WO2007025717A1 - Kommunikationssystem zur datenübertragung zwischen einem fahrzeug und einem ausserhalb des fahrzeugs befindlichen mobilfunkgerät - Google Patents

Kommunikationssystem zur datenübertragung zwischen einem fahrzeug und einem ausserhalb des fahrzeugs befindlichen mobilfunkgerät Download PDF

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Thomas Würtele
Tony Douglas
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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    • H04W4/02—Services making use of location information

Definitions

  • the present invention relates to a communication system according to the preamble of claim 1.
  • BMW Online has an internet portal accessible from the vehicle via the mobile network.
  • addresses or locations can be transferred from a PC to a server and from there via a "BMW online portal" into the vehicle and transferred to the navigation system as a destination. Hotel, restaurants, addresses of pharmacies, ATMs etc. are loaded directly into the vehicle.
  • the object of the invention is to further expand today already known communication and information services between the vehicle and its environment.
  • the starting point of the invention is a communication system for data transmission between a vehicle and a mobile device located outside the vehicle.
  • the term "mobile device” is to be interpreted very broadly in the present context.
  • the mobile device may be, for example, a conventional mobile phone that is used for sending and receiving text messages (Short Message System, SMS) and / or multimedia messages (Multimedia Messaging Standard).
  • the mobile device may also be a personal digital assistant (PDA), ie a pocket computer with organizer functionalities or a so-called “smartphone”, ie a mobile phone with extended functionalities.
  • PDA personal digital assistant
  • the communication system has a transmission device arranged in the vehicle, which allows a connection to a mobile radio network.
  • the "transmitting device” can be a mobile telephone installed in the vehicle or fixedly installed in the vehicle
  • the transmitting device can, as is the case with modern vehicles, for example via a MOST bus or via another data bus with various communication and
  • a satellite navigation system can be connected to the data bus
  • Conventional navigation systems usually have a position recognition system (eg GPS system), a data memory arranged in the vehicle, in the form of a CD or DVD drive, a navigation controller
  • the current vehicle position can be determined via the position recognition system, locations can be entered as route points or destinations via an input device of the navigation system n is referred to as a "vehicle message" and which contains a "location information" to be sent via a mobile network to an out-of-vehicle server computer.
  • server Computer is extremely broad. It can be a single computer or a whole computer network.
  • server computer containing a location information message, which is hereinafter referred to as a "server message", transmitted via the mobile network to the mobile device and displayed on a display device of the mobile device.
  • server message a location information message
  • the driver can therefore a certain location, eg. For example, the current location of the vehicle, on his or any other mobile device whose mobile number is known to send.
  • the driver can use this service as a "reminder function.” If he places his vehicle in a place where he has little or no knowledge, he can send the exact parking location to his mobile device if he has difficulty finding his vehicle All he needs to do is pick up his mobile device and check the park location.
  • Another person who would like to pick up the vehicle from a park location that was previously unknown to her, can be informed electronically of the location of the vehicle by sending it to the mobile device of the person collecting the vehicle.
  • the server computer automatically sends the server message containing the location to be transmitted to the mobile device.
  • the communication system may also be configured such that after the arrival of the vehicle message on the server computer, the server computer first generates a "request message" and sends this request message to the mobile radio. In this case, the server message is thus not automatically transmitted to the mobile device, but the user of the mobile device is requested, the location information as needed from the server computer to its mobile device.
  • the vehicle message contains the location information to be transmitted in the form of position coordinates provided by the navigation system installed in the vehicle.
  • the navigation system installed in the vehicle.
  • modern vehicles are usually equipped with a GPS system that defines the current vehicle location as a vector with a length coordinate and a latitude coordinate.
  • this should not or not only be transmitted in the form of position coordinates on the mobile device, but possible text-based, in the form of a full address as possible.
  • the server message should therefore at least contain a place name in text form. It is advantageous if the server message additionally includes the postal code and possibly a street name and a house number, if this information is even available.
  • the conversion of the position coordinates contained in the vehicle message into the text-based server message can be performed by the server computer by means of a corresponding conversion program or by means of a corresponding server computer database.
  • the service message does not necessarily have to contain the location information as a text-based address.
  • the location information can also be graphically transmitted in the form of map information, ie as MMS (Multimedia Messaging Standard) to the mobile device.
  • the location information can thus be displayed in the form of an area map showing a specific environment around the location to be transmitted.
  • the map section displayed on the display of the mobile device can be moved in all directions and change in scale, which facilitates a "footpath navigation" away from the vehicle or towards the vehicle.
  • the card information transmitted to the mobile device may be stored in the vehicle.
  • the card information transmitted with the server message is downloaded from the server computer from an associated map database and sent to the mobile device with the server message.
  • the communication system can also be a "bidirectional or multidirectional communication system.”
  • a receiving device can also be provided in the vehicle by means of which data stored on a server computer external to the vehicle are loaded into the vehicle
  • travel plans and specific destinations can be defined and stored on the server computer via the Internet.
  • driving begins can be accessed via the mobile network to the server computer and the pre-stored data can via a corresponding from the vehicle can be loaded into the vehicle from the accessible communication portal and, if desired, transferred to the navigation system's navigation system.
  • FIG. 1 shows a highly schematic representation of the individual components of the communication system.
  • a satellite navigation device or a GPS sensor device 2 is arranged, which provides the current location of the vehicle corresponding location coordinates, z. B. as a vector with a length coordinate and a latitude coordinate. Furthermore, a telecommunication unit (TCU) 3 is provided, to which a mobile radio antenna 4 is connected. Via the TCU 3, the position coordinates supplied by the satellite navigation system 2 can be transmitted to a mobile radio network 5 and from the mobile radio network 5 to a server computer of a telematic service provider company.
  • TCU telecommunication unit
  • the server computer 6 converts the position coordinates sent by the vehicle 1 into a text-based address.
  • the vehicle message 8 sent by the vehicle is thus converted by the server computer 6 into a user-friendly formulated server message 9, which stores the location information z. B. as a full address with place name, postal code, street name and house number contains.
  • a multimedia file in particular a graphics file

