DE102008044784A1

DE102008044784A1 - Navigationssystem mit einer Datenbank interessanter Punkte

Info

Publication number: DE102008044784A1
Application number: DE102008044784A
Authority: DE
Inventors: Mikael Jacobsson
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2008-08-28
Filing date: 2008-08-28
Publication date: 2010-03-04

Abstract

Ein Navigationssystem (1) umfasst eine Datenbank (3) mit Informationen bezüglich interessanter Punkte und eine Ein-/Ausgabevorrichtung (5). Zur Erhöhung des Nutzungskomforts ist eine Auswahl und Ausgabe interessanter Punkte in einer Bewertungseinrichtung (6) auf Grundlage einer Nutzergewohnheit ausführbar.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Navigationssystem, das eine Datenbank mit Informationen bezüglich interessanter Punkte und eine Ein-/Ausgabevorrichtung umfasst.
Navigationssysteme können mit Hilfe einer Positionserfassungseinrichtung über GPS-Satteliten oder zukünftig über Galileo-Satteliten ihre Position im Raum selbsttätig erfassen und anhand einer Datenbank, in der Informationen bezüglich des Straßen- und Wegenetzes abgespeichert sind, in einer Routenberechnungseinheit eine Fahrtroute vom momentanen Ausgangspunkt zu einem vom Nutzer ausgewählten Ziel ermitteln. Das Ziel wird über eine Eingabevorrichtung, wie ein Tastenfeld, vom Nutzer bestimmt. Mit Hilfe einer Ausgabevorrichtung können Fahrtrichtungshinweise optisch und/oder akustisch ausgegeben werden, um zu diesem Ziel zu gelangen.
Weiterhin ist es bekannt, in der Datenbank Informationen bezüglich interessanter Punkte (engl: ”point of interest”) abzuspeichern, um beispielsweise eine Tankstelle, ein Restaurant, ein Hotel oder eine Sehenswürdigkeit auswählen und ansteuern zu können. Über eine Eingabevorrichtung des Navigationssystems können verschiedene Kategorien dieser interessanten Punkte, wie Raststätten oder Hotels, ausgewählt und zur Anzeige gebracht werden.
Der EP 1 530 025 A2 ist ein adaptives Navigationssystem zu entnehmen, bei dem beispielsweise die von einem Nutzer bevorzugten oder abgelehnten Straßentypen erfassbar sind, um bei einer zukünftigen Routenauswahl beispielsweise keine Autobahnen zu berücksichtigen.
Weiterhin beschreibt die WO 00/49530 A1 einen mobilen Informationsdienst, der über das Internet ausgeführt wird. Dabei können spezifische Informationen bezüglich des momentanen Aufenthaltsorts eines Nutzers angezeigt werden.
Zwar ist es bei Navigationssystemen bekannt, die allgemein interessanten Punkte auch aufgeschlüsselt nach verschiedenen Kategorien anzuzeigen und dass Mautstraßen oder bestimmte Straßenarten bei einer Berechnung einer Fahrtroute nicht zu berücksichtigen, jedoch ist eine Anpassung an nutzerspezifische Bedürfnisse praktisch nicht möglich.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Navigationssystem der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem die Anzeige der tatsächlich vom Nutzer gewünschten Informationen ermöglicht ist, wodurch dessen Komfortempfinden zumindest subjektiv erhöht ist und er somit weniger vom umgebenden Verkehrsgeschehen abgelenkt wird.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass eine Auswahl und Ausgabe interessanter Punkte in einer Bewertungseinrichtung auf der Grundlage einer Nutzergewohnheit ausführbar ist.
Bei einem derartigen Navigationssystem wird in an sich bekannter Weise die momentane Position, beispielsweise mit Hilfe des GPS-Systems, erfasst und mit Straßeninformationen, die in der Datenbank hinterlegt sind, eine möglichst vorteilhafte Fahrtroute zu einem gewünschten Ziel ermittelt. Die Ausgabe entsprechender Fahrtrichtungsinformationen erfolgt optisch und/oder akustisch. Weiterhin sind in der Datenbank interessanten Punkte („points of interest”, POI) abgespeichert, die ein Nutzer beispielsweise nach Kategorien, wie Übernachtungsmöglichkeiten, Tankstellen und dergleichen, abrufen kann. Die tatsächlich ausgewählten und ausgegebenen oder angezeigten interessanten Punkte werden entsprechend der Gewohnheit oder den Vorzügen des Nutzers dargestellt. Beispielsweise bevorzugt ein Nutzer eine bestimmte Marke von Selbstbedienungsrestaurants. Demzufolge werden dem Nutzer auch nur diese Selbstbedienungsrestaurants beispielsweise entlang seiner Fahrtstrecke angezeigt, da das Navigationssystem selbsttätig davon ausgeht, dass der Nutzer nicht an Selbstbedienungsrestaurants einer anderen Marke interessiert ist.
Eine solche Auswahl oder Bewertung wird in der Bewertungseinrichtung im Navigationssystem ausgeführt. Fährt ein Nutzer beispielsweise dreimal oder viermal nacheinander die gleiche Marke eines Selbstbedienungsrestaurants an, so wird von der Bewertungseinrichtung selbsttätig darauf geschlossen, dass dies die bevorzugte Marke ist und nachfolgend werden bei einer entsprechenden Auswahl durch den Nutzer nur noch Selbstbedienungsrestaurants dieser Marke angezeigt. Ebenso kann der Nutzer vom Navigationssystem beziehungsweise von der Bewertungseinrichtung aufgefordert werden, für eine bestimmte Kategorie der interessanten Punkte seine Präferenzen, wie eine bestimmte Kraftstoffmarke, vorzugeben, um nur ausgewählte Tankstellen anzufahren.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, dass das Navigationssystem lediglich geringfügig hard- und/oder softwaremäßig verändert werden muss, um die gewünschte Funktionalität auszuführen.
