DE102013202387A1 - Wheel drive assembly for fork-lift truck, has first and second taper roller bearings whose rollers are inclined in same direction, where second taper roller bearing is partially arranged within first taper roller bearing - Google Patents

Wheel drive assembly for fork-lift truck, has first and second taper roller bearings whose rollers are inclined in same direction, where second taper roller bearing is partially arranged within first taper roller bearing Download PDF

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Abstract

The assembly has a bearing for rotatably supporting a first component (3) in a second component (4). A first taper roller bearing (1) is provided with an inner ring and an outer ring. A second taper roller bearing (2) is provided with an inner ring and an outer ring, where the outer ring of the second taper roller bearing has small diameter than that of the inner ring of the first tapered roller bearing. The second taper roller bearing is partially arranged within the first taper roller bearing. Rollers of the first and the second taper roller bearings are inclined in same direction. The second component is connected with a rotatable gear box (5) that is driven by a drive motor (6). The first and taper roller bearings transfer axial and radial forces.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung nach der im Oberbegriff in Anspruch 1 näher definierten Art. The invention relates to a drive arrangement according to the closer defined in the preamble in claim 1.

Gattungsgemäße Antriebsanordnungen werden insbesondere bei Einradtriebwerken wie beispielsweise Flurförderfahrzeuge, bestehend aus einem Antriebsmotor, welcher über ein Getriebe ein Fahrzeugrad antreibt, wobei das Fahrzeugrad um seine Lenkachse drehbar ausgeführt ist und die Gewichtskraft des Fahrzeugs über eine drehbare Lagerung vom ortsfesten Fahrzeugrahmen bzw. -gehäuse in das Fahrzeugrad einleitbar ist, verwendet. Ebenso besteht die Möglichkeit die Antriebsanordnung in Windkraftanlagen, dabei insbesondere als Hauptlager, Turmlager und Pitchlager, zu verwenden. Es besteht auch die Möglichkeit die Antriebsanordnung für Bearbeitungsmaschinen, insbesondere deren Tischlager oder bei Antriebsanordnungen in Militärfahrzeugen, insbesondere beim Turmlager zu verwenden. Generic drive arrangements are particularly in unicycle engines such as industrial trucks, consisting of a drive motor which drives a vehicle via a gear, the vehicle is rotatable about its steering axis and the weight of the vehicle via a rotatable mounting of stationary vehicle frame or housing in the Vehicle wheel is introduced, used. It is also possible to use the drive assembly in wind turbines, in particular as a main bearing, tower bearings and pitch bearings. There is also the possibility of using the drive arrangement for processing machines, in particular their table bearings or in drive arrangements in military vehicles, in particular in the tower bearing.

Die DE 101 32 318 A1 offenbart eine Antriebsanordnung bei einem Einradtriebwerk mit einer Lagerung, mittels welcher die drehbare Antriebsanordnung in einem ortsfesten Rahmen eines Flurförderzeugs drehbar gelagert ist und hierbei Radial- und Axialkräfte überträgt. Die Lagerung besteht aus einem Drehkranzlager, welches außerhalb des Getriebes angeordnet ist, eine separate Schmierung, insbesondere Fettschmierung benötigt und zusätzlich abgedichtet sein muss. Durch den großen Außendurchmesser kann diese Lagerung nur durch ein kostspieliges Herstellungsverfahren hergestellt werden. The DE 101 32 318 A1 discloses a drive assembly in a monocycle with a bearing, by means of which the rotatable drive assembly is rotatably mounted in a stationary frame of an industrial truck and in this case transmits radial and axial forces. The storage consists of a slewing ring bearing, which is arranged outside of the transmission, a separate lubrication, in particular grease lubrication needed and must be additionally sealed. Due to the large outer diameter, this storage can only be made by a costly manufacturing process.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Antriebsanordnung mit einer Lagerung zu schaffen, welche Axial- und Radialkräfte aufnimmt, dabei in axialer und radialer Richtung kompakt ausgeführt ist und kostengünstig herzustellen ist. The present invention has for its object to provide a drive assembly with a bearing which receives axial and radial forces, it is made compact in the axial and radial directions and is inexpensive to manufacture.

Die Aufgabe wird mit einer auch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs aufweisenden gattungsgemäßen Antriebsanordnung gelöst. The object is achieved with a characterizing features of the main claim having generic drive assembly.

Die Antriebsanordnung weist eine Lagerung zur drehbaren Lagerung eines ersten Bauteils in einem zweiten Bauteil auf, über welche axiale und radiale Kräfte übertragbar sind. Die Lagerung beinhaltet ein erstes Kegelrollenlager mit einem Innenring und einem Außenring und ein zweites Kegelrollenlager mit einem Innenring und einem Außenring, wobei der Außenring des zweiten Kegelrollenlagers einen kleineren Durchmesser aufweist als der Innenring des ersten Kegelrollenlagers und das zweite Kegelrollenlager zumindest teilweise innerhalb des ersten Kegelrollenlagers angeordnet ist. Zusätzlich sind die Rollen des ersten und des zweiten Kegelrollenlagers in die gleiche Richtung geneigt. The drive arrangement has a bearing for the rotatable mounting of a first component in a second component, via which axial and radial forces can be transmitted. The bearing includes a first tapered roller bearing having an inner ring and an outer ring and a second tapered roller bearing having an inner ring and an outer ring, wherein the outer ring of the second tapered roller bearing has a smaller diameter than the inner ring of the first tapered roller bearing and the second tapered roller bearing at least partially disposed within the first tapered roller bearing is. In addition, the rollers of the first and second tapered roller bearings are inclined in the same direction.

Es besteht die Möglichkeit die Lagerung anstatt der Kegelrollenlager auch mit Schrägkugellager auszuführen, wobei auch bei der Verwendung der Schrägkugellager bei beiden Lagern die Wirkrichtung die gleiche Richtung aufweisen muss. Bei der vorliegenden Erfindung beinhaltet die Definition Kegelrollenlager somit alle Arten von Wälzlagern, die axiale und radiale Kräfte übertragen können, wie z. B. Kegelrollenlager und Schrägkugellager. It is possible to carry out the storage instead of the tapered roller bearings with angular contact ball bearings, which also in the use of angular contact ball bearings must have the same direction in both camps the direction of action. In the present invention, the definition of tapered roller bearings thus includes all types of rolling bearings that can transmit axial and radial forces, such. B. tapered roller bearings and angular contact ball bearings.

Zwischen dem Innenring des ersten Kegelrollenlagers und dem Außenring des zweiten Kegelrollenlagers ist das erste oder das zweite Bauteil angeordnet, wobei dieses Bauteil zumindest aus einem Zylinder und zwei Kreisscheiben, welche jeweils an den Enden des Zylinders angeordnet sind, besteht. Das erste und das zweite Bauteil kann einstückig oder mehrstückig ausgeführt sein. Between the inner ring of the first tapered roller bearing and the outer ring of the second tapered roller bearing, the first or the second component is arranged, wherein this component consists of at least one cylinder and two circular discs, which are respectively arranged at the ends of the cylinder. The first and the second component may be made in one piece or in several pieces.

Bei der Definition Zylinder ist bei vorliegender Erfindung somit der radiale Lagersitz zu verstehen. Bei der Definition Kreisscheibe ist somit die axiale Lagerunterstützung zu verstehen. In the definition of cylinder is thus to be understood in the present invention, the radial bearing seat. In the definition circular disc is thus the axial bearing support to understand.

Eine Außenwand des Zylinders liegt am Innenring des ersten Kegelrollenlagers an und die Innenwand des Zylinders liegt am Außenring des zweiten Kegelrollenlagers an und eine Kreisscheibe liegt an einer Axialseite des Innenrings des ersten Kegelrollenlagers an und eine weitere Kreisscheibe liegt an einer Axialseite des Außenrings des zweiten Kegelrollenlagers an, wodurch Radial- und Axialkräfte vom ersten Bauteil in das zweite Bauteil übertragbar sind. An outer wall of the cylinder abuts against the inner race of the first tapered roller bearing and the inner wall of the cylinder abuts the outer race of the second tapered roller bearing and a circular disk abuts an axial side of the inner race of the first tapered roller bearing and another circular disk abuts an axial side of the outer race of the second tapered roller bearing , whereby radial and axial forces from the first component to the second component are transferable.

Indem das zweite Kegelrollenlager innerhalb des ersten Kegelrollenlagers angeordnet ist, zeichnet sich die Antriebsanordnung durch eine geringe Bauhöhe aus. Indem sich das erste Kegelrollenlager über den Zylinder und die beiden Kreisscheiben auf dem zweiten Kegelrollenlager abstützt, wird eine präzise steife Lagerung geschaffen. By the second tapered roller bearing is disposed within the first tapered roller bearing, the drive assembly is characterized by a low height. By supporting the first tapered roller bearing over the cylinder and the two circular discs on the second tapered roller bearing, a precisely rigid bearing is created.

Weitere Merkmale sind der Figurenbeschreibung zu entnehmen. Es zeigen: Further features can be found in the description of the figures. Show it:

1 einen Einradantrieb eines Flurförderzeuges, bei welchem sich eine auf die Lagerung wirkende Axialkraft über das erste Bauteil über den Innenring des ersten Kegelrollenlagers und dessen Rollen und anschließend über den Außenring des ersten Kegelrollenlagers auf das zweite Bauteil überträgt, welches sich über den Innenring des zweiten Kegelrollenlagers und dessen Rollen in den Außenring des zweiten Kegelrollenlagers und von dort auf dem ersten Bauteil abstützt; 1 a unicycle drive of a truck, wherein an axial force acting on the bearing via the first component on the inner ring of the first tapered roller bearing and its rollers and then on the outer ring of the first tapered roller bearing transmits to the second component, which extends over the inner ring of the second tapered roller bearing and whose rollers are supported in the outer ring of the second tapered roller bearing and from there on the first component;

2 einen Antrieb eines Einradfahrzeuges, bei welchem sich die auf die Lagerung wirkende Axialkraft über das erste Bauteil auf den Außenring des ersten Kegelrollenlagers und von dort über die Rollen und den Innenring des ersten Kegelrollenlagers auf dem zweiten Bauteil abstützt, wobei sich das zweite Bauteil über den Außenring des zweiten Kegelrollenlagers und dessen Rollen am Innenring des zweiten Kegelrollenlagers und von dort im ersten Bauteil abstützt; 2 a drive of a unicycle in which the force acting on the bearing axial force on the first component on the outer ring of the first tapered roller bearing and from there over the rollers and the inner ring of the first tapered roller bearing is supported on the second component, wherein the second component via the outer ring the second tapered roller bearing and its rollers on the inner ring of the second tapered roller bearing and from there supported in the first component;

3 eine Lagerung einer Antriebsanordnung, bei welcher sich eine Axialkraft vom ersten Bauteil über den Außenring des ersten Kegelrollenlagers und dessen Rollen und dessen Innenring auf dem zweiten Bauteil abstützt, wobei sich das zweite Bauteil auf dem Außenring des zweiten Kegelrollenlagers und dessen Rollen und dessen Innenring im ersten Bauteil abstützt. 3 a bearing of a drive assembly in which an axial force from the first component via the outer ring of the first tapered roller bearing and its rollers and the inner ring is supported on the second component, wherein the second component on the outer ring of the second tapered roller bearing and its rollers and the inner ring in the first Component supports.

Fig. 1: Fig. 1:

Die Antriebsanordnung weist ein erstes Kegelrollenlager 1 und ein zweites Kegelrollenlager 2 auf. Ein erstes Bauteil 3 ist ortsfest mit einem nicht dargestellten Fahrzeugrahmen eines Flurförderzeugs verbunden. Ein zweites Bauteil 4 ist drehfest mit einem drehbaren Getriebe 5, welches ein Fahrzeugrad trägt, verbunden. Ein Antriebsmotor 6 treibt über eine Welle 7 das Getriebe 5 und das Antriebsrad an. Ein Lenkmotor 8 treibt mittelbar oder unmittelbar das zweite Bauteil 4 im Sinne einer Drehbewegung an. Zwischen dem Innenring des ersten Kegelrollenlagers 1 und dem Außenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 ist das erste Bauteil 3 angeordnet, wobei das erste Bauteil 3 einen Zylinder 9 und eine erste Kreisscheibe 10 und eine zweite Kreisscheibe 11 aufweist. Die erste Kreisscheibe 10 liegt axial am Innenring des ersten Kegelrollenlagers 1 an und die zweite Kreisscheibe 11 liegt axial am Außenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 an und der Zylinder 9 liegt radial am Außenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 und radial am Innenring des ersten Kegelrollenlagers 1 an. Das zweite Bauteil 4 liegt radial am Innenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 und radial am Außenring des ersten Kegelrollenlagers 1 an und liegt axial am Außenring des ersten Kegelrollenlagers 1 und axial am Innenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 an, wobei zum zweiten Bauteil 4 eine Nutmutter 12 zählt, über welche die axiale Anlage am Innenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 bewerkstelligt wird. Das erste Kegelrollenlager 1 und das zweite Kegelrollenlager 2 können durch die Anordnung im Getriebegehäuse vom Getriebeschmiermittel mitgeschmiert werden. Die Gewichtskraft des Fahrzeugs wird über das erste Bauteil 3 in den Außenring des ersten Kegelrollenlagers 1 eingeleitet. Von dort stützt sich die Kraft über die Rollen und den Innenring des ersten Kegelrollenlagers 1 am zweiten Bauteil 4 ab. Das zweite Bauteil 4 stützt sich über die Nutmutter 12 am Innenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 ab, dessen Außenring sich am ersten Bauteil 3 abstützt. The drive assembly has a first tapered roller bearing 1 and a second tapered roller bearing 2 on. A first component 3 is fixedly connected to a vehicle frame, not shown, of a truck. A second component 4 is non-rotatable with a rotatable gearbox 5 , which carries a vehicle wheel connected. A drive motor 6 drives over a wave 7 The gear 5 and the drive wheel on. A steering motor 8th indirectly or indirectly drives the second component 4 in the sense of a rotational movement. Between the inner ring of the first tapered roller bearing 1 and the outer ring of the second tapered roller bearing 2 is the first component 3 arranged, wherein the first component 3 a cylinder 9 and a first circular disk 10 and a second circular disk 11 having. The first circular disk 10 lies axially on the inner ring of the first tapered roller bearing 1 on and the second disc 11 lies axially on the outer ring of the second tapered roller bearing 2 on and the cylinder 9 lies radially on the outer ring of the second tapered roller bearing 2 and radially on the inner ring of the first tapered roller bearing 1 at. The second component 4 lies radially on the inner ring of the second tapered roller bearing 2 and radially on the outer ring of the first tapered roller bearing 1 and lies axially on the outer ring of the first tapered roller bearing 1 and axially on the inner ring of the second tapered roller bearing 2 to, wherein the second component 4 a groove nut 12 counts, over which the axial bearing on the inner ring of the second tapered roller bearing 2 is accomplished. The first tapered roller bearing 1 and the second tapered roller bearing 2 can be lubricated by the arrangement in the gear housing from the gear lubricant. The weight of the vehicle is over the first component 3 in the outer ring of the first tapered roller bearing 1 initiated. From there, the force is supported by the rollers and the inner ring of the first tapered roller bearing 1 on the second component 4 from. The second component 4 is supported by the groove nut 12 on the inner ring of the second tapered roller bearing 2 whose outer ring is on the first component 3 supported.

Bei der Montage der Lagerung kann die Lagervorspannung über ein zuvor definiertes Drehmoment der Nutmutter 12 auf einfache Weise eingestellt werden. Alternativ kann die Lagerluft/Vorspannung durch Abpassen einer Buchse/Passscheibe eingestellt werden. When mounting the bearing, the bearing preload over a previously defined torque of the nut 12 be easily adjusted. Alternatively, the clearance / preload can be adjusted by adjusting a bushing / shim.

Fig. 2: Fig. 2:

Im Unterschied zur 1 ist der Außenring des ersten Kegelrollenlagers 1 am ersten Bauteil 3 angeordnet und der Innenring des ersten Kegelrollenlagers 1 am zweiten Bauteil 4 angeordnet. Der Außenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 ist am zweiten Bauteil 4 und der Innenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 am ersten Bauteil 3 angeordnet. Das erste Bauteil 3 ist mehrstückig ausgeführt und über eine Nutmutter 12 verbunden. Das zweite Bauteil 4 weist einen Zylinder 9, eine erste Kreisscheibe 10 und eine zweite Kreisscheibe 11 auf. Wird Axialkraft vom Fahrzeug über das erste Bauteil 3 eingeleitet, so stützt sich diese Axialkraft über den Außenring des ersten Kegelrollenlagers 1, dessen Rollen und dessen Innenring auf dem zweiten Bauteil 4 ab. Das zweite Bauteil 4 stützt sich über den Außenring des zweiten Kegelrollenlagers 2, dessen Rollen und dessen Innenring im ersten Bauteil 3 ab. In contrast to 1 is the outer ring of the first tapered roller bearing 1 on the first component 3 arranged and the inner ring of the first tapered roller bearing 1 on the second component 4 arranged. The outer ring of the second tapered roller bearing 2 is on the second component 4 and the inner ring of the second tapered roller bearing 2 on the first component 3 arranged. The first component 3 is made in several pieces and a nut 12 connected. The second component 4 has a cylinder 9 , a first circular disk 10 and a second circular disk 11 on. Is axial force from the vehicle over the first component 3 initiated, this axial force is supported by the outer ring of the first tapered roller bearing 1 , its rollers and its inner ring on the second component 4 from. The second component 4 supports itself via the outer ring of the second tapered roller bearing 2 , its rollers and its inner ring in the first component 3 from.

Bei der Montage der Lagerung kann die Lagervorspannung über ein zuvor definiertes Drehmoment der Nutmutter 12 auf einfache Weise eingestellt werden. Alternativ kann die Lagerluft/Vorspannung durch Abpassen einer Buchse/Passscheibe eingestellt werden. When mounting the bearing, the bearing preload over a previously defined torque of the nut 12 be easily adjusted. Alternatively, the clearance / preload can be adjusted by adjusting a bushing / shim.

Fig. 3: 3:

Die Lageranordnung der 3 unterscheidet sich von der Lageranordnung der 1 und 2 dadurch, dass der Außenring des ersten Kegelrollenlagers 1 am ersten Bauteil 3 angeordnet ist und der Innenring des ersten Kegelrollenlagers 1 am zweiten Bauteil 4 angeordnet ist. Der Außenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 ist am zweiten Bauteil 4 angeordnet und der Innenring des zweiten Kegelrollenlagers 2 ist am ersten Bauteil 3 angeordnet. Das erste Bauteil 3 ist mehrstückig aufgebaut und kann mittels der Scheibe 13 und der Verschraubung 14 montiert werden. Wird eine Axialkraft über das erste Bauteil 3 eingeleitet, so stützt sich diese Axialkraft auf dem Außenring des ersten Kegelrollenlagers 1 ab. Dort wird es über die Rollen und den Innenring des ersten Kegelrollenlagers 1 in das zweite Bauteil 4 geleitet. Das zweite Bauteil 4 stützt sich über den Außenring des zweiten Kegelrollenlagers 2, dessen Rollen und dessen Innenring im ersten Bauteil 3 ab. The bearing arrangement of 3 differs from the bearing assembly of 1 and 2 in that the outer ring of the first tapered roller bearing 1 on the first component 3 is arranged and the inner ring of the first tapered roller bearing 1 on the second component 4 is arranged. The outer ring of the second tapered roller bearing 2 is on the second component 4 arranged and the inner ring of the second tapered roller bearing 2 is on the first component 3 arranged. The first component 3 is constructed in several parts and can by means of the disc 13 and the screw connection 14 to be assembled. Is an axial force on the first component 3 initiated, this axial force is supported on the outer ring of the first tapered roller bearing 1 from. There it gets over the rollers and the inner ring of the first tapered roller bearing 1 in the second component 4 directed. The second component 4 supports itself via the outer ring of the second tapered roller bearing 2 , its rollers and its inner ring in the first component 3 from.

Durch Abpassen der Scheibe 13 kann die Lagerluft/Lagervorspannung des Systems eingestellt werden. By watching the disc 13 the bearing clearance / bearing preload of the system can be adjusted.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1
erstes Kegelrollenlager first tapered roller bearing
2 2
zweites Kegelrollenlager second tapered roller bearing
3 3
erstes Bauteil first component
4 4
zweites Bauteil second component
5 5
Getriebe transmission
6 6
Antriebsmotor drive motor
7 7
Welle wave
8 8th
Lenkmotor steering motor
9 9
Zylinder cylinder
10 10
erste Kreisscheibe first circular disk
11 11
zweite Kreisscheibe second circular disk
12 12
Nutmutter locknut
13 13
Scheibe disc
14 14
Schraube screw

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10132318 A1 [0003] DE 10132318 A1 [0003]

Claims (10)

Antriebsanordnung mit einer Lagerung zur drehbaren Lagerung eines ersten Bauteils (3) in einem zweiten Bauteil (4) und zur Übertragung von axialen und radialen Kräften, beinhaltend ein erstes Kegelrollenlager (1) mit einem Innenring und einem Außenring und einem zweiten Kegelrollenlager (2) mit einem Innenring und einem Außenring, wobei der Außenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) einen kleineren Durchmesser aufweist, als der Innenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und das zweite Kegelrollenlager (2) zumindest teilweise innerhalb des ersten Kegelrollenlagers (1) angeordnet ist und die Rollen des ersten und des zweiten Kegelrollenlagers (1, 2) in die gleiche Richtung geneigt sind. Drive arrangement with a bearing for the rotatable mounting of a first component ( 3 ) in a second component ( 4 ) and for the transmission of axial and radial forces, including a first tapered roller bearing ( 1 ) with an inner ring and an outer ring and a second tapered roller bearing ( 2 ) with an inner ring and an outer ring, wherein the outer ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) has a smaller diameter than the inner ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and the second tapered roller bearing ( 2 ) at least partially within the first tapered roller bearing ( 1 ) and the rollers of the first and second tapered roller bearings ( 1 . 2 ) are inclined in the same direction. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Innenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und dem Außenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) das erste oder das zweite Bauteil (3, 4) angeordnet ist, welches zumindest aus einem Zylinder (9) und zwei Kreisscheiben (10, 11) besteht. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that between the inner ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and the outer ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) the first or the second component ( 3 . 4 ) is arranged, which at least from a cylinder ( 9 ) and two circular disks ( 10 . 11 ) consists. Antriebsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenwand des Zylinders (9) am Innenring des ersten Kegelrollenlagers (1) anliegt und die Innenwand des Zylinders (9) am Außenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) anliegt und eine erste Kreisscheibe (10) an einer Axialseite des Innenrings des ersten Kegelrollenlagers (1) anliegt und eine zweite Kreisscheibe (11) an einer Axialseite des Außenrings des zweiten Kegelrollenlagers (2) anliegt. Drive arrangement according to claim 2, characterized in that an outer wall of the cylinder ( 9 ) on the inner ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and the inner wall of the cylinder ( 9 ) on the outer ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) and a first circular disk ( 10 ) on an axial side of the inner ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and a second circular disk ( 11 ) on an axial side of the outer ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) is present. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf die Lagerung wirkende Axialkraft über das erste Bauteil (3) in den Außenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und von dort über die Wälzkörper des ersten Kegelrollenlagers (1) in den Innenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und von dort in das zweite Bauteil (4) einleitbar ist, wobei sich das zweite Bauteil (4) dabei über den Innenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) und von dort über die Wälzkörper des zweiten Kegelrollenlagers (2) und den Außenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) im ersten Bauteil (3) abstützt. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that an axial force acting on the bearing via the first component ( 3 ) in the outer ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and from there via the rolling elements of the first tapered roller bearing ( 1 ) in the inner ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and from there into the second component ( 4 ), wherein the second component ( 4 ) thereby over the inner ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) and from there via the rolling elements of the second tapered roller bearing ( 2 ) and the outer ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) in the first component ( 3 ) is supported. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf die Lagerung wirkende Axialkraft über das erste Bauteil (3) in den Innenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und von dort über die Rollen des ersten Kegelrollenlagers (1) in den Außenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und von dort in das zweite Bauteil (4) einleitbar ist, wobei sich das zweite Bauteil (4) dabei über den Innenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) und von dort über die Wälzkörper des zweiten Kegelrollenlagers (2) und den Außenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) im ersten Bauteil (3) abstützt. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that an axial force acting on the bearing via the first component ( 3 ) in the inner ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and from there over the rollers of the first tapered roller bearing ( 1 ) in the outer ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and from there into the second component ( 4 ), wherein the second component ( 4 ) thereby over the inner ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) and from there via the rolling elements of the second tapered roller bearing ( 2 ) and the outer ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) in the first component ( 3 ) is supported. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf die Lagerung wirkende Axialkraft über das erste Bauteil (3) in den Außenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und von dort über die Wälzkörper des ersten Kegelrollenlagers (1) in den Innenring des ersten Kegelrollenlagers (1) und von dort in das zweite Bauteil (4) einleitbar ist, wobei sich das zweite Bauteil (4) dabei über den Außenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) und von dort über die Wälzkörper des zweiten Kegelrollenlagers (2) in den Innenring des zweiten Kegelrollenlagers (2) im ersten Bauteil (3) abstützt. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that an axial force acting on the bearing via the first component ( 3 ) in the outer ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and from there via the rolling elements of the first tapered roller bearing ( 1 ) in the inner ring of the first tapered roller bearing ( 1 ) and from there into the second component ( 4 ), wherein the second component ( 4 ) while on the outer ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) and from there via the rolling elements of the second tapered roller bearing ( 2 ) in the inner ring of the second tapered roller bearing ( 2 ) in the first component ( 3 ) is supported. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Bauteil (3) ein ortsfestes Gehäusebauteil eines Fahrantriebs eines Flurförderzeuges ist, wobei das Gehäusebauteil mit einem Rahmen des Flurförderzeuges verbindbar ist und das zweite Bauteil (4) ein drehbares Gehäuseteil des Fahrantriebs des Flurförderzeuges ist, welches mit einem Fahrzeugrad verbindbar ist. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the first component ( 3 ) is a stationary housing component of a traction drive of a truck, wherein the housing member is connectable to a frame of the truck and the second component ( 4 ) is a rotatable housing part of the traction drive of the truck, which is connectable to a vehicle wheel. Antriebsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung mittels Getriebeöl schmierbar ist. Drive arrangement according to claim 6, characterized in that the storage by means of gear oil is lubricated. Antriebsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung innerhalb des ortsfesten Gehäuseteils und/oder des drehbaren Gehäuseteils angeordnet ist. Drive arrangement according to claim 6, characterized in that the bearing is arranged within the stationary housing part and / or the rotatable housing part. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrantrieb einen senkrecht angeordneten Fahrmotor (6) aufweist, welcher über ein in dem drehbaren Gehäuseteil angeordneten Getriebe (5) ein Fahrzeugrad antreibt. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the traction drive a vertically arranged traction motor ( 6 ), which via a arranged in the rotatable housing part transmission ( 5 ) drives a vehicle wheel.
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