DE10159555A1 - Flurförderzeug mit einem Batteriefach - Google Patents

Flurförderzeug mit einem Batteriefach

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Flurförderzeug, insbesondere Hubwagen, mit einem Batteriefach (1), in dem ein Batterieblock (2) angeordnet ist. Der Batterieblock (2) ist horizontal in Querrichtung des Flurförderzeugs aus dem Batteriefach (1) entnehmbar und ein Batteriefachdeckel (4) ist vorgesehen, der in geschlossener Position den Batterieblock (2) innerhalb des Batteriefachs (1) fixiert. Erfindungsgemäß sind das Batteriefach (1) und der Batteriefachdeckel (4) derart ausgeführt, dass der Batterieblock (2) bei geöffnetem Batteriefachdeckel (4) wahlweise: DOLLAR A - in beiden Querrichtungen des Flurförderzeugs aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist oder DOLLAR A - nur nach links aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist oder DOLLAR A - nur nach rechts aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist. DOLLAR A Die Einstellung, ob der Batterieblock (2) in beiden Querrichtungen nur nach links oder nur nach rechts aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist, ist durch den Herstellungsbetrieb des Flurförderzeugs oder durch Wartungspersonal oder durch die Bedienperson des Flurförderzeugs vornehmbar.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug, insbesondere Hubwagen, mit einem Batteriefach, in dem ein Batterieblock angeordnet ist, wobei der Batterieblock horizontal, in Querrichtung des Flurförderzeugs aus dem Batteriefach entnehmbar ist und wobei ein Batteriefachdeckel vorgesehen ist, der in geschlossener Position den Batterieblock innerhalb des Batteriefachs fixiert.
  • Flurförderzeuge der genannten Art, also beispielsweise als Niederhubwagen, Hochhubwagen oder Niederhubkommissionierer ausgeführte Hubwagen, weisen einen auswechselbaren Batterieblock auf. Ein Auswechseln des Batterieblocks findet beispielsweise dann regelmäßig statt, wenn das Flurförderzeug im Mehrschichtbetrieb eingesetzt wird. Wenn der Batterieblock entladen ist wird dann, anstelle eines Aufladens des im Flurförderzeug befindlichen Batterieblocks, der entladene Batterieblock durch einen frisch geladenen ersetzt.
  • Gemäß einer üblichen Anordnung kann dabei der entladene Batterieblock in horizontaler Richtung, beispielsweise auf einer Rollenbahn aus dem Flurförderzeug gezogen werden und anschließend ein frisch geladener Batterieblock in entgegengesetzte Richtung in das Batteriefach hinein geschoben werden. Hierbei muss der Batterieblock nicht angehoben werden, so dass insbesondere keine Hebezeuge erforderlich sind.
  • Üblicherweise ist das Batteriefach eines Flurförderzeugs nach genau einer Seite offen ausgeführt, bei geschlossenem Batteriefachdeckel ist der Batterieblock innerhalb des Batteriefachs fixiert, bei geöffnetem Batteriefachdeckel kann er in Richtung der Öffnung bewegt werden. Die Anordnung der Wechselvorrichtung für die Batterieblöcke, die Lageranordnung für geladene und entladene Batterieblöcke sowie die Zu- und Abfahrtswege zu der Wechselvorrichtung müssen entsprechend der Konstruktion der eingesetzten Flurförderzeuge daran angepasst werden, auf welcher Seite sich die Öffnung des Batteriefachs befindet.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, das im Hinblick auf ein Auswechseln des Batterieblocks eine größere Flexibilität ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Batteriefach und der Batteriefachdeckel derart ausgeführt sind, dass der Batterieblock bei geöffnetem Batteriefachdeckel wahlweise:
    in beide Querrichtungen des Flurförderzeugs aus dem Batteriefach entnehmbar ist oder
    nur nach links aus dem Batteriefach entnehmbar ist oder
    nur nach rechts aus dem Batteriefach entnehmbar ist.
  • Wenn der Batterieblock in beide Richtungen entnehmbar ist, kann der Wechselplatz für die Batterieblöcke flexibel gestaltet werden. Beispielsweise ist es dann möglich, auf beiden Seiten des Flurförderzeugs Rollenbahnen anzuordnen und den entladenen Batterieblock zur einen Seite hin aus dem Batteriefach zu entfernen und den geladenen Batterieblock dann von der anderen Seite her einzuschieben. Falls nur eine einseitige Öffnung des Batteriefachs gewünscht wird, kann die Seite der Öffnung entsprechend den Gegebenheiten am Einsatzort des Flurförderzeugs gewählt werden.
  • Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Einstellung, ob der Batterieblock in beide Querrichtungen, nur nach links oder nur nach rechts aus dem Batteriefach entnehmbar ist, durch den Herstellungsbetrieb des Flurförderzeugs oder durch Wartungspersonal vornehmbar ist. Die Flurförderzeuge können dann auf Kundenwunsch an die jeweiligen Einsatzbedingungen angepasst werden.
  • Eine noch größere Flexibilität wird erreicht, wenn die Einstellung, ob der Batterieblock in beide Querrichtungen, nur nach links oder nur nach rechts aus dem Batteriefach entnehmbar ist, durch die Bedienperson des Flurförderzeugs vornehmbar ist.
  • Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung weist der Batteriefachdeckel mindestens ein Halteelement auf, das bei geschlossenem Batteriefachdeckel den Batterieblock in mindestens eine Querrichtung des Flurförderzeugs fixiert und bei geöffnetem Batteriefachdeckel den Batterieblock in diese Richtung freigibt. Hierbei kann ein in nur eine Richtung wirkendes Halteelement auf jeder Seite des Batteriefachs angeordnet werden, durch die der Batterieblock dann bei geöffnetem Batteriefachdeckel bewegt werden kann. Ebenso ist es möglich, ein einziges Halteelement vorzusehen, das den Batterieblock bei geschlossenem Batteriefachdeckel in beide Richtungen fixiert.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, dass ein Anschlagelement montierbar ist, das den Batterieblock unabhängig von der Stellung des Batteriefachdeckels in eine Querrichtung des Flurförderzeugs fixiert.
  • Besonders einfach ist es, wenn das Anschlagelement an dem Batteriefach montierbar ist.
  • Eine günstige Konstruktion mit wenigen unterschiedlichen Bauteilen ergibt sich, wenn das Halteelement und das Anschlagelement von identischen Bauteilen gebildet sind.
  • Hierbei kann die Anzahl der erforderlichen Bauteile minimiert werden, wenn ein Bauteil wahlweise an dem Batteriefach oder an dem Batteriefachdeckel montierbar ist, wobei es, an dem Batteriefach montiert ein Anschlagelement bildet und an dem Batteriefachdeckel montiert ein Halteelement bildet. Die Frage, ob das Bauteil am Batteriefach oder am Batteriefachdeckel montiert ist, gibt damit den Ausschlag, ob der Batterieblock in die entsprechende Richtung entnehmbar ist, oder nicht.
  • Eine einfache Herstellung wird ermöglicht, wenn dass das Bauteil als Winkelblech ausgebildet ist. Die Verbindung des Winkelblechs mit dem Batteriefach oder dem Batteriefachdeckel erfolgt lösbar mittels Schrauben.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden Anhand des in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigt
  • Fig. 1 ein Batteriefach mit nach rechts entnehmbarem Batterieblock,
  • Fig. 2 das Batteriefach mit nach links entnehmbarem Batterieblock,
  • Fig. 3 das Batteriefach mit in beide Richtungen entnehmbarem Batterieblock.
  • Fig. 1 zeigt ein Batteriefach 1 mit nach rechts entnehmbarem Batterieblock 2. Die Richtungsangaben "rechts" und "links" beziehen sich im Folgenden auf die dargestellte Ansicht, und nicht auf eine mögliche andere Definition im Zusammenhang mit einer Hauptfahrrichtung des Flurförderzeugs. Zur Anbindung des Batteriefachs 1 an einen Rahmen des Flurförderzeugs sind Befestigungselemente 3 vorgesehen. An der Oberseite des Batteriefachs 1 befindet sich ein schwenkbarer Batteriefachdeckel 4, der mit einem Verriegelungsmechanismus 5 in geschlossener Stellung arretiert werden kann. In der in Fig. 1 dargestellten Ausführung kann der Batterieblock 2 ausschließlich nach rechts aus dem Batteriefach 1 heraus bewegt werden.
  • Um dies zu erreichen, ist auf der linken Seite, direkt an dem Batteriefach ein als Winkelblech ausgeführtes Bauteil angeordnet, das damit die Funktion eines Anschlagelements 6 aufweist. Das Anschlagelement 6 verhindert ein Herausschieben des Batterieblocks 2 aus dem Batteriefach nach links, unabhängig von der Stellung des Batteriefachdeckels 4. Auf der rechten Seite ist an dem Batteriefachdeckel 4 ein zu dem Anschlagelement 6 identisches Bauteil angebracht, das damit die Funktion eines Halteelements 7 hat. Das Halteelement 7 ist bei geöffnetem Batteriefachdeckel 4 mit nach oben geschwenkt, so dass es den Batterieblock 2 nach rechts freigibt. Wenn der Batteriefachdeckel 4 bei vollständig in dem Batteriefach 1 befindlichen Batterieblock 2 nach unten geschwenkt und arretiert wird, fixiert das Halteelement 7 den Batterieblock 2 innerhalb des Batteriefachs.
  • Fig. 2 zeigt das Batteriefach 1 mit nach links entnehmbarem Batterieblock 2. Der Unterschied gegenüber der in Fig. 1 dargestellten Anordnung besteht darin, dass das erste Winkelblech auf der linken Seite nun als Halteelement 7 am Batteriefachdeckel 4 montiert ist und das zweite Winkelblech auf der rechten Seite nun als Anschlagelement am Batteriefach 1 befestigt ist. Bei dieser Anordnung kann der Batterieblock 2 ausschließlich nach links aus dem Batteriefach 1 geschoben werden.
  • In Fig. 3 ist die gleiche Anordnung dargestellt, wobei hier beide Winkelbleche als Halteelemente 7 am Batteriefachdeckel 4 befestigt sind. Bei geöffnetem Batteriefachdeckel 4 kann der Batterieblock 2 damit wahlweise nach links oder nach rechts aus dem Batteriefach 1 heraus bewegt werden. Nach dem Einschieben eines neuen Batterieblocks 2 ist darauf zu achten, dass sich der Batterieblock 2 genau in mittiger Position befindet, bevor der Batteriefachdeckel 4 geschlossen wird und damit die Halteelemente 7 den Batterieblock von beiden Seiten fixieren.

Claims (9)

1. Flurförderzeug, insbesondere Hubwagen, mit einem Batteriefach (1), in dem ein Batterieblock (2) angeordnet ist, wobei der Batterieblock (2) horizontal, in Querrichtung des Flurförderzeugs aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist und wobei ein Batteriefachdeckel (4) vorgesehen ist, der in geschlossener Position den Batterieblock (2) innerhalb des Batteriefachs (1) fixiert, dadurch gekennzeichnet, dass das Batteriefach (1) und der Batteriefachdeckel (4) derart ausgeführt sind, dass der Batterieblock (2) bei geöffnetem Batteriefachdeckel (4) wahlweise:
in beide Querrichtungen des Flurförderzeugs aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist oder
nur nach links aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist oder
nur nach rechts aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist.
2. Flurförderzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellung, ob der Batterieblock (2) in beide Querrichtungen, nur nach links oder nur nach rechts aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist, durch den Herstellungsbetrieb des Flurförderzeugs oder durch Wartungspersonal vornehmbar ist.
3. Flurförderzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellung, ob der Batterieblock (2) in beide Querrichtungen, nur nach links oder nur nach rechts aus dem Batteriefach (1) entnehmbar ist, durch die Bedienperson des Flurförderzeugs vornehmbar ist.
4. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Batteriefachdeckel (4) mindestens ein Halteelement (7) aufweist, das bei geschlossenem Batteriefachdeckel (4) den Batterieblock (2) in mindestens eine Querrichtung des Flurförderzeugs fixiert und bei geöffnetem Batteriefachdeckel (4) den Batterieblock (2) in diese Richtung freigibt.
5. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anschlagelement (6) montierbar ist, das den Batterieblock (2) unabhängig von der Stellung des Batteriefachdeckels (4) in eine Querrichtung des Flurförderzeugs fixiert.
6. Flurförderzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (6) an dem Batteriefach (1) montierbar ist.
7. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (7) und das Anschlagelement (6) von identischen Bauteilen gebildet sind.
8. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bauteil wahlweise an dem Batteriefach (1) oder an dem Batteriefachdeckel (4) montierbar ist, wobei es, an dem Batteriefach (1) montiert ein Anschlagelement (6) bildet und an dem Batteriefachdeckel (4) montiert ein Halteelement (7) bildet.
9. Flurförderzeug nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil als Winkelblech ausgebildet ist.
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