WO2019081648A1 - Sheet processing machine having a delivery and method for adjusting a sheet brake in a delivery - Google Patents

Sheet processing machine having a delivery and method for adjusting a sheet brake in a delivery

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WO2019081648A1
WO2019081648A1 PCT/EP2018/079303 EP2018079303W WO2019081648A1 WO 2019081648 A1 WO2019081648 A1 WO 2019081648A1 EP 2018079303 W EP2018079303 W EP 2018079303W WO 2019081648 A1 WO2019081648 A1 WO 2019081648A1
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sheet
brake
station
processing machine
machine according
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PCT/EP2018/079303
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Volkmar Schumann
Robert Seidel
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Koenig & Bauer Ag
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Definitions

  • Sheet processing machine with a display and method for adjusting a brake station of a sheet brake in a display
  • the invention relates to a sheet-processing machine with a delivery with a sheet conveying system and with at least one axially displaceable brake station having sheet brake and a method for adjusting a braking station of a sheet brake in a display of a sheet-processing machine with a sheet conveying system.
  • a guide beam is formed as a hollow cylinder and accommodates in its interior of the threaded spindles driven actuating body for the braking stations.
  • the drive of threaded spindles is done by outside the machine frame of the display arranged servomotors.
  • space is created in the braking stations.
  • the hollow cylinder requires a certain vertical height of the sheet brake and thus a relatively large Bogenfallweg.
  • a sheet brake system for braking printed sheets wherein a carriage of a brake module is mounted on a T-beam.
  • the servo motors for axial adjustment are assigned directly to the brake stations, so that a lot of space is required in the area of the brake stations. This occupies space that is thus not available for other purposes, such as for guide elements, air supply or a non-stop roller blind.
  • the invention is based on the object, an alternative sheet-processing machine with a delivery with a sheet conveying system and with at least one axially displaceable brake station having sheet brake or an alternative method for adjusting a brake station of a sheet brake in a display of a to create sheet processing machine with a sheet conveying system.
  • the Bogenfallweg should be reduced.
  • the invention has the advantage that an alternative sheet-processing machine with a delivery with a sheet conveying system and with at least one axially displaceable brake station having sheet brake and a corresponding method is provided.
  • a störunan raschere sheet brake is created with which the storage process of sheet in the delivery of a sheet-processing machine can be further improved.
  • the Bogenfallweg is reduced.
  • a corresponding sheet-processing machine can be, for example, a printing press, in particular an offset rotary printing press, with such a delivery.
  • the guide beam for the brake station or the braking stations with at least one flat outer surface and / or inner surface and open down.
  • an at least approximately square cross section is preferably used, which allows a reduction of the vertical height compared to a circular cross section.
  • the height of the brake station or sheet brake can be reduced, which ultimately leads to a smaller Bogenfallweg.
  • a smaller sheet fall path in turn leads to a better stack quality of the delivery pile.
  • a sheet brake can be designed with a guide beam, which at least partially covers an actuator for the axial adjustment of at least one brake station.
  • the guide beam can be designed, for example, with a downwardly open U-profile and thereby absorb the actuator for one or for several or all braking stations.
  • the U-profile has the advantage that a resulting in a cleaning bubbles whirling or resulting powder can be easily removed.
  • the guide beam is designed such that it ensures a play-free guidance of a brake station or of several or all braking stations.
  • the guide traverse is preferably carried out in such a way that, on the one hand, reliable protection of the actuator from contamination, in particular powder, and, on the other hand, almost play-free guidance of the braking stations is achieved, in particular during production or during the axial adjustment process.
  • the actuator threaded spindles or spindle shafts which are protected by the trained in the form of a hood guide beam from dirt, especially from powder.
  • the executed in the form of a hood guide beam preferably covers the entire length of the threaded spindles or spindle shafts.
  • the guide elements, for. B. guide surfaces, the braking station on planar particular ground surfaces of the preferably designed as a hood guide crosspiece lie in such a way that the brake station is guided without play.
  • the guide surfaces of the brake station are in the immediate vicinity of an actuating element. It occurs during production advantageously no movement of the brake station. Further education additional clamping systems can be provided to avoid any movement of the brake station outside the axial adjustment.
  • a cleaning device for cleaning the actuator and / or guide surfaces of the brake station for example, the respective brake station assigned to be provided, wherein the cleaning device has at least one nozzle for a surface to be cleaned.
  • cleaning bubbles are carried out by means of the cleaning device at intervals and / or during an adjustment process.
  • the sheet brake on a corresponding pneumatic with a secure locking is realized. This ensures a very good rest position of the brake station during production.
  • a roof-shaped design of the guide surfaces or contact surfaces of the brake station is provided in a further development.
  • the blown air generated by the cleaning device of the nozzle can be controlled or regulated.
  • the cleaning device may, for example, have an air control element.
  • the blowing intensity at different nozzles of the cleaning unit or between nozzles of different braking stations can also be different.
  • a cleaning device may also have one or more pivotable nozzles which can be aligned, for example by hand or automatically, on different surfaces.
  • Angular errors of the brake station can be avoided if the brake station or a squeegee is aligned exactly in the sheet travel direction.
  • drive problems can be avoided if, for example, a square shaft operates in a positionally accurate manner relative to a square socket of the brake station.
  • the cleaning process with a corresponding nozzle is always a good cleaning condition of the adjusting device and the contact points between the guide beam and the brake station of the sheet brake.
  • the contamination of the threaded spindles or spindle shafts is reduced or prevented.
  • Fig. 1 Display of a sheet-processing machine with a
  • Fig. 2 Perspective view of a sheet brake with
  • Fig. 3 Side view of a mounted on the guide beam
  • Fig. 1 shows, for example, a section of a display of a sheet-processing machine, in particular a sheet-fed press, here especially a sheet-fed offset rotary printing press, preferably in aggregate and series construction.
  • the delivery contains a not further illustrated sheet 1 transporting sheet conveying system, which transports the printed in the printing machine, painted, machined, etc. sheet 1 to a delivery stack 2.
  • This sheet conveying system is preferably designed as a chain conveyor system with two delivery chains each guided laterally on the frame of the delivery, between which gripper carriages 3 are arranged.
  • the chain guide rails are each assigned to the vertically aligned frame walls of the display.
  • the gripper carriage 3 have Bogenfixiersysteme, with which the sheets to be transported 1 are gripped at the front edge.
  • the gripper carriage 3 are guided in particular continuously on a gripper carriage track in the sheet running direction BLR to over the delivery stack 2, where the gripper carriage 3, the sheets 1 release for storage.
  • at least one mechanical sheet guide element preferably one or more sheet guide plates 4 is arranged in the delivery below the sheet transport plane, which sheet 1 is arranged on leads the way to the delivery pile 2.
  • a sheet guide plate 4 has an at least approximately closed surface for sliding and / or floating guiding the sheet 1.
  • a sheet guide plate 4 may be provided with a color-repellent coating.
  • Next nozzle openings for pneumatic guidance of the sheet 1 the sheet guide, in particular the sheet guide 4 may be assigned.
  • the printing machine can preferably be designed to be convertible between the modes of recto printing and perfecting. It can be formed between the sheet guiding element, in particular the sheet guide plate 4, and the sheet 1 transported above, in particular in the operating mode perfecting, an air cushion.
  • a sheet brake 5 is arranged upstream, which takes over the sheet 1 to be deposited by the gripper carriage 3 and delayed after their release of machine speed to storage speed. After the deceleration by the sheet brake 5, the sheets 1 are aligned to not shown front, rear and / or side edge stops and placed clean on the delivery stack 2.
  • the delivery stack 2 is preferably lowered by a Stapelhubantrieb, not shown, during the sheet deposition process such that the delivery stack surface forms an at least approximately constant storage level for the upcoming sheet 1.
  • the sheet brake 5 includes at least two braking stations 6, which are arranged axially, that is, transversely to the sheet running direction BLR, displaceable, in particular displaceable.
  • a plurality of such braking stations 6, for example at least three or exactly three, four, five, six, seven or, depending on the format, more braking stations 6.
  • the braking stations 6 are preferably placed on a respective lateral usually unprinted sheet edge, on pressure-free corridors and / or on sufficiently dried color areas.
  • the displacement can preferably be made by motor.
  • an actuator in particular via spindles, the brake stations 6 shift. It can one, several or all braking stations 6 a be assigned his own drive. Unnecessary braking stations 6 can be deactivated and / or shifted from the area of the sheet format.
  • At least one but preferably several or all braking stations 6 can accommodate at least one respective braking element, preferably a brake band 17, which is in particular received circumferentially around one or more axes of rotation.
  • the brake element, in particular brake band 17, preferably occurs in pneumatic interaction with the sheet 1 transported via the sheet brake 5.
  • the sheets 1 are brought into contact with the brake element, in particular brake band 17, by suction air and / or held in contact with one another, so that contact is established between the brake element, in particular brake band 17, and the respective sheet 1.
  • the brake element, in particular brake band 17, moves at least temporarily with a speed which is lower than the machine speed and delays a respective sheet 1 released by the gripper carriage 3 accordingly.
  • At least one drive can be assigned to the brake element, in particular brake band 17, which drives it at a constant or variable speed reduced relative to the engine speed.
  • the brake element, in particular brake band 17, but operated dynamically and / or periodically between at least approximately machine speed and one with respect to this lower storage speed.
  • the drive can also drive or retard several or all brake elements, in particular brake bands 17.
  • each brake element, in particular brake band 17, a separate drive be assigned.
  • FIG. 2 shows a perspective view of a sheet brake 5 with braking stations 6, for example as described above.
  • the sheet brake 5 is accommodated in particular in a separate frame and executed to adjust to different sheet formats in and against the sheet travel direction BLR displaced.
  • a cross-member is preferably arranged over the machine width, which is here associated with the sheet brake 5 as a trailing edge cross-member 18.
  • the trailing edge cross member 18 preferably carries a plurality of trailing edge stops 19, which are each mounted pivotably about a pivot axis oriented in the direction of sheet travel BLR. By shifting the sheet brake 5 in or against the sheet running direction BLR, the trailing edge stops 19 are set to the current sheet format.
  • a guide cross member 10 for the braking stations 6 may be connected to the signs 21 or be supported by these.
  • the traverse, in particular the trailing edge cross member 18, and / or the further traverse 20 or possibly connecting elements are led beyond the signs 21, such that they pass through the side frame of the display through openings of the frame wall.
  • the frame wall is a main frame wall or the frame wall forms a plane with a cylinder-bearing wall.
  • the preferably on both sides outside the frame or the frame walls of the display arranged fixing plates 22 are in particular in and against the sheet running direction BLR against the frame of the display displaced or slidably held or stored.
  • the storage of Fixing plates 22 can be done for example by means of strips. Preference is given to further Verschutzept for capsules of the frame wall by cross-elements.
  • the sheet brake 5 contains here, for example, four braking stations 6, which can be displaced or displaced axially by an actuator along the transverse to the sheet running direction BLR guide beam 10.
  • the guide cross-member 10 is preferably arranged approximately in the direction of sheet travel BLR approximately in the middle of the brake stations 6 and in particular connected to the lateral plates 21 which can be displaced to adjust the format.
  • the guide cross-member 10 is fixed to the frame but arranged format adjustable.
  • the guide cross-member 10 extends at least over the maximum sheet format to be processed and in particular carries all brake stations 6 of the sheet brake fifth
  • the spindle drives 23 are arranged outside the frame or the frame wall.
  • the spindle drives 23 can preferably be mounted outside the frame of the delivery on a fixing plate 22 arranged, for example, on the operating side of the machine, in particular screwed on.
  • the actuator for the brake stations 6 of the sheet brake 5 here contains in particular a threaded spindle 12 for each brake station 6, wherein each of the threaded spindles 12 can be driven by one of the spindle drives 23, for example via any coupling connection or a special universal coupling.
  • a respective brake station 6 is connected via an associated actuating element 13 with the respective threaded spindle 12 and is supported by this control element 13 at rotative rotation of the threaded spindle 12 axially displaced.
  • Each adjusting element 13 has in particular exactly one connection point, in particular an engagement point, to a threaded spindle 12.
  • the threaded spindles 12 of the further braking stations 6 are guided through holes without engagement with the actuating element 13.
  • the sheet brake 5 further comprises a first drive, in particular a first square shaft drive 8, for driving brake elements, in particular brake bands 17, and preferably a second drive, in particular a second square shaft 9, for the pneumatic control of the brake elements, in particular brake bands 17 on.
  • Fig. 3 shows a side view of a brake station 6 of a sheet brake 5 for a sheet-processing machine, for example as described above.
  • the brake station 6 here contains a main body 7, which is mounted on a over the machine width, that is transverse to the sheet running direction BLR, arranged guide beam 10.
  • the brake station 6 is mounted displaceably or displaceably along the guide cross-section 10, which is in particular profiled here.
  • the guide cross-member 10 has at least one flat outer surface and / or at least one flat inner surface and is designed to be open at the bottom.
  • the brake station 6 is preferably adapted to the outer surface of the guide cross-member 10.
  • the guide cross-member 10 has at least two flat outer surfaces and / or inner surfaces arranged at an angle of zero degrees to one another.
  • the guide cross-member 10 may have at least two, for example three, at a right angle to each other arranged flat outer surfaces and / or inner surfaces.
  • the outer surfaces are predominantly on the brake station 6, in particular the main body 7, aligned.
  • the guide cross member 10 has two vertically spaced outer surfaces and / or inner surfaces, wherein an upper horizontally disposed outer surface and / or inner surface is provided. Rounded edges can also be arranged between the surfaces.
  • the guide cross-member 10 has a vertical extent and a horizontal extent, wherein the vertical extent at least approximately corresponds to the horizontal extent.
  • the guide cross-member 10 is preferably designed as a downwardly open U-profile and encloses in particular the actuator at least partially.
  • the actuator may have an axially displaceable by a threaded spindle 12 actuator 13, which is guided by means of at least one and preferably a plurality of planar guide surfaces 14 along the guide beam 10.
  • a respective brake station 6 is supported and guided exclusively by means of guide surfaces 14 on the guide cross member 10.
  • Guide surfaces 14 of the actuating element 13 may be formed at a different angle, in particular from zero degrees, for example, at a right angle to each other.
  • the inner surfaces of the guide cross-member 10, in particular the guide surfaces 14 of the guide cross-member 10, are predominantly aligned with the actuating element 13.
  • a brake station 6 is preferably connected to the associated adjusting element 13 such that it is guided by means of planar guide surfaces 14 of the adjusting element 13 on planar guide surfaces 14 of the guide cross member 10, wherein the actuating element
  • the brake station 6 is held and guided exclusively by the actuating element 13 or by the guide surfaces 14 of the actuating element 13 with respect to the guide surfaces 14 of the guide cross-member 10.
  • the guide surfaces 14 of the guide cross member 10 and / or the brake station 6, in particular of the control element 13, can be processed, in particular ground, be.
  • the actuator 13 of the brake station 6 projecting or roof-shaped guide surfaces
  • the adjusting element 13 is preferably firmly or releasably fixedly connected by means of fixing elements with a base body 7 of the brake station 6.
  • the adjusting element 13 can be fixed by means of screw joints 15 on the main body 7.
  • the guide cross-member 10 is arranged at least approximately centrally with respect to the brake station 6, in particular with respect to the sheet running direction BLR, so that a clamping or tilting of the brake station 6 with respect to the guide cross-member 10 is prevented.
  • the brake station 6 is guided by the adjusting element 13 in particular such that the brake station 6 is held and / or guided at a distance S1, S2 to the traverse, in particular trailing edge traverse 18, and / or to the further traverse 20.
  • the distance S1, S2 may be the same size or different sizes, with a minimum extension of the distance S1, S2 is sufficient.
