DE102009011249A1 - Anbindung eines Zentralausrückers an eine Kupplung - Google Patents
Anbindung eines Zentralausrückers an eine Kupplung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009011249A1 DE102009011249A1 DE102009011249A DE102009011249A DE102009011249A1 DE 102009011249 A1 DE102009011249 A1 DE 102009011249A1 DE 102009011249 A DE102009011249 A DE 102009011249A DE 102009011249 A DE102009011249 A DE 102009011249A DE 102009011249 A1 DE102009011249 A1 DE 102009011249A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- outer ring
- connection according
- housing cover
- bearing
- release bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
- F16D25/083—Actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/26—Cover or bell housings; Details or arrangements thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anbindung eines als Zentralausrücker ausgebildeten Nehmerzylinders an eine Kupplung bzw. an deren Gehäusedeckel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Ein um eine Getriebeeingangswelle angeordneter Nehmerzylinder oder auch Zentralausrücker ist mit einem Ausrücklager ausgestattet und bildet einen Teil einer hydraulischen Strecke in Verbindung mit einem Geberzylinder und einer diese verbindenden Hydraulikleitung.
- Bei Aktivierung des Geberzylinders wird das in diesem befindliche Druckfluid durch die Hydraulikleitung auf den Zentralausrücker übertragen und löst damit eine Axialverschiebung des Ausrücklagers aus. Dieses Ausrücklager besteht im Wesentlichen aus einem drehstarr auf einer Schiebehülse angeordneten Lagerring und einer mit der Drehzahl der Kupplung rotierenden Lagerschale, wobei zwischen diesen beiden Bauteilen sich um eine gemeinsame Rotationsachse drehende Wälzkörper untergebracht sind. Die Verschiebung des Ausrücklagers bewirkt die Auslenkung einer Tellerfeder, die das Ein- und Ausrücken der Kupplung steuert.
- Im eingebauten Zustand kann das Ausrücklager einem sogenannten Zungenschlag, d. h. einem Axialschlag der Tellerfederzungen ausgesetzt sein, der den Verschleiß des Ausrücklagers erhöht und damit zu einer Verringerung der Lebensdauer führt.
- Achsversatz und Winkelfehler zwischen Getriebeeingangswelle und Führungshülse eines Zentralausrückers können außerdem bei der Montage von Getriebe und Verbrennungsmotor zu Beschädigungen führen, was im Extremfall zum Ausfall des Zentralausrückers im Betrieb führen kann.
- Weiterhin können die beiden durch die Kupplung getrennten Antriebskomponenten einen achsparallelen Versatz der kraftübertragenden Wellen aufweisen, der durch eine Selbstzentrierung des Ausrücklagers kompensiert werden muss, da ansonsten das Ausrücklager einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt ist und Komforteinbußen durch Vibrationen auftreten.
- Zur Kompensation bzw. zum Ausgleich eines solchen nachteiligen Zungenschlages und des axialen Versatzes der kraftübertragenden Wellen werden verschiedene Lösungen vorgeschlagen.
