DE102006044818A1

DE102006044818A1 - Einrichtung zur Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals

Info

Publication number: DE102006044818A1
Application number: DE200610044818
Authority: DE
Inventors: Riaz Hemmat Esfandabadi; Gerhard Rombach; Stephan Selinger
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2006-09-20
Filing date: 2006-09-20
Publication date: 2008-03-27

Abstract

Eine Einrichtung zur Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals in einem Kraftfahrzeug hat eine Recheneinheit (10) zur Erzeugung eines einer Anzeigeeinheit (7) zuzuführenden Signals aus einer Impulsfolge eines Impulsgebers (5). Die Recheneinheit (10) hat einen veränderbaren Speicher (11) zur Abspeicherung eines k_Faktors. Die Einrichtung lässt sich besonders einfach auf unterschiedliche Einsatzgebiete anpassen.

Description

Einrichtung zur Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals in einem Kraftfahrzeug mit einer mit einem Rad des Kraftfahrzeuges in Verbindung stehenden Markierung, mit einem Impulsgeber zur Abtastung der Markierung, mit einer Auswerteeinheit zur Auswertung von Signalen des Impulsgebers und zur Berechung der Wegstrecke aus den Signalen des Impulsgebers und mit einer Anzeigeeinheit zur Anzeige der berechneten Wegstrecke.
Bei heutigen Einrichtungen zur Erzeugung von wegstreckenabhängigen Signalen werden Signale beispielsweise mittels eines den Impulsgeber und die Markierung aufweisenden Radsensors erzeugt. Der Impulsgeber liefert damit in Abhängigkeit von der Anzahl der Markierungen und gegebenenfalls einer Übersetzung zwischen dem Rad und den Markierungen eine Anzahl von Impulsen. Diese Impulse werden gezählt und daraus ein wegstreckenabhängiges Signal erzeugt und auf der Anzeigeeinheit angezeigt. Nachteilig bei den bekannten Einrichtungen ist jedoch, dass sie einen sehr großen und permanenten Rechenaufwand erfordern. Weiterhin muss die Anzeigeeinheit auf die jeweilige Anzahl von Impulsen pro zurückgelegtem Weg angepasst sein. Daher ist die bekannte Einrichtung zur Erzeugung des wegstreckenabhängigen Signals sehr unflexibel und benötigt für unterschiedliche Einsatzgebiete, wie unterschiedliche Fahrzeugtypen, speziell angepasste Bauteile.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunden, eine Einrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass sie eine einfache Anpassung an unterschiedliche Einsatzgebiete ermöglicht.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Auswerteeinheit einen Speicher für eine der Wegstrecke für einen einzigen Impuls entsprechende Kennzahl hat und dass die Kennzahl manuell veränderbar ist.
Durch diese Gestaltung wird eine Kennzahl festgelegt, welche wesentlich ist für die unterschiedlichen Einsatzgebiete, wie beispielsweise der Fahrzeugtypen. Weiterhin ist diese Kennzahl einstellbar, so dass die erfindungsgemäße Einrichtung einfach auf das vorgesehene Einsatzgebiet angepasst werden kann. Dank der Erfindung ist es nicht mehr erforderlich, für die unterschiedlichen Einsatzgebiete speziell angepasste Bauteile bereitzustellen. Hierdurch gestaltet sich die erfindungsgemäße Einrichtung zudem besonders kostengünstig.
Die erfindungsgemäße Einrichtung gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn die Auswerteeinheit eine Eingangsstufe zur Erfassung der Signale des Impulsgebers und eine Ausgangsstufe zur Ausgabe der berechneten Wegstrecke und zwischen der Eingangsstufe und der Ausgangsstufe eine Recheneinheit zur Berechnung der Wegstrecke aus den Signalen des Impulsgebers hat. Durch diese Gestaltung ist zwischen dem Impulsgeber und der Anzeigeeinheit die Recheneinheit mit der Eingangsstufe und der Ausgangsstufe zwischengeschaltet. Diese Recheneinheit ermöglicht die Abspeicherung der Kennzahl und die Umrechung der Signale des Impulsgebers auf die Vorgaben der Anzeigeeinheit mit Hilfe der Kennzahl.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
1 eine erfindungsgemäße Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals in einem Kraftfahrzeug,
2 ein Arbeitsverfahren der erfindungsgemäßen Einrichtung aus 1.
1 zeigt eine Einrichtung zur Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals in einem Kraftfahrzeug, bei der eine mit einem Rad 1 des Kraftfahrzeuges verbundene Antriebswelle 2 eine Scheibe 3 mit einer oder mehreren Markierungen 4 trägt. Die Markierungen 4 und damit die Umdrehungen oder Teilumdrehungen der Scheibe 3 werden mittels eines Impulsgebers 5 erfasst. Das Rad 1 ist in dem Ausführungsbeispiel direkt mit der Antriebswelle 2 verbunden. Sebstverständlich kann zwischen dem Rad 1 und der Antriebswelle 2 ein Getriebe mit einer Übersetzung angeordnet sein. Der Impulsgeber 5 ist mit einer Auswerteeinheit 6 verbunden. Die Auswerteeinheit 6 erfasst eine von dem Impulsgeber 5 erzeugte Impulsfolge und wandelt diese in ein Signal um, welches einer Anzeigeeinheit 7 zugeführt wird. Die Auswerteeinheit 6 hat eine Eingangsstufe 8 zur Erfassung der Impulsfolge des Impulsgebers 5 und eine Ausgangsstufe 9 zur Ausgabe der der Anzeigeeinheit 7 zugeführten Signale. Weiterhin hat die Auswerteeinheit 6 eine Recheneinheit 10 mit einem Speicher 11.
In der Recheneinheit 10 werden die zugeführten Signale des Impulsgebers 5, wie in 2 beschrieben, für die Anzeigeeinheit 7 aufgearbeitet. Dabei kennzeichnet der k_Faktor eine der Wegstrecke für einen einzigen Impuls entsprechende Kennzahl. Diese Kennzahl ist in dem Speicher 11 der Recheneinheit 10 abgelegt und lässt sich manuell, in Abhängigkeit von dem jeweiligen Einsatzgebiet der Einrichtung einstellen.

1: Rad
2: Antriebswelle
3: Scheibe
4: Markierung
5: Impulsgeber
6: Auswerteeinheit
7: Anzeigeeinheit
8: Eingansstufe
9: Ausgangsstufe
10: Recheneinheit
11: Speicher

Claims

Einrichtung zur Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals in einem Kraftfahrzeug mit einer mit einem Rad des Kraftfahrzeuges in Verbindung stehenden Markierung, mit einem Impulsgeber zur Abtastung der Markierung, mit einer Auswerteeinheit zur Auswertung von Signalen des Impulsgebers und zur Berechung der Wegstrecke aus den Signalen des Impulsgebers und mit einer Anzeigeeinheit zur Anzeige der berechneten Wegstrecke, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit (6) einen Speicher (11) für eine der Wegstrecke für einen einzigen Impuls entsprechende Kennzahl (k_Faktor) hat und dass die Kennzahl (k_Faktor) manuell veränderbar ist.
Einrichtung zur Erzeugung eines wegstreckenabhängigen Signals nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit (6) eine Eingangsstufe (8) zur Erfassung der Signale des Impulsgebers (5) und eine Ausgangsstufe (9) zur Ausgabe der berechneten Wegstrecke und zwischen der Eingangsstufe (6) und der Ausgangsstufe (9) eine Recheneinheit (10) zur Berechnung der Wegstrecke aus den Signalen des Impulsgebers (5) hat.