Bevorzugt sind interessante Punkte durch eine Abfrage eines Nutzers nach persönlichen Vorlieben, insbesondere favorisierter Marken, erfassbar, um nachfolgend in der Bewertungseinrichtung die entsprechende Auswahl für die Darstellung zu treffen. Hierzu kann vom Navigationssystem beispielsweise eine entsprechende Eingabeaufforderung optisch und/oder akustisch ausgegeben werden und der Nutzer gibt insbesondere die bevorzugte Marke für eine Tankstellen oder eine Schnallrestaurantkette ein.
Dabei kann ein Schwellwert, ab wann eine Kategorie von interessanten Punkten vom Nutzer tatsächlich bevorzugt wird, entweder werksseitig eingestellt werden, beispielsweise nach dem dritten Besuch bei der gleichen Schnellrestaurantkette, oder ein solcher Schwellwert wird vom Nutzer selbst vorgegeben, vorzugsweise nach einer entsprechenden Aufforderung durch das Navigationssystem.
Zur Verdeutlichung kann beispielsweise auf einem Display des Navigationssystem eine entsprechende Information ausgegeben werden, dass momentan nur diejenigen interessanten Punkte dargestellt werden, die vom Nutzer bevorzugt werden. Beispielsweise kann eine Textmitteilung aufblenden: ”Bevorzugte POIs”. Möchte der Nutzer alle tatsächlich vorhandenen POIs aus der momentanen Kategorie, wie die Übernachtungsmöglichkeiten, einsehen, kann er dies z. B. mit Hilfe eines Druckknopfs zum Umschalten ausführen oder über eine menügeführte Steuerung.
Zur Erhöhung des Nutzungskomforts ist zweckmäßigerweise eine derartige Auswahl und Ausgabe der jeweils bevorzugten interessanten Punkte personalisierbar. Unterschiedliche Nutzer des Navigationssystems haben verschiedene Präferenzen, wodurch jeder Nutzer z. B. über eine Eingabe seines individuellen Codes oder über eine selbsttätige Identifizierung erkannt werden kann, um die speziell von ihm gewünschten interessanten Punkte anzuzeigen.
In Ausgestaltung sind für mehrere Nutzer jeweils individuelle interessante Punkte vorgebbar. Demnach kann jeder Nutzer individuell die ihn besonders interessierenden Punkte zusätzlich vorgeben, auch wenn diese Punkte für andere Nutzer keine Relevanz besitzen. Beispielsweise kann ein Nutzer den von ihm bevorzugten Rastplatz als interessanten Punkt eingeben, um stets am gewünschten Ort eine Pause machen zu können.
Weiterhin können die vom jeweiligen Nutzer bevorzugten interessanten Punkte bei einer tatsächlichen Routenplanung berücksichtigt werden. Somit kann eine Fahrtroute derart berechnet und angezeigt werden, dass besonders bei einem sich leerenden Kraftstofftank dem Nutzer insbesondere diejenigen Tankstellen angezeigt werden, deren Kraftstoffe auch vom Nutzer bevorzugt werden.
Selbstverständlich können bei der Ausgabe von Fahrtrichtungsangaben auch aktuelle Verkehrsmeldungen und/oder Straßenzustandsänderungen berücksichtigt werden, um Staus umfahren zu können.
Im Vorhergehenden wurde die Erfindung im Wesentlichen im Zusammenhang mit einem Kraftfahrzeug beschrieben, das heißt einem Navigationssystem, das bereits werksseitig in ein Kraftfahrzeug eingebaut ist. Es ist jedoch ersichtlich, ein solches Navigationssystem auch als transportables Gerät, das von einem Nutzer mitgeführt wird, auszubilden.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindung ist nur die Ansprüche definiert.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt ein erfindungsgemäßes Navigationssystem in schematischer Darstellung.
Das Navigationssystem 1 umfasst eine Positionsbestimmungseinrichtung 2, die unter anderem nach dem GPS- oder dem Galileo-System arbeitet. Mit Hilfe der momentan erfassten Position und der in einer Datenbank 3, wie einer CD-Rom, einer Speicherkarte oder einem sonstigen Speichermodul, gespeicherten Daten bezüglich des umgebenden Strecken- und Wegenetzes kann in einer Routenberechnungseinheit 4 eine Fahrtroute zu einem vom Nutzer gewünschten Ziel ermittelt werden. Die Eingabe des Ziels sowie die Ausgabe entsprechender Fahrtrichtungsinformationen erfolgt über eine Ein-/Ausgabevorrichtung 5, beispielsweise ein Tastenfeld sowie ein Display zur optischen Kartendarstellung. Die einzelnen Komponenten des Navigationssystems 1 stehen dabei untereinander in Verbindung, wie durch die Verbindungslinien 7 angedeutet.
Weiterhin sind in der Datenbank 3 Informationen bezüglich interessanter Punkte, wie Sehenswürdigkeiten, Tankstellen, Übernachtungsmöglichkeiten und dergleichen, abgespeichert, die nach Kategorien sortiert ausgewählt und mit entsprechenden Symbolen entlang einer Fahrtroute in an sich bekannter Weise dargestellt werden können.
Schließlich umfasst das Navigationssystem 1 eine Bewertungseinrichtung 6, die hard- und/oder softwaremäßig implementiert ist. Mit der Bewertungseinrichtung 6 können bestimmte Arten interessanter Punkte, die von einem Nutzer bevorzugt werden, selbsttätig erkannt werden. Dies kann dadurch ausgeführt werden, dass mehrmals hintereinander eine Tankstelle einer bestimmten Marke angefahren wird. Wird eine solche Bevorzugung von der Bewertungseinrichtung 6 festgestellt, kann über die Bewertungseinrichtung 6 eine Auswahl dahingehend getroffen werden, dass zukünftig nur noch solche Tankstellen der vom Nutzer bevorzugten Marke dargestellt werden. Dabei kann eine solche Gruppe bevorzugter interessanter Punkte aus einer Kategorie auch bei einer zukünftigen Routenplanung in der Routenberechnungseinheit 4 berücksichtigt werden.
Selbstverständlich ist die Art der bevorzugten interessanten Punkte individualisierbar, wodurch das Navigationssystem 1 von unterschiedlichen Nutzern eingesetzt werden kann.
Bevorzugt ist das Navigationssystem 1 in ein Kraftfahrzeug bereits werksseitig eingebaut, es kann aber auch als mobiles Gerät ausgelegt sein.

1: Navigationssystem
2: Positionserfassungseinrichtung
3: Datenbank
4: Routenberechnungseinheit
5: Ein-/Ausgabevorrichtung
6: Bewertungseinrichtung
7: Verbindungslinie

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- EP 1530025 A2 [0004]
- WO 00/49530 A1 [0005]

Claims

Navigationssystem, das eine Datenbank (3) mit Informationen bezüglich interessanter Punkte und eine Ein-/Ausgabevorrichtung (5) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass eine Auswahl und Ausgabe interessanter Punkte in einer Bewertungseinrichtung (6) auf der Grundlage einer Nutzergewohnheit ausführbar ist.
Navigationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass interessante Punkte durch eine Abfrage eines Nutzers nach persönlichen Vorlieben, insbesondere favorisierter Marken, erfassbar sind.
Navigationssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schwellwert zur Festlegung eines interessanten Punktes vorgegeben ist.
Navigationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schwellwert zur Festlegung eines interessanten Punktes von dem Nutzer einstellbar ist.
Navigationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem Display des Navigationssystems (1) die momentan bevorzugten interessanten Punkte anzeigbar sind.
Navigationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Auswahl bevorzugt interessanter Punkte personalisierbar ist.
Navigationssystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass für mehrere Nutzer jeweils individu elle interessante Punkte vorgebbar sind.
Navigationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die bevorzugten interessanten Punkte bei einer Routenplanung berücksichtigbar sind.
Navigationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass Verkehrsmeldungen und/oder Straßenzustandsänderungen berücksichtigbar sind.
Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch ein Navigationssystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9.