DE102008043174A1 - Motor vehicle, particularly passenger car, comprises scissor style door whose rotational axis is provided outside of door frame in front vehicle area, where scissor style door is pivoted in mudguard contour or in curved track - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Scherentür.The The invention relates to a motor vehicle with a scissors door.
Scherentüren sind Fahrzeugtüren, die im Bereich der A-Säule angeschlagen sind und nach vorn oben mittels einer Schwenkbewegung um eine etwa horizontal und nach außen gerichteten Achse öffnen, also scherenartig, wobei der Öffnungsvorgang normalerweise durch Gasdruckfedern unterstützt wird. Sie finden zumeist im Pkw-Bereich Anwendung und werden häufig mit Flügeltüren verwechselt. Besonders bekannt für den Einsatz derartiger Türen ist der italienische Sportwagenhersteller Lamborghini, der Scherentüren verwendet.scissor doors are vehicle doors that are in the area of the A-pillar are posted and forward above by means of a pivoting movement to open an approximately horizontal and outward axis, so scissor-like, wherein the opening process normally by Gas springs is supported. They are mostly in the Car area application and are often with gullwing doors mistaken. Especially known for the use of such Doors is the Italian sports car manufacturer Lamborghini, the scissor doors used.
Um das Öffnen der Türen nach vorn oben zu ermöglichen, kann die Form der Türen und entsprechender Karosserien nicht beliebig gewählt werden. Außerdem müssen Maßnahmen getroffen werden, um die Türen nach dem Öffnen zuverlässig in ihrer Endposition zu halten (meist mit Gasdruckfedern realisiert). Dies bedeutet – gegenüber klassischen, seitlich öffnenden Türen – zusätzlichen Aufwand und beinhaltet die Gefahr guillotinenartig herabstürzender Türen bei Versagen des Haltesystems.Around to allow the doors to open upwards, can the shape of the doors and corresponding bodies not be chosen arbitrarily. In addition, must Measures are taken to the doors after opening reliably in its final position hold (usually realized with gas springs). This means - opposite classic, side-opening doors - additional Effort and involves the danger guillotinenartig falling doors in case of failure of the holding system.
Aus
der
Aus
der
Somit wird die Tür beim Öffnen seitlich und nach oben sowie nach vorne bewegt.Consequently the door will open laterally and upwards and moved forward.
Die obigen Scherentüren weisen allesamt das Problem auf, dass die ihrer Schwenkbewegung zugrundliegende Mechanik aufwändig und kompliziert ist, insbesondere aufgrund der seitlichen Bewegung nach außen. Zusätzlich sind diese Scherentüren schwer genau zu justieren.The The above scissor doors all have the problem that the underlying their pivotal movement mechanics consuming and complicated, especially because of the lateral movement outward. In addition, these scissor doors difficult to adjust accurately.
Demgegenüber besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung daher darin, ein Kraftfahrzeug mit einer Scherentür bereitzustellen, bei dem die Scherentür über einen einfachen Mechanismus verschwenkt wird und dabei noch einfach und genau zu justieren ist.In contrast, The object of the present invention therefore consists in a To provide motor vehicle with a scissors door, at the scissors door with a simple mechanism is pivoted while still easy and accurate to adjust.
Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 wiedergegebene Kraftfahrzeug gelöst.These The object is achieved by the recited in claim 1 motor vehicle solved.
Dadurch, dass die Schwenkachse der Scherentür außerhalb des Türrahmens im vorderen Fahrzeugbereich so angeordnet ist, dass die Schwenkbewegung der Scherentür einer Bahn folgt, die in etwa der Kotflügelkontur bzw. deren Rundung entspricht, ist es möglich, durch die Verlagerung der Schwenkachse außerhalb des Türrahmens nach vorne eine Vergrößerung des Abstands der Scherentür von der Schwenkachse zu erreichen, so dass eine genauere bzw. „empfindlichere” erreichbar ist, da aufgrund der Abstandsvergrößerung eine kleinere Änderung in der Justierung an der Schwenkachse eine größere Wirkung der Einstellung der Scherentür im Bereich des Türrahmens bewirkt.Thereby, that the pivot axis of the scissors door outside of the door frame in the front area of the vehicle so arranged is that the pivotal movement of the scissors door of a train follows, in about the fender contour or its rounding It is possible, by the displacement of the pivot axis outside the door frame to the front an enlargement to reach the distance of the scissors door from the pivot axis, so that a more accurate or "more sensitive" reachable is because of the increase in distance one minor change in the adjustment on the pivot axis a greater effect of adjusting the scissors door effected in the area of the door frame.
Die Schwenkachse liegt vorzugsweise im Bereich des Vorderrads.The Pivot axis is preferably in the region of the front wheel.
Insbesondere ist eine auf einem Kreisbahnabschnitt mit Abstand um die Schwenkachse geführte Halterung für die Scherentür vorgesehen. Somit kann der Schwenkmechanismus besonders einfach ausgebildet sein.Especially is one on a circular path section at a distance about the pivot axis Guided holder for the scissor door intended. Thus, the pivot mechanism can be made particularly simple be.
Die Halterung umfasst dabei bevorzugt mindestens einen Arm, insbesondere zwei Arme, an denen die Scherentür befestigt ist.The Holder preferably comprises at least one arm, in particular two arms to which the scissors door is attached.
Der Abstand entspricht üblicherweise dem Abstand der Kotflügelkontur von der Vorderradachse, so dass die Halterung eine Bewegung ausführt, die optisch der von der Seite her gesehenen Kotflügelkontur bzw. Rundung entspricht.Of the Distance usually corresponds to the distance of the fender contour from the front wheel axle, so that the bracket performs a movement, the optically seen from the side fender contour or rounding corresponds.
Ganz besonders bevorzugt ist es, wenn die Schwenkachse entlang der Vorderradachse des Vorderrads verläuft. Dies ergibt neben den bereits angesprochenen Vorteilen zusätzlich einen besonders interessanten optischen Eindruck und erlaubt ein großzügiges Wegschwenken der Scherentür, so dass diese die Türöffnung fast vollständig freigibt, dabei aber dicht so hoch über das Fahrzeug übersteht, wie die bekannten Scherentüren. Dies erlaubt es, ggf. auch ohne weiteres in Parkhäusern zu parken, deren Deckenhöhe gering ist.All it is particularly preferred if the pivot axis along the front wheel axle of the front wheel runs. This results in addition to the already mentioned advantages in addition a particularly interesting optical impression and allows a generous Swinging away the scissors door so that they open the door almost completely free, but so close to above the vehicle survives, like the known scissor doors. This allows, if necessary, easily in parking garages to park, the ceiling height is low.
Um eine Abdichtung der Scherentür auf einfache Weise zu erreichen, kann die Scherentür am oberen Randbereich umgeschlagen ausgeführt sein, d. h. sie überlappt in der geschlossenen Stellung den Schließbereich der Türöffnung bzw. des Türrahmens, insbesondere am Dach. So wird bereits durch die Überlappung eine Abdichtung erreicht, ohne dass die Scherentür eine seitliche Bewegung ausführen muss.In order to achieve a seal of the scissors door in a simple manner, the scissors door can be designed to be folded over at the upper edge region, ie it overlaps in the closed position the closing area of the door opening or of the door frame, in particular on the roof. So already by the overlap sealing is achieved without the scissors door perform a lateral movement got to.
Das oben ausgeführte Konzept eignet sich besonders zur Anwendung bei dreisitzigen Pkw mit einem mittig angeordneten Fahrersitz und zwei dahinter angeordneten Rücksitzen. In einem solchen Fahrzeug erlaubt die erfindungsgemäße Scherentür eine gute Zugänglichkeit zu den Rücksitzen, auch wenn nur eine oder zwei Türen vorgesehen sind.The The concept outlined above is particularly suitable for use in three-seat passenger cars with a centrally located driver's seat and two rear seats arranged behind it. In such a vehicle allows the scissors door according to the invention a good accessibility to the rear seats, though only one or two doors are provided.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der einzigen Zeichnung, in derFurther Details, features and advantages of the invention will become apparent the following description of an embodiment based on the single drawing, in the
In
den Figuren ist ein dreisitziger Pkw
Der
Pkw
In
der
Man
erkennt, dass in einem solchen Fahrzeug die Scherentür
Der
Pkw
Die
Schwenkachse
Die
Scherentür
Die
Halterung
Die
Halterung
Da
der Schenkel
Der
Abstand entspricht dabei in etwa dem Abstand der Kontur des Kotflügels
Falls
aufgrund des Türgewichts notwendig können auch
zwei Halterungen
Um
eine gut Abdichtung der Scherentür
- 11
- Pkwcar
- 22
- Fahrersitzdriver's seat
- 33
- Rücksitzenrear seats
- 44
- Fahrgastzellecabin
- 55
- Scherentürscissor doors
- 55
- Scherentürenscissor doors
- 5a5a
- Scherentür in der geöffneten Stellungscissor doors in the open position
- 5b5b
- Scherentür in der geschlossenen Stellungscissor doors in the closed position
- 66
- Türöffnungendoorways
- 77
- VorderachseFront
- 88th
- Vorderräderfront wheels
- 99
- Kotflügelfender
- 1010
- Schwenkachseswivel axis
- 1111
- Halterungbracket
- 1212
- Schlitzslot
- 1313
- Schenkelleg
- 1414
- Randbereichborder area
- 1515
- Fensterswindow
- 1616
- rechts liegende Seiteright lying side
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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