DE102006050016A1 - Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Sensoranordnung zur Bestimmung der Blickrichtung (BR) eines Fahrers des Kraftfahrzeuges (1), mit einer ersten Anzeigevorrichtung (12) und mit zumindest einer zweiten, räumlich von der ersten Anzeigevorrichtung (12) getrennten Anzeigevorrichtung (13), wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Anzeigesteuerung (10) zur Anzeige einer das Kraftfahrzeug (1) betreffenden Information in Abhängigkeit der Blickrichtung (BR) des Fahrers entweder mittels der ersten Anzeigevorrichtung (12) oder mittels der zweiten Anzeigevorrichtung (14) umfasst.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Sensoranordnung zur Bestimmung der Blickrichtung eines Fahrers des Kraftfahrzeuges mit einer ersten Anzeigevorrichtung und mit zumindest einer zweiten räumlich von der ersten Anzeigevorrichtung getrennten Anzeigevorrichtung.
- Die
DE 198 13 300 C2 offenbart ein Insasseninformationssystem für Kraftfahrzeuge mit einer Einrichtung zum Projizieren wenigstens eines virtuellen Bildes vor einer Windschutzscheibe des Kraftfahrzeuges (Head-up-Display), wobei eine Position des wenigstens einen virtuellen Bildes vor der Windschutzscheibe in Abhängigkeit von einem von wenigstens einem Lenkwinkelsensor erfassten Lenkwinkel eines Lenkrades des Kraftfahrzeuges veränderlich ist. - Die
DE 101 21 392 A1 offenbart ein Verfahren zum Betrieb eines Dual-View-Displays, gemäß dem die aktuelle Blickrichtung des Fahrers fortlaufend detektiert wird und gemäß dem die für den Fahrer fahrtrelevanten Informationen nur dann nahezu verzögerungsfrei angezeigt werden, wenn der Fahrer Blickkontakt mit dem Dual-View-Display hat, wohingegen in den Intervallen ohne Blickkontakt alternativ fahrunrelevante Informationen angezeigt werden können, wobei die aktuelle Blickrichtung durch eine videobasierte Detektion der Kopfdrehung und/oder Augenbewegung des Fahrers auf der Basis eines statischen oder dynamischen Detektionsverfahrens ermittelt und in der Auswertung nur eine binäre Entscheidung getroffen wird, ob der Fahrer das Dual-View-Display anblickt oder nicht. - Die
DE 10 2004 014 671 A1 offenbart eine Vorrichtung zur visuellen Darstellung einer Information auf einem transparenten oder teiltransparenten Scheibenabschnitt eines Fahrzeugs, der im für einen Fahrzeuglenker sichtbaren Bereich liegt, mit einem Projektionsmodul, mit welchem die Information in den Scheibenabschnitt projizierbar ist, wobei mehrere Projektionsmodule vorgesehen sind, mit welchen sich zumindest zeitweilig die Information im jeweils zugeordneten Scheibenabschnitt darstellen lässt. - Die
WO 2005/055189 A1 offenbart die Einstellung der Größe von angezeigten Informationen in Abhängigkeit der Blickrichtung eines Fahrers. - Die
DE 101 31 720 A1 und dieDE 297 93 659 U1 offenbaren die Verwendung von Head-up-Displays. - Es ist Aufgabe der Erfindung, die Bedienung eines Kraftfahrzeuges zu verbessern.
- Vorgenannte Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit einer Sensoranordnung zur Bestimmung der Blickrichtung eines Fahrers des Kraftfahrzeuges mit einer ersten Anzeigevorrichtung und mit zumindest einer zweiten räumlich von der ersten Anzeigevorrichtung getrennten Anzeigevorrichtung gelöst, wobei das Kraftfahrzeug eine Anzeigesteuerung zur Anzeige einer das Kraftfahrzeug betreffenden Information in Abhängigkeit der Blickrichtung des Fahrers (insbesondere entweder) mittels der ersten Anzeigevorrchtung und/oder mittels der zweiten Anzeigevorrichtung umfasst. Dabei wird die das Kraftfahrzeug betreffende Information insbesondere mittels der Anzeigevorrichtung dargestellt, die für den Fahrer bei seiner aktuellen Blickrichtung besser abzulesen ist. Dabei kann die mittels der ersten Anzeigevorrichtung angezeigte Information in einer Ausgestaltung von der mittels der zweiten Anzeigevorrichtung angezeigten Information abweichen.
- Eine das Kraftfahrzeug betreffende Information ist im Sinne der Erfindung insbesondere eine den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information. Eine den Betrieb des Kraftfahrzeuges betreffende Information kann insbesondere die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges, die Drehzahl eines Motors des Kraftfahrzeuges, die Temperatur eines Motors des Kraftfahrzeuges, die Tankfüllung, Ausgaben eines Navigationssystems, Ausgaben eines Telefons, Ausgaben einer Musikanlage, Ausgaben eines Infotainmentsystems, Ausgaben einer Klimaanlage, ein Bild der Umgebung und/oder des Inneren des Kraftfahrzeuges und/oder ein Warnhinweis sein.
- In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die erste Anzeigevorrichtung zur Anzeige der das Kraftfahrzeug betreffenden Information auf einer Scheibe (insbesondere der Windschutzscheibe) zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges ausgestaltet.
- In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die zweite Anzeigevorrichtung zur Anzeige der das Kraftfahrzeug betreffenden Information auf der Scheibe oder auf einer weiteren Scheibe zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges ausgestaltet.
- In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die erste und/oder die zweite Anzeigevorrichtung als Head-Up-Display ausgestaltet.
- Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges mit einer ersten Anzeigevorrichtung und mit zumindest einer zweiten räumlich von der ersten Anzeigevorrichtung getrennten Anzeigevorrichtung – insbesondere eines oder mehrere der vorgenannten Merkmale umfassenden Kraftfahrzeuges – gelöst, wobei die Blickrichtung eines Fahrers des Kraftfahrzeuges bestimmt wird, und wobei in Abhängigkeit der Blickrichtung des Fahrers eine das Kraftfahrzeug betreffende Information (insbesondere entweder) mittels der ersten Anzeigevorrichtung und/oder mittels der zweiten Anzeigevorrichtung angezeigt wird. Dabei wird die das Kraftfahrzeug betreffende Information insbesondere mittels der Anzeigevorrichtung dargestellt, die für den Fahrer bei seiner aktuellen Blickrichtung besser abzulesen ist. Dabei kann die mittels der ersten Anzeigevorrichtung angezeigte Information in einer Ausgestaltung von der mittels der zweiten Anzeigevorrichtung angezeigten Information abweichen.
- Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Kraftfahrzeug mit einer Sensoranordnung zur Bestimmung der Blickrichtung eines Fahrers des Kraftfahrzeuges und mit einer Anzeigeanordnung zur Anzeige einer das Kraftfahrzeug betreffenden Information auf einer Scheibe (insbesondere der Windschutzscheibe) zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges gelöst, wobei das Kraftfahrzeug eine Anzeigesteuerung zur derartigen Ansteuerung der Anzeigeanordnung aufweist, dass die das Kraftfahrzeug betreffende Information mittels der Anzeigeanordnung an einer von der Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges abhängigen Position und/oder der Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges folgend darstellbar ist. Die Anzeigeanordnung kann eine oder mehrere Anzeigevorrichtungen umfassen.
- Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges mit einer Anzeigeanordnung zur Anzeige einer das Kraftfahrzeug betreffenden Information auf einer Scheibe (insbesondere der Windschutzscheibe) zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges – insbesondere eines oder mehrere der vorgenannten Merkmale umfassenden Kraftfahrzeuges – gelöst, wobei die Blickrichtung eines Fahrers des Kraftfahrzeuges bestimmt wird, und wobei die das Kraftfahrzeug betreffende Information mittels der Anzeigeanordnung an einer von der Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges abhängigen Position und/oder der Blickrichtung des Fahrers des Kraftfahrzeuges folgend dargestellt wird. Die Anzeigeanordnung kann eine oder mehrere Anzeigevorrichtungen umfassen.
- Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen:
-
1 ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges in einer Frontansicht, -
2 das Kraftfahrzeug gemäß1 in einer Seitenansicht, -
3 das Kraftfahrzeug gemäß1 in einer Draufsicht, -
4 das Kraftfahrzeug gemäß1 in einer Innenansicht und -
5 das Kraftfahrzeug gemäß1 in einer Prinzipdarstellung. -
1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges1 in einer Frontansicht,2 zeigt das Kraftfahrzeug1 in einer Seitenansicht,3 zeigt das Kraftfahrzeug1 in einer Draufsicht,4 zeigt das Kraftfahrzeug1 in einer Innenansicht, und5 zeigt das Kraftfahrzeug1 in einer Prinzipdarstellung. Dabei bezeichnet Bezugszeichen F die Windschutzscheibe des Kraftfahrzeuges1 , und Bezugszeichen SL1, SL2, SL3, SR1, SR2 und SR3 bezeichnen Seitenscheiben. Das Kraftfahrzeug1 umfasst mit Bezugszeichen11 und12 bezeichnete Head-Up-Displays für die Windschutzscheibe F und mit Bezugszeichen13 und14 bezeichnete Head-Up-Displays für die Seitenscheiben SR1 und SL1. - Bezugszeichen
2 bezeichnet ein Lenkrad und Bezugszeichen3 ein Armaturenbrett. Das Kraftfahrzeug1 umfasst ein an dem Armaturenbrett3 angeordnetes Display15 und einen mit dem Display15 mittels einer Anzeigesteuerung10 zusammenwirkenden Drehknopf5 zur Bedienung einer Funktion des Kraftfahrzeuges1 und/oder einer mit dem Kraftfahrzeug1 verbundenen Funktion, wie z.B. einem Navigationssystem31 , einem Kommunikationssystem32 , einem Radio33 , einem MP3-Spieler34 , einem CD-Wechsler35 und/oder einer weiteren Funktion36 . Alternativ oder zusätzlich zum Drehknopf5 kann auch ein Touchpad und/oder ein über dem Display15 angeordneter Touchscreen vorgesehen sein. Das Display15 kann auch im Lenkrad2 angeordnet sein. - Das Kraftfahrzeug
1 umfasst Sensoren21 und22 und eine Auswertevorrichtung20 zur Bestimmung der Blickrichtung BR des Fahrers des Kraftfahrzeuges1 in Abhängigkeit der Ausgangsignale der Sensoren21 und22 . Eine der Auswertevorrichtung20 entsprechende Auswertevorrichtung oder Teile davon können auch in den Sensoren21 und22 integriert sein. Der Sensor21 , der Sensor22 , die Kombination der Sensoren21 und22 und die Kombination der Sensoren21 und22 in Verbindung mit der Auswertevorrichtung20 sind Ausführungsbeispiele für eine Sensoranordnung zur Bestimmung der Blickrichtung eines Fahrers des Kraftfahrzeuges im Sinne der Ansprüche. - Mittels des Displays
15 und der Head-Up-Displays11 ,12 ,13 und14 sind das Kraftfahrzeug1 betreffende Informationen darstellbar. Dabei werden das Display15 und die Head-Up-Displays11 ,12 ,13 und14 mittels der Anzeigesteuerung10 derart in Abhängigkeit der Blickrichtung BR des Fahrers des Kraftfahrzeuges1 angesteuert, dass das Kraftfahrzeug1 betreffende Informationen auf dem Displays11 ,12 ,13 ,14 bzw.15 dargestellt werden, auf das der Fahrer des Kraftfahrzeuges1 schaut. Dabei kann vorgesehen sein, dass sich der Inhalt der Informationen ändert. Schaut der Fahrer oberhalb einer bestimmten Geschwindigkeit und/oder eine bestimmte Zeit lang nach links, kann auf dem Head-Up-Display14 eine Warnmeldung, wie z.B. „Bitte auf die Fahrbahn schauen" erscheinen. Diese Warnmeldung kann z.B. eine zuvor mittels des Head-Up-Displays12 dargestellte Information überlagern und/oder ersetzen. -
- 1
- Kraftfahrzeug
- 2
- Lenkrad
- 3
- Armaturenbrett
- 5
- Drehknopf
- 10
- Anzeigesteuerung
- 11, 12, 13, 14
- Head-Up-Display
- 15
- Display
- 20
- Auswertevorrichtung
- 21, 22
- Sensor
- 31
- Navigationssystem
- 32
- Kommunikationssystem
- 33
- Radio
- 34
- MP3-Spieler
- 35
- CD-Wechsler
- 36
- weitere Funktion
- BR
- Blickrichtung
- F
- Windschutzscheibe
- SL1, SL2, SL3, SRI, SR2, SR3
- Seitenscheibe
Claims (8)
- Kraftfahrzeug (
1 ) mit einer Sensoranordnung zur Bestimmung der Blickrichtung (BR) eines Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ), mit einer ersten Anzeigevorrichtung (12 ) und mit zumindest einer zweiten räumlich von der ersten Anzeigevorrichtung (12 ) getrennten Anzeigevorrichtung (13 ), dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (1 ) eine Anzeigesteuerung (10 ) zur Anzeige einer das Kraftfahrzeug (1 ) betreffenden Information in Abhängigkeit der Blickrichtung (BR) des Fahrers mittels der ersten Anzeigevorrichtung (12 ) oder mittels der zweiten Anzeigevorrichtung (14 ) umfasst. - Kraftfahrzeug (
1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Anzeigevorrichtung (12 ) zur Anzeige der das Kraftfahrzeug (1 ) betreffenden Information auf einer Scheibe (F) zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges (1 ) ausgestaltet ist. - Kraftfahrzeug (
1 ) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anzeigevorrichtung (14 ) zur Anzeige der das Kraftfahrzeug (1 ) betreffenden Information auf der Scheibe (F) oder auf einer weiteren Scheibe (SL1) zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges (1 ) ausgestaltet ist. - Kraftfahrzeug (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Anzeigevorrichtung (12 ) als Head-Up-Display ausgestaltet ist - Kraftfahrzeug (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anzeigevorrichtung (14 ) als Head-Up-Display ausgestaltet ist - Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges (
1 ) mit einer ersten Anzeigevorrichtung (12 ) und mit zumindest einer zweiten räumlich von der ersten Anzeigevorrichtung (12 ) getrennten Anzeigevorrichtung (14 ), insbesondere zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Blickrichtung (BR) eines Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ) bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit der Blickrichtung (BR) des Fahrers eine das Kraftfahrzeug (1 ) betreffende Information mittels der ersten Anzeigevorrichtung (12 ) oder mittels der zweiten Anzeigevorrichtung (14 ) angezeigt wird. - Kraftfahrzeug (
1 ) mit einer Sensoranordnung zur Bestimmung der Blickrichtung (BR) eines Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ) und mit einer Anzeigeanordnung (12 ,14 ) zur Anzeige einer das Kraftfahrzeug (1 ) betreffenden Information auf einer Scheibe (F, SL1) zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (1 ) eine Anzeigesteuerung (10 ) zur derartigen Ansteuerung der Anzeigeanordnung aufweist, dass die das Kraftfahrzeug (1 ) betreffende Information mittels der Anzeigeanordnung (12 ,14 ) an einer von der Blickrichtung (BR) eines Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ) abhängigen Position und/oder der Blickrichtung (BR) des Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ) folgend darstellbar ist. - Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges (
1 ) mit einer Anzeigeanordnung (12 ,14 ) zur Anzeige einer das Kraftfahrzeug (1 ) betreffenden Information auf einer Scheibe (F, SL1) zur Begrenzung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeuges (1 ), insbesondere zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges (1 ) nach Anspruch 7, wobei die Blickrichtung (BR) eines Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ) bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die das Kraftfahrzeug (1 ) betreffende Information mittels der Anzeigeanordnung (12 ,14 ) an einer von der Blickrichtung (BR) des Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ) abhängigen Position und/oder der Blickrichtung (BR) des Fahrers des Kraftfahrzeuges (1 ) folgend dargestellt wird.
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