DD248554A1 - Vorrichtung zum hindurchfuehren von packstuecken durch verschnuerautomaten - Google Patents

Abstract

Vorrichtung zum Hindurchfuehren von Packstuecken durch Verschnuerautomaten, mit einem quer zur Packzufuehrrichtung wirkenden, von einem Arbeitsorgan angetriebenen Transportschieber und einer die Packstuecke sichernden Rueckhaltesperre. Die Erfindung bezweckt, den maschinenbautechnischen Aufwand bei Transporteinrichtungen an Verschnuerautomaten bei gleichzeitig erhoehter Leistung zu senken sowie das Anwendungsgebiet von Verschnuerautomaten zu erweitern. Es besteht die Aufgabe, die Transportmittel fuer die Packstuecke so zu gestalten, dass mit einem Transportorgan mehrere zeitlich und oertlich hintereinanderliegende Transportstrecken ueberbrueckt werden koennen. Die Aufgabe wird dadurch geloest, dass- der Transportschieber als Doppelschieber ausgebildet ist, dessen vordere Schieberplatte, von dem Packstueck betaetigt, nach vorn wegklappbar ist-dem Doppelschieber zwei Rueckhaltesperren im Abstand einer Packstueckdicke vorgeordnet sind, die aus der Transportebene, von dem Packstueck betaetigt, ausschwenkbar sind und-vor den Rueckhaltesperren ein mit einer vom Packstueck betaetigten, nach vorn wegklappbaren Schieberplatte ausgestatteter Abschieber angeordnet ist, dessen Abstand vom Doppelschieber kleiner als der Doppelschieberhub ist. Fig. 1

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Hindurchführen von vorzugsweise schmalen Packstücken durch Verschnürautomaten bei Überwindung relativ großer Taktstrecken, mit einem quer zur Packstückzuführrichtung wirkenden, von einem Arbeitsorgan angetriebenen Transportschieber und einer die Packstücke sichernden Rückhaltesperre.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen

Es sind Transporteinrichtungen zum Hindurchführen von Packstücken durch Verschnürautomaten in Form von Transportbändern oder Transportketten bekannt. Der für Verschnürautomaten charakteristische Schlitz in der Verschnürebene und die Walzendurchmesser für die Transportbänder oder Transportketten vor und hinter der Verschnürebene schließen aber den automatischen Transport schmalen Packgutes aus. Die mit Transportschiebern ausgestatteten Vorrichtungen zum Bewegen von Packstücken arbeiten vorwiegend mit relativ kurzen Hüben, wobei die Packstücke meist unmittelbar voreinander hergeschoben werden. Diese Lösungen sind für Verschnürautomaten ebenfalls ungeeignet, da die nötige Arbeitsfreiheit zwischen den einzelnen Packstücken nicht vorhanden ist und bei chargenweiser Verpackung immer die letzten Packstücke von Hand aus der Maschine entnommen werden müssen.

Es sind auch Lösungen bekannt geworden, die mit Transportschiebern mit großem Hub zur Überwindung größerer Taktstrecken ausgestattet sind. Der Transportschieber wird dabei zur Verringerung von Todzeiten beim Rückhub angehoben, damit dieser über die bereits wieder zugeführten Packstücke hinweggeführt werden kann (DD-WP 153 670).

Bei dieser Lösung muß zur Abführung des fertig bearbeiteten Packstückes ein weiteres Arbeitsorgan vorhanden sein, was erhöhten maschinenbautechnischen Aufwand bedeutet.

Ziel der Erfindung

Die Erfindung bezweckt, den maschinenbautechnischen Aufwand bei Transporteinrichtungen an Verschnürautomaten bei gleichzeitig erhöhter Leistung zu senken sowie das Anwendungsgebiet von Verschnürautomaten zu erweitern.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Es besteht die Aufgabe, die Transportmittel für die Packstücke so zu gestalten, daß mit einem Transportorgan mehrere zeitlich und örtlich hintereinanderliegende Transportstrecken überbrückt werden können.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß

- der Transportschieber als Doppelschieber ausgebildet ist, dessen vordere Schieberplatte, von dem Packstück betätigt, nach vorn wegklappbar ist

- dem Doppelschieber zwei Rückhaltesperren im Abstand einer Packstückdicke vorgeordnet sind, die aus der Transportebene, von dem Packstück betätigt, ausschwenkbar sind und

- vor den Rückhaltesperren ein mit einer vom Packstück betätigten, nach vorn wegklappbaren Schieberplatte ausgestatteter

Abschieber angeordnet ist, dessen Abstand vom Doppelschieber kleiner als der Doppelschieberhub ist.

