DE102007016894B4 - Einrichtung zum Entfernen von Verunreinigungen aus einem Fahrzeugölstrom - Google Patents
Einrichtung zum Entfernen von Verunreinigungen aus einem Fahrzeugölstrom Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007016894B4 DE102007016894B4 DE102007016894A DE102007016894A DE102007016894B4 DE 102007016894 B4 DE102007016894 B4 DE 102007016894B4 DE 102007016894 A DE102007016894 A DE 102007016894A DE 102007016894 A DE102007016894 A DE 102007016894A DE 102007016894 B4 DE102007016894 B4 DE 102007016894B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- magnet
- passage
- oil
- flow
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0402—Cleaning of lubricants, e.g. filters or magnets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
Einrichtung (10) zum Entfernen von Eisenpartikeln aus einem Ölstrom in einem Kraftfahrzeug, umfassend: einen Durchgang (16), wobei der Ölstrom entlang einer Durchgangsströmungsrichtung durch den Durchgang (16) hindurchströmt; eine in einer Seitenwand des Durchgangs (16) vorgesehene Öffnung (22), welche ein Ausströmen des Ölstroms aus dem Durchgang (16) in einer um neunzig Grad gegenüber der Durchgangsströmungsrichtung abgewinkelten Richtung ermöglicht; wobei der Durchgang (16) bezüglich der Durchgangsströmungsrichtung stromabwärts der Öffnung (22) einen Hohlraum (18) bildet, in welchem ein Magnet (20) untergebracht ist; so dass Partikel, die in dem Öl suspendiert sind, das durch den Durchgang (16) hindurchströmt, in den Magneten (20) getrieben werden, bevor sie entlang dem Durchgang (16) weiterströmen, wodurch es dem Magneten (20) ermöglicht wird, die Partikel aus dem Ölstrom zu entfernen.
Description
- TECHNISCHES GEBIET
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fluidströmung in einem Kraftfahrzeug und insbesondere eine Einrichtung zum Einfangen und Entfernen von Verunreinigungen aus einem Ölstrom.
- HINTERGRUND DER ERFINDUNG
- Bei einem typischen Kraftfahrzeug bewegt sich ein Fluid, insbesondere Öl, von einem Sumpf in Fluidverbindung mit einem Fahrzeuggetriebe durch mehrere Fahrzeugkomponenten hindurch. Während das Öl im Allgemeinen durch einen Filter zwischen einem Fahrzeuggetriebe und einer Fahrzeugpumpe strömt, gibt es viele Teile stromabwärts des Filters, welche das Öl verunreinigen können, wie zum Beispiel vordere Lager und Wandlergehäuse, neben anderen Fahrzeugkomponenten. Wenn diese Komponenten neu sind, oder wenn sie mit der Zeit abgenutzt wurden, können sich Metallspäne von den Komponenten lösen, um Öl, das daran vorbeiströmt, zu verunreinigen, was bewirkt, dass Fahrzeugsteuerventile hängen bleiben.
- Die
DE 41 30 987 A1 offenbart eine unterhalb eines Schmierölsammeltrichters angeordnete Ölablassschraube, in die ein Abscheidemagnet integriert ist. Mittels des Abscheidemagneten können im Öl befindliche Feststoffpartikel in ein über dem Magneten angeordnetes Auffanggefäß bewegt werden. Das Auffanggefäß kann in einem Kanal zu einer Messstation verschoben werden, an welcher die angesammelte Partikelmenge bestimmt werden kann. - Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung bereitzustellen, mittels der ein effektives Entfernen von Eisenpartikeln aus einem an der Einrichtung vorbeiströmenden Ölvolumen zu ermöglichen.
- Diese Aufgabe wird durch eine Einrichtung mit den Merkmalen der Ansprüche 1, 7 und 12 gelöst.
- ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
- Eine Einrichtung zum Entfernen von Eisenpartikeln aus einem Ölstrom in einem Kraftfahrzeug umfasst einen Durchgang, durch welchen der Ölstrom entlang einer Durchgangsströmungsrichtung strömt, und einen in dem Durchgang angeordneten Magneten. In einer Seitenwand des Durchgangs ist eine Öffnung vorgesehen, welche ein Ausströmen des Ölstroms aus dem Durchgang in einer um neunzig Grad gegenüber der Durchgangsströmungsrichtung abgewinkelten Richtung ermöglicht. Der Durchgang bildet bezüglich der Durchgangsströmungsrichtung stromabwärts der Öffnung einen Hohlraum, in welchem ein Magnet untergebracht ist, so dass in dem Öl strömende Eisenpartikel, die in dem Öl suspendiert sind, das durch den Durchgang hindurchströmt, in den Magneten getrieben werden, bevor das Öl entlang dem Durchgang weiterströmt, wodurch es dem Magneten ermöglicht wird, die Partikel aus dem Ölstrom zu entfernen.
- Vorzugsweise definiert der Hohlraum einen Überstand, wobei der Überstand den Magneten in dem Hohlraum sichert, während er ebenso verhindert, dass Partikel, die von dem Magneten angezogen sind, wieder in den Ölstrom eintreten. Der Überstand kann magnetisch sein. Der Magnet ist vorzugsweise ausgebildet, um austauschbar, entfernbar oder beides zu sein.
- Die obigen Merkmale und Vorteile und andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung der besten Arten zur Ausführung der Erfindung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen leicht ersichtlich.
- KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
-
1 ist eine schematische Darstellung eines Ölströmungspfads in einem Kraftfahrzeug, das die Position einer erfindungsgemäßen Einrichtung zum Entfernen von Verunreinigungen aus einem Ölstrom zeigt; -
2 ist eine schematische Draufsicht auf die Einrichtung; und -
3 ist eine schematische Querschnittsansicht der Einrichtung. - BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
- Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Komponenten bezeichnen, stellt
1 eine schematische Darstellung dar, das die Position einer Einrichtung10 zum Entfernen von Verunreinigungen aus einem Ölstrom zeigt. Die Einrichtung10 ist zwischen fremdkörpererzeugenden Komponenten12 und Fahrzeugsteuerventilen14 angeordnet. Die fremdkörpererzeugenden Komponenten12 sind Fahrzeugkomponenten stromaufwärts der Einrichtung10 , an denen Öl in einem Fahrzeug vorbeiströmt. Zum Beispiel können die fremdkörpererzeugenden Komponenten12 Fahrzeugkomponenten sein, die zwischen einer Ölpumpe und den Steuerventilen14 angeordnet sind, wie zum Beispiel vordere Lager oder Wandlergehäuse. Zusätzlich kann ein Fahrzeuggetriebe eine fremdkörpererzeugende Komponente12 bilden, da nicht jede Verunreinigung von dem Getriebe durch einen Fahrzeugölfilter entfernt werden kann. - Zu
2 hinwendend ist eine schematische Draufsicht auf die Einrichtung10 gezeigt. Die Einrichtung10 in einem Durchgang16 , durch welchen der Ölstrom strömt. Der Ölstrom ist in2 und3 durch einen Pfeil angegeben. Die Einrichtung10 umfasst einen Hohlraum18 , in dem ein Magnet20 untergebracht ist. Vorzugsweise weist der Hohlraum18 in mindestens einer Richtung eine im Wesentlichen knollenförmige Gestalt auf, wie in2 gezeigt ist. Der Magnet20 ist ausgebildet, um eine Breite aufzuweisen, die größer als die Breite des Durchganges16 vor dem Hohlraum18 ist, d. h. über dem Hohlraum18 in2 , wodurch verhindert wird, dass der Magnet20 aus dem Hohlraum18 entweicht. Eine Öffnung22 in dem Durchgang16 ermöglicht es, dass Öl entlang einem Strömungspfad zu den Fahrzeugsteuersystemen14 (in1 gezeigt) weiterströmt. Es sollte einzusehen sein, dass die Stärke des Magneten20 auf der Grundlage der gewünschten Effizienz der Einrichtung ausgewählt sein wird. Zum Beispiel wird, wenn der Magnet20 eine relativ schwache Stärke aufweist, dieser weniger kostspielig sein, aber auch weniger effektiv, als wenn der Magnet20 eine höhere Stärke aufweist. - Nun zu
3 hinwendend ist eine schematische Querschnittsansicht der Einrichtung gezeigt. Es ist zu sehen, dass der Durchgang16 eine Neunzig-Grad-Biegung umfasst, durch die das Öl hindurchtreten muss. Durch Einfügen einer Neunzig-Grad-Biegung treiben Trägheitskräfte Eisenpartikel aus dem Ölstrom in den Magneten20 , wodurch es dem Magneten20 ermöglicht wird, Eisenfremdkörper, die durch die fremdkörpererzeugenden Komponenten12 in den Ölstrom abgegeben wurden, wie in Bezug auf1 diskutiert, zu entfernen. Innerhalb des Umfangs der Erfindung umfassen ”Eisenpartikel” jegliche Partikel, die durch den Magneten20 angezogen werden. Somit müssen die Partikel nicht notwendigerweise eisenbasiert sein, damit die vorliegende Erfindung korrekt arbeitet. - Der Hohlraum
18 umfasst vorzugsweise einen Überstand24 . Der Überstand24 sichert den Magneten20 in dem Hohlraum18 , indem er sicherstellt, dass der Magnet nicht durch die Öffnung22 aus dem Hohlraum18 entweicht, während er auch das Volumen des Hohlraums18 vergrößert, so dass sich Fremdkörper für einige Zeit auf dem Magneten20 anreichern können, ohne einen Austausch des Magneten20 zu erfordern. Zusätzlich verhindert der Überstand24 , dass Fremdkörper im Anschluss an eine Entfernung durch den Magneten20 in den Ölstrom zurückgewaschen werden. Der Überstandabschnitt24 könnte auch magnetisch sein, wodurch die Gesamteffizienz der Einrichtung10 erhöht wird und ferner verhindert wird, dass Fremdkörper wieder in den Ölstrom eintreten. - Es ist somit zu sehen, dass die Einrichtung
10 eine effektive magnetische Partikelfalle zum Entfernen von Partikeln aus einem Ölstrom stromabwärts eines typischen Fahrzeugfilters, aber vor Fahrzeugsteuerventilen14 zur Verfügung stellt. Durch Ausbilden der Einrichtung10 derart, dass sie eine Neunzig-Grad-Biegung umfasst, treiben Trägheitskräfte Eisenpartikel aus dem Ölstrom in den Magneten20 . Der Magnet20 ist vorzugsweise ausgebildet, um für eine leichte Reinigung austauschbar oder entfernbar zu sein. Zum Beispiel kann der Hohlraum18 eine entfernbare Wand26 umfassen, die schwenkbar in Bezug auf den Rest des Hohlraums18 befestigt ist. Um den Magneten20 auszutauschen oder zu entfernen, würde die Wand26 rotiert werden, um einen Zugang zu dem Magneten20 zu ermöglichen. - Während die beste Art zur Ausführung der Erfindung im Detail beschrieben wurde, ist es zu verstehen, dass die verwendete Terminologie eher im Sinne von Text und Beschreibung gedacht ist als zur Beschränkung. Fachleute auf dem diese Erfindung betreffenden Gebiet werden erkennen, dass viele Modifikationen der vorliegenden Erfindung im Licht der obigen Lehren möglich sind. Es ist deshalb zu verstehen, dass die Erfindung innerhalb des Umfangs der beigefügten Ansprüche auf eine im Wesentlichen äquivalente Weise, anders als hier im Speziellen beschrieben, ausgeführt sein kann.
