DE10048499A1 - Abgasrückführeinrichtung - Google Patents
AbgasrückführeinrichtungInfo
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Abstract
Abgasrückführeinrichtung mit einem in einen Luftansaugkanal einmündenden Abgaskanal, der einen Ventilsitz für eine lösbar an dem Luftansaugkanal angeordnete Ventileinheit besitzt, wobei die Ventileinheit eine Gehäuseeinheit mit einem Stellglied, einer Ventilstange, einem Ventilglied und ein Wärmeschutzelement aufweist, das mit der zum Ventilglied gerichteten Seite an der Ventilstange nahezu anliegt, wobei das als Blech- oder Keramikteil ausgebildete Wärmeschutzelement (10) an der zum Stellglied (7) gerichteten Seite ein Flanschelement (18) aufweist, das zwischen dem Luftansaugkanal (2) und dem Gehäuseteil (15) der Gehäuseeinheit (6) eingeklemmt ist und als Dichtungsorgan wirkt.
Description
Die Erfindung betrifft eine Abgasrückführeinrichtung mit einem in einen Luftan
saugkanal einmündenden Abgaskanal, der einen Ventilsitz für eine lösbar an dem
Luftansaugkanal angeordnete Ventileinheit besitzt, wobei die Ventileinheit eine
Gehäuseeinheit mit einem Stellglied, einer Ventilstange, einem Ventilglied und ein
Wärmeschutzelement aufweist, das mit der zum Ventilglied gerichteten Seite an
der Ventilstange nahezu anliegt.
Eine derartige Abgasrückführeinrichtung ist beispielsweise aus der DE-U1-
93 13 431 bekannt. Diese weist den Vorteil auf, daß die Ventileinheit auf einfache
Art und Weise an dem Ventilsitz anzuordnen ist, und bei Ausfall auf einfache Art
und Weise auch wieder zu demontieren ist. Eine derartige Abgasrückführeinrich
tung besitzt jedoch den Nachteil, das Abgas und Kondensat über die Anlagefläche
von Luftansaugkanal oder einem zum Luftansaugkanal führenden Kanal und Ge
häuseteil austreten kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Abgasrückführeinrichtung
zu schaffen, die den o. g. Nachteil vermeidet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das als Blech- oder
Keramikteil ausgebildete Wärmeschutzelement an der zum Stellglied gerichteten
Seite ein Flanschelement aufweist, das zwischen dem Luftansaugkanal und ei
nem Gehäuseteil der Gehäuseeinheit eingeklemmt ist und als Dichtungsorgan
wirkt. Auf diese Weise wird ohne ein zusätzliches Bauteil und in montagetech
nisch günstiger Hinsicht die Abdichtung des Ventilinnenraums gegenüber der At
mosphäre gewährleistet.
In einer ersten Ausführungsform weist der Luftansaugkanal und/oder das Gehäu
seteil an den zum Flanschelement gerichteten Flächen umlaufende Schneidele
mente auf, die sich beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung in das Flan
schelement drücken. Bei einer zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsform
weist das Flanschelement eine umlaufende Sicke auf und bei einer weiteren
Ausführungsform weist das Flanschelement ein anvulkanisiertes Formelement
auf.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden
nachfolgend näher beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1
eine Schnittansicht der erfindungsgemäßen Abgasrückführeinrichtung,
Fig. 2 bis Fig. 4
Teilschnittansichten von erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen des Flan
schelementes.
Fig. 1 zeigt in einer Schnittansicht eine erfindungsgemäße Abgasrückführein
richtung 1. Ein Luftansaugkanal oder ein zum Luftansaugkanal führender Kanal 2
besitzt einen in diesen einmündenden Abgasrückführkanal 3. Der Abgaskanal 3
weist einen Ventilsitz 4 für eine lösbar an dem Luftansaugkanal 2 angeordnete
Ventileinheit 5 auf. Diese Ventileinheit 5 besteht im wesentlichen aus einer Ge
häuseeinheit 6, die ein Stellglied 7, eine Ventilstange 8, ein Ventilglied 9 sowie ein
als Blechteil oder Keramikteil ausgeführtes Wärmeschutzelement 10 aufweist.
Das Wärmeschutzelement 10 ist dabei mit der zum Ventilglied 9 gerichteten Seite
an der Ventilstange 8 eng benachbart angeordnet.
Das Stellglied 7 kann sowohl eine pneumatische Steildose als auch ein elektro
magnetischer Ventiltrieb sein. Der Luftansaugkanal 2 weist im Bereich der Auf
nahme der Ventileinheit 5 einen Hals 11 auf, der mit einem umlaufenden Wulst 12
versehen ist, wobei der Hals 11 eine Trennfläche 13 und der Wulst 12 eine Trenn
fläche 14 beschreiben. Das Gehäuseteil 15 der Gehäuseeinheit 6 beschreibt
ebenfalls eine Gehäusewulst 16 und einen Absatz 17 die entsprechende Trenn
flächen, die der Einfachheit halber auch mit 13 und 14 beziffert sind, vorsehen.
Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, daß zwischen dem Absatz 17 und dem
Hals 11, also in der Trennfläche 13 ein Flanschelement 18 des Wärmeschutzele
mentes 10 eingeklemmt ist und als Dichtungsorgan wirkt, um zu verhindern, daß
Abgase und Kondensate nach außen dringen können. Die Fig. 2 bis 4 zeigen
Teilschnitte durch die erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiele. Dabei sind in
dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel an den Trennflächen 13 des Halses
11 und des Ansatzes 17 umlaufende Schneidelemente 20 vorgesehen, die sich
beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung 1 in das Flanschelement 18 drüc
ken. Es sollte deutlich sein, daß bei entsprechender Materialwahl die Schneidrin
ge 20 auch am Flanschelement angeordnet sein können, um sich dann in den
Ansatz 17 und den Hals 11 zu drücken.
Gemäß Fig. 3 weist das Flanschelement 18 des Wärmeschutzelementes 10 eine
umlaufende Sicke 21 auf, die beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung beim
Befestigen des Klemmringes 19 derartig zusammengedrückt wird, daß eine
Dichtfunktion gewährleistet ist.
Ein drittes erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel ist in Fig. 4 dargestellt. Hier
bei weist das Flanschelement 18 ein anvulkanisiertes Formelement 22 auf, das
beim Befestigen des Klemmringes 19 zusammengedrückt wird und dementspre
chend die Ventileinheit 5 gegenüber dem Luftansaugkanal 1 abdichtet.
Claims (4)
1. Abgasrückführeinrichtung mit einem in einen Luftansaugkanal einmündenden
Abgaskanal, der einen Ventilsitz für eine lösbar an dem Luftansaugkanal an
geordnete Ventileinheit besitzt, wobei die Ventileinheit eine Gehäuseeinheit mit
einem Stellglied, einer Ventilstange, einem Ventilglied und ein Wärmeschutze
lement aufweist, das mit der zum Ventilglied gerichteten Seite an der Ventil
stange nahezu anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß das als Blech- oder Ke
ramikteil ausgebildete Wärmeschutzelement (10) an der zum Stellglied (7) ge
richteten Seite ein Flanschelement (18) aufweist, das zwischen dem Luftan
saugkanal (2) und dem Gehäuseteil (15) der Gehäuseeinheit (6) eingeklemmt
ist und als Dichtungsorgan wirkt.
2. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Luftansaugkanal (2) und/oder das Gehäuseteil (15) an den zum Flansche
lement (18) gerichteten Flächen (14) umlaufende Schneidelemente (20) auf
weist, die sich beim Montieren der Abgasrückführeinrichtung (1) in das Flan
schelement (18) drücken.
3. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Flanschelement (18) eine umlaufende Sicke (21) aufweist.
4. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Flanschelement (18) ein anvulkanisiertes Formelement (22) aufweist.
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Legal Events
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PIERBURG GMBH, 41460 NEUSS, DE BAYERISCHE MOTOREN |
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