DE10048499A1 - Abgasrückführeinrichtung - Google Patents

Abstract

Abgasrückführeinrichtung mit einem in einen Luftansaugkanal einmündenden Abgaskanal, der einen Ventilsitz für eine lösbar an dem Luftansaugkanal angeordnete Ventileinheit besitzt, wobei die Ventileinheit eine Gehäuseeinheit mit einem Stellglied, einer Ventilstange, einem Ventilglied und ein Wärmeschutzelement aufweist, das mit der zum Ventilglied gerichteten Seite an der Ventilstange nahezu anliegt, wobei das als Blech- oder Keramikteil ausgebildete Wärmeschutzelement (10) an der zum Stellglied (7) gerichteten Seite ein Flanschelement (18) aufweist, das zwischen dem Luftansaugkanal (2) und dem Gehäuseteil (15) der Gehäuseeinheit (6) eingeklemmt ist und als Dichtungsorgan wirkt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abgasrückführeinrichtung mit einem in einen Luftan­ saugkanal einmündenden Abgaskanal, der einen Ventilsitz für eine lösbar an dem Luftansaugkanal angeordnete Ventileinheit besitzt, wobei die Ventileinheit eine Gehäuseeinheit mit einem Stellglied, einer Ventilstange, einem Ventilglied und ein Wärmeschutzelement aufweist, das mit der zum Ventilglied gerichteten Seite an der Ventilstange nahezu anliegt.

Eine derartige Abgasrückführeinrichtung ist beispielsweise aus der DE-U1- 93 13 431 bekannt. Diese weist den Vorteil auf, daß die Ventileinheit auf einfache Art und Weise an dem Ventilsitz anzuordnen ist, und bei Ausfall auf einfache Art und Weise auch wieder zu demontieren ist. Eine derartige Abgasrückführeinrich­ tung besitzt jedoch den Nachteil, das Abgas und Kondensat über die Anlagefläche von Luftansaugkanal oder einem zum Luftansaugkanal führenden Kanal und Ge­ häuseteil austreten kann.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Abgasrückführeinrichtung zu schaffen, die den o. g. Nachteil vermeidet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das als Blech- oder Keramikteil ausgebildete Wärmeschutzelement an der zum Stellglied gerichteten Seite ein Flanschelement aufweist, das zwischen dem Luftansaugkanal und ei­ nem Gehäuseteil der Gehäuseeinheit eingeklemmt ist und als Dichtungsorgan wirkt. Auf diese Weise wird ohne ein zusätzliches Bauteil und in montagetech­ nisch günstiger Hinsicht die Abdichtung des Ventilinnenraums gegenüber der At­ mosphäre gewährleistet.

In einer ersten Ausführungsform weist der Luftansaugkanal und/oder das Gehäu­ seteil an den zum Flanschelement gerichteten Flächen umlaufende Schneidele­ mente auf, die sich beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung in das Flan­ schelement drücken. Bei einer zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsform weist das Flanschelement eine umlaufende Sicke auf und bei einer weiteren Ausführungsform weist das Flanschelement ein anvulkanisiertes Formelement auf.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher beschrieben.

Es zeigt:

Fig. 1 eine Schnittansicht der erfindungsgemäßen Abgasrückführeinrichtung,

Fig. 2 bis Fig. 4 Teilschnittansichten von erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen des Flan­ schelementes.

Fig. 1 zeigt in einer Schnittansicht eine erfindungsgemäße Abgasrückführein­ richtung 1. Ein Luftansaugkanal oder ein zum Luftansaugkanal führender Kanal 2 besitzt einen in diesen einmündenden Abgasrückführkanal 3. Der Abgaskanal 3 weist einen Ventilsitz 4 für eine lösbar an dem Luftansaugkanal 2 angeordnete Ventileinheit 5 auf. Diese Ventileinheit 5 besteht im wesentlichen aus einer Ge­ häuseeinheit 6, die ein Stellglied 7, eine Ventilstange 8, ein Ventilglied 9 sowie ein als Blechteil oder Keramikteil ausgeführtes Wärmeschutzelement 10 aufweist. Das Wärmeschutzelement 10 ist dabei mit der zum Ventilglied 9 gerichteten Seite an der Ventilstange 8 eng benachbart angeordnet.

