Die Erfindung betrifft eine Bogenbremse mit mindestens einer axial verlagerbaren Bremsstation für eine Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine und ein Verfahren zum Verstellen einer Bremsstation einer Bogenbremse in einer Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine.The invention relates to a sheet brake with at least one axially displaceable brake station for a display of a sheet-processing machine and a method for adjusting a brake station of a sheet brake in a display of a sheet-processing machine.
Aus der DE 103 61 204 A1 ist eine Vorrichtung zur axialen Einstellung von Bremsstationen bekannt, bei der eine Führungstraverse als Hohlzylinder ausgebildet ist und in ihrem Innenraum die von Gewindespindeln angetriebenen Stellkörper für die Bremsstationen aufnimmt. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass eine nahezu spielfreie Führung auf Grund der Langlochlänge im Rohr nicht möglich ist.From the DE 103 61 204 A1 a device for the axial adjustment of brake stations is known in which a guide beam is formed as a hollow cylinder and accommodates in its interior of the threaded spindles driven actuating body for the braking stations. The disadvantage of this solution is that a virtually play-free guidance due to the slot length in the tube is not possible.
Aus der DE 101 03 235 A1 ist ein Ausleger für eine Bogen verarbeitende Maschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine bekannt, bei dem die Trägermodule von Bremsstationen entlang einer Zahnstange bewegt werden und sich an dieser Zahnstange abstützen. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass die Funktionstüchtigkeit durch Puderbelastung schnell reduziert wird.From the DE 101 03 235 A1 is a boom for a sheet-processing machine, in particular a rotary printing machine is known in which the carrier modules are moved by braking stations along a rack and supported on this rack. The disadvantage of this solution is that the functionality is quickly reduced by powder loading.
Aus der DE 198 59 358 A1 ist eine Druckmaschine mit einem Aktuator bekannt, wobei vorgeschlagen wird, die Bremsstationen der Bogenbremse zum Schutz vor Verschmutzungen mit einer druckluftbeaufschlagbaren Kammer zu versehen. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass diese einen extrem großen Raum beansprucht, der an dieser Stelle nicht zur Verfügung steht.From the DE 198 59 358 A1 is a printing machine with an actuator known, which is proposed to provide the brake stations of the sheet brake to protect against contamination with a pressurizable chamber. The disadvantage of this solution is that it requires an extremely large space, which is not available at this point.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine alternative Bogenbremse zum Bremsen von Bogen für eine Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine bzw. ein alternatives Verfahren zur Axialverstellung von Bremsstationen zu schaffen. Insbesondere soll auch eine verbesserte Verstellbarkeit der Bremsstationen einer Bogenbremse in der Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine, beispielsweise Druckmaschine, geschaffen werden.The invention is therefore based on the object to provide an alternative sheet brake for braking sheets for a display of a sheet-processing machine or an alternative method for axial adjustment of braking stations. In particular, an improved adjustability of the braking stations of a sheet brake in the display of a sheet-processing machine, such as printing press, to be created.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Vorrichtungsanspruches und ein Verfahren mit den Merkmalen des unabhängigen Verfahrensanspruches gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.According to the invention the object is achieved by a device having the features of the independent device claim and a method having the features of the independent method claim. Advantageous embodiments will become apparent from the dependent claims, the description and the drawings.
Die Erfindung hat den Vorteil, dass eine alternative Bogenbremse zum Bremsen von Bogen für eine Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine und ein entsprechendes Verfahren geschaffen wird. Insbesondere wird auch eine störunanfälligere Bogenbremse geschaffen, mit der der Ablageprozess von Bogen in der Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine weiter verbessert werden kann. Es wird auch eine entsprechende Auslage bzw. eine entsprechende bogenverarbeitende Maschine mit einer solchen Auslage bereitgestellt.The invention has the advantage that an alternative sheet brake for braking sheets for a display of a sheet-processing machine and a corresponding method is provided. In particular, a störunanfälligere sheet brake is created with which the storage process of sheet in the delivery of a sheet-processing machine can be further improved. There is also provided a corresponding display or a corresponding sheet processing machine with such a display.
Beispielsweise kann eine Bogenbremse mit einer Führungstraverse ausgeführt sein, die einen Stellantrieb zur Axialverstellung mindestens einer Bremsstation zumindest teilweise abdeckt. Dabei kann die Führungstraverse beispielsweise mit einem nach unten offenen U-Profil ausgeführt sein und dabei den Stellantrieb für die eine oder auch für mehrere oder alle Bremsstationen aufnehmen. Das U-Profil besitzt dabei den Vorteil, dass eine bei einem Reinigungsblasen entstehende Aufwirbelung oder anfallendes Puder leicht entfernt werden kann. Bevorzugt ist die Führungstraverse derart ausgeführt, dass diese eine spielfreie Führung der einen Bremsstation oder von mehreren oder allen Bremsstationen gewährleistet.For example, a sheet brake can be designed with a guide beam, which at least partially covers an actuator for the axial adjustment of at least one brake station. In this case, the guide beam can be designed, for example, with a downwardly open U-profile and thereby absorb the actuator for one or for several or all braking stations. The U-profile has the advantage that a resulting in a cleaning bubbles whirling or resulting powder can be easily removed. Preferably, the guide beam is designed such that it ensures a play-free guidance of a brake station or of several or all braking stations.
Die Führungstraverse wird bevorzugt derart ausgeführt, dass einerseits ein sicherer Schutz des Stellantriebes vor Verschmutzungen, insbesondere Puder, und andererseits eine nahezu spielfreie Führung der Bremsstationen insbesondere während der Produktion bzw. während des axialen Verstellvorganges erzielt wird. Beispielsweise kann der Stellantrieb Gewindespindeln bzw. Spindelwellen aufweisen, die durch die in Form einer Haube ausgebildete Führungstraverse vor Verschmutzungen, insbesondere vor Puder, geschützt sind. Die in Form einer Haube ausgeführte Führungstraverse überdeckt bevorzugt die gesamte Länge der Gewindespindeln bzw. Spindelwellen. Es kann vorgesehen sein, dass die Führungselemente, z. B. Führungsflächen, der Bremsstation an insbesondere geschliffenen Flächen der bevorzugt als Haube ausgebildeten Führungstraverse derart anliegen, dass die Bremsstation spielfrei geführt ist. Vorteilhafterweise befinden sich die Führungsflächen der Bremsstation in unmittelbarer Nähe eines Stellelementes. Es tritt während der Produktion vorteilhafterweise keine Bewegung der Bremsstation auf. Weiterbildend können zusätzliche Klemmsysteme zur Vermeidung jeglicher Bewegung der Bremsstation außerhalb der Axialverstellung vorgesehen sein.The guide traverse is preferably carried out in such a way that, on the one hand, reliable protection of the actuator from contamination, in particular powder, and, on the other hand, almost play-free guidance of the braking stations is achieved, in particular during production or during the axial adjustment process. For example, the actuator threaded spindles or spindle shafts, which are protected by the trained in the form of a hood guide beam from dirt, especially from powder. The executed in the form of a hood guide beam preferably covers the entire length of the threaded spindles or spindle shafts. It can be provided that the guide elements, for. B. guide surfaces, the brake station in particular ground surfaces of the preferably designed as a hood guide crosspiece lie in such a way that the brake station is guided without play. Advantageously, the guide surfaces of the brake station are in the immediate vicinity of an actuating element. It occurs during production advantageously no movement of the brake station. Further education additional clamping systems can be provided to avoid any movement of the brake station outside the axial adjustment.
Eine Reinigungseinrichtung zur Reinigung des Stellantriebes und/oder von Führungsflächen der Bremsstation ist insbesondere der jeweiligen Bremsstation zugeordnet, wobei die Reinigungseinrichtung mindestens je eine Düse für eine zu reinigende Oberfläche aufweist. Insbesondere wird intervallweise und/oder während eines Verstellvorganges ein Reinigungsblasen mittels der Reinigungseinrichtung durchgeführt. Damit können Probleme wie etwa Verklemmungen während des Verstellvorganges vermieden werden. Insbesondere weist die Bogenbremse eine entsprechende Pneumatik auf, mit der eine sichere Arretierung realisiert wird. Damit ist eine sehr gute Ruhelage der Bremsstation während der Produktion gewährleistet. Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit des Verstellvorganges wird weiterbildend eine dachförmige Ausbildung der Führungsflächen bzw. Berührungsflächen der Bremsstation vorgesehen.A cleaning device for cleaning the actuator and / or guide surfaces of the brake station is particularly associated with the respective brake station, wherein the cleaning device has at least one nozzle for each surface to be cleaned. In particular, cleaning bubbles are carried out by means of the cleaning device at intervals and / or during an adjustment process. Thus, problems such as jamming during the adjustment process can be avoided. In particular, the Sheet brake on a corresponding pneumatic, with a secure locking is realized. This ensures a very good rest position of the brake station during production. To further increase the security of the adjustment process, a roof-shaped design of the guide surfaces or contact surfaces of the brake station is provided in a further development.
Vorzugsweise kann die von der Reinigungseinrichtung erzeugte Blasluft der Düse gesteuert oder auch geregelt werden. Die Reinigungseinrichtung kann beispielsweise ein Luftsteuerelement aufweisen. Es kann ebenfalls die Blasintensität an verschiedenen Düsen der Reinigungseinheit oder zwischen Düsen verschiedener Bremsstationen unterschiedlich sein. Alternativ oder zusätzlich kann eine Reinigungseinrichtung auch eine oder mehrere schwenkbare Düsen aufweisen, die beispielsweise händisch oder automatisiert auf unterschiedliche Oberflächen ausgerichtet werden können.Preferably, the blown air generated by the cleaning device of the nozzle can be controlled or regulated. The cleaning device may, for example, have an air control element. The blowing intensity at different nozzles of the cleaning unit or between nozzles of different braking stations can also be different. Alternatively or additionally, a cleaning device may also have one or more pivotable nozzles which can be aligned, for example by hand or automatically, on different surfaces.
Es können Winkelfehler der Bremsstation vermieden werden, wenn die Bremsstation bzw. eine Saugleiste exakt in Bogenlaufrichtung ausgerichtet wird. Insbesondere können Antriebsprobleme vermieden werden, wenn beispielsweise eine Vierkantwelle lagegenau zu einem Innenvierkant der Bremsstation arbeitet. Durch den Reinigungsvorgang mit entsprechender Düse besteht stets ein guter Reinigungszustand der Verstelleinrichtung und/oder der Berührungsstellen zwischen der Führungstraverse und der Bremsstation der Bogenbremse. Ebenfalls wird die Verschmutzung der Gewindespindeln bzw. Spindelwellen vermindert bzw. verhindert. Weiterbildend können auch eine oder mehrere Absaugeinrichtungen für die Bogenbremse, insbesondere für die Führungstraverse und/oder die Bremsstationen, vorgesehen sein.Angular errors of the brake station can be avoided if the brake station or a squeegee is aligned exactly in the sheet travel direction. In particular, drive problems can be avoided if, for example, a square shaft operates in a positionally accurate manner relative to a square socket of the brake station. Due to the cleaning process with a corresponding nozzle, there is always a good cleaning state of the adjusting device and / or the contact points between the guide beam and the brake station of the sheet brake. Also, the contamination of the threaded spindles or spindle shafts is reduced or prevented. Further, one or more suction devices for the sheet brake, in particular for the guide beam and / or the braking stations, can be provided.
Im Folgenden soll die Erfindung beispielhaft erläutert werden. Die dazugehörigen Zeichnungen stellen dabei schematisch dar:
- 1: Bogenbremse in der Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine;
- 2: Perspektivische Ansicht einer Bogenbremse mit von Gewindespindeln verlagerbaren an einer Führungstraverse gelagerten Bremsstationen;
- 3: Seitliche Ansicht einer an der Führungstraverse gelagerten Bremsstation.
In the following, the invention will be explained by way of example. The accompanying drawings show schematically: - 1 : Sheet brake in the display of a sheet-processing machine;
- 2 : Perspective view of a sheet brake with threaded spindles displaceable on a guide beam mounted braking stations;
- 3 : Lateral view of a brake station mounted on the guide beam.
Die 1 zeigt beispielsweise einen Ausschnitt einer Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine, insbesondere einer Bogendruckmaschine, hier speziell einer Bogenoffsetrotationsdruckmaschine bevorzugt in Aggregat- und Reihenbauweise. Die Auslage enthält ein nicht weiter dargestelltes Bogen 1 transportierendes Bogenfördersystem, welches die in der Druckmaschine bedruckten, lackierten, bearbeiteten usw. Bogen 1 zu einem Auslagestapel 2 transportiert. Dieses Bogenfördersystem ist bevorzugt als Kettenfördersystem mit zwei jeweils seitlich am Gestell der Auslage geführten Auslageketten ausgebildet, zwischen denen Greiferwagen 3 angeordnet sind. Die Greiferwagen 3 weisen Bogenfixiersysteme auf, mit denen die zu transportierenden Bogen 1 an der Vorderkante gegriffen werden. Von den Auslageketten werden die Greiferwagen 3 auf einer Greiferwagenbahn in Bogenlaufrichtung BLR bis über den Auslagestapel 2 geführt, wo die Greiferwagen 3 die Bogen 1 zur Ablage freigeben. Auf dem Bogenförderweg zum Auslagestapel 2 ist in der Auslage unterhalb der Bogentransportebene mindestens ein mechanisches Bogenleitelement, vorzugsweise ein oder mehrere Bogenleitbleche 4, angeordnet, welches die Bogen 1 auf dem Weg zum Auslagestapel 2 führt. Das Bogenleitblech 4 weist eine zumindest annähernd geschlossenen Oberfläche zum gleitenden und/oder schwebenden Führen der Bogen 1 auf. Das Bogenleitblech 4 kann mit einer farbabweisenden Beschichtung versehen sein. Weiter können Düsenöffnungen zur pneumatischen Führung der Bogen 1 dem Bogenleitelement, insbesondere dem Bogenleitblech 4, zugeordnet sein. Die Druckmaschine kann vorzugsweise zwischen den Betriebsarten Schöndruck und Schön- und Widerdruck umstellbar ausgeführt sein. Es kann zwischen dem Bogenleitelement, insbesondere dem Bogenleitblech 4, und den darüber transportierten Bogen 1, insbesondere in der Betriebsart Schön- und Widerdruck, ein Luftpolster ausgebildet werden.The 1 shows, for example, a section of a delivery of a sheet-processing machine, in particular a sheet-fed press, here especially a sheet-fed offset rotary printing machine preferably in aggregate and series construction. The display contains a not further illustrated sheet 1 transporting sheet conveying system, which printed in the printing machine, painted, machined, etc. bow 1 to a delivery pile 2 transported. This sheet conveying system is preferably designed as a chain conveyor system with two delivery chains each guided laterally on the frame of the delivery, between which gripper carriages 3 are arranged. The gripper carriage 3 have Bogenfixiersysteme with which the sheets to be transported 1 be gripped at the front edge. The delivery chains become the gripper carriages 3 on a gripper carriage track in sheet travel direction BLR until over the delivery pile 2 led, where the gripper carriage 3 the bows 1 release for storage. On the Bogenförderweg to the delivery pile 2 is in the delivery below the sheet transport plane at least one mechanical sheet guide, preferably one or more sheet baffles 4 , arranged, which the bow 1 on the way to the delivery pile 2 leads. The sheet guide plate 4 has an at least approximately closed surface for sliding and / or floating guiding the sheet 1 on. The sheet guide plate 4 can be provided with a color-repellent coating. Next nozzle openings for pneumatic guidance of the bow 1 the sheet guiding element, in particular the sheet guide plate 4 be assigned. The printing machine can preferably be designed to be convertible between the modes of recto printing and perfecting. It can between the sheet guide, in particular the sheet guide 4 , and the bow transported above 1 , Especially in the operating mode perfecting, an air cushion are formed.
In der Auslage ist dem Auslagestapel 2 in Bogenlaufrichtung BLR eine Bogenbremse 5 vorgeordnet, die die abzulegenden Bogen 1 von den Greiferwagen 3 übernimmt und nach deren Freigabe von Maschinengeschwindigkeit auf Ablagegeschwindigkeit verzögert. In the delivery is the delivery pile 2 in sheet travel direction BLR a sheet brake 5 preceded by the sheets to be deposited 1 from the gripper carriage 3 takes over and delays after their release of machine speed on storage speed.
Nach der Verzögerung durch die Bogenbremse 5 werden die Bogen 1 an nicht dargestellten Vorder-, Hinter- und/oder Seitenkantenanschlägen ausgerichtet und sauber auf dem Auslagestapel 2 abgelegt. Der Auslagestapel 2 wird bevorzugt von einem nicht dargestellten Stapelhubantrieb während des Bogenablageprozesses derart abgesenkt, dass die Auslagestapeloberfläche ein zumindest annähernd konstantes Ablageniveau für die kommenden Bogen 1 bildet. Die Bogenbremse 5 enthält mindestens zwei Bremsstationen 6, die axial, also quer zur Bogenlaufrichtung BLR, verlagerbar, insbesondere verschiebbar, angeordnet sind. Es können aber auch mehrere solcher Bremsstationen 6, beispielsweise mindestens drei oder genau drei, vier, fünf oder formatabhängig auch mehr Bremsstationen 6, eingesetzt werden. Die Bremsstationen 6 werden bevorzugt auf einen jeweiligen seitlichen in der Regel unbedruckten Bogenrand, auf druckfreie Korridore und/oder auf ausreichend getrocknete Farbbereiche gestellt. Die Verlagerung kann dabei von Hand oder bevorzugt motorisch vorgenommen werden. Beispielsweise kann ein Stellantrieb, insbesondere über einen Spindelantrieb, die Bremsstationen 6 verlagern. Alternativ kann aber auch einer, mehreren oder allen Bremsstationen 6 ein eigener Antrieb zugeordnet sein. Nicht benötigte Bremsstationen 6 können deaktiviert und/oder aus dem Bereich des Bogenformates verlagert werden.After the delay through the sheet brake 5 become the bow 1 aligned on front, rear and / or side edge stops, not shown, and clean on the delivery stack 2 stored. The delivery pile 2 is preferably lowered by a Stapelhubantrieb not shown during the sheet deposition process such that the delivery stack surface at least an approximately constant storage level for the upcoming bow 1 forms. The sheet brake 5 contains at least two braking stations 6 axially, ie transversely to the direction of sheet travel BLR , displaceable, in particular displaceable, are arranged. But it can also be several such braking stations 6 , For example, at least three or exactly three, four, five or format-dependent also more braking stations 6 , are used. The braking stations 6 are preferred on a respective lateral usually unprinted margin, on pressure-free corridors and / or on sufficiently dried color areas. The displacement can be carried out by hand or preferably by motor. For example, an actuator, in particular via a spindle drive, the braking stations 6 relocate. Alternatively, however, one, several or all braking stations 6 be assigned a separate drive. Unnecessary braking stations 6 can be disabled and / or moved out of the sheet format area.
Mindestens eine bevorzugt aber mehrere oder alle Bremsstationen 6 können mindestens je ein Bremselement, bevorzugt ein Bremsband 17, aufnehmen, welches insbesondere um eine oder mehrere Rotationsachsen umlaufend aufgenommen ist. Das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, tritt bevorzugt in pneumatische Wechselwirkung mit den über die Bogenbremse 5 transportierten Bogen 1. Insbesondere werden die Bogen 1 durch Saugluft in Anlage an das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, gebracht und/oder in einer Anlage gehalten, so dass ein Kontakt zwischen dem Bremselement, insbesondere Bremsband 17, und dem jeweiligen Bogen 1 entsteht. Das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, bewegt sich zumindest zeitweise mit einer gegenüber der Maschinengeschwindigkeit geringeren Geschwindigkeit und verzögert einen jeweiligen vom Greiferwagen 3 freigegebenen Bogen 1 entsprechend. Dem Bremselement, insbesondere Bremsband 17, kann dafür mindestens ein Antrieb zugeordnet sein, der dieses mit einer konstanten oder veränderlichen gegenüber der Maschinengeschwindigkeit verringerten Geschwindigkeit antreibt bzw. verzögert. Bevorzugt wird das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, aber dynamisch und/oder periodisch zwischen zumindest annähernd Maschinengeschwindigkeit und einer gegenüber dieser geringeren Ablagegeschwindigkeit betrieben. Bei mehreren Bremselementen, insbesondere Bremsbändern 17, kann der Antrieb dabei auch mehrere oder alle Bremselemente, insbesondere Bremsbänder 17, antreiben bzw. verzögern. Alternativ kann jedem Bremselement, insbesondere Bremsband 17, ein separater Antrieb zugeordnet sein. In Weiterbildung wirkt das Bremselement, beispielsweise ein Saugring oder das Bremsband 17, mit einem Bremselement, beispielsweise einem Saugring oder auch einem Bremsband 17, einer weiteren Bremsstation 6 durch bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR divergierende Anordnung querstraffend auf einen jeweiligen abzulegenden Bogen 1.At least one but preferably several or all braking stations 6 can each at least one brake element, preferably a brake band 17 , Record, which is received in particular circumferentially around one or more axes of rotation. The brake element, in particular brake band 17 , preferably occurs in pneumatic interaction with the over the sheet brake 5 transported bow 1 , In particular, the bow 1 by suction in contact with the brake element, in particular brake band 17 , brought and / or held in a plant, allowing a contact between the brake element, in particular brake band 17 , and the respective bow 1 arises. The brake element, in particular brake band 17 , at least temporarily moves at a lower speed relative to the machine speed and delays a respective one from the gripper carriage 3 shared bow 1 corresponding. The brake element, in particular brake band 17 , For this purpose, at least one drive can be assigned, which drives this with a constant or variable with respect to the machine speed reduced speed or delayed. The brake element, in particular brake band, is preferred 17 , but operated dynamically and / or periodically between at least approximately machine speed and one against this lower storage speed. With several brake elements, in particular brake bands 17 , The drive can also be several or all brake elements, in particular brake bands 17 , drive or delay. Alternatively, each brake element, in particular brake band 17 to be assigned a separate drive. In a further development, the brake element acts, for example a suction ring or the brake band 17 , with a brake element, such as a suction ring or a brake band 17 , another braking station 6 with respect to the sheet travel direction BLR divergent arrangement transversely to a respective sheet to be deposited 1 ,
Die 2 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Bogenbremse 5 mit Bremsstationen 6, beispielsweise wie oben beschrieben. Die Bogenbremse 5 ist insbesondere in einem separaten Gestell aufgenommen und zur Einstellung auf unterschiedliche Bogenformate in und entgegen der Bogenlaufrichtung BLR verlagerbar ausgeführt. An einer dem Stapelbereich zugewandten Seite ist eine Traverse bevorzugt über die Maschinenbreite angeordnet, welche hier als Hinterkantentraverse 18 ausgeführt der Bogenbremse 5 zugeordnet ist. Die Hinterkantentraverse 18 trägt bevorzugt mehrere Hinterkantenanschläge 19, die jeweils um eine in Bogenlaufrichtung BLR orientierte Schwenkachse schwenkbar gelagert sind. Durch Verlagerung der Bogenbremse 5 in bzw. entgegen der Bogenlaufrichtung BLR werden die Hinterkantenanschläge 19 auf das aktuelle Bogenformat eingestellt.The 2 shows a perspective view of a sheet brake 5 with braking stations 6 For example, as described above. The sheet brake 5 is in particular included in a separate frame and to adjust to different sheet sizes in and against the sheet travel direction BLR displaced executed. On a side facing the stacking area, a cross-member is preferably arranged over the machine width, which here is the trailing-edge cross-member 18 Running the sheet brake 5 assigned. The trailing edge crossbar 18 preferably carries several trailing edge stops 19 , each one in a sheet travel direction BLR oriented pivot axis are pivotally mounted. By shifting the sheet brake 5 in or against the sheet travel direction BLR become the trailing edge stops 19 set to the current sheet size.
Die Bogenbremse 5 enthält hier beispielsweise vier Bremsstationen 6, die von einem Stellantrieb axial entlang einer quer zur Bogenlaufrichtung BLR angeordneten Führungstraverse 10 verlagert bzw. verschoben werden können. Die Führungstraverse 10 ist bevorzugt in Bogenlaufrichtung BLR gesehen etwa mittig der Bremsstationen 6 angeordnet und insbesondere mit seitlichen zur Formateinstellung verlagerbaren Schildern verbunden. Insbesondere ist die Führungstraverse 10 damit gestellfest aber formatverstellbar angeordnet. Die Führungstraverse 10 erstreckt sich zumindest über das maximal zu verarbeitende Bogenformat und trägt insbesondere alle Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5.The sheet brake 5 contains here, for example, four braking stations 6 by an actuator axially along a direction transverse to the sheet travel direction BLR arranged guide beam 10 be relocated or moved. The guiding traverse 10 is preferred in sheet travel direction BLR seen approximately in the middle of the braking stations 6 arranged and connected in particular with lateral plates for format adjustment movable. In particular, the guide beam is 10 thus frame-fixed but arranged format adjustable. The guiding traverse 10 extends at least over the maximum to be processed sheet format and in particular carries all braking stations 6 the sheet brake 5 ,
Der Stellantrieb für die Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 enthält hier insbesondere eine Gewindespindel 12 für jede Bremsstation 6. Eine jeweilige Bremsstation 6 ist dabei über ein dieser zugeordnetes Stellelement 13 mit der jeweiligen Gewindespindel 12 verbunden und wird von diesem Stellelement 13 bei rotativer Verdrehung der Gewindespindel 12 axial verlagert. Jedes Stellelement 13 weist insbesondere genau eine Verbindungsstelle, insbesondere eine Eingriffsstelle, zu einer Gewindespindel 12 auf. Die Gewindespindeln 12 der weiteren Bremsstationen 6 werden durch Bohrungen ohne Eingriff zum Stellelement 13 geführt. Die Bogenbremse 5 weist weiterhin ein erstes Antriebselement, insbesondere einen ersten Vierkantwellenantrieb 8, zum Antrieb von Bremselementen, insbesondere der Bremsbänder 17, und bevorzugt ein zweites Antriebselement, insbesondere einen zweiten Vierkantwellenantrieb 9, zur pneumatischen Steuerung der Bremselemente, insbesondere der Bremsbänder 17, auf.The actuator for the brake stations 6 the sheet brake 5 contains here in particular a threaded spindle 12 for every brake station 6 , A respective brake station 6 is in this case via an associated actuating element 13 with the respective threaded spindle 12 connected and is controlled by this actuator 13 with rotative rotation of the threaded spindle 12 shifted axially. Each actuator 13 In particular, exactly one connection point, in particular a point of engagement, to a threaded spindle 12 on. The threaded spindles 12 the other brake stations 6 be through holes without intervention to the actuator 13 guided. The sheet brake 5 further comprises a first drive element, in particular a first square shaft drive 8th , for driving brake elements, in particular the brake bands 17 , and preferably a second drive element, in particular a second square shaft drive 9 , for the pneumatic control of the brake elements, in particular the brake bands 17 , on.
Die 3 zeigt eine seitliche Ansicht einer Bremsstation 6 einer Bogenbremse 5 für eine bogenverarbeitende Maschine, beispielsweise wie oben beschrieben. Die Bremsstation 6 enthält hier einen Grundkörper 7, der an einer über die Maschinenbreite, also quer zur Bogenlaufrichtung BLR, angeordneten Führungstraverse 10 gelagert ist. Die Bremsstation 6 ist entlang der hier insbesondere profiliert ausgeführten Führungstraverse 10 verlagerbar bzw. verschiebbar gelagert. Die Führungstraverse 10 ist bevorzugt als ein nach unten offenes U-Profil ausgebildet und umschließt insbesondere den Stellantrieb zumindest teilweise. Der Stellantrieb kann dabei ein von einer Gewindespindel 12 axial verlagerbares Stellelement 13 aufweisen, welches mittels mindestens einer und bevorzugt mehrerer Führungsflächen 14 entlang der Führungstraverse 10 geführt ist. Insbesondere wird eine jeweilige Bremsstation 6 ausschließlich mittels Führungsflächen 14 an der Führungstraverse 10 gelagert und geführt. Die Führungsflächen 14 der Führungstraverse 10 und/oder der Bremsstation 6, insbesondere des Stellelementes 13, können bearbeitet, insbesondere geschliffen, sein. Bevorzugt kann das Stellelement 13 der Bremsstation 6 vorstehende bzw. dachförmige Führungsflächen 14 aufweisen, welche mit beispielsweise versenkten Führungsflächen 14 der Führungstraverse 10 in Kontakt stehen, wobei der Kontakt bevorzugt eine mechanische, eine Gleitbewegung ermöglichende Anlage der Flächen ist.The 3 shows a side view of a braking station 6 a sheet brake 5 for a sheet processing machine, for example as described above. The brake station 6 contains here a basic body 7 , which at one over the machine width, thus transversely to the sheet running direction BLR , arranged guide beam 10 is stored. The brake station 6 is along the here profiled in particular running traverse 10 stored displaceable or displaceable. The guiding traverse 10 is preferably designed as a downwardly open U-profile and encloses in particular the actuator at least partially. The actuator can be one of a threaded spindle 12 axially displaceable actuator 13 which, by means of at least one and preferably a plurality of guide surfaces 14 along the guiding street 10 is guided. In particular, a respective brake station 6 exclusively by means of guide surfaces 14 at the guiding cross 10 stored and guided. The guide surfaces 14 the guiding traverse 10 and / or the brake station 6 , in particular of the actuating element 13 , can be processed, in particular ground, be. Preferably, the actuating element 13 the brake station 6 projecting or roof-shaped guide surfaces 14 having, for example, with recessed guide surfaces 14 the guiding traverse 10 are in contact, wherein the contact is preferably a mechanical, a sliding movement enabling plant of the surfaces.
Dem Grundkörper 7 einer Bremsstation 6 ist das bevorzugt mit einer ersten Antriebswelle in Wirkverbindung stehende erste Antriebselement zugeordnet, welches hier bevorzugt als mit einer Vierkantwelle in Wirkverbindung stehender erster Vierkantwellenantrieb 8 ausgebildet ist. Über das erste Antriebselement, hier insbesondere den ersten Vierkantwellenantrieb 8, kann ein Antrieb des dem Grundkörper 7 zugeordneten Bremselementes, hier eines Bremsbandes 17, erfolgen. Dabei erfolgt bevorzugt ein gemeinsamer Antrieb aller den Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 zugeordneten Bremselemente, insbesondere Bremsbänder 17, durch vorzugweise eine Rotationsbewegung der über die Maschinenbreite angeordneten Antriebswelle, hier insbesondere der Vierkantwelle. Die Vierkantwelle des ersten Vierkantwellenantriebes 8 ist parallel zur Führungstraverse 10 angeordnet. Die Vierkantwelle steht dabei mit Oberflächen von die Vierkantwelle aufnehmenden Abtriebselementen an der und bevorzugt jeder Bremsstation 6 der Bogenbremse 5 in Kontakt. Die Oberflächen der Abtriebselemente der Bremsstationen 6 gleiten entsprechend an der Außenkontur der Vierkantwelle bei deren Axialverstellung.The basic body 7 a braking station 6 is preferably associated with a first drive shaft operatively connected to the first drive element, which is here preferably as standing with a square shaft operatively connected first square shaft drive 8th is trained. About the first drive element, in particular the first square shaft drive 8th , can be a drive of the body 7 associated brake element, here a brake band 17 , respectively. In this case, preferably a common drive of all the braking stations 6 the sheet brake 5 associated brake elements, in particular brake bands 17 , By preference, a rotational movement of the machine shaft arranged over the drive shaft, in particular the square shaft. The square shaft of the first square shaft drive 8th is parallel to the guidance traverse 10 arranged. The square shaft stands with surfaces of the square shaft receiving output elements on the and preferably each braking station 6 the sheet brake 5 in contact. The surfaces of the output elements of the braking stations 6 Sliding accordingly on the outer contour of the square shaft in their axial adjustment.
Dem Grundkörper 7 ist weiterhin das bevorzugt mit einer zweiten Antriebswelle in Wirkverbindung stehende zweite Antriebselement zugeordnet, welches hier bevorzugt als mit einer Vierkantwelle in Wirkverbindung stehender zweiter Vierkantwellenantrieb 9 ausgebildet ist. Über das zweite Antriebselement, hier insbesondere den zweiten Vierkantwellenantrieb 9, kann beispielsweise eine pneumatische Steuerung für das Bremselement, hier das Bremsband 17, der Bremsstation 6 vorgenommen werden. Dabei erfolgt bevorzugt eine gemeinsame pneumatische Steuerung aller den Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 zugeordneten Bremselemente, insbesondere Bremsbänder 17, durch vorzugweise eine Rotationsbewegung der über die Maschinenbreite angeordneten Antriebswelle, hier insbesondere der Vierkantwelle. Die Vierkantwelle des zweiten Vierkantwellenantriebes 9 ist ebenfalls parallel zur Führungstraverse 10 angeordnet. Die Vierkantwelle steht dabei mit Oberflächen von die Vierkantwelle aufnehmenden Abtriebselementen an der und bevorzugt jeder Bremsstation 6 der Bogenbremse 5 in Kontakt. Die Oberflächen der Abtriebselemente der Bremsstationen 6 gleiten entsprechend an der Außenkontur der Vierkantwelle bei deren Axialverstellung. Die Bremsstation 6 ist hier dementsprechend entlang der Vierkantwellen und der Führungstraverse 10 axial verlagerbar, insbesondere verschiebbar, beispielsweise wie oben bereits beschrieben.The basic body 7 Furthermore, the second drive element, which is preferably operatively connected to a second drive shaft, is assigned here, which preferably acts here as a second square shaft drive operatively connected to a square shaft 9 is trained. About the second drive element, in particular the second square shaft drive 9 , For example, a pneumatic control for the brake element, here the brake band 17 , the braking station 6 be made. In this case, a common pneumatic control of all the braking stations preferably takes place 6 the sheet brake 5 associated brake elements, in particular brake bands 17 , By preference, a rotational movement of the machine shaft arranged over the drive shaft, in particular the square shaft. The square shaft of the second square shaft drive 9 is also parallel to the guidance traverse 10 arranged. The square shaft stands with surfaces of the square shaft receiving output elements on the and preferably each braking station 6 the sheet brake 5 in contact. The surfaces of the output elements of the braking stations 6 Sliding accordingly on the outer contour of the square shaft in their axial adjustment. The brake station 6 is here accordingly along the square shafts and the guidance crossbar 10 axially displaceable, in particular displaceable, for example, as already described above.
Die Bremsstation 6 weist hier am bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR stromabwärts gelegenen Ende des Grundkörpers 7 ein Trägerelement auf, welches seitlich am Grundkörper 7 bevorzugt hervorstehend angeordnet ist. Das Trägerelement ist beispielsweise an ein am Grundkörper 7 drehbeweglich gelagertes Antriebsrad angeformt. Das Antriebsrad kann beispielsweise als Igelrad ausgebildet sein zum Antrieb des Bremsbandes 17. Das Trägerelement weist eine obere Anschlussfläche auf, die hier zumindest annähernd horizontal angeordnet ist. Bevorzugt ist der hier zumindest annähernd horizontal angeordneten Anschlussfläche eine Funktionseinheit austauschbar zuordenbar. Eine jeweilige Funktionseinheit kann dabei ein rotierendes oder umlaufendes Bremselement, insbesondere das Bremsband 17, aufnehmen, ein rotierendes oder umlaufendes Stützelement aufnehmen, ein pneumatisch wirkendes Element aufweisen oder auch als Blindleiste o. ä. ausgeführt sein. Weiterbildend kann der Bremsstation 6 ein weiteres Trägerelement beispielsweise auf der gegenüberliegenden Seite des Grundkörpers 7 zugeordnet sein. Dabei kann das weitere Trägerelement baugleich aber spiegelbildlich der Bremsstation 6 zugeordnet sein. Weiter können der Bremsstation 6 damit gleiche oder unterschiedliche Funktionseinheiten zugeordnet werden. Beispielsweise kann die Bremsstation 6 gleichzeitig zwei Bremsbänder 17 oder ein Bremsband 17 und ein anderes Element über die Trägerelemente aufnehmen. Bevorzugt werden dabei von den Trägerelementen baugleiche austauschbare Funktionseinheiten aufgenommen.The brake station 6 points here with respect to the sheet travel direction BLR downstream end of the body 7 a carrier element, which laterally on the base body 7 is preferably arranged protruding. The carrier element is, for example, to a on the main body 7 rotatably mounted drive wheel formed. The drive wheel may be formed, for example, as a hedgehog to drive the brake band 17 , The carrier element has an upper connection surface, which is arranged here at least approximately horizontally. Preferably, the here at least approximately horizontally arranged connection surface is assigned to a functional unit interchangeable. A respective functional unit can be a rotating or circulating brake element, in particular the brake band 17 , record, record a rotating or revolving support element, have a pneumatically acting element or be designed as a dummy bar o. Ä. Further training, the brake station 6 another support element, for example on the opposite side of the body 7 be assigned. In this case, the further carrier element identical but mirror image of the brake station 6 be assigned. Next, the brake station 6 so that the same or different functional units are assigned. For example, the brake station 6 two brake bands at the same time 17 or a brake band 17 and pick up another element via the carrier elements. Preferably, identical replaceable functional units are received by the carrier elements.
Die der Bremsstation 6 bevorzugt tauschbar zugeordnete Funktionseinheit kann eine ebenfalls zumindest annähernd horizontal angeordnete Grundfläche aufweisen und über diese Grundfläche mit der Anschlussfläche am Trägerelement der Bremsstation 6 verbunden werden bzw. sein. Bevorzugt wird eine Funktionseinheit zur Aufnahme und Führung eines Bremsbandes 17 als Saugleiste 16 ausgebildet. Diese Saugleiste 16 weist am in Bogenlaufrichtung BLR gesehen vorderen Ende und am hinteren Ende jeweils einen Umlenkbereich mit Umlenkelementen für das umlaufend führbare Bremsband 17 auf. Zwischen den beiden Umlenkbereichen ist ein Saugbereich mit mindestens einer Saugluftöffnung an der vom Bremsband 17 zu überstreichenden Oberfläche ausgebildet. Bevorzugt ist die Saugleiste 16 hier mit zwei Seitenwänden ausgebildet, zwischen denen eine vordere Umlenkrolle und eine hintere Umlenkrolle bevorzugt rotationsbeweglich aufgenommen ist. Zwischen der vorderen Umlenkrolle und der hinteren Umlenkrolle ist hier bevorzugt eine Saugplatte mit einer insbesondere durchgehend ebenen oder konturierten Führungsfläche für das über die Saugplatte gleitende Bremsband 17 vorgesehen. In der Saugplatte ist bevorzugt mindestens ein Saugluftkanal und/oder mindestens eine Saugluftbohrung eingebracht, welche vom Bremsband 17 überstrichen wird. Ein Saugluftkanal ist dabei bevorzugt mit einer in Bogenlaufrichtung BLR orientierten Erstreckung an der Oberfläche der Saugplatte ausgebildet. Zwischen der vorderen Umlenkrolle und der hinteren Umlenkrolle wird das Bremsband 17 in Anlage an der Saugplatte gehalten, so dass Durchbrüche bzw. Löcher des Bremsbandes 17 im Zusammenwirken mit dem in dem Saugluftkanal und/oder der Saugluftbohrung anliegenden Unterdruck eine Saugwirkung auf die über die Bremsstation 6 transportierten Bogenunterseiten ausbilden. Der anliegende Unterdruck kann einstellbar oder auch regelbar sein.The brake station 6 Preferably assigned exchangeable functional unit may also have at least approximately horizontally arranged base surface and on this base with the connection surface on the support element of the brake station 6 be connected or be. Preferred is a functional unit for receiving and guiding a brake band 17 as a squeegee 16 educated. This squeegee 16 points on in the direction of sheet travel BLR seen front end and at the rear end in each case a deflection with deflection for circumferentially feasible brake band 17 on. Between the two deflection is a Suction area with at least one suction air opening at the brake band 17 formed to sweeping surface. The squeegee is preferred 16 formed here with two side walls, between which a front deflection roller and a rear deflection roller is preferably received rotationally movable. Between the front deflecting roller and the rear deflecting roller, a suction plate with a guide surface, in particular continuous or contoured, for the brake band which slides over the suction plate is preferred here 17 intended. In the suction plate is preferably at least one suction air duct and / or at least one suction air hole introduced, which from the brake band 17 is swept over. A suction air duct is preferably in a sheet running direction BLR oriented extent formed on the surface of the suction plate. Between the front pulley and the rear pulley is the brake band 17 held in contact with the suction plate, so that openings or holes of the brake band 17 in cooperation with the vacuum applied in the suction air duct and / or the suction air hole, a suction effect on the over the brake station 6 train transported arch bases. The applied negative pressure can be adjustable or regulated.
Die Rotationsbewegung des Antriebsrades wird bevorzugt kraft- und/oder formschlüssig an das Bremsband 17 übertragen, so dass dieses endlos umläuft. Der Antrieb des Bremsbandes 17 erfolgt bevorzugt vom hier als Igelrad ausgebildeten Antriebsrad der Bremsstation 6, wobei das Igelrad hier bevorzugt mit Stiften in die Durchbrüche des Bremsbandes 17 eingreift. Das Igelrad wird bevorzugt vom ersten Antriebselement, bevorzugt dem ersten Vierkantwellenantrieb 8, der Bremsstation 6, beispielsweise über eine Zwischenstufe oder ein Getriebe, rotatorisch angetrieben. Der Antrieb des Antriebsrades, insbesondere des Igelrades, erfolgt bevorzugt dynamisch und diskontinuierlich bevorzugt taktgebunden zwischen zumindest annähernd Maschinengeschwindigkeit und der Ablagegeschwindigkeit. Als Antrieb für das erste Antriebselement, insbesondere die Vierkantwelle des ersten Vierkantwellenantriebes 8, kann beispielsweise ein Servomotor eingesetzt werden. Weiterhin kann der Antrieb mit einer Steuereinrichtung, beispielsweise der Maschinensteuerung, zusammenwirken, über die eine gewünschte Ablagegeschwindigkeit und/oder bei Bedarf der Bewegungsverlauf des Bremselementes, insbesondere des Bremsbandes 17, einstellbar und modifizierbar ist. Damit ist die Bogenbremse 5 mit den Bremsstationen 6 auf die unterschiedlichen Druckbedingungen anpassbar. Alternativ kann einer Bremsstation 6 ein separater Antrieb zugeordnet sein und/oder ein Antrieb des Bremsbandes 17 mit einer unterhalb der Maschinengeschwindigkeit liegenden konstanten oder veränderlichen Geschwindigkeit erfolgen.The rotational movement of the drive wheel is preferably non-positively and / or positively connected to the brake band 17 transferred, so that this rotates endlessly. The drive of the brake band 17 is preferably carried out by here designed as a heddle wheel drive wheel of the brake station 6 Here, the hedgehog wheel preferably with pins in the openings of the brake band 17 intervenes. The hedgehog is preferably from the first drive element, preferably the first square shaft drive 8th , the braking station 6 , For example, via an intermediate stage or a gearbox, rotationally driven. The drive of the drive wheel, in particular of the hedgehog wheel, is preferably carried out dynamically and discontinuously, preferably in a clock-bound manner, between at least approximately the machine speed and the depositing speed. As a drive for the first drive element, in particular the square shaft of the first square shaft drive 8th , For example, a servo motor can be used. Furthermore, the drive with a control device, such as the machine control, cooperate, on a desired filing speed and / or, if necessary, the movement of the brake element, in particular the brake band 17 , is adjustable and modifiable. This is the sheet brake 5 with the braking stations 6 adaptable to the different pressure conditions. Alternatively, a braking station 6 be associated with a separate drive and / or a drive of the brake band 17 occur at a constant or variable speed below the machine speed.
Einer jeweiligen Bremsstation 6 der Bogenbremse 5 ist ein pneumatischer Anschluss zugeordnet, der hier bevorzugt als Saugluftanschluss 11 ausgebildet mit mindestens einem beispielsweise regelbaren nicht dargestellten Unterdruckerzeuger in Verbindung steht. Der Saugluftanschluss 11 kann beispielsweise zur Saugluftversorgung der der Anschlussfläche des Trägerelementes zugeordneten Funktionseinheit vorgesehen sein. Wird beispielsweise eine als Saugleiste 16 ausgebildete Funktionseinheit dem Trägerelement zugeordnet, kann der Saugbereich dieser Saugleiste 16 mit Saugluft bzw. Unterdruck beaufschlagt werden. Der pneumatische Anschluss, hier der Saugluftanschluss 11, kann entlang der Bremsstation 6 oder, wie hier beispielsweise gezeigt, innerhalb des Grundkörpers 7 der Bremsstation 6 weitergeführt sein. Alternativ kann der pneumatische Anschluss auch als Druckluftanschluss zur Erzeugung eines Unterdruckes an der Bremsstation 6 nach dem Ejektor-Prinzip ausgeführt sein. Weiterbildend können noch weitere pneumatische insbesondere Saugluft führende Anschlüsse der Bremsstation 6 zugeordnet sein, die auch außerhalb des Grundkörpers 7 bis zur entsprechenden Wirkstelle geführt sein können. Es kann auch zumindest teilweise unterschiedliches Saugluft- bzw. Druckluftniveau für verschiedene Funktionseinheiten bzw. verschiedene Zustände bereitgestellt werden.A respective brake station 6 the sheet brake 5 is associated with a pneumatic connection, which is preferred here as Saugluftanschluss 11 formed connected to at least one example, not shown negative pressure generator in communication. The suction air connection 11 For example, for the suction air supply of the connection surface of the support element associated functional unit can be provided. For example, as a squeegee 16 trained functional unit associated with the carrier element, the suction of this suction can 16 be subjected to suction or negative pressure. The pneumatic connection, here the suction air connection 11 , can along the braking station 6 or, as shown here, for example, within the body 7 the brake station 6 be continued. Alternatively, the pneumatic connection can also be used as a compressed air connection to generate a negative pressure at the brake station 6 be executed according to the ejector principle. Further education can still further pneumatic in particular suction air leading connections of the brake station 6 be assigned, which is also outside the main body 7 can be performed to the corresponding site of action. It is also possible to provide at least partially different suction air or compressed air levels for different functional units or different states.
Der Saugluftanschluss 11 wird hier bevorzugt in den Grundkörper 7 der Bremsstation 6 eingearbeitet und führt hier ebenfalls im Grundkörper 7 der Bremsstation 6 bis zum Trägerelement der Bremsstation 6. Dabei kann an dem pneumatischen Anschluss auch zumindest zeitweise oder permanent Überdruck angelegt sein. Damit kann eine Blasluftwirkung durch die Bremsstation 6 erzielt werden. Beispielsweise können pneumatische Stützelemente mit Blasluft versorgt werden und/oder Reinigungszwecke verfolgt werden. Die Saug- und/oder Blasluft der Bremsstation 6 kann vorzugweise stufenlos einstellbar oder auch regelbar ausgeführt sein. Besonders bevorzugt erfolgt eine Taktung der Saug- und/oder Blasluft der Bremsstation 6 durch ein Luftsteuerelement, insbesondere einen Drehschieber, welcher der Bremsstation 6 zugeordnet sein kann. Ein Drehschieber kann Ausnehmungen zum separaten Steuern der Saugluft eines nicht dargestellten Fängerelementes und zweier pneumatischer Anschlüsse für die Funktionseinheit besitzen. Ein solcher Drehschieber kann beispielsweise durch das zweite Antriebselement, insbesondere den zweiten Vierkantwellenantrieb 9, betätigt werden. Eine Antriebswelle, speziell Vierkantwelle, des zweiten Antriebselementes kann beispielsweise von einem Servomotor eintourig angetrieben sein. Die Antriebsbewegung des Servomotors ist bevorzugt einstellbar und/oder auf die Bogenfolge abgestimmt. Mittels des Drehschiebers kann eine taktweise pneumatische Steuerung, insbesondere eine Steuerung der Saugluftzufuhr, zu einem Fängerelement und/oder der jeweils eingesetzten Funktionseinheit, insbesondere der Saugleiste 16 mit Bremsband 17, erfolgen.The suction air connection 11 is preferred here in the main body 7 the brake station 6 incorporated and leads here also in the main body 7 the brake station 6 to the carrier element of the brake station 6 , In this case, at least temporarily or permanently overpressure can be applied to the pneumatic connection. This can be a blowing air effect by the braking station 6 be achieved. For example, pneumatic support elements can be supplied with blown air and / or cleaning purposes are tracked. The suction and / or blowing air of the brake station 6 may preferably be infinitely adjustable or adjustable. Particularly preferred is a timing of the suction and / or blowing air of the brake station 6 by an air control element, in particular a rotary valve, which the brake station 6 can be assigned. A rotary valve may have recesses for separately controlling the suction air of a catcher element, not shown, and two pneumatic connections for the functional unit. Such a rotary valve can, for example, by the second drive element, in particular the second square shaft drive 9 , be operated. A drive shaft, especially square shaft, of the second drive element can be driven by a single-speed servo motor, for example. The drive movement of the servomotor is preferably adjustable and / or matched to the bow sequence. By means of the rotary valve, a cyclic pneumatic control, in particular a control of the intake air, to a Catcher element and / or the respectively used functional unit, in particular the squeegee 16 with brake band 17 , respectively.
Der Bogenbremse 5, insbesondere einer, mehreren oder allen Bremsstationen 6, ist eine Reinigungseinrichtung zugeordnet, welche zur Reinigung des Stellantriebes und/oder mindestens einer Fläche mindestens einer Bremsstation 6 mindestens eine Düse für die zu reinigende Oberfläche aufweist. Diese mindestens eine Düse der Reinigungseinrichtung richtet insbesondere einen Blasluftstrahl auf eine Verbindungsstelle insbesondere zwischen der Gewindespindel 12 und dem Stellelement 13 und/oder eine Oberfläche des Antriebselementes 8 für ein Bremselement und/oder eine Oberfläche des Antriebselementes 9 einer pneumatische Steuereinrichtung und/oder eine Führungsfläche 14 für die Bremsstation 6. Insbesondere weist jede Bremsstation 6 mindestens eine Düse einer Reinigungseinrichtung auf, welche an der Bremsstation 6 auf eine Verbindungsstelle insbesondere zwischen der Gewindespindel 12 und dem Stellelement 13 und/oder eine Oberfläche eines Antriebselementes 8, 9 und/oder einer Führungsfläche 14 von Stellelement 13 und/oder Führungstraverse 10 gerichtet ist. Eine Reinigungseinrichtung kann beispielsweise eine bewegbare Düse aufweisen oder beispielsweise mehrere Düsen aufweisen, die auf die entsprechenden Stellen der Bremsstation 6 richtbar sind bzw. gerichtet werden. Eine Düse der Reinigungseinrichtung kann beispielsweise seitlich am Grundkörper 7 der Bremsstation 6 angeordnet sein.The sheet brake 5 , in particular one, several or all braking stations 6 , A cleaning device is assigned, which for cleaning the actuator and / or at least one surface of at least one brake station 6 has at least one nozzle for the surface to be cleaned. In particular, this at least one nozzle of the cleaning device directs a blown air jet onto a connection point, in particular between the threaded spindle 12 and the actuator 13 and / or a surface of the drive element 8th for a brake element and / or a surface of the drive element 9 a pneumatic control device and / or a guide surface 14 for the brake station 6 , In particular, each brake station 6 at least one nozzle of a cleaning device, which at the brake station 6 on a connection point, in particular between the threaded spindle 12 and the actuator 13 and / or a surface of a drive element 8th . 9 and / or a guide surface 14 of adjusting element 13 and / or guiding traverse 10 is directed. A cleaning device may, for example, have a movable nozzle or, for example, have a plurality of nozzles which are located on the corresponding points of the braking station 6 can be directed or directed. A nozzle of the cleaning device, for example, laterally on the body 7 the brake station 6 be arranged.
Eine Reinigungseinrichtung weist dabei eine Blasluftquelle bzw. einen Druckluftanschluss auf, welcher entsprechend mit mindestens einer beispielsweise steuerbaren oder regelbaren Druckluftquelle, beispielsweise einem Kompressor, in Wirkverbindung bzw. Strömungsverbindung steht. Es können auch weitere Blasluftquellen mit der Reinigungseinrichtung in Verbindung stehen. Als Blasluftquelle kann beispielsweise während einer Axialverstellung ein am Saugluftanschluss 11 anzulegender Überdruck dienen. Insbesondere wird von einer Reinigungseinrichtung ein Blasluftstrahl erzeugt, welcher als beispielsweise kurzzeitiger Blasluftstoß 15 auf die jeweilige zu reinigende Oberfläche wirkt. Insbesondere ist durch die Reinigungseinrichtung ein Blasluftstrahl bzw. Blasluftstoß 15 durch die mindestens eine Düse intervallweise, in Abhängigkeit einer Axialverstellung der Bremsstation 6 und/oder manuell initiierbar ausstoßbar.In this case, a cleaning device has a blown air source or a compressed air connection which is in operative connection or flow connection with at least one, for example, controllable or controllable compressed air source, for example a compressor. There may also be other Blasluftquellen in communication with the cleaning device. As Blasluftquelle, for example, during an axial adjustment on the suction air connection 11 serve to be applied overpressure. In particular, a blowing air jet is generated by a cleaning device, which, for example, as a short-term blown air blast 15 acts on the respective surface to be cleaned. In particular, by the cleaning device is a blown air jet or blast air 15 by the at least one nozzle at intervals, in response to an axial adjustment of the brake station 6 and / or manually initiated dischargeable.
Zur Wirkungsweise: Die der Bogenbremse 5, insbesondere einer Bremsstation 6, zugeordnete Reinigungseinrichtung reinigt mittels der mindestens einen Düse eine Oberfläche des Stellantriebes und/oder eine Fläche der Bremsstation 6. Dabei stößt die Reinigungseinrichtung durch die Düse einen Blasluftstrahl bzw. Blasluftstoß 15 bevorzugt zur Reinigung einer Verbindungsstelle einer Gewindespindel 12 und eines Stellelementes 13 oder einer Oberfläche einer ersten Vierkantwelle für das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, und/oder einer zweiten Vierkantwelle einer pneumatischen Steuereinrichtung des Bremselementes, insbesondere Bremsband 17, aus. Durch die Reinigungseinrichtung wird bevorzugt intervallweise und/oder in Abhängigkeit einer konkret durchzuführenden Axialverstellung der jeweiligen Bremsstation 6 ein Blasluftstoß 15 durch die mindestens eine Düse ausgestoßen. Es kann durch die Reinigungseinrichtung ein Blasluftstoß 15 auf eine Führungsfläche 14 zwischen der Bremsstation 6 und der Führungstraverse 10 gerichtet werden. Weiter kann ein Blasluftstoß 15 durch den Bediener einzeln aktiviert werden und/oder es kann auch eine Reinigungsprozedur durch den Bediener initiiert werden. Um eine höhere Intensität der Blasluftstöße 15 zu erzielen kann es vorgesehen sein, die Bremsstationen 6 nacheinander zu reinigen bzw. nur an den konkret axial zu verstellenden Bremsstationen 6 einen Blasluftstoß 15 zu erzeugen. Es kann auch ein Reinigungsblasen in Produktionspausen durchgeführt werden. Ein Reinigungsblasen kann beispielsweise während ein oder jeder Axialbewegung der Bremsstation 6 erfolgen.To the effect: The the sheet brake 5 , in particular a brake station 6 , associated cleaning device cleans by means of the at least one nozzle a surface of the actuator and / or a surface of the brake station 6 , In this case, the cleaning device pushes through the nozzle a blown air jet or blast air 15 preferably for cleaning a connection point of a threaded spindle 12 and an actuating element 13 or a surface of a first square shaft for the brake element, in particular brake band 17 , and / or a second square shaft of a pneumatic control device of the brake element, in particular brake band 17 , out. By the cleaning device is preferably at intervals and / or as a function of a concrete to be performed axial adjustment of the respective brake station 6 a blast of air 15 ejected through the at least one nozzle. It can through the cleaning device a blast air 15 on a guide surface 14 between the brake station 6 and the guiding traverse 10 be directed. Next can be a blast air 15 can be activated individually by the operator and / or a cleaning procedure can also be initiated by the operator. To a higher intensity of the blasts of air 15 It can be provided to achieve the braking stations 6 to be cleaned one after the other or only at the brake stations that can be adjusted axially 6 a blast of air 15 to create. It can also be done a cleaning bubbles in production breaks. For example, a cleaning bladder may be during one or each axial movement of the brake station 6 respectively.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
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11
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Bogenarc
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22
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Auslagestapeldelivery pile
-
33
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Greiferwagengripper carriages
-
44
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Bogenleitblechsheet guide plate
-
55
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Bogenbremsesheet brake
-
66
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Bremsstationbraking station
-
77
-
Grundkörperbody
-
88th
-
erster Vierkantwellenantriebfirst square shaft drive
-
99
-
zweiter Vierkantwellenantriebsecond square shaft drive
-
1010
-
Führungstraverseguide crossmember
-
1111
-
Saugluftanschlusssuction air
-
1212
-
Gewindespindelscrew
-
1313
-
Stellelementactuator
-
1414
-
Führungsflächeguide surface
-
1515
-
BlasluftstoßBlasluftstoß
-
1616
-
Saugleistesqueegee
-
1717
-
Bremsbandbrake band
-
1818
-
HinterkantentraverseBute Traverse
-
1919
-
HinterkantenanschlagRear edge stop
-
BLRBLR
-
BogenlaufrichtungSheet running direction
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 10361204 A1 [0002]DE 10361204 A1 [0002]
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DE 10103235 A1 [0003]DE 10103235 A1 [0003]
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DE 19859358 A1 [0004]DE 19859358 A1 [0004]
