DE102004028519A1 - Liegesitze in Fahrzeugen und Flugzeugen und deren Anordnung - Google Patents

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    • B64D11/0643—Adjustable foot or leg rests

Abstract

Bei der Erfindung handelt es sich um Sitzplätze und deren Anordnung in einem Flugplatz oder Bus. Die Sitze sind von der normalen Sitzposition bis zur kompletten Liege verstellbar. Eine Beeinträchtigung anderer Passagiere findet nicht statt, da jeder zweite Sitzplatz nach oben versetzt ist. Diese Plätze sind durch eine Steighilfe erreichbar. Durch die Erfindung hat jede in dieser Einheit reisende Person einen Sitz- und Schlafplatz. Durch die höhenversetzte Unterbringung ist keine oder nur eine geringe Reduzierung der Passagierzahl erforderlich. Die Sitzplätze sind, wie aus der Zeichnung ersichtlich, nicht direkt übereinander, sondern leicht versetzt. Dadurch wird eine geringe Bauhöhe erzielt. Der Einbau ist auch in kleineren Transportmitteln möglich.

Description

  • Die Erfindung betrifft Fahrzeugsitzen und deren Anordnung, insbesondere in Flugzeugen oder Omnibussen.
  • Bei bekannten Flugzeugsitzen wird der Abstand zum vorderen Sitz aus wirtschaftlichen Gründen so gering wie möglich gehalten. Durch das verstellen der Rückenlehnen wird dieser Abstand nochmals verkürzt. Die Beinfreiheit der unmittelbar hinter dem nach hinten verstellten Sitz ist erheblich beeinträchtigt. Außerdem ist eine Ruhe- oder Liegeposition durch den vorgegebenen Sitzabstand nur begrenzt möglich. Die Sitze und deren Anordnung erlaubt nur eine leichte Schräglage Bei längeren Flügen ist dies nicht nur unbequem sondern es treten auch gesundheitliche Probleme auf, da die Beine nicht hochgelegt werden können. Eine vollständige Liegeposition, welche eine Wasseransammlung in den Beinen und das Risiko einer Thrombose verhindert ist bei bekannten Flugzeugsitzen nicht möglich.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Wirtschaftlichkeit des Flugbetreibers und die Bequemlichkeit der Passagiere zu optimieren. Insbesondere in der Aufgabe die Flugzeugsitze so anzuordnen, dass jeder einzelne Sitzplatz zur vollständigen Liegeposition verstellt werden kann, ohne eine wesentliche Reduzierung der Fluggastplätze in Kauf nehmen zu müssen. Die optimale Bequemlichkeit wird dadurch erreicht, dass jeder Sitzplatz nach oben, unten, vorne und hinten abgeschlossen ist. Durch das Umstellen des Sitzes zu einer Liege wird der Freiraum anderer Passagiers nicht beeinträchtigt.
  • Die gleichzeitige Beibehaltung der Fluggastplätze wird dadurch erreicht, dass die Plätze schräg versetzt übereinander angeordnet werden.
    •

Claims (5)

  1. Liegesitze in Fahrzeugen und Flugzeugen und deren Anordnung, dadurch gekennzeichnet, dass der gleiche Sitzplatz bis zu einer vollständig horizontalen und ebnen Liegefläche verstellt werden kann.
  2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Verstellung des Sitzplatzes zur Liege, für andere Personen keine Platzminderung eintritt.
  3. Sitz nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch Anordnung der Sitzplätze schräg versetzt übereinander nur eine geringe oder keine Reduzierung der Passagierplätze erforderlich ist.
  4. Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch die geringe Bauhöhe der schräg übereinander positionierten Sitzplätze, der Bordservice von einer Ebene aus erfolgen kann.
  5. Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauhöhe und Baulänge der Einheiten variabel ist
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