DE10159284T1 - Verfahren und Vorrichtung zum Reinigen eines Turbofan-Gasturbinentriebwerks - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung zur Reinigung eines Gasturbinentriebwerks (2), welches Triebwerk (2) mindestens eine Triebwerkswelle (24, 29), ein Flügelrad (25), das auf einer ersten Welle (24) drehbar angeordnet ist, welches Flügelrad (25) eine Vielzahl von Laufschaufeln (40) aufweist, die auf einer Nabe angeordnet sind und im Wesentlichen in einer radialen Richtung verlaufen und jeweils eine Druckseite (53) und eine Saugseite (54) haben, und ein Kerntriebwerk (203) umfasst, welches eine Kompressoreinheit (27) und Turbinen (26, 28) zum Antrieb der Kompressoreinheit (27) und des Flügelrads (25) umfasst, enthaltend mindestens eine Düse (33), die dafür ausgelegt ist, Reinigungsflüssigkeit in dem Luftstrom in einem Lufteinlass (20) des Triebwerks (2) zu zerstäuben, gekennzeichnet durch eine Düse (33), die an einer Position relativ zu der Mittellinie (400) des Triebwerks (2) angeordnet ist und so angeordnet ist, dass die von der Düse (33) verströmte Reinigungsflüssigkeit im Wesentlichen zwischen den Schaufeln (40) durchtritt und in einen Einlass (23) des Kerntriebwerks...
Claims (13)
- Vorrichtung zur Reinigung eines Gasturbinentriebwerks (
2 ), welches Triebwerk (2 ) mindestens eine Triebwerkswelle (24 ,29 ), ein Flügelrad (25 ), das auf einer ersten Welle (24 ) drehbar angeordnet ist, welches Flügelrad (25 ) eine Vielzahl von Laufschaufeln (40 ) aufweist, die auf einer Nabe angeordnet sind und im Wesentlichen in einer radialen Richtung verlaufen und jeweils eine Druckseite (53 ) und eine Saugseite (54 ) haben, und ein Kerntriebwerk (203 ) umfasst, welches eine Kompressoreinheit (27 ) und Turbinen (26 ,28 ) zum Antrieb der Kompressoreinheit (27 ) und des Flügelrads (25 ) umfasst, enthaltend mindestens eine Düse (33 ), die dafür ausgelegt ist, Reinigungsflüssigkeit in dem Luftstrom in einem Lufteinlass (20 ) des Triebwerks (2 ) zu zerstäuben, gekennzeichnet durch eine Düse (33 ), die an einer Position relativ zu der Mittellinie (400 ) des Triebwerks (2 ) angeordnet ist und so angeordnet ist, dass die von der Düse (33 ) verströmte Reinigungsflüssigkeit im Wesentlichen zwischen den Schaufeln (40 ) durchtritt und in einen Einlass (23 ) des Kerntriebwerks (203 ) eintritt. - Vorrichtung nach Anspruch 1, ferner enthaltend eine zweite Düse (
31 ), die an einer Position relativ zu einer Mittellinie (400 ) des Triebwerks (2 ) angeordnet ist und dergestalt angeordnet ist, dass die von der ersten Düse (31 ) verströmte Reinigungsflüssigkeit auf die Oberflächen der Schaufeln (40 ) im Wesentlichen auf der Druckseite (53 ) auftrifft; und/oder eine dritte Düse (35 ), die an einer Position relativ zu der Mittellinie (400 ) des Triebwerks (2 ) angeordnet ist und dergestalt angeordnet ist, dass die von der zweiten Düse (35 ) verströmte Reinigungsflüssigkeit auf die Oberflächen der Schaufeln (40 ) im Wesentlichen auf der Saugseite (54 ) auftrifft. - Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei welcher der Einlass (
23 ) des Kerntriebwerks (203 ) auf einer Seite durch eine Teilungseinrichtung (45 ) und auf der entgegengesetzten Seite durch einen Punkt (46 ) auf der Nabe begrenzt ist, wobei die Düse (33 ) so angeordnet ist, dass die von der Düse (33 ) verströmte Reinigungsflüssigkeit einen Sprühnebel (34 ) bildet, der an dem Einlass (23 ) eine Breite (47 ,48 ) entlang einer zu der radialen Ausdehnung der Schaufeln (40 ) des Flügelrads (25 ) im Wesentlichen parallelen Achse hat, die im Wesentlichen gleich dem Abstand zwischen der Teilungseinrichtung (45 ) und dem Punkt (46 ) auf der Nabe ist. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Düse (
33 ) in einem Tangentialwinkel (Y) relativ zu der Mittellinie (400 ) des Triebwerks (2 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei der Tangentialwinkel (Y) vorzugsweise größer als 20° und bevorzugter größer als 25° und kleiner als 30° ist.
- Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Düse (
33 ) an einem Punkt angeordnet ist, der in einer Axialrichtung mehr als 100 mm stromaufwärts der Vorderkante (41 ) des Flügelrads (25 ) ist, und bevorzugter an einem Punkt, der mehr als 500 mm und weniger als 1000 mm stromaufwärts der Vorderkante (41 ) des Flügelrads (25 ) liegt. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Düse (
33 ) an einer Position in radialer Richtung an einem Punkt angeordnet ist, der geringer als der Durchmesser des Flügelrads (25 ) und größer als der Durchmesser der Nabe des Flügelrads (25 ) ist. - Verfahren zur Reinigung eines Gasturbinentriebwerks (
2 ), welches Triebwerk (2 ) mindestens eine Triebwerkswelle (24 ,29 ), ein Flügelrad (25 ), der auf einer ersten Welle (24 ) drehbar angeordnet ist, welcher Verdichter (25 ) eine Vielzahl von Laufschaufeln (40 ) aufweist, die auf einer Nabe angeordnet sind und im Wesentlichen in einer radialen Richtung verlaufen und jeweils eine Druckseite (53 ) und eine Saugseite (54 ) haben, und ein Kerntriebwerk (203 ) umfasst, welches eine Kompressoreinheit (27 ) und Turbinen (26 ,28 ) zum Antrieb der Kompressoreinheit (27 ) und des Flügelrads (25 ) umfasst, enthaltend eine Düse (33 ), die dafür ausgelegt ist, Reinigungsflüssigkeit in dem Luftstrom in einem Lufteinlass (20 ) des Triebwerks (2 ) zu zerstäuben, welches Verfahren das Richten von aus einer Düse (33 ) verströmter Reinigungsflüssigkeit in der Weise aufweist, dass die Reinigungsflüssigkeit im Wesentlichen zwischen den Schaufeln (40 ) durchtritt und in einen Einlass (23 ) des Kerntriebwerks (203 ) eintritt. - Verfahren nach Anspruch 8, bei welchem der Einlass des Kerntriebwerks (
203 ) auf einer Seite durch eine Teilungseinrichtung (45 ) und auf der entgegengesetzten Seite durch einen Punkt (46 ) auf der Nabe begrenzt ist, mit dem Schritt des Bildens eines Sprühnebels (34 ) aus der von der Düse (33 ) verströmten Reinigungsflüssigkeit, der an dem Einlass eine Breite (47 ,48 ) entlang einer zu der radialen Ausdehnung der Schaufeln (40 ) des Flügelrads (25 ) im Wesentlichen parallelen Achse hat, die im Wesentlichen gleich dem Abstand zwischen der Teilungseinrichtung (45 ) und dem Punkt (46 ) auf der Nabe ist. - Verfahren nach einem der Ansprüche 8–9, bei welchem die von der Düse (
33 ) verströmte Reinigungsflüssigkeit in einem Tangentialwinkel (Y) relativ zu der Mittellinie (400 ) des Triebwerks (2 ) gerichtet wird. - Verfahren nach Anspruch 10, bei welchem der Tangentialwinkel (Y) vorzugsweise größer als 20° und bevorzugter größer als 25° und kleiner als 30° ist.
- Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche 8–11, enthaltend den Schritt des Anordnens der Düse (
33 ) vorzugsweise an einem Punkt, der in einer Axialrichtung mehr als 100 mm stromaufwärts der Vorderkante (41 ) des Flügelrads (25 ) ist, und bevorzugter an einem Punkt, der mehr als 500 mm und weniger als 1000 mm stromaufwärts der Vorderkante (41 ) des Flügelrads (25 ) liegt. - Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche 8–12, enthaltend den Schritt des Anordnens der Düse (
33 ) an einer Position in radialer Richtung an einem Punkt, der geringer als der Durchmesser des Flügelrads (25 ) und größer als der Durchmesser der Nabe des Flügelrads (25 ) ist.
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