DE102007058268A1 - Fahrzeugtür - Google Patents
Fahrzeugtür Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007058268A1 DE102007058268A1 DE102007058268A DE102007058268A DE102007058268A1 DE 102007058268 A1 DE102007058268 A1 DE 102007058268A1 DE 102007058268 A DE102007058268 A DE 102007058268A DE 102007058268 A DE102007058268 A DE 102007058268A DE 102007058268 A1 DE102007058268 A1 DE 102007058268A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- recess
- bag
- vehicle door
- opening
- motor vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
- B60R7/046—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
Eine Fahrzeugtür weist eine Ausnehmung, in welcher eine Tasche entnehmbar angeordnet ist, und eine Halteeinrichtung zum Halten der Tasche in der Ausnehmung auf. Die Halteeinrichtung weist zumindest über die wesentliche Länge des oberen und unteren Randes der Ausnehmung verlaufende Vorsprünge auf. Die Ausnehmung weist in einem seitlichen Bereich eine Öffnung zum Einführen und Entnehmen der Tasche auf. Die Form der Tasche ist im Wesentlichen an die Form der Ausnehmung angepasst. Die miteinander in Kontakt stehenden Oberflächen der Tasche und der Ausnehmung sind so beschaffen, dass eine hohe Kraft zum Bewegen der Tasche gegenüber der Ausnehmung erforderlich ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür mit einer Ausnehmung, in welcher eine Tasche entnehmbar angeordnet ist, nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.
- Eine gattungsgemäße Fahrzeugtür ist aus der
DE 44 33 422 C2 bekannt. Hierbei weist die in einer Staumulde der Türinnenverkleidung der Fahrzeugtür angeordnete Tragetasche zwei dieselbe seitlich überragende Zapfen auf, die in Kulissennuten in der Türinnenverkleidung eingreifen, um eine Verriegelung der Tragetasche zu bewirken. - Problematisch an dieser Lösung ist jedoch das durch die Zapfen entstehende erhebliche Gefährdungspotenzial bei einem Seitencrash, da sich die Tasche sehr leicht aus der Staumulde lösen kann und die Zapfen zu erheblichen Verletzungen von sich im Innenraum des Kraftfahrzeugs befindlichen Personen führen können. Ein weiterer Nachteil dieser Lösung ist der Umstand, dass die Zapfen beim Überfahren von Bodenunebenheiten dazu neigen, sich in den Kulissennuten zu bewegen und dadurch störende Geräusche zu verursachen.
- Eine in einer Seitenverkleidung einer Fahrzeugtür unterbringbare Tasche ist in der
FR 2 497 741 - Eine weitere Fahrzeugtür mit einer in der Seitenverkleidung unterbringbaren Tasche ist aus der
US 5,072,983 bekannt. Auch diese Tasche lässt sich nur mit verhältnismäßig großem Aufwand aus der Seitenverkleidung entnehmen. - Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fahrzeugtür mit einer Ausnehmung und einer in der Ausnehmung angeordneten Tasche zu schaffen, welche möglichst einfach zu entnehmen ist, keine unerwünschten Geräusche im Innenraum des Kraftfahrzeugs erzeugt und den modernen Crashanforderungen genügt.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.
- Die erfindungsgemäß über die wesentliche Länge der Ausnehmung verlaufenden Vorsprünge der Halteeinrichtung bewirken zusammen mit der an die Form der Ausnehmung angepassten Form der Tasche sowie der erfindungsgemäßen Beschaffenheit der Oberflächen der Tasche und der Ausnehmung, dass die Tasche in sämtlichen Fahrsituationen fest in der Ausnehmung verbleibt, ohne dass hierfür Elemente erforderlich sind, die im Crashfall zu Verletzungen führen könnten. Vielmehr verklemmt sich die erfindungsgemäß ausgebildete Tasche selbst in der Ausnehmung der Fahrzeugtür und führt auch bei größeren Fahrbahnunebenheiten nicht zu Geräuschen. Besonders vorteilhaft ist auch das einfache Einführen und Entnehmen der Tasche durch die Öffnung im seitlichen Bereich der Ausnehmung.
- Somit ergibt sich ein zusätzliches Stauvolumen innerhalb eines mit der erfindungsgemäßen Fahrzeugtür ausgestatteten Kraftfahrzeugs, wobei die sich in der Tasche befindlichen Gegenstände ohne das Erfordernis eines Umpackens direkt mitgenommen werden können.
- Ein besonders guter Halt der Tasche in der Ausnehmung ist gewährleistet, wenn die Halteeinrichtung einen am gesamten Rand der Ausnehmung mit Ausnahme der Öffnung zum Einführen und Entnehmen der Tasche umlaufenden Vorsprung aufweist.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.
- Es zeigt:
-
1 die erfindungsgemäße Fahrzeugtür mit einer teilweise in eine Ausnehmung derselben eingeschobenen Tasche; -
2 die Fahrzeugtür aus1 mit einer vollständig eingeschobenen Tasche; und -
3 eine vergrößerte Darstellung der Tasche aus den1 und2 . - Eine in
1 dargestellte Fahrzeugtür1 weist in ihrem unteren Bereich eine Ausnehmung2 auf, in die eine Tasche3 eingeführt und entnommen werden kann. Wie in1 erkennbar, weist die Ausnehmung2 in einem seitlichen Bereich eine Öffnung4 zum Einführen und Entnehmen der Tasche3 auf. Ein Einführen und Entnehmen der Tasche3 ist dadurch nur im geöffneten Zustand der Fahrzeugtür1 möglich. - Die Fahrzeugtür
1 weist des weiteren eine Halteeinrichtung5 zum Halten der Tasche3 in der Ausnehmung2 auf, welche einen am gesamten Rand der Ausnehmung2 mit Ausnahme der Öffnung4 zum Einführen und Entnehmen der Tasche3 umlaufenden Vorsprung6 aufweist. Statt über den gesamten Rand der Ausnehmung2 könnte der Vorsprung auch zumindest über die wesentliche Länge des oberen und unteren Randes der Ausnehmung2 verlaufen, d. h. es könnten zwei Vorsprünge6 vorgesehen sein. - Um während der Fahrt eines mit der Fahrzeugtür
1 ausgestatteten Kraftfahrzeugs jegliche Bewegungen der Tasche3 relativ zu der Ausnehmung2 zu verhindern, ist zum Einen die Form der Tasche im wesentlichen an die Form der Ausnehmung2 angepasst und zum Anderen sind die miteinander in Kontakt stehenden Oberflächen der Tasche3 und der Ausnehmung2 so beschaffen, dass zum Bewegen der Tasche3 gegenüber der Ausnehmung2 eine hohe Kraft erforderlich ist. Mit dem Begriff "hohe Kraft" ist eine solche Kraft gemeint, die größer ist als die während der normalen Fahrt des Kraftfahrzeugs auf die Tasche3 einwirkenden Kräfte, aber geringer als eine von einer Person, welche die Tasche3 aus der Ausnehmung2 entnehmen will, aufbringbare Kraft. Diese relativ große Haftreibung der Tasche3 gegenüber der Ausnehmung2 wird durch ein an der Tasche3 angebrachtes umlaufendes Band7 unterstützt, welches einerseits aus einem Material mit einem hohen Reibungskoeffizienten bestehen und andererseits als Haltegriff für die Tasche3 dienen kann. Nach dem Entnehmen aus der Ausnehmung2 kann die Tasche3 mit den sich darin befindlichen Gegenständen mitgenommen werden. - Wie in der perspektivischen Ansicht von
3 erkennbar ist, ist die Tasche3 allseitig durch Wandungen geschlossen und weist auf ihrer den Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandten Vorderseite einen Reißverschluss8 auf. Auf ihrer der Ausnehmung2 zugewandten, in3 nicht erkennbaren Rückseite besteht die Tasche3 vorzugsweise aus einem steifen Material, welches der Tasche3 die notwendige Steifigkeit verleiht. Vorzugsweise besteht die Tasche3 zumindest zu ihrem überwiegenden Teil aus einem textilen Material, was ebenfalls zu einer Erhöhung der Crashsicherheit führt. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 4433422 C2 [0002]
- - FR 2497741 [0004]
- - US 5072983 [0005]
Claims (6)
- Fahrzeugtür mit einer Ausnehmung, in welcher eine Tasche entnehmbar angeordnet ist, und mit einer Halteeinrichtung zum Halten der Tasche in der Ausnehmung, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (
5 ) zumindest über die wesentliche Länge des oberen und unteren Randes der Ausnehmung (2 ) verlaufende Vorsprünge (6 ) aufweist, dass die Ausnehmung (2 ) in einem seitlichen Bereich eine Öffnung (4 ) zum Einführen und Entnehmen der Tasche (3 ) aufweist, dass die Form der Tasche (3 ) im wesentlichen an die Form der Ausnehmung (2 ) angepasst ist, und dass die miteinander in Kontakt stehenden Oberflächen der Tasche (3 ) und der Ausnehmung (2 ) so beschaffen sind, dass eine hohe Kraft zum Bewegen der Tasche (3 ) gegenüber der Ausnehmung (2 ) erforderlich ist. - Fahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (
5 ) einen am gesamten Rand der Ausnehmung (2 ) mit Ausnahme der Öffnung (4 ) zum Einführen und Entnehmen der Tasche (3 ) umlaufenden Vorsprung (6 ) aufweist. - Fahrzeugtür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (
3 ) allseitig durch Wandungen geschlossen ist. - Fahrzeugtür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (
3 ) ein umlaufendes Band (7 ) aufweist. - Fahrzeugtür nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (
3 ) auf ihrer dem Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandten Vorderseite einen Reißverschluss (8 ) aufweist. - Fahrzeugtür nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (
3 ) auf ihrer der Ausnehmung (2 ) zugewandten Rückseite aus steifem Material besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007058268.6A DE102007058268B4 (de) | 2007-12-04 | 2007-12-04 | Fahrzeugtür |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007058268.6A DE102007058268B4 (de) | 2007-12-04 | 2007-12-04 | Fahrzeugtür |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007058268A1 true DE102007058268A1 (de) | 2009-07-02 |
DE102007058268B4 DE102007058268B4 (de) | 2019-05-23 |
Family
ID=40690649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007058268.6A Expired - Fee Related DE102007058268B4 (de) | 2007-12-04 | 2007-12-04 | Fahrzeugtür |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007058268B4 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102381181A (zh) * | 2010-08-30 | 2012-03-21 | 福特全球技术公司 | 一种车辆 |
DE102011116796A1 (de) * | 2011-10-24 | 2013-04-25 | Audi Ag | Fahrzeugtüre eines Fahrzeuges mit in einem Zuziehgriff lösbar integrierter Türtasche |
DE102012020639A1 (de) * | 2012-10-20 | 2014-04-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Türinnenverkleidung für eine Fahrzeugtür, Fahrzeugtür mit einer derartigen Türinnenverkleidung sowie Fahrzeug |
CN104442586A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-03-25 | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 | 一种汽车门护板储物盒 |
CN106427802A (zh) * | 2016-06-28 | 2017-02-22 | 无锡市锡山区羊尖镇锦达商业设备厂 | 一种汽车门 |
IT201600113523A1 (it) * | 2016-11-10 | 2018-05-10 | Leva S R L | Struttura per la parte posteriore di un sedile, in particolare di un veicolo, formante una tasca porta oggetti |
CN108146202A (zh) * | 2016-12-05 | 2018-06-12 | 福特全球技术公司 | 具有可移除车门板以便容易进出的车辆车门总成 |
WO2023183393A1 (en) * | 2022-03-22 | 2023-09-28 | The MPW Irrevocable Trust, UTA | Interior accessory for vehicle and method of installing same |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2497741A1 (fr) | 1981-01-14 | 1982-07-16 | Heuliez Dea | Panneau amovible de rangement de materiel pour porte de vehicule |
US5072983A (en) | 1989-10-26 | 1991-12-17 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Automotive door with door pocket and tiltable armrest |
DE4433422C2 (de) | 1994-09-20 | 2000-12-07 | Johnson Contr Interiors Gmbh | Fahrzeugtür mit einem Behältnis an der Türinnenseite |
WO2004087464A1 (de) * | 2003-04-04 | 2004-10-14 | Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg | Staufach für den innenraum eines fahrzeugs, verfahren und material |
DE102005020700B3 (de) * | 2005-04-28 | 2007-01-11 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Staubehälteranordnung |
-
2007
- 2007-12-04 DE DE102007058268.6A patent/DE102007058268B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2497741A1 (fr) | 1981-01-14 | 1982-07-16 | Heuliez Dea | Panneau amovible de rangement de materiel pour porte de vehicule |
US5072983A (en) | 1989-10-26 | 1991-12-17 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Automotive door with door pocket and tiltable armrest |
DE4433422C2 (de) | 1994-09-20 | 2000-12-07 | Johnson Contr Interiors Gmbh | Fahrzeugtür mit einem Behältnis an der Türinnenseite |
WO2004087464A1 (de) * | 2003-04-04 | 2004-10-14 | Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg | Staufach für den innenraum eines fahrzeugs, verfahren und material |
DE102005020700B3 (de) * | 2005-04-28 | 2007-01-11 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Staubehälteranordnung |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102381181A (zh) * | 2010-08-30 | 2012-03-21 | 福特全球技术公司 | 一种车辆 |
CN102381181B (zh) * | 2010-08-30 | 2016-01-27 | 福特全球技术公司 | 一种车辆 |
DE102011116796A1 (de) * | 2011-10-24 | 2013-04-25 | Audi Ag | Fahrzeugtüre eines Fahrzeuges mit in einem Zuziehgriff lösbar integrierter Türtasche |
DE102012020639A1 (de) * | 2012-10-20 | 2014-04-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Türinnenverkleidung für eine Fahrzeugtür, Fahrzeugtür mit einer derartigen Türinnenverkleidung sowie Fahrzeug |
WO2014060154A1 (de) * | 2012-10-20 | 2014-04-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Türinnenverkleidung für eine fahrzeugtür, fahrzeugtür mit einer derartigen türinnenverkleidung sowie fahrzeug |
CN104442586A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-03-25 | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 | 一种汽车门护板储物盒 |
CN106427802A (zh) * | 2016-06-28 | 2017-02-22 | 无锡市锡山区羊尖镇锦达商业设备厂 | 一种汽车门 |
IT201600113523A1 (it) * | 2016-11-10 | 2018-05-10 | Leva S R L | Struttura per la parte posteriore di un sedile, in particolare di un veicolo, formante una tasca porta oggetti |
CN108146202A (zh) * | 2016-12-05 | 2018-06-12 | 福特全球技术公司 | 具有可移除车门板以便容易进出的车辆车门总成 |
WO2023183393A1 (en) * | 2022-03-22 | 2023-09-28 | The MPW Irrevocable Trust, UTA | Interior accessory for vehicle and method of installing same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102007058268B4 (de) | 2019-05-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007058268B4 (de) | Fahrzeugtür | |
DE102007003897B4 (de) | Aufbewahrungseinrichtung in einem Armaturenbrett | |
DE69605905T2 (de) | Befestigungsanordnung für eine hintere abdeckplatte eines fahrzeugs | |
DE19603657B4 (de) | Sicherheitszubehör für Fahrzeuge | |
DE69912049T2 (de) | Montagevorrichtung für den Türgriff einer Fahrzeugtür | |
EP1591317B1 (de) | Staufachabdeckung | |
DE2332613A1 (de) | Vorrichtung zur erweiterung des blendschutzbereiches einer sonnenblende von kraftfahrzeugen | |
DE202019104028U1 (de) | Führungsschiene und Transportbehälter | |
DE102017101513A1 (de) | Runge für einen Nutzfahrzeug- oder Anhängeraufbau | |
WO2019020386A1 (de) | Vorrichtung zur aufnahme eines gegenstands in einem kraftfahrzeug | |
EP0830987A2 (de) | Lösbare Abdeckung zum Verschliessen der in einem Bauteil angeordneten Vertiefung und Verwendung der Abdeckung zum Verschliessen einer im Dachbereich eines Kraftfahrzeuges angeordneten Vertiefung | |
DE60122245T2 (de) | Konstruktion eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches | |
DE102011107047A1 (de) | Rückensteifer Kettenantrieb | |
EP3672888A1 (de) | Trennelement zur unterteilung des innenraumes eines draht-korbes | |
DE60007166T2 (de) | Kombinierte schublade und schubladenführung | |
DE10341982B4 (de) | Kühlergrill zur Montage in einer Kühlergrillanordnung und Verfahren zu dessen Herstellung | |
DE102020104946A1 (de) | Schienenanordnung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz | |
WO1998056608A1 (de) | Verschlusseinrichtung für fenster, türen od. dgl. öffnungen | |
DE102014204934B3 (de) | Trenneinrichtung zur Abtrennung eines Laderaums von einem Fahrgastraum eines Kraftwagens | |
DE202019101096U1 (de) | Schiebedach-Schienenführung und Haltebaugruppe | |
DE102013019243A1 (de) | Seilbremse, Spannset und Vorhangsystem | |
DE69821306T2 (de) | Schuhrückhaltevorrichtung auf einem Snowboard, insbesondere einem Ski | |
DE102012208564A1 (de) | Mitnehmer zur Anbindung einer Fensterscheibe an einen Kraftfahrzeug-Fensterheber | |
DE102004003911A1 (de) | Beschattungssystem | |
DE202009004005U1 (de) | Windschutzscheibenabdeckung mit zwei Zugflügeln für Kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R084 | Declaration of willingness to licence |
Effective date: 20131105 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |