DE102005027082A1 - Bearing device for e.g. differential gear in motor vehicle, has fastening device with intermediate unit, which enables change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement - Google Patents

Bearing device for e.g. differential gear in motor vehicle, has fastening device with intermediate unit, which enables change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement Download PDF

Info

Publication number
DE102005027082A1
DE102005027082A1 DE102005027082A DE102005027082A DE102005027082A1 DE 102005027082 A1 DE102005027082 A1 DE 102005027082A1 DE 102005027082 A DE102005027082 A DE 102005027082A DE 102005027082 A DE102005027082 A DE 102005027082A DE 102005027082 A1 DE102005027082 A1 DE 102005027082A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
storage device
rings
bearing
intermediate element
thickness
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102005027082A
Other languages
German (de)
Inventor
Uwe Dipl.-Ing. Mierisch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE102005027082A priority Critical patent/DE102005027082A1/en
Publication of DE102005027082A1 publication Critical patent/DE102005027082A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
    • F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
    • F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/38—Constructional details
    • F16H48/42—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon
    • F16H2048/423—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon characterised by bearing arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F16H57/022—Adjustment of gear shafts or bearings
    • F16H2057/0221—Axial adjustment

Abstract

The device has two roller bearings (6a, 6b), whose outer rings (7a, 7b) are arranged in a housing and inner rings (9a, 9b) are arranged on a shaft (1). A fastening device (8a) is provided for axial deformation of the outer rings opposite to the inner rings. The fastening device includes an intermediate unit (14), which enables a change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement. Independent claims are also included for the following: (1) an axle gear for a motor vehicle (2) a method for operating a bearing device for a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lagerungsvorrichtung, ein Achsgetriebe mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung und zum anderen ein Verfahren zum Betrieb der Lagerungsvorrichtung.The The invention relates to a storage device, a axle drive with a device according to the invention and second, a method of operating the storage device.

Aus der Patentschrift EP 0 524 791 B1 ist eine Lagerungsvorrichtung mit Kegelrollenlagern bekannt, bei der über eine Wellenmutter die Lagerinnen- gegenüber den Lageraußenringen vorgespannt sind. Ein über die Kegelrollenlager gelagertes Zahnrad überträgt ein Drehmoment, wodurch eine Axialkraft auf das Kegelrollenlager wirkt. Die Höhe der Vorspannungskraft ist so einzustellen, dass die Kegelrollen auch bei maximalem Drehmoment am Zahnrad auf Laufbahnen der Lagerinnen- und Außenringe vollflächig abrollen ohne abzuheben. In einem Teillastbereich werden die Kegelrollenlager somit mit Übervorspannung betrieben.From the patent EP 0 524 791 B1 a bearing device with tapered roller bearings is known in which via a shaft nut Lagerinnen- are biased against the bearing outer rings. A gear supported by the tapered roller bearings transmits a torque, whereby an axial force acts on the tapered roller bearing. The height of the preload force must be adjusted so that the tapered rollers unroll, even at maximum torque on the gear, on raceways of the bearing inner and outer rings. In a partial load range, the tapered roller bearings are thus operated with over-bias.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine Lagerungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, die eine Verminderung der Lagerverlustleistung ermöglicht.task the invention it is in contrast, a Storage device available to provide a reduction of the bearing power loss.

Diese Aufgabe wird durch eine Lagerungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1, einem Achsgetriebe gemäß dem Anspruch 8 und einem Verfahren zum Betrieb einer Lagerungsvorrichtung gemäß dem Anspruch 9 gelöst.These The object is achieved by a storage device with the features of Claim 1, a transaxle according to claim 8 and a A method of operating a storage device according to the claim 9 solved.

Die erfindungsgemäße Lagerungsvorrichtung umfasst ein Zwischenelement, das eine Veränderung der axialen Vorspannung von Wälzlager durch lastabhängige Veränderung seiner Dickenabmessung ermöglicht. Das Zwischenelement ist beispielsweise im Verspannungskreis, d.h. zwischen gegeneinander verspannten Teilen angeordnet. Eine Zunahme der Dickenabmessung des Zwischenelemen tes führt zu einer Zunahme der Vorspannung. In einer alternativen Anordnung ist das Zwischenelement außerhalb des Verspannungskreises derart angeordnet, dass bei einer Zunahme der Dickenabmessung des Zwischenelements bereits vorgespannte Teile auseinandergespreizt werden, wodurch die Lagervorspannung sinkt. Das Zwischenelement kann die Dickenabmessung beispielsweise durch eine elektrische, hydraulische oder rein mechanische Ansteuerung verändern. Außenringe der Wälzlager sind in einem Gehäuse angeordnet, wobei unter Gehäuse auch eine umlaufende Nabe zu verstehen ist, gleichfalls kann eine Innenringe der Wälzlager aufnehmende Welle rotieren oder feststehend, d.h. als Achszapfen ausgeführt sein. Die Veränderung der Dickenabmessung des Zwischenelementes ermöglicht in vorteilhafter Weise bei veränderlicher Belastung eine an die aktuelle Belastung angepasste Vorspannung der Wälzlager.The Inventive storage device includes an intermediate element that changes the axial preload from rolling bearings through load dependent change its thickness allows. The intermediate element is for example in the stress circuit, i. arranged between mutually braced parts. An increase the thickness of the Zwischenelemen tes leads to an increase in the bias. In an alternative arrangement, the intermediate element is outside of the tension circle arranged such that when increasing the thickness of the intermediate element already biased parts be spread apart, whereby the bearing preload decreases. The intermediate element can the thickness dimension, for example by an electrical, hydraulic or purely mechanical control change. outer rings the rolling bearing are in a housing arranged under housing also a circumferential hub is to be understood, also can be an inner rings the rolling bearing Rotate receiving shaft or fixed, i. as a journal accomplished be. The change the thickness of the intermediate element allows advantageously at changeable Load a bias adapted to the current load the rolling bearing.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Zwischenelement als ein elektrisch ansteuerbares Piezoelement ausgeführt. Piezoelemente verändern ihre Abmessungen in Abhängigkeit von einer angelegten elektrischen Spannung. Wird eine elektrische Spannung an einem kreisringförmigen Piezokristall angelegt, so tritt eine Änderung der Dickenabmessung auf bzw. es wirkt eine Kraft in Richtung der Verformung. Die Änderung der Dickenabmessung ist durch die Spannungshöhe beeinflussbar. In vorteilhafter Weise ist die Änderung der Dickenabmessung in der erfindungsgemäßen Lagerungsvorrichtung zur Veränderung der Lagervorspannung einsetzbar. Ein Piezoelement nimmt dabei sehr wenig Bauraum in Anspruch und ist daher ohne großen Änderungsaufwand in bestehenden Wellenlagerungen integrierbar.In Embodiment of the invention is the intermediate element as an electric controllable piezoelectric element executed. Piezo elements change their dimensions dependent on from an applied electrical voltage. Will an electric Tension on an annular Piezo crystal applied, so there is a change in the thickness dimension on or it acts on a force in the direction of deformation. The change the thickness dimension can be influenced by the voltage level. In an advantageous manner Way is the change the thickness dimension in the storage device according to the invention for change can be used for bearing preload. A piezo element takes up a lot requires little space and is therefore without much effort in existing changes Shaft bearings can be integrated.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Spannvorrichtung gehäusefeste, die Außenringe abstützende Bunde sowie wellenfeste, die Innenringe abstützende, im Abstand veränderbare Bunde auf. Diese als O-Anordnung bezeichnete Lageranordnung bietet eine breite Abstützbasis für eine Welle. Die von der Welle auf die Lager wirkenden Radialkräfte sind an der Welle im Schnittpunkt der Drucklinien der Lager mit der Wellenachse abgestützt. Der Abstand dieser Schnittpunkte ist größer als der Lagerabstand, wodurch die Wellenlage in vorteilhafter Weise stabilisiert ist.In Further embodiment of the invention, the clamping device fixed to the housing, the outer rings supporting Bunde as well as wave-firm, the inner rings supporting, in the distance changeable bundles on. This bearing arrangement, referred to as an O-arrangement, offers a wide support base for a wave. The radial forces acting on the bearings by the shaft are on the shaft at the intersection of the pressure lines of the bearings with the shaft axis supported. The distance of these intersections is greater than the bearing distance, which the wave position is stabilized in an advantageous manner.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Spannvorrichtung wellenfeste, die Innenringe abstützende Bunde sowie gehäusefeste, die Außenringe abstützende, im Abstand veränderbare Bunde auf. Bei dieser als X-Anordnung bezeichneten Lageranordnung ist der Abstand der Schnittpunkte der Drucklinien der Lager mit der Wellenachse kleiner als der Lagerabstand, wodurch diese Anordnung unempfindlich gegen Fluchtfehler der Lager ist.In Further embodiment of the invention, the clamping device shaft-fixed, the inner rings supporting Bundles as well as housing-fixed, the outer rings supporting, in the distance changeable bundles on. In this designated as X-arrangement bearing assembly the distance of the intersections of the pressure lines of the bearings with the Shaft axis smaller than the bearing distance, making this arrangement insensitive against misalignment of the bearing is.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Zwischenelement zwischen einem wellenfesten Bund und einem Innenring und/oder zwischen einem gehäusefesten Bund und einem Außenring angeordnet, so dass bei einer Vergrößerung der Dicke des Zwischenelementes die Vorspannkraft ansteigt. In dieser Ausführungsform ist das Zwischenelement im Verspannungskreis angeordnet, bei einer O-Anordnung beispielsweise zwischen Gehäusebund und Lageraußenring, womit bei einer Dickenzunahme des Zwischenelementes die Außenringe auseinandergespreizt werden. Alternativ ist das Zwischenelement auch zwischen Bunden der Welle und den Lagerinnenringen anordenbar, so dass diese bei einer Dickenzunahme des Zwischenelementes aufeinander zu bewegt werden. Bei einer X-Anordnung ist das Zwischenelement zwischen einem wellenfesten Wellenbund und einem Lagerinnenring angeordnet, so dass die Innenringe auseinandergespreizt werden. Alternativ ist das Zwischenelement zwischen einem gehäusefesten Wellenbund und einem Lageraußenring anordenbar, so dass die Außenringe aufeinander zu bewegt werden. Unter gehäuse- oder wellenfest ist zumindest eine in axialer Richtung feste Verbindung mit dem Gehäuse oder der Welle zu verstehen. Die Grundlagervorspannung ist auf minimale Belastung der Lager einzustellen, bei höherer Belastung wird die Vorspannung durch Erhöhung der Dicke des Zwischenelementes erhöht. In vorteilhafter Weise sind außer dem Zwischenelement und zugehöriger Ansteuerung keine weiteren Bauteile erforderlich.In a further embodiment of the invention, the intermediate element is arranged between a shaft-fixed collar and an inner ring and / or between a housing-fixed collar and an outer ring, so that at an increase in the thickness of the intermediate element, the biasing force increases. In this embodiment, the intermediate element is arranged in the tensioning circle, in an O-arrangement, for example, between the housing collar and bearing outer ring, whereby at a thickness increase of the intermediate element, the outer rings are spread apart. Alternatively, the intermediate element can also be arranged between collars of the shaft and the bearing inner rings, so that they are moved towards each other when the thickness of the intermediate element increases. In an X-arrangement is the Intermediate element between a wave-fixed shaft collar and a bearing inner ring arranged so that the inner rings are spread apart. Alternatively, the intermediate element between a housing-fixed shaft collar and a bearing outer ring can be arranged so that the outer rings are moved towards each other. Under housing or shaft is at least one in the axial direction solid connection with the housing or the shaft to understand. The basic preload is set to minimum load on the bearings, at higher load, the bias is increased by increasing the thickness of the intermediate element. Advantageously, no further components are required except the intermediate element and associated control.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Zwischenelement an einer Buchse positioniert, die zwischen den Innen- oder Außenringen angeordnet ist und diese auseinanderspreizt, so dass bei einer Vergrößerung der Dicke des Zwischenelementes die Vorspannkraft sinkt. Die Lagervorspannung ist auf die maximale Lagerbelastung eingestellt, durch das Auseinanderspreizen der Innenringe in O-Anordnung oder der Außenringe in X-Anordnung wird die maximale Vorspannung entsprechend der momentanen Lagerbelastung abgesenkt. In vorteilhafter Weise ist die Lagerung bei Ausfall der Funktion des Zwischenelementes oder dessen Ansteuerung ohne Beschädigung der Lager weiterhin unter Volllast zu betreiben.In Further embodiment of the invention is the intermediate element a socket positioned between the inner or outer rings is arranged and spread apart, so that at an enlargement of the Thickness of the intermediate element, the biasing force decreases. The bearing preload is set to the maximum bearing load, by the spreading apart the inner rings in O arrangement or the outer rings in X arrangement is the maximum preload corresponding to the current bearing load lowered. Advantageously, the storage in case of failure of Function of the intermediate element or its control without damaging the Bearings continue to operate under full load.

Das erfindungsgemäße Achsgetriebe zeichnet sich dadurch aus, dass die Lagerungsvorrichtung eine Spannvorrichtung mit einem Zwischenelement umfasst, das eine Veränderung der axialen Vorspannung durch lastabhängige Veränderung seiner Dickenabmessung ermöglicht. Durch den Einsatz der Vorrichtung zur Einstellung der lastabhängigen Vorspannung der Wellenlager ist der Wirkungsgrad des Achsgetriebes in vorteilhafter Weise erhöhbar. Die Wellenlager sind aufgrund ihrer hohen Tragfähig- und Langlebigkeit als Kegelrollenlager ausgeführt.The axle drive according to the invention is characterized in that the storage device, a clamping device comprising an intermediate element, which is a change in the axial preload through load-dependent change its thickness allows. By using the device for adjusting the load-dependent preload the shaft bearing is the efficiency of the axle drive in an advantageous Way to increase. The shaft bearings are due to their high viability and longevity than Tapered roller bearing executed.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein an der Welle anstehendes Drehmoment bestimmt wird und in Abhängigkeit des Drehmomentes ein mit dem Lagerinnen- oder Außenring in Wirkverbindung stehendes Piezoelement mit einer Spannung beaufschlagt wird, wodurch das Piezoelement eine Dicke annimmt, die eine für das übertragene Drehmoment erforderliche Lagervorspannung einstellt. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine an die aktuelle Lagerbelastung angepasste Einstellung der Lagervorspannung. Aufgrund geringerer thermischer Belastung der Lager ist neben einer Wirkungsgradverbesserung auch eine höhere Lagerlebensdauer erzielbar.The inventive method is characterized by the fact that a torque applied to the shaft is determined and depending of the torque is in operative connection with the bearing inner or outer ring Piezo element is subjected to a voltage, whereby the piezoelectric element takes a thickness, which is one for the transferred one Torque required bearing preload adjusts. The inventive method allows an adjusted to the current bearing load adjustment of the bearing preload. Due to lower thermal load of the bearing is next to one Improvement in efficiency and a higher bearing life can be achieved.

Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus der Beschreibung sowie den Zeichnungen. Konkrete Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenFurther Features and combinations of features result from the description as well as the drawings. Specific embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawings and in the following Description explained in more detail. It demonstrate

1 eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Lagerungsvorrichtung in einem Ausgleichsgetriebe mit jeweils einer Ausführungsform ober- und unterhalb der Symmetrielinie der Ritzelwelle und 1 an illustration of a storage device according to the invention in a differential with one embodiment above and below the line of symmetry of the pinion shaft and

2 die Lagerungsvorrichtung in einer alternativen Anordnung mit jeweils einer Ausführungsform ober- und unterhalb der Symmetrielinie der Ritzelwelle. 2 the storage device in an alternative arrangement, each having an embodiment above and below the line of symmetry of the pinion shaft.

Gleiche und Gleichwirkende Bauteile in den 1 und 2 sind im Folgenden mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet.Same and equivalent components in the 1 and 2 are denoted below by the same reference numerals.

In 1 ist eine Lagerungsvorrichtung zur Lagerung einer Ritzelwelle 1 in einem Gehäuse 2 eines Ausgleichsgetriebes dargestellt. Die Verzahnung des Ritzels 3 greift in eine Verzahnung eines Tellerrades 4 ein. Die Ritzelwelle 1 steht über eine nicht dargestellte Welle mit einem Getriebe in Wirkverbindung, das Tellerrad ist über ein nur angedeutetes Ausgleichsgehäuse 5 und nicht gezeigten zugehörigen Ausgleichskegelrädern mit Rädern einer Achse verbunden. Das an der Ritzelwelle 1 aufgebrachte Drehmoment wird somit vom Ausgleichsgetriebe an die Fahrzeugräder übertragen.In 1 is a storage device for supporting a pinion shaft 1 in a housing 2 a differential gear shown. The toothing of the pinion 3 engages in a toothing of a ring gear 4 one. The pinion shaft 1 is connected via a shaft, not shown, with a gear in operative connection, the ring gear is about an only indicated differential housing 5 and not shown associated Ausgleichkekegelrädern connected to wheels of an axle. That at the pinion shaft 1 Applied torque is thus transmitted from the differential to the vehicle wheels.

Die Ritzelwelle 1 ist über zwei als Kegelrollenlager ausgeführte Wälzlager 6a, 6b in O-Anordnung in dem Gehäuse 2 gelagert. d.h. der Abstand der Schnittpunkte der Drucklinien 21 der Lager 6a, 6b mit der Symmetrielinie 15 ist größer als der Lagerabstand. Eine Spannvorrichtung zur Einstellung der axialen Vorspannung der Lager 6a, 6b umfasst Außenringe 7a, 7b axial abstützende, gehäusefeste Bunde 8a, b sowie einen ein Innenring 9b ab stützenden Ritzelbund 10 und einen den Innenring 9a abstützenden Antriebsflanschbund 11. Eine Wellenmutter 13 der Spannvorrichtung ist auf der Ritzelwelle 1 aufgeschraubt und liegt am den Antriebsflanschbund 11 umfassenden Antriebsflansch 12 an. Durch Anziehen der Wellenmutter 13 werden die Außenringe 7a, 7b mit den Innenringen 9a, 9b axial verspannt. Durch die axiale Verspannung ist gewährleistet, dass die Kegelrollenlager 6a, 6b auch bei hohen Drehmomentbelastungen spielfrei arbeiten. Ein ordnungsgemäßes, spielfreies Abrollen der Kegelrollen auf Laufbahnen der Außenringe 7a, 7b und Innenringe 9a, 9b ist zur Vermeidung von Überlasten im Lager und für einen ungestörten Eingriff zwischen Ritzel- und Tellerradverzahnung 3,4 erforderlich.The pinion shaft 1 is via two bearings designed as tapered roller bearings 6a . 6b in O arrangement in the housing 2 stored. ie the distance between the intersections of the printing lines 21 the storage 6a . 6b with the symmetry line 15 is greater than the bearing distance. A tensioning device for adjusting the axial preload of the bearings 6a . 6b includes outer rings 7a . 7b axially supporting, fixed casings 8a , b and one an inner ring 9b from supporting pinion collar 10 and one the inner ring 9a supporting drive flange collar 11 , A shaft nut 13 the tensioning device is on the pinion shaft 1 screwed on and is located on the drive flange collar 11 comprehensive drive flange 12 at. By tightening the shaft nut 13 become the outer rings 7a . 7b with the inner rings 9a . 9b axially braced. The axial tension ensures that the tapered roller bearings 6a . 6b work without play even at high torque loads. A proper, backlash-free rolling of the tapered rollers on raceways of the outer rings 7a . 7b and inner rings 9a . 9b is to avoid overload in the bearing and for an undisturbed engagement between pinion and Tellerradverzahnung 3 . 4 required.

Die Höhe der Vorspannkraft bestimmt auch gleichzeitig eine durch Reibung in den Lagern 6a, 6b verursachten Verlustleitung, je größer die Vorspannung desto höher ist die Verlustleistung.The amount of preload also determines one by friction in the camps 6a . 6b caused loss of conduction, the greater the bias the higher the power loss.

Um eine unnötig hohe Verlustleistung zu vermeiden, ist bei an der Ritzelwelle 1 anstehenden kleinen Drehmomenten eine dementsprechend kleine Vorspannung erforderlich, hingegen bei einem Volllastdrehmoment ist eine große Vorspannung erforderlich.In order to avoid an unnecessarily high power loss, is at the pinion shaft 1 a correspondingly small bias voltage is required for upcoming small torques, whereas a full load torque requires a large preload.

Um eine lastabhängige Lagervorspannung durchführen zu können, weist die Spannvorrichtung mindestens ein in dem Verspannungskreis angeordnetes, als Piezoelement 14, 14' ausgeführtes Zwischenelement auf. Gemäß dem Schnitt oberhalb der Symmetrielinie 15 ist zwischen Gehäusebund 8a und dem Außenring 7a das Piezoelement 14 angeordnet. Das Piezoelement 14 ist mit einem schematisch dargestellten Steuergerät 16 verbunden. Das Steuergerät 16 erfasst von einer Messvorrichtung bestimmten oder über ein Bussystem zu Verfügung gestelltes Antriebsstrangdrehmoment, beispielsweise das Kurbelwellendrehmoment. Daraus errechnet das Steuergerät 16 ein Ritzelwellendrehmoment und eine zugehörige Lagervorspannkraft. Entsprechend der errechneten Lagervorspannkraft wird über das Steuergerät 16 am Piezoelement 14 eine Spannung angelegt, so dass das Piezoelement 14 eine der ge wünschten Vorspannkraft entsprechende Dicke einnimmt. Bei einer Zu- oder Abnahme des Ritzelwellendrehmoments nimmt die Dicke des Piezoelementes 14 gleichfalls zu oder ab, so dass sich immer die dem Drehmoment entsprechende erforderliche Lagervorspannung einstellt.In order to perform a load-dependent bearing preload, the clamping device has at least one arranged in the tension circle, as a piezoelectric element 14 . 14 ' executed intermediate element. According to the section above the symmetry line 15 is between housing collar 8a and the outer ring 7a the piezo element 14 arranged. The piezo element 14 is with a control unit shown schematically 16 connected. The control unit 16 detected by a measuring device specific or provided via a bus system provided powertrain torque, for example, the crankshaft torque. From this the control unit calculates 16 a pinion shaft torque and an associated bearing preload force. According to the calculated bearing preload force is via the control unit 16 on the piezo element 14 a voltage is applied so that the piezo element 14 one of the desired ge biasing force assumes appropriate thickness. When the pinion shaft torque increases or decreases, the thickness of the piezoelectric element increases 14 also to or from, so that always sets the torque corresponding to the required bearing preload.

Alternativ oder zusätzlich zu dem Piezoelement 14 ist ein schraffiert dargestelltes Piezoelement 14' zwischen Außenring 7b und 8b anordenbar. Weitere im Verspannungskreis Gleichwirkende Anordnungsmöglichkeiten für das Piezoelement 14' sind zwischen dem Antriebsflansch 12 und Lagerinnenring 9a und/oder zwischen Ritzelbund 10 und Lagerinnenring 9b.Alternatively or in addition to the piezoelectric element 14 is a hatched illustrated piezoelectric element 14 ' between outer ring 7b and 8b arranged. Other arrangement options for the piezo element that are equally effective in the stress circle 14 ' are between the drive flange 12 and bearing inner ring 9a and / or between pinion collar 10 and bearing inner ring 9b ,

Eine Dickenzunahme der Piezoelemente 14, 14' führt in den vorab beschriebenen Einbaupositionen jeweils zu einer Zunahme der Lagervorspannung.A thickness increase of the piezo elements 14 . 14 ' leads in each case in the installation positions described above to an increase in the bearing preload.

Unterhalb der Symmetrielinie 15 der Ritzelwelle 1 ist eine Anordnung eines Piezoelementes 14 gezeigt, die bei einer Zunahme der Dicke des Piezoelementes 14 eine Abnahme der Lagervorspannkraft bewirkt. In dieser Anordnung ist das Piezoelement 14 zwischen einer Buchse 17 und dem Innenring 9a des Kegelrollenlagers 6a angeordnet. Das Piezoelement 14 weist im unbestromten Zustand eine derart bemessene Grunddicke auf, dass bei über die Wellenmutter 13 maximal vorgespannten Kegelrollenlagern 6a, 6b axiales Spiel zwischen dem Innenring 9a, dem Piezoelement 14 und der Buchse 17 vorhanden ist. Überträgt die Ritzelwelle 1 ein maximales Drehmoment, so sind die Kegelrollenlager 6a, 6b maximal vorgespannt. Überträgt die Ritzelwelle 1 nur ein Teil des maximalen Drehmomentes, so wird das Piezoelement 14 zur Vergrößerung der Elementdicke mit einer Spannung beaufschlagt. Durch die Dickenzunahme werden die Innenringe auseinandergespreizt und die Vorspannung der Kegelrollenlager 6a, 6b sinkt. Selbstverständlich ist ein schraffiert dargestelltes Piezoelement 14' zusätzlich oder alternativ auch zwischen der Buches 17 und dem Innenring 9b des Kegelrollenlagers 6b anordenbar. Die dem von der Ritzelwelle 1 übertragenen Drehmoment entsprechende an dem Piezoelement 14, 14' anzulegende Spannung wird über das Steuergerät 16 vorgegeben. In dieser Anordnung führt eine Dickenzunahme des Piezoelementes 14, 14' zu einer Abnahme der Lagervorspannung.Below the line of symmetry 15 the pinion shaft 1 is an arrangement of a piezoelectric element 14 shown, with an increase in the thickness of the piezoelectric element 14 causes a decrease in the bearing preload force. In this arrangement, the piezoelectric element 14 between a socket 17 and the inner ring 9a tapered roller bearing 6a arranged. The piezo element 14 has in the de-energized state on such a measured base thickness that at over the shaft nut 13 maximum preloaded tapered roller bearings 6a . 6b axial clearance between the inner ring 9a , the piezo element 14 and the socket 17 is available. Transmits the pinion shaft 1 a maximum torque, so are the tapered roller bearings 6a . 6b maximum preloaded. Transmits the pinion shaft 1 only part of the maximum torque, so is the piezo element 14 applied to increase the element thickness with a voltage. Due to the increase in thickness, the inner rings are spread apart and the preload of the tapered roller bearings 6a . 6b sinks. Of course, a hatched illustrated piezoelectric element 14 ' additionally or alternatively also between the book 17 and the inner ring 9b tapered roller bearing 6b arranged. The one from the pinion shaft 1 transmitted torque corresponding to the piezoelectric element 14 . 14 ' voltage to be applied is via the control unit 16 specified. In this arrangement, an increase in thickness of the piezoelectric element leads 14 . 14 ' to a decrease in bearing preload.

In 2 ist eine Kegelrollenlagerung in x-Anordnung gezeigt. Der Abstand der Schnittpunkte der Drucklinien 21 der Lager 6a, 6b mit der Symmetrielinie 15 ist dabei kleiner als der Lagerabstand. In der X-Anordnung umfasst die Spannvorrichtung zur Vorspannung der Kegelrollenlager 6a, 6b einen in das Gehäuse 2 einschraubbaren Deckel 19, einen die Außenringe 7a, 7b abstützenden Deckel- und Gehäusebund 20, 8a und die Innenringe 9a, 9b abstützende Wellenbunden 18a, 18b. Durch Einschrauben des Deckels 19 in das Gehäuse 2 wird somit die Lagervorspannung eingestellt.In 2 a tapered roller bearing is shown in x-arrangement. The distance between the intersections of the printing lines 21 the storage 6a . 6b with the symmetry line 15 is smaller than the bearing distance. In the X arrangement, the tensioner includes preload tapered roller bearings 6a . 6b one in the housing 2 screw-in lid 19 , one the outer rings 7a . 7b supporting lid and housing collar 20 . 8a and the inner rings 9a . 9b supporting shaft collars 18a . 18b , By screwing in the lid 19 in the case 2 thus the bearing preload is adjusted.

Wiederum weist die Spannvorrichtung im Verspannungskreis angeordnete Piezoelemente 14, 14'auf.Again, the tensioning device has piezo elements arranged in the tensioning circle 14 . 14 ' on.

In der oberhalb der Symmetrielinie 15 dargestellten Anordnung, nimmt die axiale Vorspannung bei einer Zunahme der Dicke des Piezoelementes 14 zu. Das Piezoelement 14 ist zwischen Wellenbund 18a und Lagerinnenring 9a angeordnet, zusätzlich oder alternativ ist ein Piezoelement 14' zwischen dem Lagerinnenring 9b und dem Wellenbund 18b anordenbar. In einer schraffiert gezeichneten Alternative sind Piezoelemente 14' auch zwischen einem Lageraußenring 7a und einem Gehäusebund 8a und/oder zwischen dem Deckelbund 20 und dem Lageraußenring 7b anordenbar.In the above the line of symmetry 15 shown arrangement, takes the axial bias with an increase in the thickness of the piezoelectric element 14 to. The piezo element 14 is between shaft collar 18a and bearing inner ring 9a arranged, additionally or alternatively is a piezoelectric element 14 ' between the bearing inner ring 9b and the shaft collar 18b arranged. In a hatched drawn alternative are piezo elements 14 ' also between a bearing outer ring 7a and a housing collar 8a and / or between the lid collar 20 and the bearing outer ring 7b arranged.

In der unterhalb der Symmetrielinie 15 gezeigten Anordnung ist eine Buchse 17 vorgesehen, wobei zwischen Buchse 17 und Lageraußenring 7b ein Piezoelement 14 angeordnet ist. Alternativ oder zusätzlich kann auch zwischen der Buchse 17 und dem anderen Außenring 7a ein schraffiert dargestelltes Piezoelement 14' angeordnet sein. Diese Anordnung führt wiederum bei einer Dickenzunahme des Piezoelementes 14, 14' zu einer Abnahme der Lagervorspannung.In the below the line of symmetry 15 shown arrangement is a socket 17 provided, wherein between socket 17 and bearing outer ring 7b a piezo element 14 is arranged. Alternatively or additionally, between the socket 17 and the other outer ring 7a a hatched illustrated piezoelectric element 14 ' be arranged. This arrangement in turn leads to a thickness increase of the piezo element 14 . 14 ' to a decrease in bearing preload.

Die Anordnung von mit den Lageraußen- und/oder Innenringen in Wirkverbindung stehenden Piezoelementen 14 ermöglicht eine belastungsabhängige Einstellung der Lagervorspannung und bietet den Vorteil in allen Betriebszuständen einen optimalen Wirkungsgrad zu realisieren.The arrangement of standing with the Lageraußen- and / or inner rings operatively connected piezo elements 14 allows a load-dependent adjustment of the bearing preload and offers the advantage of achieving optimum efficiency in all operating conditions.

Die Anwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist selbstverständlich nicht auf Kegelrollenlager begrenzt und ist beispielsweise auch bei Schrägkugellagern anwendbar. Gleichfalls ist die Anwendung der Vorrichtung zur Einstellung der Lagervorspannung nicht auf in Ausgleichgetrieben begrenzt sondern auch in allen Arten von Getrieben, Radlagerungen usw. einsetzbar.The Application of the device according to the invention is self-evident not limited to tapered roller bearings and is, for example, too in angular contact ball bearings applicable. Likewise, the application of the device for adjustment the bearing preload not limited to in differential gears but can also be used in all types of gearboxes, wheel bearings etc.

11
Ritzelwellepinion shaft
22
Gehäusecasing
33
Verzahnung Ritzelgearing pinion
44
Verzahnung Tellerradgearing crown
55
Ausgleichsgehäusedifferential case
6a, 6b6a, 6b
KegelrollenlagerTapered roller bearings
7a, 7b7a, 7b
Außenring Kegelrollenlagerouter ring Tapered roller bearings
8a, 8b8a, 8b
Gehäusebundhousing collar
9a, 9b9a 9b
Innenring Kegelrollenlagerinner ring Tapered roller bearings
1010
Ritzelbundpinion Bund
1111
AntriebsflanschbundAntriebsflanschbund
1212
Antriebsflanschdrive flange
1313
Wellenmuttershaft nut
1414
Piezoelement/ZwischenelementPiezo element / Intermediate element
14'14 '
Einbauvarianten des Zwischen-/Piezoelementesinstallation options of the intermediate / piezoelectric element
15 15
Symmetrielinie der Ritzelwelleline of symmetry the pinion shaft
1616
Steuergerätcontrol unit
1717
BuchseRifle
18a, 18b18a, 18b
Wellenbundshaft collar
1919
Deckelcover
2020
Deckelbundcover covenant
2121
Drucklinienpressure lines

Claims (9)

Lagerungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, mit zwei Wälzlagern (6a, 6b), deren Außenringe (7a, 7b) in einem Gehäuse (2) und deren Innenringe (9a, 9b) auf einer Welle (1) angeordnet sind und einer Spannvorrichtung (8a, 8b, 10, 11, 12, 13, 18a, 18b, 19, 20) zum axialen Verspannen der Außenringe (7a, 7b) gegenüber den Innenringen (9a, 9b) dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung (8a, 8b, 10, 11, 12, 13, 18a, 18b, 19, 20) ein Zwischenelement (14, 14') umfasst, das eine Veränderung der axialen Vorspannung der Wälzlager (6a, 6b) durch lastabhängige Veränderung seiner Dickenabmessung ermöglicht.Storage device for motor vehicles, with two rolling bearings ( 6a . 6b ), whose outer rings ( 7a . 7b ) in a housing ( 2 ) and their inner rings ( 9a . 9b ) on a wave ( 1 ) are arranged and a tensioning device ( 8a . 8b . 10 . 11 . 12 . 13 . 18a . 18b . 19 . 20 ) for axially clamping the outer rings ( 7a . 7b ) against the inner rings ( 9a . 9b ) characterized in that the tensioning device ( 8a . 8b . 10 . 11 . 12 . 13 . 18a . 18b . 19 . 20 ) an intermediate element ( 14 . 14 ' ), which is a change in the axial preload of the rolling bearings ( 6a . 6b ) is made possible by load-dependent change in its thickness dimension. Lagerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (14, 14') als ein elektrisch ansteuerbares Piezoelement ausgeführt ist.Storage device according to claim 1, characterized in that the intermediate element ( 14 . 14 ' ) is designed as an electrically controllable piezoelectric element. Lagerungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung gehäusefeste, die Außenringe (7a, 7b) abstützende Bunde (8a, 8b) sowie wellenfeste, die Innenringe (9a, 9b) abstützende, im Abstand veränderbare Bunde (10, 11) aufweist.Storage device according to one of claims 1 to 2, characterized in that the clamping device fixed to the housing, the outer rings ( 7a . 7b ) supporting coils ( 8a . 8b ) and wave-proof, the inner rings ( 9a . 9b ) supporting, changeable bundles ( 10 . 11 ) having. Lagerungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung wellenfeste, die Innenringe (9a, 9b) abstützende Bunde (18a, 18b) sowie gehäusefeste, die Außenringe (7a, 7b) abstützende, im Abstand veränderbare Bunde (8a, 20) aufweist.Storage device according to one of claims 1 to 2, characterized in that the clamping device shaft-fixed, the inner rings ( 9a . 9b ) supporting coils ( 18a . 18b ) as well as housing-fixed, the outer rings ( 7a . 7b ) supporting, changeable bundles ( 8a . 20 ) having. Lagerungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (14, 14') zwischen einem wellenfesten Bund (18) und einem Innenring (9a, 9b) und/oder zwischen einem gehäusefesten Bund (8) und einem Außenring (7a, 7b) angeordnet ist, so dass bei einer Vergrößerung der Dicke des Zwischenelementes (14, 14') die Vorspannkraft der Wälzlager (6a, 6b) ansteigt.Storage device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the intermediate element ( 14 . 14 ' ) between a wave-tight collar ( 18 ) and an inner ring ( 9a . 9b ) and / or between a housing-fixed collar ( 8th ) and an outer ring ( 7a . 7b ) is arranged so that at an increase in the thickness of the intermediate element ( 14 . 14 ' ) the preload force of the rolling bearings ( 6a . 6b ) increases. Lagerungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement(14, 14') an einer zwischen den Innenringen (9a, 9b) oder Außenringen (7a, 7b) angeordneten Buchse (17) positioniert ist, so dass bei einer Vergrößerung der Dicke des Zwischenelementes(14, 14') die Innen- oder Außenringe auseinandergespreizt werden und die Vorspannkraft der Wälzlager (6a, 7b) sinkt.Storage device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the intermediate element ( 14 . 14 ' ) at one between the inner rings ( 9a . 9b ) or outer rings ( 7a . 7b ) arranged bushing ( 17 ) is positioned so that at an increase in the thickness of the intermediate element ( 14 . 14 ' ) the inner or outer rings are spread apart and the biasing force of the rolling bearings ( 6a . 7b ) sinks. Lagerungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzlager (6a, 6b) als Kegelrollenlager ausgeführt sind.Storage device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rolling bearings ( 6a . 6b ) are designed as tapered roller bearings. Achsgetriebe für ein Kraftfahrzeug dadurch gekennzeichnet, dass das Achsgetriebe eine Lagerungsvorrichtung gemäß den vorangehenden Ansprüchen 1 bis 7 aufweist.Axle drive for a motor vehicle characterized in that the axle drive a storage device according to the preceding claims 1 to 7. Verfahren zum Betrieb einer Lagerungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einer Lagerungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass – ein an einer in zwei axial gegeneinander verspannten Wälzlagern (6a, 6b) gelagerten Welle anstehendes Drehmoment bestimmt wird und – in Abhängigkeit des Drehmomentes ein mit Lageraußen- oder Innenringen in Wirkverbindung stehendes Piezoelement(14, 14') mit einer Spannung beaufschlagt wird, wodurch das Piezoelement(14, 14') eine Dicke annimmt, die eine für das übertragene Drehmoment erforderliche Vorspannung der Wälzlager (6a, 6b) einstellt.Method for operating a storage device for a motor vehicle, in particular a storage device according to one of claims 2 to 8, characterized in that - one on a in two axially mutually braced bearings ( 6a . 6b ) Torged torque is determined and - depending on the torque with a Lageraußen- or inner rings operatively connected piezoelectric element ( 14 . 14 ' ) is subjected to a voltage, whereby the piezoelectric element ( 14 . 14 ' ) assumes a thickness that is one for the transmitted Torque required preload of rolling bearings ( 6a . 6b ).
DE102005027082A 2005-06-11 2005-06-11 Bearing device for e.g. differential gear in motor vehicle, has fastening device with intermediate unit, which enables change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement Withdrawn DE102005027082A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005027082A DE102005027082A1 (en) 2005-06-11 2005-06-11 Bearing device for e.g. differential gear in motor vehicle, has fastening device with intermediate unit, which enables change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005027082A DE102005027082A1 (en) 2005-06-11 2005-06-11 Bearing device for e.g. differential gear in motor vehicle, has fastening device with intermediate unit, which enables change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005027082A1 true DE102005027082A1 (en) 2006-12-14

Family

ID=37440038

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102005027082A Withdrawn DE102005027082A1 (en) 2005-06-11 2005-06-11 Bearing device for e.g. differential gear in motor vehicle, has fastening device with intermediate unit, which enables change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005027082A1 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009058560A1 (en) 2009-12-17 2011-06-22 Daimler AG, 70327 Storage device for a drive train of a motor vehicle
DE102010009483A1 (en) * 2010-02-26 2011-09-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for adjusting bearing pre-stressing of bearing arrangement, involves providing bearing arrangement unstressed in axial direction
DE102010019677A1 (en) * 2009-09-24 2011-09-29 Jens Mehnert Method and apparatus for conditioning bearing systems for shafts
DE102010035265A1 (en) 2010-08-24 2012-03-01 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Angular roller bearing e.g. angular ball bearing, for supporting shaft in housing, has piezoactuator acting on clamping apparatus for axial displacement of one of bearing rings with axial force and arranged within outer bearing ring
DE102010035264A1 (en) 2010-08-24 2012-03-01 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Device for axial backlash adjustment at angular contact roller bearing for mounting shaft in housing, has deflecting device and piezo-actuator, which is arranged such that it operates radially inwards or outwards on input element
DE102011107556A1 (en) * 2011-07-16 2013-01-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Drive i.e. rear-axle drive, for use in motor vehicle, has rolling bearings with different bearing distances along axial direction with arrangement of one bearing in functional position than with arrangement of bearing in another position
DE102012200656A1 (en) * 2012-01-18 2013-07-18 Zf Friedrichshafen Ag Machine gearbox for driving e.g. front axle differential in motor car, has stud axle penetrating into gear housing, and side shaft supported at transducer bell and gear housing over set of rolling bearings
WO2016188527A1 (en) 2015-05-26 2016-12-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Double-row rolling bearing having an adjustable ring for setting the bearing play
EP2525109A3 (en) * 2011-05-18 2018-02-21 Scania CV AB Device and method for a bearing
DE102018220206B3 (en) 2018-11-23 2019-09-19 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Device for supporting a shaft and for changing a bearing voltage and method for changing the bearing voltage

Citations (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61127922A (en) * 1984-11-27 1986-06-16 Okuma Mach Works Ltd Automatic preload regulating method for rolling bearing and device thereof
US4850719A (en) * 1988-09-12 1989-07-25 The Torrington Company Bearing with adjustable stiffness
JPH01266320A (en) * 1988-04-19 1989-10-24 Nippon Seiko Kk Preloading device for roller bearing
GB2223544A (en) * 1988-03-14 1990-04-11 Okuma Machinery Works Ltd Feed-screw support structure
DE3901317A1 (en) * 1989-01-18 1990-07-19 Inst Produktionstechnik Karlsr Device for setting the axial preload of rolling contact bearings and spindle nuts
JPH034020A (en) * 1989-05-30 1991-01-10 Nippon Seiko Kk Variable pre-load bearing device
JPH039116A (en) * 1989-06-06 1991-01-17 Brother Ind Ltd Automatic preload adjusting device for rolling bearing
JPH0488206A (en) * 1990-07-30 1992-03-23 Koyo Mach Ind Co Ltd Pre-load device for bearing
JPH0526235A (en) * 1991-07-23 1993-02-02 Nissan Motor Co Ltd Device for controlling rigidity of bearing
DE4222736A1 (en) * 1992-07-10 1994-01-13 Miele & Cie Drum washing machine avoiding contact between drum and siphon sealing - has connecting nipple from detergent flushing box to washing soln. container and additional ventilation duct, etc.
DE4328081A1 (en) * 1992-12-02 1994-06-09 Nsk Ltd Pretensioning adjustable roller bearing - simultaneously measuring tension as axial pressure is exerted for relative displacement of two bearing rings
JPH07310743A (en) * 1994-05-16 1995-11-28 Brother Ind Ltd Pre-load adjusting device for bearing
EP0717208A1 (en) * 1994-12-13 1996-06-19 Koyo Seiko Co., Ltd. Antifriction bearing hydraulic pre-loading device
EP0524791B1 (en) * 1991-07-22 1996-09-18 Ford Motor Company Limited T-drive powertrain assembly
JPH1137167A (en) * 1997-07-24 1999-02-09 Okuma Mach Works Ltd Locking device of screw shaft
DE69605154T2 (en) * 1995-06-21 2000-08-17 Torrington Co Bias adjuster and method
DE19826176C2 (en) * 1998-06-13 2002-03-14 Daimler Chrysler Ag Procedure for detuning the natural frequency of a wave
US6422757B1 (en) * 2000-12-15 2002-07-23 Industrial Technology Research Inst. Active piezoelectric spindle bearing preload adjustment mechanism

Patent Citations (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61127922A (en) * 1984-11-27 1986-06-16 Okuma Mach Works Ltd Automatic preload regulating method for rolling bearing and device thereof
GB2223544A (en) * 1988-03-14 1990-04-11 Okuma Machinery Works Ltd Feed-screw support structure
JPH01266320A (en) * 1988-04-19 1989-10-24 Nippon Seiko Kk Preloading device for roller bearing
US4850719A (en) * 1988-09-12 1989-07-25 The Torrington Company Bearing with adjustable stiffness
DE3901317A1 (en) * 1989-01-18 1990-07-19 Inst Produktionstechnik Karlsr Device for setting the axial preload of rolling contact bearings and spindle nuts
JPH034020A (en) * 1989-05-30 1991-01-10 Nippon Seiko Kk Variable pre-load bearing device
JPH039116A (en) * 1989-06-06 1991-01-17 Brother Ind Ltd Automatic preload adjusting device for rolling bearing
JPH0488206A (en) * 1990-07-30 1992-03-23 Koyo Mach Ind Co Ltd Pre-load device for bearing
EP0524791B1 (en) * 1991-07-22 1996-09-18 Ford Motor Company Limited T-drive powertrain assembly
JPH0526235A (en) * 1991-07-23 1993-02-02 Nissan Motor Co Ltd Device for controlling rigidity of bearing
DE4222736A1 (en) * 1992-07-10 1994-01-13 Miele & Cie Drum washing machine avoiding contact between drum and siphon sealing - has connecting nipple from detergent flushing box to washing soln. container and additional ventilation duct, etc.
DE4328081A1 (en) * 1992-12-02 1994-06-09 Nsk Ltd Pretensioning adjustable roller bearing - simultaneously measuring tension as axial pressure is exerted for relative displacement of two bearing rings
JPH07310743A (en) * 1994-05-16 1995-11-28 Brother Ind Ltd Pre-load adjusting device for bearing
EP0717208A1 (en) * 1994-12-13 1996-06-19 Koyo Seiko Co., Ltd. Antifriction bearing hydraulic pre-loading device
DE69605154T2 (en) * 1995-06-21 2000-08-17 Torrington Co Bias adjuster and method
JPH1137167A (en) * 1997-07-24 1999-02-09 Okuma Mach Works Ltd Locking device of screw shaft
DE19826176C2 (en) * 1998-06-13 2002-03-14 Daimler Chrysler Ag Procedure for detuning the natural frequency of a wave
US6422757B1 (en) * 2000-12-15 2002-07-23 Industrial Technology Research Inst. Active piezoelectric spindle bearing preload adjustment mechanism

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010019677A1 (en) * 2009-09-24 2011-09-29 Jens Mehnert Method and apparatus for conditioning bearing systems for shafts
US8888377B2 (en) 2009-12-17 2014-11-18 Daimler Ag Bearing mounting arrangement for a drive train of a motor vehicle
WO2011072760A1 (en) 2009-12-17 2011-06-23 Daimler Ag Mounting device for a drive train of a motor vehicle
RU2529112C2 (en) * 2009-12-17 2014-09-27 Даймлер Аг Automotive transmission support
DE102009058560A1 (en) 2009-12-17 2011-06-22 Daimler AG, 70327 Storage device for a drive train of a motor vehicle
DE102010009483A1 (en) * 2010-02-26 2011-09-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for adjusting bearing pre-stressing of bearing arrangement, involves providing bearing arrangement unstressed in axial direction
DE102010035265A1 (en) 2010-08-24 2012-03-01 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Angular roller bearing e.g. angular ball bearing, for supporting shaft in housing, has piezoactuator acting on clamping apparatus for axial displacement of one of bearing rings with axial force and arranged within outer bearing ring
DE102010035264A1 (en) 2010-08-24 2012-03-01 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Device for axial backlash adjustment at angular contact roller bearing for mounting shaft in housing, has deflecting device and piezo-actuator, which is arranged such that it operates radially inwards or outwards on input element
EP2525109A3 (en) * 2011-05-18 2018-02-21 Scania CV AB Device and method for a bearing
DE102011107556A1 (en) * 2011-07-16 2013-01-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Drive i.e. rear-axle drive, for use in motor vehicle, has rolling bearings with different bearing distances along axial direction with arrangement of one bearing in functional position than with arrangement of bearing in another position
DE102012200656A1 (en) * 2012-01-18 2013-07-18 Zf Friedrichshafen Ag Machine gearbox for driving e.g. front axle differential in motor car, has stud axle penetrating into gear housing, and side shaft supported at transducer bell and gear housing over set of rolling bearings
WO2016188527A1 (en) 2015-05-26 2016-12-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Double-row rolling bearing having an adjustable ring for setting the bearing play
DE102015209597A1 (en) 2015-05-26 2016-12-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG roller bearing assembly
DE102018220206B3 (en) 2018-11-23 2019-09-19 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Device for supporting a shaft and for changing a bearing voltage and method for changing the bearing voltage

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005027082A1 (en) Bearing device for e.g. differential gear in motor vehicle, has fastening device with intermediate unit, which enables change of axial pre-stressing of roller bearings through load-sensitive change of its thickness measurement
EP1961101B1 (en) Bearing system for an electric motor and electric motor
EP3405689B1 (en) Bearing arrangement
DE19839481A1 (en) Transfer case for a motor vehicle
EP0518052A1 (en) Bearing assembly
EP2762285B1 (en) Gear of a truck mounted mixer with an asymmetrical spherical roller bearing supporting the output shaft.
EP2513502A1 (en) Mounting device for a drive train of a motor vehicle
DE102006029679A1 (en) Sliding rotary connection for storing turbine house, has actuator connected with inner ring in torque-proof manner and tangentially resting against surface of outer ring, where actuator is provided with conical shaped surface
DE102021004971A1 (en) Transmission with a housing and a shaft unit
WO2005103519A1 (en) Force-transmitting unit comprising a waved retaining ring
DE102012005123A1 (en) Assembly for fastening rolling bearing with ball threaded nut in vehicle steering gear, has support structure with axial abutment portion which is engaged with axial contact portion of bearing ring, in assembled state
DE102004023151B4 (en) Planetary gear system used in a wind power installation comprises a support section which is positioned off-center relative to the central traverse plane of the planetary wheel
WO2008151883A2 (en) Axially adjustable axial antifriction bearing unit, and hydrodynamic torque converter comprising the same
DE102007023951A1 (en) Spur wheel bearing for spur wheel, comprises two adjacent axially arranged angular ball bearings, where required axial pre-loading force is generated between outer bearing rings of angular ball bearings by defined oversize of circlip
EP1020654B1 (en) Axle bearing device with lash adjustment
DE102013202387A1 (en) Wheel drive assembly for fork-lift truck, has first and second taper roller bearings whose rollers are inclined in same direction, where second taper roller bearing is partially arranged within first taper roller bearing
EP1467111A2 (en) Method for adjusting the backlash or pretension of a bearing
DE202008010029U1 (en) Arrangement for supporting a drive shaft of an automatic transmission
DE102021210179B3 (en) Transmission shaft assembly for a drive for an industrial truck and method for manufacturing a transmission assembly
DE102007043474A1 (en) Bearing i.e. taper roller bearing, arrangement for e.g. motor vehicle, has compensation device exerting force on bearing rim to compensate change of position of component, where device is partially accommodated in groove of fixing element
EP3880499B1 (en) Clutch device for a chassis actuator, and chassis actuator
DE102010062325A1 (en) Disk-shaped component for belt transmission, particularly for drive of one or multiple ancillary units of internal combustion engine, has torsion damper that is provided between input unit assigned to output shaft and output unit
DE102010050168A1 (en) Axially secured shaft-hub connection
DE202008010007U1 (en) Arrangement for mounting an output shaft of an automatic transmission
DE102017200534A1 (en) Axial rolling bearing for a motor vehicle transmission

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8139 Disposal/non-payment of the annual fee