DE4209944A1 - Side impact protection for vehicle occupant - using airbag in side door with gas generator inside reinforcing strut - Google Patents

Side impact protection for vehicle occupant - using airbag in side door with gas generator inside reinforcing strut

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Abstract

The passenger compartment in the vehicle is protected from side impacts by reinforcing struts (3) through the side walls, and through the doors. The struts are hollow and provide a tensile protection inside the trim. The centre of each strut contains a gas generator for a folded airbag (4) stowed inside the trim. This is inflated on impact to provide additional protection. No separate gas generator bottle is required. The action of the impact releases the gas. The airbag is stowed in a recess inside the armrest. The strut is at waist level to the occupants. USE/ADVANTAGE - Vehicle side impact protection device recessed in door, including gas generator of simple construction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung eines Fahrzeuginsassen bei einem Seitenaufprall, mit einem als Strukturverstärkung in der dem Insassen benachbarten Seitenwand bzw. -tür des Fahrzeuges angeordneten Verstärkungs­ rohr sowie einem an bzw. in der Seitenwand bzw. -tür angeord­ neten zusammengefalteten Gaskissen (Airbag), welches mittels eines Gasgenerators aufblasbar ist.The invention relates to a device for securing of a vehicle occupant in a side impact, with a as a structural reinforcement in that adjacent to the occupant Side wall or door of the vehicle arranged reinforcement tube and one arranged on or in the side wall or door neten folded gas cushion (airbag), which by means of a gas generator is inflatable.

Die Insassen von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personen­ kraftwagen, werden heute üblicherweise durch Rückhalte­ einrichtungen, wie Sicherheitsgurte und aufblasbare Gaskissen, wirksam geschützt, wenn das Fahrzeug frontal mit einem Hindernis oder einem anderen Fahrzeug kollidiert. Zur Verminderung der Unfallfolgen für die Insassen bei derartigen Unfällen trägt neben den Rückhaltesystemen auch die Tatsache bei, daß bei heutigen Personenkraftwagen die Front- und Heckbereiche der Karosserie als sogenannte Knautschzonen ausgebildet sind, welche sich bei einem Aufprall nicht elastisch verformen und damit die auf die Insassen einwirkenden Stöße wesentlich mildern. The occupants of motor vehicles, especially people motor vehicles, are today usually due to restraints devices such as seat belts and inflatable Gas cushion, effectively protected when the vehicle is head-on collided with an obstacle or another vehicle. To reduce the consequences of accidents for the occupants Such accidents also contribute to the restraint systems the fact that in today's passenger cars the Front and rear areas of the body as so-called Crumple zones are formed, which are at a Do not deform the impact elastically and thus the on the Mitigate the impact of occupants significantly.  

Da Frontalkollisionen statistisch besonders häufig sind, kann durch die genannten Maßnahmen - statistisch gesehen - eine ganz erhebliche Milderung der Unfallfolgen für die Insassen erreicht werden.Since head-on collisions are statistically particularly common, can be - statistically seen - a very substantial mitigation of the consequences of the accident for the Inmates can be reached.

Anders liegen die Verhältnisse bei - statistisch allerdings vergleichsweise seltenen - Unfällen mit einem Seitenaufprall. Übliche Rückhaltesysteme haben in Fahrzeugquerrichtung nur eine verminderte Wirkung. Erschwerend kommt hinzu, daß aus Raumgründen größere Knautschzonen an der Karosserie nicht angeordnet werden können.The situation is different - but statistically comparatively rare - accidents with a side impact. Usual restraint systems only have in the transverse direction of the vehicle a diminished effect. To make matters worse, that from Larger crumple zones on the body not due to space restrictions can be arranged.

Um gleichwohl die Folgen eines Seitenaufpralls für die Fahrzeuginsassen nach Möglichkeit zu mindern, ist es grund­ sätzlich bekannt, in den Seitenwänden bzw. -türen der Karosserie von Personenkraftwagen u. dgl. zur Erhöhung der Strukturfestigkeit Verstärkungsrohre anzuordnen. Darüber hinaus ist es bekannt, an den Seitenwänden bzw. -türen aufblasbare Gaskissen (Airbags) anzuordnen, um bei einer Kollision des Fahrzeuges an den Seitenwänden bzw. -türen ein innenseitiges Gaspolster erzeugen zu können.To nevertheless the consequences of a side impact for the It is reason to reduce vehicle occupants if possible additionally known, in the side walls or doors of the Body of passenger cars and. Like. To increase the Structural strength to arrange reinforcement pipes. About that it is also known on the side walls or doors inflatable gas cushions (airbags) to arrange at a Collision of the vehicle on the side walls or doors to be able to generate an inside gas cushion.

Derartiges wird beispielsweise in der Druckschrift "9th STAPP-Konferenz - 1965 - Seite 43 (Fig. 17)" dargestellt.Such is for example in the publication "9th STAPP conference - 1965 - page 43 (Fig. 17) ".

Im übrigen kann hinsichtlich seitlich im Fahrzeuginnenraum angeordneter aufblasbarer Luftkissen noch auf die DE-OS 30 32 444, die US-A 38 97 961 sowie die DE-OS 34 22 263 verwiesen werden.Incidentally, with regard to the side of the vehicle interior arranged inflatable air cushion still on DE-OS 30 32 444, the US-A 38 97 961 and DE-OS 34 22 263 are referred.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, bei einer Vorrichtung der eingangs angegebenen Art eine kostengünstige und gewichtsmäßig leichte Bauweise zu gewährleisten. The object of the invention is now in a device of type specified an inexpensive and weight to ensure lightweight construction.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Gasgenerator als Rohrgasgenerator mit einem durch das Verstärkungsrohr bzw. einen Teil desselben gebildeten rohrförmigen Gehäuse ausgebildet ist.According to the invention, this object is achieved by that the gas generator as a tubular gas generator with a through the reinforcement tube or a part thereof formed tubular housing is formed.

Die Erfindung beruht also auf dem allgemeinen Gedanken, den zum Aufblasen des an bzw. in der Seitenwand bzw. -tür angeordneten zusammengefalteten Gaskissens dienenden Gas­ generator in das seitliche Verstärkungsrohr zu integrieren. Dabei wird der Tatsache Rechnung getragen, daß der Gasgenera­ tor ohnehin ein stabiles Gehäuse benötigt, um allen Sicher­ heitsanforderungen zu genügen. Indem nun das Verstärkungs­ rohr bzw. ein Teil desselben als Gehäuse für den Gasgenera­ tor dienen, wird einerseits gewährleistet, daß für den Gasgenerator außerhalb des Verstärkungsrohres kein zusätz­ licher Raum beansprucht werden muß; andererseits erübrigen sich die Anordnung eines separaten stabilen Gehäuses für den Gasgenerator sowie zugehöriger Halterungen. Gleichzeitig wird die Herstellung der Fahrzeugkarosserie vereinfacht, weil das Verstärkungsrohr mit dem Gasgenerator als vorfabri­ zierter Modul in grundsätzlich ähnlicher Weise bei Herstellung der Karosserie eingebaut werden kann, wie ein herkömmliches Verstärkungsrohr ohne Gasgenerator.The invention is based on the general idea to inflate the on or in the side wall or door arranged folded gas cushion serving gas Integrate the generator into the side reinforcement tube. The fact that the gas genera anyway, a sturdy housing is needed to keep everyone safe safety requirements. By doing the reinforcement pipe or part of the same as a housing for the gas generator serve serve, on the one hand, ensures that for the Gas generator outside the reinforcement tube no additional Licher space must be used; on the other hand, superfluous the arrangement of a separate stable housing for the gas generator and associated brackets. At the same time the manufacture of the vehicle body is simplified, because the reinforcement tube with the gas generator as prefabricated graced module in a fundamentally similar manner during manufacture the body can be installed like a conventional one Reinforcement tube without gas generator.

Im übrigen wird hinsichtlich vorteilhafter Merkmale der Erfindung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende Erläu­ terung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles verwiesen, welches in der Zeichnung dargestellt ist. Moreover, the advantageous features of Invention on the claims and the following explanations referred to a preferred embodiment, which is shown in the drawing.  

Dabei zeigt die einzige Figur eine schematisierte perspektivische Ansicht einer Seitentür eines Personen­ kraftwagens mit erfindungsgemäßer Vorrichtung zur Sicherung der Fahrzeuginsassen.The only figure shows a schematic perspective view of a person's side door Motor vehicle with the device according to the invention Securing vehicle occupants.

Die dargestellte Fahrzeugtür 1 ist in üblicher Weise an einer seitlichen Türöffnung des Fahrzeuges aufschwenkbar angeordnet und besitzt unterhalb eines Fensters 2 einen üblichen geschlossenen Türteil mit einer rahmenartigen Struktur.The vehicle door 1 shown is pivotally arranged in the usual way on a side door opening of the vehicle and has a conventional closed door part with a frame-like structure below a window 2 .

Zur strukturellen Versteifung dieses Türteiles ist zwischen vertikalen Rahmengliedern der Türstruktur ein horizontales Versteifungsrohr 3 angeordnet, welches sich in der Regel etwa in Höhe der Sitzfläche eines zur Fahrzeugtür 1 benach­ barten Fahrzeugsitz erstreckt. Durch dieses Versteifungsrohr 3 wird die Strukturfestigkeit der Fahrzeugtür 1 bei einem Seitenaufprall wesentlich erhöht.For structural stiffening of this door part, a horizontal stiffening tube 3 is arranged between vertical frame members of the door structure, which generally extends approximately at the level of the seat surface of a vehicle seat adjacent to the vehicle door 1 . This stiffening tube 3 increases the structural strength of the vehicle door 1 in the event of a side impact.

Der mittlere Bereich 3′ des Versteifungsrohres 3 ist als Gehäuse eines im Inneren des Versteifungsrohres 3 angeord­ neten Gasgenerators ausgebildet, welcher bei einem Unfall ein oberhalb des Versteifungsrohres 3 in einem Hohlraum der Fahrzeugtür 1 zusammengefaltet untergebrachtes Gaskissen 4 aufbläst, so daß auf der Türinnenseite ein vorzugsweise bis zum Fahrzeugdach reichendes gasgefülltes Prallkissen gebildet wird. Die Steuerung des Gasgenerators erfolgt in grundsätz­ lich bekannter Weise mittels Sensoren, die beispielsweise auf starke Beschleunigungen od. dgl. des Fahrzeuges reagieren, wie sie für einen Aufprallunfall des Fahrzeuges typisch sind. The middle portion 3 'of the stiffening tube 3 is formed as a housing of a angeord Neten inside the stiffening tube 3 gas generator which inflates in an accident a folded above the stiffening tube 3 in a cavity of the vehicle door 1 housed gas cushion 4, so that preferably on the inside of the door a gas-filled impact cushion extending to the vehicle roof is formed. The gas generator is controlled in a basically known manner by means of sensors which react, for example, to strong accelerations or the like of the vehicle, as are typical of an accident in the vehicle.

Der zur Unterbringung des zusammengefalteten Gaskissens 4 vorgesehene Hohlraum kann durch den Innenraum einer an der Innenseite der Fahrzeugtür 1 angeordneten Armlehne od. dgl. gebildet werden.The cavity provided for accommodating the folded gas cushion 4 can be formed by the interior of an armrest or the like arranged on the inside of the vehicle door 1 .

Durch die Unterbringung des Gasgenerators im Versteifungsrohr 3 erübrigen sich gesonderte Gehäuseteile für den Gasgenerator. Darüber hinaus können auch gesonderte Maßnahmen zur Halterung des Gasgenerators erübrigt werden, weil das Versteifungsrohr 3 ohnehin stabil mit Strukturteilen der Fahrzeugtür 1 verbunden werden muß.The housing of the gas generator in the stiffening tube 3 eliminates the need for separate housing parts for the gas generator. In addition, separate measures for holding the gas generator can also be dispensed with, because the stiffening tube 3 must be connected to structural parts of the vehicle door 1 in a stable manner anyway.

Bei der Herstellung der Fahrzeugtür 1 kann das Versteifungs­ rohr 3 zusammen mit dem Gasgenerator und dem Gaskissen 4 als vorgefertigter Modul in grundsätzlich gleicher Weise angeord­ net werden wie ein herkömmliches Versteifungsrohr ohne Gas­ generator und Gaskissen.In the manufacture of the vehicle door 1 , the stiffening tube 3 together with the gas generator and the gas cushion 4 can be arranged as a prefabricated module in basically the same way as a conventional stiffening tube without a gas generator and gas cushion.

Claims (3)

1. Vorrichtung zur Sicherung eines Fahrzeuginsassen bei einem Seitenaufprall, mit einem als Strukturverstärkung in der dem Insassen benachbarten Seitenwand bzw. -tür angeordneten Versteifungsrohr sowie einem an bzw. in der Seitenwand bzw. -tür angeordneten zusammengefalteten Gaskissen (Airbag), welches mittels eines Gasgenerators aufblasbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasgenerator als Rohrgasgenerator mit einem durch das Versteifungsrohr (3) bzw. einen Teil desselben gebildeten rohrförmigen Gehäuse ausgebildet ist.1. Device for securing a vehicle occupant in the event of a side impact, with a stiffening tube arranged as a structural reinforcement in the side wall or door adjacent to the occupant, and a folded gas cushion (airbag) arranged on or in the side wall or door, which is by means of a gas generator is inflatable, characterized in that the gas generator is designed as a tubular gas generator with a tubular housing formed by the stiffening tube ( 3 ) or a part thereof. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungsrohr (3) etwa in Höhe einer benachbarten Sitzfläche angeordnet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the stiffening tube ( 3 ) is arranged approximately at the level of an adjacent seat. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zusammengefaltete Gaskissen in einem durch eine seitliche Armstütze gebildeten bzw. erweiterten Hohlraum einer seitlichen Fahrzeugtür (1) bzw. einer Fahrzeugseitenwand untergebracht ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the folded gas cushion is housed in a cavity formed by a side armrest or expanded a side vehicle door ( 1 ) or a vehicle side wall.
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