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Die
Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten
Kindersitz mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.
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Aus
den Stand der Technik sind allgemein Fahrzeugsitze bekannt, die
aus einem durchgehenden Polsterkörper
bestehenden Sitzkissen mit seitlichen Randwülsten versehen sind, um dem
Benutzer eine seitliche Abstützung
zu bieten. Aus der
DE 15 80 621 geht
beispielsweise ein Sitz mit einem auf einem Rahmen ruhenden, seitlichen
Stützen
aufweisenden Sitzkissen hervor. Das Sitzkissen ist in drei nebeneinander
angeordnete, einzelne Teile unterteilt, von denen das Mittelteil
auf dem Rahmen die beiden Sitzteile an je einem am Rahmen feststellbar
angelenkten Seitenträger
angeordnet sind, deren Schwenkachsen im Wesentlichen parallel zu
den oberen Seitenkanten des Mittelteils liegen.
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Eine ähnliche
Lösung
kennt die
DE 43 05 295
A1 , die einen neben einer Fahrzeug-Seitenwand angeordneten Sitz offenbart,
der zumindest seitenwandseitig eine aus einer den Fahrzeuginsassen
auf dem Sitz seitlich freigebenden Ruhestellung in eine ihn seitlich
abstützende
Betriebsstellung bewegbare Seitenwange besitzt.
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Andererseits
ist hinsichtlich von in Fahrzeugsitze integrierten Kindersitzen
bekannt, die Fahrzeugsitze so auszugestalten, dass Sie die Umwandlung
von einem erwachsenen Sitz mit normaler Sitzhöhe und Sitzfläche in einen
Kindersitz mit einer erhöhten
und verkleinerten Sitzfläche
und umgekehrt ermöglichen.
Die Herstellung einer erhöhten
Sitzfläche
wird beispielsweise mit einer mechanischen verstellbaren Tragvorrichtung
für den
Kindersitz realisiert. Die eingestellte Höhe der Sitzfläche wird
jeweils durch eine Verriegelung der Tragvorrichtung gesichert.
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Aus
dem Stand der Technik sind dazu vielfältige Lösungen bekannt, wobei die
DE 17 803 A1 beispielsweise
einen Fahrgastsitz mit integriertem Kindersitz beschreibt, der eine
Rückenlehne,
einen Rückenlehnenträger und
ein Rückenlehnenpolster
aufweist. Das Rückenlehnenpolster
umfasst zwei Seitenpolster und ein dazwischen befindliches Lehnenmittelpolster,
das einen ersten, unteren und bei Gebrauch des Kindersitzes das
Rückenlehnenpolster für den Kindersitz
bildenden Polsterkörper
und einen zweiten, bei Nicht-Gebrauch des Kindersitzes auf dem ersten
Polsterkörper
zur Bildung der Rückenlehnenfläche des
Fahrgastsitzes um eine im unteren Bereich der Rückenlehne verlaufende Drehachse
von dem ersten Polsterkörper
nach vorne weg aufgeklappten, das Sitzpolster des Kindersitzes bildenden Polsterkörper aufweist.
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Zur
Bildung des Sitzpolsters beziehungsweise der Sitzfläche, für ein den
Fahrzeugsitz benutzendes Kind zeigen die Druckschriften FR 0286542
beziehungsweise die
DE
19537169A1 ebenfalls integrierte Lösungen. Die FR 0286542 ermöglicht durch eine
mechanische Hebelvorrichtung ein Aufschwenken des Sitzpolsters aus
der normalen Sitzposition in eine erhöhte Kindersitzposition. Die
DE 195 37 169 A1 offenbart
eine andere Lösung
zur Umwandlung des Fahrzeugsitzes in den Kindersitz, wobei aus einer
Rückenlehne
oder auch einem Sitzkissenteil ein Kindersitzelement herausbewegt
wird. Im Zusammenhang mit den allgemein üblich ausgebildeten Fahrzeugsitzen
mit entsprechenden Möglichkeiten einen
Seitenhalt auszubilden, stellt sich auch die Frage nach dem notwendigen
Seitenhalt bei integrierten Kindersitzen.
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Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen integrierten Kindersitz
zu schaffen, der wie für Kraftfahrzeugsitze üblich einen
zusätzlichen
Seitenhalt bietet.
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Die
Aufgabe wird dadurch gelöst,
dass ein Kindersitz-Sitzteil und/oder eine Kindersitz-Rückenlehne mindestens eine verstellbare
Seitenwange aufweist, deren Schwenkachse im Wesentlichen parallel zu
den jeweiligen Seitenkanten des Kindersitz-Sitzteiles und/oder der
Kindersitz-Rückenlehne
angeordnet ist, wobei die mindestens eine verstellbare Seitenwange
aus einer gemeinsam mit dem Kindersitz-Sitzteil und/oder der Kindersitz-Rückenlehne eine
im Wesentlichen ebene Sitzfläche
und/oder Rückenlehnenfläche ausbildenden
Grundposition in mindestens eine Gebrauchsposition zur Erzeugung eines
Seitenhaltes des Kindersitzes bringbar ist.
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In
bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist also die mindestens
eine Seitenwange in der Grundposition ein Teil der im Wesentlichen
ebenen Sitzfläche
des Sitzteiles und/oder der im Wesentlichen ebenen Rückenlehnenfläche der
Rückenlehne. Eine
erste Gebrauchsposition erhält
der integrierte Kindersitz dadurch, dass unter Beibehaltung der Grundposition
des Kindersitz-Sitzteiles und/oder der Kindersitz-Rückenlehne
nur durch Verlagerung mindestens einer Seitenwange aus den jeweilige
Flächen
heraus, also der im Wesentlichen ebenen Sitzfläche und/oder ebenen Rückenlehnefläche, ein
Seitenhalt ausbildbar ist. Dazu weist beispielsweise das Kindersitz-Sitzteil
und die Kindersitz-Rückenlehne
jeweils Seitenwangen entlang der jeweiligen Seitenkanten auf, die
mit und ohne Verlagerung des Kindersitz-Sitzteiles und/oder der
Kindersitz-Rückenlehne in
eine Ausstellposition bringbar sind, so dass bereits hier ein Kindersitz
mit verstellten Seitenwangen und notwendigen Seitenhalt in der ersten
Gebrauchsposition ausbildbar ist.
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Eine
bevorzugte zweite Gebrauchsposition des integrierten Kindersitzes
ist ausbildbar, indem das Kindersitz-Sitzteil und/oder die Kindersitz-Rückenlehne
gemeinsam mit den angeordneten Seitenwangen aus der Grundposition
herausverlagert wird und in einer zweiten Gebrauchsposition einrastet
und verriegelt wird. Diese Ver- und Entriegelung erfolgt durch ein
erfindungsgemäßes Betätigungselement, welches
vorzugsweise in der Frontseite des Kindersitz-Sitzteiles oder bezüglich der
Kindersitz-Rückenlehne
beispielsweise im Stirnbereich der Kindersitz-Rückenlehne angeordnet ist. In
dieser angehobenen Kindersitz-Sitzteilposition
beziehungsweise der in und entgegen der Fahrtrichtung verlagerten Kindersitz-Rückenlehnenposition
sind dann die jeweils entlang der Seitenkanten des Kindersitz-Sitzteiles
und/oder der Kindersitz-Rückenlehne
angeordneten Seitenwangen in die endgültige zweite Gebrauchsposition
verstellbar oder bereits wie vorbeschrieben schon einen Seitenhalt
bietend aus der Grundposition in die erste Gebrauchsposition verstellt
worden.
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Die
angeordneten Seitenwangen sind in bevorzugter Ausbildung der Erfindung
zur Erzeugung des Seitenhaltes in jeder gewünschten Position reversibel
feststellbar, vorzugsweise verrastbar.
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Weitere
bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen,
in den Unteransprüchen
genannten Merkmalen.
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Die
Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen
näher erläutert. Es
zeigen:
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1 eine
perspektivische Vorderansicht in einer Ausbildungsstufe des integrierten
Kindersitzes vor Einnahme einer zweiten Gebrauchsposition (vor B)
eines Kindersitz-Sitzteiles;
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2 eine
perspektivische Vorderansicht einer zweiten Gebrauchsposition (B)
des Kindersitz-Sitzteiles des integrierten Kindersitzes und
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3 eine
Vergrößerung einer
Seitenwange am Kindersitz-Sitzteil des integrierten Kindersitzes
in der zweiten Gebrauchsposition (B), gemäß 2.
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Die 2 und 3 zeigen
jeweils mit gleichen Bezugszeichen für gleiche Bauteile in einem Ausführungsbeispiel
einen Kraftfahrzeugsitz 10 mit einem bereits in einer zweiten
Gebrauchsposition B befindlichen Kindersitz 12, bei dem
aber lediglich ein Kindersitz-Sitzteil 20 in die zweite
Gebrauchsposition B überführt worden
ist.
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Die 1 zeigt
eine Vorstufe "vor
B" bei der Ausbildung
der zweiten Gebrauchsposition B. Die Erfindung ist nicht auf dieses
Ausführungsbeispiel
hinsichtlich der zweiten Gebrauchsposition B des Kindersitz-Sitzteiles 20 beschränkt; sondern
betrifft auch die Verstellmöglichkeiten
der Kindersitz-Rückenlehne 22 und
wird entsprechend, da die Verstellung der Kindersitz-Rückenlehne 22 nicht
dargestellt ist ohne Bezugszeichen parallel beschrieben.
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Der
integrierte Kindersitz 12 ist in einer Grundposition integriert
in einem Sitzteil 14 und einer Rückenlehne 16 (nicht
dargestellt) angeordnet. Das Kindersitz-Sitzteil 20 und
eine Kindersitz-Rückenlehne 22 bilden
in der Grundposition des integrierten Kindersitzes 12 einen
Teil der im Wesentlichen ebenen Sitzfläche des Sitzteiles 14 beziehungsweise
einen Teil der im Wesentlichen Rückenlehnenfläche der
Rückenlehne 16 aus.
Ausgehend von dieser nicht dargestellten Grundposition zeigt das
Ausführungsbeispiel 1 ein
aus dem Sitzteil 14 herausbewegtes Kindersitz-Sitzteil 20 mit
einer beweglich angeordneten ersten und zweiten Seitenwange 24, 26, welches
zuvor in einer Vertiefung 28 des Sitzteiles 14 angeordnet
war.
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Diese
erste und zweite Seitenwange 24, 26 bildet in
der Grundposition, also der Anordnung in der beispielsweise Kindersitz-Sitzteil 20 und
zugehörige Seitenwangen 24, 26 noch
in der Vertiefung 28 im Wesentlichen flächig angeordnet sind, gemeinsam mit
dem eigentlichen Sitzteil 14 die Sitzfläche des Kraftfahrzeugsitzes 10 aus.
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Analog
kann ebenfalls (nicht dargestellt) eine aus der Rückenlehne 16 in
und entgegen der Fahrtrichtung verlagerbare Kindersitz-Rückenlehne 22 angeordnet
sein, die ebenfalls jeweils eine Seitenwange entlang der Seitenkanten
der Kindersitz-Rückenlehne 22 aufweist,
die von der Rückenlehne 16 in
der Grundposition umgriffen wird und in der Grundposition gemeinsam
mit der Rückenlehne 16 eine
im Wesentlichen ebene Rückenlehnenfläche ausbildet.
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1 zeigt
in der perspektivischen Ansicht bereits die Seitenwangen 24, 26 am
Kindersitz-Sitzteil 20 in
einer noch nicht um angeordnete Schwenkachsen SA geschwenkten Ausstellposition
vor der zweiten Gebrauchsposition (vor B).
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Die
Ausstellposition der dargestellten ersten und/oder zweiten Seitenwange 24, 26 beziehungsweise
analoger Seitenwangen (nicht dargestellt) an der Kindersitz-Rückenlehne 22 ist
sowohl aus der Grundposition in eine erste Gebrauchsposition A möglich, als
auch, wie hier in 2 und 3 dargestellt,
in die zweite Gebrauchsposition B möglich.
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Die
zweite Gebrauchsposition B liegt in 2 und 3 vor,
wenn das Kindersitz-Sitzteil 20 und/oder die Kindersitz-Rückenlehne 22 aus
der Grundposition herausverlagert wird und gleichzeitig mindestens
eine Seitenwange am Kindersitz-Sitzteil 20, hier also die
erste und/oder zweite Seitenwange 24, 26 oder
an der Kindersitz-Rückenlehne 22 mindestens
eine (nicht dargestellte) Seitenwange in die Ausstellposition überführt wird.
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Die
erste Gebrauchsposition A (nicht dargestellt) ergibt sich, wenn
das Kindersitz-Sitzteil 20 und/oder die Kindersitz-Rückenlehne 22 in
der flächigen
Anordnung des Sitzteiles 14 und/oder der Rückenlehne 16 verbleibt
und lediglich mindestens die erste und/oder zweite Seitenwange 24, 26 oder
die nichtdargestellten Seitenwangen der Kindersitz-Rückenlehne 22 in
einer Ausstellposition gebracht wird.
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Selbstverständlich ist
der Kindersitz 12, wie bereits beschrieben, sowohl aus
der Grundposition direkt in die zweite Gebrauchsposition B oder
aus der Grundposition in die erste Gebrauchsposition A und danach
durch Anheben des Kindersitz-Sitzteiles 20 und/oder der
Verschiebung der Kindersitz-Rückenlehne 22 in
Fahrtrichtung in die zweite Gebrauchsposition B überführbar.
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Als
Betätigungselement 30 zur
Erreichung der zweiten Gebrauchsposition, also zur Freigabe beispielsweise
für das
Kindersitz-Sitzteil 20, wie in den 1 bis 3 dargestellt,
dient ein Taster, der zur Entriegelung des Kindersitz-Sitzteiles 20 in
der Grundposition durch Drücken
betätigt
wird, so dass das Kindersitz-Sitzteil 20 anhebbar und wieder
verriegelbar ist und nach erfolgter Verstellung mindestens einer
Seitewange 24, 26, gemäß 2 und 3 die
zweite Gebrauchsposition B eingestellt ist.
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Eine
reversible Entriegelung erfolgt durch Ziehen des Betätigungselementes 30 und
Entriegelung des Kindersitz-Sitzteiles 20 und Verlagerung nach
unten sowie Verriegelung in erster Gebrauchsposition A – mit noch
verstellten Seitenwangen 24, 26 oder der Grundposition
mit flächigen
Seitenwangen 24, 26 bezogen auf die Fläche des
Sitzteiles 14.
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Eine
analoge Ausführung
betrifft die Kindersitz-Rückenlehne 22,
die zur Verlagerung aus der Rückenlehne 16 heraus
ebenfalls ein Betätigungselement
(nicht dargestellt) aufweist, so dass eine reversible Verlagerung
in und entgegen der Fahrtrichtung mit anschließender Verstellung mindestens
einer Seitenwange möglich
ist.
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In
jedem Fall ergibt sich in der ersten Grundposition A bereits ein
Seitenhalt für
Kinder bei der das Kindersitz-Sitzteil 20 und/oder die
Kindersitz-Rückenlehne 22 noch
nicht aus der flächigen
Anordnung des Sitzteiles und/oder der Rückenlehne herausbewegt wird.
Eine solche Anordnung bietet sich gegebenenfalls für größere Kleinkinder
an, die nicht mehr erhöht
sitzen müssen.
Die zweite Gebrauchsposition B gibt einem Kind ebenfalls einen besseren günstigeren
Seitenhalt bei erhöhtem
Kindersitz-Sitzteil 20 und gegebenenfalls verlagerter Kindersitz-Rückenlehne 22,
insbesondere bei hohen Kurvengeschwindigkeiten oder im Fall eines
Seitencrashs.
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- 10
- Fahrzeugsitz
- 12
- Kindersitz
- 14
- Sitzteil
- 16
- Rückenlehne
- 20
- Kindersitz-Sitzteil
- 22
- Kindersitz-Rückenlehne
- 24
- erste
Seitenwange
- 26
- zweite
Seitenwange
- 28
- Vertiefung
- 30
- Betätigungselement
- SA
- Schwenkachse
- A
- erste
Gebrauchsposition-Kindersitz
- B
- zweite
Gebrauchsposition-Kindersitz