- Die
DE 72 45 141 U offenbart eine Ausrücklageranordnung, bei der zwischen den Federzungen der Tellerfeder und dem Innenring des Ausrücklagers ein Zentrierring angeordnet ist. Die Anlagefläche ist zwischen dem Innenring und dem Zentrierring kugelförmig gestaltet, wodurch sich der Zentrierring gegenüber dem Innenring des Ausrücklagers verschieben und damit ausrichten kann. Nachteil der vorgeschlagenen Lösung ist u. a. ein Fehlen eines radialen, achsparallelen Ausgleichs in Form einer radialen Selbstzentrierung, so dass ein Versatz der kraftübertragenden Wellen nicht kompensiert werden kann. Außerdem taumelt ein Ausrücklager nach dieser Lehre um den Kugelmittelpunkt des kugelförmig gestalteten Zentrierrings, da das Ausrücklager nur auf dieser axialen Höhe mittels eines elastischen Rings gelagert ist, so dass auch hier Laufunförmigkeiten und damit verbundene Vibrationen zu erwarten sind. - Um über eine Ausrückvorrichtung ohne zusätzliche Einrichtung an deren Ausrücklager eine Kompensation des Schlages der Tellerfederzungen und die Eliminierung des Winkelversatzes des Ausrücklagers gegenüber der Rotationsachse zu erreichen, wird in der
DE 199 12 431 A1 eine Lösung offenbart, bei an der Tellerfeder in Richtung Ausrücklager zwei komplementäre Bereiche als Kugelflächensegmente ausgeformt sind, die gegenüber dem Ausrücklager radial verschiebbar sind. - Weiterhin ist aus der
DE 101 38 722 A1 ein Zentralausrücker bekannt, der an einem Gehäusedeckel der Kupplung angeordnet und mittels eines zusätzlichen Lagers diesem gegenüber drehbar ist, so dass der eigentliche Zentralausrücker wiederum drehfest gegenüber der Kupplungsglocke bzw. dem Getriebegehäuse gelagert ist. Die vom Zentralausrücker abgehende hydraulische Zuleitung, die durch die Kupplungsglocke geführt wird, dient gleichzeitig ais Verdrehsicherung für den Zentralausrücker. Ein Außenring ist mit einem Wälzlager für die drehbare Aufnahme des Zentralausrückers versehen. Zur Montage des Zentralausrückers in der Kupplungsglocke wird der Außenring des Zentralausrückers mit der Kupplungsglocke mittels Bajonettverschluss verbunden. Allerdings wird mit dieser Lösung die Problematik des Achsversatz- und Taumelschlagausgleiches nicht gelöst. - Daher besteht die Aufgabe der Erfindung darin, die Anbindung eines Zentralausrückers an einen Kupplungsdeckel so auszuführen, dass durch diese die Übertragung eines achsparalle len Versatzes der kraftübertragenden Wellen, sowie Taumelbewegungen infolge des Tellerfederzungenschlages auf den Zentralausrücker vermieden wird.
- Diese Aufgabe wird mit einem Zentralausrücker mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnung näher erläutert.
- Es zeigt:
-
1 eine Schnittdarstellung einer Kupplung mit deckelfestem Zentralausrücker, -
2 eine weitere Ausgestaltung eines deckelfesten Zentralausrückers im Schnitt. - Die in dieser
1 dargestellte Kupplung12 weist eine herkömmliche Bauart auf, so dass auf deren nähere Beschreibung verzichtet werden kann. Diese Kupplung12 ist in Richtung Abtrieb mit einer Tellerfeder11 versehen, wobei sich die Tellerfeder11 im Wesentlichen aus über ihren Umfang verteilt angeordneten Zungen zusammensetzt. Die von einem Gehäusedeckel9 umschlossene Kupplung12 ist auf einer Getriebeeingangswelle6 angeordnet, auf der ebenfalls ein als Zentralausrücker1 ausgebildeter Nehmerzylinder konzentrisch gelagert ist. Über elastische Elemente5 wird eine Verbindung zwischen Kupplung12 und Zentralausrücker1 hergestellt. Die Kupplung12 mit Zentralausrücker1 ist außerdem in einer nicht dargestellten Kupplungsglocke untergebracht, an der ein ebenfalls nicht dargestelltes Getriebe angeflanscht ist. Der Zentralausrücker1 besteht aus einem Gehäuse, in dem ein Innenraum gebildet ist, der zur Aufnahme und axialen Verlagerung eines ringförmigen Kolbens2 dient. Auf der Innenfläche des in diesem Bereich als Führungshülse7 fungierenden Gehäuses des Zentralausrückers1 sind beabstandet zueinander zwei beispielsweise als Nadellager ausgeführte Gleitlager8 angeordnet, auf denen der Zentralausrücker1 gelagert wird. Zwischen der Tellerfeder11 und dem Kolben2 ist ein als Ausrücklager3 ausgeführtes