DE1008050B

DE1008050B - Zylinderkopf fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1008050B
Application number: DEK21633A
Authority: DE
Inventors: Carl Kaelble
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-03-27
Filing date: 1954-03-27
Publication date: 1957-05-09

Description

Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen Gegenstand der Erfindung bildet ein Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen mit hängend angeordnetem Einlaß- und Auslaßventil und mit einer Einrichtung, durch welche der angesaugte Luftstrom beim Eintritt in den Zylinderraum in eine um die Zylinderachse kreisende Bewegung gelenkt wird.
Es sind zwar Vorrichtungen bekannt, mittels welcher der eingesaugte Luftstrom in eine bestimmte Richtung abgelenkt werden kann, beispielsweise durch Anordnen eines halbzylindrischen Ansatzes am Ventilteller, der bei geöffnetem Ventil den Kanal teilweise absperrt, so daß der Luftstrom nur nach einer Richtung austreten kann. Diese Ventile sind aber schwierig herzustellen und neigen außerdem infolge des ungleichmäßigen Aufbaues zum Verziehen, was zum Undichtwerden Anlaß gibt. Bekannt sind weiterhin Ventile, deren Teller auf einem Teil des Umfanges im Zy- linderkopf versenkt werden, während der restliche Teil von der Versenkung frei gehalten wird, so daß in dieser Richtung die angesaugte Luft frei einströmen kann.
Diese Anordnung ergibt jedoch einen zerklüfteten Brennraum, der für den Ablauf der Verbrennung nicht günstig ist.
Durch den Gegenstand der Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt, daß im Einlaßkanal unmittelbar vor dem Ventilsitz Leitrippen angeordnet sind, die zueinander parallel verlaufen und eine den Ansaugluftstrom in die anfangs genannte Kreisbewegung umlenkende Krümmung aufweisen.
Die Leitrippen können im Zylinderkopf in die Mündung des Einsaugkanals in den Zylinderraum kurz vor dem Ventilsitz eingegossen oder in einem an der ,\-Iündung des Einsaugkanals angeordneten Ventilsitzring angeordnet werden. Die letztere Einbauweise hat den Vorteil, daß die Richtung und Lage der Leitrippen leicht durch Auswechseln der Ventilsitzringe geändert werden kann.
Es sind zwar Ventilkanäle bekannt, welche an der Stelle des Richtungswechsels des Luftstromes von der horizontalen in die senkrechte Richtung Leitrippen aufweisen, wobei diese Leitrippen auch in Einsätzen, die im Zylinderkopf angeordnet sind, enthalten sein können. Diese Leitrippen dienen jedoch anderen Zwecken, nämlich zur Führung des Luftstromes an der Stelle des sehr scharfen Richtungswechsels innerhalb des Kanals, sie sind nicht unmittelbar vor dem Ventilsitz angeordnet und wirken daher auch nicht in dem Sinne, daß sie den Ansaugluftstrom in erine Kreisbewegung um die Zylinderachse umlenken.
In der Zeichnung ist der Geigenstand der Erfindung in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt.
Abb. 1 zeigt den unteren Teil eines Zylinderkopfes mit dem E1nlaßventil und den mit Leitrippen versehenen Ventilsitzring, im Schnitt gezeichnet; Abb. 2 ist der Gru.ndriß des Ventils,itzringes.
In Ab,b. 1 bezeichnet a den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine, in dessen Ansaugkanal b das Ventil c angeordnet ist.
An der Mündung des Ansaugkanals in den Zylinderraum befindet sich der Ventilsi.tzring d, auf welchem der Ventilteller e aufsitzt und den Zylinderraum f gegenüber dem Ansaugkanal absperrt. Im Innern des Ventilsitzringes sind die Leitrippen g angeordnet, die eine gekrümmte Form aufweisen, um ein einwandfreies Führen des Luftstromes zu gewährleisten.
Die Führungsrippen können mit dem Ventilsitzring aus einem Stück gegossen sein oder aus dünnen Blechen bestehen, die in den Ventilsitzring eingegossen oder in einer anderen zweckmäßigen Weise befestigt werden.
Die letztere Anordnung hat den Vorteil, daß schädliche Drosselwiderstände weitgeheldst vermieden werden.
Hierbei können die auf den Ventilschaft stoßenden freien Enden der Führungsrippen zweckmäßig durch einen Ring zusammengehalten werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen mit hängend angeordnetem Ein- und Auslaßventil und mit einer Einrichtung, durch welche der Ansaugluftstrom beim Eintritt in den Zylinderraum in eine um die Zylinderachse kreisende Bewegung gelenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß im Einlaßkana.l (b) unmittelbar vor dem Ventilsitz Leitrippen (g) angeordnet sind, welche zueinander parallel verlaufen und eine den Ansaugluftstrom in die genannte Kraisbevvegung umlenkende Krümmung aufweisen.
2. Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitrippen in einem einsetzbaren Ventilsitzring angeordnet sind.
3. Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen nach Anspruch 1 und 2, dadurch. gekennzeichnet, daß die Leithippen mit dem Ventilsitzring aus einem Stück bestehen.
4. Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrippen aus dünnen Blechen bestehen, die in den, Ventilsitz eingegossen oder auf eine andere zweckmäßige Art und Weiise an dem Ventilsitzring befestigt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 478 415, 544 546; französische Patentschrift Nr. 635 921; britische Patentschrift Nr. 448 286.