DE102006021096A1 - Leiterbahnträger - Google Patents
Leiterbahnträger Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006021096A1 DE102006021096A1 DE102006021096A DE102006021096A DE102006021096A1 DE 102006021096 A1 DE102006021096 A1 DE 102006021096A1 DE 102006021096 A DE102006021096 A DE 102006021096A DE 102006021096 A DE102006021096 A DE 102006021096A DE 102006021096 A1 DE102006021096 A1 DE 102006021096A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carrier
- contacting
- conductor
- conductor carrier
- contacting section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/02—Details
- H05K1/0271—Arrangements for reducing stress or warp in rigid printed circuit boards, e.g. caused by loads, vibrations or differences in thermal expansion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
- H01R12/50—Fixed connections
- H01R12/59—Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures
- H01R12/592—Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures connections to contact elements
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/02—Details
- H05K1/11—Printed elements for providing electric connections to or between printed circuits
- H05K1/118—Printed elements for providing electric connections to or between printed circuits specially for flexible printed circuits, e.g. using folded portions
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/18—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components
- H05K1/189—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components characterised by the use of a flexible or folded printed circuit
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
- H05K3/30—Assembling printed circuits with electric components, e.g. with resistor
- H05K3/32—Assembling printed circuits with electric components, e.g. with resistor electrically connecting electric components or wires to printed circuits
- H05K3/325—Assembling printed circuits with electric components, e.g. with resistor electrically connecting electric components or wires to printed circuits by abutting or pinching, i.e. without alloying process; mechanical auxiliary parts therefor
- H05K3/326—Assembling printed circuits with electric components, e.g. with resistor electrically connecting electric components or wires to printed circuits by abutting or pinching, i.e. without alloying process; mechanical auxiliary parts therefor the printed circuit having integral resilient or deformable parts, e.g. tabs or parts of flexible circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
- H05K2201/09—Shape and layout
- H05K2201/09009—Substrate related
- H05K2201/09063—Holes or slots in insulating substrate not used for electrical connections
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
- H05K2201/10—Details of components or other objects attached to or integrated in a printed circuit board
- H05K2201/10007—Types of components
- H05K2201/10189—Non-printed connector
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
Leiterbahnträger (12) zum Kontaktieren von elektrischen Bauteilen (30), mit einer flexiblen Basisfolie (14), einer auf der Basisfolie (14) angeordneten Leiterbahn (16, 16a) und einem Kontaktierauge (24), das in einem Kontaktierungsabschnitt (22) des Leiterbahnträgers (12) angeordnet und mit der Leiterbahn (16) elektrisch gekoppelt ist, wobei der Leiterbahnträger (12) auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Kontaktierungsabschnitts (22) jeweils eine Aussparung (26a, 26b) aufweist und zwischen den Aussparungen (26a, 26b) Stegelemente (28a, 28b) so ausgebildet sind, dass der Kontaktierungsabschnitt (22) schwenkbar gelagert ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Leiterbahnträger zum Kontaktieren von elektrischen Bauteilen.
- Bei Kraftfahrzeugen besteht immer häufiger die Anforderung, eine Steuerelektronik und die dazugehörigen Sensoren in einem Automatikgetriebe zu integrieren. Auch bei der Steuerung von Motoren und Bremsanlagen ist diese Art der Integration in zunehmendem Maß gewünscht. In den dabei eingesetzten mechatronischen Systemen kommen dabei häufig flexible Leiterplatten oder Flexfolien zum Einsatz. Diese Leiterplatten sind aus ökonomischen Gründen als einlagige Leiterplatten ausgeführt. Die auf einem Schaltungsträger aufgebrachte Steuerelektronik muss gegenüber den in den Motoren und Getrieben verwendeten Ölen, die chemisch höchst aggressive Additive enthalten, abgeschirmt werden. Zugleich müssen aber elektrische Leitungen durch die Abschirmung hindurchgeführt werden, um Komponenten eines Motors oder eines Getriebes elektronisch steuern zu können. Technologische Systemanforderungen ergeben sich insbesondere in Bezug auf Dichtigkeit gegenüber den Umgebungsmedien (Öl, Benzin, Wasser), der Funktionsfähigkeit über einen großen Temperaturbereich (–40°C bis +140°C) und Festigkeit gegenüber Vibrationsbeschleunigungen.
- Aus der Offenlegungsschrift
DE 199 07 949 A1 ist ein Steuergerät für ein Kraftfahrzeug bekannt. Eine flexible Folie, die Leiterbahnen trägt, umgibt eine elektronische Schaltung, die in einem Hohlraum eines Gehäuses angeordnet ist. Die flexible Leiterplatte ist zwischen einer Ringdichtung und einer metallischen Bodenplatte des Steuergeräts aus dem Hohlraum heraus geführt und ist selbst Teil des Dichtungssystems für das Gehäuse. - In der deutschen Patentanmeldung
DE 199 61 116 A1 ist eine Leiterplattenanordnung mit einer einlagigen Leiterplatte und einem der Leiterplatte zugeordneten Schaltungsträger, insbesondere für ein Steuergerät in einem Kraftfahrzeug, gezeigt. Mittels der flexiblen Leiterplatten werden Sensoren, Aktoren und Steckverbinder des Motors- und/oder Getriebesteuergeräts mit elektronischen und/oder elektrischen Bauelementen eines Steuerschaltkreises auf einem Schaltungsträger verbunden. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Leiterbahnträger zum Kontaktieren von elektrischen Bauteilen zu schaffen, das eine kostengünstig realisierbare und mechanisch sichere elektrische Anbindung von elektrischen Bauteilen auf dem Leiterbahnträger ermöglicht.
- Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
- Die Erfindung zeichnet sich aus durch einen Leiterbahnträger zum Kontaktieren von elektrischen Bauteilen, mit einer flexiblen Basisfolie, einer auf der Basisfolie angeordneten Leiterbahn, und einem Kontaktierauge, das in einem Kontaktierungsabschnitt des Leiterbahnträgers angeordnet und mit der Leiterbahn elektrisch gekoppelt ist, wobei der Leiterbahnträger auf zwei einander gegenüber liegenden Seiten des Kontaktierungsabschnitts jeweils eine Aussparung aufweist, und zwischen den Aussparungen Stegelemente so ausgebildet sind, dass der Kontaktierungsabschnitt schwenkbar gelagert ist.
- Dies ist besonders vorteilhaft, da durch die schwenkbare Lagerung des Kontaktierungsabschnitts bei der Montage der elektrischen Bauteile auf dem Leiterbahnträger ein guter Toleranzausgleich zwischen dem Leiterbahnträger und den zu kontaktierenden elektrischen Bauteilen möglich ist. Damit kann erreicht werden, dass die elektrischen Bauteile auf dem Leiterbahnträger auf einfache Weise und dennoch stabil befestigt werden können.
- In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Leiterbahnträger mindestens zwei Kontaktierungsabschnitte mit jeweils zwei Kontaktieraugen auf, und jeweils eines der Kontaktieraugen jedes Kontaktierungsabschnittes ist elektrisch mit einer gemeinsamen Leiterbahn gekoppelt. Dies ermöglicht, einen besonders geringen Flächenbedarf für den Leiterbahnträger zu erreichen, da bei einer Ausführung von mehreren Leiterbahnen anstatt einer gemeinsamer Leiterbahn Leiterbahnzwischenräume erforderlich sind, die durch die gemeinsame Leiterbahn vermieden werden. Des Weiteren können so Umwege und Kreuzungen bei der Leiterbahnführung vermieden werden.
- In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Stegelemente jedes Kontaktierungsabschnittes auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Kontaktierungsabschnitts angeordnet und jede der jeweils mit einem Kontaktierauge des jeweiligen Kontaktierabschnitts gekoppelten Leiterbahnen ist abschnittsweise jeweils einzeln auf einem der einander gegenüberliegenden Stegelemente angeordnet. Damit ist eine im Wesentlichen symmetrische und damit besonders gleichmäßige geometrische Ausbildung der Stegelemente erreichbar. Insbesondere bei einem Schwenken des Kontaktierungsabschnitts ist damit eine gleichmäßige mechanische Belastung der Stegelemente möglich. Darüber hinaus können die einzelnen Leiterbahnen durch ihre Anordnung auf den einander gegenüberliegenden Stegelementen besonders einfach voneinander beabstandet werden.
