DE102009009600A1 - Vogelschutz für Strahltriebwerke - Google Patents

Abstract

• Ausgangslage zur jetzigen Situation und Problemerkennung • finanzieller Verlust bei den Gesellschaften durch Vogelschlag • Problemlösung • Erfindungsbeschreibung • Ausführungsbeispiel der Erfindungsbeschreibung • Materialempfehlung

Description

• Beispiel
• Schäden, die durch Vogelschlag, an mit Turbomotor betriebenen Strahltriebwerke verursacht werden ist für die Luftfahrtindustrie meist enorm und bedauerlicherweise auch fast immer mit Menschenleben zu beklagen.
• Die Luftfahrtgesellschaften verzeichnen pro Gesellschaft durch Vogelschlag einen jährlichen Schaden von 35.0 bis 40.0 Mio. EUR.
• Das vorsetzen eines Gitters vor den Triebwerken kommt nicht Betracht, da bei einen direkten Einschlag eines Vogels auf das Gitter, dieses Gitter in den meisten Fällen in das Triebwerk geschleudert wird und somit ein noch größer Schaden an den Triebwerken verursacht wird.
• Dieses Problem wird mit den Vorsatz eines spitzwinkligen, kegelförmigen Gitters vor das Triebwerk erreicht.
• Auftretender Vogelschlag wird nun durch die Winkelfunktion seitlich abgeleitet und kann somit nicht mehr in die Triebwerke gelangen.
• Dieser Schutz ist für alle Triebwerke mit geringfügigen finanziellen Aufwand nachrüstbar, neue Triebwerke können mit diesem Schutz gleich versehen werden.
• Für eine leichte Wartung sollte der Vorsatz generell mit einem Scharnier versehen werden, so daß dieser einseitig aufgeklappt werden kann und somit der Zugang zu den Rotorblättern mühelos möglich ist.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 3 dargestellt.
• Es zeigen:
• 1 die Frontansicht des Gerüstes
• 2 die Seitenansicht des spitzwinkligen, kegelförmigen Vorsatzes mit Gittergeflecht
• 3 das Anbringen des spitzwinkligen, kegelförmigen Vorsatzes vor der Triebwerksöffnung
• Der Vorsatz besteht aus:
• Bezugszeichenliste

1

Metallstäbe aus Rundstahl

2

Metallringe aus Rundstahl in den verschiedenen Durchmessers

3

Gitternetz aus Nirosta-Stahldraht

• Der Durchmesser des ersten Metallrings entspricht dem Durchmesser am Triebwerkeingangs, so daß dieser auf das Triebwerk angebracht werden kann (3).
• Die Metallstäbe werden dann in den entsprechenden Abständen auf diesen Metallring aufgesetzt und am Ende miteinander verbunden. Zur Stabilität der Metallstäbe werden in den entsprechenden Abständen die weiteren Metallringe eingezogen (2).
• Um dieses Gestell herum kann dann das Gitternetz aufgebracht werden.
• Als Material für das Gitternetz, ebenso der Rundstahl für die Metallringe und der Metallstangen für das Gestell empfehle ich Nirosta-Stahl.
• Mit diesem Material wird gleichfalls eine enorme Stabilität garantiert, aber auch fügt es sich vor allem optisch und harmonisch im Gesamtbild am Triebwerk ein.

Claims (2)

1. Vogelschutz für alle mit Strahltriebwerke betriebene Fluggeräte, dadurch gekennzeichnet, dass der spitzwinklig konstruierte Vorsatz durch seine Winkelfunkion auftreffende Objekte, Vogelschwärme wie Tauben, Wildgänse, etc., beim auftreffen, ohne Behinderung auf den Flugverkehr, schadlos seitlich abgeleitet wird.
2. Vogelschutz nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Vogelschutz am Strahltriebwerk mit einem Scharnier versehen wird, so dass dieser Vorsatz problemlos zur Wartung an den Rotorblättern, etc. des Strahltriebwerks seitlich abgeklappt werden kann.

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