  • the distance S1, S2 may be about 0.1 mm to 3 mm, preferably at least approximately 1 mm.
  • the distance S1, S2 can remain unchanged during the axial adjustment and / or during the production process.
  • the brake station 6 is associated with a first drive element which is preferably operatively connected to a first drive shaft and which is preferably designed here as a first square shaft drive 8 operatively connected to a square shaft.
  • a drive of the base body 7 associated brake element here a brake band 17, take place.
  • the square shaft of the first square shaft drive 8 is arranged parallel to the guide cross-member 10.
  • the square shaft is in particular with surfaces of the square shaft receiving output elements on the base body 7 and preferably each brake station 6 of the sheet brake 5 in contact.
  • the surfaces of the output elements of the brake stations 6 slide accordingly on the outer contour of the square shaft in the axial displacement.
  • the braking station 6 is further associated with a second drive element which is preferably in operative connection with a second drive shaft and which is preferably designed as a second square shaft drive 9 operatively connected to a square shaft.
  • a pneumatic control for the brake element, here the brake band 17, the brake station 6 are made.
  • the square shaft of the second square shaft drive 9 is also arranged parallel to the guide beam 10.
  • the square shaft is in particular with surfaces of the square shaft receiving output elements on the base body 7 and preferably each brake station 6 of the sheet brake 5 in contact.
  • the surfaces of the output elements of the brake stations 6 slide accordingly on the outer contour of the square shaft in the axial displacement.
  • the brake station 6 is here accordingly axially displaceable along the square shafts and the guide beam 10, in particular displaceable, for example, as already described above.
  • the connection points between the output elements of the brake station 6 and a square shaft from the first square shaft drive 8 and second square shaft drive 9 are executed in particular with play, in order to prevent jamming in the axial movement.
  • the braking station 6 here has at the respect to the sheet running direction BLR downstream end of the base body 7 on a support member, which is laterally arranged on the base body 7 preferably protruding.
  • the carrier element is integrally formed, for example, on a drive wheel rotatably mounted on the base body 7.
  • the drive wheel may be formed, for example, as a hedgehog to drive the brake band 17.
  • the carrier element has an upper connection surface, here is arranged at least approximately horizontally.
  • the here at least approximately horizontally arranged connection surface is assigned to a functional unit interchangeable.
  • a respective functional unit can receive a rotating or circulating brake element, in particular the brake band 17, receive a rotating or revolving support element, have a pneumatically acting element or can also be designed as a dummy bar or the like.
  • the brake station 6 can be assigned a further carrier element, for example on the opposite side of the main body 7.
  • the further carrier element can be identical but mirror image assigned to the brake station 6.
  • the brake station 6 can be assigned the same or different functional units.
  • the brake station 6 can simultaneously receive two brake bands 17 or a brake band 17 and another element via the carrier elements.
  • identical replaceable functional units are received by the carrier elements.
  • the brake unit 6 preferably exchangeable associated functional unit may also have at least approximately horizontally arranged base surface and are connected via this base with the pad on the support member of the brake station 6 or be.
  • a functional unit for receiving and guiding a brake band 17 is designed as a suction strip 16.
  • This squeegee 16 has at the front end seen in the sheet running direction BLR and at the rear end in each case a deflection region with deflection elements for the circumferentially feasible brake band 17. Between the two deflection regions, a suction region with at least one suction air opening is formed on the surface to be swept by the brake band 17.
  • the squeegee 16 is here formed with two side walls, between which a front deflection roller and a rear deflection roller is preferably received rotatably movable.
  • a suction plate with a guide surface which is in particular continuous or contoured for the sliding band 17 sliding over the suction plate is preferred here intended.
  • the suction plate is preferably at least one suction air duct and / or at least one suction air hole introduced, which is swept by the brake band 17.
  • a suction air duct is preferably formed with an extension oriented in sheet running direction BLR on the surface of the suction plate.
  • the brake band 17 is held in contact with the suction plate, so that openings or holes of the brake band 17 in cooperation with the voltage applied in the suction air duct and / or the suction air hole suction on the on the brake station. 6 train transported arch bases.
  • the applied negative pressure can be adjustable or regulated.
  • the rotational movement of the drive wheel is preferably non-positively and / or positively transmitted to the brake band 17, so that this rotates endlessly.
  • the drive of the brake band 17 is preferably carried out by here designed as a heddle wheel drive wheel of the brake station 6, wherein the hedgehog here preferably engages with pins in the openings of the brake band 17.
  • the hedgehog wheel is preferably rotationally driven by the first drive element, in particular the first square shaft drive 8, the brake station 6, for example via an intermediate stage or a transmission.
  • the drive of the drive wheel, in particular of the hedgehog wheel is preferably carried out dynamically and discontinuously, preferably in a clock-bound manner, between at least approximately the machine speed and the depositing speed.
  • a servo motor 24 can be used as a drive for the first drive element, in particular the square shaft of the first square shaft drive 8, for example.
  • the servomotor 24 outside the frame or the frame wall of the display attached to a, for example, on the drive side of the machine arranged fixing plate 22, in particular screwed be.
  • the drive with a control device, such as the machine control cooperate, via which a desired filing speed and / or if necessary, the course of movement of the brake element, in particular the brake band 17, is adjustable and modifiable.
  • the sheet brake 5 is adaptable to the braking stations 6 to the different pressure conditions.
  • each brake station 6 can be assigned a separate drive and / or a drive of the brake band 17 can take place at a constant or variable speed lying below the machine speed.
  • a respective brake station 6 of the sheet brake 5 is associated with a pneumatic connection, which is here preferably designed as a suction air connection 1 1 with at least one, for example, controllable vacuum generator, not shown, in communication.
  • the suction air connection 1 1 can be provided, for example, for the suction air supply of the connection surface of the support element associated with the functional unit. If, for example, a functional unit embodied as a suction strip 16 is assigned to the carrier element, the suction region of this suction strip 16 can be subjected to suction air or negative pressure.
  • the pneumatic connection, here the suction air connection 1 1 can be continued along the brake station 6 or, as shown here, for example, within the main body 7 of the brake station 6.
  • the pneumatic connection can also be designed as a compressed air connection for generating a negative pressure at the brake station 6 according to the ejector principle. Further education can be assigned to the brake station 6 even more pneumatic in particular suction leading connections, which can be performed outside the main body 7 to the corresponding point of action. It is also possible to provide at least partially different suction air or compressed air levels for different functional units or different states.
  • the suction air connection 1 1 is here preferably incorporated in the main body 7 of the brake station 6 and here leads also in the main body 7 of the brake station 6 to the support member of the brake station 6. It can be applied to the pneumatic connection and at least temporarily or permanently overpressure. Thus, a blown air effect can be achieved by the brake station 6. For example, you can pneumatic support elements are supplied with blowing air and / or cleaning purposes are tracked.
  • the suction and / or blowing air of the brake station 6 may preferably be infinitely adjustable or adjustable. Particularly preferably, a timing of the suction and / or blowing air of the brake station 6 by an air control element, in particular a rotary valve, which the brake station 6, for example, in the base body 7 integrated, can be assigned.
  • a rotary valve may have recesses for separately controlling the suction air of a catcher element, not shown, and two pneumatic connections for the functional unit.
  • Such a rotary valve can be actuated, for example, by the second drive element, in particular the second square shaft drive 9.
  • a drive shaft, especially square shaft, of the second drive element can be driven by a single servo motor 25, for example.
  • the servomotor 25 outside the frame or the frame wall of the display mounted on a, for example, on the drive side of the machine arranged fixing plate 22, in particular screwed be.
  • the drive movement of the servomotors 24, 25 is preferably adjustable and / or tunable to the bow sequence.
  • a cyclic pneumatic control in particular a control of the intake air, to a catcher element, not shown, and / or each functional unit used, in particular the squeegee 16 with brake band 17, take place.
  • the sheet brake 5, in particular one, several or all braking stations 6, is associated in particular with a cleaning device which has at least one nozzle for the surface to be cleaned for cleaning the actuator and / or at least one surface of at least one brake station.
  • This at least one nozzle of the cleaning device in particular directs a blown air jet to a connection point, in particular between a threaded spindle 12 and an adjusting element 13 and / or a surface of the first square shaft drive 8 and / or a surface of the second square shaft drive 9 and / or a guide surface 14 for the braking station 6
  • a cleaning device may be a movable one Have nozzle or, for example, have a plurality of nozzles that are directed or directed to the corresponding locations of the brake station 6.
  • a nozzle of the cleaning device can be arranged, for example, laterally on the main body 7 of the brake station 6.
  • a cleaning device has a blown air source or a compressed air connection which is in operative connection or flow connection with at least one, for example, controllable or controllable compressed air source, for example a compressor. There may also be other Blas Kunststoffmaschinen in communication with the cleaning device.
  • a blown air source for example, an axial pressure to be applied to the suction air connection 1 1 overpressure serve.
  • a blowing air jet is generated by a cleaning device, which acts as a short-term blast air impact, for example, on the respective surface to be cleaned.
  • a blown air jet or blown air blow through the at least one nozzle at intervals by the cleaning device in response to an axial adjustment of the brake station 6 and / or manually initiated dischargeable.
  • an axial adjustment of one or more braking stations 6 of the sheet brake 5 may be necessary.
  • the axial adjustment of one or a respective brake station 6 takes place by means of the actuator via the adjusting element 13 of the respective Braking station 6, wherein the adjusting element 13 is guided by means of the flat guide surfaces 14 on the guide cross member 10 and thereby carries the brake station 6.
  • a brake station 6 is preferably guided or moved at a distance S1, S2 to the adjacent traverse, in particular to the trailing edge cross member 18, and / or to the further traverse 20.
  • the brake station 6 is thereby preferably exclusively and at least approximately free of play held and guided by means of the guide surfaces 14 of guide cross member 10 and actuator 13.
  • An axial adjustment of the brake station 6 can be made so along the waves spaced from the trusses 18, 20 made by the actuator.

Abstract

The invention relates to a sheet processing machine having a delivery, having a sheet conveying system and having a sheet brake having at least one axially displaceable brake station. The invention further relates to a method for adjusting a brake station of a sheet brake in a delivery of a sheet processing machine having a sheet conveying system. The problem addressed by the invention is that of creating an alternative sheet processing machine having a delivery, having a sheet conveying system and having a sheet brake having at least one axially displaceable brake station and creating an alternative method for adjusting a brake station of a sheet brake in a delivery of a sheet processing machine having a sheet conveying system. According to the invention, the problem is solved in that a positioning element (13) connected to the brake station (6) is provided which is guided by means of at least one flat surface (14) on a guide traverse (10) and carries the brake station (6) in doing so.

Description

Bogenverarbeitende Maschine mit einer Auslage und Verfahren zum Verstellen einer Bremsstation einer Bogenbremse in einer Auslage  Sheet processing machine with a display and method for adjusting a brake station of a sheet brake in a display
Die Erfindung betrifft eine bogenverarbeitende Maschine mit einer Auslage mit einem Bogenfördersystem und mit einer mindestens eine axial verlagerbare Bremsstation aufweisenden Bogenbremse und ein Verfahren zum Verstellen einer Bremsstation einer Bogenbremse in einer Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem. The invention relates to a sheet-processing machine with a delivery with a sheet conveying system and with at least one axially displaceable brake station having sheet brake and a method for adjusting a braking station of a sheet brake in a display of a sheet-processing machine with a sheet conveying system.
Aus der DE 103 61 204 A1 ist eine Vorrichtung zur axialen Einstellung von Bremsstationen bekannt, bei der eine Führungstraverse als Hohlzylinder ausgebildet ist und in ihrem Innenraum die von Gewindespindeln angetriebenen Stellkörper für die Bremsstationen aufnimmt. Der Antrieb von Gewindespindeln erfolgt durch außerhalb des Maschinengestells der Auslage angeordnete Stellmotoren. Somit wird Bauraum im Bereich der Bremsstationen geschaffen. Der Hohlzylinder bedingt aber eine gewisse vertikale Bauhöhe der Bogenbremse und damit einen relativ großen Bogenfallweg. From DE 103 61 204 A1 a device for the axial adjustment of braking stations is known in which a guide beam is formed as a hollow cylinder and accommodates in its interior of the threaded spindles driven actuating body for the braking stations. The drive of threaded spindles is done by outside the machine frame of the display arranged servomotors. Thus, space is created in the braking stations. However, the hollow cylinder requires a certain vertical height of the sheet brake and thus a relatively large Bogenfallweg.
Aus der DE 20 2006 021 033 U1 ist ein Bogenbremsensystem zum Bremsen von Druckbogen bekannt, wobei ein Schlitten eines Bremsmodules an einem T-Träger gelagert ist. Die Stellmotoren zur Axialverstellung sind den Bremsstationen direkt zugeordnet, so dass viel Bauraum im Bereich der Bremsstationen benötigt wird. Damit wird Bauraum belegt, der damit nicht für andere Zwecke, wie für Leitelemente, Luftzufuhr bzw. ein Non-Stop-Rollo, zur Verfügung steht. From DE 20 2006 021 033 U1 a sheet brake system for braking printed sheets is known, wherein a carriage of a brake module is mounted on a T-beam. The servo motors for axial adjustment are assigned directly to the brake stations, so that a lot of space is required in the area of the brake stations. This occupies space that is thus not available for other purposes, such as for guide elements, air supply or a non-stop roller blind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine alternative bogenverarbeitende Maschine mit einer Auslage mit einem Bogenfördersystem und mit einer mindestens eine axial verlagerbare Bremsstation aufweisenden Bogenbremse bzw. ein alternatives Verfahren zum Verstellen einer Bremsstation einer Bogenbremse in einer Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem zu schaffen. Insbesondere soll auch eine verbesserte Verstellbarkeit der Bremsstationen einer Bogenbremse in der Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine, beispielsweise Druckmaschine, geschaffen werden. Insbesondere soll auch der Bogenfallweg verringert werden. The invention is based on the object, an alternative sheet-processing machine with a delivery with a sheet conveying system and with at least one axially displaceable brake station having sheet brake or an alternative method for adjusting a brake station of a sheet brake in a display of a to create sheet processing machine with a sheet conveying system. In particular, an improved adjustability of the braking stations of a sheet brake in the display of a sheet-processing machine, such as printing press, to be created. In particular, the Bogenfallweg should be reduced.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen eines unabhängigen Vorrichtungsanspruches oder ein Verfahren mit den Merkmalen eines unabhängigen Verfahrensanspruches gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. According to the invention the object is achieved by a device having the features of an independent device claim or a method having the features of an independent method claim. Advantageous embodiments will become apparent from the dependent claims, the description and the drawings.
Die Erfindung hat den Vorteil, dass eine alternative bogenverarbeitende Maschine mit einer Auslage mit einem Bogenfördersystem und mit einer mindestens eine axial verlagerbare Bremsstation aufweisenden Bogenbremse und ein entsprechendes Verfahren geschaffen wird. Insbesondere wird auch eine störunanfälligere Bogenbremse geschaffen, mit der der Ablageprozess von Bogen in der Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine weiter verbessert werden kann. Insbesondere wird auch der Bogenfallweg verringert. Eine entsprechende bogenverarbeitende Maschine kann beispielsweise eine Druckmaschine, insbesondere eine Offsetrotationsdruckmaschine, mit einer solchen Auslage sein. The invention has the advantage that an alternative sheet-processing machine with a delivery with a sheet conveying system and with at least one axially displaceable brake station having sheet brake and a corresponding method is provided. In particular, a störunanfälligere sheet brake is created with which the storage process of sheet in the delivery of a sheet-processing machine can be further improved. In particular, the Bogenfallweg is reduced. A corresponding sheet-processing machine can be, for example, a printing press, in particular an offset rotary printing press, with such a delivery.