- In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Aussparungen ringbogenförmig ausgebildet. Damit wird erreicht, dass nur ein geringer Flächenbedarf für die Aussparungen erforderlich ist, wodurch die Größe des Leiterbahnträgers insgesamt klein gehalten werden kann.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind nachfolgend anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine Schnittansicht eines Leiterbahnträgers, -
2 eine Aufsicht auf den Leiterbahnträger mit zum Kontaktieren bereitgestellten elektrischen Bauteilen, und -
3 eine perspektivische Ansicht des Leiterbahnträgers mit kontaktierten elektrischen Bauteilen. - Elemente gleicher Konstruktion oder gleicher Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
- Die in
1 dargestellte Schnittansicht veranschaulicht den Aufbau eines Leiterbahnträgers12 . Zwischen einer Basisfolie14 und einer Deckfolie18 ist eine Leiterbahn16 , die vorzugsweise aus Kupfer besteht, angeordnet. Die Leiterbahn16 ist in verschiedene Kleberschichten20 , die zwischen der Basisfolie14 und der Leiterbahn16 einerseits und der Lei terbahn und der Deckfolie18 andererseits angeordnet sind, eingebettet. Sowohl die Basisfolie14 als auch die Deckfolie18 sind flexibel und bestehen bevorzugt aus Polyimid, das die für den Einsatz in den Fahrzeugkomponenten erforderlichen chemischen, thermischen und mechanischen Eigenschaften aufweist. - In den
2 und3 sind Ansichten des Leiterbahnträgers12 und von elektrischen Bauteilen30 , die zur Montage bereitgestellt (2 ) bzw. montiert sind (3 ), gezeigt. Die elektrischen Bauteile30 sind hier elektrische Steckerelemente. Es können jedoch auch andere elektrische Bauteile, wie beispielsweise Sensoren, zum Einsatz kommen. - Wie in den
2 und3 zu erkennen ist, nimmt der Leiterbahnträger12 mehrere Leiterbahnen16 ,16a auf. Der Leiterbahnträger12 hat mehrere Kontaktierungsabschnitte22 , die jeweils zwei Kontaktieraugen24 ,24a aufweisen. Es ist jedoch auch möglich, dass die Kontaktierungsabschnitte22 je nachdem, wie das zu kontaktierende elektrische Bauteil30 ausgebildet ist, nur ein Kontaktierauge24 oder mehr als zwei Kontaktieraugen24 ,24a aufweisen. - Der Leiterbahnträger
12 weist weiter ringbogenförmige Aussparungen26a ,26b auf, die an zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils eines Kontaktierungsabschnitts22 angeordnet sind. Zwischen den Aussparungen26a ,26b verbleiben Stegelemente28a ,28b auf dem Leiterbahnträger12 , die sich auf zwei Seiten des Kontaktierungsabschnitts22 einander gegenüberliegend befinden. - Von den Kontaktieraugen
24a auf den Kontaktierungsabschnitten22 führt jeweils eine der Leiterbahnen16a über eines der Stegelemente28b . Die Leiterbahnen16a sind vorzugsweise mit einem nicht dargestellten Schaltungsträger, insbesondere einem LTCC-Substrat (LTCC = low temperature cofired ceramics) elektrisch gekoppelt. Von den Kontaktieraugen24 führen jeweils Leiterbahnabschnitte über die Stegelemente28a zu der gemeinsamen Leiterbahn16 . Diese ist vorzugsweise als Masseverbindung ausgeführt. Durch die Ausführung der Leiterbahn16 als gemeinsame Leiterbahn ist es möglich, die Fläche des Leiterbahnträgers12 zu reduzieren. - Im Folgenden soll die Wirkungsweise des Leiterbahnträgers
12 in Verbindung mit der Montage der elektrischen Bauteile30 im Detail dargestellt werden. Beispielhaft wird auch hier davon ausgegangen, dass die elektrischen Bauteile30 Steckerelemente sind. - Im Weiteren wird weiter davon ausgegangen, dass Steckerelemente zur Kontaktierung von Getriebehydraulikventilen für ein Schaltungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs zur Anwendung kommen. Die Getriebehydraulikventile sind im Schaltungsgetriebe in einer mehr oder weniger geraden Linie aufgereiht.
- Um bei der Montage der Getriebehydraulikventile an den Steckerelementen eine möglichst rasche Montage zu erreichen, sollten die Steckerelemente einen Toleranzausgleich in alle drei Koordinatenrichtungen zulassen. Der Toleranzausgleich in z-Richtung erfolgt durch eine geeignete Überlappungslänge zwischen dem Steckerelement und einem dazugehörigen Gegenstecker am Getriebehydraulikventil. Einen Toleranzausgleich in x-Richtung können die Steckerelemente gegenüber den Gegensteckern des Getriebehydraulikventils aufgrund der bestehenden Toleranzen der Steckerelemente bzw. der Gegenstecker kompensieren.
- Da die Steckerelemente auf den Kontaktierungsabschnitten
22 aufsitzen, und die Kontaktierungsabschnitte22 nur über die Stegelemente28a ,28b mit den übrigen Bereichen des Leiterbahnträgers12 gekoppelt sind, kann der Kontaktierungsabschnitt22 zusammen mit dem Steckerelement verschwenkt werden, wobei die Schwenkachse durch die beiden Stegelemente28a ,28b verläuft. Durch die Anordnung der Stegelemente28a ,28b in der Schwenkachse erhalten die Leiterbahnen16a ,16 beim Schwenken des Steckers nur eine geringe mechanische Belastung. Aufgrund der Bauhöhe der Steckerelemente kann bereits bei einem geringen Schwenkwinkel (von beispielsweise 4 Grad) der für die Montage erforderliche Toleranzausgleich zwischen Steckerelement und Gegenstecker in y-Richtung erreicht werden. - Ein weiterer Vorteil während der Fertigung und Montage besteht darin, dass der Leiterbahnträger
12 nicht gebogen werden muss, um die elektrischen Bauteile30 zu fixieren, da alle Kontaktierungsabschnitte22 in einer Ebene, der Ebene des Leiterbahnträgers12 , liegen. Die elektrischen Bauteile30 können so in einer Aufspannung an dem Leiterbahnträger12 kontaktiert werden, wobei die Kontaktierung in einer Arbeitsebene, beispielsweise durch Laserschweißen, erfolgen kann.
Claims (4)
- Leiterbahnträger (
12 ) zum Kontaktieren von elektrischen Bauteilen (30 ), mit – einer flexiblen Basisfolie (14 ), – einer auf der Basisfolie (14 ) angeordneten Leiterbahn (16 ,16a ), und – einem Kontaktierauge (24 ), das in einem Kontaktierungsabschnitt (22 ) des Leiterbahnträgers (12 ) angeordnet und mit der Leiterbahn (16 ) elektrisch gekoppelt ist, wobei der Leiterbahnträger (12 ) auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Kontaktierungabschnitts (22 ) jeweils eine Aussparung (26a ,26b ) aufweist, und zwischen den Aussparungen (26a ,26b ) Stegelemente (28a ,28b ) so ausgebildet sind, dass der Kontaktierungsabschnitt (22 ) schwenkbar gelagert ist. - Leiterbahnträger (
12 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiterbahnträger (12 ) mindestens zwei Kontaktierungsabschnitte (22 ) mit jeweils zwei Kontaktieraugen (24 ,24a ) aufweist, und jeweils eines der Kontaktieraugen (24 ) jedes Kontaktierungsabschnitts (22 ) elektrisch mit einer gemeinsamen Leiterbahn (16 ) gekoppelt ist. - Leiterbahnträger (
12 ) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stegelemente (28a ,28b ) jedes Kontaktierungabschnitts (22 ) auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Kontaktierungabschnitts (22 ) angeordnet sind und jede der jeweils mit einem Kontaktierauge (24 ,24a ) des jeweiligen Kontaktierabschnitts (22 ) gekoppelten Leiterbahnen (16 ,16a ) abschnittsweise jeweils einzeln auf einem der einander gegenüberliegenden Stegelemente (28a ,28b ) angeordnet ist. - Flexibler Leiterbahnträger (
12 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (26a ,26b ) ringbogenförmig ausgebildet sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006021096.4A DE102006021096B4 (de) | 2006-05-05 | 2006-05-05 | Leiterbahnträger |
PCT/EP2007/050464 WO2007128592A1 (de) | 2006-05-05 | 2007-01-17 | Leiterbahnträger |
US12/299,387 US20090239401A1 (en) | 2006-05-05 | 2007-01-17 | Conductor Track Carrier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006021096.4A DE102006021096B4 (de) | 2006-05-05 | 2006-05-05 | Leiterbahnträger |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006021096A1 true DE102006021096A1 (de) | 2007-11-15 |
DE102006021096B4 DE102006021096B4 (de) | 2018-10-25 |
Family
ID=38579819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006021096.4A Active DE102006021096B4 (de) | 2006-05-05 | 2006-05-05 | Leiterbahnträger |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090239401A1 (de) |
DE (1) | DE102006021096B4 (de) |
WO (1) | WO2007128592A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2434846A1 (de) * | 2010-09-24 | 2012-03-28 | Manfred Herrler | Verdrahtungselement, Leistungsverteiler und Fahrzeugbatterie |
DE102012013347A1 (de) * | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Stiebel Eltron Gmbh & Co. Kg | Steuerplatine für einen Durchlauferhitzer |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008003954A1 (de) * | 2008-01-11 | 2009-07-23 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Leiterbahnträger sowie Verfahren zur Herstellung eines Leiterbahnträgers |
GB201416014D0 (en) * | 2014-09-10 | 2014-10-22 | Rolls Royce Plc | Electrical harness connector |
CN113260136A (zh) * | 2018-05-29 | 2021-08-13 | 上海华为技术有限公司 | 印刷电路板传输带线以及电子设备 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1951778A1 (de) * | 1969-10-14 | 1971-05-06 | Siemens Ag | Anordnung aus einer Reihe uebereinander gestapelter flexibler mit Leitungsbahnen versehener Isolierstoffolien |
DE4325499A1 (de) * | 1993-07-29 | 1995-02-02 | Bosch Gmbh Robert | Anbausteuergerät |
EP1496728A1 (de) * | 2003-07-10 | 2005-01-12 | Delphi Technologies, Inc. | Schaltungsaufbau mit Nachgiebiger Plattenstukturierung zur Montierung von Bauelementen |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2061278T3 (es) * | 1991-01-15 | 1994-12-01 | Teves Gmbh Alfred | Dispositivo regulador de presion electrohidraulico. |
DE4325980C2 (de) * | 1993-08-03 | 2003-06-26 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur gemeinsamen elektrischen Kontaktierung mehrerer elektrisch erregbarer Aggregate von Brennkraftmaschinen |
US5471961A (en) * | 1993-09-02 | 1995-12-05 | Siemens Automotive L.P. | Electrical circuitry of a fuel rail assembly |
DE19907949C2 (de) | 1999-02-24 | 2002-11-07 | Siemens Ag | Steuergerät für ein Kraftfahrzeug |
DE19961116A1 (de) | 1999-12-17 | 2001-07-05 | Siemens Ag | Leiterplattenanordnung |
-
2006
- 2006-05-05 DE DE102006021096.4A patent/DE102006021096B4/de active Active
-
2007
- 2007-01-17 WO PCT/EP2007/050464 patent/WO2007128592A1/de active Application Filing
- 2007-01-17 US US12/299,387 patent/US20090239401A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1951778A1 (de) * | 1969-10-14 | 1971-05-06 | Siemens Ag | Anordnung aus einer Reihe uebereinander gestapelter flexibler mit Leitungsbahnen versehener Isolierstoffolien |