Wälzlager vorgesehen. Die äußere Lagerschale des Ausrücklagers3 bildet dabei eine axiale Anlagefläche für die Tellerfeder11 . Der als Ringkolben ausgebildete Kolben2 wird im Gehäuse des Zentralausrückers1 geführt und ist mittels einer Nutringdichtung13 unter Bildung einer Druckkammer14 gegenüber dem Gehäuse abgedichtet. Wie aus1 ersichtlich, ist der Zentralausrücker1 außerdem ortsfest auf der Getriebeeingangswelle6 angeordnet. Dies wird dadurch realisiert, indem am Zentralausrücker1 beabstandet zum Ausrücklager3 ein weiteres als Deckellager4 ausgebildetes Wälzlager vorgesehen ist. Der Außenring4a dieses Deckellagers4 ist dabei fest mit einer senkrecht zur Getriebeeingangswelle6 stehenden Scheibe15 verbunden. Diese Scheibe15 ist mit über ihren Umfang verteilt angeordneten Durchbrüchen oder Ausnehmungen, wie beispielsweise Bohrungen, versehen, die zur Aufnahme von Verbindungselementen16 dienen. Der Gehäusedeckel9 der Kupplung12 ist endseitig ebenfalls mit über seinen Innenumfang verteilt angeordneten Durchbrüchen oder Ausnehmungen, bzw. Bohrungen, zur Aufnahme von Verbindungselementen10 versehen. Die zur Herstellung einer Verbindung zwischen Zentralausrücker1 und Gehäusedeckel9 dienenden elastischen Elemente5 , wie beispielsweise Blattfedern, weisen ebenfalls jeweils endseitig Durchbrüche oder Ausnehmungen, wie beispielsweise Bohrungen auf. Die Anzahl der Durchbrüche oder Ausnehmungen im Gehäusedeckel9 sollte dabei mit der Anzahl der Durchbrüche oder Ausnehmungen in der Scheibe15 übereinstimmen. Außerdem sollten diese Durchbrüche oder Ausnehmungen zueinander fluchten. Über diese Durchbrüche oder Ausnehmungen sind beispielsweise Nietverbindungen mit dem entsprechend zu verbindenden Bauteil herstellbar. Außer Niete sind allerdings als Verbindungselemente10 und16 auch Schrauben denkbar. Mittels dieser Blattfedern5 ist somit eine Verbindung zwischen Gehäusedeckel9 und Zentralausrücker1 herstellbar, die sowohl in radialer als auch in axialer Richtung elastisch ist. - Bei der Montage wird die Getriebeeingangswelle
6 durch das Ausrücklager3 und das Deckellager4 hindurch gesteckt, so dass bei diesem Vorgang gleichzeitig der Zentralausrücker1 durch seine flexible Anbindung an den Gehäusedeckel9 auf der Getriebeeingangswelle6 zentriert wird. - Durch diese erfindungsgemäße Anbindung des Zentralausrückers
1 an die Kupplung12 werden die durch den Zungenschlag im Betrieb hervorgerufenen Taumelbewegungen nicht auf den Zentralausrücker1 übertragen und auch ein Versatz der Achsen von Zentralausrücker1 und Kupplung12 bzw. Getriebeeingangswelle6 zueinander wirkt sich nicht auf die korrekte Funktionsfähigkeit des Zentralausrückers1 aus. - Die in
2 dargestellte Ausführungsvariante für eine Kupplung12 mit Zentralausrücker1 unterscheidet sich zu1 einerseits darin, dass die hier verwendete Führungshülse7a durchgehend ausgeführt ist und somit keine Ausnehmungen zur Aufnahme von Gleitlagern8 besitzt und andererseits dieser endseitig über ein am Getriebe angebundenes Führungsrohr17 zentriert ist. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass die Führungshülse7a bzw. der Bereich des als Führungshülse fungierenden Gehäuses kostengünstiger herstellbar ist und außerdem Lager eingespart werden. Durch die getriebeseitige Aufnahme des Zentralausrückers1 mittels des Führungsrohrs17 , die bewusst nicht über die Gesamtlänge der Führungshülse7a geht, wird der Zentralausrücker1 gewissermaßen schwimmend auf der Getriebeeingangswelle6 gelagert, so dass damit zusätzlich zu1 eine weitere Möglichkeit der Abkopplung des Zentralausrückers1 von auftretenden Schwingungen und Taumelbewegungen aufgezeigt wird. -
- 1
- Zentralausrücker
- 2
- Kolben
- 3
- Ausrücklager
- 4
- Deckellager
- 4a
- Außenring
- 5
- elastisches Element/Blattfeder
- 6
- Getriebeeingangswelle
- 7
- Führungshülse
- 7a
- Führungshülse
- 8
- Gleitlager
- 9
- Gehäusedeckel
- 10
- Verbindungselement/Niet
- 11
- Tellerfeder
- 12
- Kupplung
- 13
- Dichtung/Nutringdichtung
- 14
- Druckkammer
- 15
- Scheibe
- 16
- Verbindungselement/Niet
- 17
- Führungsrohr
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 7245141 U [0008]
- - DE 19912431 A1 [0009]
- - DE 10138722 A1 [0010]
Claims (13)
- Anbindung eines Zentralausrückers (
1 ) an eine Kupplung (12 ) bzw. an deren Gehäusedeckel (9 ), dadurch gekennzeichnet, dass der Zentralausrücker (1 ) zusätzlich zu seinem Ausrücklager (3 ) mit einem Deckellager (4 ) versehen ist, zwischen dessen Außenring (4a ) und dem Gehäusedeckel (9 ) mindestens ein elastisches Element (5 ) angeordnet ist. - Anbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (
4a ) mit einer Scheibe (15 ) fest verbunden ist. - Anbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (
4a ) endseitig als Scheibe (15 ) ausgebildet ist. - Anbindung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (
15 ) mit mehreren über ihren Umfang verteilt angeordneten Durchbrüchen oder Ausnehmungen zur Aufnahme von Verbindungselementen (16 ) versehen ist. - Anbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusedeckel (
9 ) endseitig in Richtung Zentralausrücker (1 ) mit mehreren über seinen Umfang verteilt angeordneten Durchbrüchen oder Ausnehmungen zur Aufnahme von Verbindungselementen (10 ) versehen ist. - Anbindung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Durchbrüche oder Ausbuchtungen im Gehäusedeckel (
9 ) mit der Anzahl der Durchbrüche oder Ausnehmungen in der Scheibe (15 ) übereinstimmt. - Anbindung nach Anspruch 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrüche oder Ausbuchtungen im Gehäusedeckel (
9 ) mit den Durchbrüchen oder Ausnehmungen in der Scheibe (15 ) fluchten. - Anbindung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (
10 ,16 ) als Niet oder Schraube ausgebildet ist. - Anbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (
5 ) als Blattfeder ausgeführt ist. - Anbindung nach Anspruch 4, 5 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils eine Blattfeder (
5 ) mit mindestens einem Verbindungselement (10 ) und mindestens einem Verbindungselement (16 ) verbunden ist. - Anbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in den als Führungshülse (
7 ) fungierenden Bereich des Gehäuses des Zentralausrückers (1 ) zwei zueinander beabstandete Lager (8 ) eingesetzt sind. - Anbindung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass diese Lager (
8 ) als Gleitlager ausgebildet sind. - Anbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zentralausrücker (
1 ) getriebeseitig auf einem Führungsrohr (17 ) zentriert gelagert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009011249.9A DE102009011249B4 (de) | 2008-03-13 | 2009-03-02 | Anbindung eines Zentralausrückers an eine Kupplung |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008014247.6 | 2008-03-13 | ||
DE102008014247 | 2008-03-13 | ||
DE102009011249.9A DE102009011249B4 (de) | 2008-03-13 | 2009-03-02 | Anbindung eines Zentralausrückers an eine Kupplung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009011249A1 true DE102009011249A1 (de) | 2009-09-17 |
DE102009011249B4 DE102009011249B4 (de) | 2021-08-26 |
Family
ID=40953297
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009011249.9A Expired - Fee Related DE102009011249B4 (de) | 2008-03-13 | 2009-03-02 | Anbindung eines Zentralausrückers an eine Kupplung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009011249B4 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012000476A1 (de) * | 2010-06-29 | 2012-01-05 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Anbindung einer ausrückereinrichtung an eine kupplungsvorrichtung |
DE102016119625A1 (de) | 2015-10-20 | 2017-04-20 | Valeo Embrayages | Kupplungssystem mit einem Kupplungsdeckel befestigten Aktuator |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7245141U (de) | 1973-03-15 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Selbstzentrierendes Kupplungsausrücklager | |
DE19912431A1 (de) | 1998-03-20 | 1999-09-23 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Ausrückvorrichtung |
DE10138722A1 (de) | 2000-08-17 | 2002-02-28 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Antriebsstrang |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9812149D0 (en) | 1998-06-06 | 1998-08-05 | Automotive Products Plc | Clutches |
