DE102006005551A1

DE102006005551A1 - Integrierte Wannenvorrichtung mit Waffelmuster und Verfahren

Info

Publication number: DE102006005551A1
Application number: DE102006005551A
Authority: DE
Inventors: Abraham Barrington Khalil; John G. Stillwater Eleftherakis; Abdul Karim Stillwater Maoued
Original assignee: SPX Corp
Current assignee: Filtran LLC
Priority date: 2005-02-07
Filing date: 2006-02-07
Publication date: 2006-08-10
Anticipated expiration: 2026-02-08
Also published as: JP2006242180A; CN100557273C; US20060180398A1; US20060231482A1; KR20060090196A; CN1971096A; DE102006005551B4

Abstract

Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Erfassen und Zurückbehalten von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse, einschließlich eines Getriebes oder eines Motors, umfasst eine Reihe von Vertiefungen, die in der Getriebewanne, der Motorwanne oder einem anderen Fluidgehäuse ein Gitter ausbilden.

Description

GEBIET DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein Fluidfilter in Kraftfahrzeugen. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Getriebewanne oder Motorwanne zum Erfassen von Verunreinigungen.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Ein Kraftfahrzeuggetriebe ist ein komprimierter hydraulischer Kreislauf, dessen Hauptzweck darin besteht, den Motorbetrieb in einem engen UpM-Bereich (Umdrehungen pro Minute) zu gestatten und gleichzeitig einen breiten Bereich von Outputgeschwindigkeiten zu ermöglichen. Das Getriebe benötigt für die Schmierung ein Fluid, in der Regel ein Leichtöl. Während das Fluid durch das Getriebe strömt, sammelt es schädliche Partikel auf, wodurch ein Bedarf entsteht, das Fluid an einem Punkt vor der Zirkulation zu filtern.
Normalerweise findet die Fluidfiltration statt, wenn das Fluid von der Wanne oder dem Behälter in den Kreislauf zurück geholt wird. Getriebefilter können dazu verwendet werden, Fremdteilchen aus dem Fluid zu entfernen, das durch ein automatisches Getriebe eines Kraftfahrzeugs zirkuliert. Das Fluid strömt durch das Filtrationsmedium eines Filters, der Ablagerungen, Partikel oder Verunreinigungen zu entfernen vermag.

Filter nach dem Stand der Technik können ein poröses Filtermedium benützen, das zwischen der Wanne und der Pumpe eingesetzt ist, um das Fluid zu filtern. Bestehende Filtrationssysteme können eine Reihe von Nachteilen aufweisen. Beispielsweise kann das Filtern kleiner Partikel, wenn ein Fluid in den Kreislauf zurück gezogen wird, einen Flaschenhalseffekt erzeugen, der einen Abfall des Fluiddrucks nach sich ziehen kann. Dies ist besonders bei kalten Strömungsbedingungen ein Problem. Da diese Filter des weiteren sämtliche benötigte Filtration bereitstellen, kann der Filter mit einfacher Zuführungsseite verstopft werden, wenn größere Mengen oder Größen von Kontaminanten entfernt werden, woraus sich eine schlechte Leistung und häufige, kostspielige Filterwechsel ergeben. Die Anwesenheit großer Späne ist ein Problem im Zusammenhang mit der Fluidfiltration. Diese Späne können Ventile oder Öldichtungen verstopfen und sich an verschiedenen Stellen absetzen, um nach dem Erstbetrieb im Öl mitgeführt zu werden. Eine gewöhnliche Methode, um diese Späne aus dem Getriebe heraus zu halten, besteht darin, die einzelnen Ventile mit einem verkapselten Sieb auszustatten, so dass die Späne die einzelnen Ventile nicht beeinträchtigen können. Dies hat sich aber als nicht sehr erfolgreich erwiesen. Die Siebe können mit Teilchen verstopft werden und die vollständige Fluidströmung durch das System verhindern, was zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Das gleiche gilt für einen Motor- oder einen Saugseite-Motorfilter.

Es ist deshalb wünschenswert, ein einfaches und kostengünstiges Mittel zum Ausfiltern der Kontaminanten zu schaffen, die sich auf dem Boden einer Getriebe- oder Motorwanne absetzen, und das Verstopfen der Getriebefilter zu verhindern. Neben der Verwendung von Filtern zum Ausfiltern des Getriebeöls ist es wünschenswert, eine Vorrichtung und eine Methode zu entwickeln, welche die Absetz- und Abscheidephänomene von Ablagerungen in Fluidgehäusen, einschließlich Getrieben und Motoren, maximieren. Es ist deshalb wünschenswert, eine kostengünstige Methode zum Erfassen und Zurückhalten von Ablagerungen zu schaffen, so dass Filter verstopfungsfrei gehalten werden.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Die oben aufgeführten Anforderungen werden in hohem Maße von der vorliegenden Erfindung erfüllt, in der in einem Aspekt eine Vorrichtung geschaffen wird, die in einigen Ausführungsbeispielen die Absetz- und Abscheidephänomene von Ablagerungen nützt, die aufgrund der Schwerkraft natürlich stattfinden.

In einigen bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung zieht die Schwerkraft die Partikel zum Boden, und mit Hilfe von Magneten werden ferromagnetische Partikel im Fluid – einschließlich Getriebe- oder Motorfluid – weiter angezogen und eingeschlossen. Einige Ausführungsbeispiele besitzen Magnete am tiefsten Punkt, um die Ansammlung und Rückbehaltung von Kontaminanten zu verstärken.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid mit Partikelmaterial eine innere Oberfläche mit einer Gruppe von darin ausgebildeten Vertiefungen zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid.

Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein Fluidgehäuse eine innere Oberfläche mit einer Gruppe von darin ausgebildeten Vertiefungen zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid und einem Magnet zum Anziehen des Partikelmaterials.

Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein Getriebesystem ein Fluidgehäuse mit einer inneren Oberfläche mit einer Gruppe von darin ausgebildeten Vertiefungen und einen im Fluidgehäuse untergebrachten Saugseiten-Getriebefilter.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein Getriebesystem für Getriebefluid eine innere Oberfläche mit einer Gruppe von darin ausgebildeten Vertiefungen zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid und einen mit den Vertiefungen verbundenen Magneten zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein Motorsystem für Motoröl eine Motorwanne mit einer Gruppe von darin ausgebildeten Vertiefungen zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid und einen in der Motorwanne untergebrachten Saugseitemotorfilter.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein Motorsystem eine innere Oberfläche mit einer Gruppe darin ausgebildeter Vertiefungen zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid und einen mit der Gruppe von Vertiefungen verbundenen Magneten zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein zur Unterbringung in einem Fluidgehäuse vorgesehenes Blatt eine obere Oberfläche mit einer darin ausgebildeten Reihe von Vertiefungen und einer unteren Oberfläche, die so ausgeführt ist, dass sie das Blatt mit einer inneren Oberfläche des Fluidgehäuses verbindet.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst eine Methode zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse die Ausbildung einer Gruppe von Vertiefungen in der unteren Wanne des Fluidgehäuses und die Befestigung der unteren Wanne am Getriebe.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst eine Methode zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse das Führen von Fluid über eine Gruppe von Vertiefungen, die in einer inneren Oberfläche eines Gehäuses ausgebildet sind, und das Abscheiden von Partikeln in der Gruppe von Vertiefungen.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein System zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse ein Mittel zum Festlegen einer Reihe von Vertiefungen im Boden des Fluidgehäuses, ein Mittel zum Befestigen der unteren Wanne am Getriebe und ein magnetisches Mittel zum Anziehen von Partikeln an die Gruppe von Vertiefungen.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein System zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse ein Mittel zum Führen von Fluid über eine Gruppe von Vertiefungen und ein Mittel zum Abscheiden von Partikeln in der Gruppe von Vertiefungen.

Damit wurden bestimmte Ausführungsbeispiele der Erfindung ziemlich grob skizziert, um damit das Verständnis der detaillierten Beschreibung zu erleichtern und damit der vorliegende Beitrag zum Fachbereich besser gewürdigt werden kann. Es gibt natürlich zusätzliche Ausführungsbeispiele der Erfindung, die nachstehend beschrieben werden und einen Gegenstand der angehängten Patentansprüche bilden werden.

Vor einer Erklärung zumindest eines Ausführungsbeispiels der Erfindung im Detail ist zu beachten, dass die Erfindung in ihrer Anwendung nicht auf die Konstruktionsdetails und Anordnungen der Komponenten beschränkt ist, die in der nachstehenden Beschreibung oder in den Zeichnungen dargestellt sind. Die Erfindung kann auch andere als die beschriebenen Ausführungsbeispiele umfassen und auf unterschiedliche Arten praktiziert und durchgeführt werden. Zudem ist zu beachten, dass die hier und im Abstract benützte Phraseologie und Terminologie nur beschreibenden Charakter haben und nicht einschränkend zu betrachten sind.

