DE10055875A1 - Safety device for the interior of vehicles - Google Patents

Safety device for the interior of vehicles

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Lutz Ristow
Matthias Nohr
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    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K13/00—Other auxiliaries or accessories for railways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass
    • B60R21/08—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass automatically movable from an inoperative to an operative position, e.g. in a collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0065—Type of vehicles
    • B60R2021/0067—Buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R2021/0065—Type of vehicles
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

The invention relates to a safety device, suitable for railed vehicles for passenger transport and for buses. The aim of the invention is to describe a safety device for the interior of vehicles, which increases the safety of occupants without reducing travelling comfort. Said aim is achieved, whereby the safety device for the interior of vehicles comprises at least one arrester device, which divides the interior of the vehicle into segments on activation.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für den Innenraum von Fahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung ist geeignet für - aber nicht beschränkt auf - den Einsatz in Schienenfahrzeugen für den Personenverkehr sowie für Omnibusse.The invention relates to a safety device for the interior of vehicles according to the preamble of claim 1. The invention is suitable for - but not limited to - use in rail vehicles for passenger transport and for buses.

Um Insassen einen höheren Schutz zu bieten, sind Airbags bekannt, welche sich im Gefahrenfall aufpusten. Ebenso wie Anschnallgurte sind diese Lösungen jedoch mit dem Nachteil verbunden, daß der Reisekomfort der Insassen darunter leidet. Die Insassen müssen für die Wirksamkeit bei diesen Lösungen auf ihrem Platz und angeschnallt verbleiben. In Massentransportmitteln sind auch aus ökonomischen Gründen diese Lösungen daher nicht oder nur kostenintensiv anwendbar. In Massentransportmitteln mit Stehplätzen ist diese Art des Insassenschutzes nicht möglich.In order to offer greater protection to occupants, airbags are known which are located in the Blow up the danger. Just like seat belts, these solutions are with the Disadvantage associated that the comfort of the occupants suffers. The inmates have to remain in place and buckled up for effectiveness with these solutions. In Bulk means of transport are therefore not these solutions for economic reasons or only costly to use. This is the case in mass transport vehicles with standing room of occupant protection not possible.

Die DE 195 13 873 A1 beschreibt einen Unfallschutz bei Omnibussen, bei dem im Fensterbereich ausrollbare Sonnenrollos gelagert sind, die entsprechend stabil gestaltet sind, so daß sie in ausgerollter Position ein Herausfallen von Personen verhindern sollen. Ein weiterer Überlebensraum wird durch herausfahrbare und besonders geeignete Abstützung der Kopfstützen erreicht. Zur Verringerung der Verzögerung an den Fahrgastsitzen sind die Sitzlagerungen plastisch verformbar gestaltet. Nachteilig ist auch hierbei, daß eine Anwendung in Massentransportmitteln, insbesondere mit Stehplätzen diese Art des Insassenschutzes nicht oder nur schwer möglich und mit einer Verringerung des Reisekomforts verbunden ist.DE 195 13 873 A1 describes accident protection for buses, in which Rollable sun blinds are stored in the window area, which are designed accordingly stable, so that they should prevent people from falling out in the rolled-out position. On further survival space is provided by the retractable and particularly suitable support Headrests reached. To reduce the delay in the passenger seats are the Seat supports designed to be plastically deformable. The disadvantage here is that a Use in mass transport vehicles, especially with standing room this type of Occupant protection not or only with difficulty and with a reduction in Travel comfort is connected.

Aus der DE 40 09 244 A1 ist bekannt, daß seitlich aufblasbare Kissen, sensiert über die Neigung des Fahrzeuges, das Fahrzeug beim seitlichen Kippen elastisch aufzufangen. Nachteil dieser Lösung ist, daß bei höherer Fahrzeuggeschwindigkeit die Kissen leicht aufreißen und die Wirkung der Kissen, nämlich das seitliche Abfedern des Fahrzeugs, nicht mehr vorhanden ist.From DE 40 09 244 A1 it is known that laterally inflatable cushions, sensed via the Inclination of the vehicle to absorb the vehicle elastically when tipping to the side. The disadvantage of this solution is that the cushions are light at higher vehicle speeds  tear open and the effect of the pillows, namely the lateral cushioning of the vehicle, not there is more.

Aufgabe der Erfindung ist es, die beschriebenen Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen und insbesondere eine Sicherheitsvorrichtung für den Innenraum von Fahrzeugen vorzuschlagen, die die Sicherheit der Insassen erhöht, ohne den Reisekomfort zu verringern.The object of the invention is to overcome the disadvantages of the prior art described eliminate and in particular a safety device for the interior of vehicles propose that increases the safety of the occupants without reducing the comfort of travel.

Diese Aufgabe wird durch eine Sicherheitsvorrichtung für den Innenraum von Fahrzeugen gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is performed by a safety device for the interior of vehicles solved according to the features of claim 1.

Zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Appropriate refinements and developments of the invention are in the Subclaims specified.

Die Sicherheitsvorrichtung für den Innenraum von Fahrzeugen, insbesondere für Schienenfahrzeugen für den Personenverkehr und Omnibussen besteht erfindungsgemäß aus mindestens einer Fangvorrichtung, die den Innenraum des Fahrzeugs beim Aktivieren segmentiert.The safety device for the interior of vehicles, especially for Rail vehicles for passenger transport and buses consist of the invention at least one safety gear that activates the interior of the vehicle segmented.

Als Fangvorrichtung werden beispielsweise Fangnetze verwendet, die im deaktivierten Zustand in einem vorhandenen Bauraum, insbesondere unter den Innenverkleidungen zusammengefaltet integriert sind und im aktivierten Zustand den Innenraum des Fahrzeugs segmentieren und einen Tunnel bilden, der verhindert, daß die Insassen ungebremst an eine Seitenwand, das Dach oder Inneneinrichtungs- oder Anbauteile im Innenraum des Fahrzeuges anprallen können.For example, safety nets are used as safety devices that are deactivated in the Condition in an existing installation space, especially under the interior cladding folded integrated and integrated into the interior of the vehicle when activated segment and form a tunnel that prevents the occupants from unrestrained Side wall, the roof or interior fittings or attachments in the interior of the vehicle can impact.

Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß die Insassensicherheit erhöht wird, ohne den Reisekomfort durch Sitzplatz- und/oder Anschnallpflicht zu verringern.The advantages of the invention are that occupant safety is increased without the To reduce travel comfort through seat and / or seat belt requirements.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels nachfolgend näher erläutert.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment.

Im Innenraum eines Fahrzeuges werden in einen vorhandenen Bauraum, insbesondere unter den Innenverkleidungen Fangnetze im zusammengefalteten Zustand integriert. Kommt es zu einem Unfall, werden diese Fangnetze aus den Innenverkleidungen herausgezogen und im Innenraum derart aufgespannt, daß der Innenraum durch die Fangnetze segmentiert wird. Dadurch wird verhindert, daß Insassen, unabhängig von ihrer Position durch die beim Unfall auftretende Verzögerung durch den Innenraum geschleudert werden. Damit ist die Sicherheit der stehenden, gehenden oder sitzenden Insassen erhöht, ohne den Reisekomfort durch Sitz- und/oder Anschnallpflicht zu verringern. Weiterhin bilden die Fangnetze einen Tunnel, der verhindert, daß die Insassen ungebremst an eine Seitenwand, das Dach oder Inneneinrichtungs- oder Anbauteile im Innenraum des Fahrzeuges anprallen können. Die Fangnetze sind im aktivierten Zustand straff, d. h. an allen Seiten fest eingespannt.In the interior of a vehicle are in an existing space, especially under integrated safety nets in the folded state. It comes to in an accident, these safety nets are pulled out of the inner panels and in the Interior spanned such that the interior is segmented by the safety nets. This prevents occupants, regardless of their position from being in the accident occurring delay are thrown through the interior. So that's security of standing, walking or sitting occupants without increasing the comfort of sitting  and / or reduce seatbelts. The safety nets also form a tunnel that prevents the occupants from braking to a side wall, the roof or Interior fittings or add-on parts can impact inside the vehicle. The Safety nets are taut when activated, i.e. H. firmly clamped on all sides.

Die Auslösung, d. h. die Aktivierung der Fangnetze erfolgt mittels Mitteln zur Erkennung eines bevorstehenden Unfalls und Bereitstellung entsprechender Daten sowie Mitteln zur Bewertung der Daten. Dies könnte beispielsweise eine Sensorik sein, wie sie auch für Airbag- Systeme oder Bremsassistenten Anwendung findet. Im einfachsten Fall kann die Aktivierung der Fangnetze auch mittels Schalter erfolgen.The triggering, d. H. the safety nets are activated by means of detection an impending accident and the provision of corresponding data and means for Evaluation of the data. This could be a sensor system, for example, as used for airbag Systems or brake assistants are used. In the simplest case, the activation the safety nets can also be done using switches.

Claims (10)

1. Sicherheitsvorrichtung für den Innenraum von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen für den Personenverkehr oder Omnibussen, gekennzeichnet durch mindestens eine Fangvorrichtung, die den Innenraum des Fahrzeugs beim Aktivieren der Fangvorrichtung segmentiert.1. Safety device for the interior of vehicles, in particular rail vehicles for passenger traffic or buses, characterized by at least one safety device that segments the interior of the vehicle when the safety device is activated. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangvorrichtung oder die Fangvorrichtungen Fangnetze sind.2. Safety device according to claim 1, characterized in that the Safety gear or the safety gear are safety nets. 3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangvorrichtungen im deaktivierten Zustand in einem vorhandenen Bauraum, insbesondere unter den Innenverkleidungen zusammengefaltet integriert sind.3. Safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the Safety devices in the deactivated state in an existing installation space, folded in particular integrated under the interior panels. 4. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangvorrichtungen im aktivierten Zustand einen Tunnel bilden, der verhindert, daß die Insassen ungebremst an eine Seitenwand, das Dach oder Inneneinrichtungs- oder Anbauteile im Innenraum des Fahrzeuges anprallen können.4. Safety device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the safety gear forms a tunnel when activated, which prevents that the occupants without brakes on a side wall, the roof or interior or Impact parts in the interior of the vehicle. 5. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangvorrichtungen im aktivierten Zustand straff, insbesondere an allen Seiten fest eingespannt sind.5. Safety device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the safety gear in the activated state taut, especially on all sides are firmly clamped. 6. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch
Mittel zur Erkennung eines bevorstehenden Unfalls und Bereitstellung entsprechender Daten und
Mittel zur Bewertung der Daten, wobei
die Fangvorrichtung oder die Fangvorrichtungen in Abhängigkeit der Bewertung der Daten aktivierbar sind. 6. Safety device according to one of claims 1 to 5, characterized by
Means of detecting an impending accident and providing corresponding data and
Means of evaluating the data, whereby
the safety gear or safety gear can be activated depending on the evaluation of the data. 7. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Erkennung eine Sensorik zur Erfassung von Daten des aktuellen Fahrzustandes, der Umfelderkennung, insbesondere der Hinderniserkennung, Fahrweginformationen und/oder von in der Nähe befindlichen Fahrzeugen umfassen.7. Safety device according to claim 6, characterized in that the means for Detection of a sensor system for recording data of the current driving condition, the Environment detection, especially obstacle detection, route information and / or from nearby vehicles. 8. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Bewertung eine Bewertungslogik umfaßt, die die Daten auswertet, die Situation bewertet und gegebenenfalls die Fangvorrichtung oder die Fangvorrichtungen auslöst.8. Safety device according to claim 6 or 7, characterized in that the Means for evaluation includes an evaluation logic that evaluates the data that Assess the situation and, if applicable, the safety gear or safety gear triggers. 9. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Aktivierung der Fangvorrichtung oder der Fangvorrichtungen mittels Schalter erfolgt.9. Safety device according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the activation of the safety gear or safety gear by means of switches he follows. 10. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Aktivierung der Fangvorrichtung oder der Fangvorrichtungen mittels Schaltvorrichtung erfolgt, die mit vorhandenen Sicherheitssystemen, insbesondere Airbag und/oder Bremsassistent gekoppelt ist.10. Safety device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the activation of the safety gear or safety gear means Switching device takes place with existing security systems, in particular Airbag and / or brake assistant is coupled.
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