DE102006034013A1 (de) | 2005-08-20 | 2007-02-22 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Anbindung eines Zentralausrückers an eine Kupplung |
ATE551544T1 (de) | 2006-01-11 | 2012-04-15 | Schaeffler Technologies Ag | Ausrückvorrichtung für eine fahrzeugkupplung |
-
2009
- 2009-03-02 DE DE102009011249.9A patent/DE102009011249B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7245141U (de) | 1973-03-15 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Selbstzentrierendes Kupplungsausrücklager | |
DE19912431A1 (de) | 1998-03-20 | 1999-09-23 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Ausrückvorrichtung |
DE10138722A1 (de) | 2000-08-17 | 2002-02-28 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Antriebsstrang |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012000476A1 (de) * | 2010-06-29 | 2012-01-05 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Anbindung einer ausrückereinrichtung an eine kupplungsvorrichtung |
CN103038529A (zh) * | 2010-06-29 | 2013-04-10 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 将分离器装置连接到离合器设备上的连接装置 |
CN103038529B (zh) * | 2010-06-29 | 2016-05-04 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 将分离器装置连接到离合器设备上的连接装置 |
DE112011102226B4 (de) * | 2010-06-29 | 2020-08-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Anbindung einer Ausrückereinrichtung an eine Kupplungsvorrichtung |
DE102016119625A1 (de) | 2015-10-20 | 2017-04-20 | Valeo Embrayages | Kupplungssystem mit einem Kupplungsdeckel befestigten Aktuator |
FR3042566A1 (fr) * | 2015-10-20 | 2017-04-21 | Valeo Embrayages | Systeme d'embrayage presentant un actionneur fixe a un couvercle d'embrayage |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102009011249B4 (de) | 2021-08-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005055800B4 (de) | Vorrichtung zur Dämpfung von Torsionsschwingungen und Anordnung | |
DE69633412T2 (de) | Riemenscheibe | |
DE102010048830A1 (de) | Kupplungsaggregat | |
DE102017104446A1 (de) | Mehrfachkupplungseinrichtung und Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug | |
DE102008047170A1 (de) | Kupplungsbetätigungssystem | |
WO2010081451A1 (de) | Kupplungsaggregat | |
DE102018102501A1 (de) | Kompakter Doppelkupplungsmechanismus und Übertragungssystem mit einem derartigen Doppelkupplungsmechanismus | |
DE102009011809A1 (de) | Mechanisch betätigbares Einrücksystem für eine Kupplung, vorzugsweise für eine Doppelkupplung | |
DE102008061588A1 (de) | Blattfederartiges Element zur Drehmomentübertragung sowie Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem solchen Element | |
DE102009011249B4 (de) | Anbindung eines Zentralausrückers an eine Kupplung | |
DE102010004773A1 (de) | Radialelastische Kupplung | |
DE4116781A1 (de) | Hoch drehelastische wellenkupplung | |
DE102018104363A1 (de) | Kupplungsanordnung sowie diese Kupplungsanordnung aufweisende Antriebseinheit | |
DE102014212193A1 (de) | Kupplungsausrücksystem | |
DE102014206476A1 (de) | Ausrücklagerfreier Zentralausrücker für eine hydraulische oder pneumatische Kupplungsbetätigungseinrichtung | |
DE102007008411A1 (de) | Ausrückanordnung für eine Kupplung | |
DE19645409C2 (de) | Ausrückeinheit für eine Kupplung | |
DE112015002014T5 (de) | Angetriebene Platte mit Zwischenplattenzentrierführung | |
DE102010025334A1 (de) | Zentralausrücker | |
DE102015216072A1 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
DE102019110229A1 (de) | Kupplungszylinder für eine Kupplungsvorrichtung sowie Kupplungsvorrichtung mit dem Kupplungszylinder | |
DE102017129265A1 (de) | Zwischenwelle als Abstützung für Kupplungsaggregate | |
DE102018104367A1 (de) | Kupplungsanordnung mit modularer Struktur, sowie Antriebseinheit | |
DE102018104368A1 (de) | Kupplungsanordnung mit Lagerung auf zumindest einem Nehmerzylinder einer Betätigungsvorrichtung, sowie Antriebseinheit | |
DE10314961A1 (de) | Betätigungseinrichtung für eine Fahrzeugkupplung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120824 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120824 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150401 |
|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |