DE102006055532A1 - Formgetreue Darstellung der Funktionstasten eines Lenkrads in der Instrumententafel des Kraftfahrzeugs - Google Patents
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Abstract
Kraftfahrzeug,
insbesondere Nutzfahrzeug, mit einem Lenkrad (1), das einen zentralen Bereich
(3) aufweist, der mit seinem Boden (6) axial mit einer Lenksäule (44)
in Verbindung steht und über
mindestens eine Speiche (9) mit einem Lenkradkranz verbunden ist.
An dem zentralen Bereich (3) ist im Bereich der mindestens einen
Speiche (9) im Inneren des Lenkradkranzes und von diesem beabstandet
mindestens eine Konsole (16) angeordnet, die wenigstens zwei Funktionstasten
(11) aufweist. Die wenigstens zwei Funktionstasten (11) sind in
ihrer Form sowie ihrer Anordnung zueinander durch Sichtfelder (43)
auf einer Instrumententafel (29) nachgebildet. Die Sichtfelder (43)
werden bei Betätigung
der Funktionstasten (11) aktiviert.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkrad eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Aus der
DE 199 41 947 A1 ist ein Lenkrad mit Bedienelementen für ein Kombiinstrument und ein Zentraldisplay bekannt. Die Bedienelemente sind in dem Lenkrad des Kraftfahrzeugs integriert, wobei das Bedienelement für das Zentraldisplay auf der dem Zentraldisplay zugewandten Hälfte des Lenkrads angeordnet ist. Das Bedienelement für das Kombiinstrument ist auf der dem Kombiinstrument zugewandten Hälfte des Lenkrades angeordnet. Das Bedienelement für das Zentraldisplay ist als bidirektionale rotierbare Walze abgebildet, wobei die Walze federnd senkrecht zur Längsachse bewegbar ausgebildet ist. Kraftfahrzeuglenker, die ein Fahrzeug mit einem solchen Lenkrad bedienen, und in Bezug auf die Benutzung des Lenkrads ungeübt sind oder über nur wenig Fahrpraxis verfügen, müssen, um nicht eine falsche Taste zu drücken oder eine unbeabsichtigte Funktion auszulösen, den Blick vom vor ihnen befindlichen Verkehr abwenden und auf die Funktionstasten am Lenkrad richten. Ein erheblicher Aufmerksamkeitsverlust und somit eine Sicherheitsgefährdung für den laufenden Straßenverkehr ist die Folge. - Es ist daher die Aufgabe der Erfindung dem Kraftfahrzeuglenker ein Lenkrad zur Verfügung zu stellen, bei dem auch ein mit dem Lenkrad nicht vertrauter Fahrer zum Auslösen der gewünschten Funktion sofort die richtige Funktionstaste findet.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.
- Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung führt zu einer erhöhten Fahrsicherheit, da der Kraftfahrzeuglenker insbesondere in Situationen hoher Verkehrsdichte oder bei schlechten Sichtverhältnissen zur Auswahl der gewünschten Funktionstaste nicht mehr gezwungen ist, seinen Blick von dem vor ihm liegenden Straßenverkehr auf das Lenkrad zu richten. Vielmehr ist es ausreichend, dass der Kraftfahrzeuglenker nur noch die Instrumententafel betrachtet, um die zu einer bestimmten Funktion gehörigen Funktionstaste auf dem Lenkrad zu finden. Der Kraftfahrzeuglenker sieht die Form der Sichtfelder und ihre Anordnung zueinander auf der Instrumententafel. Durch die identische Form und Anordnung der Funktionstasten auf dem Lenkrad ist es somit für den Kraftfahrzeuglenker ein Leichtes, ohne das Lenkrad betrachten zu müssen, die zu einer bestimmten Funktion zugehörige Funktionstaste zu ertasten. Zusätzlich ist denkbar, dass der Kraftfahrzeuglenker bei geringfügiger Berührung des Druckfeldes der Funktionstaste durch eine hinterlegte Sprachautomatik auf die durch das Druckfeld auszulösende Funktion in Kenntnis gesetzt wird. Gleichfalls ist vorstellbar, dass bei Einschaltung einer Funktion die entsprechende Funktionstaste bei Berührung vibriert oder aus der Ebene der Funktionstasten herausragt. Es ist darüber hinaus vorstellbar, dass es sich bei den Funktionstasten um seitlich verschiebbare Schiebeknöpfe handelt, wobei bei Verschiebung der Funktionstaste das zugehörige Sichtfeld der Richtung der Verschiebung der Funktionstaste folgt. Bei Auslösung der Funktion durch Verstärkung des Druckfelds wird die Intensivierung der Beleuchtung des zugehörigen Sichtfelds nochmals verstärkt. Es ist denkbar, dass z.B. ein im erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug vorgesehenes intelligentes Fahrerassistenzsystem dem Kraftfahrzeuglenker durch kontinuierliches oder diskontinuierliches Aufleuchten eines Sichtfeldsignals auf eine von ihm durchzuführende Handlung hinweist. Dieser Handlungsaufforderung kann der Kraftfahrzeuglenker durch Berührung des Druckfeldes der durch das Sichtfeld nachgebildeten Funktionstaste am Lenkrad nachkommen. Die Sichtfelder werden bei Betätigung der Funktionstasten optisch als aktiviert dargestellt.
- Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung sind die Funktionstasten in Bezug auf die Lenksäule in axialer Richtung bedienbar.
- Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Funktionstasten in Bezug auf die Lenksäule in radialer Richtung bedienbar. Hierdurch wird ermöglicht, dass die jeweilige Funktion z.B. durch Berührung des Druckfeldes der Funktionstaste in axialer Richtung eingeschaltet wird und durch Berührung des Druckfeldes der Funktionstaste in radialer Richtung wieder ausgeschaltet wird. Eine Bedienbarkeit der Funktionstasten in Bezug auf die Lenksäule sowohl in axialer Richtung als auch in radialer Richtung ermöglicht zusätzlich eine Belegung der Funktionstaste mit mehr als einer Funktion.
- Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die mindestens zwei Funktionstasten jeweils mit wenigsten zwei Funktionen belegbar. In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist in den die Funktionstasten nachbildenden Sichtfeldern nur ein der jeweiligen Funktion entsprechendes Sichtfeldsignal anzeigbar. Eine Fehlinformation des Kraftfahrzeuglenkers bei einer mit mehr als einer Funktion belegten Funktionstaste in Bezug auf die ausgewählte Funktion kann somit sicher vermieden werden.
- Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist einer der Funktionstasten keine Funktion zugewiesen. Beim Ankauf des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs besteht dadurch die Möglichkeit, dass aus einer maximal möglichen Anzahl von bedienbaren Funktionstasten nur die vom Kraftfahrzeugkäufer erforderliche Anzahl von Funktionstasten ausgewählt werden kann. Die nachträgliche Nachrüstung und Aktivierung weiterer Funktionstasten ist somit möglich.
- Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung weist die Funktionstaste, der keine Funktion zugewiesen ist, ein nachbildendes Sichtfeld auf, dem kein Sichtfeldsignal zugeordnet ist.
- Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Sichtfeldsignale wenigstens einfarbig ausgeführt. Denkbar ist dabei, dass die Sichtfeldsignale farbig funktionell zusammengefasst werden können. Z. B. können Funktionstasten sowie Sichtfeldsignale die die Audioanlage des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs betreffen blau hinterlegt sein. Funktionstasten und Sichtfeldsignale die die Fahrzeugbeleuchtung betreffen können weiß hinterlegt sein, solche Sichtfeldsignale, die eine Warnfunktion erfüllen, können rot hinterlegt sein. Bestimmte Einstellungszustände können farblich hinterlegt sein, so kann z.B. die Farbe Orange auf Radiobetrieb hindeuten und die Farbe Grün den Telefonbetrieb signalisieren.
- In einer Ausführungsform der Erfindung sind die Lichtfeldsignale konstant oder diskontinuierlich beleuchtbar. Es wird hierdurch eine Beleuchtung der Sichtfeldsignale bei Tag sowie eine veränderte Beleuchtung der Sichtfeldsignale bei eingeschalteter Fahrlichtbeleuchtung ermöglicht. Eine in ihrer Intensität und Kontinuität unterschiedliche Beleuchtung der Sichtfeldsignale ist bei Auswahl einer zusätzlichen Funktion der Funktionstaste denkbar. Gleiches gilt für den Fall, dass das Sichtfeldsignal eine Warnfunktion erfüllt oder als Aufforderung an den Kraftfahrzeuglenker zur Ausführung einer bestimmten Handlung gedacht ist.
- Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist der zentrale Bereich unter Aussparung der Funktionstasten durch eine Abdeckplatte bedeckt. Dies ermöglicht eine besonders leichte Zugänglichkeit der Verbindung des Lenkrads mit der Lenksäule. Der Austausch des Lenkrads oder die Reparatur wird dadurch besonders erleichtert.
- Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Funktionstasten im Bereich der mindestens einen Speiche angeordnet. Diese Anordnung verbessert die Stabilität und die Unempfindlichkeit gegenüber übermäßiger Belastung bei der Berührung der Druckfelder. Die Funktionstasten sind im Innern des Lenkradkranzes und zu diesem beabstandet angeordnet und sind somit für die Finger des Kraftfahrzeuglenkers leichter erreichbar. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Funktionstasten am Lenkradkranz angeordnet sind.
- Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung verfügen die Funktionstasten zur Auslösung der Funktion durch den Kraftfahrzeuglenker jeweils über ein in Bezug zur Lenksäule radial angeordnetes Druckfeld.
- Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung verfügen die Funktionstasten zur Auslösung der Funktion durch den Kraftfahrzeuglenker jeweils über ein in etwa achsparallel zur Lenksäule angeordnetes Druckfeld. Hierdurch wird die Anordnung einer Vielzahl von Funktionstasten in einem räumlich beengten Umfeld ermöglicht.
- Eine andere Ausführungsform der Erfindung besteht darin, dass die Sichtfeldsignale auf die Windschutzscheibe projizierbar sind. Besonders kritische Sichtfelder mit den dazugehörigen Sichtfeldsignalen sind dadurch für den Fahrer erkennbar, ohne dass er den Blick von dem vor ihm liegenden Straßenverkehr auf die Instrumententafel des Kraftfahrzeugs lenken muss und somit seine Aufmerksamkeit nicht vom Straßenverkehr abgelenkt wird.
- In weiteren Ausführungsformen der Erfindung weist die Anordnung der Funktionstasten zueinander und gegenüber der Lenksäule eine S-Form, eine Kreisform, eine X-Form oder die Form eines Halbkreises auf. Die vorstehend aufgelisteten Anordnungsformen der Funktionstasten sind lediglich beispielhaft und keineswegs abschließend gemeint, so dass auch jede andere mögliche Anordnung gewählt werden kann. Beidseitig der Lenksäule können die Funktionstasten in unterschiedlicher Anordnung am Lenkrad angeordnet sein. Die Funktionstasten können auf dem Lenkrad in beliebiger Form einzeln oder gruppiert angeordnet sein.
- In anderen Ausführungsformen weisen die Funktionstasten eine eckige Form oder eine runde Form auf. Die beiden Formen sind nur beispielhaft und keineswegs abschließend genannt. Es können darüber hinaus auch Funktionstasten anderer Form eingesetzt werden.
- In einer anderen Ausführungsform der Erfindung weisen die Funktionstasten ein konkaves oder eine konvexes Druckfeld auf. Dadurch wird ermöglicht, dass der Kraftfahrzeuglenker z.B. ohne auf die am Lenkrad angeordneten Funktionstasten blicken zu müssen die gewünschten Funktionen an der Front- oder an der Heckseite des Fahrzeugs auswählen kann. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen des Gegenstands der Erfindung sind aus den nachstehenden Bespielbeschreibungen anhand der Zeichnung entnehmbar.
- Dabei zeigen:
-
1 In Draufsicht ein Lenkrad, -
2 die linksseitigen Funktionstasten eines Lenkrads, -
3 die rechtsseitigen Funktionstasten eines Lenkrads, -
4 die Instrumententafel des Kraftfahrzeugs und -
5 in Seitenansicht das Lenkrad mit teilweise geschnittener Lenksäule. -
1 zeigt in Draufsicht und teilweise perspektivischer Ansicht ein Lenkrad1 mit einem Lenkradkranz2 und einer auf einem zentralen Bereich3 angeordneten Abdeckplatte4 . Mit Bezugsziffer6 ist der Boden bezeichnet, der über eine Schraubverbindung7 mit der Lenksäule (nicht gezeigt) in Verbindung steht. Der zentrale Bereich3 weist einen Rand8 auf, der über Speichen9 mit dem Lenkradkranz2 verbunden ist. Zwischen der Abdeckplatte4 und dem Lenkradkranz2 sind eingegrenzt durch vier Speichen9 am Rand8 zwei Konsolen16 angeordnet. Die Funktionstasten11 verlaufen von der dem Fahrzeuglenker zugewandten Seite12 des Lenkrades1 gesehen zunächst in etwa parallel zur Abdeckplatte4 um dann jeweils in Richtung des Lenkradkranzes2 auszulaufen. Das Lenkrad1 weist innerhalb des Lenkradkranzes2 jeweils zwischen den Speichen9 Aussparungen13 auf, die mit ergonomischen Abflachungen14 versehen sind. Die Funktionstasten11 sind beidseitig der Abdeckplatte4 über je eine Konsole16 mit dem Rand8 und den Speichen9 befestigt. -
2 zeigt in Einzelansicht eine Konsole16 mit Funktionstasten11 und Verbindungselementen17 bzw.18 zur Verbindung der Konsole16 mit dem Rand8 bzw. den Speichen9 . An der Seite19 grenzt die Konsole16 im verbauten Zustand an den zentralen Bereich3 an. In der2 sind die Funktionstasten11 mit dem dazugehörigen Druckfeldern21 erkennbar. Im vorliegendem Beispiel der2 ist die Funktionstaste22 mit der Funktion „Lautstärke lauter", die Funktionstaste23 mit der Funktion „Lautstärke leiser" sowie die Funktionstaste24 mit der „Speicherplatzsuche aufwärts" für die Audioanlage belegt. Die Funktionstaste26 ist im vorliegenden Beispiel der2 mit der Funktion „Suche abwärts" der Speicherplätze der Audioanlage belegt. Die Funktionstaste28 ist z.B. zur Auswahl unterschiedlicher Abspielgeräte der Audioanlage anzuwählen. Die vorstehend genannte Anordnung ist jedoch lediglich beispielhaft gewählt, so dass die entsprechenden Funktionstasten jeweils auch mit ein oder mehreren anderen Funktionen belegbar sind. -
3 zeigt ein Bauteil16 mit Verbindungselementen17 und18 sowie dazugehörigen Funktionstasten11 und den dazugehörigen Druckfeldern21 . In Bezug auf die1 zeigt die Konsole16 aus der2 die in Draufsicht gesehen linke Konsole16 des Lenkrads aus1 . Die Konsole16 mit den dazugehörigen Funktionstasten11 aus3 entspricht der in1 dargestellten in Draufsicht gesehen rechten Konsole16 . Die Konsole16 in3 weist entsprechend der2 Funktionstasten11 auf. - Im Beispiel der
3 sind die Funktionstasten11 z.B. mit Funktionen der Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung belegt oder betreffen Nebenabtriebe oder die Leerlaufdrehzahl des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs. -
4 zeigt in Draufsicht die Instrumententafel29 des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit dem Drehzahlmesser31 sowie dem Tachometer32 . In der Fig. unterhalb von Drehzahlmesser31 und Tachometer32 sind mit den jeweiligen Bezugsziffern33 ,34 ,36 und37 die Kraftstoffanzeige, der Anzeiger für die Kühlflüssigkeitstemperatur sowie die beiden Bremsdruckanzeigen dargestellt. Über den beiden Displays38 und39 , die weitere nicht dargestellte Kontrollleuchten enthalten, ist ein weiteres Display41 dargestellt. Im weiteren Display41 sind Sichtfelder43 dargestellt, die in ihrer Form und ihrer Anordnung die Form der Funktionstasten11 und ihre Anordnung zueinander auf dem Lenkrad1 der1 nachbilden. In der1 wird die Anordnung der Funktionstasten11 mit der Lenksäule44 in Bezug gesetzt, entsprechend wird in der4 die Anordnung der Sichtfelder in Verbindung mit dem Mittelpunkt des weiteren Displays41 gesetzt. -
5 zeigt in Seitenansicht das Lenkrad1 des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs und teilweise geschnitten die Lenksäule44 . Lösbar mit der Lenksäule44 verbunden ist der Boden6 des zentralen Bereichs3 des Lenkrads1 . Der Rand8 des zentralen Bereichs3 ist durch die Speichen9 , die den Rand8 des Lenkrads1 mit dem Lenkradkranz2 verbinden, unterbrochen. Innerhalb des Lenkradkranzes2 sind die Funktionstasten11 aufnehmenden Konsolen16 angeordnet. Über dem zentralen Bereich3 sitzt angrenzend an die Konsolen16 die Abdeckplatte4 . -
- 1
- Lenkrad
- 2
- Lenkradkranz
- 3
- Zentraler Bereich
- 4
- Abdeckplatte
- 5
- 6
- Boden
- 7
- Schraubverbindung
- 8
- Rand
- 9
- Speiche
- 10
- 11
- Funktionstasten
- 12
- den Funktionstasten zugewandte Seite des Lenkrads
- 13
- Aussparung
- 14
- Abflachungen
- 15
- 16
- Konsole
- 17
- Verbindungselement gegenüber Rand
- 18
- Verbindungselement gegenüber Speiche
- 19
- Seite zu Abdeckplatte
- 20
- 21
- Druckfeld
- 22
- Funktionstaste
- 23
- Funktionstaste
- 24
- Funktionstaste
- 25
- 26
- Funktionstaste
- 27
- 28
- Funktionstaste
- 29
- Instrumententafel
- 30
- 31
- Drehzahlmesser
- 32
- Tachometer
- 33
- Kraftstoffanzeige
- 34
- Kühlflüssigkeits-Temperaturmesser
- 35
- 36
- Bremsdruckanzeiger
- 37
- Bremsdruckanzeiger
- 38
- Display
- 39
- Display
- 40
- 41
- weiteres Display
- 42
- 43
- Sichtfeld
- 44
- Lenksäule
Claims (22)
- Kraftfahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit einem Lenkrad (
1 ), das einen zentralen Bereich (3 ) aufweist, der mit seinem Boden (6 ) axial mit einer Lenksäule (44 ) in Verbindung steht und über mindestens eine Speiche (9 ) mit einem Lenkradkranz verbunden ist und an dem im Bereich der mindestens einen Speiche (9 ) im Inneren des Lenkradkranzes und von diesem beabstandet mindestens eine wenigstens zwei Funktionstasten (11 ) aufweisende Konsole (16 ) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei Funktionstasten (11 ) in ihrer Form sowie ihrer Anordnung zueinander durch Sichtfelder (43 ) auf einer Instrumententafel (29 ) nachgebildet sind und die Sichtfelder (43 ) bei Betätigung der Funktionstasten (11 ) aktiviert werden. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstasten (
11 ) in Bezug auf die Lenksäule (44 ) in axialer Richtung bedienbar sind. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Funktionstasten (
11 ) in Bezug auf die Lenksäule (44 ) in radialer Richtung bedienbar sind. - Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Funktionstasten (
11 ) jeweils mit wenigstens zwei Funktionen belegbar sind. - Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass in den die Funktionstasten (
11 ) nachbildenden Sichtfeldern (43 ) nur ein der jeweiligen Funktion entsprechendes Sichtfeldsignal anzeigbar ist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass einer der wenigstens zwei Funktionstasten (
11 ) keine Funktion zugewiesen ist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstaste (
11 ), der keine Funktion zugewiesen ist, ein nachbildendes Sichtfeld (43 ) aufweist, dem kein Sichtfeldsignal (43 ) zugeordnet ist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtfeldsignale wenigstens einfarbig ausgeführt sind.
- Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 5 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtfeldsignale konstant oder diskontinuierlich beleuchtbar sind.
- Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Bereich (
3 ) unter Aussparung der Funktionstasten (11 ) durch eine Abdeckplatte (4 ) bedeckt ist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstasten (
11 ) im Bereich der mindestens einen Speiche (9 ) angeordnet sind. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstasten (
11 ) zur Auslösung der Funktion durch den Kraftfahrzeuglenker jeweils über ein in Bezug zur Lenksäule (44 ) radial angeordnetes Druckfeld (21 ) verfügen. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstasten (
11 ) zur Auslösung der Funktion durch den Kraftfahrzeuglenker jeweils über ein in etwa achsparallel zur Lenksäule (44 ) angeordnetes Druckfeld (21 ) verfügen. - Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 5, 8, 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtfeldsignale auf eine Windschutzscheibe projizierbar sind.
- Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung der Funktionstasten (
11 ) zueinander und gegenüber der Lenksäule (44 ) eine S-Form aufweist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung der Funktionstasten (
11 ) zueinander und gegenüber der Lenksäule (44 ) eine Kreisform aufweist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung der Funktionstasten (
11 ) zueinander und gegenüber der Lenksäule (44 ) eine X-Form aufweist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung der Funktionstasten (
11 ) zueinander und gegenüber der Lenksäule (44 ) die Form eines Halbkreises aufweist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Funktionstasten (
11 ) eine eckige Form aufweisen. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstasten (
11 ) eine runde Form aufweisen. - Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 12 und 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstasten (
11 ) ein konkaves Druckfeld (21 ) aufweisen. - Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 12 und 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionstasten (
11 ) ein konvexes Druckfeld (21 ) aufweisen.
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