DE102005021934A1

DE102005021934A1 - Rahmen für ein Fenster oder eine Tür

Info

Publication number: DE102005021934A1
Application number: DE200510021934
Authority: DE
Inventors: Gerhard Schreder; Rudolf Pfisterer
Original assignee: Profine GmbH
Current assignee: Profine GmbH
Priority date: 2005-05-12
Filing date: 2005-05-12
Publication date: 2006-11-16

Abstract

Rahmen für ein Fenster oder eine Tür, mit
– einer Füllung oder Verglasung (12, 12a),
– wobei der Rahmen eine Außen- und eine Innenseite (14) aufweist und
– im Wesentlichen ein die Innenseite (14) des Rahmens bildendes, mehrere Hohlkammern (5, 19) aufweisendes Grundprofil (2, 2a) aus Kunststoff und
– ein die Außenseite (13) des Rahmens bildendes Metallprofil (3) umfasst,
– wobei die Füllung oder Verglasung (12, 12a) auf der Innenseite (14) von einer Glasleiste oder einer Glasanschlags-Kammer (8) des Grundprofils (2, 2a) und auf der Außenseite (13) von dem Metallprofil (3) gehalten wird,
dadurch gekennzeichnet, dass
– der Rahmen kein zusätzliches metallisches Verstärkungsprofil in einer der Hohlkammern (5, 19) des Grundprofils (2, 2a) aufweist und
– das die Außenseite (13) bildende Metallprofil (3) wenigstens eine versteifende Hohlkammer (4, 4a) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rahmen für ein Fenster oder eine Tür, insbesondere einen Flügelrahmen, mit einer Füllung oder Verglasung.

Technisches Gebiet

Fenster und Türen werden zunehmend aus Kunststoff-Hohlprofilen, insbesondere aus Hart-PVC, hergestellt. Die Füllung bzw. Verglasung wird üblicherweise auf der Außenseite über eine Dichtung durch eine Glasanschlagskammer und auf der Innenseite durch eine Glasleiste gehalten. Um die notwendige Biege- und Torsionssteifigkeit des Rahmens zu erreichen, müssen Flügel für Fenster und Türen ab einer Rahmenbreite und/oder -höhe von mehr als ca. 80 cm grundsätzlich mit Stahl-Versteifungsprofilen versehen werden. Hierzu weisen die Kunststoff-Hohlprofile eine zentrale Hohlkammer als Versteifungskammer auf, in die die Stahlverstärkungen eingeschoben und mit einer der Wandungen des Kunststoff-Hohlprofils verschraubt werden.

Die Stahl-Verstärkungsprofile weisen allerdings eine sehr hohe Wärmeleitfähigkeit auf, so dass der Wärmedurchgangswiderstand des gesamten Fensters hierdurch wesentlich verschlechtert wird.

Beispielweise in der DE 198 35 836 C2 ist zur Verbesserung der Wärmedämmung von Flügeln für Fenster und Türen bereits vorgeschlagen worden, eine Aussteifung für Kunststoffprofile, bestehend aus zwei Stahleinlagen, die an zwei gegenüberliegenden Seiten des Innenprofils anliegen und die thermisch durch eine Kunststoffeinlage getrennt sind, einzusetzen. Derartige Konstruktionen sind allerdings aufwändig und dadurch teuer. Aus der AT 007125 U1 ist bereits ein gattungsgemäßer Flügel für ein Fenster oder eine Tür bekannt geworden, der allerdings bei größeren Rahmenbreiten und/oder -höhen eine zusätzliche Metallversteifung der Hohlkammer des Kunststoffprofils benötigt, da die Gesamtkonstruktion ohne eine solche zusätzliche Versteifung eine zu geringe Biege- und Torsionssteifigkeit aufweisen würde.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Rahmen für ein Fenster oder eine Tür zur Verfügung zu stellen, das diese Nachteile vermeidet.

Darstellung der Erfindung

Die Aufgabe wird gelöst durch einen Rahmen, insbesondere einen Flügelrahmen, für ein Fenster oder eine Tür mit den Merkmalen des Anspruchs 1, bevorzugt in Verbindung mit einem oder mehreren der Merkmale der Unteransprüche.

Als Rahmen im Sinne dieser Erfindung kommen insbesondere Flügelrahmen oder Blendrahmen mit Festverglasung oder -füllung in Frage.

Die Erfindung beruht dabei wesentlich auf der Erkenntnis, dass ein außenliegendes Metallprofil, insbesondere ein Aluminiumprofil, das einerseits mit dem Kunststoff-Grundprofil insbesondere "teilschubfest" verbunden ist und sich direkt auf der Verglasung oder Füllung abstützt, und das zusätzlich eine außenliegende Hohlkammer aufweist, eine so hohe Steifigkeit aufweist, dass der so aufgebaute Rahmen auch bei Abmessungen in der Rahmenbreite und/oder -höhe von wesentlich mehr als 0,9 m, insbesondere auch mehr als 1,5 m, keine zusätzliche Stahlverstärkung in einer der Hohlkammern des Kunststoff-Grundprofils mehr benötigt. Zugleich verschlechtert die Hohlkammer des Metallprofils den Wärmedurchgangswiderstand des gesamten Fensters nur sehr wenig, da die Hohlkammer des Metallprofils an der Fensteraußenseite liegt, während das gesamte Grundprofil aus Kunststoff die eigentliche Wärmedämmung bildet.

Das außenliegende Metallprofil wird bevorzugt aus einer Aluminium-Legierung hergestellt. Solche Aluminium-Profile sind relativ preisgünstig in der Herstellung. Dadurch, dass sich dieses Metallprofil – über eine an sich bekannte Dichtung – direkt auf der Verglasung bzw. Füllung des Rahmens abstützt, können Biege- und Torsionskräfte in hohem Maße aufgenommen werden, ohne zu einer höheren Durchbiegung des Rahmens zu führen. Die erfindungsgemäß eingesetzten Metallprofile werden nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung mit dem Grundprofil aus Kunststoff verrastet, wobei die Rastverbindung einerseits durch Biegebeanspruchung eingebrachte Kräfte übertragen kann, andererseits bezüglich insbesondere thermisch bedingter Schubspannungen ein geringfügiges Verschieben der beiden Komponenten in Längsrichtung gegeneinander erlaubt. Hierdurch wird vermieden, dass durch unterschiedliche thermische Ausdehnung des Metallprofils und des Kunststoff-Grundprofils überhöhte Spannungen im fertigen Rahmen entstehen. Diese Verbindung kann auch als "teilschubfest" bezeichnet werden.

Besonders bevorzugt werden die Kunststoff-Grundprofile in an sich bekannter Weise im Eckbereich auf Gehrung geschnitten und miteinander verschweißt, während die Metallprofile im Eckbereich stumpf aneinander stoßen. Hierdurch können thermische Dehnungen abgefangen werden, ohne dass dieses im Gehrungs- bzw. Eckbereich ästhetisch stören würde.

Das erfindungsgemäß eingesetzte Metallprofil weist wenigstens eine, ggf. aber auch mehrere, vollständig geschlossene Hohlkammern auf. Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung liegt mindestens eine Hohlkammer des Metallprofils vollständig außerhalb des Grundprofils, d. h. – im Querschnitt betrachtet – vollständig außen vor der Außenwandung des Kunststoff-Grundprofils. Hierdurch wird eine optimale Steifigkeit erzielt, ohne die Wärmedämmung nennenswert zu beeinträchtigen.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die zentrale Hauptkammer des Grundprofils zusätzlich durch einen Schaumstoff wärmegedämmt.

Kurze Beschreibung der Zeichnung
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels sowie der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen dabei:
1 einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Flügelrahmen (Anschlagdichtungssystem)
2 einen Querschnitt durch einen Mittelbereich eines Stulpfensters.
Bester Weg zur Ausführung der Erfindung
In 1 ist der Querschnitt eines Flügels 1 eines halbflächenversetzten Fensters mit den Maßen 1,2 m × 1,7 m dargestellt. Er besteht im Wesentlichen aus dem Grundprofil 2 aus Hart-PVC, dem Metallprofil 3 aus Aluminium, das die Außenseite 13 des Fensters bildet, und der Verglasung 12. Der Blendrahmen 15 ist nur der Vollständigkeit halber dargestellt, gehört jedoch nicht zur Erfindung. Die Außenseite 13 des Fensters ist mit dem Bezugszeichen 13, die Rauminnenseite mit 14 gekennzeichnet.
Das Grundprofil 2 ist in dieser Form an sich bekannt, es handelt sich um ein Profil für einen außendrehenden Flügel, weist aber im Gegensatz zu bekannten Lösungen in der zentralen Hohlkammer 5 kein zusätzliches Metall-Verstärkungsprofil auf. Stattdessen ist die zentrale Hohlkammer 5 mit dem Schaumstoff 24 zusätzlich gedämmt. Die Biege- und Torsionssteifigkeit des Fensters wird weitgehend von dem Metallprofil 3 beigesteuert, wobei insbesondere die vorgelagerte Hohlkammer 4 des Metallprofils 3 wesentlich zur Steifigkeit beiträgt. Diese vorgelagerte Hohlkammer 4 befindet sich vollständig außerhalb des Grundprofils 2. Das Metallprofil 3 ist aus Aluminium hergestellt und wird mittels der Rastnase 7 in der Rastnut 18 des Grundprofils 2 verrastet. Die Rastnase 7 wird dabei durch einen Quersteg stabilisiert und bildet mit diesem eine zusätzliche kleine Hohlkammer 6.
Durch diese Rastverbindung werden einerseits Biege- und Torsionskräfte bzw. -momente auf das Grundprofil 2 übertragen, während andererseits bei unterschiedlicher thermischer Ausdehnung von Grundprofil 2 und Metallprofil 3 ein gewisses Verschieben der beiden Profile 2, 3 in Längserstreckung möglich ist. Die Rastverbindung überträgt bis zu einem gewissen Maß zwar Schub kräfte, in erster Linie jedoch Biege- und Torsionskräfte (teilschubfeste Verbindung).
Dadurch, dass sich das Metallprofil 3 unmittelbar über die Dichtung 9 auf der Verglasung 12 abstützt, wird die Steifigkeit des Flügels 1 weiter erhöht. Von der Innenseite 14 wird die Verglasung 12 über die Dichtung 11 durch die Glasanschlagskammer 8 des Grundprofils 2 gehalten.
In 1 ist weiterhin die an sich bekannte Verklotzung der Verglasung 12 über Verglasungsklötze 17 und die Klotzbrücke 16 im Flügelrahmen dargestellt.
In 2 ist der mittlere Bereich eines Stulpflügelfensters mit dem Gehflügel 22 und dem Lüftungsflügel 23 im Querschnitt dargestellt. Der Gehflügel 22 entspricht dabei exakt dem Flügel 1 in 1, lediglich der Lüftungsflügel 23 weist zusätzlich das Stulpprofil 19, bestehend aus der Aluschale 20 und dem Kunststoffprofil 21, auf. Das in 2 dargestellte Ausführungsbeispiel einer Stulplösung ist flächenbündig ausgeführt, d. h., die Außenkonturen der Kammern 4 des Gehflügels 22, die Aluschale 20 des Stulpprofils 19 und die Hohlkammer 4a des Lüftungsflügels 23 liegen in einer Ebene.

1: Flügel
2, 2a: Grundprofil
3: Metallprofil
4, 4a: Hohlkammer
5, 5a: Hohlkammer
6: Hohlkammer
7: Rastnase
8: Glasanschlagskammer
9: Dichtung
10: Dichtung
11: Dichtung
12, 12a: Verglasung
13: Außenseite
14: Innenseite
15: Blendrahmen
16: Klotzbrücke
17: Verglasungsklotz
18: Nut
19: Stulpprofil
20: Aluschale
21: Kunststoffprofil
22: Gehflügel
23: Lüftungsflügel
24: Schaumstoff

Claims

Rahmen für ein Fenster oder eine Tür, mit – einer Füllung oder Verglasung (12, 12a), – wobei der Rahmen eine Außen- und eine Innenseite (14) aufweist und – im Wesentlichen ein die Innenseite (14) des Rahmens bildendes, mehrere Hohlkammern (5, 19) aufweisendes Grundprofil (2, 2a) aus Kunststoff und – ein die Außenseite (13) des Rahmens bildendes Metallprofil (3) umfasst, – wobei die Füllung oder Verglasung (12, 12a) auf der Innenseite (14) von einer Glasleiste oder einer Glasanschlags-Kammer (8) des Grundprofils (2, 2a) und auf der Außenseite (13) von dem Metallprofil (3) gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass – der Rahmen kein zusätzliches metallisches Verstärkungsprofil in einer der Hohlkammern (5, 19) des Grundprofils (2, 2a) aufweist und – das die Außenseite (13) bildende Metallprofil (3) wenigstens eine versteifende Hohlkammer (4, 4a) aufweist.
Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das der Rahmen eine Rahmenbreite und/oder -höhe von mehr als 0,9 m, insbesondere von mehr als 1,5 m aufweist.
Rahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundprofil (2, 2a) aus Kunststoff und das Metallprofil (3) zur Bildung einer teilschubfesten Verbindung miteinander verrastet sind.
Rahmen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundprofile (2, 2a) im Eckbereich auf Gehrung geschnitten und miteinander verschweißt sind und die Metallprofile (3) im Eckbereich stumpf aneinander stoßen.
Rahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallprofile (3) aus einer Aluminiumlegierung bestehen.
Rahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Hohlkammer (4, 4a) des Metallprofils (3) vollständig außerhalb des Grundprofils (2, 2a) angeordnet ist.