DE102005023396B3 - Verfahren zum automatisierten Reparieren einer Papierbahn, Vorrichtung hierzu sowie Papierverarbeitungsmaschine - Google Patents
Verfahren zum automatisierten Reparieren einer Papierbahn, Vorrichtung hierzu sowie Papierverarbeitungsmaschine Download PDFInfo
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Abstract
Eine Vorrichtung zum automatischen Reparieren einer Papierbahn in einer Papierverarbeitungsmaschine, insbesondere einer Rollendruckmaschine, sieht eine Detektorvorrichtung (24) und eine nachgeschaltete Reparaturstation (30) vor. Teilrisse oder defekte Papierstellen werden detektiert, und über den entsprechenden defekten Papierbereich wird ein etikettartiges Reparaturstück auf die Papierbahn (34) aufgeklebt. Das Reparaturstück hat vorzugsweise die Breite der Papierbahn (34).
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten Reparieren einer Papierbahn in einer Papierverarbeitungsmaschine, insbesondere einer Papierweiterverarbeitungsmaschine wie einer Rollendruckmaschine.
- Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum automatischen Reparieren einer Papierbahn in einer Papierverarbeitungsmaschine sowie eine Papierverarbeitungsmaschine selbst.
- Kontinuierlich arbeitende Papierverarbeitungsmaschinen bearbeiten eine mit hoher Geschwindigkeit durch die Maschine bewegte Papierbahn. Am einfachsten ist dies anhand einer Rollendruckmaschine wie einer Rollenoffset-Druckmaschine zu erläutern, wie sie für Verlagsdruck, Werbedruck oder Zeitungsdruck eingesetzt werden. Diese Maschinen arbeiten dann effizient, wenn sie ohne Unterbrechung oder Stillstand laufen. Dazu ist beispielsweise am Einlauf ein automatischer Rollenwechsel vorgesehen, der eine kontinuierliche Papierzufuhr gewährleistet.
- Die Papierzufuhr wird dann unterbrochen, wenn es zu einem Bahnbruch gekommen ist. Nach einem Bahnbruch muß die Papierbahn automatisch oder per Hand neu eingeführt werden. Darüber hinaus muß natürlich das gerissene Papierende entfernt werden. Aufgrund der äußerst schweren Zugänglichkeit ist dies mit hohem Zeitaufwand verbunden. Durch sogenannte Papierfänger und Abschlageinrichtungen soll verhindert werden, daß es etwa zum Papierstau im Druckwerk, im Trockner oder im Falzapparat kommt.
- Die Produktionsausfälle bei einem Bahnriß sind enorm, so daß es mittlerweile Protokollstationen gibt, welche üblicherweise dem ersten Druckwerk vorgeschaltet sind und die Fehler in der Papierbahn detektieren und elektronisch speichern. Über die Protokolleinrichtung kann dann bestimmt werden, ob defektes Papier zum Bahnriß führte.
- Aus der
EP 0 893 382 B1 ist eine sogenannte Notvorrichtung bekannt, die beim Riß einer Papierbahn an das Papierbahnende eine Reserve-Papierbahn anklebt, so daß das gerissene Papierbahnende nicht frei in die Druckmaschine einlaufen kann. Die Druckmaschine wird nach Riß der Bahn und Ankleben der Reserve-Papierbahn angehalten. An die Reserve-Papierbahn wird eine neue Papierrolle angeklebt, bevor die Maschine wieder hochgefahren wird. Der Wiederanlauf der Maschine erfolgt somit schneller. - Die
US 2 957 637 zeigt eine Vorrichtung zum Reparieren einer vollständig gerissenen Papierbahn. Hier wird bei noch laufender Papierbahn auf das vorlaufende, durch den Riß gebildete Ende ein Klebestreifen aufgebracht. Die Druckmaschine wird dann angehalten. Das nachlaufende Ende wird anschließend über den Klebestreifen wieder am vorderen Ende befestigt, bevor die Druckmaschine wieder anläuft. - Die
DE 36 40 101 A1 beschreibt eine Sicherheitseinrichtung zum Steuern einer Rollenrotationsdruckmaschine, bei der bei Detektieren eines Bahneinrisses oder einer Bahnbeschädigung die Bahnspannung abrupt reduziert wird, um einen Bahnriß zu vermeiden. - Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zum automatisierten Reparieren einer Papierbahn zu schaffen, welches Ausfallzeiten weiter drastisch reduziert. Die Erfindung betrifft dabei insbesondere Papierverarbeitungsmaschinen, worunter vor allem Weiterverarbeitungsmaschinen wie Rollendruckmaschinen fallen.
- Die Aufgabe wird durch ein Verfahren nach Anspruch 1, eine Vorrichtung nach Anspruch 13 sowie eine Papierverarbeitungsmaschine nach Anspruch 20 gelöst.
- Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, daß nicht erst bei einem Papierriß eine Notlaufprozedur anläuft, sondern daß bereits zuvor die Papierbahn repariert wird, wenn man von einem erhöhten Risiko eines Papierrisses in der Papierverarbeitungsmaschine ausgehen muß. Ein solches höheres Risiko besteht bei einem Teilriß oder einer defekten Papierstelle (besonders Löcher, Kantenrisse und dünne und dicke Stellen mit Einschlüssen). Beim Bearbeiten wird die Papierbahn höheren Belastungen unterworfen, so daß die Papierbereiche mit Teilrissen oder defekten Papierstellen ohne repariert zu werden gar nicht in die Bereiche der Verarbeitungsmaschine einläuft, die auf die Papierbahn höhere Kräfte ausüben. Der defekte Papierbereich wird einfach mittels eines dünnen Reparaturstücks überklebt, d.h. das Reparaturstück überbrückt den Teilriß oder die defekte Papierstelle. Die Papierbahn mit dem entsprechend dünn auszubildenden Reparaturstück durchläuft die Verarbeitungsmaschine. Lediglich der mit dem Reparaturstück versehene, unbrauchbare Abschnitt muß später separiert werden. Dieser Ausschuß ist aber absolut vernachlässigbar verglichen mit den Kosten bei einem Bahnriß. Die Reparatur erfolgt bei laufender Papierbahn, vorzugsweise ohne Geschwindigkeitsverringerung nach Detektieren eines defekten Papierbereichs, d.h. kontinuierlich im laufenden Betrieb der Papierverarbeitungsmaschine. Auch dies belastet die Papierbahn selbst weniger, denn Anhalten und wieder Anfahren der Maschine stellen ein zusätzliches Risiko eines Bahnrisses dar.
- Das erfindungsgemäße Verfahren arbeitet auch im Gegensatz zu bekannten Verfahren vorzugsweise ohne Markierung des defekten Papierbereichs. Bekannte Verfahren sehen z.B. nach dem Detektieren eines defekten Bereichs die Markierung dieses Bereichs vor, um nach sofortigem Anhalten der Maschine diesen Bereich per Hand, d.h. nicht automatisch, zu reparieren oder um den gekennzeichneten Papierbereich mit Defekt später nach Durchlaufen der Maschine aussondern zu können.
- Die Detektorvorrichtung und die Reparaturstation sind in der bevorzugten Ausführungsform so miteinander gekoppelt, daß eine Steuerung den Zeitpunkt errechnet, zu dem das Reparaturstück auf die Papierbahn in der Reparaturstation aufgebracht werden muß.
- Das Reparaturstück ist vorzugsweise von Hause aus mit Klebstoff beschichtet und ähnlich einem übergroßen Etikett ausgeführt.
- Da Detektorvorrichtung und Reparaturstation üblicherweise fast unmittelbar aneinander anschließen, ist die Zeit zwischen Detektieren des defekten Papierbereichs und der Reparatur sehr kurz. Die Erfindung sieht hier vor, daß das Reparaturstück vor dem Aufbringen auf die Papierbahn bereits an die Papierbahn zugestellt wird. Das bedeutet, das Reparaturstück wird nicht in einem Arbeitsschritt aus seiner Ausgangsposition heraus auf die Papierbahn aufgebracht. Vielmehr wird in einem ersten Schritt das Reparaturstück eine erste Strecke zur Papierbahn zugestellt, damit die zweite Strecke bis zum Aufbringen auf die Papierbahn umso kürzer ist.
- Dieses Zustellen kann beispielsweise soweit gehen, daß das Reparaturstück bereits an der Papierbahn entlang schleift und erst ab Eintreffen des defekten Papierbereichs losgelassen wird, um auf die Papierbahn geklebt zu werden.
- Das erfindungsgemäße Verfahren sieht insbesondere vor, daß das als nächstes zu verwendende, d.h. zugestellte Reparaturstück mit seiner wenigstens teilweise freiliegenden Kleberseite in eine Warteposition verfahren wird. Die Kleberseite liegt also frei, ein Kleber muß nicht mehr aufgebracht werden. Auch eine kleberabweisende Trägerbahn, auf die die Reparaturstücke aufgeklebt werden, muß bei Eintreffen des defekten Papierbereichs nicht mehr oder nicht mehr komplett abgezogen werden. Auch dies verringert Zustellwege und Zustellzeiten.
- Es kann längere Intervalle geben, in denen kein Reparaturstück verbaut wird. Das jedoch als nächstes anzuklebende, zugestellte Reparaturstück könnte in dieser Zeit durch Staub oder andere Umwelteinflüsse verschmutzen. Auch die Klebeschicht könnte dadurch ein geringeres Adhäsionvermögen aufweisen. Um stets optimal arbeitende Reparaturstücke verbauen zu können, sieht die Erfindung in einer verbesserten Variante vor, daß nach einem vorbestimmten Zeitintervall oder einer vorbestimmten Bahnlänge ohne defekten Papierbereich das als nächstes zu verwendende Reparaturstück ausgesondert wird und ein neues Reparaturstück zugestellt wird. Dieses Aussondern kann unter Umständen auch dadurch erfolgen, daß das Reparaturstück einfach auf die Bahn aufgeklebt wird. Eine extra Vorrichtung zum Aussondern des Reparaturstücks aus der Reparaturstation kann somit vermieden werden.
- Eine weitere Variante sieht vor, daß das Reparaturstück zuerst auf eine Zustellwalze aufgebracht wird und von dieser auf den defekten Papierbereich mit dem Teilriß oder der defekten Papierstelle aufgedrückt wird. Dies soll für ein gleichmäßiges und faltenfreies Aufkleben des gesamten Reparaturstücks auf die Papierbahn sorgen.
- Als Reparaturstücke bieten sich vorkonfektionierte, d.h. in vorgegebenen Größen hergestellte Papier-, Kunststoff-, Aluminium- oder Textilstücke an, deren maximale Dicke vorzugsweise in der Größenordnung von 0,2–0,4 mm liegen sollte.
- Die Reparaturstücke sind vorzugsweise hintereinander auf einer Trägerbahn aufgebracht oder, allgemein gesagt, in einem Speicher untergebracht.
- In einer Ausführungsform der Erfindung wird als Detektorvorrichtung die Protokollstation selbst verwendet, oder die Detektorvorrichtung wird zumindest in die Protokollstation integriert. In bestehende Maschinen muß deshalb nur noch die Reparaturstation eingebaut und mit der Steuerung der Protokollstation gekoppelt werden.
- Die Reparaturstation kann jeden defekten Papierbereich reparieren, egal an welcher Stelle der Papierbahn er liegt. Es sind nun mehrere Möglichkeiten angedacht, wie dies erreicht wird. Beispielsweise könnten mehrere nebeneinanderliegende Stationen einen Streifen der Papierbahn abdecken und ein Reparaturstück zustellen, das der Breite des ihm zugewiesenen Streifens entspricht. Die bevorzugte Ausführungsform sieht jedoch eine vereinfachte Lösung vor, indem ein Reparaturstück verwendet wird, welches sich im wesentlichen über die gesamte Papierbahnbreite, bevorzugt über die gesamte Papierbahnbreite, erstreckt.
- Die zuvor genannte erfindungsgemäße Aufgabe wird, wie zuvor bereits erwähnt, auch durch eine Vorrichtung nach Anspruch 13 zum automatischen Reparieren einer Papierbahn in einer Papierverarbeitungsmaschine, insbesondere einer Papierweiterverarbeitungsmaschine wie einer Rollendruckmaschine gelöst. Wie bereits erläutert hat die erfindungsgemäße Reparaturstation einen Speicher für einen oder mehrere Reparaturstücke, wobei insbesondere mehrere vorkonfektionierte Reparaturstücke vorgesehen sind. Darüber hinaus wäre es jedoch auch denkbar, z.B. eine durchgehende Rolle einer Klebefolie vorzusehen, von der dann abhängig von der Größe des defekten Papierbereichs ein entsprechend großer Teil abgetrennt und verarbeitet wird.
- Das Reparaturstück sollte, dies wurde ebenfalls zuvor bereits erläutert, eine selbstklebende Seite besitzen, so daß kein flüssiger Kleber verwendet werden muß.
- Die Erfindung betrifft schließlich eine Papierverarbeitungsmaschine, insbesondere eine Rollendruckmaschine, mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.
- Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Vorrichtung zum automatischen Reparieren dem ersten Druckwerk vorgeschaltet.
- Ferner kann zur Kostenreduzierung die ohnehin vorgesehene Protokollstation als Detektorvorrichtung verwendet werden.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Beschreibungen und den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:
-
1 eine schematische Ansicht einer erfindungsgemäßen Papierverarbeitungsmaschine in Form einer Rollendruckmaschine, die die erfindungsgemäße Vorrichtung zum automatischen Reparieren der Papierbahn eingebaut hat und nach dem erfindungsgemäßen Verfahren arbeitet, -
2 eine schematische Ansicht eines vorderen Teils der in1 gezeigten Papierverarbeitungsmaschine mit integrierter erfindungsgemäßer Vorrichtung, -
3 eine perspektivische Ansicht auf die Papierbahn mit aufgeklebtem Reparaturstück kurz vor einer Umlenkrolle, -
4 die Papierbahn mit dem vollflächig aufgeklebten Reparaturstück nach der Umlenkrolle, und -
5 eine Rolle mit vorkonfektionierten Reparaturstücken. - In
1 ist eine Papierverarbeitungsmaschine in Form einer Rollendruckmaschine dargestellt, die einen Bereich10 mit einem Einlauf, Papierzufuhr und automatischem Rollenwechsler, Druckwerke12 , einen Trockner14 und den Falzapparat16 umfaßt. - In
2 sind der Bereich10 und der erste Abschnitt der Druckwerke12 schematisch dargestellt. Von großen Papierrollen18 , die in einem Rollenwechsler20 gelagert sind, läuft eine Papierbahn34 durch die gesamte Papierverarbeitungsmaschine. Mit22 ist ein sogenannter Drehrahmen, bzw. Bahnpositionsregler bezeichnet. Vor dem ersten Druck werk12 ist eine Vorrichtung zum automatischen Reparieren einer Papierbahn in den Abschnitt10 der Maschine integriert. Diese Vorrichtung umfaßt im wesentlichen zwei Abschnitte, nämlich eine Detektorvorrichtung24 in diesem Fall bestehend aus einer Lichtquelle26 und einer Sensorik28 , die vor dem Drehrahmen22 angeordnet sind, sowie eine Reparaturstation30 , welche nach dem Drehrahmen22 angeordnet ist. Detektorvorrichtung24 und Reparaturstation30 sind über eine Steuerung32 , die die Papierverarbeitungsmaschinensteuerung, eine Detektorsteuerung oder eine unabhängig arbeitende Steuerung sein kann, miteinander gekoppelt. - Die Detektorvorrichtung
24 tastet bei laufendem Druckbetrieb on-line die Papierbahn34 auf Teilrisse oder defekte Papierstellen ab. - In
3 sind ein Teilriß36 und eine extrem dünne und damit defekte Papierstelle38 schematisch dargestellt. Der sich ergebende defekte Papierbereich40 , also der Bereich mit den Teilrissen36 oder den defekten Papierstellen38 , wird in der Reparaturstation30 so repariert, daß die Papierbahn34 eine höhere Zugfestigkeit in diesem Bereich aufweist und ein Bahnriß im nachfolgenden Druckwerk12 ausgeschlossen werden kann. - In der Reparaturstation
30 ist ein Speicher (siehe5 ) mit vorkonfektionierten und in der Größe vorgegebenen Reparaturstücken42 integriert. Der Speicher besteht aus einer angetriebenen Welle44 , auf der eine Rolle46 sitzt. Diese Rolle46 besteht aus einer kleberabweisenden Trägerbahn48 , auf der die selbstklebenden Reparaturstücke42 sitzen. Dies ist vergleichbar mit einer Rolle46 von Etikettaufklebern. Die Reparaturstücke42 sind sehr dünn, sie besitzen jedoch eine Breite, die exakt der Breite der Papierbahn34 entspricht. Die selbstklebende Seite jedes Reparaturstücks42 kontaktiert die Trägerbahn48 . - Die Reparaturstücke
42 sind aus Papier, Kunststoff, Aluminium oder Textilmaterial wie Seide und sind foliendünn. - Die Welle
44 wird angetrieben, um in Abzugsrichtung A nachlaufend Reparaturstücke42 von der Trägerbahn48 abzuziehen. Das in5 dargestellte oberste Reparaturstück42 ist dasjenige, welches als nächstes zu verarbeiten ist. Dieses Reparaturstück42 wird z.B. unmittelbar auf die Papierbahn34 oder einen Zwischenträger wie beispielsweise eine Art getaktetes Schwert und/oder eine Zustell- oder Umlenkrolle50 aufgebracht. - Sobald ein defekter Papierbereich
40 in der Detektorvorrichtung28 erkannt wird, erhält die Steuerung32 ein entsprechendes Signal. Auf Basis der Wegstrecke zur Reparaturstation30 und der Bahngeschwindigkeit, die exakt ermittelt wird, wird der Zeitpunkt errechnet, an dem der defekte Papierbereich40 die Reparaturstation30 erreicht hat. Zuvor jedoch wird das nächste zu verbauende Reparaturstück42 bereits teilweise oder vollständig von der Rolle46 abgezogen, um in eine Warteposition gebracht zu werden. In dieser Warteposition schleift das Reparaturstück42 beispielsweise bereits an der Papierbahn34 oder an der Umlenkrolle50 , je nach dem ob das Reparaturstück42 unmittelbar auf die Papierbahn34 aufgebracht wird oder zuerst auf die Umlenkrolle50 . - Die Steuerung
32 bestimmt dann den Zeitpunkt, zu dem das Reparaturstück42 losgelassen wird, z.B. indem man die Welle44 noch ein Stück weitertaktet. Das Reparaturstück42 klebt dann an der Papierbahn34 oder wird über die mitlaufende Zustell- oder Umlenkrolle50 auf die Papierbahn34 aufgepreßt, wobei natürlich die klebende Seite des Reparaturstücks auf der Papierbahn34 aufliegt. - Bei der Ausführungsform nach den
3 und4 wird das Reparaturstück42 nicht über die Umlenkrolle50 , sondern vor ihr auf die Papierbahn34 mit ihrem vorderen Rand54 aufgeklebt, so daß das Reparaturstück42 noch nicht vollflächig aufgeklebt ist. Die Umlenkrolle50 sorgt dann aber für das notwendige vollflächige Aufkleben über den defekten Papierbereich40 hinweg, d.h. das Reparaturstück42 überbrückt den defekten Papierbereich40 vollständig. - Wenn das teilweise oder vollständig von der Trägerbahn
48 abgelöste, als nächstes zu verbauende Reparaturstück42 zu lange mit seiner klebenden Unterseite freiliegt, besteht die Gefahr, daß die Adhäsionskraft nicht mehr ausreicht oder diese klebende Seite verschmutzt ist. Dann wird nach einer vorgegebenen Zeit über die Steuerung42 die Reparaturstation30 angesteuert, und das Reparaturstück42 wird auf die Papierbahn34 aufgeklebt, damit wieder ein frisches Reparaturstück42 zur Verfügung steht, sobald wieder ein defekter Papierbereich erkannt wird. - Dieser Detektions- und Reparaturvorgang erfolgt bei voller Bahngeschwindigkeit und ohne daß die Papierbahn
34 an ihrer defekten Stelle markiert wird. - Alternativ kann jedoch eine Markierung vorgesehen werden, so daß die Reparaturstation
30 dann erst ein Reparaturstück42 zustellt, wenn der defekte Papierbereich bei ihr angelangt ist. - Die Detektionsvorrichtung
24 muß keine eigene Vorrichtung sein, vielmehr ist sie die ohnehin vorhandene Protokollstation der Druckmaschine. - Die Erfindung bezieht sich nicht zwingend nur auf Druckmaschinen, sondern allgemein auf Papierweiterverarbeitungsmaschinen, die mit bereits fertigem, d.h. komplett getrocknetem Papier arbeiten. Die Erfindung kann jedoch auch bei Papierverarbeitungsmaschinen im Bereich der Papierherstellung verwendet werden, zum Beispiel wenn die produzierte Papierbahn und noch nicht vollständig getrocknete Papierbahn in nachfolgenden Schritten noch weiter bearbeitet wird und dabei die Gefahr von Bahnrissen besteht.
Claims (22)
- Verfahren zum automatisierten Reparieren einer Papierbahn (
34 ) in einer Papierverarbeitungsmaschine, insbesondere einer Rollendruckmaschine, mit den folgenden Schritten: a) bevor es zu einem Bahnriß kommt, wird ein einen Teilriß (36 ) oder eine defekte Papierstelle (38 ) aufweisender defekter Papierbereich (40 ) mittels einer Detektorvorrichtung (24 ) automatisch erkannt und lokalisiert, und b) in einer nachgeschalteten Reparaturstation (30 ) wird der Teilriß (36 ) oder die defekte Papierstelle (38 ) bei durchlaufender Papierbahn (34 ), ohne diese anzuhalten, repariert, indem ein dünnes Reparaturstück (42 ), das auf der Papierbahn (34 ) die Papierverarbeitungsmaschine durchläuft, auf den defekten Papierbereich (40 ) aufgeklebt wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Detektieren des defekten Papierbereichs (
40 ) die Papierbahn (34 ) ohne Geschwindigkeitsverringerung zur und durch die Reparaturstation (30 ) bewegt wird. - Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Papierbahn (
34 ) ohne Markierung des defekten Papierbereichs (40 ) zur und durch die Reparaturstation (30 ) bewegt wird und daß die Detektorvorrichtung (24 ) und die Reparaturstation (30 ) über eine Steuerung (32 ) miteinander gekoppelt sind, wobei die Steuerung (32 ) den Zeitpunkt errechnet, zu dem das Reparaturstück (42 ) auf die Papierbahn (34 ) in der Reparaturstation (30 ) aufzubringen ist. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit Klebstoff beschichtete Reparaturstücke (
42 ) verwendet werden. - Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Reparaturstück (
42 ) kurz vor dem Aufbringen auf die Papierbahn (34 ) zugestellt wird. - Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Reparaturstück (
42 ) vor dem Aufbringen an der Papierbahn (34 ) entlangschleift und daß es bei Erreichen des defekten Papierbereichs (40 ) nach seiner Zustellung an die Papierbahn (34 ) losgelassen wird. - Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß nach einem vorbestimmten Zeitintervall oder einer vorbestimmten Bahnlänge ohne Vorhandensein eines defekten Papierbereichs (
34 ) das zugestellte Reparaturstück (42 ) ausgesondert und ein neues Reparaturstück (42 ) zugestellt wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das zugestellte Reparaturstück (
42 ) mit zumindest teilweise freiliegender Kleberseite in eine Warteposition verfahren wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Reparaturstück (
42 ) zuerst auf eine Zustellwalze (50 ) aufgebracht und von dieser direkt oder indirekt auf den Teilriß (36 ) oder die defekte Papierstelle (38 ) aufgedrückt wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Reparaturstück (
42 ) ein vorkonfektioniertes Papier-, Kunststoff-, Aluminium- oder Textilstück verwendet wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Detektorvorrichtung (
24 ) in eine Protokollstation integriert ist, welche defekte Papierbereiche (40 ) protokolliert. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Reparaturstück (
42 ) verwendet wird, welches sich über im wesentlichen eine gesamte Breite der Papierbahn (34 ) erstreckt. - Vorrichtung zum automatischen Reparieren einer Papierbahn (
34 ) in einer Papierverarbeitungsmaschine, insbesondere einer Papierweiterverarbeitungsmaschine wie einer Rollendruckmaschine und insbesondere zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 12, mit a) einer Detektorvorrichtung (24 ), die, bevor es zu einem Bahnriß kommt, die Papierbahn (34 ) bei laufendem Betrieb der Verarbeitungsmaschine auf Teilrisse (36 ) oder defekte Papierstellen (38 ) hin abtastet und b) einer nachgeschalteten Reparaturstation (30 ), die so ausgebildet ist, daß sie bei laufender Papierbahn (34 ), ohne diese anzuhalten, den mit dem Teilriß (36 ) oder der defek ten Papierstelle (38 ) versehenen defekten Papierbereich (40 ) repariert, indem sie ein dünnes Reparaturstück (42 ) auf den mit dem Teilriß (36 ) oder der defekten Papierstelle (38 ) versehenen defekten Papierbereich (40 ) der Papierbahn (34 ) aufklebt. - Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Reparaturstation (
30 ) einen Speicher für ein oder mehrere Reparaturstücke (42 ) hat. - Vorrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Reparaturstücke (
42 ) vorkonfektioniert sind. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Reparaturstück (
42 ) eine Breite hat, welche im wesentlichen einer Breite der Papierbahn (34 ) entspricht. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Reparaturstück (
42 ) eine selbstklebende Seite besitzt. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Reparaturstücke (
42 ) auf einer Rolle (46 ) aufgerollt sind, von der sie in der Reparaturstation (30 ) aufeinanderfolgend abgezogen werden. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Detektorvorrichtung (
24 ) und die Reparaturstation (30 ) so über eine zwischengeschaltete Steuerung (32 ) miteinander gekoppelt sind, daß auf Detektion eines defekten Papierbereichs (40 ) der Zeitpunkt bestimmt wird, ab dem der defekte Papierbereich (40 ) die Reparaturstation (34 ) erreicht, und daß die Steuerung (32 ) eine Zustellung des Reparaturstücks (42 ) initiiert. - Papierverarbeitungsmaschine, insbesondere Rollendruckmaschine, mit einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 19.
- Papierverarbeitungsmaschine nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung einem ersten Druckwerk (
12 ) vorgeschaltet ist. - Papierverarbeitungsmaschine nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Protokollstation hat, die als Detektorvorrichtung (
24 ) verwendet wird.
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