DE102007018073A1

DE102007018073A1 - Verfahren zum Anzeigen einer digitalen Karte in einem Fahrzeug und Anzeigeeinrichtung hierfür

Info

Publication number: DE102007018073A1
Application number: DE102007018073A
Authority: DE
Inventors: Stefan Lux; Rainer Dehmann; Stefan Goss; Mathias Kuhn
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2007-04-17
Filing date: 2007-04-17
Publication date: 2008-10-23
Also published as: EP2541209A1; EP2541209B1; EP2140230A1; WO2008125693A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen einer digitalen Karte in einem Fahrzeug (1) mittls einer Anzeigeeinrichtung (2), deren Anzeigebereich für die Darstellung der Karte hinsichtlich der Größe veränderbar ist. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass beim Verändern der Größe des Anzeigebereichs für die Darstelung der Karte der dargestellte Maßstab der digitalen Karte unverändert bleibt. Ferner betrifft die Erfindung eine Anzeigeeinrichtung für eine Steuereinrichtung (4), mittels derer der Anzeigebereich für die Darstellung der Karte hinsichtlich der Größe veränderbar ist und mittels derer Graphikdaten für verschiedenen Maßstäbe zur Darstellung der digitalen Karte erzeugbar sind. Die erfindungsgemäße Anzeigeeinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass beim Verändern der Größe des Anzeigebereichs für die Darstellung der Karte mit der Steuereinrichtung (4) Graphikdaten erzeugbar sind, welche einen veränderten Ausschnitt der digitalen Karte bei unverändertem Maßstab enthalten.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen einer digitalen Karte in einem Fahrzeug mittels einer Anzeigeeinrichtung, deren Anzeigebereich für die Darstellung der Karte hinsichtlich der Größe veränderbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Anzeigeeinrichtung für ein Fahrzeug zum Anzeigen einer digitalen Karte mit einer Steuereinrichtung, mittels derer der Anzeigebereich für die Darstellung der Karte hinsichtlich der Größe veränderbar ist und mittels derer Anzeigedaten für verschiedene Maßstäbe zur Darstellung der digitalen Karte erzeugbar sind.
Die Anzahl von Informationen, die einem Fahrzeugführer aufgrund der steigenden Anzahl von Komforteinrichtungen angezeigt werden steigt ständig. Zu den Komforteinrichtungen, die in modernen Fahrzeugen eingesetzt werden zählen Navigationseinrichtungen, Telekommunikationseinrichtungen, Fahrerassistenzsystemen und Warnhinweise zu eine Vielzahl von Einrichtungen des Fahrzeugs und zu Umgebungsbedingungen. In vielen Fahrzeugen werden deshalb so genannte Multifunktions-Bedien- und Anzeigeeinrichtungen eingesetzt. Herkömmlicherweise ist das Display solcher Multifunktions-Bedien- und Anzeigeeinrichtungen in der Mittelkonsole angeordnet. Des Weiteren weisen solche Fahrzeuge ein so genanntes Kombiinstrument nahe des primären Sichtfeldes des Fahrzeugführers auf, welches dynamische Informationen und Überwachungsinformationen anzeigt, auf welche der Fahrzeugführer ggfs. unmittelbar reagieren soll. Neuerdings weisen die Kombiinstrumente neben herkömmlichen Rundinstrumenten auch frei programmierbare Displays auf, welche Informationen einer Navigationseinrichtung, einer Telekommunikationseinrichtung und insbesondere der Fahrerassistenzsysteme darstellen. Die Darstellung umfassender Informationen im Kombiinstrument des Fahrzeugs hat den Vorteil, dass der Fahrzeugführer zur Wahrnehmung der dargestellten Informationen seinen Blick nur geringfügig vom Fahrgeschehen abwenden muss.
Wenn zu umfassende Informationen im Kombiinstrument dargestellt werden, ergibt sich allerdings das Problem, dass der Fahrzeugführer die gewünschte Information nicht mehr schnell und intuitiv erfassen kann und von der Informationsfülle auf dem Display des Kombiinstruments vom Fahren abgelenkt wird. Aus diesem Grund wird an neuen Konzepten gearbeitet, wie Informationen mittels Anzeigeeinrichtungen in einem Fahrzeug, insbesondere mittels des Kombiinstruments, in der Nähe des Blickfeldes des Fahrzeugführers dargestellt werden können. Bei der Informationsdarstellung ist es besonders wichtig, dass der Fahrzeugführer die Informationen so schnell und intuitiv wie möglich aufnehmen kann. Gleichzeitig sollten solche Informationen angezeigt werden, die für den Fahrzeugführer in der jeweiligen Fahrsituation besonders relevant sind.
Bei der Darstellung digitaler Karten in einem Fahrzeug ergibt sich ferner das Problem, dass die Berechnung von Bilddaten für Maßstabsänderungen sehr rechenintensiv ist. Da die in Steuergeräten des Fahrzeugs verwendeten Prozessoren zumeist eine Rechenleistung besitzen, die nicht mit derjenigen von Computern, die außerhalb des Fahrzeugs verwendet werden, vergleichbar ist, kostet die Berechnung der Bilddaten für einen neuen Maßstab häufig relativ viel Zeit. Außerdem bindet die Berechnung Resourcen, welche für andere Aufgaben genutzt werden könnten. Der Einbau von Prozessoren mit höherer Rechenleistung führt zu höheren Kosten der Steuereinrichtung und damit des Fahrzeugs.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Anzeigeeinrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, mit denen Rechenkapazität bei der Berechnung der Graphikdaten für die Darstellung einer digitalen Karte bei der Veränderung der Größe eines Anzeigebereichs eingespart werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und einer Anzeigeeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass beim Verändern der Größe des Anzeigebereichs für die Darstellung der Karte der dargestellte Maßstab der digitalen Karte unverändert bleibt. Üblicherweise wird bei einem Vergrößern des Anzeigebereichs der dargestellte Kartenausschnitt unverändert gelassen und der Maßstab vergrößert, d. h. in die digitale Karte hineingezoomt. Umgekehrt wird üblicherweise bei der Verkleinerung des Anzeigebereichs für die digitale Karte der Kartenmaßstab verkleinert, d. h. aus der Karte herausgezoomt. Die Berechnung der Graphikdaten für die Darstellung der digitalen Karte erfordert in diesen Fällen eine relativ hohe Rechenkapazität. Da bei dem erfindungsgemäßen Verfahren der Maßstab der digitalen Karte unverändert bleibt, obwohl die Größe des Anzeigebereichs verändert wird, ist die für die Berechnung der Graphikdaten nötige Rechenkapazität sehr viel niedriger. Bei einer Vergrößerung des Anzeigebereichs müssen nur die Graphikdaten für den Kartenausschnitt hinzugefügt werden, der vorher nicht dargestellt wurde.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst die Anzeigeeinrichtung ein Display und zumindest ein Rundinstrument, das im Bereich des Displays einem Betrachter anzeigbar ist. In diesem Fall wird in einem ersten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung das zumindest eine Rundinstrument dem Betrachter angezeigt und die digitale Karte in einem Anzeigebereich des Displays außerhalb des Rundinstruments angezeigt und in einem zweiten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung wird das zumindest eine Rundinstrument dem Betrachter nicht angezeigt und ein größerer Ausschnitt der digitalen Karte wird in einem vergrößerten Anzeigebereich des Displays angezeigt, ohne dass beim Übergang zu dem vergrößerten Anzeigebereich der Maßstab der digitalen Karte verändert wird. In dem ersten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung kann die digitale Karte beispielsweise von der Darstellung des Rundinstruments verdeckt sein.
Vorteilhaft an den beiden von Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens bereitgestellten Anzeigemodi ist, dass die Informationsdarbietung an den Informationsinhalt angepasst werden kann, wobei jeweils der Anzeigemodus gewählt werden kann, bei welchem der Betrachter die dargebotenen Informationen so schnell und intuitiv wie möglich aufnehmen kann. Bei dem ersten Anzeigemodus wird dem Betrachter ein Rundinstrument angezeigt, an welches sich die meisten Fahrzeugführer so gewöhnt haben, dass sie die von dem Rundinstrument angezeigte Information sehr schnell erfassen können. Falls es jedoch erforderlich ist, komplexe Informationen, wie z. B. eine Straßenkarte, in einem größeren Anzeigebereich darzustellen, ist es in dem zweiten Anzeigemodus möglich, das Rundinstrument auszublenden und auf diese Weise Anzeigefläche für komplexe Anzeigeinhalte zu gewinnen. Dabei wird die im ersten Anzeigemodus vom Rundinstrument angezeigte Information jedoch weiterhin digital angezeigt.
Die im ersten Anzeigemodus außerhalb des Rundinstruments angezeigte Information kann im zweiten Anzeigemodus in einem größeren Anzeigebereich des Displays angezeigt werden. Bevorzugt werden im ersten Anzeigemodus zumindest zwei Rundinstrumente dem Betrachter angezeigt, wobei das Display jeweils einen Anzeigebereich innerhalb der Rundinstrumente und einem Anzeigebereich zwischen den beiden Rundinstrumenten aufweist. In diesem Fall können bevorzugt im zweiten Anzeigemodus die zwei Rundinstrumente dem Betrachter nicht angezeigt werden und das Display die vorste hend beschriebenen vier Anzeigebereiche umfassen. Die digitale Karte wird in diesem Fall im ersten Anzeigemodus zwischen den Rundinstrumenten angezeigt.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird ein auf dem Display oder auf einem Teilbereich des Displays dargestelltes Anzeigebild durch Veränderung eines Bildparameters verändert, der wie folgt berechnet wird: Pn+1 = Pn + (Pm – Pn)·F
Bei obiger Formel ist n eine natürliche Zahl, P₀ der Wert des Bildparameters der dargestellten Information im Ausgangszustand, P_m eine Konstante und F ein Transformationsparameter.
Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann eine Veränderung des Anzeigebildes erzeugt werden, welche sich an vielfältige Anzeigeinhalte anpassen lässt und bei welcher der Betrachter die Veränderung leicht nachvollziehen kann, so dass ihm die Orientierung im neuen Anzeigebild erleichtert wird. Auf diese Weise kann er die im neuen Anzeigebild dargestellte Information schnell und intuitiv erfassen.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens verändert sich das Anzeigebild von einem Ausgangszustand zu einem Endzustand, wobei Zwischenbilder angezeigt werden. In diesem Fall läuft der Index n von 0 bis m, P₀ ist der Wert des Bildparameters der dargestellten Information im Ausgangszustand und P_m der Wert des Bildparameters der dargestellten Information im Endzustand. Für den Transformationsparameter F gilt: 0 < F < 2.