Claims (15)
- Einrichtung (
10 ) zum Entfernen von Eisenpartikeln aus einem Ölstrom in einem Kraftfahrzeug, umfassend: einen Durchgang (16 ), wobei der Ölstrom entlang einer Durchgangsströmungsrichtung durch den Durchgang (16 ) hindurchströmt; eine in einer Seitenwand des Durchgangs (16 ) vorgesehene Öffnung (22 ), welche ein Ausströmen des Ölstroms aus dem Durchgang (16 ) in einer um neunzig Grad gegenüber der Durchgangsströmungsrichtung abgewinkelten Richtung ermöglicht; wobei der Durchgang (16 ) bezüglich der Durchgangsströmungsrichtung stromabwärts der Öffnung (22 ) einen Hohlraum (18 ) bildet, in welchem ein Magnet (20 ) untergebracht ist; so dass Partikel, die in dem Öl suspendiert sind, das durch den Durchgang (16 ) hindurchströmt, in den Magneten (20 ) getrieben werden, bevor sie entlang dem Durchgang (16 ) weiterströmen, wodurch es dem Magneten (20 ) ermöglicht wird, die Partikel aus dem Ölstrom zu entfernen. - Einrichtung nach Anspruch 1, wobei der Hohlraum (
18 ) zwischen der Öffnung (22 ) und dem Magneten (20 ) einen Überstand (24 ) definiert, wobei der Überstand (24 ) den Magneten (20 ) in dem Hohlraum (18 ) sichert und verhindert, dass Partikel, die von dem Magneten (20 ) angezogen sind, wieder in den Ölstrom eintreten. - Einrichtung nach Anspruch 2, wobei der Überstand (
24 ) magnetisch ist. - Einrichtung nach Anspruch 1, wobei der Magnet (
20 ) austauschbar ist. - Einrichtung nach Anspruch 1, wobei der Magnet (
20 ) entfernbar ist. - Einrichtung nach Anspruch 1, wobei der Magnet (
20 ) stromaufwärts von Fahrzeugsteuerventilen (14 ) angeordnet ist. - Einrichtung (
10 ) zum Entfernen von Eisenpartikeln aus einem Ölstrom in einem Kraftfahrzeug, umfassend: einen Durchgang (16 ), durch den der Ölstrom entlang einer Durchgangsströmungsrichtung hindurchströmt; und einen Magneten (20 ), der ausgebildet ist, um Partikel von dem Ölstrom zu entfernen; wobei in einer Seitenwand des Durchgangs (16 ) eine Öffnung (22 ) vorgesehen ist, welche ein Ausströmen des Ölstroms aus dem Durchgang (16 ) in einer um neunzig Grad gegenüber der Durchgangsströmungsrichtung abgewinkelten Richtung ermöglicht, und wobei der Durchgang (16 ) bezüglich der Durchgangsströmungsrichtung stromabwärts der Öffnung (22 ) einen Hohlraum (18 ) bildet, in welchem der Magnet (20 ) untergebracht ist, so dass Partikel, die in dem Ölstrom suspendiert sind, in den Magneten (20 ) getrieben werden, bevor sie durch die Öffnung (22 ) weiterströmen. - Einrichtung nach Anspruch 7, wobei der Hohlraum (
18 ) zwischen der Öffnung (22 ) und dem Magneten (20 ) einen Überstand (24 ) definiert, wobei der Überstand (24 ) den Magneten (20 ) in dem Hohlraum (18 ) sichert und verhindert, dass Partikel, die von dem Magnet (20 ) angezogen sind, wieder in den Ölstrom eintreten. - Einrichtung nach Anspruch 7, wobei der Magnet (
20 ) austauschbar ist. - Einrichtung nach Anspruch 7, wobei der Magnet (
20 ) entfernbar ist. - Einrichtung nach Anspruch 7, wobei der Magnet (
20 ) stromaufwärts von Fahrzeugsteuerventilen (14 ) angeordnet ist. - Einrichtung (
10 ) zum Entfernen von Eisenpartikeln aus einem Ölstrom in einem Kraftfahrzeug, wobei die Einrichtung stromabwärts von fremdkörpererzeugenden Fahrzeugkomponenten (12 ) und stromaufwärts von Fahrzeugsteuerventilen (14 ) angeordnet ist und umfasst: einen Durchgang (16 ), durch den der Ölstrom entlang einer Durchgangsströmungsrichtung hindurchströmt; wobei in einer Seitenwand des Durchgangs (16 ) eine Öffnung (22 ) vorgesehen ist, welche ein Ausströmen des Ölstroms aus dem Durchgang (16 ) in einer um neunzig Grad gegenüber der Durchgangsströmungsrichtung abgewinkelten Richtung ermöglicht, um die stromabwärts gelegenen Steuerventile (14 ) zu erreichen, und wobei der Durchgang (16 ) bezüglich der Durchgangsströmungsrichtung stromabwarts der Öffnung (22 ) einen Hohlraum (18 ) bildet, in welchem ein Magnet (20 ) untergebracht ist, so dass in dem Ölstrom suspendierte Partikel in den Magnet (20 ) getrieben werden, bevor sie durch die Öffnung (22 ) hindurch zu den Steuerventilen (14 ) weiterströmen, so dass der Magnet (20 ) Partikel aus dem Ölstrom entfernt, wodurch eine Verunreinigung der Steuerventile (14 ) verhindert wird. - Einrichtung nach Anspruch 12, wobei der Durchgang (
16 ) zwischen der Öffnung (22 ) und dem Magneten (20 ) einen Überstand (24 ) definiert, wobei der Überstand (24 ) den Magneten (20 ) in dem Hohlraum (18 ) sichert und verhindert, dass Partikel, die von dem Magnet (20 ) angezogen sind, wieder in den Ölstrom eintreten. - Einrichtung nach Anspruch 13, wobei der Überstand (
24 ) magnetisch ist. - Einrichtung nach Anspruch 12, wobei der Magnet (
20 ) austauschbar ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/402,612 | 2006-04-12 | ||
US11/402,612 US7914674B2 (en) | 2006-04-12 | 2006-04-12 | Device for removing contamination from a vehicle oil stream |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007016894A1 DE102007016894A1 (de) | 2007-12-06 |
DE102007016894B4 true DE102007016894B4 (de) | 2013-05-29 |
Family
ID=38603838
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007016894A Expired - Fee Related DE102007016894B4 (de) | 2006-04-12 | 2007-04-10 | Einrichtung zum Entfernen von Verunreinigungen aus einem Fahrzeugölstrom |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7914674B2 (de) |
CN (1) | CN101055057A (de) |
DE (1) | DE102007016894B4 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008031152A1 (de) * | 2007-07-06 | 2009-04-30 | Sanyo Electric Co., Ltd., Moriguchi | Vorrichtung zur Herstellung von aktivem Material für eine Lithium-Sekundärbatterie und Verfahren zur Herstellung von aktivem Material für eine Lithium-Sekundärbatterie, Verfahren zur Herstellung einer Elektrode für eine Lithium-Sekundärbatterie, und Verfahren zur Herstellung einer Lithium-Sekundärbatterie |
DE102011117655A1 (de) * | 2011-11-04 | 2013-05-08 | Robert Bosch Gmbh | Getriebe |
CN102661382A (zh) * | 2012-02-17 | 2012-09-12 | 吴军红 | 一种用于自动变速器的磁性滤清器 |
DE102014007129A1 (de) | 2014-05-16 | 2015-11-19 | Audi Ag | Elektromagnet für ein Hydrauliksystem |
CN106402360A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-15 | 上海应用技术大学 | 自清理金属杂质的减速器 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4130987A1 (de) * | 1990-09-21 | 1992-03-26 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Schmieroelreinigungseinrichtung |
DE102006005551A1 (de) * | 2005-02-07 | 2006-08-10 | Spx Corporation | Integrierte Wannenvorrichtung mit Waffelmuster und Verfahren |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4470834A (en) * | 1982-12-02 | 1984-09-11 | Grabber Enterprises | Air filter |
US5294350A (en) * | 1993-04-02 | 1994-03-15 | General Motors Corporation | Magnetic particle separator |
US5912369A (en) * | 1997-05-16 | 1999-06-15 | Reeves; Malcolm C. | Self-adhesive air filter |
US6423215B1 (en) * | 2001-03-08 | 2002-07-23 | Myron Stein | Fluid filter unit with automatic clogged filter element bypass and ferrous indicator flag |
US20030233818A1 (en) * | 2002-06-20 | 2003-12-25 | Ralph Hensley | Magnetic air filter |
US6797044B2 (en) * | 2002-12-03 | 2004-09-28 | Chieh Ou Yang | Air filter device |
-
2006
- 2006-04-12 US US11/402,612 patent/US7914674B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-04-10 DE DE102007016894A patent/DE102007016894B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2007-04-11 CN CNA2007100965442A patent/CN101055057A/zh active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4130987A1 (de) * | 1990-09-21 | 1992-03-26 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Schmieroelreinigungseinrichtung |
DE102006005551A1 (de) * | 2005-02-07 | 2006-08-10 | Spx Corporation | Integrierte Wannenvorrichtung mit Waffelmuster und Verfahren |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101055057A (zh) | 2007-10-17 |
DE102007016894A1 (de) | 2007-12-06 |
US20070241043A1 (en) | 2007-10-18 |
US7914674B2 (en) | 2011-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102016118400B4 (de) | Passiv gespeister nebenstromfilter für die schleuderschmierung | |
EP3273136B1 (de) | Vorrichtung zum leiten von schmiermittel aus einem schmiermittelsammelbehälter | |
DE102007016894B4 (de) | Einrichtung zum Entfernen von Verunreinigungen aus einem Fahrzeugölstrom | |
DE102004014398B4 (de) | Filter zum Einfangen von Fremdstoffen | |
DE2928093C3 (de) | Vorrichtung zum Abscheiden von Feststoffen aus einem Flüssigkeitsstrom | |
DE112011100176T5 (de) | Hydrauliksteuergerät | |
DE9113152U1 (de) | Vorrichtung zum Reinigen eines Flüssigkeitsbades | |
DE112010005525T5 (de) | Lautsprechervorrichtung | |
DE102015116205A1 (de) | Kühlmitteldüse mit funktion zum automatischen beseitigen einer verstopfung durch fremdstoffe | |
EP2434183A1 (de) | Vorrichtung zur Filterung von Schmierstoffen in einem Getriebe | |
DE102015219431A1 (de) | Beölungsvorrichtung für Getriebe | |
EP2749335B1 (de) | Zweiteiliger Partikelfilter | |
DE202017007339U1 (de) | Abscheidesystem | |
EP0593005A1 (de) | Vorrichtung zum Entsorgen von flüssigen Medien | |
DE102021120732A1 (de) | Ölfilter, Gehäuse mit Ölfilter sowie Fahrzeug mit Gehäuse | |
DE19707615B4 (de) | Elektrostatische Abscheidevorrichtung für magnetische Partikel in der Schmierflüssigkeit eines Getriebes | |
WO2003064106A1 (de) | Vorrichtung zum separieren und austragen von spänen und arbeitsflüssigkeit | |
DE112015003796B4 (de) | Fahrzeuggetriebe | |
DE8717994U1 (de) | Reinigungsvorrichtung zum Abscheiden von Werkstückspänen | |
DE9104002U1 (de) | Vorrichtung zur Filterung von mit Feststoffen beladenen Flüssigkeiten | |
EP3375524A1 (de) | Magnetabscheider zur abscheidung ferromagnetischer partikel aus einem absaugluftstrom | |
EP2332626B1 (de) | Vorrichtung zum Abscheiden von Verunreinigungen aus einem Luftstrom | |
DE102006016485A1 (de) | Hydraulische Steuerungseinrichtung eines automatischen Getriebes eines Kraftfahrzeugs | |
DE102020203451A1 (de) | Ölfiltermodul, insbesondere Getriebeölfiltermodul | |
DE2433688A1 (de) | Selbstreinigende austrittsduese |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: PFANDRECHT |
|
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: PFANDRECHT AUFGEHOBEN |
|
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: PFANDRECHT |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130830 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |