DE10016984A1 - Vorrichtung zur Überwachung der Stellung eines Türflügels - Google Patents
Vorrichtung zur Überwachung der Stellung eines TürflügelsInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung der Stellung eines Türflügels mit einem verschiebbaren Element, einer ersten Sensoreinheit, die eine "Zu"-Stellung des Türflügels durch Erfassung des verschiebbaren Elementes signalisiert sowie mindestens einer weiteren Sensoreinheit, die eine weitere, von der "Zu"-Stellung verschiedene Stellung des Türflügels durch Erfassung des verschiebbaren Elementes signalisiert. Diese Maßnahme dient dazu, mehrere Stellungen des verschiebbaren Elementes überwachen zu können.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung der Stellung ei
nes Türflügels.
In bestimmten Situationen ist es erforderlich, die Stellung eines Türflügels
zu überwachen. Wenn es sich bei der Tür z. B. um eine Tür in einem
Fluchtweg oder um eine Brandschutztür handelt, ist es wichtig, die au
genblickliche Stellung der Tür bzw. des Türflügels zu kennen. Dabei ist es
nicht immer ausreichend, nur eine Stellung, z. B. die "Zu"-Stellung, zu
kennen, vielmehr müssen unter bestimmten Bedingungen auch weitere
Stellungen z. B. die "Offen"-Stellung des verschiebbaren Elementes fest
stellbar sein.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur
Überwachung der Stellung eines Türflügels vorzusehen, mit der mehrere
Stellungen des Türflügels überwacht werden können.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale
gelöst.
Durch die dort vorgeschlagenen Maßnahmen ist es möglich, neben der
"Zu"-Stellung auch noch weitere Stellungen des Türflügels über ein ver
schiebbare Element zu erkennen und zu überwachen.
Die Unteransprüche geben weitere Ausgestaltungen des erfindungsge
mäßen Gedankens wieder.
Dadurch, dass das verschiebbare Element als Gleitstück ausgebildet ist,
das in einer Gleitschiene geführt ist, kann eine besonders einfache Lage
rung des verschiebbaren Elementes erreicht werden, die sich vorteilhaft im
Hinblick auf die Anbringung der Sensoreinheiten auswirkt.
Wenn die weitere Stellung, welche mit der erfindungsgemäßen Vorrich
tung überwacht wird, die "Offen"-Stellung ist, können in vorteilhafter Wei
se die beiden Extremstellungen des verschiebbaren Elementes ermittelt
werden.
In Weiterbildung des Erfindungsgedankens besteht jede Sensoreinheit
aus einem Dauermagneten und einem magnetempfindlichen Sensor. Sol
che Sensoreinheiten sind klein, ohne Schwierigkeiten zu beschaffen und
einfach zu handhaben. Hierbei kann entweder der magnetempfindliche
Sensor oder der Dauermagnet am verschiebbaren Element angeordnet
sein.
Durch die Verwendung eines Hallsensors, eines Reedsensors o. dgl. als
magnetempfindlicher Sensor kann auf handelsübliche Bauelemente zu
rückgegriffen werden.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Sen
soreinheit für die "Zu"-Stellung fest und mindestens eine der weiteren
Sensoreinheiten verstellbar angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass die
weitere Sensoreinheit an beliebiger Stelle positioniert und dadurch jede
beliebige Stellung überwacht werden kann. Darüber hinaus ist durch die
Verstellbarkeit jederzeit eine Justierung oder auch eine Änderung der
überwachten Stellung möglich.
Wenn nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Dauermagnet an dem
Gleitstück und der magnetempfindliche Sensor an der Gleitschiene angebracht
ist, ergibt sich der Vorteil, dass der Sensor nicht mit dem ver
schiebbaren Element mitbewegt zu werden braucht. Dies würde wegen
der elektrischen Zuleitung zum Sensor zu Schwierigkeiten führen. Der
Dauermagnet dagegen braucht keine elektrische Zuleitung, so dass eine
Bewegung zusammen mit dem verschiebbaren Element keine Probleme
mit sich bringt.
Die elektrische Zuleitung zu dem magnetempfindlichen Sensor kann in
vorteilhafter Weise in der Gleitschiene verlaufen. Dadurch ist die Zulei
tung sicher untergebracht und gegen äußere Einflüsse geschützt.
Damit die von der Sensoreinheit abgegebenen Signale zu einer zentralen
Auswerteeinheit übertragen werden können, ist an der Gleitschiene ein
Anschluss zur Verbindung mit einer zentralen Auswerteeinheit vorgese
hen.
Wenn bei Bedarf neben der "Zu"- bzw. der "Offen"-Stellung weitere Zwi
schenstellungen erfasst werden sollen, sind nach einer bevorzugten Aus
gestaltung weitere Sensoreinheiten vorgesehen.
Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden aus
der nachfolgenden detaillierten Beschreibung eines Ausführungsbeispie
les einer erfindungsgemäßen Vorrichtung im Zusammenhang mit den bei
gefügten Zeichnungen ersichtlich. Es zeigen:
Fig. 1: den grundsätzlichen Aufbau einer erfindungsgemäßen Vor
richtung und
Fig. 2: einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1.
In den Figuren ist der grundsätzliche Aufbau einer erfindungsgemäßen
Vorrichtung 1 dargestellt. Man erkennt ein verschiebbares Element 5, das
als Gleitstück ausgebildet ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel
sind zwei Sensoreinheiten 2, 3 vorgesehen, mit denen zwei verschiedene
Stellungen des verschiebbaren Elementes 5 überwacht werden können.
Die von den Sensoreinheiten 2, 3 abgegebenen Signale können an eine
zentrale Auswerteeinheit 4 weitergeleitet werden.
Das verschiebbare Element 5 ist in einer Gleitschiene 6 geführt. Wie man
aus Fig. 2 erkennt, umfasst jede Sensoreinheit 2, 3 einen magnetem
pfindlichen Sensor 8, der z. B. als Hallsensor, als Reedsensor o. dgl.
ausgebildet sein kann. Ein Dauermagnet 7 ist an dem Gleitstück 5 befe
stigt und bewegt sich folglich mit diesem mit, während der magnetem
pfindliche Sensor 8 an der Gleitschiene 6 befestigt ist und somit still steht.
Die nicht dargestellte elektrische Zuleitung zu dem magnetempfindlichen
Sensor 8 verläuft ebenfalls in der Gleitschiene 6.
Damit beliebige Stellungen des verschiebbaren Elementes 5 erfasst wer
den können, ist die Sensoreinheit 3 fest an der Gleitschiene 6 angeord
net, die Sensoreinheit 2 dagegen verstellbar. Zur Übertragung der Si
gnale der Sensoreinheiten 2, 3 an die zentrale Auswerteeinheit 4 ist au
ßerdem an der Gleitschiene 6 ein Anschluss 9 vorgesehen.
Dadurch, dass bei einem Öffnen/Schließen der Tür der Dauermagnet 7 in
die Nähe der Sensoreinheit 2 bzw. 3 bewegt wird, ändert sich die durch
die Sensoreinheit 2, 3 erfasste magnetische Flußdichte, so dass infolge
dieser Änderung ein Signal von der Sensoreinheit abgegeben werden
kann.
Mit der in der Fig. 1 dargestellten Vorrichtung kann z. B. neben der "Zu"-
Stellung auch die "Offen"-Stellung des mit dem Gleitstück 5 verbundenen
Türflügels 10 überwacht werden. Sollen neben den beiden vorgenannten
Stellungen weitere Zwischenstellungen überwacht werden, können zwischen
den in Fig. 1 dargestellten Sensoreinheiten 2, 3 weitere - nicht
dargestellte - Sensoreinheiten vorgesehen sein, z. B. in der Mitte, um
eine halb offene bzw. halb geschlossene Stellung zu überwachen.
Die vorliegende Erfindung kann sowohl bei Türen mit nur einem Türflügel
als auch bei Türen mit einem Gang- und Standflügel verwendet werden.
Weiter kann z. B. auch eine Lichtschranke als Sensoreinheit verwendet
werden.
Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Überwa
chung der Stellung eines Türflügels 1 mit einem verschiebbaren Element
5, einer ersten Sensoreinheit 3, die eine "Zu"-Stellung des Türflügels
durch Erfassung des verschiebbaren Elementes signalisiert sowie minde
stens einer weiteren Sensoreinheit 2, die eine weitere, von der "Zu"-Stel
lung verschiedene Stellung des Türflügels 1 durch Erfassung des ver
schiebbaren Elementes signalisiert. Diese Maßnahme dient dazu, mehre
re Stellungen des verschiebbaren Elementes 1 überwachen zu können.
1
Vorrichtung zur Überwachung einer Türstellung
2
Sensoreinheit
3
Sensoreinheit
4
Auswerteeinheit
5
Gleitstück
6
Gleitschiene
7
Dauermagnet
8
magnetempfindlicher Sensor
9
Anschluss
10
Türflügel
Claims (10)
1. Vorrichtung zur Überwachung der Stellung eines Türflügels (1) mit
einem verschiebbaren Element (5), einer ersten Sensoreinheit (3),
die eine "Zu"-Stellung des Türflügels durch Erfassung des ver
schiebbaren Elementes (5) signalisiert sowie mindestens einer
weiteren Sensoreinheit (2), die eine weitere, von der "Zu"-Stellung
verschiedene Stellung des Türflügels (1) durch Erfassung des ver
schiebbaren Elementes (5) signalisiert.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei das verschiebbare Element
als Gleitstück (5) ausgebildet ist, welches in einer Gleitschiene (6)
geführt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die weitere Stellung die
"Offen"-Stellung ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei jede Sen
soreinheit (2, 3) aus einem Dauermagneten (7) und einem magnet
empfindlichen Sensor (8) besteht.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei der magnetempfindliche Sen
sor (8) ein Hallsensor, ein Reedsensor o. dgl. ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Sen
soreinheit (3) für die "Zu"-Stellung fest und mindestens eine der
weiteren Sensoreinheiten (2) verstellbar angeordnet ist.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei der Dauer
magnet (7) an dem Gleitstück (5) und der magnetempfindliche
Sensor (8) ortsfest an der Gleitschiene (6) angebracht ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die elektri
sche Zuleitung zu dem magnetempfindlichen Sensor (8) in der
Gleitschiene (8) verläuft.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei an der Gleit
schiene (6) ein Anschluss (9) zur Verbindung mit einer zentralen
Auswerteeinheit (4) vorgesehen ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei weitere Sen
soreinheiten vorgesehen sind, die neben der "Zu"- bzw. der "Of
fen"-Stellung weitere Zwischenstellungen signalisieren.
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