Mittels des Transformationsparameters F kann festgelegt werden, wie schnell sich das Anzeigebild vom Ausgangszustand in bestimmten Bereichen dem Endzustand annähert. Ist der Transformationsparameter zwischen 0 und 1 ergibt sich eine rasche Annäherung an den Endzustand mit abschließender Verzögerung. Kleinere Werte des Transformationsparameters führen dabei zu einer langsameren Annäherung als größere Werte des Transformationsparameters.
Für eine langsame Annäherung an den Endzustand hat sich für die Wiedergabe von Informationen in einem Fahrzeug für den Transformationsparameter F ein Bereich von 0,15 bis 0,25 als bevorzugt ergeben, wobei für eine langsame Annäherung ein Transformationsparameter von 0,2 besonders bevorzugt ist.
Für eine mittlere Annäherung an den Endzustand hat sich für die Darstellung von Informationen in einem Fahrzeug ein vorteilhafter Bereich von 0,45 bis 0,55 für den Transformationsparameter ergeben, wobei ein Wert von 0,5 bevorzugt ist.
Für eine schnelle Annäherung an den Endzustand hat sich für die Darstellung von Informationen in einem Fahrzeug für den Transformationsparameter ein Bereich von 0,88 bis 0,92 als vorteilhaft herausgestellt, wobei ein Wert von 0,9 bevorzugt ist.
Für Werte des Transformationsparameters, die zwischen 1 und 2 liegen, ergibt sich eine oszillierende Annäherung an den Endzustand mit abschließender Verzögerung. Bei derartigen oszillierenden Annäherungen hat sich bei der Darstellung von Informationen in einem Fahrzeug als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Transformationsparameter zwischen 1,25 und 1,35 liegt, wobei der Wert 1,3 bevorzugt ist, oder zwischen 1,45 und 1,55 liegt, wobei in diesem Fall 1,5 bevorzugt ist.
Gemäß einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens ändert sich der Transformationsparameter zeitlich, es gilt somit F = F(n), wenn n den Index für zeitlich aufeinanderfolgende Zwischenbilder angibt.
Bei der Auswahl des Transformationsparameters sind die Besonderheiten bei der Anzeige von Informationen im Fahrzeug zu berücksichtigen. Es hat sich herausgestellt, dass herkömmliche Veränderungen des Anzeigebildes, wie sie bei konventionellen Graphiken verwendet werden, bei einer Verwendung im Fahrzeug nachteilhaft sind, da sie entweder eine zu große Aufmerksamkeit des Betrachters erfordern oder eine Orientierung erschweren, wenn der Betrachter beim Übergang den Blick zwischenzeitlich abwendet. Es hat sich herausgestellt, dass die vorstehend angegebene Berechnungsformel für den Bildparameter und die angegebenen Wertebereiche und Werte des Transformationsparameters für eine Anwendung in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, besonders bevorzugt sind.
Der Bildparameter kann das Anzeigebild auf vielfältige Weise charakterisieren und verändern. Der Bildparameter kann beispielsweise die Position einer in einem Teilbereich des Anzeigebildes dargestellten Information sein. Ist in diesem Fall der Transformationsparameter zwischen 0 und 2, wandert die dargestellte Information von einem ersten Teilbereich des Anzeigebildes zu einem zweiten Teilbereich des Anzeigebildes, wobei beim Übergang vom Ausgangszustand zum Endzustand Zwischenbilder angezeigt werden.
Die Veränderung zwischen zwei aufeinanderfolgenden Zwischenbildern wird von dem Transformationsparameter bestimmt. Der Transformationsparameter bestimmt in diesem Fall somit wie schnell in bestimmten Zeitintervallen sich der erste Teilbereich geometrisch dem zweiten Teilbereich annähert.
Wenn beispielsweise die Anzeige der digitalen Karte vergrößert wird, können Anzeigeinhalte die neben der Karte dargestellt sind, nach außen wandern.
Unter einer Positionsveränderung wird im Sinne der Erfindung sowohl eine Translation als auch eine Rotation sowie Kombinationen dieser beiden Operationen für eine im Anzeigebild dargestellte Information verstanden.
Gemäß einer anderen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens betrifft der Bildparameter die Helligkeit einer auf dem Display dargestellten Information. Wenn der Transformationsparameter zwischen 0 und 2 ist, geht die Helligkeit der dargestellten Information somit von einer Ausgangshelligkeit in eine Endhelligkeit über, wobei beim Übergang von der Ausgangshelligkeit in die Endhelligkeit Zwischenhelligkeiten angezeigt werden. Ist der Transformationsparameter in diesem Fall größer als 2 oder kleiner als Null kann ein Ausblenden der dargestellten Informationen durch einen Übergang in einen Zustand maximaler Helligkeit, z. B. ein weißes Bild, oder ein Zustand minimaler Helligkeit, z. B. ein schwarzes Bild, verwirklicht werden. Als Abbruchkriterium wird in diesem Fall ein bestimmter Maximal- oder Minimalwert für die Helligkeit definiert.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens betrifft der Bildparameter die Farbe einer auf dem Display dargestellten Information. Für einen Transformationsparameter zwischen 0 und 2 geht in diesem Fall die Farbe der dargestellten Informationen von einer Ausgangsfarbe in eine Endfarbe über, wobei beim Übergang Zwischenfarben angezeigt werden. Der Begriff „Farbe" umfasst in diesem Fall sowohl den Farbton als auch die Farbsättigung.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens betrifft der Bildparameter die Skalierung einer auf dem Display dargestellten Information. Für Transformationsparameter zwischen 0 und 2 kann somit die dargestellte Information vergrößert oder verkleinert werden.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens betrifft der Bildparameter die Transparenz einer auf dem Display dargestellten Information. Für Transformationsparameter zwischen 0 und 2 kann somit eine einem anderen Bild überlagerte Information stärker sichtbar oder weniger sichtbar gemacht werden. Für Transformationsparameter, die kleiner als 0 oder größer als 2 sind, kann die dargestellte Information auch vollständig zum Verschwinden gebracht werden oder undurchsichtig gemacht werden.
Durch die Veränderung des Bildparameters kann insbesondere der Wechsel von dem ersten Anzeigemodus in den zweiten Anzeigemodus und umgekehrt gesteuert werden. Der Bildparameter kann steuern, wie sich Anzeigbereiche hinsichtlich ihrer Position, Skalierung, Farbe und/oder Transparenz verändern.
Die erfindungsgemäße Anzeigeeinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass beim Verändern der Größe des Anzeigebereichs für die Darstellung der Karte mit der Steuereinrichtung Graphikdaten erzeugbar sind, welche einen veränderten Ausschnitt der digitalen Karte bei unverändertem Maßstab enthalten. Vorteilhaft an der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung ist, dass die von der Steuereinrichtung erforderliche Rechenkapazität beim Erzeugen der Graphikdaten für die Darstellung der Karte bei einer veränderten Größe des Anzeigebereichs relativ gering ist.
Gemäß einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung umfasst diese ein Display und zumindest ein Rundinstrument, das im Bereich des Displays einem Betrachter anzeigbar ist. Mit der Steuereinrichtung ist die Anzeigeeinrichtung in diesem Fall so ansteuerbar, dass sie einen ersten Anzeigemodus aufweist, bei dem zumindest ein Rundinstrument dem Betrachter angezeigt wird, und die digitale Karte in einem Anzeigebereich des Displays außerhalb des Rundinstruments angezeigt wird und einen zweiten Anzeigemodus aufweist, bei dem das zumindest eine Rundinstrument dem Betrachter nicht angezeigt wird und ein größerer Ausschnitt der digitalen Karte in einem vergrößerten Anzeigebereich des Displays angezeigt wird, ohne dass beim Übergang zu dem vergrößerten Anzeigebereich der Maßstab der digitalen Karte verändert wird.
Mit der Steuereinrichtung ist die Anzeigeeinrichtung beispielsweise so ansteuerbar, dass in dem ersten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung die digitale Karte von der Darstellung des Rundinstruments verdeckt wird.
Bevorzugt ist ferner ein mit der Steuereinrichtung gekoppeltes Bedienelement vorgesehen, durch welches von dem ersten Anzeigemodus in den zweiten Anzeigemodus und umgekehrt wechselbar ist.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung sind im ersten Anzeigemodus zumindest zwei Rundinstrumente dem Betrachter anzeigbar. Das Display weist in diesem Fall jeweils einen Anzeigebereich innerhalb der Rundinstrumente und einen Anzeigebereich zwischen den beiden Rundinstrumenten auf, in dem die die Karte anzeigbar ist. In diesem Fall werden im zweiten Betriebszustand die zwei Rundinstrumente dem Betrachter nicht angezeigt und das Display umfasst im zweiten Betriebszustand einen größeren Anzeigebereich für die Karte, die im ersten Anzeigemodus zwischen den beiden Rundinstrumenten vom Display angezeigt wird.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung ist zumindest ein Rundinstrument eine beleuchtete und/oder selbstleuchtende elektromechanische Anzeigeeinheit. Das diese Anzeigeeinheit abbildende Licht ist in diesem Fall mittels einer Kombinationseinrichtung für den Betrachter im Bereich des Displays darstellbar. Des Weiteren ist bevorzugt eine Blende vorgesehen, die so ausgebildet ist, dass die zumindest eine elektromechanische Anzeigeeinheit bzw. das von dieser gebildete Rundinstrument für den Betrachter im Bereich des Displays zumindest zum Teil nicht mehr sichtbar ist.
Vorteilhaft an der Verwendung einer elektromechanischen Anzeigeeinheit, welche mittels der Kombinationseinrichtung für den Betrachter im Bereich des Displays darstellbar ist, ist, dass das Anzeigebild der elektromechanischen Anzeigeeinrichtung virtuell in einem Abstand vor dem Display projiziert wird, so dass virtuell zumindest teilweise ein dreidimensionales Bild erzeugt wird. Auf diese Weise wird in dem ersten Anzeigemodus die von dem Rundinstrument dargestellte Information für den Betrachter von dem Display abgesetzt, so dass der Betrachter den Informationsgehalt des Rundinstruments auch dann schnell und intuitiv erfassen kann, wenn auf dem Display komplexe Informationen angezeigt werden.
Gemäß einer i einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung kann mit der Steuereinrichtung die Anzeigeeinrichtung so ansteuerbar sein, dass sich bei einer Veränderung des Anzeigebildes der Bildparameter wie vorstehend erläutert verändert.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung ist das zumindest eine Rundinstrument von dem Display anzeigbar.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu den Zeichnungen erläutert:
1 zeigt schematisch die Anordnung eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung in einem Fahrzeug,
2 zeigt den Aufbau eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung,
3 zeigt die Anordnung des Displays, des Rundinstruments und der Kombinationseinrichtung eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung und
die 4A und 4B zeigen Beispiele der Anzeige gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung für einen ersten Anzeigemodus und einen zweiten Anzeigemodus.
1 zeigt ein Beispiel einer Innenansicht eines Kraftfahrzeugs 1. In dem Kraftfahrzeug 1 ist hinter einem Lenkrad 3 eine als Kombiinstrument ausgebildete Anzeigeeinrichtung 2 angeordnet, deren Anzeige im Blickfeld bzw. in der Nähe des Blickfeldes des Fahrers liegt.
In 2 ist der prinzipielle Aufbau der Anzeigeeinrichtung 2 dargestellt. Die Anzeigeeinrichtung 2 umfasst eine Steuereinrichtung 4, die datentechnisch mit einem Fahrzeugbus 6 verbunden ist. Auf diese Weise können der Steuereinrichtung 4 Daten übertragen werden, aus denen die Steuereinrichtung Graphikdaten für die Anzeige der Anzeigeeinrichtung 2 generieren kann. Ferner kann die Steuereinrichtung 4 auch über andere Schnittstellen Daten empfangen. Beispielsweise kann die Steuereinrichtung 4 direkt mit Sensoren und Steuergeräten des Fahrzeugs oder anderen Einrichtungen zur Erzeugung von Graphikdaten gekoppelt sein.
Des Weiteren ist die Steuereinrichtung 4 mit einem Datenspeicher 5 verbunden, aus dem für die Erzeugung der Graphikdaten erforderliche Daten ausgelesen werden können. Der Datenspeicher 5 kann beispielsweise eine oder mehrere digitale Straßenkarten enthalten. Ferner können in dem Datenspeicher 5 Voreinstellungen, Parameter und Stellwerte gespeichert sein.
Des Weiteren ist die Steuereinrichtung 4 mit einer Bedieneinheit 13 verbunden, welche ein Bedienelement oder mehrere Bedienelemente umfasst. Mittels der Bedieneinheit 13 kann ein Nutzer die Anzeigen und Darstellungen der Anzeigeeinrichtung 2 steuern.
Die Steuereinrichtung ist ferner mit einem frei programmierbaren Display 7 verbunden, welches verschiedene Anzeigebereiche aufweist. Ferner ist die Steuereinrichtung 4 mit zwei elektromechanischen Rundinstrumenten 9 verbunden.
Bei dem Display 7 kann es sich um ein Matrix-Display handeln, z. B. ein LCD (liquid crystal display), insbesondere ein Farbdisplay in TFT-(thin-film transistor)-Technik. Des Weiteren kann das Display in ein so genanntes twisted nematic-liquid crystal display (TN-LCD), ein super twisted nematic (STN) display, ein Doppelschicht-STN, ein FLC (ferroelectric liquid crystal) Display oder ein SSFLC (surface stabilized ferroelectric liquid crystal) sein. Dem Display 7 ist eine (nicht gezeigte) Hintergrundbeleuchtung zugeordnet, die durch eine oder mehrere lichtemittierende Dioden bereitgestellt werden kann.
Die Steuereinrichtung 4 steuert ferner auf an sich bekannte Weise zwei Rundinstrumente 9, welche z. B. für die Anzeige der Geschwindigkeit und Motordrehzahl vorgesehen sind. Die Rundinstrumente 9 umfassen eine Skala und einen Zeiger, dessen Drehwinkel von einem Steuersignal der Steuereinrichtung 4 bestimmt wird. Für die Rundinstrumente 9 ist jeweils separat eine Beleuchtung vorgesehen, die von dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet werden kann. Das die Rundinstrumente 9 abbildende Licht kann vollständig oder teilweise mittels der Kombinationseinrichtung 10 für den Betrachter im Bereich des Displays 7 dargestellt werden. Auf diese Weise können die Rundinstrumente 9 mittels eines Steuersignals der Steuereinrichtung 4 im Bereich des Displays 7 dargestellt oder nicht dargestellt werden.
Im Folgenden wird mit Bezug zu 3 die Anordnung des Displays 7, der Rundinstrumente 9 und der Kombinationseinrichtung 10 im Detail erläutert:
Das Display 7 der Anzeigeeinrichtung 2 ist so angeordnet, dass es im unmittelbaren Blickfeld 8 des Fahrers angeordnet ist, wie es in 1 gezeigt ist. Die Rundinstrumente 9 sind in dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel horizontal unterhalb des Blickfelds 8 des Fahrers angeordnet, so dass sich die von den Rundinstrumenten 9 gebildete Ebene in Blickrichtung 8 des Fahrers auf das Display 7 liegt. Die Rundinstrumente 9 können insbesondere unterhalb des Blickfeldes 8 angeordnet sein. Die Rundinstrumente 9 sind wie in einem herkömmlichen Kombiinstrument aufgebaut und angeordnet. Die Skalen der Rundinstrumente 9 sind selbstleuchtend oder beleuchtet ausgeführt. Sie umfassen einen beleuchteten oder einen selbstleuchtenden drehbaren Zeiger zur Kenntlichmachung des aktuellen Wertes, der angezeigt werden soll.
Die Mittelachsen 7a und 9a des Displays 7 und der Rundinstrumente 9 sind vorteilhafterweise in einem Winkel α von 90° zueinander angeordnet. In einem Winkel von 45° von dem Rundinstrument 9 ist die Kombinationseinrichtung 10 vorgesehen.
Im in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Kombinationseinrichtung 10 ein planarer semitransparenter Spiegel, der für das abbildende Licht des Displays 7 durchlässig ausgebildet ist, so dass ein Betrachter die Anzeige des Displays direkt wahrnimmt. Das abbildende Licht der Rundinstrumente 9 wird von dem semitransparenten Spiegel 10 reflektiert, so dass es für den Betrachter in der Anzeige des Displays 7 als virtuelles Bild 11 vorgelagert erscheint. Zwischen der Kombinationseinrichtung 10 und dem Rundinstrument 9 ist eine Blende 12 aus semitransparentem Material vorgesehen, die für das abbildende Licht der Rundinstrumente 9 durchlässig ausgebildet ist und welche die Rundinstrumente 9 für den Betrachter zumindest im ausgeschalteten Zustand abdeckt. Die Steuereinrichtung 4 kann somit die Rundinstrumente 9 jeweils ein- und ausschalten, so dass sie für den Betrachter vor dem Display 7 dargestellt werden oder nicht dargestellt werden
Im eingeschalteten Zustand der Rundinstrumente 9, d. h. wenn diese leuchten oder beleuchtet werden, erscheint für den Betrachter ein virtuelles Bild 11 der Rundinstrumente 9 vor dem Display 7. Wenn die Rundinstrumente 9 ausgeschaltet sind verschwindet das virtuelle Bild 11 und die Rundinstrumente 9 sind für den Betrachter nicht sichtbar. Die Rundinstrumente 9 können selbstverständlich von der Steuereinrichtung 4 separat ein- und ausgeschaltet werden. Ferner kann die Blende 12 so ausgebildet sein, dass nur bestimmte Bereiche der Rundinstrumente 9 bzw. der zugehörigen Zeiger im virtuellen Bild 11 erscheinen. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel jeweils ist nur ein radial äußerer Abschnitt der Zeiger im virtuellen Bild 11 sichtbar.
Mit Bezug zu den 4A und 4B wird die Anzeige des Displays 7 und die Darstellung der Rundinstrumente 9 für verschiedene Anzeigemodi erläutert, wie sie bei dem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung und des erfindungsgemäßen Verfahrens einem Betrachter erscheinen:
4A zeigt die Ansicht auf die Anzeige der Anzeigeeinrichtung 2, wenn sich die Anzeigeeinrichtung 2 in dem ersten Anzeigemodus befindet. Die Steuereinrichtung 4 steuert die Rundinstrumente 9 so an, dass sie als virtuelles Bild beabstandet vor dem Display sichtbar sind. Das virtuelle Bild der Rundinstrumente 9 zeigt einen leuchtenden Ring in dem nach innen radial leuchtende Skalenstriche angeordnet sind. Ferner ist ein leuchtender Zeiger angezeigt. Der Zeiger erstreckt sich radial in Richtung der Skalenstriche. Es ist jedoch nur der radial äußere Abschnitt des Zeigers erkennbar, so dass innerhalb der Rundinstrumente ein frei verfügbarer Anzeigebereich des Displays 7 verbleibt. Das linke Rundinstrument 9 zeigt auf an sich bekannte Weise die Motordrehzahl des Fahrzeugs und das rechte Rundinstrument 9 die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an.
Das Display 7 wird von der Steuereinrichtung 4 so angesteuert, dass verschiedene Anzeigebereiche gebildet werden. Innerhalb des Rundinstruments 9 für die Motordrehzahl ist auf dem Display 7 ein Anzeigebereich für eine Multifunktionsanzeige (MFA) gebildet. Innerhalb des rechten Rundinstruments 9 für die Geschwindigkeit ist in dem Display 7 ein Anzeigebereich für Fahrerassistenzsysteme vorgesehen. Zwischen den beiden Rundinstrumenten verbleibt ein Bereich, in dem variabel eine Vielzahl von Informationen, die in irgendeiner Weise den Betrieb des Fahrzeugs betreffen, angezeigt werden können. In diesem mittleren Anzeigebereich zwischen den beiden Rundinstrumenten 9 wird eine digitale Karte in einem bestimmten Maßstab angezeigt. Der Kartenausschnitt wird oben von der Begrenzung des Displays 7 begrenzt, unten von den Statuszeilen des mittleren Anzeigebereichs, wobei es wie in 4A gezeigt möglich ist, dass die Statuszeilen transparent ausgebildet sind, so dass der Betrachter die digitale Karte zum Teil noch erkennen kann. Seitlich wird die digitale Karte von den beiden Rundinstrumenten begrenzt, welche die Karte abdecken. Anders als in 4A gezeigt, wäre es auch möglich, dass auch Teile des Anzeigebereichs innerhalb der Rundinstrumente die digitale Karte darstellen, so dass sie durch die Rundinstrumente durch sichtbar ist.
4B zeigt die Anzeige des Displays 7 in dem zweiten Anzeigemodus. Es ist erkennbar, dass die Rundinstrumente 9 nicht mehr dargestellt werden. Zum Beispiel hat die Steuereinrichtung 4 die Beleuchtung der Rundinstrumente 9 ausgeschaltet, so dass das virtuelle Bild 11 der Rundinstrumente für den Betrachter nicht mehr sichtbar ist. Die Anzeigeinhalte der Anzeigebereiche, die im ersten Anzeigemodus innerhalb der Rundinstrumente dargestellt wurden, wandern nach außen und werden ggfs. auch verkleinert dargestellt. Somit ergibt sich im Mittelbereich des Displays 7 ein relativ großer Anzeigebereich für die Darstellung der digitalen Karte. Erfindungsgemäß wird jedoch beim Übergang vom ersten Anzeigemodus in den zweiten Anzeigemodus der Maßstab der dargestellten digitalen Karte nicht verändert. Es wird nur beim Übergang vom ersten Anzeigemodus in den zweiten Anzeigemodus ein größerer Kartenausschnitt angezeigt. Umgekehrt wird beim Übergang vom zweiten Anzeigemodus in den ersten Anzeigemodus ein kleinerer Kartenausschnitt angezeigt, ohne dass der Maßstab der Karte verändert wird.
Die Anzeigeeinrichtung 2 lässt sich über die Bedieneinheit 13 steuern. Die Bedieneinheit 13 umfasst insbesondere ein Bedienelement, mit welchem zwischen dem ersten Anzeigemodus und dem zweiten Anzeigemodus gewechselt werden kann. Ferner ist es auch möglich, dass zwischen den Anzeigemodi automatisch mittels der Steuereinrichtung 4 gewechselt wird, wenn der dargestellte Informationsgehalt auf dem Display 7 dies erforderlich macht. Die Steuereinrichtung 4 kann in diesem Falle in Abhängigkeit von den in Speicher 5 gespeicherten Daten den Anzeigemodus automatisch wechseln.
Im Folgenden wird die Anzeige auf dem Display 7 bei einem Wechsel von dem ersten Anzeigemodus in den zweiten Anzeigemodus und umgekehrt erläutert. Dabei wird beispielhaft die Veränderung des geometrischen Ortes und der Skalierung einer Graphik beim Wechsel zwischen den Anzeigemodi beschrieben. Es können auf gleiche Weise jedoch auch andere Veränderungen des Anzeigebildes verwirklicht werden. Beispielsweise kann die Helligkeit, die Farbe oder die Transparenz oder Kombinationen dieser Bildparameter verändert werden.
Ein Bildparameter P charakterisiert bei der folgenden Beschreibung die geometrische Position der Graphik beim Übergang vom Ausgangszustand zum Endzustand sowie die Skalierung. Die Zwischenbilder, die zwischen dem Ausgangszustand und dem Endzustand angezeigt werden, werden hinsichtlich des Bildparameters P wie folgt berechnet: Pn+1 = Pn + (Pm – Pn)·F
Der Index n läuft in diesem Fall von 0 bis m. Der Wert des Bildparameters P₀ charakterisiert den geometrischen Ort und die Skalierung der Graphik im Ausgangszustand. Der Bildparameter P_m charakterisiert die Graphik hinsichtlich ihres Ortes und ihrer Skalierung im Endzustand. Mittels des Transformationsparameters F kann bestimmt werden, ob sich die Geschwindigkeitsanzeige dem Endzustand direkt annähert oder oszillierend annähert. Ferner können die Beschleunigungen bei der Veränderung des Parameters eingestellt werden. Jeder Wert des Bildparameters P₀, P₁, P₂, ..., P_m charakterisiert ein Zwischenbild. Das Zeitintervall zwischen zwei Zwischenbildern wird konstant gewählt. Die Anzeigebilder werden auf dem Display 7 somit mit einer festen Frequenz angezeigt.
Der Transformationsparameter F kann z. B. 0,5 sein, um eine mittelschnelle Annäherung an den Endzustand zu erreichen. Dabei ist die Beschleunigung zunächst relativ groß und verlangsamt sich mit der Zeit zunehmend.
Ferner kann der Transformationsparameter F z. B. 1,3 sein, um eine oszillierende Annäherung an den Endzustand zu erreichen. Es ergibt sich in diesem Fall eine relativ schnelle oszillierende Annäherung an den Endzustand. Bereits nach fünf Bildern ist die Abweichung von dem Endzustand kleiner als 1%. Eine oszillierende Annäherung an den Endzustand ergibt eine Veränderung des Anzeigebildes, welche für den Betrachter sehr natürlich und wenig technisch erscheint. Es entspricht einem Federn, wie es der Betrachter von Vorgängen in seiner natürlichen Umgebung kennt. Hierdurch kann der Betrachter die Veränderung des Anzeigebildes leichter nachvollziehen, wodurch ihm die Orientierung beim Übergang vom Anfangszustand zum Endzustand erleichtert wird.

1: Kraftfahrzeug
2: Anzeigeeinrichtung
3: Lenkrad
4: Steuereinrichtung
5: Datenspeicher
6: Fahrzeugbus
7: Display
8: Blickfeld
9: Rundinstrument
9a: Mittelachse des Rundinstruments
10: Kombinationseinrichtung
11: virtuelles Bild
12: Blende
13: Bedieneinheit

Claims

Verfahren zum Anzeigen einer digitalen Karte in einem Fahrzeug (1) mittels einer Anzeigeeinrichtung (2), deren Anzeigebereich für die Darstellung der Karte hinsichtlich der Größe veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass beim Verändern der Größe des Anzeigebereichs für die Darstellung der Karte der dargestellte Maßstab der digitalen Karte unverändert bleibt.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass – die Anzeigeeinrichtung (2) ein Display (7) und zumindest ein Rundinstrument (9) umfasst, das im Bereich des Displays (7) einem Betrachter anzeigbar ist, – in einem ersten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung (2) das zumindest eine Rundinstrument (9) dem Betrachter angezeigt wird und die digitale Karte in einem Anzeigebereich des Displays (7) außerhalb des Rundinstruments (9) angezeigt wird, und – in einem zweiten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung (2) das zumindest eine Rundinstrument (9) dem Betrachter nicht angezeigt wird und ein größerer Ausschnitt der digitalen Karte in einem vergrößerten Anzeigebereich des Displays (7) angezeigt wird, ohne dass beim Übergang zu dem vergrößerten Anzeigebereich der Maßstab der digitalen Karte verändert wird.
Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung (2) die digitale Karte von der Darstellung des Rundinstruments (9) verdeckt wird.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass ein auf dem Display (7) oder auf einem Teilbereich des Displays (7) dargestelltes Anzeigebild durch Veränderung eines Bildparameters verändert wird, der wie folgt berechnet wird: Pn+1 = Pn + (Pm – Pn)·F wobei n eine natürliche Zahl ist, P₀ der Wert des Parameters der dargestellten Information im Ausgangszustand ist, P_m eine Konstante und F ein Transformationsparameter ist.
Anzeigeeinrichtung (2) für ein Fahrzeug (1) zum Anzeigen einer digitalen Karte umfassend: – eine Steuereinrichtung (4) mittels derer der Anzeigebereich für die Darstellung der Karte hinsichtlich der Größe veränderbar ist und mittels derer Graphikdaten für verschiedene Maßstäbe zur Darstellung der digitalen Karte erzeugbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass – beim Verändern der Größe des Anzeigebereichs für die Darstellung der Karte mit der Steuereinrichtung (4) Graphikdaten erzeugbar sind, welche einen veränderten Ausschnitt der digitalen Karte bei unverändertem Maßstab enthalten.
Anzeigeeinrichtung (2) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung (2) ein Display (7) und zumindest ein Rundinstrument (9) umfasst, das im Bereich des Displays (7) einem Betrachter anzeigbar ist und – das mit der Steuereinrichtung (4) die Anzeigeeinrichtung (2) so ansteuerbar ist, dass sie – einen ersten Anzeigemodus aufweist, bei dem zumindest ein Rundinstrument (9) dem Betrachter angezeigt wird und die digitale Karte in einem Anzeigebereich des Displays (7) außerhalb des Rundinstruments (9) angezeigt wird, und – einen zweiten Anzeigemodus aufweist, bei dem das zumindest eine Rundinstrument (9) dem Betrachter nicht angezeigt wird und ein größerer Ausschnitt der digitalen Karte in einem vergrößerten Anzeigebereich des Displays (7) angezeigt wird, ohne dass beim Übergang zu dem vergrößerten Anzeigebereich der Maßstab der digitalen Karte verändert wird.
Anzeigeeinrichtung (2) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Steuereinrichtung (4) die Anzeigeeinrichtung (2) so ansteuerbar ist, dass in dem ersten Anzeigemodus der Anzeigeeinrichtung (2) die digitale Karte von der Darstellung des Rundinstruments (9) verdeckt wird.
Anzeigeeinrichtung (2) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit der Steuereinrichtung (4) gekoppeltes Bedienelement vorgesehen ist, durch welches von dem ersten Anzeigemodus in den zweiten Anzeigemodus und umgekehrt wechselbar ist.
Anzeigeeinrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Steuereinrichtung (4) die Anzeigeeinrichtung so ansteuerbar ist, dass sich bei einer Veränderung des Anzeigebildes ein Bildparameter verändert, der wie folgt berechnet wird: Pn+1 = Pn + (Pm – Pn)·Fwobei n eine natürliche Zahl ist, P₀ der Wert des Bildparameters der dargestellten Information im Ausgangszustand ist, P_m eine Konstante und F ein Transformationsparameter ist.
Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 5 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Rundinstrument (9) von dem Display anzeigbar ist.