Bevorzugt wird in einer Auslage der Maschine die Führungstraverse für die Bremsstation oder die Bremsstationen mit mindestens einer ebenen Außenfläche und/oder Innenfläche und nach unten offen ausgeführt. Dabei wird bevorzugt ein zumindest annähernd quadratischer Querschnitt verwendet, der eine Reduzierung der vertikalen Höhe gegenüber einem kreisrunden Querschnitt erlaubt. Vorteilhafterweise kann dadurch die Bauhöhe der Bremsstation bzw. Bogenbremse reduziert werden, was letztendlich auch zu einem geringeren Bogenfallweg führt. Ein geringerer Bogenfallweg wiederum führt zu einer besseren Stapelqualität des Auslagestapels. Beispielsweise kann eine Bogenbremse mit einer Führungstraverse ausgeführt sein, die einen Stellantrieb zur Axialverstellung mindestens einer Bremsstation zumindest teilweise abdeckt. Dabei kann die Führungstraverse beispielsweise mit einem nach unten offenen U-Profil ausgeführt sein und dabei den Stellantrieb für die eine oder auch für mehrere oder alle Bremsstationen aufnehmen. Das U-Profil besitzt dabei den Vorteil, dass eine bei einem Reinigungsblasen entstehende Aufwirbelung oder anfallendes Puder leicht entfernt werden kann. Bevorzugt ist die Führungstraverse derart ausgeführt, dass diese eine spielfreie Führung der einen Bremsstation oder von mehreren oder allen Bremsstationen gewährleistet. Preferably, in a display of the machine, the guide beam for the brake station or the braking stations with at least one flat outer surface and / or inner surface and open down. In this case, an at least approximately square cross section is preferably used, which allows a reduction of the vertical height compared to a circular cross section. Advantageously, thereby the height of the brake station or sheet brake can be reduced, which ultimately leads to a smaller Bogenfallweg. A smaller sheet fall path in turn leads to a better stack quality of the delivery pile. For example, a sheet brake can be designed with a guide beam, which at least partially covers an actuator for the axial adjustment of at least one brake station. In this case, the guide beam can be designed, for example, with a downwardly open U-profile and thereby absorb the actuator for one or for several or all braking stations. The U-profile has the advantage that a resulting in a cleaning bubbles whirling or resulting powder can be easily removed. Preferably, the guide beam is designed such that it ensures a play-free guidance of a brake station or of several or all braking stations.
Die Führungstraverse wird bevorzugt derart ausgeführt, dass einerseits ein sicherer Schutz des Stellantriebes vor Verschmutzungen, insbesondere Puder, und andererseits eine nahezu spielfreie Führung der Bremsstationen insbesondere während der Produktion bzw. während des axialen Verstellvorganges erzielt wird. Beispielsweise kann der Stellantrieb Gewindespindeln bzw. Spindelwellen aufweisen, die durch die in Form einer Haube ausgebildete Führungstraverse vor Verschmutzungen, insbesondere vor Puder, geschützt sind. Die in Form einer Haube ausgeführte Führungstraverse überdeckt bevorzugt die gesamte Länge der Gewindespindeln bzw. Spindelwellen. The guide traverse is preferably carried out in such a way that, on the one hand, reliable protection of the actuator from contamination, in particular powder, and, on the other hand, almost play-free guidance of the braking stations is achieved, in particular during production or during the axial adjustment process. For example, the actuator threaded spindles or spindle shafts, which are protected by the trained in the form of a hood guide beam from dirt, especially from powder. The executed in the form of a hood guide beam preferably covers the entire length of the threaded spindles or spindle shafts.
Es kann vorgesehen sein, dass die Führungselemente, z. B. Führungsflächen, der Bremsstation an ebenen insbesondere geschliffenen Flächen der bevorzugt als Haube ausgebildeten Führungstraverse derart anliegen, dass die Bremsstation spielfrei geführt ist. Insbesondere befinden sich die Führungsflächen der Bremsstation in unmittelbarer Nähe eines Stellelementes. Es tritt während der Produktion vorteilhafterweise keine Bewegung der Bremsstation auf. Weiterbildend können zusätzliche Klemmsysteme zur Vermeidung jeglicher Bewegung der Bremsstation außerhalb der Axialverstellung vorgesehen sein. Insbesondere kann eine Reinigungseinrichtung zur Reinigung des Stellantriebes und/oder von Führungsflächen der Bremsstation beispielsweise der jeweiligen Bremsstation zugeordnet vorgesehen sein, wobei die Reinigungseinrichtung mindestens je eine Düse für eine zu reinigende Oberfläche aufweist. Insbesondere wird intervallweise und/oder während eines Verstellvorganges ein Reinigungsblasen mittels der Reinigungseinrichtung durchgeführt. Damit können Probleme wie etwa Verklemmungen während des Verstellvorganges vermieden werden. Insbesondere weist die Bogenbremse eine entsprechende Pneumatik auf, mit der eine sichere Arretierung realisiert wird. Damit ist eine sehr gute Ruhelage der Bremsstation während der Produktion gewährleistet. Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit des Verstellvorganges wird weiterbildend eine dachförmige Ausbildung der Führungsflächen bzw. Berührungsflächen der Bremsstation vorgesehen. It can be provided that the guide elements, for. B. guide surfaces, the braking station on planar particular ground surfaces of the preferably designed as a hood guide crosspiece lie in such a way that the brake station is guided without play. In particular, the guide surfaces of the brake station are in the immediate vicinity of an actuating element. It occurs during production advantageously no movement of the brake station. Further education additional clamping systems can be provided to avoid any movement of the brake station outside the axial adjustment. In particular, a cleaning device for cleaning the actuator and / or guide surfaces of the brake station, for example, the respective brake station assigned to be provided, wherein the cleaning device has at least one nozzle for a surface to be cleaned. In particular, cleaning bubbles are carried out by means of the cleaning device at intervals and / or during an adjustment process. Thus, problems such as jamming during the adjustment process can be avoided. In particular, the sheet brake on a corresponding pneumatic, with a secure locking is realized. This ensures a very good rest position of the brake station during production. To further increase the security of the adjustment process, a roof-shaped design of the guide surfaces or contact surfaces of the brake station is provided in a further development.
Vorzugsweise kann die von der Reinigungseinrichtung erzeugte Blasluft der Düse gesteuert oder auch geregelt werden. Die Reinigungseinrichtung kann beispielsweise ein Luftsteuerelement aufweisen. Es kann ebenfalls die Blasintensität an verschiedenen Düsen der Reinigungseinheit oder zwischen Düsen verschiedener Bremsstationen unterschiedlich sein. Alternativ oder zusätzlich kann eine Reinigungseinrichtung auch eine oder mehrere schwenkbare Düsen aufweisen, die beispielsweise händisch oder automatisiert auf unterschiedliche Oberflächen ausgerichtet werden können. Preferably, the blown air generated by the cleaning device of the nozzle can be controlled or regulated. The cleaning device may, for example, have an air control element. The blowing intensity at different nozzles of the cleaning unit or between nozzles of different braking stations can also be different. Alternatively or additionally, a cleaning device may also have one or more pivotable nozzles which can be aligned, for example by hand or automatically, on different surfaces.
Es können Winkelfehler der Bremsstation vermieden werden, wenn die Bremsstation bzw. eine Saugleiste exakt in Bogenlaufrichtung ausgerichtet wird. Insbesondere können Antriebsprobleme vermieden werden, wenn beispielsweise eine Vierkantwelle lagegenau zu einem Innenvierkant der Bremsstation arbeitet. Durch den Reinigungsvorgang mit entsprechender Düse besteht stets ein guter Reinigungszustand der Versteileinrichtung und der Berührungsstellen zwischen der Führungstraverse und der Bremsstation der Bogenbremse. Ebenfalls wird die Verschmutzung der Gewindespindeln bzw. Spindelwellen vermindert bzw. verhindert. Im Folgenden soll die Erfindung beispielhaft erläutert werden. Die dazugehörigen Zeichnungen stellen dabei schematisch dar: Angular errors of the brake station can be avoided if the brake station or a squeegee is aligned exactly in the sheet travel direction. In particular, drive problems can be avoided if, for example, a square shaft operates in a positionally accurate manner relative to a square socket of the brake station. By the cleaning process with a corresponding nozzle is always a good cleaning condition of the adjusting device and the contact points between the guide beam and the brake station of the sheet brake. Also, the contamination of the threaded spindles or spindle shafts is reduced or prevented. In the following, the invention will be explained by way of example. The accompanying drawings show schematically:
Fig. 1 : Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einer Fig. 1: Display of a sheet-processing machine with a
Bogenbremse;  Sheet brake;
Fig. 2: Perspektivische Ansicht einer Bogenbremse mit von  Fig. 2: Perspective view of a sheet brake with
Gewindespindeln verlagerbaren an einer Führungstraverse gelagerten Bremsstationen;  Threaded spindles displaceable on a guide beam mounted brake stations;
Fig. 3: Seitliche Ansicht einer an der Führungstraverse gelagerten  Fig. 3: Side view of a mounted on the guide beam
Bremsstation.  Braking station.
Die Fig. 1 zeigt beispielsweise einen Ausschnitt einer Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine, insbesondere einer Bogendruckmaschine, hier speziell einer Bogenoffsetrotationsdruckmaschine, bevorzugt in Aggregat- und Reihenbauweise. Die Auslage enthält ein nicht weiter dargestelltes Bogen 1 transportierendes Bogenfördersystem, welches die in der Druckmaschine bedruckten, lackierten, bearbeiteten usw. Bogen 1 zu einem Auslagestapel 2 transportiert. Dieses Bogenfördersystem ist bevorzugt als Kettenfördersystem mit zwei jeweils seitlich am Gestell der Auslage geführten Auslageketten ausgebildet, zwischen denen Greiferwagen 3 angeordnet sind. Dabei sind insbesondere die Kettenführungsschienen jeweils den vertikal ausgerichteten Gestellwänden der Auslage zugeordnet. Die Greiferwagen 3 weisen Bogenfixiersysteme auf, mit denen die zu transportierenden Bogen 1 an der Vorderkante gegriffen werden. Von den Auslageketten werden die Greiferwagen 3 insbesondere kontinuierlich auf einer Greiferwagenbahn in Bogenlaufrichtung BLR bis über den Auslagestapel 2 geführt, wo die Greiferwagen 3 die Bogen 1 zur Ablage freigeben. Auf dem Bogenförderweg zum Auslagestapel 2 ist in der Auslage unterhalb der Bogentransportebene bevorzugt mindestens ein mechanisches Bogenleitelement, vorzugsweise ein oder mehrere Bogenleitbleche 4, angeordnet, welches die Bogen 1 auf dem Weg zum Auslagestapel 2 führt. Ein Bogenleitblech 4 weist eine zumindest annähernd geschlossene Oberfläche zum gleitenden und/oder schwebenden Führen der Bogen 1 auf. Ein Bogenleitblech 4 kann mit einer farbabweisenden Beschichtung versehen sein. Weiter können Düsenöffnungen zur pneumatischen Führung der Bogen 1 dem Bogenleitelement, insbesondere dem Bogenleitblech 4, zugeordnet sein. Die Druckmaschine kann vorzugsweise zwischen den Betriebsarten Schöndruck und Schön- und Widerdruck umstellbar ausgeführt sein. Es kann zwischen dem Bogenleitelement, insbesondere dem Bogenleitblech 4, und den darüber transportierten Bogen 1 , insbesondere in der Betriebsart Schön- und Widerdruck, ein Luftpolster ausgebildet werden. Fig. 1 shows, for example, a section of a display of a sheet-processing machine, in particular a sheet-fed press, here especially a sheet-fed offset rotary printing press, preferably in aggregate and series construction. The delivery contains a not further illustrated sheet 1 transporting sheet conveying system, which transports the printed in the printing machine, painted, machined, etc. sheet 1 to a delivery stack 2. This sheet conveying system is preferably designed as a chain conveyor system with two delivery chains each guided laterally on the frame of the delivery, between which gripper carriages 3 are arranged. In particular, the chain guide rails are each assigned to the vertically aligned frame walls of the display. The gripper carriage 3 have Bogenfixiersysteme, with which the sheets to be transported 1 are gripped at the front edge. Of the delivery chains, the gripper carriage 3 are guided in particular continuously on a gripper carriage track in the sheet running direction BLR to over the delivery stack 2, where the gripper carriage 3, the sheets 1 release for storage. On the sheet conveying path to the delivery stack 2, at least one mechanical sheet guide element, preferably one or more sheet guide plates 4, is arranged in the delivery below the sheet transport plane, which sheet 1 is arranged on leads the way to the delivery pile 2. A sheet guide plate 4 has an at least approximately closed surface for sliding and / or floating guiding the sheet 1. A sheet guide plate 4 may be provided with a color-repellent coating. Next nozzle openings for pneumatic guidance of the sheet 1 the sheet guide, in particular the sheet guide 4 may be assigned. The printing machine can preferably be designed to be convertible between the modes of recto printing and perfecting. It can be formed between the sheet guiding element, in particular the sheet guide plate 4, and the sheet 1 transported above, in particular in the operating mode perfecting, an air cushion.
In der Auslage ist dem Auslagestapel 2 in Bogenlaufrichtung BLR eine Bogenbremse 5 vorgeordnet, die die abzulegenden Bogen 1 von den Greiferwagen 3 übernimmt und nach deren Freigabe von Maschinengeschwindigkeit auf Ablagegeschwindigkeit verzögert. Nach der Verzögerung durch die Bogenbremse 5 werden die Bogen 1 an nicht dargestellten Vorder-, Hinter- und/oder Seitenkantenanschlägen ausgerichtet und sauber auf dem Auslagestapel 2 abgelegt. Der Auslagestapel 2 wird bevorzugt von einem nicht dargestellten Stapelhubantrieb während des Bogenablageprozesses derart abgesenkt, dass die Auslagestapeloberfläche ein zumindest annähernd konstantes Ablageniveau für die kommenden Bogen 1 bildet. Die Bogenbremse 5 enthält mindestens zwei Bremsstationen 6, die axial, also quer zur Bogenlaufrichtung BLR, verlagerbar, insbesondere verschiebbar, angeordnet sind. Es können aber auch mehrere solcher Bremsstationen 6, beispielsweise mindestens drei oder genau drei, vier, fünf, sechs, sieben oder formatabhängig auch mehr Bremsstationen 6, eingesetzt werden. Die Bremsstationen 6 werden bevorzugt auf einen jeweiligen seitlichen in der Regel unbedruckten Bogenrand, auf druckfreie Korridore und/oder auf ausreichend getrocknete Farbbereiche gestellt. Die Verlagerung kann dabei bevorzugt motorisch vorgenommen werden. Beispielsweise kann ein Stellantrieb, insbesondere über Spindeln, die Bremsstationen 6 verlagern. Es kann einer, mehreren oder allen Bremsstationen 6 ein eigener Antrieb zugeordnet sein. Nicht benötigte Bremsstationen 6 können deaktiviert und/oder aus dem Bereich des Bogenformates verlagert werden. In the delivery of the delivery stack 2 in the sheet running direction BLR a sheet brake 5 is arranged upstream, which takes over the sheet 1 to be deposited by the gripper carriage 3 and delayed after their release of machine speed to storage speed. After the deceleration by the sheet brake 5, the sheets 1 are aligned to not shown front, rear and / or side edge stops and placed clean on the delivery stack 2. The delivery stack 2 is preferably lowered by a Stapelhubantrieb, not shown, during the sheet deposition process such that the delivery stack surface forms an at least approximately constant storage level for the upcoming sheet 1. The sheet brake 5 includes at least two braking stations 6, which are arranged axially, that is, transversely to the sheet running direction BLR, displaceable, in particular displaceable. However, it is also possible to use a plurality of such braking stations 6, for example at least three or exactly three, four, five, six, seven or, depending on the format, more braking stations 6. The braking stations 6 are preferably placed on a respective lateral usually unprinted sheet edge, on pressure-free corridors and / or on sufficiently dried color areas. The displacement can preferably be made by motor. For example, an actuator, in particular via spindles, the brake stations 6 shift. It can one, several or all braking stations 6 a be assigned his own drive. Unnecessary braking stations 6 can be deactivated and / or shifted from the area of the sheet format.
Mindestens eine bevorzugt aber mehrere oder alle Bremsstationen 6 können mindestens je ein Bremselement, bevorzugt ein Bremsband 17, aufnehmen, welches insbesondere um eine oder mehrere Rotationsachsen umlaufend aufgenommen ist. Das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, tritt bevorzugt in pneumatische Wechselwirkung mit den über die Bogenbremse 5 transportierten Bogen 1 . Insbesondere werden die Bogen 1 durch Saugluft in Anlage an das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, gebracht und/oder in einer Anlage gehalten, so dass ein Kontakt zwischen dem Bremselement, insbesondere Bremsband 17, und dem jeweiligen Bogen 1 entsteht. Das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, bewegt sich zumindest zeitweise mit einer gegenüber der Maschinengeschwindigkeit geringeren Geschwindigkeit und verzögert einen jeweiligen vom Greiferwagen 3 freigegebenen Bogen 1 entsprechend. Dem Bremselement, insbesondere Bremsband 17, kann dafür mindestens ein Antrieb zugeordnet sein, der dieses mit einer konstanten oder veränderlichen gegenüber der Maschinengeschwindigkeit verringerten Geschwindigkeit antreibt. Bevorzugt wird das Bremselement, insbesondere Bremsband 17, aber dynamisch und/oder periodisch zwischen zumindest annähernd Maschinengeschwindigkeit und einer gegenüber dieser geringeren Ablagegeschwindigkeit betrieben. Bei mehreren Bremselementen, insbesondere Bremsbändern 17, kann der Antrieb dabei auch mehrere oder alle Bremselemente, insbesondere Bremsbänder 17, antreiben bzw. verzögern. Alternativ kann jedem Bremselement, insbesondere Bremsband 17, ein separater Antrieb zugeordnet sein. In Weiterbildung wirkt das Bremselement, beispielsweise ein Saugring oder das Bremsband 17, mit einem Bremselement, beispielsweise einem Saugring oder auch einem Bremsband 17, einer weiteren Bremsstation 6 durch bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR divergierende Anordnung querstraffend auf einen jeweiligen abzulegenden Bogen 1 . Die Fig. 2 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Bogenbremse 5 mit Bremsstationen 6, beispielsweise wie oben beschrieben. Die Bogenbremse 5 ist insbesondere in einem separaten Gestell aufgenommen und zur Einstellung auf unterschiedliche Bogenformate in und entgegen der Bogenlaufrichtung BLR verlagerbar ausgeführt. An einer dem Stapelbereich zugewandten Seite ist eine Traverse bevorzugt über die Maschinenbreite angeordnet, welche hier als Hinterkantentraverse 18 ausgeführt der Bogenbremse 5 zugeordnet ist. Die Hinterkantentraverse 18 trägt bevorzugt mehrere Hinterkantenanschläge 19, die jeweils um eine in Bogenlaufrichtung BLR orientierte Schwenkachse schwenkbar gelagert sind. Durch Verlagerung der Bogenbremse 5 in bzw. entgegen der Bogenlaufrichtung BLR werden die Hinterkantenanschläge 19 auf das aktuelle Bogenformat eingestellt. At least one but preferably several or all braking stations 6 can accommodate at least one respective braking element, preferably a brake band 17, which is in particular received circumferentially around one or more axes of rotation. The brake element, in particular brake band 17, preferably occurs in pneumatic interaction with the sheet 1 transported via the sheet brake 5. In particular, the sheets 1 are brought into contact with the brake element, in particular brake band 17, by suction air and / or held in contact with one another, so that contact is established between the brake element, in particular brake band 17, and the respective sheet 1. The brake element, in particular brake band 17, moves at least temporarily with a speed which is lower than the machine speed and delays a respective sheet 1 released by the gripper carriage 3 accordingly. For this purpose, at least one drive can be assigned to the brake element, in particular brake band 17, which drives it at a constant or variable speed reduced relative to the engine speed. Preferably, the brake element, in particular brake band 17, but operated dynamically and / or periodically between at least approximately machine speed and one with respect to this lower storage speed. In the case of several brake elements, in particular brake bands 17, the drive can also drive or retard several or all brake elements, in particular brake bands 17. Alternatively, each brake element, in particular brake band 17, a separate drive be assigned. In a further development, the brake element, for example, a suction ring or the brake band 17, with a brake element, such as a suction ring or a brake band 17, a further brake station 6 by transversely with respect to the sheet running direction BLR arrangement transversely acting on a respective sheet to be deposited. 1 FIG. 2 shows a perspective view of a sheet brake 5 with braking stations 6, for example as described above. The sheet brake 5 is accommodated in particular in a separate frame and executed to adjust to different sheet formats in and against the sheet travel direction BLR displaced. On a side facing the stacking area, a cross-member is preferably arranged over the machine width, which is here associated with the sheet brake 5 as a trailing edge cross-member 18. The trailing edge cross member 18 preferably carries a plurality of trailing edge stops 19, which are each mounted pivotably about a pivot axis oriented in the direction of sheet travel BLR. By shifting the sheet brake 5 in or against the sheet running direction BLR, the trailing edge stops 19 are set to the current sheet format.
Bevorzugt ist die Traverse, insbesondere die Hinterkantentraverse 18, und/oder eine weitere Traverse 20 der Bogenbremse 5 mit jeweiligen seitlich im Bereich des Gestells angeordneten Schildern 21 insbesondere fest verbunden. Im oder außerhalb des Bereiches einer maximalen Bogenformatbreite kann eine Führungstraverse 10 für die Bremsstationen 6 mit den Schildern 21 verbunden sein bzw. von diesen getragen sein. Bevorzugt ist die Traverse, insbesondere die Hinterkantentraverse 18, und/oder die weitere Traverse 20 oder sind ggf. Verbindungselemente über die Schilder 21 hinausgeführt, derart, dass diese das seitliche Gestell der Auslage durch Öffnungen der Gestellwand durchgreifen. Bevorzugt ist die Gestellwand eine Hauptgestellwand bzw. bildet die Gestellwand eine Ebene mit einer Zylinder tragenden Wand. Besonders bevorzugt ist die Traverse, insbesondere Hinterkantentraverse 18, und/oder die weitere Traverse 20 oder ein Verbindungselement außerhalb des Gestells bzw. außerhalb der Gestellwand der Auslage von einer Fixierplatte 22 aufgenommen, welche gegenüber dem Gestell bzw. der Gestellwand der Auslage abgestützt ist. Die bevorzugt beidseitig außerhalb des Gestells bzw. der Gestellwände der Auslage angeordneten Fixierplatten 22 sind insbesondere in und entgegen der Bogenlaufrichtung BLR gegenüber dem Gestell der Auslage verlagerbar bzw. verschiebbar gehalten bzw. gelagert. Die Lagerung der Fixierplatten 22 kann beispielsweise mittels Leisten erfolgen. Bevorzugt sind weitere Verschutzungen zum Kapseln der die Gestellwand durchgreifenden Elemente vorgesehen. Preferably, the traverse, in particular the trailing edge cross member 18, and / or a further traverse 20 of the sheet brake 5 with particular laterally arranged in the region of the frame signs 21 in particular firmly connected. In or outside the range of a maximum sheet format width, a guide cross member 10 for the braking stations 6 may be connected to the signs 21 or be supported by these. Preferably, the traverse, in particular the trailing edge cross member 18, and / or the further traverse 20 or possibly connecting elements are led beyond the signs 21, such that they pass through the side frame of the display through openings of the frame wall. Preferably, the frame wall is a main frame wall or the frame wall forms a plane with a cylinder-bearing wall. Particularly preferably, the traverse, in particular Hinterkantentraverse 18, and / or the further Traverse 20 or a connecting element outside of the frame or outside the frame wall of the delivery of a fixing plate 22 received, which is supported against the frame or the frame wall of the display. The preferably on both sides outside the frame or the frame walls of the display arranged fixing plates 22 are in particular in and against the sheet running direction BLR against the frame of the display displaced or slidably held or stored. The storage of Fixing plates 22 can be done for example by means of strips. Preference is given to further Verschutzungen for capsules of the frame wall by cross-elements.
Die Bogenbremse 5 enthält hier beispielsweise vier Bremsstationen 6, die von einem Stellantrieb axial entlang der quer zur Bogenlaufrichtung BLR angeordneten Führungstraverse 10 verlagert bzw. verschoben werden können. Die Führungstraverse 10 ist bevorzugt in Bogenlaufrichtung BLR gesehen etwa mittig der Bremsstationen 6 angeordnet und insbesondere mit den seitlichen zur Formateinstellung verlagerbaren Schildern 21 verbunden. Insbesondere ist die Führungstraverse 10 damit gestellfest aber formatverstellbar angeordnet. Die Führungstraverse 10 erstreckt sich zumindest über das maximal zu verarbeitende Bogenformat und trägt insbesondere alle Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5. The sheet brake 5 contains here, for example, four braking stations 6, which can be displaced or displaced axially by an actuator along the transverse to the sheet running direction BLR guide beam 10. The guide cross-member 10 is preferably arranged approximately in the direction of sheet travel BLR approximately in the middle of the brake stations 6 and in particular connected to the lateral plates 21 which can be displaced to adjust the format. In particular, the guide cross-member 10 is fixed to the frame but arranged format adjustable. The guide cross-member 10 extends at least over the maximum sheet format to be processed and in particular carries all brake stations 6 of the sheet brake fifth
Ein Stellantrieb für eine, mehrere oder alle Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 kann beispielsweise außerhalb der Schilder 21 angeordnete insbesondere unabhängig voneinander ansteuerbare Spindelantriebe 23 aufweisen, welche jeweils einer Bremsstation 6 zugeordnet sein können. Beispielsweise sind die Spindelantriebe 23 außerhalb des Gestells bzw. der Gestellwand angeordnet. Bevorzugt können die Spindelantriebe 23 außerhalb des Gestells der Auslage an einer beispielsweise auf der Bedienseite der Maschine angeordneten Fixierplatte 22 angebracht, insbesondere angeschraubt, sein. An actuator for one, several or all brake stations 6 of the sheet brake 5, for example, outside the signs 21 arranged in particular independently controllable spindle drives 23 which may be assigned to a brake station 6 respectively. For example, the spindle drives 23 are arranged outside the frame or the frame wall. The spindle drives 23 can preferably be mounted outside the frame of the delivery on a fixing plate 22 arranged, for example, on the operating side of the machine, in particular screwed on.
Der Stellantrieb für die Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 enthält hier insbesondere eine Gewindespindel 12 für jede Bremsstation 6, wobei jede der Gewindespindeln 12 von jeweils einem der Spindelantriebe 23 beispielsweise über eine beliebige Kupplungsverbindung oder eine spezielle Kardankupplung angetrieben werden kann. Eine jeweilige Bremsstation 6 ist dabei über ein dieser zugeordnetes Stellelement 13 mit der jeweiligen Gewindespindel 12 verbunden und wird von diesem Stellelement 13 bei rotativer Verdrehung der Gewindespindel 12 axial verlagert. Jedes Stellelement 13 weist insbesondere genau eine Verbindungsstelle, insbesondere eine Eingriffsstelle, zu einer Gewindespindel 12 auf. Die Gewindespindeln 12 der weiteren Bremsstationen 6 werden durch Bohrungen ohne Eingriff zum Stellelement 13 geführt. Die Bogenbremse 5 weist weiterhin einen ersten Antrieb, insbesondere einen ersten Vierkantwellenantrieb 8, zum Antrieb von Bremselementen, insbesondere Bremsbänder 17, und bevorzugt einen zweiten Antrieb, insbesondere einen zweiten Vierkantwellenantrieb 9, zur pneumatischen Steuerung der Bremselemente, insbesondere Bremsbänder 17, auf. The actuator for the brake stations 6 of the sheet brake 5 here contains in particular a threaded spindle 12 for each brake station 6, wherein each of the threaded spindles 12 can be driven by one of the spindle drives 23, for example via any coupling connection or a special universal coupling. A respective brake station 6 is connected via an associated actuating element 13 with the respective threaded spindle 12 and is supported by this control element 13 at rotative rotation of the threaded spindle 12 axially displaced. Each adjusting element 13 has in particular exactly one connection point, in particular an engagement point, to a threaded spindle 12. The threaded spindles 12 of the further braking stations 6 are guided through holes without engagement with the actuating element 13. The sheet brake 5 further comprises a first drive, in particular a first square shaft drive 8, for driving brake elements, in particular brake bands 17, and preferably a second drive, in particular a second square shaft 9, for the pneumatic control of the brake elements, in particular brake bands 17 on.
Die Fig. 3 zeigt eine seitliche Ansicht einer Bremsstation 6 einer Bogenbremse 5 für eine bogenverarbeitende Maschine, beispielsweise wie oben beschrieben. Die Bremsstation 6 enthält hier einen Grundkörper 7, der an einer über die Maschinenbreite, also quer zur Bogenlaufrichtung BLR, angeordneten Führungstraverse 10 gelagert ist. Die Bremsstation 6 ist entlang der hier insbesondere profiliert ausgeführten Führungstraverse 10 verlagerbar bzw. verschiebbar gelagert. Bevorzugt weist die Führungstraverse 10 mindestens eine ebene Außenfläche und/oder mindestens eine ebene Innenfläche auf und ist nach unten offen ausgeführt. Die Bremsstation 6 ist der Außenfläche der Führungstraverse 10 bevorzugt angepasst. Die Führungstraverse 10 weist insbesondere mindestens zwei in einem Winkel von Null Grad abweichend zueinander angeordnete ebene Außenflächen und/oder Innenflächen auf. Dabei kann die Führungstraverse 10 mindestens zwei, beispielsweise drei, in einem rechten Winkel zueinander angeordnete ebene Außenflächen und/oder Innenflächen aufweisen. Die Außenflächen sind dabei überwiegend auf die Bremsstation 6, insbesondere den Grundkörper 7, ausgerichtet. Bevorzugt weist die Führungstraverse 10 zwei vertikal voneinander beabstandet angeordnete Außenflächen und/oder Innenflächen auf, wobei eine obere horizontal angeordnete Außenfläche und/oder Innenfläche vorgesehen ist. Zwischen den Flächen können auch abgerundete Kanten angeordnet sein. Besonders bevorzugt weist die Führungstraverse 10 eine vertikale Erstreckung und eine horizontale Erstreckung auf, wobei die vertikale Erstreckung zumindest annähernd der horizontalen Erstreckung entspricht. Fig. 3 shows a side view of a brake station 6 of a sheet brake 5 for a sheet-processing machine, for example as described above. The brake station 6 here contains a main body 7, which is mounted on a over the machine width, that is transverse to the sheet running direction BLR, arranged guide beam 10. The brake station 6 is mounted displaceably or displaceably along the guide cross-section 10, which is in particular profiled here. Preferably, the guide cross-member 10 has at least one flat outer surface and / or at least one flat inner surface and is designed to be open at the bottom. The brake station 6 is preferably adapted to the outer surface of the guide cross-member 10. In particular, the guide cross-member 10 has at least two flat outer surfaces and / or inner surfaces arranged at an angle of zero degrees to one another. In this case, the guide cross-member 10 may have at least two, for example three, at a right angle to each other arranged flat outer surfaces and / or inner surfaces. The outer surfaces are predominantly on the brake station 6, in particular the main body 7, aligned. Preferably, the guide cross member 10 has two vertically spaced outer surfaces and / or inner surfaces, wherein an upper horizontally disposed outer surface and / or inner surface is provided. Rounded edges can also be arranged between the surfaces. Particularly preferably, the guide cross-member 10 has a vertical extent and a horizontal extent, wherein the vertical extent at least approximately corresponds to the horizontal extent.
Die Führungstraverse 10 ist hier bevorzugt als ein nach unten offenes U-Profil ausgebildet und umschließt insbesondere den Stellantrieb zumindest teilweise. Der Stellantrieb kann dabei ein von einer Gewindespindel 12 axial verlagerbares Stellelement 13 aufweisen, welches mittels mindestens einer und bevorzugt mehrerer ebener Führungsflächen 14 entlang der Führungstraverse 10 geführt ist. Insbesondere wird eine jeweilige Bremsstation 6 ausschließlich mittels Führungsflächen 14 an der Führungstraverse 10 gelagert und geführt. Führungsflächen 14 des Stellelementes 13 können unter einem insbesondere von Null Grad abweichenden Winkel, beispielsweise unter einem rechten Winkel, zueinander ausgebildet sein. Die Innenflächen der Führungstraverse 10, insbesondere die Führungsflächen 14 der Führungstraverse 10, sind dabei überwiegend auf das Stellelement 13 ausgerichtet. The guide cross-member 10 is preferably designed as a downwardly open U-profile and encloses in particular the actuator at least partially. The actuator may have an axially displaceable by a threaded spindle 12 actuator 13, which is guided by means of at least one and preferably a plurality of planar guide surfaces 14 along the guide beam 10. In particular, a respective brake station 6 is supported and guided exclusively by means of guide surfaces 14 on the guide cross member 10. Guide surfaces 14 of the actuating element 13 may be formed at a different angle, in particular from zero degrees, for example, at a right angle to each other. The inner surfaces of the guide cross-member 10, in particular the guide surfaces 14 of the guide cross-member 10, are predominantly aligned with the actuating element 13.
Eine Bremsstation 6 ist mit dem zugeordneten Stellelement 13 bevorzugt derart verbunden, dass diese mittels ebenen Führungsflächen 14 des Stellelementes 13 an ebenen Führungsflächen 14 der Führungstraverse 10 geführt ist, wobei das StellelementA brake station 6 is preferably connected to the associated adjusting element 13 such that it is guided by means of planar guide surfaces 14 of the adjusting element 13 on planar guide surfaces 14 of the guide cross member 10, wherein the actuating element
13 dabei die Bremsstation 6 trägt. Insbesondere wird die Bremsstation 6 ausschließlich vom Stellelement 13 bzw. von den Führungsflächen 14 des Stellelementes 13 gegenüber den Führungsflächen 14 der Führungstraverse 10 gehalten und geführt. Die Führungsflächen 14 der Führungstraverse 10 und/oder der Bremsstation 6, insbesondere des Stellelementes 13, können bearbeitet, insbesondere geschliffen, sein. Bevorzugt kann das Stellelement 13 der Bremsstation 6 vorstehende bzw. dachförmige Führungsflächen13 while the brake station 6 carries. In particular, the brake station 6 is held and guided exclusively by the actuating element 13 or by the guide surfaces 14 of the actuating element 13 with respect to the guide surfaces 14 of the guide cross-member 10. The guide surfaces 14 of the guide cross member 10 and / or the brake station 6, in particular of the control element 13, can be processed, in particular ground, be. Preferably, the actuator 13 of the brake station 6 projecting or roof-shaped guide surfaces
14 aufweisen, welche mit beispielsweise versenkten Führungsflächen 14 der Führungstraverse 10 in Kontakt stehen, wobei der Kontakt bevorzugt eine mechanische eine Gleitbewegung ermöglichende Anlage der Flächen ist. Das Stellelement 13 ist bevorzugt mittels Fixierelementen mit einem Grundkörper 7 der Bremsstation 6 fest oder lösbar fest verbunden. Beispielsweise kann das Stellelement 13 mittels Anschraubungen 15 am Grundkörper 7 fixiert sein. Die Führungstraverse 10 ist insbesondere bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR zumindest annähernd mittig zur Bremsstation 6 angeordnet, so dass eine Klemmung oder Kippung der Bremsstation 6 gegenüber der Führungstraverse 10 verhindert ist. Die Bremsstation 6 wird vom Stellelement 13 insbesondere derart geführt, dass die Bremsstation 6 in einem Abstand S1 , S2 zur Traverse, insbesondere Hinterkantentraverse 18, und/oder zur weiteren Traverse 20 gehalten und/oder geführt ist. Der Abstand S1 , S2 kann gleich groß oder auch unterschiedlich groß sein, wobei eine minimale Erstreckung des Abstandes S1 , S2 ausreichend ist. Beispielsweise kann der Abstand S1 , S2 ca. 0,1 mm bis 3 mm, bevorzugt zumindest annähernd 1 mm betragen. Der Abstand S1 , S2 kann während der Axialverstellung und/oder während des Produktionsprozesses unverändert bleiben. 14, which are in contact with, for example, countersunk guide surfaces 14 of the guide beam 10, wherein the contact is preferably a mechanical sliding movement enabling plant of the surfaces. The adjusting element 13 is preferably firmly or releasably fixedly connected by means of fixing elements with a base body 7 of the brake station 6. For example, the adjusting element 13 can be fixed by means of screw joints 15 on the main body 7. The guide cross-member 10 is arranged at least approximately centrally with respect to the brake station 6, in particular with respect to the sheet running direction BLR, so that a clamping or tilting of the brake station 6 with respect to the guide cross-member 10 is prevented. The brake station 6 is guided by the adjusting element 13 in particular such that the brake station 6 is held and / or guided at a distance S1, S2 to the traverse, in particular trailing edge traverse 18, and / or to the further traverse 20. The distance S1, S2 may be the same size or different sizes, with a minimum extension of the distance S1, S2 is sufficient. For example, the distance S1, S2 may be about 0.1 mm to 3 mm, preferably at least approximately 1 mm. The distance S1, S2 can remain unchanged during the axial adjustment and / or during the production process.
Der Bremsstation 6 ist ein bevorzugt mit einer ersten Antriebswelle in Wirkverbindung stehendes erstes Antriebselement zugeordnet, welches hier bevorzugt als mit einer Vierkantwelle in Wirkverbindung stehender erster Vierkantwellenantrieb 8 ausgebildet ist. Über das erste Antriebselement, hier insbesondere den ersten Vierkantwellenantrieb 8, kann ein Antrieb des dem Grundkörper 7 zugeordneten Bremselementes, hier eines Bremsbandes 17, erfolgen. Dabei erfolgt bevorzugt ein gemeinsamer Antrieb aller den Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 zugeordneten Bremselemente, insbesondere Bremsbänder 17, durch vorzugweise eine Rotationsbewegung der über die Maschinenbreite angeordneten Antriebswelle, hier insbesondere Vierkantwelle. Die Vierkantwelle des ersten Vierkantwellenantriebes 8 ist parallel zur Führungstraverse 10 angeordnet. Die Vierkantwelle steht insbesondere mit Oberflächen von die Vierkantwelle aufnehmenden Abtriebselementen am Grundkörper 7 der und bevorzugt jeder Bremsstation 6 der Bogenbremse 5 in Kontakt. Die Oberflächen der Abtriebselemente der Bremsstationen 6 gleiten entsprechend an der Außenkontur der Vierkantwelle bei deren Axialverstellung. Der Bremsstation 6 ist weiterhin ein bevorzugt mit einer zweiten Antriebswelle in Wirkverbindung stehendes zweites Antriebselement zugeordnet, welches hier bevorzugt als mit einer Vierkantwelle in Wirkverbindung stehender zweiter Vierkantwellenantrieb 9 ausgebildet ist. Über das zweite Antriebselement, hier insbesondere den zweiten Vierkantwellenantrieb 9, kann beispielsweise eine pneumatische Steuerung für das Bremselement, hier das Bremsband 17, der Bremsstation 6 vorgenommen werden. Dabei erfolgt bevorzugt eine gemeinsame pneumatische Steuerung aller den Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 zugeordneten Bremselemente, insbesondere Bremsbänder 17, durch vorzugweise eine Rotationsbewegung der über die Maschinenbreite angeordneten Antriebswelle, hier insbesondere Vierkantwelle. Die Vierkantwelle des zweiten Vierkantwellenantriebes 9 ist ebenfalls parallel zur Führungstraverse 10 angeordnet. Die Vierkantwelle steht insbesondere mit Oberflächen von die Vierkantwelle aufnehmenden Abtriebselementen am Grundkörper 7 der und bevorzugt jeder Bremsstation 6 der Bogenbremse 5 in Kontakt. Die Oberflächen der Abtriebselemente der Bremsstationen 6 gleiten entsprechend an der Außenkontur der Vierkantwelle bei deren Axialverstellung. Die Bremsstation 6 ist hier dementsprechend entlang der Vierkantwellen und der Führungstraverse 10 axial verlagerbar, insbesondere verschiebbar, beispielsweise wie oben bereits beschrieben. Die Verbindungsstellen zwischen den Abtriebselementen der Bremsstation 6 und einer Vierkantwelle vom ersten Vierkantwellenantrieb 8 bzw. zweiten Vierkantwellenantrieb 9 sind insbesondere spielbehaftet ausgeführt, um Verklemmungen bei der Axialbewegung zu verhindern. The brake station 6 is associated with a first drive element which is preferably operatively connected to a first drive shaft and which is preferably designed here as a first square shaft drive 8 operatively connected to a square shaft. About the first drive element, in particular the first square shaft drive 8, a drive of the base body 7 associated brake element, here a brake band 17, take place. In this case, preferably a common drive of all the brake stations 6 of the sheet brake 5 associated brake elements, in particular brake bands 17, preferably by a rotational movement of the machine width arranged drive shaft, in particular square shaft. The square shaft of the first square shaft drive 8 is arranged parallel to the guide cross-member 10. The square shaft is in particular with surfaces of the square shaft receiving output elements on the base body 7 and preferably each brake station 6 of the sheet brake 5 in contact. The surfaces of the output elements of the brake stations 6 slide accordingly on the outer contour of the square shaft in the axial displacement. The braking station 6 is further associated with a second drive element which is preferably in operative connection with a second drive shaft and which is preferably designed as a second square shaft drive 9 operatively connected to a square shaft. About the second drive element, in particular the second square shaft drive 9, for example, a pneumatic control for the brake element, here the brake band 17, the brake station 6 are made. In this case, preferably a common pneumatic control of all the braking stations 6 of the sheet brake 5 associated brake elements, in particular brake bands 17, preferably by a rotational movement of the machine width arranged drive shaft, in particular square shaft. The square shaft of the second square shaft drive 9 is also arranged parallel to the guide beam 10. The square shaft is in particular with surfaces of the square shaft receiving output elements on the base body 7 and preferably each brake station 6 of the sheet brake 5 in contact. The surfaces of the output elements of the brake stations 6 slide accordingly on the outer contour of the square shaft in the axial displacement. The brake station 6 is here accordingly axially displaceable along the square shafts and the guide beam 10, in particular displaceable, for example, as already described above. The connection points between the output elements of the brake station 6 and a square shaft from the first square shaft drive 8 and second square shaft drive 9 are executed in particular with play, in order to prevent jamming in the axial movement.
Die Bremsstation 6 weist hier am bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR stromabwärts gelegenen Ende des Grundkörpers 7 ein Trägerelement auf, welches seitlich am Grundkörper 7 bevorzugt hervorstehend angeordnet ist. Das Trägerelement ist beispielsweise an ein am Grundkörper 7 drehbeweglich gelagertes Antriebsrad angeformt. Das Antriebsrad kann beispielsweise als Igelrad ausgebildet sein zum Antrieb des Bremsbandes 17. Das Trägerelement weist eine obere Anschlussfläche auf, die hier zumindest annähernd horizontal angeordnet ist. Bevorzugt ist der hier zumindest annähernd horizontal angeordneten Anschlussfläche eine Funktionseinheit austauschbar zuordenbar. Eine jeweilige Funktionseinheit kann dabei ein rotierendes oder umlaufendes Bremselement, insbesondere das Bremsband 17, aufnehmen, ein rotierendes oder umlaufendes Stützelement aufnehmen, ein pneumatisch wirkendes Element aufweisen oder auch als Blindleiste o. ä. ausgeführt sein. Weiterbildend kann der Bremsstation 6 ein weiteres Trägerelement beispielsweise auf der gegenüberliegenden Seite des Grundkörpers 7 zugeordnet sein. Dabei kann das weitere Trägerelement baugleich aber spiegelbildlich der Bremsstation 6 zugeordnet sein. Weiter können der Bremsstation 6 damit gleiche oder unterschiedliche Funktionseinheiten zugeordnet werden. Beispielsweise kann die Bremsstation 6 gleichzeitig zwei Bremsbänder 17 oder ein Bremsband 17 und ein anderes Element über die Trägerelemente aufnehmen. Bevorzugt werden dabei von den Trägerelementen baugleiche austauschbare Funktionseinheiten aufgenommen. The braking station 6 here has at the respect to the sheet running direction BLR downstream end of the base body 7 on a support member, which is laterally arranged on the base body 7 preferably protruding. The carrier element is integrally formed, for example, on a drive wheel rotatably mounted on the base body 7. The drive wheel may be formed, for example, as a hedgehog to drive the brake band 17. The carrier element has an upper connection surface, here is arranged at least approximately horizontally. Preferably, the here at least approximately horizontally arranged connection surface is assigned to a functional unit interchangeable. In this case, a respective functional unit can receive a rotating or circulating brake element, in particular the brake band 17, receive a rotating or revolving support element, have a pneumatically acting element or can also be designed as a dummy bar or the like. In a further development, the brake station 6 can be assigned a further carrier element, for example on the opposite side of the main body 7. In this case, the further carrier element can be identical but mirror image assigned to the brake station 6. Furthermore, the brake station 6 can be assigned the same or different functional units. For example, the brake station 6 can simultaneously receive two brake bands 17 or a brake band 17 and another element via the carrier elements. Preferably, identical replaceable functional units are received by the carrier elements.
Die der Bremsstation 6 bevorzugt tauschbar zugeordnete Funktionseinheit kann eine ebenfalls zumindest annähernd horizontal angeordnete Grundfläche aufweisen und über diese Grundfläche mit der Anschlussfläche am Trägerelement der Bremsstation 6 verbunden werden bzw. sein. Bevorzugt wird eine Funktionseinheit zur Aufnahme und Führung eines Bremsbandes 17 als Saugleiste 16 ausgebildet. Diese Saugleiste 16 weist am in Bogenlaufrichtung BLR gesehen vorderen Ende und am hinteren Ende jeweils einen Umlenkbereich mit Umlenkelementen für das umlaufend führbare Bremsband 17 auf. Zwischen den beiden Umlenkbereichen ist ein Saugbereich mit mindestens einer Saugluftöffnung an der vom Bremsband 17 zu überstreichenden Oberfläche ausgebildet. Bevorzugt ist die Saugleiste 16 hier mit zwei Seitenwänden ausgebildet, zwischen denen eine vordere Umlenkrolle und eine hintere Umlenkrolle bevorzugt rotationsbeweglich aufgenommen ist. Zwischen der vorderen Umlenkrolle und der hinteren Umlenkrolle ist hier bevorzugt eine Saugplatte mit einer insbesondere durchgehend ebenen oder konturierten Führungsfläche für das über die Saugplatte gleitende Bremsband 17 vorgesehen. In der Saugplatte ist bevorzugt mindestens ein Saugluftkanal und/oder mindestens eine Saugluftbohrung eingebracht, welche vom Bremsband 17 überstrichen wird. Ein Saugluftkanal ist dabei bevorzugt mit einer in Bogenlaufrichtung BLR orientierten Erstreckung an der Oberfläche der Saugplatte ausgebildet. Zwischen der vorderen Umlenkrolle und der hinteren Umlenkrolle wird das Bremsband 17 in Anlage an der Saugplatte gehalten, so dass Durchbrüche bzw. Löcher des Bremsbandes 17 in Zusammenwirkung mit dem in dem Saugluftkanal und/oder der Saugluftbohrung anliegenden Unterdruck eine Saugwirkung auf die über die Bremsstation 6 transportierten Bogenunterseiten ausbilden. Der anliegende Unterdruck kann einstellbar oder auch regelbar sein. The brake unit 6 preferably exchangeable associated functional unit may also have at least approximately horizontally arranged base surface and are connected via this base with the pad on the support member of the brake station 6 or be. Preferably, a functional unit for receiving and guiding a brake band 17 is designed as a suction strip 16. This squeegee 16 has at the front end seen in the sheet running direction BLR and at the rear end in each case a deflection region with deflection elements for the circumferentially feasible brake band 17. Between the two deflection regions, a suction region with at least one suction air opening is formed on the surface to be swept by the brake band 17. Preferably, the squeegee 16 is here formed with two side walls, between which a front deflection roller and a rear deflection roller is preferably received rotatably movable. Between the front deflection roller and the rear deflection roller, a suction plate with a guide surface which is in particular continuous or contoured for the sliding band 17 sliding over the suction plate is preferred here intended. In the suction plate is preferably at least one suction air duct and / or at least one suction air hole introduced, which is swept by the brake band 17. A suction air duct is preferably formed with an extension oriented in sheet running direction BLR on the surface of the suction plate. Between the front pulley and the rear guide pulley, the brake band 17 is held in contact with the suction plate, so that openings or holes of the brake band 17 in cooperation with the voltage applied in the suction air duct and / or the suction air hole suction on the on the brake station. 6 train transported arch bases. The applied negative pressure can be adjustable or regulated.
Die Rotationsbewegung des Antriebsrades wird bevorzugt kraft- und/oder formschlüssig an das Bremsband 17 übertragen, so dass dieses endlos umläuft. Der Antrieb des Bremsbandes 17 erfolgt bevorzugt vom hier als Igelrad ausgebildeten Antriebsrad der Bremsstation 6, wobei das Igelrad hier bevorzugt mit Stiften in die Durchbrüche des Bremsbandes 17 eingreift. Das Igelrad wird bevorzugt vom ersten Antriebselement, insbesondere dem ersten Vierkantwellenantrieb 8, der Bremsstation 6, beispielsweise über eine Zwischenstufe oder ein Getriebe, rotatorisch angetrieben. Der Antrieb des Antriebsrades, insbesondere des Igelrades, erfolgt bevorzugt dynamisch und diskontinuierlich bevorzugt taktgebunden zwischen zumindest annähernd Maschinengeschwindigkeit und der Ablagegeschwindigkeit. Als Antrieb für das erste Antriebselement, insbesondere die Vierkantwelle des ersten Vierkantwellenantriebes 8, kann beispielsweise ein Servomotor 24 eingesetzt werden. Bevorzugt kann der Servomotor 24 außerhalb des Gestells bzw. der Gestellwand der Auslage an einer beispielsweise auf der Antriebsseite der Maschine angeordneten Fixierplatte 22 angebracht, insbesondere angeschraubt, sein. Weiterhin kann der Antrieb mit einer Steuereinrichtung, beispielsweise der Maschinensteuerung, zusammenwirken, über die eine gewünschte Ablagegeschwindigkeit und/oder bei Bedarf der Bewegungsverlauf des Bremselementes, insbesondere des Bremsbandes 17, einstellbar und modifizierbar ist. Damit ist die Bogenbremse 5 mit den Bremsstationen 6 auf die unterschiedlichen Druckbedingungen anpassbar. Alternativ kann auch jeder Bremsstation 6 ein separater Antrieb zugeordnet sein und/oder ein Antrieb des Bremsbandes 17 mit einer unterhalb der Maschinengeschwindigkeit liegenden konstanten oder veränderlichen Geschwindigkeit erfolgen. The rotational movement of the drive wheel is preferably non-positively and / or positively transmitted to the brake band 17, so that this rotates endlessly. The drive of the brake band 17 is preferably carried out by here designed as a heddle wheel drive wheel of the brake station 6, wherein the hedgehog here preferably engages with pins in the openings of the brake band 17. The hedgehog wheel is preferably rotationally driven by the first drive element, in particular the first square shaft drive 8, the brake station 6, for example via an intermediate stage or a transmission. The drive of the drive wheel, in particular of the hedgehog wheel, is preferably carried out dynamically and discontinuously, preferably in a clock-bound manner, between at least approximately the machine speed and the depositing speed. As a drive for the first drive element, in particular the square shaft of the first square shaft drive 8, for example, a servo motor 24 can be used. Preferably, the servomotor 24 outside the frame or the frame wall of the display attached to a, for example, on the drive side of the machine arranged fixing plate 22, in particular screwed be. Furthermore, the drive with a control device, such as the machine control, cooperate, via which a desired filing speed and / or if necessary, the course of movement of the brake element, in particular the brake band 17, is adjustable and modifiable. Thus, the sheet brake 5 is adaptable to the braking stations 6 to the different pressure conditions. Alternatively, each brake station 6 can be assigned a separate drive and / or a drive of the brake band 17 can take place at a constant or variable speed lying below the machine speed.
Einer jeweiligen Bremsstation 6 der Bogenbremse 5 ist ein pneumatischer Anschluss zugeordnet, der hier bevorzugt als Saugluftanschluss 1 1 ausgebildet mit mindestens einem beispielsweise regelbaren nicht dargestellten Unterdruckerzeuger in Verbindung steht. Der Saugluftanschluss 1 1 kann beispielsweise zur Saugluftversorgung der der Anschlussfläche des Trägerelementes zugeordneten Funktionseinheit vorgesehen sein. Wird beispielsweise eine als Saugleiste 16 ausgebildete Funktionseinheit dem Trägerelement zugeordnet, kann der Saugbereich dieser Saugleiste 16 mit Saugluft bzw. Unterdruck beaufschlagt werden. Der pneumatische Anschluss, hier der Saugluftanschluss 1 1 , kann entlang der Bremsstation 6 oder, wie hier beispielsweise gezeigt, innerhalb des Grundkörpers 7 der Bremsstation 6 weitergeführt sein. Alternativ kann der pneumatische Anschluss auch als Druckluftanschluss zur Erzeugung eines Unterdruckes an der Bremsstation 6 nach dem Ejektor-Prinzip ausgeführt sein. Weiterbildend können noch weitere pneumatische insbesondere Saugluft führende Anschlüsse der Bremsstation 6 zugeordnet sein, die auch außerhalb des Grundkörpers 7 bis zur entsprechenden Wirkstelle geführt sein können. Es kann auch zumindest teilweise unterschiedliches Saugluft- bzw. Druckluftniveau für verschiedene Funktionseinheiten bzw. verschiedene Zustände bereitgestellt werden. A respective brake station 6 of the sheet brake 5 is associated with a pneumatic connection, which is here preferably designed as a suction air connection 1 1 with at least one, for example, controllable vacuum generator, not shown, in communication. The suction air connection 1 1 can be provided, for example, for the suction air supply of the connection surface of the support element associated with the functional unit. If, for example, a functional unit embodied as a suction strip 16 is assigned to the carrier element, the suction region of this suction strip 16 can be subjected to suction air or negative pressure. The pneumatic connection, here the suction air connection 1 1, can be continued along the brake station 6 or, as shown here, for example, within the main body 7 of the brake station 6. Alternatively, the pneumatic connection can also be designed as a compressed air connection for generating a negative pressure at the brake station 6 according to the ejector principle. Further education can be assigned to the brake station 6 even more pneumatic in particular suction leading connections, which can be performed outside the main body 7 to the corresponding point of action. It is also possible to provide at least partially different suction air or compressed air levels for different functional units or different states.
Der Saugluftanschluss 1 1 wird hier bevorzugt in den Grundkörper 7 der Bremsstation 6 eingearbeitet und führt hier ebenfalls im Grundkörper 7 der Bremsstation 6 bis zum Trägerelement der Bremsstation 6. Dabei kann an dem pneumatischen Anschluss auch zumindest zeitweise oder permanent Überdruck angelegt sein. Damit kann eine Blasluftwirkung durch die Bremsstation 6 erzielt werden. Beispielsweise können pneumatische Stützelemente mit Blasluft versorgt werden und/oder Reinigungszwecke verfolgt werden. Die Saug- und/oder Blasluft der Bremsstation 6 kann vorzugweise stufenlos einstellbar oder auch regelbar ausgeführt sein. Besonders bevorzugt erfolgt eine Taktung der Saug- und/oder Blasluft der Bremsstation 6 durch ein Luftsteuerelement, insbesondere einen Drehschieber, welcher der Bremsstation 6, beispielsweise im Grundkörper 7 integriert, zugeordnet sein kann. Ein Drehschieber kann Ausnehmungen zum separaten Steuern der Saugluft eines nicht dargestellten Fängerelementes und zweier pneumatischer Anschlüsse für die Funktionseinheit besitzen. Ein solcher Drehschieber kann beispielsweise durch das zweite Antriebselement, insbesondere den zweiten Vierkantwellenantrieb 9, betätigt werden. Eine Antriebswelle, speziell Vierkantwelle, des zweiten Antriebselementes kann beispielsweise von einem Servomotor 25 eintourig angetrieben sein. Bevorzugt kann der Servomotor 25 außerhalb des Gestells bzw. der Gestellwand der Auslage an einer beispielsweise auf der Antriebsseite der Maschine angeordneten Fixierplatte 22 angebracht, insbesondere angeschraubt, sein. Die Antriebsbewegung der Servomotoren 24, 25 ist bevorzugt einstellbar und/oder auf die Bogenfolge abstimmbar. Beispielsweise mittels des Drehschiebers kann eine taktweise pneumatische Steuerung, insbesondere eine Steuerung der Saugluftzufuhr, zu einem nicht dargestellten Fängerelement und/oder der jeweils eingesetzten Funktionseinheit, insbesondere der Saugleiste 16 mit Bremsband 17, erfolgen. The suction air connection 1 1 is here preferably incorporated in the main body 7 of the brake station 6 and here leads also in the main body 7 of the brake station 6 to the support member of the brake station 6. It can be applied to the pneumatic connection and at least temporarily or permanently overpressure. Thus, a blown air effect can be achieved by the brake station 6. For example, you can pneumatic support elements are supplied with blowing air and / or cleaning purposes are tracked. The suction and / or blowing air of the brake station 6 may preferably be infinitely adjustable or adjustable. Particularly preferably, a timing of the suction and / or blowing air of the brake station 6 by an air control element, in particular a rotary valve, which the brake station 6, for example, in the base body 7 integrated, can be assigned. A rotary valve may have recesses for separately controlling the suction air of a catcher element, not shown, and two pneumatic connections for the functional unit. Such a rotary valve can be actuated, for example, by the second drive element, in particular the second square shaft drive 9. A drive shaft, especially square shaft, of the second drive element can be driven by a single servo motor 25, for example. Preferably, the servomotor 25 outside the frame or the frame wall of the display mounted on a, for example, on the drive side of the machine arranged fixing plate 22, in particular screwed be. The drive movement of the servomotors 24, 25 is preferably adjustable and / or tunable to the bow sequence. For example, by means of the rotary valve, a cyclic pneumatic control, in particular a control of the intake air, to a catcher element, not shown, and / or each functional unit used, in particular the squeegee 16 with brake band 17, take place.
Der Bogenbremse 5, insbesondere einer, mehreren oder allen Bremsstationen 6, ist insbesondere eine Reinigungseinrichtung zugeordnet, welche zur Reinigung des Stellantriebes und/oder mindestens einer Fläche mindestens einer Bremsstation 6 mindestens eine Düse für die zu reinigende Oberfläche aufweist. Diese mindestens eine Düse der Reinigungseinrichtung richtet insbesondere einen Blasluftstrahl auf eine Verbindungsstelle insbesondere zwischen einer Gewindespindel 12 und einem Stellelement 13 und/oder eine Oberfläche des ersten Vierkantwellenantriebs 8 und/oder eine Oberfläche des zweiten Vierkantwellenantriebs 9 und/oder eine Führungsfläche 14 für die Bremsstation 6. Eine Reinigungseinrichtung kann beispielsweise eine bewegbare Düse aufweisen oder beispielsweise mehrere Düsen aufweisen, die auf die entsprechenden Stellen der Bremsstation 6 richtbar sind bzw. gerichtet werden. Eine Düse der Reinigungseinrichtung kann beispielsweise seitlich am Grundkörper 7 der Bremsstation 6 angeordnet sein. The sheet brake 5, in particular one, several or all braking stations 6, is associated in particular with a cleaning device which has at least one nozzle for the surface to be cleaned for cleaning the actuator and / or at least one surface of at least one brake station. This at least one nozzle of the cleaning device in particular directs a blown air jet to a connection point, in particular between a threaded spindle 12 and an adjusting element 13 and / or a surface of the first square shaft drive 8 and / or a surface of the second square shaft drive 9 and / or a guide surface 14 for the braking station 6 For example, a cleaning device may be a movable one Have nozzle or, for example, have a plurality of nozzles that are directed or directed to the corresponding locations of the brake station 6. A nozzle of the cleaning device can be arranged, for example, laterally on the main body 7 of the brake station 6.
Eine Reinigungseinrichtung weist dabei eine Blasluftquelle bzw. einen Druckluftanschluss auf, welcher entsprechend mit mindestens einer beispielsweise steuerbaren oder regelbaren Druckluftquelle, beispielsweise einem Kompressor, in Wirkverbindung bzw. Strömungsverbindung steht. Es können auch weitere Blasluftquellen mit der Reinigungseinrichtung in Verbindung stehen. Als Blasluftquelle kann beispielsweise während einer Axialverstellung ein am Saugluftanschluss 1 1 anzulegender Überdruck dienen. Insbesondere wird von einer Reinigungseinrichtung ein Blasluftstrahl erzeugt, welcher als beispielsweise kurzzeitiger Blasluftstoß auf die jeweilige zu reinigende Oberfläche wirkt. Insbesondere ist durch die Reinigungseinrichtung ein Blasluftstrahl bzw. Blasluftstoß durch die mindestens eine Düse intervallweise, in Abhängigkeit einer Axialverstellung der Bremsstation 6 und/oder manuell initiierbar ausstoßbar. Um eine höhere Intensität der Blasluftstöße zu erzielen kann es vorgesehen sein, die Bremsstationen 6 nacheinander zu reinigen bzw. nur an den konkret axial zu verstellenden Bremsstationen 6 einen Blasluftstoß zu erzeugen. Es kann auch ein Reinigungsblasen in Produktionspausen durchgeführt werden. Ein Reinigungsblasen kann beispielsweise während einer oder jeder Axialbewegung der Bremsstation 6 erfolgen. Alternativ oder zusätzlich kann auch eine Absaugeinrichtung zum Absaugen von Ablagerungen bzw. von aufgewirbeltem Staub bzw. Puder beispielsweise unterhalb der Führungstraverse 10 vorgesehen sein. In this case, a cleaning device has a blown air source or a compressed air connection which is in operative connection or flow connection with at least one, for example, controllable or controllable compressed air source, for example a compressor. There may also be other Blasluftquellen in communication with the cleaning device. As a blown air source, for example, an axial pressure to be applied to the suction air connection 1 1 overpressure serve. In particular, a blowing air jet is generated by a cleaning device, which acts as a short-term blast air impact, for example, on the respective surface to be cleaned. In particular, a blown air jet or blown air blow through the at least one nozzle at intervals by the cleaning device, in response to an axial adjustment of the brake station 6 and / or manually initiated dischargeable. In order to achieve a higher intensity of Blasluftstöße it can be provided to clean the braking stations 6 successively or to generate only at the concrete axially adjustable brake stations 6 a blast air. It can also be done a cleaning bubbles in production breaks. A cleaning bubbles, for example, during one or each axial movement of the brake station 6 take place. Alternatively or additionally, it is also possible to provide a suction device for extracting deposits or of fluidized dust or powder, for example below the guide cross-member 10.
Zur Wirkungsweise: Beispielsweise beim Einrichten der Auslage bzw. Maschine bzw. bei einem Auftragswechsel kann eine Axialverstellung einer oder mehrere Bremsstationen 6 der Bogenbremse 5 nötig sein. Die Axialverstellung einer oder einer jeweiligen Bremsstation 6 erfolgt mittels des Stellantriebes über das Stellelement 13 der jeweiligen Bremsstation 6, wobei das Stellelement 13 mittels der ebenen Führungsflächen 14 an der Führungstraverse 10 geführt ist und dabei die Bremsstation 6 trägt. Eine Bremsstation 6 wird dabei bevorzugt in einem Abstand S1 , S2 zur benachbarten Traverse, insbesondere zur Hinterkantentraverse 18, und/oder zur weiteren Traverse 20 geführt bzw. bewegt. Die Bremsstation 6 wird dabei bevorzugt ausschließlich und zumindest annähernd spielfrei mittels der Führungsflächen 14 von Führungstraverse 10 und Stellelement 13 gehalten und geführt. Eine Vierkantwelle eines ersten Vierkantwellenantriebs 8 und eine weitere Vierkantwelle eines weiteren Vierkantwellenantriebs 9, die Traverse, insbesondere Hinterkantentraverse 18 und/oder eine weitere Traverse 20 sind dabei jeweils parallel zueinander und quer zur Bogenlaufrichtung BLR angeordnet. Eine Axialverstellung der Bremsstation 6 kann so entlang der Wellen beabstandet von den Traversen 18, 20 vom Stellantrieb vorgenommen werden. For effect: For example, when setting up the display or machine or a job change, an axial adjustment of one or more braking stations 6 of the sheet brake 5 may be necessary. The axial adjustment of one or a respective brake station 6 takes place by means of the actuator via the adjusting element 13 of the respective Braking station 6, wherein the adjusting element 13 is guided by means of the flat guide surfaces 14 on the guide cross member 10 and thereby carries the brake station 6. A brake station 6 is preferably guided or moved at a distance S1, S2 to the adjacent traverse, in particular to the trailing edge cross member 18, and / or to the further traverse 20. The brake station 6 is thereby preferably exclusively and at least approximately free of play held and guided by means of the guide surfaces 14 of guide cross member 10 and actuator 13. A square shaft of a first square shaft drive 8 and a further square shaft of another square shaft drive 9, the traverse, in particular Hinterkantentraverse 18 and / or another traverse 20 are each arranged parallel to each other and transverse to the sheet running direction BLR. An axial adjustment of the brake station 6 can be made so along the waves spaced from the trusses 18, 20 made by the actuator.
Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen List of used reference numbers
1 Bogen 1 bow
2 Auslagestapel  2 delivery stacks
3 Greiferwagen  3 gripper carriage
4 Bogenleitblech  4 sheet baffle
5 Bogenbremse  5 sheet brake
6 Bremsstation  6 brake station
7 Grundkörper  7 basic body
8 erster Vierkantwellenantrieb 8 first square shaft drive
9 zweiter Vierkantwellenantrieb9 second square shaft drive
10 Führungstraverse 10 guide traverse
1 1 Saugluftanschluss  1 1 suction air connection
12 Gewindespindel  12 threaded spindle
13 Stellelement  13 control element
14 Führungsfläche  14 guide surface
15 Anschraubung  15 screw connection
16 Saugleiste  16 squeegee
17 Bremsband  17 brake band
18 Hinterkantentraverse  18 trailing edge crossbar
19 Hinterkantenanschlag  19 trailing edge stop
20 weitere Traverse  20 more traverses
21 Schild  21 shield
22 Fixierplatte  22 fixing plate
23 Spindelantriebe  23 spindle drives
24 Servomotor  24 servomotor
25 Servomotor  25 servomotor
BLR Bogenlaufrichtung  BLR sheet travel direction
S1 , S2 Abstand  S1, S2 distance

Claims

Ansprüche claims
1 . Bogenverarbeitende Maschine mit einer Auslage 1 . Sheet processing machine with a display
mit einem Bogenfördersystem,  with a sheet conveying system,
wobei das Bogenfördersystem als Kettenfördersystem mit zwei jeweils seitlich am Gestell der Auslage geführten Auslageketten ausgebildet ist, zwischen denen  wherein the sheet conveying system is designed as a chain conveyor system with two each guided on the side of the frame of the display delivery chains between which
Greiferwagen (3) angeordnet sind, und  Gripper carriage (3) are arranged, and
mit einer mindestens eine axial verlagerbare Bremsstation (6) aufweisenden  with at least one axially displaceable brake station (6)
Bogenbremse (5),  Sheet brake (5),
wobei die Bogenbremse (5) eine Führungstraverse (10) aufweist, an der die  wherein the sheet brake (5) has a guide beam (10), at which the
Bremsstation (6) abgestützt ist,  Braking station (6) is supported,
wobei ein Stellantrieb (12, 13, 23) zur Axialverstellung der Bremsstation (6) vorgesehen ist und  wherein an actuator (12, 13, 23) for axial adjustment of the brake station (6) is provided and
wobei ein Antrieb (12, 23, 24, 25) und/oder eine Traverse (18, 20) der Bogenbremse (5) das Gestell der Auslage durchgreifend angeordnet ist,  wherein a drive (12, 23, 24, 25) and / or a traverse (18, 20) of the sheet brake (5) is arranged through the frame of the delivery,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass ein mit der Bremsstation (6) verbundenes Stellelement (13) vorgesehen ist, welches mittels mindestens einer ebenen Fläche (14) an der Führungstraverse (10) geführt ist und dabei die Bremsstation (6) trägt.  in that an adjusting element (13) connected to the braking station (6) is provided, which is guided by means of at least one flat surface (14) on the guide cross-member (10) and thereby carries the braking station (6).
2. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , wobei die Führungstraverse (10) ein nach unten offenes U-Profil aufweist und/oder den Stellantrieb (12, 13) zumindest teilweise umschließt. 2. Sheet-processing machine according to claim 1, wherein the guide cross-member (10) has a downwardly open U-profile and / or the actuator (12, 13) at least partially encloses.
3. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Führungstraverse (10) zwischen Antriebselementen (8, 9) der oder für die Bremsstation (6) angeordnet ist. 3. Sheet-processing machine according to claim 1 or 2, wherein the guide cross-member (10) between the drive elements (8, 9) or for the braking station (6) is arranged.
4. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2 oder 3, wobei die Führungstraverse (10) bezüglich einer Bogenlaufrichtung (BLR) zumindest annähernd mittig zur Bremsstation (6) und/oder zu Antriebselementen (8, 9) der oder für die Bremsstation (6) angeordnet ist. 4. Sheet processing machine according to claim 1, 2 or 3, wherein the guide beam (10) with respect to a sheet running direction (BLR) at least approximately is arranged centrally to the brake station (6) and / or to drive elements (8, 9) or for the brake station (6).
5. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3 oder 4, wobei die Bremsstation (6) ausschließlich durch das Stellelement (13) an der Führungstraverse (10) und/oder zumindest annähernd spielfrei geführt ist. 5. sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3 or 4, wherein the braking station (6) exclusively by the adjusting element (13) on the guide beam (10) and / or at least approximately free of play out.
6. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4 oder 5, wobei das Stellelement (13) mittels Fixierelementen (15) mit einem Grundkörper (7) der Bremsstation (6) fest oder lösbar fest verbunden ist. 6. sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4 or 5, wherein the adjusting element (13) by means of fixing elements (15) with a base body (7) of the braking station (6) fixedly or releasably firmly connected.
7. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5 oder 6, wobei die Bremsstation (6) mittels geschliffenen Führungsflächen (14) des Stellelementes (13) und/oder der Führungstraverse (10) gegenüber der Führungstraverse (10) gelagert und/oder geführt ist. 7. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5 or 6, wherein the braking station (6) by means of ground guide surfaces (14) of the adjusting element (13) and / or the guide beam (10) relative to the guide beam (10) and / or is guided.
8. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6 oder 7, wobei das Stellelement (13) vorstehende Führungsflächen (14) aufweist, welche mit versenkten Führungsflächen (14) der Führungstraverse (10) in Kontakt stehen. 8. sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6 or 7, wherein the actuating element (13) projecting guide surfaces (14), which are in contact with countersunk guide surfaces (14) of the guide beam (10).
9. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 8, wobei die Bogenbremse (5) beidseitig gegenüber dem Gestell der Auslage gelagerte Schilder (21 ) aufweist, die mittels einer Traverse (18) und/oder einer weiteren Traverse (20) verbunden sind und/oder wobei die Bogenbremse (5) gegenüber dem Gestell verlagerbar und/oder verschiebbar aufgenommen ist. 9. sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 or 8, wherein the sheet brake (5) on both sides relative to the frame of the display mounted signs (21) by means of a traverse (18) and / or another crossmember (20) are connected and / or wherein the sheet brake (5) relative to the frame displaceable and / or slidably received.
10. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 oder 9, wobei die Bogenbremse (5) eine Traverse (18) und/oder eine weitere Traverse (20) aufweist und die Bremsstation (6) in einem Abstand (S1 , S2) zur Traverse (18) und/oder zur weiteren Traverse (20) gehalten und/oder geführt ist. 10. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 or 9, wherein the sheet brake (5) has a traverse (18) and / or another traverse (20) and the braking station (6 ) is held and / or guided at a distance (S1, S2) to the traverse (18) and / or to the further traverse (20).
1 1 . Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 oder 10, wobei ein erster Vierkantwellenantrieb (8) eine Vierkantwelle aufweist und/oder ein weiterer Vierkantwellenantrieb (9) eine Vierkantwelle aufweist und eine oder beide Vierkantwellen parallel zu einer Traverse (18) und/oder einer weiteren Traverse (20) und/oder quer zur Bogenlaufrichtung (BLR) angeordnet sind. 1 1. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 or 10, wherein a first square shaft drive (8) has a square shaft and / or another square shaft drive (9) has a square shaft and one or both Square shafts are arranged parallel to a traverse (18) and / or another traverse (20) and / or transversely to the direction of sheet travel (BLR).
12. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 oder 1 1 , wobei eine Welle für ein erstes Antriebselement (8) und/oder eine Welle für ein weiteres Antriebselement (9) eine oder jede Bremsstation (6) durchgreift. 12. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 or 1 1, wherein a shaft for a first drive element (8) and / or a shaft for a further drive element (9 ) passes through one or each brake station (6).
13. Verfahren zum Verstellen einer Bremsstation (6) einer Bogenbremse (5) in einer 13. A method for adjusting a brake station (6) of a sheet brake (5) in one
Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem, wobei das Bogenfördersystem als Kettenfördersystem mit zwei jeweils seitlich am Gestell der Auslage geführten Auslageketten ausgebildet ist, zwischen denen  Display of a sheet-processing machine with a sheet conveying system, wherein the sheet conveying system is designed as a chain conveyor system with two each guided laterally on the frame of the delivery delivery chains between which
Greiferwagen (3) angeordnet sind,  Gripper carriage (3) are arranged,
wobei die Bremsstation (6) an einer Führungstraverse (10) abgestützt ist,  wherein the brake station (6) is supported on a guide beam (10),
wobei die Bremsstation (6) von einem Stellantrieb (12, 13, 23) entlang der  wherein the brake station (6) by an actuator (12, 13, 23) along the
Führungstraverse (10) axial verlagert wird und  Guide beam (10) is axially displaced and
wobei ein Antrieb (12, 23, 24, 25) und/oder eine Traverse (18, 20) der Bogenbremse (5) das Gestell der Auslage durchgreift,  wherein a drive (12, 23, 24, 25) and / or a traverse (18, 20) of the sheet brake (5) passes through the frame of the delivery,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass ein mit der Bremsstation (6) verbundenes Stellelement (13) vorgesehen ist, welches mittels mindestens einer ebenen Fläche (14) an der Führungstraverse (10) geführt ist und dabei die Bremsstation (6) trägt.  in that an adjusting element (13) connected to the braking station (6) is provided, which is guided by means of at least one flat surface (14) on the guide cross-member (10) and thereby carries the braking station (6).
14. Verfahren nach Anspruch 13, wobei die Führungstraverse (10) ein nach unten offenes U-Profil aufweist und/oder den Stellantrieb (12, 13) zumindest teilweise umschließt. 14. The method of claim 13, wherein the guide beam (10) has a downwardly open U-profile and / or the actuator (12, 13) at least partially encloses.
15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, wobei das Stellelement (13) innerhalb einer U- förmigen Führungstraverse (10) vom Antrieb (12, 23) verlagert wird. 15. The method according to claim 13 or 14, wherein the actuating element (13) within a U-shaped guide beam (10) from the drive (12, 23) is displaced.
16. Verfahren nach Anspruch 13, 14 oder 15, wobei die Bremsstation (6) in einem Abstand (S1 , S2) zu einer Traverse (18) und/oder zu einer weiteren Traverse (20) bewegt wird. 16. The method according to claim 13, 14 or 15, wherein the braking station (6) at a distance (S1, S2) to a traverse (18) and / or to another traverse (20) is moved.
17. Verfahren nach Anspruch 13 14, 15 oder 16, wobei die Bremsstation (6) ausschließlich und/oder zumindest annähernd spielfrei an Führungsflächen (14) des Stellelementes (13) gehalten und/oder geführt wird. 17. The method of claim 13 14, 15 or 16, wherein the braking station (6) exclusively and / or at least approximately free of play on guide surfaces (14) of the actuating element (13) held and / or guided.
18. Bogenverarbeitende Maschine mit einer Auslage 18. Sheet-processing machine with a delivery
mit einem Bogenfördersystem,  with a sheet conveying system,
wobei das Bogenfördersystem als Kettenfördersystem mit zwei jeweils seitlich am Gestell der Auslage geführten Auslageketten ausgebildet ist, zwischen denen  wherein the sheet conveying system is designed as a chain conveyor system with two each guided on the side of the frame of the display delivery chains between which
Greiferwagen (3) angeordnet sind, und  Gripper carriage (3) are arranged, and
mit einer mindestens eine axial verlagerbare Bremsstation (6) aufweisenden  with at least one axially displaceable brake station (6)
Bogenbremse (5),  Sheet brake (5),
wobei die Bogenbremse (5) eine Führungstraverse (10) aufweist, an der die  wherein the sheet brake (5) has a guide beam (10), at which the
Bremsstation (6) abgestützt ist,  Braking station (6) is supported,
wobei ein Stellantrieb (12, 13, 23) zur Axialverstellung der Bremsstation (6)  wherein an actuator (12, 13, 23) for axial adjustment of the brake station (6)
vorgesehen ist und  is provided and
wobei ein Antrieb (12, 23, 24, 25) und/oder eine Traverse (18, 20) der Bogenbremse (5) das Gestell der Auslage durchgreifend angeordnet ist,  wherein a drive (12, 23, 24, 25) and / or a traverse (18, 20) of the sheet brake (5) is arranged through the frame of the delivery,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Führungstraverse (10) zwei vertikal ausgerichtete voneinander beabstandet angeordnete Außenflächen und Innenflächen (14) aufweist und eine obere horizontal angeordnete Außenfläche und Innenfläche (14) vorgesehen ist und die Führungstraverse (10) nach unten offen ist.  in that the guide cross-member (10) has two vertically oriented outer surfaces and inner surfaces (14) arranged at a distance from one another, and an upper, horizontally arranged outer surface and inner surface (14) and the guide cross-member (10) is open at the bottom.
19. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12 und/oder 18, wobei die Führungstraverse (10) mindestens zwei in einem Winkel von Null Grad abweichend zueinander angeordnete ebene Außenflächen und/oder Innenflächen (14) aufweist. 19. Sheet processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12 and / or 18, wherein the guide beam (10) at least two at an angle of Has zero degrees deviating from each other arranged flat outer surfaces and / or inner surfaces (14).
20. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18 und/oder 19, wobei die Führungstraverse (10) mindestens zwei in einem rechten Winkel zueinander angeordnete ebene Außenflächen und/oder Innenflächen (14) aufweist. 20. Sheet processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18 and / or 19, wherein the guide beam (10) at least two at right angles to each other having arranged flat outer surfaces and / or inner surfaces (14).
21 . Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19 und/oder 20, wobei die Führungstraverse (10) ein nach unten offenes U-Profil aufweist. 21. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19 and / or 20, wherein the guide beam (10) has a downwardly open U-profile having.
22. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20 und/oder 21 , wobei die Führungstraverse (10) eine vertikale Erstreckung und eine horizontale Erstreckung aufweist und die vertikale Erstreckung zumindest annähernd der horizontalen Erstreckung entspricht. 22. Sheet processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20 and / or 21, wherein the guide beam (10) has a vertical extent and has a horizontal extent and the vertical extent at least approximately corresponds to the horizontal extent.
23. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 18, 19, 20, 21 oder 22, wobei ein mit der Bremsstation (6) verbundenes Stellelement (13) vorgesehen ist, welches mittels mindestens einer ebenen Fläche (14) an der Führungstraverse (10) geführt ist und/oder die Bremsstation (6) trägt. 23. Sheet-processing machine according to claim 18, 19, 20, 21 or 22, wherein one with the braking station (6) connected actuating element (13) is provided, which is guided by means of at least one flat surface (14) on the guide beam (10) and / or the brake station (6) carries.
24. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 18, 19, 20, 21 , 22 oder 23, wobei die Führungstraverse (10) zwischen Antriebselementen (8, 9) der oder für die Bremsstation (6) angeordnet ist. 24. Sheet-processing machine according to claim 18, 19, 20, 21, 22 or 23, wherein the guide cross-member (10) between drive elements (8, 9) or for the braking station (6) is arranged.
25. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 18, 19, 20, 21 , 22, 23 oder 24, wobei die Führungstraverse (10) bezüglich einer Bogenlaufrichtung (BLR) zumindest annähernd mittig zur Bremsstation (6) und/oder zu Antriebselementen (8, 9) der oder für die Bremsstation (6) angeordnet ist. 25. Sheet-processing machine according to claim 18, 19, 20, 21, 22, 23 or 24, wherein the guide traverse (10) with respect to a sheet running direction (BLR) at least approximately centrally to the brake station (6) and / or to drive elements (8, 9) or is arranged for the braking station (6).
26. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24 oder 25, wobei die Bremsstation (6) ausschließlich durch ein Stellelement (13) an der Führungstraverse (10) und/oder zumindest annähernd spielfrei geführt ist. 26. Sheet-processing machine according to claim 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 or 25, wherein the braking station (6) is guided exclusively by an adjusting element (13) on the guide beam (10) and / or at least approximately free of play.
27. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25 oder 26, wobei die Bremsstation (6) mittels geschliffenen Führungsflächen (14) eines Stellelementes (13) und/oder der Führungstraverse (10) gegenüber der Führungstraverse (10) gelagert und/oder geführt ist. 27. Sheet-processing machine according to claim 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 or 26, wherein the braking station (6) by means of ground guide surfaces (14) of an actuating element (13) and / or the guide beam (10) opposite the guide beam (10) is stored and / or guided.
28. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26 oder 27, wobei ein Stellelement (13) für die Bremsstation (6) vorstehende Führungsflächen (14) aufweist, welche mit versenkten Führungsflächen (14) der Führungstraverse (10) in Kontakt stehen. 28. Sheet-processing machine according to claim 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 or 27, wherein an actuating element (13) for the braking station (6) projecting guide surfaces (14) which with recessed guide surfaces ( 14) of the guide beam (10) are in contact.
29. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27 und/oder 28, wobei ein Stellelement (13) von einer rotierenden Gewindespindel (12) verlagerbar ist. 29. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 and / or 28, wherein an actuating element (13) by a rotating threaded spindle (12) is displaceable.
30. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 und/oder 29, wobei eine Düse einer Reinigungseinrichtung einen Blasluftstrahl auf eine Verbindungsstelle zwischen einer Gewindespindel (12) und einem mit dieser zusammenwirkenden Stellelement (13) und/oder eine Oberfläche eines Antriebselementes (8, 9) der oder für die Bremsstation (6) und/oder eine Führungsfläche (14) für die Bremsstation (6) richtet. 30. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28 and / or 29, wherein a nozzle of a cleaning device, a blown air jet to a junction between a threaded spindle (12) and an interacting with this actuator (13) and / or a surface of a drive element (8, 9) or for the brake station ( 6) and / or a guide surface (14) for the brake station (6).
31 . Verfahren zum Verstellen einer Bremsstation (6) einer Bogenbremse (5) in einer 31. Method for adjusting a braking station (6) of a sheet brake (5) in one
Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine mit einem Bogenfördersystem, wobei das Bogenfördersystem als Kettenfördersystem mit zwei jeweils seitlich am Gestell der Auslage geführten Auslageketten ausgebildet ist, zwischen denen  Display of a sheet-processing machine with a sheet conveying system, wherein the sheet conveying system is designed as a chain conveyor system with two each guided laterally on the frame of the delivery delivery chains between which
Greiferwagen (3) angeordnet sind,  Gripper carriage (3) are arranged,
wobei die Bremsstation (6) an einer Führungstraverse (10) abgestützt ist, wobei die Bremsstation (6) von einem Stellantrieb (12, 13, 23) entlang der wherein the brake station (6) is supported on a guide beam (10), wherein the brake station (6) by an actuator (12, 13, 23) along the
Führungstraverse (10) axial verlagert wird und  Guide beam (10) is axially displaced and
wobei ein Antrieb (12, 23, 24, 25) und/oder eine Traverse (18, 20) der Bogenbremse (5) das Gestell der Auslage durchgreift,  wherein a drive (12, 23, 24, 25) and / or a traverse (18, 20) of the sheet brake (5) passes through the frame of the delivery,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass ein mit der Bremsstation (6) verbundenes Stellelement (13) von zwei voneinander beabstandeten vertikal ausgerichteten Innenflächen (14) und/oder einer horizontal ausgerichteten Innenfläche (14) der Führungstraverse (10) geführt ist und entlang von ebenen Innenflächen (14) der Führungstraverse (10) bewegt wird und die Bremsstation (6) entlang einer ebenen Außenfläche der Führungstraverse (10) bewegt wird.  in that an adjusting element (13) connected to the braking station (6) is guided by two spaced-apart vertically oriented inner surfaces (14) and / or a horizontally oriented inner surface (14) of the guide beam (10) and along flat inner surfaces (14) of the guide beam (10) is moved and the braking station (6) along a flat outer surface of the guide beam (10) is moved.
32. Verfahren nach Anspruch 31 , wobei das mit der Bremsstation (6) verbundene Stellelement (13) die Bremsstation (6) trägt. 32. The method of claim 31, wherein the braking station (6) connected to the actuator (13) carries the braking station (6).
33. Verfahren nach Anspruch 31 oder 32, wobei die Bremsstation (6) ausschließlich und/oder zumindest annähernd spielfrei an Führungsflächen (14) eines Stellelementes (13) gehalten und/oder geführt wird. 33. The method of claim 31 or 32, wherein the brake station (6) exclusively and / or at least approximately free of play on guide surfaces (14) of an actuating element (13) is held and / or guided.
34. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 und/oder 30, wobei die Bogenbremse (5) mindestens oder genau zwei, drei, vier, fünf, sechs oder sieben axial verlagerbare Bremsstationen (6) aufweist. 34. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29 and / or 30, wherein the sheet brake (5) at least or exactly two, three, four, five, six or seven axially displaceable braking stations (6).
35. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 und/oder 34, wobei die Bogenbremse (5) mehrere Bremsstationen (6) aufweist und jede Bremsstation (6) mit jeweils einem Stellelement (13) verbunden ist. 35. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30 and / or 34, wherein the sheet brake (5) has a plurality of braking stations (6) and each braking station (6) is connected to one adjusting element (13).
36. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34 und/oder 35, wobei die Führungstraverse (10) mehrere Bremsstationen (6) tragende Stellelemente (13) an einer ebenen Fläche (14) führt. 36. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34 and / or 35, wherein the Guide cross-member (10) a plurality of braking stations (6) carrying adjusting elements (13) on a flat surface (14) leads.
37. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35 und/oder 36, wobei ein Antrieb (12, 23, 24, 25) und/oder eine Traverse (18, 20) der Bogenbremse (5) eine senkrechte Gestellwand der Auslage durchgreift, welche auch Kettenführungsschienen des Kettenfördersystems trägt. 37. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35 and / or 36, wherein a drive (12, 23, 24, 25) and / or a traverse (18, 20) of the sheet brake (5) passes through a vertical frame wall of the display, which also carries chain guide rails of the chain conveyor system.
38. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36 und/oder 37, wobei beidseitig Antriebe (12, 23, 24, 25) und/oder Traversen (18, 20) der Bogenbremse (5) das Gestell der Auslage durchgreifen. 38. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36 and / or 37, wherein on both sides drives (12, 23, 24, 25) and / or trusses (18, 20) of the sheet brake (5) pass through the frame of the delivery.
39. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37 und/oder 38, wobei bei mehreren Bremsstationen (6) jeder Bremsstation (6) ein außerhalb der Gestellwand der Auslage angeordneter Antrieb (12, 23) zugeordnet ist. 39. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37 and / or 38, wherein at a plurality of braking stations (6) each braking station (6) is associated with an outside of the frame wall of the display arranged drive (12, 23).
40. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38 und/oder 39, wobei eine Traverse (18) der Bogenbremse (5) schwenkbare Hinterkantenanschläge (19) trägt, die gemeinsam mit der Bogenbremse (5) in oder entgegen einer Bogenlaufrichtung (BLR) zu einem Auslagestapel (2) positionierbar sind. 40. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38 and / or 39, wherein a traverse (18) of the sheet brake (5) carries pivotable trailing edge stops (19), which together with the sheet brake (5) in or against a sheet running direction (BLR) to a delivery stack (2) can be positioned.
41 . Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39 und/oder 40, wobei die Bogenbremse (5) beidseitig über Fixierplatten (22) außerhalb der Gestellwände der Auslage an den Gestellwänden der Auslage gelagert ist. 41. Sheet processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 , 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39 and / or 40, wherein the sheet brake (5) on both sides via fixing plates (22) outside the frame walls of the display is mounted on the frame walls of the display.
42. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 und/oder 41 , wobei Verschutzungen für die durch Öffnungen der Gestellwände der Auslage ragenden Antriebe (23, 12, 24, 25) und/oder Traversen (18, 20) vorgesehen sind. 42. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 and / or 41, wherein Verschutzungen for projecting through openings of the frame walls of the display drives (23, 12, 24, 25) and / or trusses (18, 20) are provided.
43. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 und/oder 42, wobei eine oder mehrere Bremsstationen (6) der Bogenbremse (5) jeweils beidseitig Bogenbremselemente (17) tragen. 43. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 and / or 42, wherein one or more braking stations (6) of the sheet brake (5) carry on both sides sheet brake elements (17).
44. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 , 42 und/oder 43, wobei einer oder mehreren Bremsstationen (6) Stützelemente oder pneumatische Elemente zuordenbar sind. 44. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 and / or 43, wherein one or more braking stations (6) supporting elements or pneumatic elements can be assigned.
45. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 , 42, 43 und/oder 44, wobei die Bogenbremse (5) einen ersten Vierkantwellenantrieb (8) mit einem außerhalb des Gestells der Auslage angeordneten Antrieb (24) zum schlupffreien Antrieb mehrerer Bremselemente (17) und/oder einen zweiten Vierkantwellenantrieb (9) mit einem außerhalb des Gestells der Auslage angeordneten Antrieb (25) zum Steuern pneumatischer Anschlüsse (1 1 ) mehrere Bremsstationen (6) aufweist. 45. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 and / or 44, wherein the sheet brake (5) comprises a first square shaft drive (8) with one outside the frame of the display arranged drive (24) for slip-free drive a plurality of brake elements (17) and / or a second square shaft drive (9) with a arranged outside the frame of the display drive (25) for controlling pneumatic connections (1 1) a plurality of brake stations (6).
46. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 , 42, 43, 44 und/oder 45, wobei ein Antriebsrad (15) der Bremsstation (6) zum Antrieb eines Bremsbandes (17) mit Stiften in Durchbrüche des Bremsbandes (17) eingreift. 46. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44 and / or 45, wherein a drive wheel (15) of the braking station (6) for driving a brake band (17 ) engages with pins in openings of the brake band (17).
47. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 , 42, 43, 44, 45 und/oder 46, wobei die Bogenbremse (5) in einem separaten Gestell aufgenommen und zur Einstellung auf unterschiedliche Bogenformate in und entgegen der Bogenlaufrichtung (BLR) verlagerbar ausgeführt ist. 47. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 and / or 46, wherein the sheet brake (5) received in a separate frame and designed to adjust to different sheet formats in and against the sheet travel direction (BLR) displaced.
48. Bogenverarbeitende Maschine nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1 , 12, 18, 19, 20, 21 , 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 , 42, 43, 44, 45, 46 und/oder 47, wobei mehrere oder alle Antriebe (23, 24, 25) der Bogenbremse (5) mit einer Steuereinrichtung oder der Maschinensteuerung in Verbindung stehen. 48. Sheet-processing machine according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 1 1, 12, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 , 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 and / or 47, wherein several or all drives (23, 24, 25) of Sheet brake (5) with a control device or the machine control in conjunction.
49. Verfahren nach Anspruch 13, 14, 15, 16, 17, 31 , 32 und/oder 33, wobei mehrere oder alle Antriebe (23, 24, 25) der Bogenbremse (5) von einer Steuereinrichtung oder der Maschinensteuerung angesteuert werden zur Einstellung oder Modifizierung der Ablagegeschwindigkeit und/oder des Bewegungsverlaufes aller Bremselemente (17) und/oder zur Axialverstellung einer oder mehrerer Bremsstationen (6). 49. The method of claim 13, 14, 15, 16, 17, 31, 32 and / or 33, wherein several or all drives (23, 24, 25) of the sheet brake (5) are controlled by a control device or the machine control for adjustment or Modification of the storage speed and / or the course of movement of all brake elements (17) and / or for Axialverstellung one or more braking stations (6).
50. Verfahren nach Anspruch 13, 14, 15, 16, 17, 31 , 32, 33 und/oder 49, wobei eine Reinigungseinrichtung intervallweise und/oder in Abhängigkeit einer Axialverstellung der Bremsstation (6) einen Blasluftstrahl oder einen Blasluftstoß mittels einer Düse ausstößt. 50. The method of claim 13, 14, 15, 16, 17, 31, 32, 33 and / or 49, wherein a cleaning device intermittently and / or depending on an axial adjustment of the brake station (6) ejects a blast air jet or a blast air impact by means of a nozzle ,
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