Einschlägige Fachleute erkennen mithin, dass das Konzept, auf dem diese Offenbarung basiert, ohne weiteres als Grundlage zur Gestaltung anderer Strukturen, Methoden und Systeme zur Durchführung der unterschiedlichen Ziele der vorliegenden Erfindung dienen kann. Es ist deshalb wichtig, dass die Ansprüche als solche Äquivalente einschließend betrachtet werden, so lange diese nicht vom Prinzip und Geltungsbereich der vorliegenden Erfindung abweichen.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine perspektivische Ansicht einer Getriebewanne gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
2 ist eine ausgeschnittene Ansicht eines Getriebegehäuses.
3 ist eine perspektivische Ansicht der blattartigen Einlage gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
4a ist eine perspektivische Ansicht eines mit einem Magneten verbundenen Fluidgehäuses;
4b ist eine perspektivische Ansicht der Bodens des mit einem Magneten der 4a verbundenen Fluidgehäuses;
5 ist eine Unteransicht des Bodens eines Fluidgehäuses mit Darstellung des Gitters;
6 ist eine perspektivische Ansicht einer Motorwanne mit dem mit einem Magneten verbundenen Gitter;
7 ist eine perspektivische Ansicht einer mit einem Magneten verbundenen Getriebewanne.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung schaffen eine Vorrichtung, die in einigen Ausführungsbeispielen die Absetz- und Abscheidephänomene von Ablagerungen nützt, die aufgrund der Schwerkraft natürlich auftreten. Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel umfasst eine Reihe von Vertiefungen oder Rippen, die am Boden eines Fluidgehäuses – etwa einer Getriebewanne – ein Gitter bilden, sodass gewissermaßen der Eindruck eines "Waffeleisens" entsteht, um als zusätzliche Filtrierart Partikel anzuziehen, einzuschließen und festzuhalten. Auf diese Weise kann der Fluidfilter eine effiziente Leistung erbringen, ohne dass die Gefahr besteht, dass der Filter mit größeren Teilchen verstopft wird. Demnach wirkt die Reihe von Vertiefungen bzw. das Gitter als "Grobfilter", so dass der Saugseitenfilter als "Feinfilter" wirken kann, indem er Fluid filtert, dessen größere Partikel bereits entfernt sind.
Eine Reihe von Vertiefungen oder Rippen, die ein Gitter bilden, das wie ein "Waffeleisen" aussieht, wird beispielsweise durch Prägen auf dem Boden der Getriebewanne oder Motorwanne geschaffen, so dass wenn Fluid über das Gitter strömt, sich die Kontaminanten auf dem Boden der Wanne absetzen und in den Vertiefungen des Gitters eingeschlossen werden. Das Gitter kann beispielsweise aus sich aufwärts erstreckenden Rippen gebildet sein, die Hohlräume zwischen den Rippen bilden, oder aus abwärts gerichteten Vertiefungen. Die Reihe von Vertiefungen nützt das Absetz- und Abscheidephänomen von Ablagerungen aufgrund der Schwerkraft. Getriebe- oder Motorfluid nimmt des öfteren Fremdteilchen, Partikelmaterial oder Verunreinigungen auf, und diese Teilchen können Ventile oder Öldurchgänge verstopfen. Die Teilchen können sich auch an verschiedenen Stellen absetzen, von wo aus sie nach der ersten Inbetriebnahme im Öl mitgeführt werden.
In der Folge werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben, worin gleiche Bezugszeichen auf gleiche Teile verweisen.
1 ist eine perspektivische Darstellung eines Fluidgehäuses 10, wobei ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung eine Getriebewanne 12 umfasst. Die Getriebewanne 12 besitzt einen Getriebewannen-Montageflansch 14, der Öffnungen 16 zur Montage der Wanne an einem Getriebe mit Hilfe von Schrauben aufweist. Überdies besitzt die Getriebewanne 12 einen Getriebewannenboden 18, auf dem die Reihe von Rippen oder Vertiefungen ausgebildet sind, die ein Gitter 20 bilden, und ein Wannenablassloch 22. Das Gehäuse, wie beispielsweise eine Getriebewanne oder Motorwanne mit dem Gitter, enthält strömungsschwache Stellen mit stagnantem Öl, an denen Fremdteilchen besser angezogen und festgehalten werden als in Wannen oder Filtern ohne die Reihe von Vertiefungen. Die Getriebewanne oder Motorwanne kann leicht an die Motoren oder Getriebe aller Hersteller adaptiert werden. Es gibt grundsätzlich zwei Arten von Getrieben, eines mit einer Bodenwanne und eines mit einem geteilten Gehäuse, das keine Bodenwanne besitzt.
