DE102008033986B4 - Brennstoffzellensystem mit zwei in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln und Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems - Google Patents
Brennstoffzellensystem mit zwei in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln und Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008033986B4 DE102008033986B4 DE102008033986.5A DE102008033986A DE102008033986B4 DE 102008033986 B4 DE102008033986 B4 DE 102008033986B4 DE 102008033986 A DE102008033986 A DE 102008033986A DE 102008033986 B4 DE102008033986 B4 DE 102008033986B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel cell
- cell stack
- exhaust gas
- anode exhaust
- cell system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
- H01M8/04119—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
- H01M8/04126—Humidifying
- H01M8/04141—Humidifying by water containing exhaust gases
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04186—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of liquid-charged or electrolyte-charged reactants
- H01M8/04194—Concentration measuring cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
- H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
- H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
- H01M8/0618—Reforming processes, e.g. autothermal, partial oxidation or steam reforming
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
- H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
- H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
- H01M8/0637—Direct internal reforming at the anode of the fuel cell
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/249—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells comprising two or more groupings of fuel cells, e.g. modular assemblies
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/249—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells comprising two or more groupings of fuel cells, e.g. modular assemblies
- H01M8/2495—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells comprising two or more groupings of fuel cells, e.g. modular assemblies of fuel cells of different types
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem mit einem ersten Brennstoffzellenstapel und einem zweiten Brennstoffzellenstapel, wobei dem zweiten Brennstoffzellenstapel Wassermoleküle enthaltendes Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels zuführbar ist, und wobei über eine Zuleitung dem Anodenabgas Kohlenwasserstoffe beimischbar sind, und wobei das Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels dem zweiten Brennstoffzellenstapel ungekühlt zuführbar ist.
- Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems mit einem ersten Brennstoffzellenstapel und einem zweiten Brennstoffzellenstapel, wobei dem zweiten Brennstoffzellenstapel Wassermoleküle enthaltendes Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels zugeführt wird und wobei über eine Zuleitung dem Anodenabgas Kohlenwasserstoffe beigemischt werden, und wobei das Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels dem zweiten Brennstoffzellenstapel ungekühlt zugeführt wird.
- Brennstoffzellensysteme bieten aufgrund ihres gegenüber einer herkömmlichen Verbrennungsmaschine potentiell höheren Wirkungsgrades bei der Umwandlung chemischer in elektrischer Energie eine zukunftsweisende Möglichkeit zur Erzeugung von Strom. Ein Brennstoffzellensystem enthält als zentrale Einheit zumindest einen Brennstoffzellenstapel, in dem ein einer Anodenseite des Brennstoffzellenstapels zugeführtes wasserstoffreiches Reformat mit einer Kathodenseite zugeführter Kathodenluft umgesetzt wird. Dabei entstehen elektrische Energie und Wärme. Um den Wirkungsgrad des Brennstoffzellensystems zu steigern ist prinzipiell bekannt, die bei der Reaktion entstehende Abwärme weiter zu nutzen. Dies kann beispielsweise in Form von Wärmetauschern geschehen, die die Abwärme einem endothermen Reformierungsprozess zuführen, in welchem das zum Betrieb der Brennstoffzelle notwendige wasserstoffreiche Reformat erzeugt wird. In diesem Zusammenhang ist auch bekannt, Brennstoff intern in einem Brennstoffzellenstapel zu Reformat umzusetzen, wobei die benötigte thermische Energie dem Brennstoffzellenstapel extern zugeführt werden muss beziehungsweise durch den Brennstoffzellenstapel bei der Stromerzeugung selbst erzeugt wird. Ein derartiger Brennstoffzellenstapel kann beispielsweise endotherm oder autotherm arbeiten.
-
US 5,413,878 A beschreibt eine Vorrichtung mit in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln, wobei Anoden- und Kathodengas in entgegengesetzten Richtungen seriell nacheinander durch die einzelnen Brennstoffzellenstapel geleitet werden. Der Beschreibung ist zu entnehmen, dass gleichartige Brennstoffstapel, die bei möglichst identischen Betriebspunkten arbeiten sollen, seriell miteinander gekoppelt werden, um die Effizienz der Gesamtvorrichtung zu erhöhen. Die einzelnen Brennstoffzellenstapel werden explizit als IRMCFC-Brennstoffzellenstapel bezeichnet die grundsätzlich exotherm sind. - Auch die
US 5,518,828 A beschreibt eine Vorrichtung mit in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln, wobei Anoden- und Kathodengas in entgegengesetzten Richtungen nacheinander durch die einzelnen Brennstoffzellenstapel geführt werden. Gemäß dieser Druckschrift werden alle Brennstoffzellenstapel bei identischen Betriebspunkten betrieben, so dass alle Brennstoffzellenstapel beispielsweise exotherm sind. - Die Effizienz derartiger Brennstoffzellensysteme ist jedoch oftmals unbefriedigend, weshalb es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, ein einfach aufgebautes Brennstoffzellensystem mit hoher Effizienz bereitzustellen.
- Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
- Das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem baut auf dem gattungsgemäßen Stand der Technik dadurch auf, dass der erste Brennstoffzellenstapel ein exotherm betriebener Brennstoffzellenstapel ist und dass der zweite Brennstoffzellenstapel ein nicht exotherm betriebener Brennstoffzellenstapel ist.
- Das ungekühlte Zuführen des Anodenabgases des ersten Brennstoffzellenstapels zum zweiten Brennstoffzellenstapel führt zu einer Effizienzsteigerung des Brennstoffzellensystems, da die aus dem ersten Brennstoffzellenstapel mit dem Anodenabgas abgeführte thermische Energie zur Reformierung der dem Anodenabgas beigemischten Kohlenwasserstoffe im zweiten Brennstoffzellenstapel verwendet werden kann.
- Vorteilhafterweise ist auch vorgesehen, dass das Brennstoffzellensystem ein Steuergerät umfasst, welches geeignet ist, die Kohlenwasserstoffe in einem molaren Verhältnis von Wassermolekülen zu Kohlenstoffatomen der Kohlenwasserstoffe größer als eins dem Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels beizumischen. Durch die Beimischung von Kohlenwasserstoffen zu dem Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels in dem beschriebenen molaren Verhältnis wird ein Überschuss von Brennstoff bei der anschließenden Dampfreformierung nach dem Eintritt in den zweiten Brennstoffzellenstapel verhindert. Auf diese Weise können Rußablagerungen im zweiten Brennstoffzellenstapel verhindert oder zumindest minimiert werden. Die beigemischten Kohlenwasserstoffe, die als Brennstoff dienen, können dabei insbesondere in gasförmiger Form dem Anodenabgas zugegeben werden.
- Besonders bevorzugt ist, dass das Steuergerät geeignet ist, die Kohlenwasserstoffe in einem molaren Verhältnis von Wassermolekülen zu Kohlenstoffatomen der Kohlenwasserstoffe größer als zwei dem Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels beizumischen.
- Nützlicherweise ist dabei vorgesehen, dass das im ersten Brennstoffzellenstapel erwärmte Kathodenabgas dem zweiten Brennstoffzellenstapel zuführbar ist. Auch die Zuführung des im ersten Brennstoffzellenstapel erwärmten Kathodenabgases zu dem zweiten Brennstoffzellenstapel steigert die thermische Effizienz des Brennstoffzellensystems als ganzes.
- Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, dass das Brennstoffzellensystem ein Steuergerät umfasst, welches geeignet ist, dem erwärmten Kathodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels zur Temperaturregelung Oxidationsmittel in Form von kühlerer Luft beizumischen. Das Kathodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels, das als Oxidationsmittel in erwärmter Form dem zweiten Brennstoffzellenstapel zuführbar ist, kann vorteilhafterweise mit weiterem Oxidationsmittel in Form von kühlerer Frischluft gemischt werden. Dies erlaubt zum einem eine Temperaturregelung des zweiten Brennstoffzellenstapels in Form einer geregelten Kühlung beziehungsweise geregelten Temperaturabsenkung des zweiten Brennstoffzellenstapels beziehungsweise der Bereitstellung einer ausreichenden Menge an Oxidationsmittel auf der Kathodenseite des Brennstoffzellenstapels. Letzteres kann notwendig sein, da dem dem zweiten Brennstoffzellenstapel zugeführten Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels weiterer Brennstoff zugeführt wurde, der in dem zweiten Brennstoffzellenstapel nach Möglichkeit vollständig umgesetzt werden soll.
- Vorzugsweise ist vorgesehen, dass dem ersten Brennstoffzellenstapel ein Reformer vorgeschaltet ist. Das dem ersten Brennstoffzellenstapel zugeführte wasserstoffreiche Reformat kann insbesondere durch einen Reformer gewannen werden, beispielsweise einem POX-Reformer, dem Brennstoff und Oxidationsmittel in Form von Luft mit einer Luftzahl λ kleiner als 1 zugeführt wird. Die ablaufende Partielle-Oxidations-Reformierung ist eine exotherme Reaktion die entsprechend der Gleichung
CnH2n + n / 2O2 → nH2 + nCO verläuft. - Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, dass der erste Brennstoffzellenstapel und der zweite Brennstoffzellenstapel elektrisch in Reihe geschaltet sind. Die elektrische Reihenschaltung der zwei Brennstoffzellenstapel, zum Beispiel durch eine galvanische Kopplung, erlaubt die Bereitstellung einer gewünschten elektrischen Spannung mit einem kleinen Brennstoffzellensystem. Eine elektrische Parallelschaltung der zwei Brennstoffzellenstapel ist jedoch ebenfalls denkbar. Für eine gleich hohe elektrische Spannung würde dann jedoch ein größeres Brennstoffzellensystem benötigt.
- Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der zweite Brennstoffzellenstapel ein autotherm betriebener Brennstoffzellenstapel ist. Das Betreiben des zweiten Brennstoffzellenstapels als autothermer Brennstoffzellenstapel ermöglicht eine effiziente Energieausnutzung in dem zweiten Brennstoffzellenstapel, wobei die in dem zweiten Brennstoffzellenstapel ablaufende endotherme Dampfreformierung entsprechend der Gleichung CnH2n + 2nH2O → 3nH2 + nCO2 abläuft. Die für die endotherme Dampfreformierung notwendige Energie wird dann durch die im Anschluss durchgeführte katalytische Umsetzung des Wasserstoffgases mit Sauerstoff aus dem Oxidationsmittel an der Brennstoffzellenmembran erzeugt. Auch aus dem ersten Brennstoffzellenstapel stammendes unverbrauchtes Wasserstoffgas, das in den zweiten Brennstoffzellenstapel übertritt, kann umgesetzt werden und zum Temperaturerhalt in dem zweiten Brennstoffzellenstapel beitragen. Über die Menge des in den zweiten Brennstoffzellenstapel eingebrachten Wasserstoffgases ergibt sich ein weiterer Freiheitsgrad bei der Betriebsführung des Brennstoffzellensystems.
- Besonders bevorzugt ist, dass der zweite Brennstoffzellenstapel ein endotherm betriebener Brennstoffzellenstapel ist und dass der erste Brennstoffzellenstapel die thermische Energie für den zweiten Brennstoffzellenstapel bereitstellt. Das Betreiben des zweiten Brennstoffzellenstapels als endothermer Brennstoffzellenstapel, das heißt das die Dampfreformierung mehr Energie verbraucht als die anschließend bei der Umsetzung des entstandenen Wasserstoffgases freigesetzte thermische Energie, ist bezüglich des Wirkungsgrades besonders vorteilhaft, da die thermische Energie von dem exotherm arbeitenden ersten Brennstoffzellenstapel an den zweiten Brennstoffzellenstapel durch das Anoden- und Kathodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels an den zweiten Brennstoffzellenstapel übertragen werden kann. Diese Betriebsweise ist hinsichtlich des Wirkungsgrades des Gesamtsystems besonders effizient, da das gesamte Brennstoffzellensystem dann nahezu autotherm ohne Erzeugung überschüssiger thermischer Energie arbeiten kann.
- Nützlicherweise ist vorgesehen, dass das weitere Anodenabgas des zweiten Brennstoffzellenstapels vollständig aus dem Brennstoffzellensystem abgeführt wird. Das vollständige Abführen des weiteren Anodenabgases des zweiten Brennstoffzellenstapels aus dem System erlaubt einen kontinuierlichen Durchsatz von Anodengas durch beide Brennstoffzellenstapel, wobei eventuell noch in dem weiteren Anodenabgas enthaltenes Kohlenmonoxid beziehungsweise Wasserstoffgas in einem Nachbrenner zur Schonung der Umwelt verbrannt werden kann und in dem weiteren Anodenabgas enthaltene thermische Energie über einen Wärmetauscher in das Brennstoffzellensystem zurückgeführt werden kann.
- Das gattungsgemäße Verfahren wird dadurch weiterentwickelt, dass der erste Brennstoffzellenstapel exotherm betrieben wird und dass der zweite Brennstoffzellenstapel nicht exotherm betrieben wird. Auf diese Weise werden die Vorteile und Besonderheiten des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems auch im Rahmen eines Verfahrens umgesetzt.
- Dieses wird nützlicherweise dadurch weiterentwickelt, dass dem Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels die Kohlenwasserstoffe in einem molaren Verhältnis von Wassermolekülen zu Kohlenstoffatomen der Kohlenwasserstoffe größer als eins dem Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels beigemischt werden. Auf diese Weise kann eine Ablagerung von Ruß in der Anodengasführung beziehungsweise auf der Anodenseite der Brennstoffzellenstapel verhindert werden.
- Besonders bevorzugt ist, dass das molare Verhältnis größer als zwei ist.
- Besonders bevorzugt ist dabei, dass das im ersten Brennstoffzellenstapel erwärmte Kathodenabgas dem zweiten Brennstoffzellenstapel zugeführt wird.
- Weiterhin kann vorgesehen sein, dass dem erwärmten Kathodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels zur Temperaturregelung Oxidationsmittel in Form von kühlerer Luft beigemischt wird. Kühler bedeutet hierbei, dass das Kathodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels eine höhere Temperatur als die beigemischte Luft aufweist.
- Nützlicherweise kann vorgesehen sein, dass der erste Brennstoffzellenstapel und der zweite Brennstoffzellenstapel elektrisch in Reihe geschaltet betrieben werden.
- Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der zweite Brennstoffzellenstapel autotherm betrieben wird.
- Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der zweite Brennstoffzellenstapel endotherm betrieben wird und dass die zum Betrieb des zweiten Brennstoffzellenstapels notwendige thermische Energie von dem ersten Brennstoffzellenstapel bereitgestellt wird.
- Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die begleitende Zeichnung anhand einer besonders bevorzugten Ausführungsform beispielhaft erläutert.
- Es zeigt:
-
1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems; -
1 zeigt eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems. Ein Brennstoffzellensystem10 umfasst neben einem Reformer26 , einem ersten Brennstoffzellenstapel14 und einem zweiten Brennstoffzellenstapel16 , ein Steuergerät12 , eine Brennstofffördereinrichtung30 , eine Fördereinrichtung36 , eine Kathodengasfördervorrichtung44 , eine weitere Brennstofffördereinrichtung70 und eine weitere Kathodengasfördervorrichtung72 . Die Brennstofffördereinrichtung30 fördert Brennstoff32 zu dem Reformer26 dem weiterhin über die Fördereinrichtung36 , die beispielsweise als einfaches Gebläse ausgeführt sein kann, Oxidationsmittel34 , zum Beispiel Luft, zugeführt wird. Der Reformer26 , der insbesondere als exotherm arbeitender Partieller-Oxidations-Reformer (kurz POX-Reformer) ausgeführt sein kann, setzt den Brennstoff32 in ein wasserstoffreiches Reformat38 um. Dabei wird davon ausgegangen, dass der Brennstoff32 Kohlenwasserstoffe enthält und die partielle Oxidationsgleichung gemäß folgender Formel abläuft:CnH2n + n / 2O2 → nH2 + nCO - Das Reformat
38 wird dem ersten Brennstoffzellenstapel14 als Anodengas zugeführt. Ein Kathodengas42 , zum Beispiel Luft als Oxidationsmittel, wird von der Kathodengasfördervorrichtung44 dem Brennstoffzellenstapel14 zugeführt. Der erste Brennstoffzellenstapel14 arbeitet exotherm und setzt das wasserstoffreiche und kohlenmonoxidreiche Reformat38 zu Wasser und CO2 um. Dabei werden dem Kathodengas42 Sauerstoffionen entzogen und zusammen mit den im Reformat38 vorhandenen Wasserstoffmolekülen beziehungsweise Kohlenmonoxid zu Wasser beziehungsweise Kohlendioxid umgesetzt. Ein den ersten Brennstoffzellenstapel14 verlassendes Anodenabgas18 ist daher hinsichtlich des Wasserstoffgehaltes abgereichert und enthält dafür zusätzlich Wasser. Weiterhin verlasst den ersten Brennstoffzellenstapel14 das Kathodenabgas22 , welches gegenüber dem Kathodengas42 eine geringere Menge an Sauerstoff enthält. Das Anodenabgas18 und das Kathodenabgas22 sind gegenüber dem in den ersten Brennstoffzellenstapel14 einströmenden Reformat38 beziehungsweise dem Kathodengas42 durch die in dem ersten Brennstoffzellenstapel14 entstehende thermische Energie erwärmt. Dies dient der Kühlung des ersten Brennstoffzellenstapels, da so die überschüssige thermische Energie aus dem ersten Brennstoffzellenstapel14 abgeführt wird. Das heißt dass das Anodenabgas18 und das Kathodenabgas22 zumindest einen Teil der in dem exotherm betriebenen ersten Brennstoffzellenstapel14 entstehenden Prozesswärme mit sich führen. Das Anodenabgas18 und das Kathodenabgas22 werden dem zweiten Brennstoffzellenstapel16 zugeführt. Der erste Brennstoffzellenstapel14 und der zweite Brennstoffzellenstapel16 sind also bezüglich der Gasführungen von Anodengas und Kathodengas in Reihe geschaltet. Dies erlaubt insbesondere eine Reduzierung des Kathodengasvolumenstroms um etwa die Hälfte, was zur Erhöhung des Wirkungsgrades beiträgt. Vor Eintritt in den zweiten Brennstoffzellenstapel16 werden dem Anodenabgas18 noch zusätzlich Kohlenwasserstoffe20 über die weitere Brennstofffördervorrichtung70 beigemischt. Das molare Verhältnis der beigemischten Kohlenwasserstoffe20 , die insbesondere gasförmig sein können, erfolgt in Abhängigkeit von den in dem Anodenabgas18 vorhandenen Wassermolekülen. Das molare Verhältnis wird dabei so gewählt, dass das Verhältnis der Wassermoleküle zu den Kohlenstoffatomen der Kohlenwasserstoffe zumindest größer als eins ist, vorzugsweise jedoch größer als zwei. Dies vermeidet bei der anschließenden in dem zweiten Brennstoffzellenstapel16 ablaufenden endothermen Dampfreformierung ein Ablagern von Kohlenstoffatomen in Form von Ruß. Dem Kathodenabgas22 kann über die weitere Kathodengasfördervorrichtung72 Oxidationsmittel24 in Form von nicht vorgewärmter Luft zugeführt werden. Dadurch kann das Temperaturniveau des dem zweiten Brennstoffzellenstapel16 zugeführten Kathodenabgases22 über die zugeführte Menge von Oxidationsmittel24 reguliert werden. Dies erlaubt insbesondere in Übergangsphasen, das heißt Aufwärmphase und Abkühlungsphase, des Brennstoffzellensystems eine verbesserte thermische Regelbarkeit. Der zweite Brennstoffzellenstapel16 kann entweder endotherm oder autotherm betrieben werden. Wird der zweite Brennstoffzellenstapel16 endotherm betrieben, so wird die zu seinem Betrieb notwendige zusätzliche thermische Energie über das Anodenabgas18 und das Kathodenabgas22 von dem ersten Brennstoffzellenstapel14 an den zweiten Brennstoffzellenstapel16 übertragen. Bei dieser Betriebsart wird mehr thermische Energie für die Dampfreformierung benötigt, als durch die katalytische Stromerzeugung in dem zweiten Brennstoffzellenstapel16 erzeugt wird. Ein den zweiten Brennstoffzellenstapel16 verlassendes weiteres Anodenabgas28 und ein weiteres Kathodenabgas50 werden aus dem Brennstoffzellensystem10 abgeführt. Zuvor ist jedoch noch eine Nachverbrennung von eventuell in dem weiteren Anodenabgas28 noch enthaltenem Kohlenmonoxid beziehungsweise Wasserstoffgas in einem nicht dargestellten Nachbrenner zur Schonung der Umwelt möglich. Weiterhin kann in dem weiteren Anodenabgas28 und dem weiteren Kathodenabgas50 enthaltene thermische Energie über einen ebenfalls nicht dargestellten Wärmetauscher in das Brennstoffzellensystem10 zurückgeführt werden. Der erste Brennstoffzellenstapel14 und der zweite Brennstoffzellenstapel16 sind über eine galvanische Kopplung74 in Serie geschaltet und versorgen einen Verbraucher68 mit elektrischer Energie. - Das Steuergerät
12 regelt die Förderleistungen der einzelnen dargestellten Fördervorrichtungen30 ,36 ,44 ,70 und72 über eine erste Steuerleitung52 , eine zweite Steuerleitung54 , eine dritte Steuerleitung56 , eine vierte Steuerleitung58 und eine fünfte Steuerleitung60 , die jeweils mit einer der Fördervorrichtungen30 ,36 ,44 ,70 und72 , gekoppelt sind. Das Steuergerät12 regelt die Förderleistung der einzelnen Fördervorrichtungen30 ,36 ,44 ,70 und72 auf Grundlage der von Sensoreinrichtungen40 ,46 und48 über Sensorleitungen62 ,64 und66 empfangenen Messwerte. Die Sensoreinrichtungen40 ,46 und48 können beispielsweise Temperaturen, Sauerstoffgehalt, Wasserstoffgehalt und Wassergehalt in den jeweiligen Gasströmen erfassen. - Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.
- Bezugszeichenliste
-
- 10
- Brennstoffzellensystem
- 12
- Steuergerät
- 14
- erster Brennstoffzellenstapel
- 16
- zweiter Brennstoffzellenstapel
- 18
- Anodenabgas
- 20
- Kohlenwasserstoffe
- 22
- Kathodenabgas
- 24
- Oxidationsmittel
- 26
- Reformer
- 28
- weiteres Anodenabgas
- 30
- Brennstofffördereinrichtung
- 32
- Brennstoff
- 34
- Oxidationsmittel
- 36
- Fördereinrichtung
- 38
- Reformat
- 40
- Sensoreinrichtung
- 42
- Kathodengas
- 44
- Kathodengasfördervorrichtung
- 46
- Sensoreinrichtung
- 48
- Sensoreinrichtung
- 50
- weiteres Kathodenabgas
- 52
- erste Steuerleitung
- 54
- zweite Steuerleitung
- 56
- dritte Steuerleitung
- 58
- vierte Steuerleitung
- 60
- fünfte Steuerleitung
- 62
- erste Sensorleitung
- 64
- zweite Sensorleitung
- 66
- dritte Sensorleitung
- 68
- Verbraucher
- 70
- weitere Brennstofffördervorrichtung
- 72
- weitere Kathodengasfördervorrichtung
- 74
- galvanische Kopplung
Claims (18)
- Brennstoffzellensystem (
10 ) mit einem ersten Brennstoffzellenstapel (14 ) und einem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ), wobei dem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ) Wassermoleküle enthaltendes Anodenabgas (18 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) zuführbar ist, und wobei über eine Zuleitung dem Anodenabgas (18 ) Kohlenwasserstoffe (20 ) beimischbar sind, und wobei das Anodenabgas (18 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) dem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ) ungekühlt zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Brennstoffzellenstapel (14 ) ein exotherm betriebener Brennstoffzellenstapel ist und dass der zweite Brennstoffzellenstapel (16 ) ein nicht exotherm betriebener Brennstoffzellenstapel ist. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Brennstoffzellensystem (10 ) ein Steuergerät (12 ) umfasst, welches geeignet ist, die Kohlenwasserstoffe (20 ) in einem molaren Verhältnis von Wassermolekülen zu Kohlenstoffatomen der Kohlenwasserstoffe (20 ) größer als eins dem Anodenabgas (18 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) beizumischen. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (12 ) geeignet ist, die Kohlenwasserstoffe (20 ) in einem molaren Verhältnis von Wassermolekülen zu Kohlenstoffatomen der Kohlenwasserstoffe (20 ) größer als zwei dem Anodenabgas (18 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) beizumischen. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das im ersten Brennstoffzellenstapel (14 ) erwärmte Kathodenabgas (22 ) dem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ) zuführbar ist. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Brennstoffzellensystem (10 ) ein Steuergerät (12 ) umfasst, welches geeignet ist, dem erwärmten Kathodenabgas (22 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) zur Temperaturregelung Oxidationsmittel (24 ) in Form von kühlerer Luft beizumischen. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem ersten Brennstoffzellenstapel (14 ) ein Reformer (26 ) vorgeschaltet ist. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Brennstoffzellenstapel (14 ) und der zweite Brennstoffzellenstapel (16 ) elektrisch in Reihe geschaltet sind. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Brennstoffzellenstapel (16 ) ein autotherm betriebener Brennstaffzellenstapel ist. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, – dass der zweite Brennstoffzellenstapel (16 ) ein endotherm betriebener Brennstoffzellenstapel ist und – dass der erste Brennstoffzellenstapel (14 ) die thermische Energie für den zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ) bereitstellt. - Brennstoffzellensystem (
10 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Anodenabgas (28 ) des zweiten Brennstoffzellenstapels (18 ) vollständig aus dem Brennstoffzellensystem (10 ) abgeführt wird. - Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (
10 ) mit einem ersten Brennstoffzellenstapel (14 ) und einem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ), wobei dem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ) Wassermoleküle enthaltendes Anodenabgas (18 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) zugeführt wird, und wobei über eine Zuleitung dem Anodenabgas (18 ) Kohlenwasserstoffe (20 ) beigemischt werden, und wobei das Anodenabgas (18 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) dem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ) ungekühlt zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Brennstoffzellenstapel (14 ) exotherm betrieben wird und dass der zweite Brennstoffzellenstapel (16 ) nicht exotherm betrieben wird. - Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass dem Anodenabgas des ersten Brennstoffzellenstapels die Kohlenwasserstoffe (
20 ) in einem molaren Verhältnis von Wassermolekülen zu Kohlenstoffatomen der Kohlenwasserstoffe (20 ) größer als eins dem Anodenabgas (18 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) beigemischt werden. - Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das molare Verhältnis größer als zwei ist.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das im ersten Brennstoffzellenstapel (
14 ) erwärmte Kathodenabgas (22 ) dem zweiten Brennstoffzellenstapel (16 ) zugeführt wird. - Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass dem erwärmten Kathodenabgas (
22 ) des ersten Brennstoffzellenstapels (14 ) zur Temperaturregelung Oxidationsmittel (24 ) in Form von kühlerer Luft beigemischt wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Brennstoffzellenstapel (
14 ) und der zweite Brennstoffzellenstapel (16 ) elektrisch in Reihe geschaltet betrieben werden. - Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Brennstoffzellenstapel (
16 ) autotherm betrieben wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, – dass der zweite Brennstoffzellenstapel (
16 ) endotherm betrieben wird und – dass die zum Betrieb des zweiten Brennstoffzellenstapels (16 ) notwendige thermische Energie von dem ersten Brennstoffzellenstapel (14 ) bereitstellt wird.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008033986.5A DE102008033986B4 (de) | 2008-07-21 | 2008-07-21 | Brennstoffzellensystem mit zwei in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln und Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems |
JP2011515083A JP5442009B2 (ja) | 2008-07-21 | 2009-04-27 | 直列接続された2つの燃料電池スタックを有する燃料電池システム |
KR1020107028215A KR101352525B1 (ko) | 2008-07-21 | 2009-04-27 | 직렬로 연결된 두 개의 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 시스템 |
US12/993,556 US9525183B2 (en) | 2008-07-21 | 2009-04-27 | Fuel cell system having two fuel cell stacks connected in series |
PCT/DE2009/000606 WO2010009686A1 (de) | 2008-07-21 | 2009-04-27 | Brennstoffzellensystem mit zwei in serie geschalteten brennstoffzellenstapeln |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008033986.5A DE102008033986B4 (de) | 2008-07-21 | 2008-07-21 | Brennstoffzellensystem mit zwei in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln und Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008033986A1 DE102008033986A1 (de) | 2010-01-28 |
DE102008033986B4 true DE102008033986B4 (de) | 2016-07-21 |
Family
ID=40937474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102008033986.5A Active DE102008033986B4 (de) | 2008-07-21 | 2008-07-21 | Brennstoffzellensystem mit zwei in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln und Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9525183B2 (de) |
JP (1) | JP5442009B2 (de) |
KR (1) | KR101352525B1 (de) |
DE (1) | DE102008033986B4 (de) |
WO (1) | WO2010009686A1 (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8790839B2 (en) * | 2011-08-02 | 2014-07-29 | Ardica Technologies, Inc. | High temperature fuel cell system |
US9169976B2 (en) | 2011-11-21 | 2015-10-27 | Ardica Technologies, Inc. | Method of manufacture of a metal hydride fuel supply |
JP5773931B2 (ja) * | 2012-03-30 | 2015-09-02 | 東京瓦斯株式会社 | 高温型燃料電池システム及びその運転方法 |
KR101358335B1 (ko) * | 2012-08-31 | 2014-02-05 | 삼성중공업 주식회사 | 연료전지를 이용한 발전 장치 |
US9212113B2 (en) * | 2013-04-26 | 2015-12-15 | Praxair Technology, Inc. | Method and system for producing a synthesis gas using an oxygen transport membrane based reforming system with secondary reforming and auxiliary heat source |
DE102013211730A1 (de) * | 2013-06-20 | 2014-12-24 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems |
DE102013109426A1 (de) * | 2013-08-30 | 2015-03-19 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Brennstoffzellensystem |
BR112018000299B1 (pt) | 2015-07-08 | 2022-07-12 | Nissan Motor Co., Ltd | Sistema de célula de combustível |
JP2019513081A (ja) | 2016-04-01 | 2019-05-23 | プラクスエア・テクノロジー・インコーポレイテッド | 触媒含有酸素輸送膜 |
EP3797085A1 (de) | 2018-05-21 | 2021-03-31 | Praxair Technology, Inc. | Otm-synthesegaspaneel mit gasbeheiztem reformer |
DE102019133717B4 (de) * | 2019-12-10 | 2021-10-28 | Sunfire Gmbh | Integrierte Hocheffizienz-Brennstoffzellenstapelanordnung |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5413878A (en) * | 1993-10-28 | 1995-05-09 | The United States Of America As Represented By The Department Of Energy | System and method for networking electrochemical devices |
US5518828A (en) * | 1994-07-21 | 1996-05-21 | Bechtel Group, Inc. | Thermal integration of an air-cooled fuel cell stack |
US20050106429A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-05-19 | Questair Technologies Inc. | High efficiency load-following solid oxide fuel cell systems |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA1290803C (en) * | 1986-09-29 | 1991-10-15 | Murray Katz | Reactant distribution for multi-stack fuell cell power plants |
JP2791568B2 (ja) * | 1988-12-22 | 1998-08-27 | 日揮株式会社 | 燃料電池の発電システム |
US4917971A (en) * | 1989-03-03 | 1990-04-17 | Energy Research Corporation | Internal reforming fuel cell system requiring no recirculated cooling and providing a high fuel process gas utilization |
JP2940972B2 (ja) * | 1990-01-09 | 1999-08-25 | 株式会社日立製作所 | 燃料電池発電システムおよび燃料ガス供給方法 |
JP2942999B2 (ja) * | 1990-05-01 | 1999-08-30 | 石川島播磨重工業株式会社 | 溶融炭酸塩型燃料電池発電装置 |
JP2832640B2 (ja) * | 1990-11-21 | 1998-12-09 | 石川島播磨重工業株式会社 | 溶融炭酸塩型燃料電池発電装置 |
US5412878A (en) * | 1991-12-31 | 1995-05-09 | Edman; Darrell J. | Wheel and hub gauge |
US6033794A (en) * | 1997-12-10 | 2000-03-07 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Multi-stage fuel cell system method and apparatus |
JP3094099B2 (ja) * | 1999-03-18 | 2000-10-03 | 工業技術院長 | 二温制御連結式固体酸化物型燃料電池 |
JP3599684B2 (ja) * | 2001-05-21 | 2004-12-08 | 日本電信電話株式会社 | 燃料電池システムの制御法 |
JP5123453B2 (ja) * | 2001-09-21 | 2013-01-23 | 三菱重工業株式会社 | タービン発電設備 |
JP3917838B2 (ja) * | 2001-10-12 | 2007-05-23 | 三菱重工業株式会社 | 燃料電池システム及び複合発電システム |
JP3784751B2 (ja) * | 2002-06-18 | 2006-06-14 | 日本電信電話株式会社 | 固体酸化物形燃料電池システム |
JP4513282B2 (ja) * | 2003-06-24 | 2010-07-28 | 三菱マテリアル株式会社 | 燃料電池 |
US20050089465A1 (en) * | 2003-10-22 | 2005-04-28 | General Electric Company | Thermally Managed Catalytic Partial Oxidation Of Hydrocarbon Fuels To Form Syngas For Use In Fuel Cells |
US20050244682A1 (en) | 2004-04-28 | 2005-11-03 | Meacham G B K | Thermally integrated internal reforming fuel cells |
US7615299B2 (en) * | 2005-01-28 | 2009-11-10 | Delphi Technologies, Inc. | Method and apparatus for thermal, mechanical, and electrical optimization of a solid-oxide fuel cell stack |
US20070184315A1 (en) * | 2006-02-09 | 2007-08-09 | Kelly Sean M | Control of fuel cell stack electrical operating conditions |
JP2009302010A (ja) * | 2008-06-17 | 2009-12-24 | Showa Shell Sekiyu Kk | 燃料電池コージェネレーションシステム |
-
2008
- 2008-07-21 DE DE102008033986.5A patent/DE102008033986B4/de active Active
-
2009
- 2009-04-27 US US12/993,556 patent/US9525183B2/en active Active
- 2009-04-27 WO PCT/DE2009/000606 patent/WO2010009686A1/de active Application Filing
- 2009-04-27 JP JP2011515083A patent/JP5442009B2/ja active Active
- 2009-04-27 KR KR1020107028215A patent/KR101352525B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5413878A (en) * | 1993-10-28 | 1995-05-09 | The United States Of America As Represented By The Department Of Energy | System and method for networking electrochemical devices |
US5518828A (en) * | 1994-07-21 | 1996-05-21 | Bechtel Group, Inc. | Thermal integration of an air-cooled fuel cell stack |
US20050106429A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-05-19 | Questair Technologies Inc. | High efficiency load-following solid oxide fuel cell systems |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008033986A1 (de) | 2010-01-28 |
US9525183B2 (en) | 2016-12-20 |
JP2011525295A (ja) | 2011-09-15 |
JP5442009B2 (ja) | 2014-03-12 |
KR20110008104A (ko) | 2011-01-25 |
US20110070509A1 (en) | 2011-03-24 |
KR101352525B1 (ko) | 2014-01-17 |
WO2010009686A1 (de) | 2010-01-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102008033986B4 (de) | Brennstoffzellensystem mit zwei in Serie geschalteten Brennstoffzellenstapeln und Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems | |
EP1121724B1 (de) | Festoxidbrennstoffzelle betrieben mit brennstoffüberschuss | |
DE10359205B4 (de) | Reformer und Verfahren zum Umsetzen von Brennstoff und Oxidationsmittel zu Reformat | |
DE10297056B4 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE102006023248B4 (de) | Verfahren und Anlage zur Herstellung von Synthesegas | |
DE19734051C2 (de) | Brennstoffzellen-Stromerzeugungssystem und zugehöriges Betriebsverfahren | |
DE102009031774B4 (de) | Hochtemperaturbrennstoffzellensystem | |
EP1819432A1 (de) | Verfahren zum regenerieren eines reformers | |
DE102017106900A1 (de) | Brennstoffzellensystem | |
EP1571123A1 (de) | Reformer und Verfahren zum Umsetzen von Brennstoff und Oxidationsmittel zu Reformat | |
DE10297048B4 (de) | Übertragungsvorrichtung für Wasserdampf für einen Reformer einer Brennstoffzelle | |
DE19941724A1 (de) | Brennstoffzelle betrieben mit Brennstoffüberschuß | |
EP2061585A1 (de) | Reformer | |
DE102015216254B4 (de) | Brennstoffzellenmodul | |
EP2027061A1 (de) | Verfahren zum regenerieren eines reformers | |
DE10355494B4 (de) | System und Verfahren zum Umsetzen von Brennstoff und Oxidationsmittel zu Reformat | |
DE10359231A1 (de) | System und Verfahren zur Erzeugung eines Reformats | |
DE19826375A1 (de) | Brennstoffzelle mit CO¶2¶-Reformierung | |
DE102007026923A1 (de) | Zweistufiger Gasreformer | |
EP1256544B1 (de) | Apparat zur Erzeugung von Wasserstoff und Verfahren zur allothermen Dampfreformierung | |
DE10041712A1 (de) | Autotherme Brenngaserzeugungseinheit für Brennstoffzellen | |
BE1030273B1 (de) | Elektrochemische und chemische Synthese von Ammoniak | |
DE102007001382A1 (de) | Reformierungssystem, Verfahren zum Betreiben eines Reformierungssystems und Brennstoffzellenanlage | |
EP1888456B1 (de) | Autothermer reformer | |
DE102006049472A1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Brennstoffzelle mit Wasserstoffrezirkulation |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HANSEN UND HEESCHEN PATENTANWAELTE, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HANSEN UND HEESCHEN PATENTANWAELTE, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SUNFIRE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: STAXERA GMBH, 01237 DRESDEN, DE Effective date: 20150323 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HANSEN UND HEESCHEN PATENTANWAELTE, DE Effective date: 20150323 Representative=s name: HANSEN UND HEESCHEN PATENTANWAELTE, DE Effective date: 20140707 |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01M0008040000 Ipc: H01M0008060000 |
|
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HANSEN, JOCHEN, DIPL.-GEOPHYS., DE Representative=s name: HAUCK PATENTANWALTSPARTNERSCHAFT MBB, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HAUCK PATENTANWALTSPARTNERSCHAFT MBB, DE |