Das Stellglied 7 kann sowohl eine pneumatische Steildose als auch ein elektro­ magnetischer Ventiltrieb sein. Der Luftansaugkanal 2 weist im Bereich der Auf­ nahme der Ventileinheit 5 einen Hals 11 auf, der mit einem umlaufenden Wulst 12 versehen ist, wobei der Hals 11 eine Trennfläche 13 und der Wulst 12 eine Trenn­ fläche 14 beschreiben. Das Gehäuseteil 15 der Gehäuseeinheit 6 beschreibt ebenfalls eine Gehäusewulst 16 und einen Absatz 17 die entsprechende Trenn­ flächen, die der Einfachheit halber auch mit 13 und 14 beziffert sind, vorsehen. Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, daß zwischen dem Absatz 17 und dem Hals 11, also in der Trennfläche 13 ein Flanschelement 18 des Wärmeschutzele­ mentes 10 eingeklemmt ist und als Dichtungsorgan wirkt, um zu verhindern, daß Abgase und Kondensate nach außen dringen können. Die Fig. 2 bis 4 zeigen Teilschnitte durch die erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiele. Dabei sind in dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel an den Trennflächen 13 des Halses 11 und des Ansatzes 17 umlaufende Schneidelemente 20 vorgesehen, die sich beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung 1 in das Flanschelement 18 drüc­ ken. Es sollte deutlich sein, daß bei entsprechender Materialwahl die Schneidrin­ ge 20 auch am Flanschelement angeordnet sein können, um sich dann in den Ansatz 17 und den Hals 11 zu drücken.

Gemäß Fig. 3 weist das Flanschelement 18 des Wärmeschutzelementes 10 eine umlaufende Sicke 21 auf, die beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung beim Befestigen des Klemmringes 19 derartig zusammengedrückt wird, daß eine Dichtfunktion gewährleistet ist.

Ein drittes erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel ist in Fig. 4 dargestellt. Hier­ bei weist das Flanschelement 18 ein anvulkanisiertes Formelement 22 auf, das beim Befestigen des Klemmringes 19 zusammengedrückt wird und dementspre­ chend die Ventileinheit 5 gegenüber dem Luftansaugkanal 1 abdichtet.

Claims (4)

1. Abgasrückführeinrichtung mit einem in einen Luftansaugkanal einmündenden Abgaskanal, der einen Ventilsitz für eine lösbar an dem Luftansaugkanal an­ geordnete Ventileinheit besitzt, wobei die Ventileinheit eine Gehäuseeinheit mit einem Stellglied, einer Ventilstange, einem Ventilglied und ein Wärmeschutze­ lement aufweist, das mit der zum Ventilglied gerichteten Seite an der Ventil­ stange nahezu anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß das als Blech- oder Ke­ ramikteil ausgebildete Wärmeschutzelement (10) an der zum Stellglied (7) ge­ richteten Seite ein Flanschelement (18) aufweist, das zwischen dem Luftan­ saugkanal (2) und dem Gehäuseteil (15) der Gehäuseeinheit (6) eingeklemmt ist und als Dichtungsorgan wirkt.

2. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftansaugkanal (2) und/oder das Gehäuseteil (15) an den zum Flansche­ lement (18) gerichteten Flächen (14) umlaufende Schneidelemente (20) auf­ weist, die sich beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung (1) in das Flan­ schelement (18) drücken.

3. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Flanschelement (18) eine umlaufende Sicke (21) aufweist.

4. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Flanschelement (18) ein anvulkanisiertes Formelement (22) aufweist.