Die Erfindung betrifft einen Ausleger für eine Bogen verarbeitende Maschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine.The invention relates to a boom for a sheet-processing machine, in particular a rotary printing machine.
Im Ausleger einer Bogen verarbeitenden Maschine, wie insbesondere einer Rotationsdruckmaschine, besteht vielfach die Notwendigkeit, Bogenstützen zwischen Bogenbremsen anzuordnen, um die Bogen einem Stapel abschmierfrei zuzuführen. Dabei ist bei einem Wechsel von einem Druckauftrag zu einem anderen in der Regel eine Umrüstung hinsichtlich Anzahl und Platzierung der Bogenbremsen und Bogenstützen erforderlich.In the boom of a sheet-processing machine, such as in particular a rotary printing machine, there is often the need to arrange sheet supports between sheet brakes to supply the sheets to a stack without smearing. In this case, when changing from one print job to another usually a conversion in terms of number and placement of the sheet brakes and arch supports required.
In DE 2627812 A1 ist ein Bogenausleger beschrieben, bei dem Saugräder eine Bremswirkung auf jeden Bogen ausüben. Auf einer Welle sitzen die Saugräder und zwischen letzteren Tragscheiben.In DE 2627812 A1 is a bow arm described in the suction wheels exert a braking effect on each sheet. On a shaft sit the Saugräder and between the latter support disks.
In DE 19709083 C1 ist ein Bogenausleger beschrieben, bei dem Bogenbremsen als Saugräder ausgebildet sind. Jedem Saugrad ist eine Saugplatte vorgeordnet.In DE 19709083 C1 is a bow arm described in the sheet brakes are designed as Saugräder. Each suction wheel is preceded by a suction plate.
Zur Reduzierung des Umrüstaufwandes wird in der Druckschrift DE 198 35 003 A1 vorgeschlagen, ein von einem Unterdruck durchgriffenes Bremselement einer Bogenbremse gegen ein nicht von dem Unterdruck durchgriffenes Stützelement auszutauschen, um eine Bogenbremse in eine Bogenstütze umzurüsten. Dies erfordert allerdings, dass das Bremselement und das Stützelement mit ein und derselben Geometrie kompatibel sein müssen. Es besteht also ein sehr enger Spielraum für die Ausgestaltung der Bogenstützen. Des weiteren kann es erforderlich werden, die Gesamtzahl der Bogenbremsen und Bogenstützen unterschiedlichen Erfordernissen unterschiedlicher Druckaufträge anzupassen.To reduce the Umrüstaufwandes is in the document DE 198 35 003 A1 proposed to replace an attacked by a vacuum brake element of a sheet brake against a non-penetrated by the negative pressure support member to convert a sheet brake in a sheet support. However, this requires that the brake element and the support element must be compatible with one and the same geometry. So there is a very narrow scope for the design of the arch supports. Furthermore, it may be necessary to adjust the total number of sheet brakes and arch supports different requirements of different print jobs.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den bei einem Auftragswechsel erforderlichen Aufwand zum Umrüsten eines Auslegers einer Bogen verarbeitenden Maschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine, über jenes Maß hinaus zu reduzieren, das im oben dargelegten Stand der Technik bereits erreicht ist.The invention has for its object to reduce the required in a job change expense for retooling a boom of a sheet-processing machine, in particular a rotary printing press, beyond that level, which has already been achieved in the above-mentioned prior art.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.The object is achieved by the features of claim 1.
Hiermit ist insbesondere die Möglichkeit geschaffen, eine Bogenbremse oder eine Bogenstütze oder beide gleichzeitig unwirksam zu machen, ohne dass deren völlige Demontage erforderlich ist, da das bzw. die zugehörigen Trägermodule im Ausleger belassen werden können, ohne dass ein Bremsmodul oder ein Stützmodul damit verbunden wird.This particular possibility is provided to make a sheet brake or a sheet support or both at the same time without their complete disassembly is required because the or the associated carrier modules can be left in the boom, without a brake module or a support module is connected to it ,
Darüber hinaus ist ein vergrößerter Spielraum für die Ausgestaltung der Bogenstützen geschaffen.In addition, an increased scope for the design of the arch supports is created.
Die Merkmale des Erfindungsgegenstandes und von dessen Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den beigefügten Zeichnungen und der hierauf Bezug nehmenden nachfolgenden Erläuterung.The features of the subject invention and of its embodiments and further developments will become apparent from the accompanying drawings and the description taking reference thereto.
In den Zeichnungen zeigt:In the drawings shows:
1 eine schematische Darstellung eines einen Ausleger umfassenden Abschnittes einer Bogen verarbeitenden Rotationsdruckmaschine, 1 1 is a schematic representation of a section of a sheet-processing rotary printing machine comprising a cantilever,
2 einen Ausschnitt aus einer ersten Variante einer Bogenbremsen und Bogenstützen umfassenden Brems- und Stützvorrichtung in einer Draufsicht, 2 a detail of a first variant of a sheet brakes and arch supports comprehensive braking and supporting device in a plan view,
3 ein Trägermodul der Bogenbremsen und Bogenstützen gemäß 2 in einer Draufsicht, 3 a carrier module of the sheet brakes and arch supports according to 2 in a plan view,
3a das Trägermodul der ersten Variante in Ansicht, 3a the carrier module of the first variant in view,
4 ein mit dem Trägermodul gemäß 3 verbindbares Bremsmodul in einer Draufsicht, 4 one with the carrier module according to 3 connectable brake module in a plan view,
4a das Bremsmodul gemäß 4 in Ansicht, 4a the brake module according to 4 in view,
5 ein mechanisch wirksames Stützmodul der ersten Variante in einer Draufsicht, 5 a mechanically effective support module of the first variant in a plan view,
5a das mechanisch wirksame Stützmodul gemäß 5 in Ansicht, 5a the mechanically effective support module according to 5 in view,
6 ein pneumatisch wirksames Stützmodul der ersten Variante in einer Draufsicht, 6 a pneumatically active support module of the first variant in a plan view,
6a das pneumatisch wirksame Stützmodul gemäß 6 in Ansicht, 6a the pneumatically active support module according to 6 in view,
7 ein Ende einer Antriebswelle für eine Bogenbremse, 7 one end of a drive shaft for a sheet brake,
8 einen Schnitt entlang der Linie VIII in 7, 8th a section along the line VIII in 7 .
9 ein Trägermodul gemäß einer zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung in Ansicht mit einem strichpunktiert angedeuteten Bremsmodul, 9 a carrier module according to a second variant of the brake and support device in view with a dash-dotted lines indicated brake module,
10 einen Schnitt entlang der Linie X in 9, 10 a section along the line X in 9 .
11 eine Draufsicht auf eine Bogenbremse gemäß der zweiten Variante, 11 a top view of a sheet brake according to the second variant,
12 in einer Explosionsdarstellung eine Draufsicht auf ein aus einem Grundmodul und einem Getriebemodul zusammensetzbares Trägermodul der zweiten Variante, 12 in an exploded view, a plan view of a composite of a base module and a transmission module carrier module of the second variant,
13 eine Draufsicht auf die in 12 dargestellten Module in einem zusammengefügten und um das Bremsmodul ergänzten Zustand, 13 a top view of the in 12 illustrated modules in an assembled and supplemented to the brake module state,
14 eine Teilansicht in Richtung des Pfeils XIV in 13, 14 a partial view in the direction of the arrow XIV in 13 .
15 eine Draufsicht auf eine Bogenstütze gemäß der zweiten Variante. 15 a plan view of a sheet support according to the second variant.
In 1 ist ein einen Ausleger umfassender Abschnitt einer Bogen verarbeitenden Rotationsdruckmaschine dargestellt. Diese umfasst einen auf eine letzte Verarbeitungsstation folgenden Ausleger 1. Eine solche Verarbeitungsstation kann ein Druckwerk oder ein Nachbehandlungswerk sein, wie beispielsweise ein Lackwerk. Im vorliegenden Beispiel handelt es sich bei der letzten Verarbeitungsstation um ein im Offsetverfahren arbeitendes Druckwerk 2 mit einem Druckzylinder 2.1. Dieser führt einen jeweiligen Bogen 3 in einer mittels des Drehrichtungspfeiles 5 angedeuteten Verarbeitungsrichtung durch einen Druckspalt zwischen dem Druckzylinder 2.1 und einem damit zusammenarbeitenden Gummituchzylinder 2.2 und übergibt ihn anschließend an einen Kettenförderer 4 unter Öffnen von am Druckzylinder 2.1 angeordneten, zum Erfassen des Bogens 3 an einem Greiferrand am vorauseilenden Ende des Bogens vorgesehenen Greifern. Der Kettenförderer 4 umfasst zwei Förderketten 6, von welchen eine jeweilige entlang einer jeweiligen Seitenwand des Auslegers 1 betriebsmäßig umläuft. Eine jeweilige Förderkette 6 umschlingt je eines von zwei synchron angetriebenen Antriebskettenrädern 7, deren Drehachsen miteinander fluchten und ist im vorliegenden Beispiel über je ein gegenüber den Antriebskettenrädern 7 stromabwärts bezüglich der Verarbeitungsrichtung befindliches Umlenkkettenrad 8 geführt. Zwischen den beiden Förderketten 6 erstrecken sich von diesen getragene Greifersysteme 9 mit Greifern 9.1, welche Lücken zwischen den am Druckzylinder 2.1 angeordneten Greifern durchfahren und dabei einen jeweiligen Bogen 3 unter Erfassen des genannten Greiferrandes am vorauseilenden Ende des Bogens 3 unmittelbar vor dem Öffnen der am Druckzylinder 2.1 angeordneten Greifer übernehmen, ihn über eine Bogenleitvorrichtung 10 hinweg zu einer Brems- und Stützvorrichtung 11 transportieren und sich dort zur Übergabe des Bogens 3 insbesondere an Bogenbremsen öffnen. Diese vermittelten den Bogen eine gegenüber der Verarbeitungsgeschwindigkeit verringerte Ablagegeschwindigkeit und geben sie nach Erreichen derselben ihrerseits frei, so dass ein jeweiliger nunmehr verlangsamter Bogen 3 schließlich auf Vorderkantenanschläge 12 auftrifft und unter Ausrichtung an diesen und an diesen gegenüberliegenden Hinterkantenanschlägen 13 gemeinsam mit vorausgegangenen und/oder nachfolgenden Bogen 3 einen Stapel 14 bildet, der mittels eines Hubwerkes in dem Maße absenkbar ist, wie der Stapel 14 anwächst. Von dem Hubwerk sind in 1 lediglich eine den Stapel 14 tragende Plattform 15 und diese tragende, strichpunktiert angedeutete Hubketten 16 wiedergegeben.In 1 is a comprehensive boom a section of a sheet-processing rotary printing press shown. This comprises a boom following a last processing station 1 , Such a processing station may be a printing unit or a post-treatment plant, such as a coating unit. In the present example, the last processing station is an offset printing unit 2 with a printing cylinder 2.1 , This leads a respective bow 3 in one by means of the direction arrow 5 indicated processing direction by a pressure gap between the printing cylinder 2.1 and a cooperating blanket cylinder 2.2 and then transfers it to a chain conveyor 4 under opening on the impression cylinder 2.1 arranged to capture the bow 3 provided on a gripper edge at the leading end of the sheet grippers. The chain conveyor 4 includes two conveyor chains 6 of which a respective one along a respective side wall of the boom 1 rotates operationally. A respective conveyor chain 6 wraps around each one of two synchronously driven drive sprockets 7 whose axes of rotation are aligned with each other and in the present example is one each over the drive sprockets 7 Downstream with respect to the processing direction Umlenkkettenrad 8th guided. Between the two conveyor chains 6 extend from these carried gripper systems 9 with grippers 9.1 which gaps between the pressure cylinder 2.1 traversing arranged grippers and doing a respective arc 3 detecting the said gripper edge at the leading end of the sheet 3 immediately before opening the pressure cylinder 2.1 arranged gripper take over him a sheet guide 10 away to a brake and support device 11 transport and there to hand over the bow 3 especially open at sheet brakes. These gave the sheet a reduced speed compared to the processing speed and release them after reaching the same turn, so that a respective now slowed bow 3 finally on leading edge stops 12 impinges and in alignment with these and at these opposite trailing edge stops 13 together with previous and / or following sheets 3 a stack 14 forms, which is lowered by means of a hoist to the extent that the stack 14 increases. From the hoist are in 1 just a stack 14 carrying platform 15 and this carrying, dash-dotted line lifting chains 16 played.
Die Förderketten 6 sind entlang ihrer Wege zwischen den Antriebskettenrädern 7 einerseits und den Umlenkkettenrädern 8 andererseits mittels Kettenführungsschienen geführt, welche somit die Kettenbahnen der Kettentrume bestimmen. Im vorliegenden Beispiel werden die Bogen 3 von dem in 1 unteren Kettentrum transportiert. Dem von diesem durchlaufenen Abschnitt der Kettenbahn folgt eine diesem zugewandte, an der Bogenleitvorrichtung 10 ausgebildete Bogenleitfläche 17. Zwischen dieser und dem jeweils darüber hinweggeführten Bogen 3 ist bevorzugt betriebsmäßig ein Tragluftpolster ausgebildet. Hierzu ist die Bogenleitvorrichtung 10 mit in die Bogenleitfläche 17 mündenden Blasluftdüsen ausgestattet, von welchen in 1 lediglich eine repräsentativ für deren Gesamtheit, und in symbolischer Darstellung in Form des Stutzens 18 wiedergegeben ist.The conveyor chains 6 are along their paths between the drive sprockets 7 on the one hand and the Umlenkkettenrädern 8th on the other hand guided by means of chain guide rails, which thus determine the chain tracks of the chain. In the present example, the arc 3 from the in 1 transported at the bottom of the chain. The traversed by this section of the chain track follows this facing, on the sheet guiding device 10 trained sheet guide 17 , Between this and the respective over-carried bow 3 Preferably, a support air cushion is formed operatively. For this purpose, the sheet guiding device 10 with in the sheet guiding surface 17 equipped blowing air nozzles, of which in 1 only a representative of their totality, and in symbolic representation in the form of the neck 18 is reproduced.
Um ein gegenseitiges Verkleben der bedruckten Bogen 3 im Stapel 14 zu verhindern, sind auf dem Weg der Bogen 3 von den Antriebskettenrädern 7 zur Bogenbremse 11 ein Trockner 19 und eine Bestäubungsvorrichtung 20 vorgesehen.To a mutual bonding of the printed sheets 3 in the pile 14 to prevent, are on the way the bow 3 from the drive sprockets 7 to the sheet brake 11 a dryer 19 and a pollination device 20 intended.
Zur Vermeidung einer übermäßigen Erwärmung der Bogenleitfläche 17 durch den Trockner 19 ist in die Bogenleitvorrichtung 10 ein Kühlmittelkreislauf integriert, der in 1 symbolisch durch einen Einlass-Stutzen 21 und einen Auslass-Stutzen 22 an einer der Bogenleitfläche 17 zugeordneten Kühlmittelwanne 23 angedeutet ist.To avoid excessive heating of the sheet guide 17 through the dryer 19 is in the sheet guiding device 10 a coolant circuit integrated in 1 symbolically through an inlet nozzle 21 and an outlet nozzle 22 at one of the sheet guiding surface 17 associated coolant sump 23 is indicated.
Die in 2 dargestellte Draufsicht auf einen Ausschnitt einer ersten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 umfasst Ausführungsbeispiele für eine Bogenbremse 24, für eine mechanisch wirksame Bogenstütze 25 und für eine pneumatisch wirksame Bogenstütze 26. Die Bogenbremse 24 und die Bogenstützen 25 und 26 weisen jeweils gleiche Trägermodule 27 auf. Mit einem solchen ist im Falle der Bogenbremse 24 ein Bremsmodul 28, im Falle der mechanisch wirksamen Bogenstütze 25 ein entsprechend mechanisch wirksames Stützmodul 29 und im Falle der pneumatisch wirksamen Bogenstütze 26 ein entsprechend pneumatisch wirksames Stützmodul 30 verbunden.In the 2 illustrated plan view of a section of a first variant of the brake and support device 11 includes embodiments for a sheet brake 24 , for a mechanically effective arch support 25 and for a pneumatically effective arch support 26 , The sheet brake 24 and the arch supports 25 and 26 each have the same carrier modules 27 on. With such is in the case of the sheet brake 24 a brake module 28 , in the case of mechanically effective arch support 25 a correspondingly mechanically effective support module 29 and in the case of the pneumatically operated arch support 26 a correspondingly pneumatically effective support module 30 connected.
Das Bremsmodul 28 umfasst einen betriebsmäßig umlaufenden Bremskörper, im dargestellten Beispiel in Form eines umlaufenden Bremsbandes 31, welches mit Saugöffnungen 32 versehen ist, und eine vom Bremsband 31 bestrichene, hier nicht näher dargestellte Saugkammer, die über einen Stutzen 132 an einen Unterdruckerzeuger anschließbar ist. Das mechanisch wirksame Stützmodul 29 umfasst im vorliegenden Falle eine Sporenradanordnung 33 und das pneumatisch wirksame Stützmodul 30 umfasst ein in nicht dargestellter Weise an ein Gebläse angeschlossenes Rohr 34, in dessen Mantel Blasöffnungen 35 vorgesehen sind, die eine Unterseite eines jeweiligen Bogens 3 örtlich mit Blasluft beaufschlagen, wobei sich das Rohr 34 bei der vorliegenden Ausgestaltung in Verarbeitungsrichtung, d. h. in Bogenlaufrichtung erstreckt. Mechanisch bzw. pneumatisch wirksame Stützmodule 29 bzw. 30 sind alternativ oder auch gemeinsam einsetzbar.The brake module 28 comprises an operationally circulating brake body, in the example shown in the form of a circulating brake band 31 , which with suction openings 32 is provided, and one of the brake band 31 coated, not shown here, suction chamber, via a nozzle 132 can be connected to a vacuum generator. The mechanically effective support module 29 in the present case comprises a spur wheel arrangement 33 and the pneumatically operated support module 30 comprises a pipe, not shown, connected to a fan 34 in whose mantle blowing openings 35 are provided, which is a bottom of a respective arc 3 Apply locally with blown air, whereby the pipe 34 in the present embodiment in the processing direction, ie extending in the sheet running direction. Mechanically or pneumatically effective support modules 29 respectively. 30 are alternatively or jointly used.
Die in 3 wiedergegebene Draufsicht auf das Trägermodul 27 in Verbindung mit den Draufsichten der das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 wiedergebenden 4 bis 6 und in Verbindung mit den entsprechenden Ansichten des Trägermoduls 27, des Bremsmodules 28 und der Stützmodule 29 und 30 gemäß den 3a bis 6a machen deutlich, dass das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 jeweils in gleicher Weise mit dem Trägermodul 27 verbindbar sind, und zwar mittels einer Steckverbindung.In the 3 reproduced top view of the carrier module 27 in conjunction with the top views of the brake module 28 and the support modules 29 and 30 reproducing 4 to 6 and in conjunction with the corresponding views of the carrier module 27 , the brake module 28 and the support modules 29 and 30 according to the 3a to 6a make it clear that the brake module 28 and the support modules 29 and 30 in each case in the same way with the carrier module 27 are connectable, by means of a plug connection.
Diese Steckverbindung ist wie folgt realisiert. Am Bremsmodul 28 und an den Stützmodulen 29 und 30 ist jeweils eine Fügefläche 36 und am Trägermodul 27 eine korrespondierende Fügefläche 37 vorgesehen. Den Fügeflächen 36 liegt jeweils eine diesen abgewandte, zu diesen parallele und jeweils gleich beabstandete Begrenzungsfläche 38 gegenüber. Die jeweilige Fügefläche 36 und die jeweilige Begrenzungsfläche 38 werden von einer hierzu senkrechten Indexbohrung 39 durchbrochen. Aus der am Trägermodul 27 ausgebildeten Fügefläche 37 ragt ein Indexstift 40. Dieser weist in einem Abstand, der jenem der Begrenzungsflächen 38 zu den Fügeflächen 36 entspricht, eine Umfangsnut 41 auf. Das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 sind unter Eingriff des Indexstiftes 40 in die jeweilige Indexbohrung 39 und eines weiteren aus der Fügefläche 37 des Trägermodul 27 ragenden, hier nicht erkennbaren Sicherungsschaftes in ein zur jeweiligen Indexbohrung paralleles Langloch 42 auf ein jeweiliges Trägermodul 27 aufsteckbar.This connector is realized as follows. At the brake module 28 and at the support modules 29 and 30 is in each case a joining surface 36 and on the carrier module 27 a corresponding joining surface 37 intended. The joining surfaces 36 is in each case a these facing away, parallel to these and each equally spaced boundary surface 38 across from. The respective joining surface 36 and the respective boundary surface 38 are from a perpendicular to this index hole 39 breached. From the on the carrier module 27 trained joining surface 37 stands out an index pen 40 , This points at a distance, that of the boundary surfaces 38 to the joint surfaces 36 corresponds, a circumferential groove 41 on. The brake module 28 and the support modules 29 and 30 are under the intervention of the index pen 40 into the respective index hole 39 and another from the joining surface 37 the carrier module 27 protruding, not visible here fuse shaft in a parallel to the respective index hole slot 42 on a respective carrier module 27 attachable.
Das Bremsmodul 28 und die Stützmodule 29 und 30 weisen jeweils eine federnde Rastnase 43 auf, die im aufgesteckten Zustand der Brems- und Stützmodule 28, 29, 30 unter gegenseitiger Anlage der Fügeflächen 36 und 37 in die Umfangsnut 41 des Indexbolzens 40 eingreifen.The brake module 28 and the support modules 29 and 30 each have a resilient latch 43 on, in the attached state of the brake and support modules 28 . 29 . 30 under mutual contact of the joining surfaces 36 and 37 in the circumferential groove 41 of the index bolt 40 intervention.
Die Trägermodule 27 sind mittels Servoantrieben entlang einer gemeinsamen Führung – hier in Form einer Zahnstange 44 – verstellbar. Hierzu ist am jeweiligen Trägermodul 27 ein Servomotor 51 und ein mittels diesem antreibbares Ritzel 45 vorgesehen, welches in die Zahnstange 44 eingreift. Dies ermöglicht eine insbesondere automatisierte Einstellung der Bogenbremsen 24 und der Bogenstützen 25, 26.The carrier modules 27 are using servo drives along a common guide - here in the form of a rack 44 - adjustable. This is the respective carrier module 27 a servomotor 51 and a drivable by means of this pinion 45 provided, which in the rack 44 intervenes. This allows a particularly automated adjustment of the sheet brakes 24 and the arch supports 25 . 26 ,
Die Zahnstange 44 besitzt einen durch deren Verzahnung abgeflachten kreisförmigen Querschnitt (siehe 3a). Am Trägermodul 27 sind ebene Stützflachen 46 ausgebildet (siehe 3), welche das Trägermodul 27 an der abgeflachten Seite der Zahnstange 44 abstützen. Des weiteren umfasst das Trägermodul 27 um zu den Stützflächen 46 senkrechte Achsen drehbare Rollen 52, die sich beiderseits der Zahnstange 44 an dieser abstützen und teils oberhalb der waagerechten Diametralen des Querschnittes der Zahnstange 44 angeordnet sind.The rack 44 has a flattened by the teeth circular cross-section (see 3a ). On the carrier module 27 are flat support surfaces 46 trained (see 3 ), which is the carrier module 27 on the flattened side of the rack 44 support. Furthermore, the carrier module comprises 27 around to the support surfaces 46 vertical axes rotatable rollers 52 located on either side of the rack 44 supported on this and partly above the horizontal diametrals of the cross section of the rack 44 are arranged.
Zum Antrieb mehrerer Bogenbremsen 24 ist eine diesen gemeinsame zur Zahnstange 44 parallele Antriebswelle 47 vorgesehen (siehe 1 und 4a).To drive multiple sheet brakes 24 is a common to the rack 44 parallel drive shaft 47 provided (see 1 and 4a ).
Wie in den 7 und 8 wiedergegeben, ist die Antriebswelle 47 formschlüssig in eine Nabe eines Kettenrades 48 eingesetzt, welches Bestandteil eines nicht dargestellten Kettentriebes ist. An der Nabe des Kettenrades 48 ist eine Raste 49 – hier in Form eines mehrfach abgewinkelten Federbleches – befestigt, die in und außer Eingriff bringbar ist mit einer an dem in die Nabe des Kettenrades 48 eingeschobenen Ende der Antriebswelle vorgesehenen Umfangsnut 50. Im Eingriff verhindert die Raste 49 eine axiale Verschiebung der Antriebswelle 47. Bei gelöster Raste 49 ist die Antriebswelle 47 aus der Nabe des Kettenrades 48 herausziehbar. Über das damit freilegbare Ende der Antriebswelle 47 sind die Bremsmodule 28 von der Antriebswelle 47 abziehbar bzw. auf diese aufschiebbar.As in the 7 and 8th reproduced, is the drive shaft 47 positively in a hub of a sprocket 48 used, which is part of a chain drive, not shown. At the hub of the sprocket 48 is a catch 49 - Here in the form of a multi-angled spring plate - attached, which can be brought into and out of engagement with one of the in the hub of the sprocket 48 inserted end of the drive shaft provided circumferential groove 50 , The catch prevents engagement 49 an axial displacement of the drive shaft 47 , When the catch is released 49 is the drive shaft 47 from the hub of the sprocket 48 pulled out. About the thus exposable end of the drive shaft 47 are the brake modules 28 from the drive shaft 47 removable or pushed onto this.
Damit ist die Möglichkeit geschaffen, bei einer vorgegebenen Anzahl von Trägermodulen 27 unterschiedliche Anzahlen von Bogenbremsen 24 und Bogenstützen 25, 26 zu bilden, wobei die genannte Steckverbindung einen weiteren Beitrag zur Reduzierung des Umrüstaufwandes leistet.This creates the opportunity for a given number of carrier modules 27 different numbers of sheet brakes 24 and arch supports 25 . 26 to form, said connector makes a further contribution to reducing the conversion effort.
Wie aus den 2 und 4a erkennbar, durchgreift die Antriebswelle 47 eine jeweils vorgesehene Bogenbremse 24, die ein Getriebe 53 umfasst, über welches der in Form des Bremsbandes 31 vorgesehene Bremskörper mit der Antriebswelle 47 in einer Wirkverbindung steht. Die Antriebswelle 47 ist zur formschlüssigen Drehmomentübertragung mittels eines Verkantprofils gebildet und greift in ein gegenüber diesem in dessen Längsrichtung gleitbares Gegenstück ein, das seinerseits formschlüssig und radial verstellbar in einem als Hohlrad ausgebildeten antriebsseitigen Zahnrad des Getriebes 53 aufgenommen ist. Insoweit ist zwischen dem Bremskörper – hier in Form des Bremsbandes 31 – und der Antriebswelle 47 eine Wirkverbindung derart vorgesehen, dass eine jeweilige Bogenbremse 24 entlang der genannten gemeinsamen Führung – hier in Form der Zahnstange 44 – verstellbar ist.Like from the 2 and 4a recognizable, passes through the drive shaft 47 a respectively provided sheet brake 24 that a gearbox 53 includes, over which in the form of the brake band 31 provided brake body with the drive shaft 47 is in an operative connection. The drive shaft 47 is formed for a positive torque transmission by means of a Verkantprofils and engages in a relative to this in its longitudinal direction slidable counterpart, which in turn positively and radially adjustable in a ring gear trained drive-side gear of the transmission 53 is included. In that regard, between the brake body - here in the form of the brake band 31 - and the drive shaft 47 an operative connection provided such that a respective sheet brake 24 along the aforementioned common guide - here in the form of the rack 44 - is adjustable.
Im Falle des insoweit dargelegten Ausführungsbeispieles einer ersten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 ist das Getriebe 53 in das vom Trägermodul 27 lösbare Bremsmodul 28 integriert.In the case of the so far set forth embodiment of a first variant of the brake and support device 11 is the transmission 53 in the from the carrier module 27 releasable brake module 28 integrated.
Bei einer hier nicht zeichnerisch wiedergegebenen anderen Ausgestaltung stellt sich der Bremskörper anstatt in Form eines eine Antriebsrolle und wenigstens eine Umlenkrolle umschlingenden Bremsbandes einer Bandbremse in Form einer Bremswalze dar, wie sie beispielsweise aus DE 28 11 963 C2 bekannt ist.In a not shown drawing here other embodiment, the brake body is in the form of a brake roller instead of in the form of a drive roller and at least one pulley looping around a band brake in the form of a brake roller, as for example DE 28 11 963 C2 is known.
Bei einer besonders vorteilhaften Weiterbildung ist eine später erläuterte Kupplung 58 vorgesehen, mittels welcher die Wirkverbindung zwischen der Antriebswelle 47 und dem Bremskörper – im Falle der nachfolgend erläuterten zweiten Variante in Form eines Bremsbandes 131 – auftrennbar ist. Unter Nutzung einer solchermaßen vorgesehenen Kupplung und, wie bereits dargelegt, entsprechender Steckverbindungen werden Ausgestaltungen einer zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 erhalten, die das im Zusammenhang mit der ersten Variante erläuterte Abziehen eines Moduls von der gemeinsamen Antriebswelle 47 entbehrlich machen, wenn ein Bremsmodul durch ein Stützmodul ersetzt werden soll.In a particularly advantageous development is a later explained coupling 58 provided, by means of which the operative connection between the drive shaft 47 and the brake body - in the case of the subsequently explained second variant in the form of a brake band 131 - is separable. By using a coupling provided in this way and, as already explained, corresponding plug-in connections, embodiments of a second variant of the braking and supporting device are obtained 11 obtained, which explained in connection with the first variant peeling off a module of the common drive shaft 47 make unnecessary if a brake module is to be replaced by a support module.
Bei einer in den 9 bis 11 dargestellten Ausgestaltung der genannten zweiten Variante ist ein dort vorgesehenes Getriebe 153 zur Herstellung einer wie erwähnt auftrennbaren Wirkverbindung des hier in Form eines Bremsbandes 131 vorliegenden Bremskörpers mit der Antriebswelle 47 in ein Trägermodul 127 integriert.At one in the 9 to 11 illustrated embodiment of said second variant is a gear provided there 153 for the preparation of an active compound of the type which can be separated as mentioned here in the form of a brake band 131 present brake body with the drive shaft 47 in a carrier module 127 integrated.
Ein jeweiliges Trägermodul 127 ist auf ähnliche Weise wie die Trägermodule 27 der ersten Variante an einer gemeinsamen Führung und entlang dieser verschieblich aufgenommen. Die gemeinsame Führung ist jedoch bei den Ausgestaltungen der zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung nicht gleichzeitig Teil der Transportmittel zur Verlagerung einer jeweiligen Bogenbremse 124 quer zur Verarbeitungsrichtung der Bogen 3, sondern beispielhaft in Form eines glatten Führungsrohres 144 ausgebildet, während entsprechende Transportmittel im Falle der zweiten Variante beispielhaft eine quer zur Verarbeitungsrichtung gespannte Rollenkette 56 und ein in diese eingreifendes Kettenrad 57 umfassen, welches mittels des am Trägermodul 127 angeflanschten Servomotors 51 mit wechselnden Drehrichtungen antreibbar ist.A respective carrier module 127 is similar to the carrier modules 27 the first variant on a common leadership and slidably added along this. However, in the embodiments of the second variant of the braking and supporting device, the common guidance is not simultaneously part of the means of transport for shifting a respective sheet brake 124 transverse to the processing direction of the bow 3 but exemplified in the form of a smooth guide tube 144 trained, while corresponding transport in the case of the second variant, for example, a transversely to the processing direction stretched roller chain 56 and an intervening sprocket 57 comprising, by means of the on the carrier module 127 flanged servomotor 51 can be driven with changing directions of rotation.
Wie der 10 entnehmbar, umfasst das Getriebe 153 beispielhaft ein Abtriebsrad 61, ein Zwischenrad 62 und ein Antriebsrad 63 welches als Hohlrad und zur formschlüssigen und axialverschieblichen Verbindung mit der hier nicht dargestellten gemeinsamen Antriebswelle 47 ausgebildet ist.Again 10 Removable, includes the gearbox 153 by way of example a driven wheel 61 , an idler 62 and a drive wheel 63 which as a ring gear and the positive and axially displaceable connection with the common drive shaft, not shown here 47 is trained.
Die bereits erwähnte Kupplung 58 zur auftrennbaren Wirkverbindung der Antriebswelle 47 mit dem Bremskörper – hier in Form des Bremsbandes 131 – ist bevorzugt zwischen dem Abtriebsrad 61 des Getriebes 153 und einer den Bremskörper antreibenden Antriebsrolle 59 angeordnet.The already mentioned coupling 58 for separable operative connection of the drive shaft 47 with the brake body - here in the form of the brake band 131 - Is preferred between the output gear 61 of the transmission 153 and a drive roller driving the brake body 59 arranged.
Analog zu dem Bremsmodul 28 der ersten Variante umfasst ein in 9 strichpunktiert angedeutetes Bremsmodul 128 der zweiten Variante eine von dem ebenfalls mit Saugöffnungen 32 versehenen Bremsband 131 bestrichene Saugkammer 64, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel zwischen zwei Anschlussplatten 65 und 66 befestigt ist, in welchen die Antriebsrolle 59 und eine Umlenkrolle 60 gelagert sind, die von dem Bremsband 131 umschlungen sind.Analogous to the brake module 28 The first variant includes an in 9 dash-dotted lines indicated brake module 128 the second variant one of which also with suction openings 32 provided brake band 131 coated suction chamber 64 , which in the present embodiment between two connection plates 65 and 66 is fixed, in which the drive roller 59 and a pulley 60 are stored by the brake band 131 are entwined.
Wie insbesondere den 10 und 11 entnehmbar, ist das Bremsmodul 128 über eine verriegelbare Steckverbindung an dem Trägermodul 127 befestigbar und dabei die Antriebsrolle 59 über die Kupplung 58 mit dem Abtriebsrad 61 des Getriebes 153 drehfest verbindbar.As in particular the 10 and 11 Removable, is the brake module 128 via a lockable connector on the carrier module 127 fastened while the drive roller 59 over the clutch 58 with the driven wheel 61 of the transmission 153 rotatably connected.
Zur Realisierung der verriegelbaren Steckverbindung ist an der Abschlussplatte 66 ein Ansatz 67 vorgesehen, der eine Durchgangsbohrung aufweist. Diese steht im Wesentlichen senkrecht zu dem in 9 oben verlaufenden Bremstrumm des Bremsbandes 131. An dem Trägermodul 127 ist ein in dessen in 9 dargestellter Einbaulage senkrechter Indexstift 68 befestigt, der gleitend in die Durchgangsbohrung des Ansatzes 67 einführbar ist, und zwar so weit, bis eine Anschlagfläche 69 am Trägermodul 127 eine das Kuppeln der Antriebsrolle 59 des Bremsmodules 128 an das Abtriebsrad 61 des Getriebes 153 erlaubende Endlage des Bremsmodules festlegt.To realize the lockable connector is on the end plate 66 an approach 67 provided, which has a through hole. This is substantially perpendicular to the in 9 above running brake ring of the brake band 131 , On the carrier module 127 is one in whose in 9 illustrated installation position vertical index pin 68 attached, sliding into the through hole of the neck 67 is insertable, and indeed so far, to a stop surface 69 on the carrier module 127 a the coupling of the drive roller 59 of the brake module 128 to the output gear 61 of the transmission 153 defining permissible end position of the brake module.
Am Trägermodul 127 ist eine im endgültig montierten Zustand – das heißt nach erfolgtem Kuppeln der Antriebsrolle 59 mit dem Abtriebsrad 61 – zur Abschlussplatte 66 des Bremsmodules 128 parallele in der Einbaulage des Trägermoduls 127 senkrechte und in Verarbeitungsrichtung ausgerichtete Fügefläche 70 ausgebildet. Zur Herstellung der genannten Steckverbindung ist das Bremsmodul 128 – wie aus 11 ersichtlich – zunächst gegenüber dieser Fügefläche 70 bezüglich des Indexstiftes 68 abgeschwenkt. Unter einer Schwenkung des auf den Indexstift 68 aufsteckbaren Bremsmodules 128 in Richtung auf die Fügefläche 70 erfolgt einerseits eine Verriegelung der Schwenkverbindung und andererseits das Kuppeln der Antriebsrolle 59 an das Antriebsrad 61.On the carrier module 127 is one in the final assembled state - that is, after the coupling of the drive roller 59 with the driven wheel 61 - to the end plate 66 of the brake module 128 parallel in the installation position of the carrier module 127 vertical and aligned in the processing direction joining surface 70 educated. For the production of said connector is the brake module 128 - like out 11 visible - initially opposite this joining surface 70 concerning the index pen 68 pivoted. Under a tilt of the on the index pen 68 attachable brake modules 128 in Direction to the joining surface 70 on the one hand, a locking of the pivot connection and on the other hand, the coupling of the drive roller 59 to the drive wheel 61 ,
Im vorliegenden Beispiel ist zur Verriegelung der Schwenkverbindung einerseits am Bremsmodul 128 ein mit einem konischen Ende über die Abschlussplatte 66 hinausragender Stift 71 mit einer Umfangsnut 71.1 (siehe 11) und andererseits eine am Trägermodul 127 befestigte mehrfach gebogene Blattfeder 72 mit einer schlüssellochartigen Durchbrechung an einem freien Ende 72.1 der Blattfeder 72 derart vorgesehen, dass in einer Endphase des Verschwenkens des Bremsmodules 128 aus dessen von der Fügefläche 70 abgeschwenkten Lage in Richtung auf die Fügefläche 70 der Stift 71 unter Eintauchen in die genannte Durchbrechung der Blattfeder 72 deren freies Ende 72.1 zunächst unter einer Vorspannung der Blattfeder 72 quer zu dem Stift 71 verstellt und dass abschließend die Umfangsnut 71.1 des Stiftes 71 nach Art eines Bajonettverschlusses in die Durchbrechung der unter der Vorspannung zurückfedernden Blattfeder 72 einrastet, wobei das freie Ende 72.1 der Blattfeder 72 am Trägermodul 127 gegen ein Ausweichen in Richtung auf das Bremsmodul 128 abgestützt ist.In the present example is to lock the pivot connection on the one hand on the brake module 128 one with a conical end over the end plate 66 protruding pin 71 with a circumferential groove 71.1 (please refer 11 ) and on the other hand one on the carrier module 127 fastened multi-curved leaf spring 72 with a keyhole-shaped opening at a free end 72.1 the leaf spring 72 provided such that in an end phase of the pivoting of the brake module 128 from which of the joining surface 70 pivoted position in the direction of the joining surface 70 the pencil 71 immersed in said opening of the leaf spring 72 their free end 72.1 initially under a bias of the leaf spring 72 across the pen 71 adjusted and that finally the circumferential groove 71.1 of the pen 71 in the manner of a bayonet lock in the opening of the spring biased back under the bias leaf spring 72 locks into place, with the free end 72.1 the leaf spring 72 on the carrier module 127 against dodging in the direction of the brake module 128 is supported.
Die bereits erwähnte Kupplung ist als Klauenkupplung ausgebildet und sie weist axial federnde Klauen 58.1 auf. Wie insbesondere in den 10 und 11 erkennbar, ist hierzu im vorliegenden Beispiel an einer der Fügefläche 70 zugewandten Stirnseite des Abtriebsrades 61 eine Blattfeder drehfest angeordnet. Die Enden der Blattfeder sind vom Abtriebsrad 61 weg um 180° Grad umgebogen, überbrücken in einem Montagezustand, in dem das Bremsmodul 128 auf das Trägermodul 127 aufgesteckt und der Stift 71 am Trägermodul 127 eingerastet ist, einen Freiraum zwischen dem Abtriebsrad 61 und einer diesem zugewanden Stirnseite der Antriebsrolle 59 und greifen in einer entsprechenden Drehstellung in stirnseitige Ausnehmungen einer drehfest mit der Antriebsrolle 59 verbundenen Welle 73 des Bremsmodules 128 ein. Liegt die genannte Drehstellung nicht vor, so legt sich die Blattfeder in eingefedertem Zustand an die mit den Ausnehmungen versehene Stirnseite der Welle 73 an und springt bei einer nachfolgenden Drehung des Abtriebsrades 61 in die Ausnehmungen hinein, so dass es zur Herstellung einer Drehverbindung zwischen der Antriebsrolle 59 und der Abtriebsrad 61 nicht auf deren gegenseitige Drehlage ankommt.The aforementioned coupling is designed as a dog clutch and it has axially resilient claws 58.1 on. As in particular in the 10 and 11 can be seen in this example at one of the joining surface 70 facing end face of the driven wheel 61 a leaf spring arranged rotatably. The ends of the leaf spring are from the output gear 61 bent away by 180 ° degrees, bridging in an assembled state in which the brake module 128 on the carrier module 127 attached and the pin 71 on the carrier module 127 is engaged, a clearance between the driven wheel 61 and a facing this end face of the drive roller 59 and engage in a corresponding rotational position in frontal recesses rotatably with the drive roller 59 connected shaft 73 of the brake module 128 one. If the said rotational position is not present, then the leaf spring lies in the spring-loaded state against the end face of the shaft provided with the recesses 73 and jumps in a subsequent rotation of the driven wheel 61 in the recesses, so that it is for producing a rotary connection between the drive roller 59 and the output gear 61 does not depend on their mutual rotational position.
In dem in einem komplettierten Zustand einer Bogenbremse 124 das Bremsmodul 128 tragenden Trägermodul 127 sind über ein Drehventil 74 gegeneinander verschließbare Saugkanäle 75 und 76 vorgesehen, von welchen der Saugkanal 75 über eine Saugleitung 77 an den bereits erwähnten Unterdruckerzeuger anschließbar ist, und der Saugkanal 76 in die Fügefläche 70 mündet. Im komplettierten Zustand kommuniziert mit dem Saugkanal 76 ein zu diesem fluchtend angeordneter, im Bremsmodul 128 vorgesehener weiterer Saugkanal 78, der schließlich den Innenraum der Saugkammer 64 und eine mit diesem kommunizierende Saugöffnung 79 in einer vom Bremstrumm des Bremsbandes 131 bestrichenen Saugkammer 64 fluidisch mit dem Unterdruckerzeuger verbindet. Dabei schließt sich der Saugkanal 78 des Bremsmodules 128 über einen zwischen der Fügefläche 70 und dem Bremsmodul 128 vorgesehenen Dichtring 80 an den Saugkanal 76 an.In a complete state of a sheet brake 124 the brake module 128 carrying carrier module 127 are over a rotary valve 74 Closable against each other suction channels 75 and 76 provided, of which the suction channel 75 via a suction line 77 can be connected to the already mentioned vacuum generator, and the suction channel 76 in the joining area 70 empties. In the completed state communicates with the suction channel 76 one aligned with this, in the brake module 128 provided further suction channel 78 that eventually the interior of the suction chamber 64 and a suction port communicating therewith 79 in one of the brake band of the brake band 131 coated suction chamber 64 fluidly connected to the vacuum generator. This closes the suction channel 78 of the brake module 128 over one between the joint surface 70 and the brake module 128 provided sealing ring 80 to the suction channel 76 at.
Insoweit ist bei einem Ersatz des Bremsmodules 128 durch ein Stützmodul die fludische Verbindung des Bremsmodules 128 mit dem Unterdruckerzeuger auf besonders einfache Weise ohne Leckage trennbar, und zwar durch bloßes Verschließen des Saugkanals 75 mittels des Drehventils 74 und Entnehmen des Bremsmodules 128 vom Trägermodul 127.In that regard, is at a replacement of the brake module 128 by a support module, the Fludische connection of the brake module 128 be separated with the vacuum generator in a particularly simple manner without leakage, by merely closing the suction channel 75 by means of the rotary valve 74 and removing the brake module 128 from the carrier module 127 ,
Ein anstelle des Bremsmodules 128 mit dem Trägermodule 127 bzw. einem im weiteren Verlauf erläuterten Trägermodul 227 verbindbares Stützmodul 129 ist in 15 erkennbar und dort beispielhaft in Form einer mechanisch wirksamen Ausgestaltung mit einer Sporenradanordnung 129.1 dargestellt. Das Stützmodul 129 bildet also zusammen mit dem Trägermodul 127 eine mechanisch wirksame Bogenstütze 125 und ist analog zu den im Zusammenhang mit der ersten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 offenbarten ausgebildet und unterscheidet sich von diesen durch eine dahingehende Ausgestaltung, dass es mittels einer für das Bremsmodul 128 vorgesehenen Steckverbindung analog zu diesem mit dem Trägermodul 127 bzw. 227 verbindbar, an die Fügefläche 70 anschwenkbar und mittels der Blattfeder 72 verriegelbar ist. Eine dabei gegebenenfalls an der Fügefläche 70 anliegende Fläche des Stützmoduls 129 ist im Bereich der Kupplung 58 ausgespart.One instead of the brake module 128 with the carrier modules 127 or a later explained carrier module 227 connectable support module 129 is in 15 recognizable and there exemplified in the form of a mechanically effective design with a Sporenradanordnung 129.1 shown. The support module 129 thus forms together with the carrier module 127 a mechanically effective arch support 125 and is analogous to those in connection with the first variant of the brake and support device 11 disclosed trained and differs from this by such a configuration that it means of a brake module 128 provided connector analogous to this with the carrier module 127 respectively. 227 connectable, to the joint surface 70 swiveling and by means of the leaf spring 72 is lockable. One possibly at the joining surface 70 adjacent surface of the support module 129 is in the range of the clutch 58 spared.
Während in der insoweit dargelegten Ausgestaltung der zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 das Getriebe 153 sowie die gegeneinander verschließbaren Saugkanäle 75 und 76 im Trägermodul 127 angeordnet sind, ist in weiterer Ausgestaltung gemäß den 12 und 13 ein separates, von einem Grundmodul 227.1 getragenes und mit diesem wiederum über eine lösbare und verriegelbare Steckverbindung verbindbares Getriebemodul 227.2 vorgesehen, welches beispielhaft mit dem Getriebe 153 und den gegeneinander verschließbaren Saugkanälen 75 und 76 ausgestattet ist und mit welchem ein weiter oben erläutertes Stützmodul bzw. das erläuterte Bremsmodul 128 in gleicher Weise wie bei der zuvor dargelegten Ausgestaltung verbindbar ist, und zwar im Hinblick auf die Steckverbindung mittels eines dem Indexstift 68 (siehe 9 und 11) entsprechenden Stiftes, im Hinblick auf die Verriegelung der Steckverbindung mittels einer der Blattfeder 72 entsprechenden Feder sowie im Falle des Bremsmodules 128 auch im Hinblick auf die Verbindung der Antriebsrolle 59 und eines dem Abtriebsrad 61 entsprechenden Rades mittels einer der Kupplung 58 entsprechenden Kupplung und auf den Anschluss der Saugkammer 64 an einem dem Saugkanal 76 entsprechenden Saugkanal.While in the extent set forth embodiment of the second variant of the brake and support device 11 The gear 153 as well as the mutually closable suction channels 75 and 76 in the carrier module 127 are arranged in a further embodiment according to the 12 and 13 a separate, from a basic module 227.1 worn and connectable to this in turn via a detachable and lockable connector transmission module 227.2 provided, which exemplifies the transmission 153 and the mutually closable suction channels 75 and 76 is equipped and with which an above-mentioned support module or the described brake module 128 in the same manner as in the embodiment set out above, with regard to the connector by means of the index pen 68 (please refer 9 and 11 ) corresponding pin, with regard to the locking of the connector by means of one of the leaf spring 72 corresponding spring and in the case of the brake module 128 also with regard to the connection of the drive roller 59 and one of the output gear 61 corresponding wheel by means of one of the clutch 58 corresponding coupling and to the connection of the suction chamber 64 at one of the suction channel 76 corresponding suction channel.
Im Hinblick auf das Verfahren einer gemäß dieser Ausgestaltung aus dem Grundmodul 227.1, dem Getriebemodul 227.2 und dem Bremsmodul 128 zusammengesetzten Bogenbremse 224 (siehe 14) entlang der gemeinsamen Führung – in vorliegender Ausgestaltung entlang des Führungsrohres 144 – ist das Grundmodul 227.1 beispielhaft analog zum bereits dargelegten diesbezüglichen Aufbau des Trägermoduls 127 ausgebildet.With regard to the method of a according to this embodiment of the basic module 227.1 , the transmission module 227.2 and the brake module 128 composite sheet brake 224 (please refer 14 ) along the common guide - in the present embodiment along the guide tube 144 - is the basic module 227.1 by way of example analogous to the above-described relevant construction of the carrier module 127 educated.
Die lösbare und verriegelbare Steckverbindung zwischen dem Grundmodul 227.1 und dem Getriebemodul 227.2 ist so ausgestaltet, dass das Getriebemodul 227.2 in einer zum genannten Führungsrohr 144 und damit zur gemeinsamen Antriebswelle 47 parallelen Richtung an das Getriebemodul 227.1 ankuppelbar ist.The detachable and lockable plug connection between the basic module 227.1 and the transmission module 227.2 is designed so that the transmission module 227.2 in one of said guide tube 144 and thus to the common drive shaft 47 parallel direction to the transmission module 227.1 can be coupled.
Wie aus der in 12 in Explosionsdarstellung wiedergegebenen Draufsicht auf das Trägermodul 227 in Verbindung mit der Draufsicht auf das komplettierte Trägermodul 227 gemäß 13 und der Teilansicht gemäß 14 ersichtlich, ist hierzu am Getriebemodul 227.2 ein in dessen Einbaulage zur gemeinsamen Antriebswelle 47 – und damit auch zur gemeinsamen Führung (hier in Form des Führungsrohres 144) – paralleler Indexstift 81 befestigt und im Grundmodul 227.1 eine mit diesem korrespondierende ebenfalls in Einbaulage zur Antriebswelle 47 parallele Bohrung 82 vorgesehen. Der Indexstift 81 ist bis zur gegenseitigen Anlage einander zugewandter Anschlagflächen 83 und 84 von Getriebemodul 227.2 und Grundmodul 227.1 in die Bohrung 82 einschiebbar. In dieser Lage verhindert eine am Grundmodul 227.1 befestigte und mit einem am Getriebemodul 227.2 vorgesehenen Raststift 85 zusammenarbeitende federnde Klinke 86 ein Herausziehen des Indexstiftes 81 aus der Bohrung 82, so dass die Steckverbindung verriegelbar ist. Eine Kippbewegung des Getriebemoduls 227.2 um den Indexstift 81 wird von in der genannten Lage einander gegenüberstehenden Fügeflächen 87 und 88 am Getriebemodul 227.2 und am Grundmodul 227.1 verhindert. Überdies greift der Raststift 85 in der genannten Lage formschlüssig in eine die Fügefläche 88 durchdringende Ausnehmung 89 ein.As from the in 12 in an exploded view top view of the carrier module 227 in conjunction with the top view of the completed carrier module 227 according to 13 and the partial view according to 14 can be seen, this is the transmission module 227.2 one in its installed position to the common drive shaft 47 - And thus also for common leadership (here in the form of the guide tube 144 ) - parallel index pen 81 attached and in the basic module 227.1 one with this corresponding also in installation position to the drive shaft 47 parallel hole 82 intended. The index pen 81 is up to the mutual contact facing each other stop surfaces 83 and 84 of transmission module 227.2 and basic module 227.1 into the hole 82 insertable. In this situation prevents one at the base module 227.1 attached and with one on the transmission module 227.2 provided locking pin 85 cooperating resilient latch 86 pulling out the index pen 81 out of the hole 82 , so that the connector is lockable. A tilting movement of the gear module 227.2 around the index pen 81 is from in the said situation facing joining surfaces 87 and 88 on the gear module 227.2 and at the basic module 227.1 prevented. Moreover, the detent pin engages 85 in the said position a form fit in a joining surface 88 penetrating recess 89 one.
Bei den Ausgestaltungen der zweiten Variante der Brems- und Stützvorrichtung 11 erfolgt der Anschluss der Saugkammer 64 des Bremsmodules 128 an einen Unterdruckerzeuger wie bereits erwähnt mittels der Saugleitung 77. Diese ist auf einen die Saugleitung 75 ausbildenden Stutzen des Trägermoduls 127 bzw. des Getriebemoduls 227.2 aufsteckbar.In the embodiments of the second variant of the brake and support device 11 the connection of the suction chamber takes place 64 of the brake module 128 to a vacuum generator as already mentioned by means of the suction line 77 , This is on a suction line 75 forming neck of the carrier module 127 or the transmission module 227.2 attachable.
In 13 ist eine aus dem Grundmodul 227.1, dem Getriebemodul 227.2 und dem Bremsmodul 128 so weit zusammengesetzte Bogenbremse 224 dargestellt, dass in einem abschließenden Montageschritt das Arretieren des Bremsmodules 128 an dem Getriebemodul 227.2 und die damit einhergehende Herstellung einer Drehverbindung des Abtriebsrades 61 des im Getriebemodul 227.2 untergebrachten Getriebes 153 mit der Antriebsrolle 59 des Bremsmodules 128 erfolgen kann.In 13 is one from the basic module 227.1 , the transmission module 227.2 and the brake module 128 so far composite sheet brake 224 illustrated that in a final assembly step, the locking of the brake module 128 on the transmission module 227.2 and the associated production of a rotary connection of the output gear 61 in the transmission module 227.2 housed transmission 153 with the drive roller 59 of the brake module 128 can be done.
Die solchermaßen konzipierte insoweit dargelegte Ausgestaltung der Bogenbremse 224 oder einer Bogenstütze, bei welcher das an das Getriebemoduls 227.2 angekoppelte Bremsmodul 128 durch ein weiter oben erläutertes Stützmodul 129 ersetzt ist, ist in vorteilhafter Weise bei entsprechenden Bedingungen bis auf das Grundmodul 227.1 demontierbar, ohne dass aufwendige Eingriffe in die Brems- und Stützvorrichtung 11 erforderlich sind. Zu einer derartigen Demontage wird das vom Grundmodul 227.1 durch Lösen der Steckverbindung abgetrennte Getriebemodul 227.2 nach dem bereits erläuterten Freilegen eines Endes der Antriebwelle 47 von dieser abgestreift.The extent thus designed embodiment of the sheet brake 224 or a sheet support in which the to the transmission module 227.2 coupled brake module 128 by a support module explained above 129 is replaced, is in an advantageous manner with appropriate conditions except for the basic module 227.1 disassembled, without complicated intervention in the brake and support device 11 required are. Such a disassembly is the basic module 227.1 by disconnecting the connector separated gear module 227.2 after the already explained exposing an end of the drive shaft 47 stripped of this.
Bei der vorliegenden bevorzugten Ausgestaltung ist die Saugleitung 77 lösbar mit dem den Saugkanal 75 ausbildenden Stutzen verbunden und maschinenseitig – hier auf Seiten des bei der genannten Demontage in der Maschine verbleibenden Grundmoduls 227 – ein Blindstopfen 91 vorgesehen, auf welchen die im Verlauf der Demontage von dem Stutzen 90 abgezogene Saugleitung 77 aufsteckbar ist. Auf diese Weise wird selbst bei demontiertem Getriebemodul 227.2 ein Leckage besonders einfach und vorteilhaft vermieden.In the present preferred embodiment, the suction line 77 detachable with the suction channel 75 forming connecting piece and machine side - here on the side of the remaining in the mentioned disassembly in the machine basic module 227 - a blind plug 91 provided on which the in the course of disassembly of the nozzle 90 withdrawn suction line 77 is pluggable. In this way, even with disassembled transmission module 227.2 a leakage particularly simple and advantageous avoided.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
-
11
-
Auslegerboom
-
22
-
Druckwerkprinting unit
-
2.12.1
-
Druckzylinderpressure cylinder
-
2.22.2
-
GummituchzylinderBlanket cylinder
-
33
-
Bogenbow
-
44
-
Kettenfördererchain conveyors
-
55
-
DrehrichtungspfeilDirection arrow
-
66
-
Förderketteconveyor chain
-
77
-
Antriebskettenraddrive sprocket
-
88th
-
Umlenkkettenradnose wheel
-
99
-
Greifersystemgripper system
-
9.19.1
-
Greifergrab
-
1010
-
Bogenleitvorrichtungsheet guide
-
1111
-
Brems- und StützvorrichtungBrake and support device
-
1212
-
VorderkantenanschlagLeading-edge stop
-
1313
-
HinterkantenanschlagRear edge stop
-
1414
-
Stapelstack
-
1515
-
Plattformplatform
-
1616
-
Hubkettelifting chain
-
1717
-
Bogenleitflächesheet guide surface
-
1818
-
StutzenSupport
-
1919
-
Trocknerdryer
-
2020
-
Bestäubungsvorrichtungpollination device
-
2121
-
Einlass-StutzenInlet port
-
2222
-
Auslass-StutzenOutlet pipe
-
2323
-
KühlmittelwanneCoolant tray
-
2424
-
Bogenbremsesheet brake
-
2525
-
mechanisch wirksame Bogenstützemechanically effective arch support
-
2626
-
pneumatisch wirksame Bogenstützepneumatically effective arch support
-
2727
-
Trägermodulcarrier module
-
2828
-
Bremsmodulbrake module
-
2929
-
mechanisch wirksames Stützmodulmechanically effective support module
-
3030
-
pneumatisch wirksames Stützmodulpneumatically effective support module
-
3131
-
Bremsbandbrake band
-
3232
-
Saugöffnungsuction opening
-
3333
-
SporenradanordnungSporenradanordnung
-
3434
-
Rohrpipe
-
3535
-
Blasöffnungblowing opening
-
3636
-
Fügeflächejoining surface
-
3737
-
Fügeflächejoining surface
-
3838
-
Begrenzungsflächeboundary surface
-
3939
-
Indexbohrungindex hole
-
4040
-
Indexstiftindex pin
-
4141
-
Umfangsnutcircumferential groove
-
4242
-
LanglochLong hole
-
4343
-
Rastnaselocking lug
-
4444
-
Zahnstangerack
-
4545
-
Ritzelpinion
-
4646
-
Stützflächesupport surface
-
4747
-
Antriebswelledrive shaft
-
4848
-
KettenradSprocket
-
4949
-
Rastenotch
-
5050
-
Umfangsnutcircumferential groove
-
5151
-
Servomotorservomotor
-
5252
-
Rollerole
-
5353
-
Getriebetransmission
-
5656
-
Rollenketteroller chain
-
5757
-
KettenradSprocket
-
5858
-
Kupplungclutch
-
58.158.1
-
Klaue der Kupplung 58 Claw of the clutch 58
-
5959
-
Antriebsrollecapstan
-
6060
-
Umlenkrolleidler pulley
-
6161
-
Abtriebsradoutput gear
-
6262
-
Zwischenradidler
-
6363
-
Antriebsraddrive wheel
-
6464
-
Saugkammersuction chamber
-
6565
-
AbschlussplatteEnd plate
-
6666
-
AbschlussplatteEnd plate
-
6767
-
Ansatzapproach
-
6868
-
Indexstiftindex pin
-
6969
-
Anschlagflächestop surface
-
7070
-
Fügeflächejoining surface
-
7171
-
Stiftpen
-
71.171.1
-
Umfangsnutcircumferential groove
-
7272
-
Blattfederleaf spring
-
72.172.1
-
freies Ende der Blattfeder 72 free end of the leaf spring 72
-
7373
-
Wellewave
-
7474
-
Drehventilrotary valve
-
7575
-
Saugkanalsuction
-
7676
-
Saugkanalsuction
-
7777
-
Saugleitungsuction
-
7878
-
Saugkanalsuction
-
7979
-
Saugöffnungsuction opening
-
8080
-
Dichtringseal
-
8181
-
Indexstiftindex pin
-
8282
-
Bohrungdrilling
-
8383
-
Anschlagflächestop surface
-
8484
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Anschlagflächestop surface
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8585
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RaststiftPlunger
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8686
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Klinkepawl
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8787
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Fügeflächejoining surface
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8888
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Fügeflächejoining surface
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8989
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Ausnehmungrecess
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9090
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StutzenSupport
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9191
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Blindstopfenblind plug
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124124
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Bogenbremsesheet brake
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125125
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mechanisch wirksame Bogenstützemechanically effective arch support
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127127
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Trägermodulcarrier module
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128128
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Bremsmodulbrake module
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129129
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mechanisch wirksames Stützmodulmechanically effective support module
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129.1129.1
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SporenradanordnungSporenradanordnung
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131131
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Bremsbandbrake band
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132132
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StutzenSupport
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144144
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Führungsrohrguide tube
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153153
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Getriebetransmission
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224224
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Bogenbremsesheet brake
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227227
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Trägermodulcarrier module
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227.1227.1
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Grundmodulbasic module
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227.2227.2
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Getriebemodultransmission module
