DE10103235A1

DE10103235A1 - Boom for a sheet-processing machine, in particular a rotary printing machine

Info

Publication number: DE10103235A1
Application number: DE10103235A
Authority: DE
Inventors: Sven Kerpe; Frank Gunschera; Ralf Wadlinger; Manfred Koch
Original assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Current assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Priority date: 2000-03-27
Filing date: 2001-01-25
Publication date: 2001-10-04
Anticipated expiration: 2021-01-26
Also published as: DE10103235B4

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ausleger für eine Bogen verarbeitende Maschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine. Der Ausleger ist ausgestattet mit aus Modulen aufgebauten Bogenbremsen (24; 124; 224) und Bogenstützen (25; 26; 125), die jeweils gleiche Trägermodule (27; 127; 227) und mit diesen wahlweise verbindbare Bremsmodule (28; 128) und Stützmodule (29; 30; 129) umfassen. Mit dieser Ausstattung ergibt sich ein geringer Umrüstaufwand beim Wechsel von einem zu einem anderen Druckauftrag.The invention relates to a delivery arm for a sheet-processing machine, in particular a rotary printing machine. The boom is equipped with bow brakes (24; 124; 224) and bow supports (25; 26; 125) made up of modules, the same carrier modules (27; 127; 227) and brake modules (28; 128) and support modules that can be optionally connected to them (29; 30; 129). With this equipment, there is little changeover effort when changing from one print job to another.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ausleger für eine Bogen verarbeitende Maschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine sowie eine damit ausgestattete Bogen verarbeitende Maschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine.The invention relates to a boom for a sheet-processing machine, in particular a rotary printing press and one equipped with it Sheet processing machine, in particular a rotary printing machine.

Im Ausleger einer Bogen verarbeitenden Maschine, wie insbesondere einer Rotationsdruckmaschine, besteht vielfach die Notwendigkeit, Bogenstützen zwischen Bogenbremsen anzuordnen, um die Bogen einem Stapel abschmierfrei zuzuführen. Dabei ist bei einem Wechsel von einem Druckauftrag zu einem anderen in Regel eine Umrüstung hinsichtlich Anzahl und Platzierung der Bogenbremsen und Bogenstützen erforderlich.In the delivery of a sheet processing machine, especially one Rotary printing machine, there is often a need for arch supports Arrange between sheet brakes to stack the sheets feed without smearing. This is when changing from a print job to another usually a change in number and placement the bow brakes and bow supports required.

Zur Reduzierung des hierbei anfallenden Umrüstaufwandes wird in der Druckschrift DE 198 35 003 A1 vorgeschlagen, ein von einem Unterdruck durchgriffenes Bremselement einer Bogenbremse gegen ein nicht von dem Unterdruck durchgriffenes Stützelement auszutauschen, um eine Bogenbremse in eine Bogenstütze umzurüsten. Dies erfordert allerdings, dass das Bremselement und das Stützelement mit ein und derselben Geometrie kompatibel sein müssen. Es besteht also ein sehr enger Spielraum für die Ausgestaltung der Bogenstützen. Des weiteren kann es erforderlich werden, die Gesamtzahl der Bogenbremsen und Bogenstützen unterschiedlichen Erfordernissen unterschiedlicher Druckaufträge anzupassen.To reduce the retrofitting effort involved in the Document DE 198 35 003 A1 proposed one of a vacuum penetrated braking element of a sheet brake against a not Exchanged support element to replace a bow brake convert into an arch support. However, this requires that Brake element and the support element with one and the same geometry must be compatible. So there is very little scope for them Design of the arch supports. Furthermore, it may be necessary the total number of bow brakes and bow supports different Adapt to the needs of different print jobs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den bei einem Auftragswechsel erforderlichen Aufwand zum Umrüsten eines Auslegers einer Bogen verarbeitenden Maschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine, über jenes Maß hinaus zu reduzieren, das im oben dargelegten Stand der Technik bereits erreicht ist.The invention has for its object that when changing orders effort required to convert a boom to a sheet processing machine, especially a rotary printing press, about to reduce to the extent that in the prior art set out above has already been reached.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Ausleger mit aus Modulen aufgebauten Bogenbremsen und Bogenstützen ausgestattet, die ein jeweils gleiches Trägermodul und mit diesem wahlweise verbindbare Bremsmodule und Stützmodule umfassen.To solve this task, the boom is also made up of modules Bow brakes and bow supports equipped, each one the same Carrier module and optionally connectable brake modules and Include support modules.

Hiermit ist insbesondere die Möglichkeit geschaffen, eine Bogenbremse oder eine Bogenstütze oder beide gleichzeitig unwirksam zu machen, ohne dass deren völlige Demontage erforderlich ist, da das bzw. die zugehörigen Trägermodule im Ausleger belassen werden können, ohne dass ein Bremsmodul oder ein Stützmodul damit verbunden wird.This creates the possibility, in particular, of a sheet brake or to render an arch support or both ineffective at the same time without whose complete disassembly is necessary because that or the associated Carrier modules can be left in the boom without a Brake module or a support module is connected to it.

Darüber hinaus ist ein vergrößerter Spielraum für die Ausgestaltung der Bogenstützen geschaffen.In addition, there is increased scope for the design of the Arch supports created.

Die Merkmale des Erfindungsgegenstandes und von dessen Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den beigefügten Zeichnungen und der hierauf Bezug nehmenden nachfolgenden Erläuterung.The features of the subject of the invention and of its configurations and further developments result from the attached drawings and the the following explanation referring to this.

In den Zeichnungen zeigt:In the drawings:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines einen Ausleger umfassenden Abschnittes einer Bogen verarbeitenden Rotationsdruckmaschine, Fig. 1 is a schematic representation of a comprehensive a boom portion of a sheet-processing rotary printing machine,

Fig. 2 einen Ausschnitt aus einer ersten Variante einer Bogenbremsen und Bogenstützen umfassenden Brems- und Stützvorrichtung in einer Draufsicht, Fig. 2 shows a detail of a first variant of a sheet brake and sheet supports full braking and supporting device in a plan view,

Fig. 3 ein Trägermodul der Bogenbremsen und Bogenstützen gemäß Fig. 2 in einer Draufsicht, Fig. 3 is a carrier module of the sheet brakes and sheet supports shown in FIG. 2 in a top view,

Fig. 3a das Trägermodul der ersten Variante in Ansicht, Fig. 3a, the carrier module of the first variant, in view

Fig. 4 ein mit dem Trägermodul gemäß Fig. 3 verbindbares Bremsmodul in einer Draufsicht, Fig. 4 is a connectable to the carrier module of FIG. 3 brake module in a plan view,

Fig. 4a das Bremsmodul gemäß Fig. 4 in Ansicht, Fig. 4a, the brake module according to FIG. 4 in view,

Fig. 5 ein mechanisch wirksames Stützmodul der ersten Variante in einer Draufsicht, Fig. 5 is a mechanically effective support module of the first variant, in a plan view,

Fig. 5a das mechanisch wirksame Stützmodul gemäß Fig. 5 in Ansicht, FIG. 5a, the mechanically effective support module shown in FIG. 5 in view,

Fig. 6 ein pneumatisch wirksames Stützmodul der ersten Variante in einer Draufsicht, Fig. 6 is a pneumatically effective support module of the first variant, in a plan view,

Fig. 6a das pneumatisch wirksame Stützmodul gemäß Fig. 6 in Ansicht, FIG. 6a, the pneumatically effective support module shown in Fig. 6 in view,

Fig. 7 ein Ende einer Antriebswelle für eine Bogenbremse, Fig. 7 shows an end of a drive shaft for a sheet brake,

Fig. 8 einen Schnitt entlang der Linie VIII in Fig. 7, Fig. 8 is a section along line VIII in Fig. 7,

Fig. 9 ein Trägermodul gemäß einer zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung in Ansicht mit einem strichpunktiert angedeuteten Bremsmodul, Fig. 9 is a carrier module according to a second variant of the braking and supporting device in the view with a dot-dash lines brake module,

Fig. 10 einen Schnitt entlang der Linie X in Fig. 9, Fig. 10 is a section along the line X in Fig. 9,

Fig. 11 eine Draufsicht auf eine Bogenbremse gemäß der zweiten Variante, Fig. 11 is a plan view of a sheet brake according to the second variant,

Fig. 12 in einer Explosionsdarstellung eine Draufsicht auf ein aus einem Grundmodul und einem Getriebemodul zusammensetzbares Trägermodul der zweiten Variante, Fig. 12 in an exploded view, a plan view of an assemblable of a basic module and a transmission module carrier module of the second variant,

Fig. 13 eine Draufsicht auf die in Fig. 12 dargestellten Module in einem zusammengefügten und um das Bremsmodul ergänzten Zustand, Fig. 13 is a plan view of the supplemented in Fig. Illustrated modules 12 in an assembled and to the brake module state,

Fig. 14 eine Teilansicht in Richtung des Pfeils XIV in Fig. 13, Fig. 14 is a partial view in the direction of the arrow XIV in Fig. 13,

Fig. 15 eine Draufsicht auf eine Bogenstütze gemäß der zweiten Variante. In Fig. 1 ist ein einen Ausleger umfassender Abschnitt einer Bogen verarbeitenden Rotationsdruckmaschine dargestellt. Diese umfasst einen auf eine letzte Verarbeitungsstation folgenden Ausleger 1. Eine solche Verarbeitungsstation kann ein Druckwerk oder ein Nachbehandlungswerk sein, wie beispielsweise ein Lackwerk. Im vorliegenden Beispiel handelt es sich bei der letzten Verarbeitungsstation um ein im Offsetverfahren arbeitendes Druckwerk 2 mit einem Druckzylinder 2.1. Dieser führt einen jeweiligen Bogen 3 in einer mittels des Drehrichtungspfeiles 5 angedeuteten Verarbeitungsrichtung durch einen Druckspalt zwischen dem Druckzylinder 2.1 und einem damit zusammenarbeitenden Gummituchzylinder 2.2 und übergibt ihn anschließend an einen Kettenförderer 4 unter Öffnen von am Druckzylinder 2.1 angeordneten, zum Erfassen des Bogens 3 an einem Greiferrand am vorauseilenden Ende des Bogens vorgesehenen Greifern. Der Kettenförderer 4 umfasst zwei Förderketten 6, von welchen eine jeweilige entlang einer jeweiligen Seitenwand des Auslegers 1 betriebsmäßig umläuft. Eine jeweilige Förderkette 6 umschlingt je eines von zwei synchron angetriebenen Antriebskettenrädern 7, deren Drehachsen miteinander fluchten und ist im vorliegenden Beispiel über je ein gegenüber den Antriebskettenrädern 7 stromabwärts bezüglich der Verarbeitungsrichtung befindliches Umlenkkettenrad 8 geführt. Zwischen den beiden Förderketten 6 erstrecken sich von diesen getragene Greifersysteme 9 mit Greifern 9.1, welche Lücken zwischen den am Druckzylinder 2.1 angeordneten Greifern durchfahren und dabei einen jeweiligen Bogen 3 unter Erfassen des genannten Greiferrandes am vorauseilenden Ende des Bogens 3 unmittelbar vor dem Öffnen der am Druckzylinder 2.1 angeordneten Greifer übernehmen, ihn über eine Bogenleitvorrichtung 10 hinweg zu einer Brems- und Stützvorrichtung 11 transportieren und sich dort zur Übergabe des Bogens 3 insbesondere an Bogenbremsen öffnen. Diese vermittelten den Bogen eine gegenüber der Verarbeitungsgeschwindigkeit verringerte Ablagegeschwindigkeit und geben sie nach Erreichen derselben ihrerseits frei, so dass ein jeweiliger nunmehr verlangsamter Bogen 3 schließlich auf Vorderkantenanschläge 12 auftrifft und unter Ausrichtung an diesen und an diesen gegenüberliegenden Hinterkantenanschlägen 13 gemeinsam mit vorausgegangenen und/oder nachfolgenden Bogen 3 einen Stapel 14 bildet, der mittels eines Hubwerkes in dem Maße absenkbar ist, wie der Stapel 14 anwächst. Von dem Hubwerk sind in Fig. 1 lediglich eine den Stapel 14 tragende Plattform 15 und diese tragende, strichpunktiert angedeutete Hubketten 16 wiedergegeben. Fig. 15 is a plan view of an arch support according to the second variant. FIG. 1 shows a section of a sheet-fed rotary printing machine that includes a delivery arm. This comprises a boom 1 following a last processing station. Such a processing station can be a printing unit or a post-treatment unit, such as a coating unit. In the present example, the last processing station is an offset printing unit 2 with a printing cylinder 2.1 . This leads a respective sheet 3 in a processing direction indicated by the direction of rotation arrow 5 through a printing gap between the printing cylinder 2.1 and a cooperating blanket cylinder 2.2 and then transfers it to a chain conveyor 4 with opening of the printing cylinder 2.1 , for grasping the sheet 3 on one Gripper edge provided at the leading end of the bow. The chain conveyor 4 comprises two conveyor chains 6 , each of which rotates operationally along a respective side wall of the boom 1 . A respective conveyor chain 6 wraps around one of two synchronously driven drive sprockets 7 , the axes of rotation of which are aligned with one another, and in the present example is guided via a deflection sprocket 8 located downstream of the drive sprockets 7 with respect to the processing direction. Between the two conveyor chains 6 extend gripper systems 9 carried by them with grippers 9.1 , which pass through gaps between the grippers arranged on the printing cylinder 2.1 and thereby a respective sheet 3 while grasping the aforementioned gripper edge at the leading end of the sheet 3 immediately before the opening on the printing cylinder 2.1 take over arranged gripper, transport it across a sheet guiding device 10 to a braking and support device 11 and open there for transferring the sheet 3, in particular on sheet brakes. This gave the sheet a with respect to the processing speed decreased depositing speed and give them, after reaching the same turn free, so that a respective now slowed sheet 3 finally leading edge stops 12 impinges and orientation on the latter and to this opposite rear edge stops 13 together with preceding and / or following Arch 3 forms a stack 14 which can be lowered by means of a lifting mechanism to the extent that the stack 14 grows. In FIG. 1, only one platform 15 carrying the stack 14 and lifting chains 16 carrying these, indicated by dash-dotted lines, are shown in FIG. 1.

Die Förderketten 6 sind entlang ihrer Wege zwischen den Antriebskettenrädern 7 einerseits und den Umlenkkettenrädern 8 andererseits mittels Kettenführungsschienen geführt, welche somit die Kettenbahnen der Kettentrume bestimmen. Im vorliegenden Beispiel werden die Bogen 3 von dem in Fig. 1 unteren Kettentrum transportiert. Dem von diesem durchlaufenen Abschnitt der Kettenbahn folgt eine diesem zugewandte, an der Bogenleitvorrichtung 10 ausgebildete Bogenleitfläche 17. Zwischen dieser und dem jeweils darüber hinweggeführten Bogen 3 ist bevorzugt betriebsmäßig ein Tragluftpolster ausgebildet. Hierzu ist die Bogenleitvorrichtung 10 mit in die Bogenleitfläche 17 mündenden Blasluftdüsen ausgestattet, von welchen in Fig. 1 lediglich eine repräsentativ für deren Gesamtheit, und in symbolischer Darstellung in Form des Stutzens 18 wiedergegeben ist.The conveyor chains 6 are guided along their paths between the drive sprockets 7 on the one hand and the deflection sprockets 8 on the other hand by means of chain guide rails which thus determine the chain tracks of the chain runs. In the present example, the sheets 3 are transported from the lower chain center in FIG. 1. The section of the chain track that is traversed by this is followed by a sheet guiding surface 17 , which is directed toward it and is formed on the sheet guiding device 10 . An air cushion is preferably formed between this and the sheet 3, which is guided over it, in operational terms. For this purpose, the sheet guiding device 10 is equipped with blowing air nozzles opening into the sheet guiding surface 17 , only one of which is representative of their entirety in FIG. 1 and is shown in a symbolic representation in the form of the nozzle 18 .

Um ein gegenseitiges Verkleben der bedruckten Bogen 3 im Stapel 14 zu verhindern, sind auf dem Weg der Bogen 3 von den Antriebskettenrädern 7 zur Bogenbremse 11 ein Trockner 19 und eine Bestäubungsvorrichtung 20 vorgesehen.In order to prevent the printed sheets 3 from sticking together in the stack 14 , a dryer 19 and a dusting device 20 are provided on the way of the sheets 3 from the drive sprockets 7 to the sheet brake 11 .

Zur Vermeidung einer übermäßigen Erwärmung der Bogenleitfläche 17 durch den Trockner 19 ist in die Bogenleitvorrichtung 10 ein Kühlmittelkreislauf integriert, der in Fig. 1 symbolisch durch einen Einlass-Stutzen 21 und einen Auslass-Stutzen 22 an einer der Bogenleitfläche 17 zugeordneten Kühlmittelwanne 23 angedeutet ist. To avoid excessive heating of the sheet guide surface 17 by the dryer 19 , a coolant circuit is integrated in the sheet guide device 10, which is indicated symbolically in FIG. 1 by an inlet connector 21 and an outlet connector 22 on a coolant pan 23 assigned to the sheet guide surface 17 .

Die in Fig. 2 dargestellte Draufsicht auf einen Ausschnitt einer ersten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 umfasst Ausführungsbeispiele für eine Bogenbremse 24, für eine mechanisch wirksame Bogenstütze 25 und für eine pneumatisch wirksame Bogenstütze 26. Die Bogenbremse 24 und die Bogenstützen 25 und 26 weisen jeweils gleiche Trägermodule 27 auf. Mit einem solchen ist im Falle der Bogenbremse 24 ein Bremsmodul 28, im Falle der mechanisch wirksamen Bogenstütze 25 ein entsprechend mechanisch wirksames Stützmodul 29 und im Falle der pneumatisch wirksamen Bogenstütze 26 ein entsprechend pneumatisch wirksames Stützmodul 30 verbunden.The top view shown in FIG. 2 of a section of a first variant of the braking and support device 11 includes exemplary embodiments for a bow brake 24 , for a mechanically effective bow support 25 and for a pneumatically active bow support 26 . The arch brake 24 and the arch supports 25 and 26 each have the same carrier modules 27 . A brake module 28 is connected to such a one in the case of the sheet brake 24 , in the case of the mechanically active sheet support 25 a correspondingly mechanically active support module 29 and in the case of the pneumatically active sheet support 26 a correspondingly pneumatically active support module 30 .

Das Bremsmodul 28 umfasst einen betriebsmäßig umlaufenden Bremskörper, im dargestellten Beispiel in Form eines umlaufenden Bremsbandes 31, welches mit Saugöffnungen 32 versehen ist, und eine vom Bremsband 31 bestrichene, hier nicht näher dargestellte Saugkammer, die über einen Stutzen 132 an einen Unterdruckerzeuger anschließbar ist. Das mechanisch wirksame Stützmodul 29 umfasst im vorliegenden Falle eine Sporenradanordnung 33 und das pneumatisch wirksame Stützmodul 30 umfasst ein in nicht dargestellter Weise an ein Gebläse angeschlossenes Rohr 34, in dessen Mantel Blasöffnungen 35 vorgesehen sind, die eine Unterseite eines jeweiligen Bogens 3 örtlich mit Blasluft beaufschlagen, wobei sich das Rohr 34 bei der vorliegenden Ausgestaltung in Verarbeitungsrichtung, d. h. in Bogenlaufrichtung erstreckt. Mechanisch bzw. pneumatisch wirksame Stützmodule 29 bzw. 30 sind alternativ oder auch gemeinsam einsetzbar.The brake module 28 comprises an operationally revolving brake body, in the example shown in the form of a revolving brake band 31 , which is provided with suction openings 32 , and a suction chamber, not shown here, which is covered by the brake band 31 and can be connected to a vacuum generator via a nozzle 132 . In the present case, the mechanically active support module 29 comprises a spur wheel arrangement 33 and the pneumatically active support module 30 comprises a pipe 34 , not shown, connected to a blower, in the jacket of which there are provided blow openings 35 which locally apply blowing air to an underside of a respective bend 3 , wherein the tube 34 extends in the present embodiment in the processing direction, ie in the sheet running direction. Mechanically or pneumatically effective support modules 29 and 30 can be used alternatively or together.

Die in Fig. 3 wiedergegebene Draufsicht auf das Trägermodul 27 in Verbindung mit den Draufsichten der das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 wiedergebenden Fig. 4 bis 6 und in Verbindung mit den entsprechenden Ansichten des Trägermoduls 27, des Bremsmodules 28 und der Stützmodule 29 und 30 gemäß den Fig. 3a bis 6a machen deutlich, dass das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 jeweils in gleicher Weise mit dem Trägermodul 27 verbindbar sind, und zwar mittels einer Steckverbindung.The top view of the carrier module 27 shown in FIG. 3 in connection with the top views of FIGS . 4 to 6 showing the brake module 28 and the support modules 29 and 30 and in connection with the corresponding views of the carrier module 27 , the brake module 28 and the support modules 29 3a and 30 according to FIGS . 3a to 6a make it clear that the brake module 28 and the support modules 29 and 30 can each be connected in the same way to the carrier module 27 , specifically by means of a plug connection.

Diese Steckverbindung ist wie folgt realisiert. Am Bremsmodul 28 und an den Stützmodulen 29 und 30 ist jeweils eine Fügefläche 36 und am Trägermodul 27 eine korrespondierende Fügefläche 37 vorgesehen. Den Fügeflächen 36 liegt jeweils eine diesen abgewandte, zu diesen parallele und jeweils gleich beabstandete Begrenzungsfläche 38 gegenüber. Die jeweilige Fügefläche 36 und die jeweilige Begrenzungsfläche 38 werden von einer hierzu senkrechten Indexbohrung 39 durchbrochen. Aus der am Trägermodul 27 ausgebildeten Fügefläche 37 ragt ein Indexstift 40. Dieser weist in einem Abstand, der jenem der Begrenzungsflächen 38 zu den Fügeflächen 36 entspricht, eine Umfangsnut 41 auf. Das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 sind unter Eingriff des Indexstiftes 40 in die jeweilige Indexbohrung 39 und eines weiteren aus der Fügefläche 37 des Trägermodul 27 ragenden, hier nicht erkennbaren Sicherungsschaftes in ein zur jeweiligen Indexbohrung paralleles Langloch 42 auf ein jeweiliges Trägermodul 27 aufsteckbar.This connector is implemented as follows. A joint surface 36 is provided on the brake module 28 and on the support modules 29 and 30 , and a corresponding joint surface 37 is provided on the carrier module 27 . The joining surfaces 36 each have a boundary surface 38 facing away from them, parallel to them and equally spaced apart. The respective joining surface 36 and the respective boundary surface 38 are pierced by an index hole 39 perpendicular thereto. An index pin 40 protrudes from the joining surface 37 formed on the carrier module 27 . This has a circumferential groove 41 at a distance which corresponds to that of the boundary surfaces 38 from the joining surfaces 36 . The brake module 28 and the supporting modules 29 and 30 are and another from the joining surface 37 of the carrier module projecting under engagement of the index pin 40 in the respective index hole 39 27, not visible here securing shaft in parallel to the respective index hole elongated hole 42 to a respective support module 27 plugged .

Das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 weisen jeweils eine federnde Rastnase 43 auf, die im aufgesteckten Zustand der Brems- und Stützmodule 28, 29, 30 unter gegenseitiger Anlage der Fügeflächen 36 und 37 in die Umfangsnut 41 des Indexbolzens 40 eingreifen.The brake module 28 and the support modules 29 and 30 each have a resilient latching lug 43 which, when the brake and support modules 28 , 29 , 30 are plugged in, engage in the circumferential groove 41 of the index bolt 40 while the joining surfaces 36 and 37 are in mutual contact.

Die Trägermodule 27 sind mittels Servoantrieben entlang einer gemeinsamen Führung - hier in Form einer Zahnstange 44 - verstellbar. Hierzu ist am jeweiligen Trägermodul 27 ein Servomotor 51 und ein mittels diesem antreibbares Ritzel 45 vorgesehen, welches in die Zahnstange 44 eingreift. Dies ermöglicht eine insbesondere automatisierte Einstellung der Bogenbremsen 24 und der Bogenstützen 25, 26.The carrier modules 27 can be adjusted by means of servo drives along a common guide - here in the form of a rack 44 . For this purpose, a servomotor 51 and a pinion 45 which can be driven by means of the latter and which engages in the rack 44 are provided on the respective carrier module 27 . This enables, in particular, automated adjustment of the arch brakes 24 and the arch supports 25 , 26 .

Die Zahnstange 44 besitzt einen durch deren Verzahnung abgeflachten kreisförmigen Querschnitt (siehe Fig. 3a). Am Trägermodul 27 sind ebene Stützflächen 46 ausgebildet (siehe Fig. 3), welche das Trägermodul 27 an der abgeflachten Seite der Zahnstange 44 abstützen. Des weiteren umfasst das Trägermodul 27 um zu den Stützflächen 46 senkrechte Achsen drehbare Rollen 52, die sich beiderseits der Zahnstange 44 an dieser abstützen und teils oberhalb der waagerechten Diametralen des Querschnittes der Zahnstange 44 angeordnet sind.The toothed rack 44 has a circular cross section flattened by its toothing (see FIG. 3a). Flat support surfaces 46 are formed on the carrier module 27 (see FIG. 3), which support the carrier module 27 on the flattened side of the rack 44 . Furthermore, the carrier module 27 comprises rollers 52 which can be rotated about axes perpendicular to the support surfaces 46 and which are supported on both sides of the rack 44 and are arranged above the horizontal diametrals of the cross section of the rack 44 .

Zum Antrieb mehrerer Bogenbremsen 24 ist eine diesen gemeinsame zur Zahnstange 44 parallele Antriebswelle 47 vorgesehen (siehe Fig. 1 und 4a).To drive a plurality of sheet brakes 24 , a drive shaft 47 which is common to the rack 44 is provided (see FIGS. 1 and 4a).

Wie in den Fig. 7 und 8 wiedergegeben, ist die Antriebswelle 47 formschlüssig in eine Nabe eines Kettenrades 48 eingesetzt, welches Bestandteil eines nicht dargestellten Kettentriebes ist. An der Nabe des Kettenrades 48 ist eine Raste 49 - hier in Form eines mehrfach abgewinkelten Federbleches - befestigt, die in und außer Eingriff bringbar ist mit einer an dem in die Nabe des Kettenrades 48 eingeschobenen Ende der Antriebswelle vorgesehenen Umfangsnut 50. Im Eingriff verhindert die Raste 49 eine axiale Verschiebung der Antriebswelle 47. Bei gelöster Faste 49 ist die Antriebswelle 47 aus der Nabe des Kettenrades 43 herausziehbar. Über das damit freilegbare Ende der Antriebswelle 47 sind die Bremsmodule 28 von der Antriebswelle 47 abziehbar bzw. auf diese aufschiebbar. As shown in FIGS. 7 and 8, the drive shaft 47 is positively inserted into a hub of a chain wheel 48 , which is part of a chain drive, not shown. At the hub of the chain wheel 48 a catch 49 is - mounted, which can be brought into and out of engagement with the hub of the chain wheel provided 48 inserted end of the drive shaft to the circumferential groove 50 - here in the form of a multiply angled spring plate. When engaged, the detent 49 prevents axial displacement of the drive shaft 47 . When the fastener 49 is released, the drive shaft 47 can be pulled out of the hub of the chain wheel 43 . About the thus exposable end of the drive shaft 47, the brake modules 28 are pushed by the drive shaft 47 and removable thereto.

Damit ist die Möglichkeit geschaffen, bei einer vorgegebenen Anzahl von Trägermodulen 27 unterschiedliche Anzahlen von Bogenbremsen 24 und Bogenstützen 25, 26 zu bilden, wobei die genannte Steckverbindung einen weiteren Beitrag zur Reduzierung des Umrüstaufwandes leistet.This creates the possibility of forming different numbers of arch brakes 24 and arch supports 25 , 26 for a predetermined number of carrier modules 27 , the aforementioned plug connection making a further contribution to reducing the conversion effort.

Wie aus den Fig. 2 und 4a erkennbar, durchgreift die Antriebswelle 47 eine jeweils vorgesehene Bogenbremse 24, die ein Getriebe 53 umfasst, über welches der in Form des Bremsbandes 31 vorgesehene Bremskörper mit der Antriebswelle 47 in einer Wirkverbindung steht. Die Antriebswelle 47 ist zur formschlüssigen Drehmomentübertragung mittels eines Vierkantprofils gebildet und greift in ein gegenüber diesem in dessen Längsrichtung gleitbares Gegenstück ein, das seinerseits formschlüssig und radial verstellbar in einem als Hohlrad ausgebildeten antriebsseitigen Zahnrad des Getriebes 53 aufgenommen ist. Insoweit ist zwischen dem Bremskörper - hier in Form des Bremsbandes 31 - und der Antriebswelle 47 eine Wirkverbindung derart vorgesehen, dass eine jeweilige Bogenbremse 24 entlang der genannten gemeinsamen Führung - hier in Form der Zahnstange 44 - verstellbar ist.As can be seen from FIGS. 2 and 4a, the drive shaft 47 engages through a respective provided sheet brake 24 , which comprises a gear 53 , via which the brake body provided in the form of the brake band 31 is in operative connection with the drive shaft 47 . The drive shaft 47 is formed for positive torque transmission by means of a square profile and engages in a counterpart that is slidable in the longitudinal direction thereof, which in turn is received in a form-fitting and radially adjustable manner in a drive-side gearwheel of the gear 53 designed as a ring gear. In this respect, an operative connection is provided between the brake body - here in the form of the brake band 31 - and the drive shaft 47 in such a way that a respective sheet brake 24 is adjustable along the common guide mentioned - here in the form of the rack 44 .

Im Falle des insoweit dargelegten Ausführungsbeispieles einer ersten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 ist das Getriebe 53 in das vom Trägermodul 27 lösbare Bremsmodul 28 integriert.In the case of the exemplary embodiment of a first variant of the brake and support device 11 set out in this regard, the gear 53 is integrated into the brake module 28 which can be released from the carrier module 27 .

Bei einer hier nicht zeichnerisch wiedergegebenen anderen Ausgestaltung stellt sich der Bremskörper anstatt in Form eines eine Antriebsrolle und wenigstens eine Umlenkrolle umschlingenden Bremsbandes einer Bandbremse in Form einer Bremswalze dar, wie sie beispielsweise aus DE 28 11 963 C2 bekannt ist. In another embodiment not shown here in the drawing the brake body instead of in the form of a drive roller and at least a deflection roller wrapping a band brake in the form of a band brake a brake roller, as is known for example from DE 28 11 963 C2.

Bei einer besonders vorteilhaften Weiterbildung ist eine später erläuterte Kupplung 58 vorgesehen, mittels welcher die Wirkverbindung zwischen der Antriebswelle 47 und dem Bremskörper - im Falle dler nachfolgend erläuterten zweiten Variante in Form eines Bremsbandes 131 - auftrennbar ist. Unter Nutzung einer solchermaßen vorgesehenen Kupplung und, wie bereits dargelegt, entsprechender Steckverbindungen werden Ausgestaltungen einer zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 erhalten, die das im Zusammenhang mit der ersten Variante erläuterte Abziehen eines Moduls von der gemeinsamen Antriebswelle 47 entbehrlich machen, wenn ein Bremsmodul durch ein Stützmodul ersetzt werden soll.In a particularly advantageous development, a clutch 58 , which will be explained later, is provided, by means of which the operative connection between the drive shaft 47 and the brake body - in the case of the second variant explained below in the form of a brake band 131 - can be separated. Using a coupling provided in this way and, as already explained, corresponding plug connections, configurations of a second variant of the brake and support device 11 are obtained which make the removal of a module from the common drive shaft 47 explained in connection with the first variant superfluous if a brake module to be replaced by a support module.

Bei einer in den Fig. 9 bis 11 dargestellten Ausgestaltung der genannten zweiten Variante ist ein dort vorgesehenes Getriebe 153 zur Herstellung einer wie erwähnt auftrennbaren Wirkverbindung des hier in Form eines Bremsbandes 131 vorliegenden Bremskörpers mit der Antriebswelle 47 in ein Trägermodul 127 integriert.In an embodiment of the second variant mentioned in FIGS . 9 to 11, a gear 153 provided there is integrated into a carrier module 127 for establishing an operative connection, as mentioned above, of the brake body present here in the form of a brake band 131 with the drive shaft 47 .

Ein jeweiliges Trägermodul 127 ist auf ähnliche Weise wie die Trägermodule 27 der ersten Variante an einer gemeinsamen Führung und entlang dieser verschieblich aufgenommen. Die gemeinsame Führung ist jedoch bei den Ausgestaltungen der zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung nicht gleichzeitig Teil der Transportmittel zur Verlagerung einer jeweiligen Bogenbremse 124 quer zur Verarbeitungsrichtung der Bogen 3, sondern beispielhaft in Form eines glatten Führungsrohres 144 ausgebildet, während entsprechende Transportmittel im Falle der zweiten Variante beispielhaft eine quer zur Verarbeitungsrichtung gespannte Rollenkette 56 und ein in diese eingreifendes Kettenrad 57 umfassen, welches mittels des am Trägermodul 127 angeflanschten Servomotors 51 mit wechselnden Drehrichtungen antreibbar ist.A respective carrier module 127 is accommodated in a manner similar to the carrier modules 27 of the first variant on a common guide and is displaceable along this. However, in the embodiments of the second variant of the braking and support device, the common guidance is not at the same time part of the means of transport for shifting a respective sheet brake 124 transversely to the processing direction of the sheet 3 , but is exemplified in the form of a smooth guide tube 144 , while corresponding means of transportation in the case of second variant example of a transversely stretched to the machine direction and a roller chain 56 comprise in this engaging sprocket 57, which is driven with alternating directions of rotation by means of the flanged on the carrier module 127 servomotor 51st

Wie der Fig. 10 entnehmbar, umfasst das Getriebe 153 beispielhaft ein Abtriebsrad 61, ein Zwischenrad 62 und ein Antriebsrad 63, welches als Hohlrad und zur formschlüssigen und axialverschieblichen Verbindung mit der hier nicht dargestellten gemeinsamen Antriebswelle 47 ausgebildet ist.As can be seen in FIG. 10, the gear 153 comprises, for example, an output gear 61 , an idler gear 62 and a drive gear 63 , which is designed as a ring gear and for positive and axially displaceable connection to the common drive shaft 47 , not shown here.

Die bereits erwähnte Kupplung 58 zur auftrennbaren Wirkverbindung der Antriebswelle 47 mit dem Bremskörper - hier in Form des Bremsbandes 131 - ist bevorzugt zwischen dem Abtriebsrad 61 des Getriebes 153 und einer den Bremskörper antreibenden Antriebsrolle 59 angeordnet.The aforementioned clutch 58 for the separable operative connection of the drive shaft 47 to the brake body - here in the form of the brake band 131 - is preferably arranged between the driven wheel 61 of the transmission 153 and a drive roller 59 driving the brake body.

Analog zu dem Bremsmodul 28 der ersten Variante umfasst ein in Fig. 9 strichpunktiert angedeutetes Bremsmodul 128 der zweiten Variante eine von dem ebenfalls mit Saugöffnungen 32 versehenen Bremsband 131 bestrichene Saugkammer 64, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel zwischen zwei Anschlussplatten 65 und 66 befestigt ist, in welchen die Antriebsrolle 59 und eine Umlenkrolle 60 gelagert sind, die von dem Bremsband 131 umschlungen sind.Analogous to the brake module 28 of the first variant, a brake module 128 of the second variant, indicated by dash-dotted lines in FIG. 9, comprises a suction chamber 64 which is also covered by the brake band 131 and which is also provided with suction openings 32 and is fastened in the present exemplary embodiment between two connection plates 65 and 66 , in which the drive roller 59 and a deflection roller 60 are mounted, which are wrapped by the brake band 131 .

Wie insbesondere den Fig. 10 und 11 entnehmbar, ist das Bremsmodul 128 über eine verriegelbare Steckverbindung an dem Trägermodul 127 befestigbar und dabei die Antriebsrolle 59 über die Kupplung 58 mit dem Abtriebsrad 61 des Getriebes 153 drehfest verbindbar.As can be seen in particular from FIGS . 10 and 11, the brake module 128 can be fastened to the carrier module 127 via a lockable plug connection and the drive roller 59 can be connected in a rotationally fixed manner to the driven wheel 61 of the transmission 153 via the coupling 58 .

Zur Realisierung der verriegelbaren Steckverbindung ist an der Abschlussplatte 66 ein Ansatz 67 vorgesehen, der eine Durchgangsbohrung aufweist. Diese steht im Wesentlichen senkrecht zu dem in Fig. 9 oben verlaufenden Bremstrumm des Bremsbandes 131. An dem Trägermodul 127 ist ein in dessen in Fig. 9 dargestellter Einbaulage senkrechter Indexstift 68 befestigt, der gleitend in die Durchgangsbohrung des Ansatzes 67 einführbar ist, und zwar so weit, bis eine Anschlagfläche 69 am Trägermodul 127 eine das Kuppeln der Antriebsrolle 59 des Bremsmodules 128 an das Abtriebsrad 61 des Getriebes 153 erlaubende Endlage des Bremsmodules festlegt.To implement the lockable plug connection, an extension 67 is provided on the end plate 66 , which has a through hole. This is essentially perpendicular to the brake run of the brake band 131 running at the top in FIG. 9. On the carrier module 127, a vertical in the in Fig. 9 illustrated installation position index pin 68 is fixed, which can be inserted slidingly in the through hole of the lug 67, namely so far that an abutment surface 69 on the carrier module 127 is a coupling of the drive roller 59 of the brake module 128 to the driven gear 61 of the gear 153 allows the end position of the brake module.

Am Trägermodul 127 ist eine im endgültig montierten Zustand - das heißt nach erfolgtem Kuppeln der Antriebsrolle 59 mit dem Abtriebsrad 61 - zur Abschlussplatte 66 des Bremsmodules 128 parallele in der Einbaulage des Trägermoduls 127 senkrechte und in Verarbeitungsrichtung ausgerichtete Fügefläche 70 ausgebildet. Zur Herstellung der genannten Steckverbindung ist das Bremsmodul 128 - wie aus Fig. 11 ersichtlich - zunächst gegenüber dieser Fügefläche 70 bezüglich des Indexstiftes 68 abgeschwenkt. Unter einer Schwenkung des auf den Indexstift 68 aufsteckbaren Bremsmodules 128 in Richtung auf die Fügefläche 70 erfolgt einerseits eine Verriegelung der Schwenkverbindung und andererseits das Kuppeln der Antriebsrolle 59 an das Antriebsrad 61.On the carrier module 127 , in the finally assembled state - that is, after coupling of the drive roller 59 with the driven gear 61 - to the end plate 66 of the brake module 128, parallel joining surface 70 is formed in the installed position of the carrier module 127 and oriented in the processing direction. In order to produce the plug connection mentioned, the brake module 128 - as can be seen in FIG. 11 - is first pivoted relative to this joining surface 70 with respect to the index pin 68 . By pivoting the brake module 128 which can be plugged onto the index pin 68 in the direction of the joining surface 70 , on the one hand the pivot connection is locked and on the other hand the drive roller 59 is coupled to the drive wheel 61 .

Im vorliegenden Beispiel ist zur Verriegelung der Schwenkverbindung einerseits am Bremsmodul 128 ein mit einem konischen Ende über die Abschlussplatte 66 hinausragender Stift 71 mit einer Umfangsnut 71.1 (siehe Fig. 11) und andererseits eine am Trägermodul 127 befestigte mehrfach gebogene Blattfeder 72 mit einer schlüssellochartigen Durchbrechung an einem freien Ende 72.1 der Blattfeder 72 derart vorgesehen, dass in einer Endphase des Verschwenkens des Bremsmodules 128 aus dessen von der Fügefläche 70 abgeschwenkten Lage in Richtung auf die Fügefläche 70 der Stift 71 unter Eintauchen in die genannte Durchbrechung der Blattfeder 72 deren freies Ende 72.1 zunächst unter einer Vorspannung der Blattfeder 72 quer zu dem Stift 71 verstellt und dass abschließend die Umfangsnut 71.1 des Stiftes 71 nach Art eines Bajonettverschlusses in die Durchbrechung der unter der Vorspannung zurückfedernden Blattfeder 72 einrastet, wobei das freie Ende 72.1 der Blattfeder 72 am Trägermodul 127 gegen ein Ausweichen in Richtung auf das Bremsmodul 128 abgestützt ist.In the present example, to lock the swivel connection on the one hand on the brake module 128 there is a pin 71 with a conical end projecting beyond the end plate 66 with a circumferential groove 71.1 (see FIG. 11) and on the other hand a multi-curved leaf spring 72 with a keyhole-like opening attached to the support module 127 a free end 72.1 of the leaf spring 72 is provided such that in an end phase of the pivoting of the brake module 128 from its position pivoted away from the joining surface 70 in the direction of the joining surface 70, the pin 71 initially immerses in the above-mentioned opening of the leaf spring 72, its free end 72.1 with a bias of the leaf spring 72 adjusted transversely to the pin 71 and that finally the circumferential groove 71.1 of the pin 71 engages in the manner of a bayonet lock in the opening of the spring spring 72 springing back under the bias, the free end 72.1 of the leaf spring 72 on the carrier module 127 g evasion is supported in the direction of the brake module 128 .

Die bereits erwähnte Kupplung ist als Klauenkupplung ausgebildet und sie weist axial federnde Klauen 58.1 auf. Wie insbesondere in den Fig. 10 und 11 erkennbar, ist hierzu im vorliegenden Beispiel an einer der Fügefläche 70 zugewandten Stirnseite des Abtriebsrades 61 eine Blattfeder drehfest angeordnet. Die Enden der Blattfeder sind vom Abtriebsrad 61 weg um 180° Grad umgebogen, überbrücken in einem Montagezustand, in dem das Bremsmodul 128 auf das Trägermodul 127 aufgesteckt und der Stift 71 am Trägermodul 127 eingerastet ist, einen Freiraum zwischen dem Abtriebsrad 61 und einer diesem zugewandten Stirnseite der Antriebsrolle 59 und greifen in einer entsprechenden Drehstellung in stirnseitige Ausnehmungen einer drehfest mit der Antriebsrolle 59 verbundenen Welle 73 des Bremsmodules 128 ein. Liegt die genannte Drehstellung nicht vor, so legt sich die Blattfeder in eingefedertem Zustand an die mit den Ausnehmungen versehene Stirnseite der Welle 73 an und springt bei einer nachfolgenden Drehung des Abtriebsrades 61 in die Ausnehmungen hinein, so dass es zur Herstellung einer Drehverbindung zwischen der Antriebsrolle 59 und der Abtriebsrad 61 nicht auf deren gegenseitige Drehlage ankommt.The clutch already mentioned is designed as a claw clutch and it has axially resilient claws 58.1 . As can be seen in particular in FIGS. 10 and 11, in the present example, a leaf spring is arranged in a rotationally fixed manner on an end face of the driven wheel 61 facing the joining surface 70 . The ends of the leaf spring are bent off by 180 ° from the output gear 61, bridge in which the brake module 128 attached to the carrier module 127 and the pin is locked in 71 to the support module 127, a clearance between the driven gear 61 and a facing it in a mounted state, Front side of the drive roller 59 and engage in a corresponding rotational position in the front-side recesses of a shaft 73 of the brake module 128 which is connected to the drive roller 59 in a manner fixed against relative rotation. If the said rotational position is not present, the leaf spring rests in the compressed state on the end face of the shaft 73 provided with the recesses and jumps into the recesses during a subsequent rotation of the driven wheel 61 , so that it creates a rotary connection between the drive roller 59 and the driven gear 61 does not depend on their mutual rotational position.

In dem in einem komplettierten Zustand einer Bogenbremse 124 das Bremsmodul 128 tragenden Trägermodul 127 sind über ein Drehventil 74 gegeneinander verschließbare Saugkanäle 75 und 76 vorgesehen, von welchen der Saugkanal 75 über eine Saugleitung 77 an den bereits erwähnten Unterdruckerzeuger anschließbar ist, und der Saugkanal 76 in die Fügefläche 70 mündet. Im komplettierten Zustand kommuniziert mit dem Saugkanal 76 ein zu diesem fluchtend angeordneter, im Bremsmodul 128 vorgesehener weiterer Saugkanal 78, der schließlich den Innenraum der Saugkammer 64 und eine mit diesem kommunizierende Saugöffnung 79 in einer vom Bremstrumm des Bremsbandes 131 bestrichenen Saugkammer 64 fluidisch mit dem Unterdruckerzeuger verbindet. Dabei schließt sich der Saugkanal 78 des Bremsmodules 128 über einen zwischen der Fügefläche 70 und dem Bremsmodul 128 vorgesehenen Dichtring 80 an den Saugkanal 76 an.In the completed state of a sheet brake 124, the support module 127 carrying the brake module 128, suction channels 75 and 76 are provided via a rotary valve 74 , of which the suction channel 75 can be connected via a suction line 77 to the vacuum generator already mentioned, and the suction channel 76 in the joining surface 70 opens. In the completed state, another suction channel 78 , which is aligned with the suction channel 76 and is provided in the brake module 128 , communicates fluidly with the vacuum generator in the suction chamber 76 , and finally the interior of the suction chamber 64 and a suction opening 79 communicating with it in a suction chamber 64 covered by the brake belt of the brake band 131 connects. Here, the suction channel 78 of the brake module 128 includes a provided between the mating face 70 and the brake module 128 sealing ring 80 bears against the suction channel 76th

Insoweit ist bei einem Ersatz des Bremsmodules 128 durch ein Stützmodul die fluidische Verbindung des Bremsmodules 128 mit dem Unterdruckerzeuger auf besonders einfache Weise ohne Leckage trennbar, und zwar durch bloßes Verschließen des Saugkanals 75 mittels des Drehventils 74 und Entnehmen des Bremsmodules 128 vom Trägermodul 127.In this respect, when the brake module 128 is replaced by a support module, the fluidic connection of the brake module 128 to the vacuum generator can be separated in a particularly simple manner without leakage, namely by merely closing the suction channel 75 by means of the rotary valve 74 and removing the brake module 128 from the carrier module 127 .

Ein anstelle des Bremsmodules 128 mit dem Trägermodule 127 bzw. einem im weiteren Verlauf erläuterten Trägermodul 227 verbindbares Stützmodul 129 ist in Fig. 15 erkennbar und dort beispielhaft in Form einer mechanisch wirksamen Ausgestaltung mit einer Sporenradanordnung 129.1 dargestellt. Das Stützmodul 129 bildet also zusammen mit dem Trägermodul 127 eine mechanisch wirksame Bogenstütze 125 und ist analog zu den im Zusammenhang mit der ersten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 offenbarten ausgebildet und unterscheidet sich von diesen durch eine dahingehende Ausgestaltung, dass es mittels einer für das Bremsmodul 128 vorgesehenen Steckverbindung analog zu diesem mit dem Trägermodul 127 bzw. 227 verbindbar, an die Fügefläche 70 anschwenkbar und mittels der Blattfeder 72 verriegelbar ist. Eine dabei gegebenenfalls an der Fügefläche 70 anliegende Fläche des Stützmoduls 129 ist im Bereich der Kupplung 58 ausgespart.A support module 129 which can be connected instead of the brake module 128 to the carrier module 127 or a carrier module 227 explained in the further course can be seen in FIG. 15 and is shown there by way of example in the form of a mechanically effective configuration with a spur wheel arrangement 129.1 . The support module 129 thus forms, together with the carrier module 127, a mechanically effective arch support 125 and is designed analogously to the ones disclosed in connection with the first variant of the braking and support device 11 and differs from these in that it is designed for the purpose of Brake module 128 provided connector can be connected analogously to this with the support module 127 or 227 , pivoted to the joining surface 70 and locked by means of the leaf spring 72 . A surface of the support module 129 which may be in contact with the joining surface 70 is recessed in the area of the coupling 58 .

Während in der insoweit dargelegten Ausgestaltung der zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 das Getriebe 153 sowie die gegeneinander verschließbaren Saugkanäle 75 und 76 im Trägermodul 127 angeordnet sind, ist in weiterer Ausgestaltung gemäß den Fig. 12 und 13 ein separates, von einem Grundmodul 227.1 getragenes und mit die em wiederum über eine lösbare und verriegelbare Steckverbindung verbindbares Getriebemodul 227.2 vorgesehen, welches beispielhaft mit dem Getriebe 153 und den gegeneinander verschließbaren Saugkanälen 75 und 76 ausgestattet ist und mit welchem ein weiter oben erläutertes Stützmodul bzw. das erläuterte Bremsmodul 128 in gleicher Weise wie bei der zuvor dargelegten Ausgestaltung verbindbar ist, und zwar im Hinblick auf die Steckverbindung mittels eines dem Indexstift 68 (siehe Fig. 9 und 11) entsprechenden Stiftes, im Hinblick auf die Verriegelung der Steckverbindung mittels einer der Blattfeder 72 entsprechenden Feder sowie im Falle des Bremsmodules 128 auch im Hinblick auf die Verbindung der Antriebsrolle 59 und eines dem Abtriebsrad 61 entsprechenden Rades mittels einer der Kupplung 58 entsprechenden Kupplung und auf den Anschluss der Saugkammer 64 an einem dem Saugkanal 76 entsprechenden Saugkanal.While in the embodiment of the second variant of the braking and support device 11 described so far, the gear 153 and the suction channels 75 and 76, which can be closed against one another, are arranged in the carrier module 127 , in a further embodiment according to FIGS. 12 and 13 there is a separate one from a basic module 227.1 worn and provided with the em in turn via a releasable and lockable plug connection gear module 227.2 , which is exemplarily equipped with the gear 153 and the mutually closable suction channels 75 and 76 and with which a support module or the brake module 128 explained above in the same way as can be connected in the previously described embodiment, with regard to the plug connection by means of a pin corresponding to the index pin 68 (see FIGS . 9 and 11), with regard to the locking of the plug connection by means of a spring corresponding to the leaf spring 72 and in the case of Br emsmodules 128 also with regard to the connection of the drive roller 59 and a wheel corresponding to the driven wheel 61 by means of a clutch corresponding to the clutch 58 and to the connection of the suction chamber 64 to a suction channel corresponding to the suction channel 76 .

Im Hinblick auf das Verfahren einer gemäß dieser Ausgestaltung aus dem Grundmodul 227.1, dem Getriebemodul 227.2 und dem Bremsmodul 128 zusammengesetzten Bogenbremse 224 (siehe Fig. 14) entlang der gemeinsamen Führung - in vorliegender Ausgestaltung entlang des Führungsrohres 144 - ist das Grundmodul 227.1 beispielhaft analog zum bereits dargelegten diesbezüglichen Aufbau des Trägermoduls 127 ausgebildet.With regard to the method of an arc brake 224 (see FIG. 14) composed of the basic module 227.1 , the transmission module 227.2 and the braking module 128 along the common guide - in the present embodiment along the guide tube 144 - the basic module 227.1 is exemplary analogous to related structure of the carrier module 127 already described.

Die lösbare und verriegelbare Steckverbindung zwischen dem Grundmodul 227.1 und dem Getriebemodul 227.2 ist so ausgestaltet, dass das Getriebemodul 227.2 in einer zum genannten Führungsrohr 144 und damit zur gemeinsamen Antriebswelle 47 parallelen Richtung an das Getriebemodul 227.1 ankuppelbar ist.The releasable and lockable plug-in connection between the base module and the transmission module 227.1 227.2 is designed such that the transmission module 227.2 can be coupled in a plane parallel to said guide tube 144 and thus to the common drive shaft 47 in the direction to the transmission module 227.1.

Wie aus der in Fig. 12 in Explosionsdarstellung wiedergegebenen Draufsicht auf das Trägermodul 227 in Verbindung mit der Draufsicht auf das komplettierte Trägermodul 227 gemäß Fig. 13 und der Teilansicht gemäß Fig. 14 ersichtlich, ist hierzu am Getriebemodul 227.2 ein in dessen Einbaulage zur gemeinsamen Antriebswelle 47 - und damit auch zur gemeinsamen Führung (hier in Form des Führungsrohres 144) - paralleler Indexstift 81 befestigt und im Grundmodul 227.1 eine mit diesem korrespondierende ebenfalls in Einbaulage zur Antriebswelle 47 parallele Bohrung 82 vorgesehen. Der Indexstift 81 ist bis zur gegenseitigen Anlage einander zugewandter Anschlagflächen 83 und 84 von Getriebemodul 227.2 und Grundmodul 227.1 in die Bohrung 82 einschiebbar. In dieser Lage verhindert eine am Grundmodul 227.1 befestigte und mit einem am Getriebemodul 227.2 vorgesehenen Raststift 85 zusammenarbeitende federnde Klinke 86 ein Herausziehen des Indexstiftes 81 aus der Bohrung 82, so dass die Steckverbindung verriegelbar ist. Eine Kippbewegung des Getriebemoduls 227.2 um den Indexstift 81 wird von in der genannten Lage einander gegenüberstehenden Fügeflächen 87 und 88 am Getriebemodul 227.2 und am Grundmodul 227.1 verhindert. Überdies greift der Raststift 85 in der genannten Lage formschlüssig in eine die Fügefläche 88 durchdringende Ausnehmung 89 ein.As can be seen from the top view of the carrier module 227 in exploded view in FIG. 12 in connection with the top view of the completed carrier module 227 according to FIG. 13 and the partial view according to FIG. 14, the gear module 227.2 is in its installation position for the common drive shaft 47 - and thus also for common guidance (here in the form of the guide tube 144 ) - parallel index pin 81 is fastened and in the basic module 227.1 there is a bore 82 which also corresponds to this and is also parallel to the drive shaft 47 in the installed position. The index pin 81 can be inserted into the bore 82 until the abutment surfaces 83 and 84 of the gear module 227.2 and the basic module 227.1 face each other. In this position, a resilient pawl 86 fastened to the basic module 227.1 and cooperating with a locking pin 85 provided on the gear module 227.2 prevents the index pin 81 from being pulled out of the bore 82 , so that the plug connection can be locked. A tilting movement of the gear module 227.2 around the index pin 81 is prevented by mutually opposing joining surfaces 87 and 88 on the gear module 227.2 and on the basic module 227.1 in the position mentioned. In addition, in the position mentioned, the locking pin 85 engages in a recess 89 which penetrates the joining surface 88 .

Bei den Ausgestaltungen der zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 erfolgt der Anschluss der Saugkammer 64 des Bremsmodules 128 an einen Unterdruckerzeuger wie bereits erwähnt mittels der Saugleitung 77. Diese ist auf einen die Saugleitung 75 ausbildenden Stutzen des Trägermoduls 127 bzw. des Getriebemoduls 227.2 aufsteckbar.In the configurations of the second variant of the brake and support device 11 , the suction chamber 64 of the brake module 128 is connected to a vacuum generator, as already mentioned, by means of the suction line 77 . This can be plugged onto a connecting piece of the carrier module 127 or the transmission module 227.2 forming the suction line 75 .

In Fig. 13 ist eine aus dem Grundmodul 227.1, dem Getriebemodul 227.2 und dem Bremsmodul 128 so weit zusammengesetzte Bogenbremse 224 dargestellt, dass in einem abschließenden Montageschritt das Arretieren des Bremsmodules 128 an dem Getriebemodul 227.2 und die damit einhergehende Herstellung einer Drehverbindung des Abtriebsrades 61 des im Getriebemodul 227.2 untergebrachten Getriebes 153 mit der Antriebsrolle 59 des Bremsmodules 128 erfolgen kann.In Fig. 13, a composite so far out of the basic module 227.1, the transmission module 227.2 and the brake module 128 sheet brake is illustrated 224 that, in a final assembly step, the locking of the brake module 128 to the transmission module 227.2 and the concomitant production of a rotary joint of the output gear 61 of the in the gear module 227.2 housed gear 153 with the drive roller 59 of the brake module 128 can take place.

Die solchermaßen konzipierte insoweit dargelegte Ausgestaltung der Bogenbremse 224 oder einer Bogenstütze, bei welcher das an das Getriebemoduls 227.2 angekoppelte Bremsmodul 128 durch ein weiter oben erläutertes Stützmodul 129 ersetzt ist, ist in vorteilhafter Weise bei entsprechenden Bedingungen bis auf das Grundmodul 227.1 demontierbar, ohne dass aufwendige Eingriffe in die Brems- und Stützvorrichtung 11 erforderlich sind. Zu einer derartigen Demontage wird das vom Grundmodul 227.1 durch Lösen der Steckverbindung abgetrennte Getriebemodul 227.2 nach dem bereits erläuterten Freilegen eines Endes der Antriebswelle 47 von dieser abgestreift. The embodiment of the bow brake 224 or an arch support designed in this way, in which the brake module 128 coupled to the transmission module 227.2 is replaced by a support module 129 explained above, can advantageously be dismantled to the basic module 227.1 without the need for complex conditions Interventions in the braking and support device 11 are required. For such a disassembly, the gear module 227.2 separated from the basic module 227.1 by loosening the plug connection is stripped from the drive shaft 47 after exposing one end of the drive shaft 47 .

Bei der vorliegenden bevorzugten Ausgestaltung ist die Saugleitung 77 lösbar mit dem den Saugkanal 75 ausbildenden Stutzen verbunden und maschinenseitig - hier auf Seiten des bei der genannten Demontage in der Maschine verbleibenden Grundmoduls 227 - ein Blindstopfen 91 vorgesehen, auf welchen die im Verlauf der Demontage von dem Stutzen 90 abgezogene Saugleitung 77 aufsteckbar ist. Auf diese Weise wird selbst bei demontiertem Getriebemodul 227.2 ein Leckage besonders einfach und vorteilhaft vermieden. In the present preferred embodiment, the suction line 77 is detachably connected to the connecting piece forming the suction channel 75 and on the machine side - here on the side of the basic module 227 remaining in the dismantling mentioned in the machine - a blind plug 91 is provided, on which the plug is removed during the dismantling Stub 90 pulled suction line 77 can be plugged. In this way, leakage is avoided particularly easily and advantageously, even when the gear module 227.2 is dismantled.

REFERENCE SIGN LIST

11

Ausleger
boom

22nd

Druckwerk
Printing unit

2.12.1

Druckzylinder
Impression cylinder

2.22.2

Gummituchzylinder
Blanket cylinder

33rd

Bogen
arc

44

Kettenförderer
Chain conveyor

55

Drehrichtungspfeil
Direction of rotation arrow

66

Förderkette
Conveyor chain

77

Antriebskettenrad
Drive sprocket

88th

Umlenkkettenrad
Deflection sprocket

99

Greifersystem
Gripper system

9.19.1

Greifer
Gripper

1010th

Bogenleitvorrichtung
Sheet guiding device

1111

Brems- und Stützvorrichtung
Braking and support device

1212th

Vorderkantenanschlag
Leading edge stop

1313

Hinterkantenanschlag
Trailing edge stop

1414

Stapel
stack

1515

Plattform
platform

1616

Hubkette
Lifting chain

1717th

Bogenleitfläche
Sheet guiding surface

1818th

Stutzen
Support

1919th

Trockner
dryer

2020th

Bestäubungsvorrichtung
Pollinator

2121

Einlass-Stutzen
Inlet nozzle

2222

Auslass-Stutzen
Outlet spigot

2323

Kühlmittelwanne
Coolant pan

2424th

Bogenbremse
Bow brake

2525th

mechanisch wirksame Bogenstütze
mechanically effective arch support

2626

pneumatisch wirksame Bogenstütze
pneumatically effective arch support

2727

Trägermodul
Carrier module

2828

Bremsmodul
Brake module

2929

mechanisch wirksames Stützmodul
mechanically effective support module

3030th

pneumatisch wirksames Stützmodul
pneumatically effective support module

3131

Bremsband
Brake band

3232

Saugöffnung
Suction opening

3333

Sporenradanordnung
Spur wheel arrangement

3434

Rohr
pipe

3535

Blasöffnung
Blow opening

3636

Fügefläche
Joining surface

3737

Fügefläche
Joining surface

3838

Begrenzungsfläche
Boundary surface

3939

Indexbohrung
Index hole

4040

Indexstift
Index pen

4141

Umfangsnut
Circumferential groove

4242

Langloch
Long hole

4343

Rastnase
Latch

4444

Zahnstange
Rack

4545

Ritzel
pinion

4646

Stützfläche
Support surface

4747

Antriebswelle
drive shaft

4848

Kettenrad
Sprocket

4949

Raste
Rested

5050

Umfangsnut
Circumferential groove

5151

Servomotor
Servo motor

5252

Rolle
role

5353

Getriebe
transmission

5656

Rollenkette
Roller chain

5757

Kettenrad
Sprocket

5858

Kupplung
clutch

58.158.1

Klaue der Kupplung Claw of the clutch

5858

5959

Antriebsrolle
Drive roller

6060

Umlenkrolle
Pulley

6161

Abtriebsrad
Output gear

6262

Zwischenrad
Idler gear

6363

Antriebsrad
drive wheel

6464

Saugkammer
Suction chamber

6565

Abschlussplatte
End plate

6666

Abschlussplatte
End plate

6767

Ansatz
approach

6868

Indexstift
Index pen

6969

Anschlagfläche
Abutment surface

7070

Fügefläche
Joining surface

7171

Stift
pen

71.171.1

Umfangsnut
Circumferential groove

7272

Blattfeder
Leaf spring

72.172.1

freies Ende der Blattfeder free end of the leaf spring

7272

7373

Welle
wave

7474

Drehventil
Rotary valve

7575

Saugkanal
Suction channel

7676

Saugkanal
Suction channel

7777

Saugleitung
Suction line

7878

Saugkanal
Suction channel

7979

Saugöffnung
Suction opening

8080

Dichtring
Sealing ring

8181

Indexstift
Index pen

8282

Bohrung
drilling

8383

Anschlagfläche
Abutment surface

8484

Anschlagfläche
Abutment surface

8585

Raststift
Locking pin

8686

Klinke
pawl

8787

Fügefläche
Joining surface

8888

Fügefläche
Joining surface

8989

Ausnehmung
Recess

9090

Stutzen
Support

9191

Blindstopfen
Blind plug

124124

Bogenbremse
Bow brake

125125

mechanisch wirksame Bogenstütze
mechanically effective arch support

127127

Trägermodul
Carrier module

128128

Bremsmodul
Brake module

129129

mechanisch wirksames Stützmodul
mechanically effective support module

129.1129.1

Sporenradanordnung
Spur wheel arrangement

131131

Bremsband
Brake band

132132

Stutzen
Support

144144

Führungsrohr
Guide tube

153153

Getriebe
transmission

224224

Bogenbremse
Bow brake

227227

Trägermodul
Carrier module

227.1227.1

Grundmodul
Basic module

227.2227.2

Getriebemodul
Gear module

Claims

1. Boom for a sheet processing machine, in particular a rotary printing machine, characterized by sheet brakes ( 24 ; 124 ; 224 ) and sheet supports ( 25 ; 26 ; 125 ) constructed from modules, each having the same carrier module ( 27 ; 127 ; 227 ) and with this optionally connectable brake modules ( 28 ; 128 ) with operationally rotating brake bodies (brake band 31 ; brake band 131 ) and support modules ( 29 ; 30 ; 129 ).

2. Boom according to claim 1, characterized by a common to the carrier modules ( 27 ; 127 ; 227 ) guide (rack 44 ; guide tube 44 ).

3. Boom according to claim 2, characterized by servo drives ( 51 ) by means of which the carrier modules ( 27 ; 127 ; 227 ) can be moved along the guide (rack 44 ; guide tube 44 ).

4. Boom according to claim 1, characterized by a common to the sheet brakes ( 24 ; 124 ; 224 ) drive shaft ( 47 ).

5. Boom according to claim 4, characterized in that a respective sheet brake ( 24 ; 124 ; 224 ) comprises a gear ( 53 ; 153 ) via which the brake body (brake band 31 ; brake band 131 ) with the drive shaft ( 47 ) in an operative connection stands, and that the gear ( 53 ; 153 ) is slidable in the longitudinal direction of the drive shaft ( 47 ).

6. Boom according to claim 5, characterized in that the transmission ( 53 ) is integrated in the brake module ( 28 ).

7. A boom according to claim 5, characterized by a clutch ( 58 ) by means of which the operative connection between the drive shaft ( 47 ) and the brake body (brake band 131 ) can be separated.

8. A boom according to claim 7, characterized in that the coupling ( 58 ) is designed as a claw coupling and has axially resilient claws.

9. boom according to claim 7, characterized in that the transmission ( 153 ) in the carrier module ( 127 ) is integrated.

10. Boom according to claim 2 and 7, characterized by a carrier module ( 227 ) which is detachably composed of a basic module ( 227.1 ) movable along the common guide (guide tube 144 ) and a gear module ( 227.2 ) comprising the gear ( 153 ) which either the brake module ( 128 ) or a support module ( 129 ) can be detachably connected.

11. Boom according to claim 1, characterized by lockable plug connections, by means of which corresponding modules for the arch brakes ( 24 ; 124 ; 224 ) or the arch supports ( 25 ; 125 ) can be assembled.

12. Boom according to claim 1, characterized by a in the brake module ( 28 ) provided first suction channel ( 78 ) and in a brake module ( 128 ) supporting module provided to a suction line ( 77 ) connectable second suction channel ( 75 , 76 ), the can be closed and communicates with the first suction channel ( 78 ) in a completed state of the sheet brake ( 128 ).

13. Boom according to claim 12, characterized by a detachably connectable to the suction channel ( 75 , 76 ) suction line ( 77 ) and a machine-side blind plug ( 91 ) on which the suction line ( 77 ) after loosening its connection to the suction channel ( 75 , 76 ) can be plugged on.

14. Boom according to claim 1, characterized by

- One in and out of engagement with the drive shaft ( 47 ) and this in engagement against axial displacement of the same securing catch ( 49 ) and
- An exposed end of the detent ( 49 ) exposed end of the drive shaft ( 47 ).

15. Boom according to at least one of claims 1 to 14, characterized by a spur wheel arrangement ( 33 ; 129.1 ) comprising support module ( 29 ; 129 ).

16. Boom according to at least one of claims 1 to 14, characterized by a support module ( 30 ), which acts locally on the underside of a respective sheet with blown air.

17. Sheet processing machine, especially one Rotary printing machine, marked by a boom according to at least one of claims 1 to 16.