DE4325499A1 (de) * | 1993-07-29 | 1995-02-02 | Bosch Gmbh Robert | Anbausteuergerät |
EP1496728A1 (de) * | 2003-07-10 | 2005-01-12 | Delphi Technologies, Inc. | Schaltungsaufbau mit Nachgiebiger Plattenstukturierung zur Montierung von Bauelementen |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2434846A1 (de) * | 2010-09-24 | 2012-03-28 | Manfred Herrler | Verdrahtungselement, Leistungsverteiler und Fahrzeugbatterie |
DE102012013347A1 (de) * | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Stiebel Eltron Gmbh & Co. Kg | Steuerplatine für einen Durchlauferhitzer |
DE102012013347B4 (de) | 2012-07-06 | 2022-10-13 | Stiebel Eltron Gmbh & Co. Kg | Elektronische Leiterplatine und Verfahren zum Installieren eines Sensors an einem Heizblock für einen Durchlauferhitzer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102006021096B4 (de) | 2018-10-25 |
US20090239401A1 (en) | 2009-09-24 |
WO2007128592A1 (de) | 2007-11-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1154914B1 (de) | Steuergerät für ein kraftfahrzeug | |
DE19751095C1 (de) | Elektrische Verbindungsanordnung | |
EP1814764B1 (de) | Elektronische vorrichtung | |
DE102006021096B4 (de) | Leiterbahnträger | |
EP3427557B1 (de) | Steuergerät | |
DE102013209296B4 (de) | Elektronisches Modul, insbesondere Steuergerät für ein Fahrzeug | |
DE102015107385A1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Kamera für ein Kraftfahrzeug mit elektrischem Verbinden einer Leiterplatte und einem Linsengehäuse, Kamera, Fahrerassistenzsystem sowieKraftfahrzeug | |
EP1929589A1 (de) | Steckerleiste | |
DE102007032594B4 (de) | Steuervorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Steuervorrichtung | |
EP2893785B1 (de) | Anordnung eines elektrischen steuergeräts an eine schaltplatte | |
DE102006047199A1 (de) | Anordnung mit einem Basiselement und mindestens einem ersten flexiblen Leiterbahnträger und einem zweiten flexiblen Leiterbahnträger | |
DE102007002193B4 (de) | Mehrteiliges Kontaktierungsbauteil | |
WO2019162077A1 (de) | Pressverbindung | |
DE102007039618A1 (de) | Modul für eine integrierte Steuerelektronik mit vereinfachtem Aufbau | |
WO2015014509A1 (de) | Mehrstufiges dichtsystem zum einsatz in einem kraftfahrzeugsteuergerät | |
DE102006021097B4 (de) | Steuervorrichtung | |
DE102007032593B3 (de) | Steuervorrichtung | |
DE102006021095B4 (de) | Leiterbahnträgervorrichtung | |
DE102007019097B4 (de) | Masseanschluss für elektronische Geräte | |
DE102015217570B4 (de) | KFZ-Steuergerät mit integriertem Sensor und Sensortragkörper | |
WO2008128840A1 (de) | Anbindung eines ventils an eine standardisierte schnittstelle eines integrierten elektronischen bauteils | |
WO2021013624A1 (de) | Antennenvorrichtung für ein kraftfahrzeug und kraftfahrzeug | |
DE10246090A1 (de) | Elektronische Baugruppe für ein Kraftfahrzeug | |
DE102005016128A1 (de) | Anordnung einer Leiterplatte bei einem Drosselklappensteller | |
DE102011017745A1 (de) | Gehäuse für eine Leiterplatte eines Steuergeräts für ein Getriebe eines Fahrzeugs, Steuergerät sowie Steuersystem für ein Getriebe eines Fahrzeugs und Verfahren zum Montieren eines Steuersystems für ein Getriebe eines Fahrzeugs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE |