DE1007646B - Wetterschutz fuer Fahrer von offenen Fahrzeugen, insbesondere Motorrollern - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wetterschutz für Fahrer von offenen Fahrzeugen. Für Radfahrer ist ein umhangartiger Wetterschutz bekannt, dessen Länge sich hinten und seitlich bis wenig oberhalb des Hinterradschutzbleches, vorn dagegen bis zur Vorderradachse erstreckt. Der Umhang besitzt eine durchgehende, von Druckknöpfen od. dgl. gebildete Aufreißnaht, die zwar bei Gefahr sich ohne Zeitverlust öffnen lassen soll, um sich des Umhanges zu entledigen, jedoch schon vor dem Besteigen des Rades zu schließen ist, was das Auf- und Absteigen erschwert. Zum Halten der vorderen herabhängenden Lappen des Umhanges dienen an der Vorderradgabel klappbar angeordnete Stangen, die bei Nichtgebrauch hochzuklappen sind. Nachteilig ist die für das Auf- und Absteigen erforderliche seitliche Kürze des Umhanges, so daß der vom Umhang ablaufende Regen gerade die die Tretkurbel betätigenden Füße und Unterschenkel des Fahrers treffen kann.

Bei einem weiteren nicht zum Stande der Technik gehörenden Vorschlage, der eine wahlweise als Garagenhülle oder als Fahrerschutzhülle mit mindestens einer verschließbaren Öffnung zum Durchstecken des Kopfes versehene und zusammenfaltbare Haube aus wenigstens teilweise lichtdurchlässigem Stoff betrifft, besteht der Nachteil, daß die Haube bei Benutzung als Fahrerschutzhülle die vorderen Schutzschilde und das Sitzgestell bis herab zu den Trittbrettern nur nach oben abstreifbar übergreift. Dieser Mangel kann vor allem im Augenblick der Gefahr schwerwiegende Folgen für den Fahrer haben. Ein anderer Vorschlag eines Wetterschutzes für den Fahrer von Motorrollern besteht in einer Stoffverkleidung, die über den Rand des Schutzbleches greifende Randleisten besitzt und aus mehreren, durch eine Decke dachartig miteinander verbundenen Seitenteilen besteht, die durch Haltemittel gespannt und deren Flächen durch nachgiebige Mittel vorübergehend versteift werden können. Zum Befestigen des Fahrzeuges dienen aufklappbare Flügel oder Seitenteile. Dieser Wetterschutz erfaßt nur den Unterkörper des Fahrers; für den Oberkörper ist dagegen noch eine zusätzliche, regenfeste Bekleidung erforderlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Benutzung des an sich bekannten Umhanges für Fahrer von offenen Fahrzeugen, insbesondere Motorrollern, die quer zur Fahrtrichtung vor den Beinen des Fahrers angeordnete Schutzbleche haben, einen ungefährlichen aber doch vollkommenen Wetterschutz zu schaffen. Dieses Ziel ist erfindungsgemäß im wesentlichen durch einen Umhang erreicht, der einerseits einen Durchlaß für den Kopf des Fahrers besitzt, im übrigen aber dessen sämtliche frei liegenden Körperteile abdeckt, und der andererseits, den Lenker Wetterschutz

für Fahrer von offenen Fahrzeugen, insbesondere Motorrollern

Anmelder: Karl Herhaus
Ennepetal-

■ Nachfg., Milspe.

Magdalene Altenfeld, geb. Weiss,

Ennepetal-Altenvoerde, ist als Erfinder genannt worden

übergreifend, am Schutzblech abnehmbar gehalten ist, derart, daß bei Beanspruchung des Umhanges von innen ein selbsttätiges Lösen erfolgt. Vorzugsweise werden zur leicht lösbaren Befestigung des Umhanges Druckknöpfe benutzt. Wenn auf den Umhang von innen eine Kraft ausgeübt wird, so erfolgt ein selbsttätiges Lösen der Verbindung, denn die Druckknöpfe springen auf. Der Fahrer kann ohne weiteres sein Fahrzeug verlassen, was insbesondere bei drohender Gefahr sehr wesentlich ist. Außerdem wird eine zusätzliche Schutzbekleidung überflüssig. Der Wetterschutz kann bei kurzen Wegen beispielsweise von oder zur Garage auch als Regenumhang Verwendung finden. Um das Beobachten der Instrumente zu gestatten und das Auffinden der Bedienungsgriffe zu erleichtern, kann erfindungsgemäß in der \^orderseite des Wetterschutzes in Höhe des Lenkers eine Sichtscheibe eingebaut sein. Zwar ist es an sich bekannt, Sichtscheiben bei einem Wetterschutz vorzusehen, jedoch besteht in diesem Fall der Wetterschutz aus einer den Fahrer von vorn aus ganz abdeckenden, am Rahmen befestigten Verkleidung, so daß die Sichtscheiben in diesem Falle erforderlich sind, um dem Fahrer überhaupt eine Sichtmöglichkeit zu geben. Werden, wie bereits vorgeschlagen, seitliche Durchgriffe vorgesehen, um Winkzeichen geben zu können, so sollen diese erfindungsgemäß durch Überfallen abgedeckt werden. Sofern ein Reißverschluß zum öffnen des Wetterschutzes benutzt wird, empfiehlt es sich, diesem eine Regenauffangklappe zuzuordnen. Die vorgesehene Druckknopfbefestigung ist vorteilhaft aus Saugern mit eingearbeitetem Druckknopfunterteil zur Aufnahme des an der Schutzhülle sitzenden zweiten Druckknopfteiles gebildet. Die Sauger können schnell an den gewünschten Stellen des Schutzbleches abnehmbar befestigt werden, ohne es zu beschädigen.

709 507/62

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 einen Motorroller mit einem Fahrer mit umgehängtem Wetterschutz und

Fig. 2 einen Sauger mit eingearbeitetem Druckknopfteil zum Befestigen des Wetterschutzes am Fahrzeug.

Ein bis über die Lenkstange des Motorrollers reichender Umhang 5 aus wasserundurchlässigen oder wasserabstoßenden Werkstoffen, der bei Nichtgebrauch, eng zusammengerollt, in einer Tasche untergebracht werden kann, ist mit Seitenteilen 6 und einem Durchlaß 7 für den Kopf versehen. Die Seitenteile 6 bilden bei 8 eine nach rückwärts gerichtete Verlängerung der Schutzbleche 9 und sind mit diesen durch eine Druckknopfbefestigung 10 verbunden. Die Druckknopfbefestigung 10 besteht aus Saugern 11 mit eingearbeiteten Druckknopf unterteilen 12 und Druckknopfoberteilen 13, die in den Randteilen 14 des Wetterschutzes sitzen. Die Sauger haben den Vorzug, daß sie so angebracht werden können, daß der Rand des zu befestigenden Teiles stramm an der Gegenfläche anliegt, so daß bei der Anbringung am Fahrzeug kein Wind an dieser Stelle eindringen kann. Längt sich der Rand des zu befestigenden Teiles, so können die Sauger ohne Mühe versetzt werden, so daß man stets eiinen dichten Abschluß an der Verbindungsstelle behält. In die Vorderseite des Wetterschutzes ist in Höhe des Lenkers des Fahrzeuges eine Sichtscheibe 15 eingebracht. Seitliche Durchgriffe sind durch Überfallen 16 verdeckt. Der Durchlaß 7 für den Kopf des Fahrers ist durch einen Reißverschluß 17 teilweise verschließbar. Unter dem Reißverschluß ist eine nicht dargestellte Regenauffangklappe angeordnet.

Claims (6)

35 Patentansprüche:

1. Wetterschutz für Fahrer von offenen Fahrzeugen, insbesondere Motorrollern, die quer zur Fahrtrichtung vor den Beinen des Fahrers angeordnete Schutzbleche haben, gekennzeichnet durch einen bereits vorgeschlagenen, mit einem Durchlaß (7) für den Kopf des Fahrers versehenen, im übrigen aber dessen frei liegende Körperteile abdeckenden Umhang, der, den Lenker übergreifend, am Schutzblech (9), wie bereits vorgeschlagen, abnehmbar gehalten ist, derart, daß bei Beanspruchung des Umhanges von innen ein selbsttätiges Lösen erfolgt.

2. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum leicht lösbaren Befestigen seiner unteren Randteile (14) mit dem Fahrzeug eine Druckknopfbefestigung (10) verwendet ist.

3. Wetterschutz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckknopfbefestigung aus Saugern (11) mit eingearbeitetem Druckknopfunterteil (12) zur Aufnahme des an der Schutzhülle sitzenden zweiten Druckknopfteiles (13) gebildet ist.

4. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in seine Vorderseite in Höhe des Lenkers des Fahrzeuges eine Siefitscheibe (15) eingearbeitet ist.

5. Wetterschutz nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung seitlicher Durchgriffe diese durch Überfallen (16) abgedeckt sind.

6. Wetterschutz nach Anspruch 1, der durch einen Reißverschluß verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem Reißverschluß eine Regenauffangkappe angeordnet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 635 334, 915 425;
deutsche Patentanmeldung K 18 496II/63g;
schweizerische Patentschrift Nr. 228 908;
französische Patentschriften Nr. 683 895, 851021; USA.-Patentschriften Nr. 2 578 134, 2 231 230.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 709 5OT/S2 4.57