DE102004043727A1 - Hydraulischer Kettenspanner mit verringertem Kolbendruck - Google Patents

Abstract

Hydraulischer Kettenspanner, dessen einen gegen eine Feder gelagerten Kettenspannerkolben aufnehmende Hochdruckkammer mit einem Ölversorgungsraum des Spanners verbunden ist, der in Verbindung mit der Ölgalerie des Motors steht, wobei in der Ölzuführung zum Kettenspanner, insbesondere in der Wand des Ölversorgungsraums (2) ein Überdruckventil (8) eingebaut ist, dessen Öffnungsdruck dem gewünschten Versorgungsdruck des Spanners angepasst ist.

Description

• Gebiet der Erfindung
• Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Kettenspanner, dessen einen gegen eine Feder gelagerten Kettenspannerkolben aufnehmende Hochdruckkammer mit einem Ölversorgungsraum des Spanners verbunden ist, der in Verbindung mit der Ölgalerie des Motors steht.
• Hintergrund der Erfindung
• Die teilweise hohen Versorgungsdrücke speziell bei kaltem Motor oder hohen Drehzahlen, mit denen die Kettenspanner üblicherweise versorgt werden, wirken auf den Kettenspannerkolben und führen zu einer erhöhten Vorspannkraft des Kettenspannerkobens und damit zu höheren mittleren Kettenkräften. Dadurch wird nicht nur die Reibung im Trieb erhöht und das Geräuschverhalten negativ beeinflusst, sondern es wird auch das Verschleißverhalten verschlechtert.
• Im zunehmenden Zuge einer immer filigraneren Ausbildung der Ketten kommen diese vorstehenden Probleme noch stärker zum Tragen, wobei vor allem zusätzlich dann auch noch eine erhöhte Kettenlängung beobachtet wird.
• Zwar ist bereits vorgeschlagen worden, den Druck in der Ölgalerie des Motors durch ein Ventil auf einen Maximalwert zu begrenzen, der aber für den Kettenspanner immer noch sehr hoch liegt, da die üblichen Drücke in der Ölgalerie in der Größenordnung von 5 bar liegen, während zur Sicherstellung der Funktion des Kettenspanners bereits 0,5 bar ausreichen würden.
• Zusammenfassung der Erfindung
• Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen hydraulischen Kettenspanner der eingangs genannten Art so auszugestalten, dass bei einfachem und betriebssicherem Aufbau eine gleichmäßige verringerte Vorspannung des Kettenspannerkolbens erreicht wird.
• Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass in die Wand des Ölversorgungsraums des Spanners ein Überdruckventil eingebaut ist, dessen Öffnungsdruck dem gewünschten Versorgungsdruck des Spanners angepasst ist.
• Durch dieses Heruntersetzen und Konstanthalten des Öldrucks im Ölversorgungsraum des Spanners auf einen Wert der unterhalb des hohen Öldrucks in der Ölgalerie des Motors liegt, ergibt sich auch im Druckraum des Kolbens ein entsprechend geringerer Öldruck, sodass mit einer verringerten Kettenspannung gearbeitet werden kann.
• Mit besonderem Vorteil ist dabei das Überdruckventil so ausgebildet und angeordnet, dass der ausströmende Ölstrahl zur Schmierung auf die Kette gerichtet ist, sodass ohne einen zusätzlichen Sonderaufwand – Ölspritzdüsen zur Schmierung der Kette waren bislang bereits bekannt, konnten aber nicht im Sinne der vorliegenden Erfindung genutzt werden – zwei Ziele mit ein und derselben Anordnung erreicht werden können, nämlich einmal die Herabsetzung des Ölversorgungsdrucks des Kettenspanners auf einen niedrigeren konstanten Druck und die Kettenschmierung.
• Dabei liegt es schließlich auch noch im Rahmen der Erfindung in die Verbindungsleitung zwischen Ölgalerie des Motors und Ölversorgungsraum des Spanners eine Drossel einzubauen, wobei es letztendlich gleichgültig ist, ob die Drossel motorseitig vorgesehen ist oder am Spanngergehäuse angebracht wird. Durch die Drossel wird erreicht, dass die Funktion des erfindungsgemäßen Überdruckventils nicht durch eine übergroße Versorgung seitens Öl aus der Ölgalerie des Motors konterkariert und letztendlich nicht funktionsfähig gemacht wird.
• Kurze Beschreibung der Zeichnungen
• Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung, die einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen hydraulischen Kettenspanner zeigt.
• Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen
• Im Kettenspannergehäuse 1 ist ein Ölversorgungsraum 2 angeordnet, der mit dem Hochdruckraum 3 verbunden ist, in den der Kettenspannerkolben 4 zusätzlich vorgespannt durch eine Wendeldruckfeder 5 gelagert ist. Bei Einfedern des Kettenspannerkolbens 4 infolge einer Spannungserhöhung in einem Kettentrieb dient in erster Linie das Öl in der Hochdruckkammer 3 als abfederndes Element, da die Feder 5 hierfür nicht stark genug ist. Das Ausfließen von Öl aus der Hochdruckkammer 3 in den Ölversorgungsraum 2 wird durch das Kugelventil 6 mit Ventilsitz 7 verhindert. Erfindungsgemäß ist der Ölversorgungsraum mit einem Überdruckventil 8 versehen, das die Wand des Ölversorgungsraums 2 durchsetzt und das mit einer als Ölsprühdüse ausgebildeten Ölbohrung 9 versehen ist, die so angeordnet ist, dass sie zur Schmierung der nicht gezeigten Kette dient, die über den Kettenspannerkolben 4 hydraulisch gespannt wird.
• Bei 10 ist eine Drosselverbindung zur Ölgalerie des Motors schematisch angedeutet, das heißt entweder am Spannergehäuse 1 oder aber am Motor oder in einer dazwischen liegenden Verbindungsleitung ist eine Drossel eingebaut, die ein zu starkes Zufließen des Öls aus der Ölgalerie des Motors in den Ölversorgungsraum 2 verhindert, damit die Funktion des Überdruckventils nicht durch zu starken Ölnachfluss behindert wird.

1

Kettenspannergehäuse

2

Ölversorgungsraum

3

Hochdruckraum

4

Kettenspannerkolben

5

Wendeldruckfeder

6

Kugelventil

7

Ventilsitz

8

Überdruckventil

9

Ölbohrung

10

Drosselverbindung

Claims (3)

1. Hydraulischen Kettenspanner, dessen einen gegen eine Feder gelagerten Kettenspannerkolben aufnehmende Hochdruckkammer mit einem Ölversorgungsraum des Spanners verbunden ist, der in Verbindung mit der Ölgalerie des Motors steht, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ölzuführung zum Kettenspanner, insbesondere in der Wand des Ölversorgungsraums (2) ein Überdruckventil (8) eingebaut ist, dessen Öffnungsdruck dem gewünschten Versorgungsdruck des Spanners angepasst ist.
2. Kettenspanner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Überdruckventil (8) so ausgebildet und angeordnet ist, dass der ausströmende Ölstrahl zur Schmierung auf die Kette gerichtet ist.
3. Kettenspanner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in die Verbindungsleitung zwischen Ölgalerie des Motors und Ölversorgungsraum (2) des Spanners eine Drossel (10) eingebaut ist.