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Abstract

Kommunikationssystem zur Datenübertragung zwischen einem Fahrzeug und einem ausserhalb des Fahrzeugs befindlichen Mobilfunkgerät, wobei das Kommunikationssystem eine im Fahrzeug angeordnete Sendeeinrichtung aufweist, mittels der eine Fahrzeugnachricht, die eine Standortinformation enthält, über ein Mobilfunknetz an einen Servercomputer gesendet wird. Von dem Servercomputer wird eine die Standortinformation enthaltende Servernachricht über das Mobilfunknetz an das Mobilfunkgerät übertragen und auf einer Anzeigeeinrichtung des Mobilfunkgeräts angezeigt.

Description

Kommunikationssystem zur Datenübertragung zwischen einem Fahrzeug und einem außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Mobilfunkgerät
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kommunikationssystem gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Moderne Fahrzeuge sind mit einer Vielzahl von Informations-, Kommunikations- und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Unter dem Stichwort „Con- nectedDrive" werden bei BMW verschiedene Projekte zusammengefasst, bei denen es um die Vernetzung von Informations-, Kommunikations- und Fahrerassistenzsystemen geht. Bereits heute wird von BMW ein Online Dienst mit der Bezeichnung „BMW Online" angeboten. Zu BMW Online gehört ein Internetportal, das vom Fahrzeug aus über das Mobilfunknetz zugänglich ist. Mit Hilfe von BMW Online können beispielsweise Adressen bzw. Standorte von einem PC auf einen Server und von dort über ein „BMW Online-Portal" ins Fahrzeug übertragen und als Fahrziel ins Navigationssystem übernommen werden. Ferner können aktuelle standortspezifische Informationen, wie z. B. Hotel, Restaurants, Adressen von Apotheken, Geldautomaten u.a. direkt ins Fahrzeug geladen werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, die heute bereits bekannten Kommunikationsund Informationsdienste zwischen Fahrzeug und seiner Umwelt weiter auszubauen.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Kommunikationssystem zur Datenübertragung zwischen einem Fahrzeug und einem außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Mobilfunkgerät. Der Begriff „Mobilfunkgerät" ist im vorliegenden Zusammenhang sehr breit auszulegen. Bei dem Mobilfunkgerät kann es sich z.B. um ein herkömmliches Mobiltelefon handeln, das zum Senden und zum Empfangen von Textnachrichten (Short Message System, SMS) und/oder Multimedianachrichten (Multimedia Messaging Standard, MMS) geeignet ist. Das Mobilfunkgerät kann auch ein Personal Digital Assistant (PDA) sein , also ein Taschencomputer mit Organizerfunktionalitäten oder ein sogenanntes „Smartphone", d.h. ein Mobiltelefon mit erweiterten Funktionalitäten.
Das Kommunikationssystem weist eine im Fahrzeug angeordnete Sendeeinrichtung auf, die einen Verbindung zu einem Mobilfunknetz ermöglicht. Als „Sendeeinrichtung" kann ein im Fahrzeug angeordnetes oder fest im Fahrzeug installiertes Mobiltelefon verwendet werden. Die Sendeeinrichtung kann, wie dies bei modernen Fahrzeugen der Fall ist, z. B. über einen MOST-Bus oder über einen anderen Datenbus mit diversen Kommunikations- und Informationssystemen des Fahrzeugs verbunden sein. An den Datenbus kann insbesondere ein Satellitennavigationssystem angeschlossen sein. Herkömmliche Navigationssysteme weisen üblicherweise ein Positionserkennungssystem (z. B. GPS-System), einen im Fahrzeug angeordneten Datenspeicher, in Form eines CD- oder DVD- Laufwerks, einen Navigationscontroller und eine Anzeigeeinrichtung auf. Über das Positionserkennungssystem kann die aktuelle Fahrzeugposition ermittelt werden. Über eine Eingabeeinrichtung des Navigationssystems können Standorte als Strecken punkte oder als Zielorte eingegeben werden. Über die bereits erwähnte Sendeeinrichtung kann dann eine Nachricht, die im folgenden ganz allgemein als „Fahrzeugnachricht" bezeichnet wird, und die eine „Standortinformation" enthält, über ein Mobilfunknetz an einen außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Servercomputer gesendet werden. Der Begriff Server- Computer ist äußerst breit auszulegen. Es kann sich um einen einzelnen Computer oder um ein ganzes Computemetzwerk handeln.
Der Kern der Erfindung besteht darin, dass von dem Servercomputer eine die Standortinformation enthaltende Nachricht, die im folgenden als „Servernachricht" bezeichnet wird, über das Mobilfunknetz an das Mobilfunkgerät übertragen und auf einer Anzeigeeinrichtung des Mobilfunkgeräts angezeigt werden kann.
Der Fahrer kann also einen bestimmten Standort, z. B. den momentanen Standort des Fahrzeugs, auf sein oder ein beliebiges anderes Mobilfunkgerät, dessen Mobilfunknummer bekannt ist, senden.
Der Fahrer kann diesen Dienst kann als „Erinnerungsfunktion" verwenden. Stellt er sein Fahrzeug an einem Ort ab, an dem er sich nicht oder nur wenig auskennt, so kann er den genauen Parkstandort auf sein Mobilfunkgerät schicken. Wenn er Schwierigkeiten hat, sein Fahrzeug wiederzufinden, braucht er lediglich sein Mobilfunkgerät zur Hand zu nehmen und den Parkstandort abzufragen.
Darüber hinaus kann einer anderen Person, die das Fahrzeug von einem ihr bislang nicht bekannten Parkstandort abholen möchte, in einfacher Weise elektronisch der Standort des Fahrzeugs mitgeteilt werden, in dem dieser an das Mobilfunkgerät des Abholers gesendet wird.
Hinsichtlich der Übertragung der Standortinformation vom Fahrzeug auf das Mobilfunkgerät kann vorgesehen sein, dass nach dem Eintreffen der Fahrzeugnachricht auf dem Servercomputer der Servercomputer automatisiert die Servernachricht, welche den zu übermittelnden Standort enthält, an das Mobilfunkgerät sendet. Alternativ dazu kann das Kommunikationssystem auch so konfiguriert sein, dass nach dem Eintreffen der Fahrzeugnachricht auf dem Servercomputer der Servercomputer zunächst eine „Aufforderungsnachricht" generiert und diese Aufforderungsnachricht an das Mobilfunkgerät sendet. In der Aufforderungsnachricht kann eine Speicheradresse (Uniform Ressource Lo- cator, URL) enthalten sein, unter der über das Mobilfunkgerät dann bei Bedarf die den Standort enthaltende Servernachricht über das Mobilfunknetz abgerufen werden kann. In diesem Fall wird die Servernachricht also nicht automatisch an das Mobilfunkgerät übertragen, sonder der Nutzer des Mobilfunkgeräts wird aufgefordert, sich die Standortinformation bei Bedarf von dem Servercomputer auf sein Mobilfunkgerät zu laden.
Es kann vorgesehen sein, dass die Fahrzeugnachricht die zu übermittelnde Standortinformation in Form von Positionskoordinaten enthält, die durch das im Fahrzeug installierte Navigationssystem bereitgestellt werden. Wie bereits erwähnt sind moderne Fahrzeuge üblicherweise mit einem GPS-System ausgestattet, das den momentanen Fahrzeugstandort als Vektor mit einer Längenkoordinate und einer Breitenkoordinate definiert. Um die gewünschte Standortinformation verständlicher zu machen, sollte diese aber nicht bzw. nicht nur in Form von Positionskoordinaten auf das Mobilfunkgerät übertragen werden, sondern möglichst textbasiert, in Form einer möglichst vollständigen Ortsanschrift. Die Servernachricht sollte also zumindest eine Ortsbezeichnung in Textform enthalten. Von Vorteil ist es, wenn die Servernachricht zusätzlich die Postleitzahl sowie ggf. eine Straßebezeichnung und eine Hausnummer enthält, sofern diese Informationen überhaupt verfügbar sind.
Die Umwandlung der in der Fahrzeugnachricht enthaltenden Positionskoordinaten in die textbasierte Servernachricht kann durch den Servercomputer mittels eines entsprechenden Umrechnungsprogramms erfolgen bzw. mittels einer entsprechenden Servercomputerdatenbank. Die Servemachricht muss die Standortinformation aber nicht notwendigerweise als textbasierte Anschrift enthalten. Alternativ oder ergänzend dazu kann die Standortinformation auch grafisch in Form von Karteninformationen, d. h. als MMS (Multimedia Messaging Standard) an das Mobilfunkgerät übertragen werden. Die Standortinformation kann also in Form einer Umgebungskarte, die eine bestimmte Umgebung um den zu übertragenen Standort herum zeigt, dargestellt werden. Vorzugsweise lässt sich der auf dem Display des Mobilfunkgeräts dargestellte Kartenausschnitt in alle Himmelsrichtungen verschieben und im Maßstab verändern, was eine „Fußweg-Navigation" vom Fahrzeug weg oder zum Fahrzeug hin erleichtert.
Die an das Mobilfunkgerät übertragenen Karteninformationen können im Fahrzeug gespeichert sein. Vorzugsweise werden die mit der Servernachricht übertragenen Karteninformationen aber von dem Servercomputer aus einer zugeordneten Kartendatenbank heruntergeladen und mit der Servernachricht an das Mobilfunkgerät geschickt.
Selbstverständlich kann es sich bei dem Kommunikationssystem auch um ein „bi- bzw. multidirektionales Kommunikationssystem" handeln. Im Fahrzeug kann also auch eine Empfangseinrichtung vorgesehen sein, mittels der Daten, die auf einem fahrzeugexternen Servercomputer gespeichert sind, in das Fahrzeug geladen werden. So können beispielsweise von zu Hause aus über einen PC oder über das Mobilfunkgerät Reisepläne und bestimmte Ziele definiert und über das Internet auf den Servercomputer abgespeichert werden. Bei Fahrtantritt kann dann über das Mobilfunknetz auf den Servercomputer zugegriffen werden und die vorab gespeicherten Daten können über ein entsprechendes vom Fahrzeug aus erreichbares Kommunikationsportal in das Fahrzeug geladen und auf Wunsch in die Zielführung des Navigationssystems übernommen werden. Im folgenden wird das Grundprinzip der Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Die Figur 1 zeigt in stark schematisierter Darstellung die einzelnen Komponenten des Kommunikationssystems. In einem Fahrzeug 1 ist eine Satellitennavigationseinrichtung bzw. eine GPS-Sensor- einrichtung 2 angeordnet, welche dem momentanen Standort des Fahrzeugs entsprechende Standortkoordinaten liefert, z. B. als Vektor mit einer Längenkoordinate und einer Breitenkoordinate. Ferner ist eine Telecommunicati- onsunit (TCU) 3 vorgesehen, an die eine Mobilfunkantenne 4 angeschlossen ist. Über die TCU 3 können die vom Satellitennavigationssystem 2 gelieferten Positionskoordinaten an ein Mobilfunknetz 5 und vom Mobilfunknetz 5 auf einen Servercomputer eines Telematic-Service-Providerunternehmens übertragen werden.
Bevor die vom Fahrzeug gesendete Standortinformation auf ein Mobilfunkgerät 7 übertragen wird, erfolgt durch den Servercomputer 6 eine Umrechnung der vom Fahrzeug 1 gesendeten Positionskoordinaten in eine textbasierte Anschrift. Die vom Fahrzeug gesendete Fahrzeugnachricht 8 wird also vom Servercomputer 6 in eine benutzerfreundlich formulierte Servernachricht 9 umgewandelt, welche die Standortinformation z. B. als vollständige Anschrift mit Ortsbezeichnung, Postleitzahl, Straßenbezeichnung und Hausnummer enthält.
Alternativ oder ergänzend dazu kann vorgesehen sein, dass der Servercomputer 6 zu dem vom Fahrzeug 1 übertragenen Standort eine Multimediadatei, insbesondere eine Grafikdatei an das Mobilfunkgerät 7 schickt, so dass auf einem Display 10 des Mobilfunkgeräts 7 nicht nur die Anschrift des vom Fahrzeug übertragenen Standorts sondern auch ein Kartenausschnitt rund um den Standort angezeigt werden kann.

Claims

Patentansprüche
1. Kommunikationssystem zur Datenübertragung zwischen einem Fahrzeug (1 ) und einem außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Mobilfunkgeräts (7), wobei das Kommunikationssystem eine im Fahrzeug (1) angeordnete Sendeeinrichtung (3) aufweist, mittels der eine Fahrzeugnachricht (8), die eine Standortinformation enthält, über ein Mobilfunknetz (5) an einen Servercomputer (6) gesendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass das von dem Servercomputer (6) eine die Standortinformation enthaltende Servemachricht (9) über das Mobilfunknetz (5) an das Mobilfunkgerät (7) übertragen und auf einer Anzeigeeinrichtung (10) des Mobilfunkgeräts (7) angezeigt wird.
2. Kommunikationssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Eintreffen der Fahrzeugnachricht (8) auf dem Servercomputer (6) der Servercomputer (6) automatisiert die Servernachricht (9) an das Mobilfunkgerät (7) sendet.
3. Kommunikationssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Eintreffen der Fahrzeugnachricht (8) auf dem Servercomputer (6) der Servercomputer (6) eine Aufforderungsnachricht generiert und diese an das Mobilfunkgerät (7) sendet, wobei die Aufforderungsnachricht eine Speicheradresse enthält, unter der das Mobilfunkgerät (7) die Servernachricht (9) über das Mobilfunknetz (5) abrufen kann.
4. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugnachricht (8) die Standortinformation in Form von Positionskoordinaten des Fahrzeugs (1 ) enthält.
5. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Servernachricht ((9) textbasiert ist.
6. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Servernachricht eine Ortsbezeichnung enthält.
7. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Servernachricht eine Postleitzahl enthält.
8. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Servernachricht eine Straßenbezeichnung enthält.
9. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Servernachricht eine Hausnummer enthält.
10. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Servernachricht grafisch auf der Anzeigeeinrichtung (10) des Mobilfunkgeräts darstellbare Karteninformationen enthält, zur grafischen Darstellung des momentanen Standorts des Fahrzeugs (1 ) und einer Umgebung des momentanen Standorts des Fahrzeugs (1 ).
11. Kornmunikationssystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die in der Servernachricht (9) enthaltenen Karteninformationen von dem Servercomputer (6) aus einer Kartendatenbank geladen werden.
12. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass das Mobilfunkgerät eine Telefonfunktion aufweist.
13. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass im Fahrzeug (1 ) eine Satellitennavigationseinrichtung (2) zur Ermittlung des momentanen Standorts des Fahrzeugs vorgesehen ist.
14. Kommunikationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Kommunikationssystem eine im Fahrzeug (1 ) angeordnete Empfangseinrichtung aufweist, mittels der Daten, die auf einem Servercomputer (6) des Kommunikationssystems gespeichert sind, über das Mobilfunknetz (5) in das Fahrzeug (1 ) geladen werden können.
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