2 ist eine perspektivische Darstellung eines Getriebegehäuses 24. Das Getriebegehäuse 24 weist auch Öffnungen 26 zur Montage des Getriebegehäuses am Getriebewannen-Montageflansch 14 an den Wannenöffnungen 16 auf. Die Getriebewanne 12 besitzt das Wannenablassloch 22 am Getriebewannenboden 20.
3 ist eine perspektivische Darstellung der blattartigen Einlage 28, die aus magnetischem Material gefertigt sein kann und auf der das Gitter 30 ausgebildet sein kann. Die Einlage 28 kann dann in jedem Fluidgehäuse eingesetzt werden, einschließlich einer Getriebewanne oder einer Motorwanne. In einem anderen bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung kann ein getrenntes Kunststoff- oder Metallblatt mit einer Reihe von Vertiefungen oder Rippen geprägt sein, um das Gitter auszubilden, und dann innerhalb der Getriebe- oder Motorwanne untergebracht werden. Dies ist besonders nützlich für ein Getriebe mit geteiltem Gehäuse. Das Blatt kann auch aus einem Magnetmaterial mit einer Formkeramik gefertigt sein.
In 4a ist ein weiterer Typ eines Fluidgehäuses dargestellt, wie beispielsweise ein Saugseitefluidfilter 32. Dieser Saugseitefluidfilter 32 ist innerhalb der Getriebe- oder Motorwanne untergebracht und filtert das Fluid. Der typische Filter umfasst ein oberes Gehäuse 34, ein unteres Gehäuse 36 und eine (nicht dargestellte) Medieneinlage zwischen den oberen und unteren Komponenten des Gehäuses. Das Fluid dringt in den Filter ein und zirkuliert durch das Medium, das Fremdteilchen oder Partikelmaterial entfernt, und tritt aus dem Filter aus, um durch das Getriebe oder den Motor zu zirkulieren. In der Figur ist ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt, in dem das Fluidgehäuse an einen Magneten 38 gekoppelt ist. 4b ist eine weitere Illustration des mit dem Fluidfilter 32 verbundenen Magneten 38. Zwar ist der Magnet 38 extern angeschlossen dargestellt, doch kann er leicht auch auf einer Innenfläche des Filtergehäuses untergebracht sein. Der Magnet 38 kann jede Form oder Größe haben, wie durch den dargestellten kreisförmigen Magnet 38 veranschaulicht.
5 ist eine Darstellung des unteren Gehäuses 36 eines Saugseitefluidfilters 32, in der die Reihe von Vertiefungen oder Rippen 40 dargestellt ist. In dieser Figur ist des weiteren die vielfältige Natur des Gitters veranschaulicht, das jede Form, Größe oder jedes Muster aufweisen kann. Die vorliegende Illustration stellt eine Reihe strahlenförmig angeordneter Kreise mit zusätzlichen Rippen dar, die 45 Grad zueinander stehen.
In 6 ist ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt, in dem die Reihe von Vertiefungen oder Rippen 44 auf der Innenfläche einer Motorwanne 42 ausgebildet werden kann. Daneben zeigt die Figur den mit der Innenfläche der Motorwanne verbundenen Magneten 46. Der Magnet 46 überlagert das Gitter 44 und deckt einen Oberflächenbereich des Gitters ab, wohingegen der Magnet 48 innerhalb der Vertiefungen oder Rippen sitzt. Magneten können dazu verwendet werden, ferromagnetische Partikel im Fluidstrom zu erfassen. Die Magneten können mit der Innen- oder Außenseite des Fluidgehäuses verbunden sein. Wenn das Fluidgehäuse aus Metall ist, wird bevorzugt, dass der Magnet innerhalb des Fluidgehäuses untergebracht wird. Im Falle eines nicht-metallischen Fluidgehäuses kann sich der Magnet jedoch innerhalb oder außerhalb des Fluidgehäuses befinden. Der Magnet kann auch ein Einzelblatt sein, das die Reihe von Vertiefungen überlagert, oder es kann sich um eine Mehrzahl von kleineren Magneten handeln, die an der Reihe von Vertiefungen oder Rippen festgemacht sind. Die Einzelblatteinlage kann auch aus einem magnetisierten Material gebildet sein, etwa aus einem keramischen Formmagnet.
In 7 sind die mit einem Magneten 50 an seiner Innenfläche verbundene Getriebewanne 10 und das Gitter 20 dargestellt. Obwohl in dieser Figur der mit der Innenfläche verbundene Magnet dargestellt ist, kann der Magnet leicht auch mit der Außenfläche der Getriebewanne verbunden sein.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst das Prägen der Getriebewanne oder Motorwanne, um eine Reihe von Vertiefungen zu schaffen. Die Reihe von Vertiefungen kann jede Geometrie oder Größe aufweisen. Die Formen können auch sich wiederholende Reihen von Rechtecken, Quadraten, Kreisen oder ein strahlenförmig angeordnetes Muster solcher Geometrien sein. Es kann jede Zahl von Vertiefungen gegeben sein, von einer bis zu mehr als einer. Anstatt der Ausbildung von Vertiefungen kann auch eine Reihe sich aufwärts erstreckender Rippen ausgebildet sein, um die Fremdteilchen zu erfassen. Auch diese Rippen können jede Geometrie, Größe und jedes Muster aufweisen, wie oben erörtert.
Die Vertiefungen oder Rippen in der Getriebewanne oder Motorwanne sind in einigen Ausführungsbeispielen am Boden der Wanne angeordnet, damit die Schwerkraft auf die Verunreinigungen wirken kann und diese in die Rillen der Reihe von Vertiefungen oder Rippen fallen. Die Zugabe von Magneten verstärkt die Erfassung und Rückbehaltung ferromagnetischer Partikel. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist es möglich, ein magnetisches Blatt mit einer Reihe von Vertiefungen oder Rippen zu prägen und das Blatt in einer herkömmlichen Motorwanne oder Getriebewanne unterzubringen, einschließlich eines Getriebes mit geteiltem Gehäuse.
In alternativen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung kann eine Getriebewanne mit der darin ausgebildeten Reihe von Vertiefungen oder Rippen versehen sein. Es ist auch möglich, eine Motorwanne mit einer darin ausgebildeten Reihe von Vertiefungen oder Rippen zu haben.
In einem Getriebe mit geteiltem Gehäuse kann ein geprägtes Blatt mit einer Reihe von Vertiefungen am Boden angebracht werden, so dass die Trennung überlagert wird, zumal ein Getriebe mit geteiltem Gehäuse keine Bodenwanne enthält. Ein Magnet kann auch dazu verwendet werden, die Anziehung und Rückbehaltung der Fremdteilchen zu verstärken, wobei der Magnet mit der Innenseite oder der Außenseite der Reihe von Vertiefungen oder Rippen verbunden sein kann.
Zwar bezieht sich die hier beanspruchte Erfindung auf das Getriebe und den Motor eines Kraftfahrzeugs, doch diese Art von Vorrichtung und Verfahren kann mit jedem Gerät verwendet werden, das einer Fluidfiltrierung bedarf.
Zwar ist das Gitter auf einer inneren Oberfläche der Getriebewanne dargestellt, doch ist zu beachten, dass Vertiefungen auch auf andere Fluidgehäuse aufgebracht werden können. Und obwohl die Vorrichtung zum Filtern von Fluids in Getrieben und Motoren verwendet werden kann, kann sie beispielsweise auch für Saugseite-Getriebe- oder Motorfilter verwendet werden.
Die vorliegende Erfindung ist vielseitig verwendbar, insbesondere in der Kraftfahrzeugindustrie, insofern die Reihe von Vertiefungen oder das Gitter mit jedem Getriebe oder Motor verwendet werden kann. Bestehende Getriebe oder Motoren können außerdem leicht so adaptiert werden, dass sie die Reihe von Vertiefungen oder das Gitter enthalten, indem sie mit der Getriebebodenwanne oder Motorbodenwanne nachgerüstet werden.
Die zahlreichen Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der detaillierten Spezifikation hervor; die angehängten Patentansprüche wollen folglich alle diese Merkmale und Vorteile der Erfindung erfassen, sofern diese unter das Prinzip und in den Geltungsbereich der Erfindung fallen. Da einschlägigen Fachpersonen zudem zahlreiche Modifikationen und Variationen möglich erscheinen werden, ist nicht beabsichtigt, die Erfindung auf die exakte Konstruktion und Betriebsweise zu beschränken, wie diese illustriert und beschrieben sind. Dem gemäß sind auch sämtliche geeignete Modifikationen und Äquivalente eingeschlossen, die in den Geltungsbereich der Erfindung fallen.

Claims

Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, umfassend: eine Innenfläche mit einer darin ausgebildeten Gruppe von Vertiefungen zum Abscheiden von Partikelmaterial im Fluid.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 1, wobei die Gruppe von Vertiefungen eine regelmäßig wiederholte Geometrie aufweist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 2, wobei die Geometrie der Gruppe von Vertiefungen eine erste Mehrzahl von parallelen Rillen aufweist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 1, wobei die Gruppe von Vertiefungen ein zweite Mehrzahl von parallelen Rillen aufweist, die in einem Winkel zu der ersten Mehrzahl angeordnet sind.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 1, wobei das Fluidgehäuse eine Getriebewanne ist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 1, wobei das Fluidgehäuse eine Motorwanne ist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, umfassend: eine Innenfläche mit einer Gruppe von darin ausgebildeten Vertiefungen, um Partikelmaterial im Fluid darin abzuscheiden; und einen Magneten, um das Partikelmaterial anzuziehen.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 7, wobei der Magnet auf der Gruppe von Vertiefungen angeordnet ist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 7, wobei der Magnet in die Gruppe von Vertiefungen integriert ist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 7, wobei der Magnet auf der Gruppe von Vertiefungen angeordnet ist und mindestens einen Teil eines Oberflächenbereichs der Gruppe von Vertiefungen abdeckt.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 7, wobei der Magnet mit der Außenseite des Fluidgehäuses verbunden ist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 7, wobei das Fluidgehäuse eine Getriebewanne ist.
Fluidgehäuse zur Verwendung mit einem Fluid, das Partikelmaterial enthält, nach Anspruch 7, wobei das Fluidgehäuse eine Motorwanne ist.
Getriebesystem, umfassend: ein Fluidgehäuse mit einer Innenfläche mit einer Gruppe darin ausgebildeter Vertiefungen; und einen im Fluidgehäuse untergebrachten Saugseiten-Getriebefilter.
Getriebesystem nach Anspruch 14, wobei die Gruppe von Vertiefungen eine sich regelmäßig wiederholende Geometrie aufweist.
Getriebesystem nach Anspruch 15, wobei die Geometrie der Gruppe von Vertiefungen eine erste Mehrzahl von parallelen Rillen aufweist.
Getriebesystem nach Anspruch 14, wobei die Gruppe von Vertiefungen eine zweite Mehrzahl von parallelen Rillen aufweist, die in einem Winkel zu der ersten Mehrzahl angeordnet sind.
Blatt zur Unterbringung in einem Fluidgehäuse, umfassend: eine obere Fläche mit einer Reihe darin ausgebildeter Vertiefungen; und eine untere Fläche, die so ausgeführt ist, dass das Blatt an einer inneren Oberfläche des Fluidgehäuses befestigt wird.
Blatt nach Anspruch 18, das in einer Getriebewanne untergebracht ist.
Blatt nach Anspruch 18, das in einer Motorwanne untergebracht ist.
Blatt nach Anspruch 18, das in einem Fluidgehäuse untergebracht ist.
Blatt nach Anspruch 18, das in einem Getriebe mit getrenntem Gehäuse untergebracht ist.
Blatt nach Anspruch 18, des weiteren umfassend: einen mit dem Blatt verbundenen Magnet.
Blatt nach Anspruch 18, wobei das Blatt metallisch ist.
Blatt nach Anspruch 18, wobei das Blatt aus Kunststoff ist.
Verfahren zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse, umfassend: Festlegen einer Gruppe von Vertiefungen in der Bodenwanne des Fluidgehäuses; und Befestigen der Bodenwanne am Getriebe.
Verfahren nach Anspruch 26, des weiteren den Schritt der Verbindung eines Magneten mit der Gruppe von Vertiefungen umfassend.
Verfahren zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse, umfassend: Fluid über eine Gruppe von Vertiefungen führen, die in einer inneren Oberfläche eines Gehäuses ausgebildet sind; und Abscheiden von Partikeln in der Gruppe von Vertiefungen.
System zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse, umfassend: Mittel zum Festlegen einer Gruppe von Vertiefungen im Boden des Fluidgehäuses; Mittel zum Befestigen der Bodenwanne am Getriebe; und Magnetmittel zum Anziehen von Partikelmaterial in die Gruppe von Vertiefungen.
System zum Erfassen von Fremdteilchen in einem Fluidgehäuse, umfassend: Mittel zum Führen von Fluid über eine Gruppe von Vertiefungen; und Mittel zum Abscheiden von Partikeln in der Gruppe von Vertiefungen.