand
usw. Dies stellt nur eine Auswahl von Daten dar, die ausschließlich
im Fahrzeug zur Verfügung stehen und nicht über
eine externe Kommunikationsverbindung abgerufen werden können.
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Die
Ausgabe der ausgewählten Daten und/oder Informationen im
Fahrzeug 1 erfolgt auf einem der mobilen Ausgabegeräte 28.1, 28.2, 28.3 beispielsweise über
eine örtlich ans Fahrzeug gebundene Technologie in einem
durch jeden gängigen Browser darstellbaren Format. Somit
ist eine flexible Darstellung auf mobilen Ausgabegeräten 28.1, 28.2, 28.3 wie
Laptop-Computer, Mobiltelefone, tragbare Medienwiedergabegeräte
usw. ohne Eingriffe in deren Architektur oder Software möglich.
Außerdem wird die Darstellung der ausgewählten
Inhalte aus dem Informationspool 10 genau für
diese Ausgabegeräte optimiert und kann übernommen
werden. So können beispielsweise Abflugdaten direkt auf
dem Ausgabegerät angezeigt werden, wenn als Zielort zur Fahrzeugnavigation
ein Flughafen gewählt wird. Zudem können Wetterdaten
am Zielort und/oder an anderen wichtigen Orten auf der Strecke sowie
Restaurants in der Nähe mit zugehöriger Bewertung
der dortigen Speisen ausgegeben werden. Zudem können ein
Servicebedarf und eine direkte Anzeige der nächstliegenden
Händler bzw. von entsprechenden Ersatzteilen in einem Online-Shop
ausgegeben werden. Außerdem sind Verlinkungen auf Lokalinformationen
im Internet mit direkter Übergabe der Orte von Interesse
möglich, die gemäß dem Navigationssystem
demnächst angesteuert werden. Zudem können Events
und Veranstaltungen am Zielort der Fahrzeugnavigation ausgewählt
und ausgegeben werden, die wirklich zum Zeitpunkt der Ankunft dort
stattfinden.
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Somit
ermöglichen Ausführungsformen der Erfindung eine
gezielte Vorauswahl und Ausgabe relevanter Daten und/oder Informationen
aus einem großen Informationspool 10 ausschließlich
anhand von lokal im Fahrzeug vorliegenden Daten und/oder Informationen.
Zudem können die Daten und/oder Informationen über
die mobilen Ausgabevorrichtungen 28.1, 28.2, 28.3 ausgegeben
werden, ohne Manipulationen bzw. Softwareupdates an diesen vornehmen zu
müssen. Außerdem erfolgt keine Einschränkung von
Grundfunktionalitäten, wie beispielsweise E-Mail, freier
und ungefilterter Zugang zu Internet-Inhalten usw., der mobilen
Ausgabevorrichtungen 28.1, 28.2, 28.3.
Zudem kann durch die Verlagerung des Auswahlprozesses auf Komponenten
außerhalb des Fahrzeugs 1 das Datenaufkommen reduziert
werden. Durch die Aufbereitung der zurück übermittelten Daten
und/oder Informationen im Fahrzeug 1 kann die Darstellung
auf den mobilen Ausgabevorrichtungen 28.1, 28.2, 28.3 an
benutzerspezifische Vorlieben erfolgen. Außerdem ist im
Fahrzeug 1 keine fest installierte Ausgabevorrichtung 28 zur
Ausgabe der Daten und/oder Informationen erforderlich. Zudem ist eine
gleichzeitige Darstellung von verschiedenen Informationen auf unterschiedlichen
Ausgabevorrichtungen 28, 28.1, 28.2, 28.3 kontext-
bzw. geräteangepasst möglich. Der Benutzer kann
seine mobilen Ausgabevorrichtungen 28.1, 28.2, 28.3 zur
Ausgabe benutzen und potenziell auch direkte Synchronisationen/Speicherungen
von Inhalten durch sein Gerät und auf seinem Gerät
veranlassen und die Daten und/oder Informationen auch außerhalb
des Fahrzeugs 1 und ohne Verbindung zu Datendiensten weiterhin
einsehen. Die angezeigten Daten und/oder Informationen werden durch
den Fahrzeug- bzw. Benutzerkontext selektiert und es ist ein zeitgleicher
Zugriff auf unterschiedliche Informationen auf unterschiedlichen
Ausgabevorrichtungen 28, 28.1, 28.2, 28.3 möglich.
Durch die Selektion der Daten und/oder Informationen außerhalb
des Fahrzeugs 1 wird ein deutlich geringeres Datenaufkommen
verursacht, da nur die benutzer- und fahrzeugspezifisch sinnvollen
Daten und/oder Informationen übertragen werden. Der Benutzer
muss keinerlei Einschränkungen, Vorinstallationen oder
Nutzungseinschränkungen bezüglich seiner mobilen
Ausgabevorrichtung 28, 28.1, 28.2, 28.3 hinnehmen,
da die Ausgabe über Standardkomponenten wie beispielsweise
einem Webbrowser o. ä. realisiert wird.
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- 1
- Fahrzeug
- 10
- Informationspool
- 12
- Server
- 14
- Kommunikationsmittel
- 16.1,
16.2, 16.3
- externe
Datenquelle
- 20
- Auswerte-
und Steuereinheit
- 21
- Bedienmittel
- 22
- Kommunikationsschnittstelle
- 24
- Kommunikationsmittel
- 26.1,
26.2, 26.3
- lokale
Datenquelle
- 28
- Ausgabemittel
- 28.1,
28.2, 28.3
- mobile
Ausgabemittel
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen
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keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Zitierte Patentliteratur
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- - DE 10144944
A1 [0003]
- - DE 102005009640 A1 [0004]