Der Abstand der beiden Schieberplatten des Doppelschiebers voneinander sowie der Abstand des Abschiebers vom Doppelschieber sind verstellbar. Die Rückhaltesperren haben zueinander einen Abstand von einer Packstückdicke, wobei die hintere Rückhaltesperre etwa eine Packstückdicke vor dem Doppelschieber angeordnet ist.

Die hintere Rückhaltesperre befindet sich mittig an der Unterkante des Packstückes und ist in die Transportebene einschwenkbar, die vordere Rückhaltesperre ist im Bereich einer vorderen oberen Packstückkante, nach der Seite ausschwenkbar, angeordnet, wobei diese eine Anlaufkurve aufweist.

Bei dieser Lösung werden immer zwei in einem bestimmten Abstand voneinander positionierte Packstücke mit einem Hub bewegt und ein drittes Packstück kann durch den als passiven Schieber ausgelegten Abschieber abgeschoben werden. Durch die Rückhaltesperren ist das Packstück fixiert und auch gegen ein Umkippen beim Übergleiten der aufklappbaren Schieberplatte gesichert. Das Anheben der aufklappbaren Schieberplatte wird noch durch die an der vorderen Rückhaltesperre angebrachte Anlaufkurve unterstützt. Bei dieser Lösung ist für alle Bewegungsvorgänge nur ein Arbeitsorgan erforderlich und es wird kein Hubmechanismus für den Transportschieber benötigt. Der Aufbau ist einfach und robust sowie maschinenbautechnisch wenig aufwendig.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig. 1: die schematische Schnittdarstellung der Vorrichtung Fig. 2: die Draufsicht nach Fig. 1.

Die Vorrichtung besteht aus einem Transportband 1, über dessen Ende ein Anschlag 12 angeordnet ist. Über der Transportbandebene, rechtwinklig zu dieser liegend, befindet sich ein horizontal beweglicher Doppelschieber 3, der mit einer festen hinteren Schieberplatte 4 und einer davorliegenden, über ein Verstellgestänge 5 mit der hinteren Schieberplatte 4 verbundene, vordere Schieberplatte 6. Die Schieberplatte 6 ist um die Achse 7 nach vorn schwenkbar, während sie sich nach hinten gegen das Vorderteil des Verstellgestänges 5 abstützt. Neben dem Transportband befindet sich der Verschnürautomat 8, dessen Tisch 9 mit dem oberen Trum des Transportbandes 1 fluchtet. In der Mitte des Tisches 9 befindet sich, wie bekannt, der Verschnürschlitz 10, in dessen Mitte die senkrecht verlaufende Verschnürebene 10a liegt. Eine halbe Packstückdicke vor der Verschnürebene 10a ist eine, in die Tischebene einschwenkbare Rückhaltesperre 11, mittig zum Verschnürschlitz 10 liegend und horizontal verschiebbar, angeordnet. Eine halbe Packstückdicke hinter der Verschnürebene 10a, im Bereich der oberen rechten Kante des Packstückes b, befindet sich eine zweite Rückhaltesperre 12, an deren Vorderkante eine senkrecht stehende Anlauf kurve 13 befestigt ist. Diese Rückhaltesperre 12 ist aus der Sperrlage seitlich ausschwenkbar. Mittels Federkraft wird sie in Sperrposition gehalten. Die gesamte Einheit ist in drei Ebenen verstellbar. Der Rückhaltesperre 12 gegenüberliegend befindet sich das seitliche Anschlagblech 14 des Verschnürautomaten 8, so daß das Packstück zwischen den Rückhaltesperren 11; 12 und dem Anschlagblech 14 fixiert ist. An dem Verstellgestänge 5 des Doppelschiebers 3 befindet sich über der Schieberplatte 6 ein verstellbarer Anschlagbolzen 15, vor dem in einem Abstand α, in gleicher Höhe mit dem Anschlagbolzen 15 liegend, ein Abschieber 16 angeordnet ist. Dieser Abschieber 16 wird mittels einer Feder 17 in einer hinteren Position, die von einem Anschlagstift 18 bestimmt wird, gehalten. Auf einer horizontal verschiebbaren Platte 19 ist eine Gleitstange 20, auf der der Abschieber 16 gleitend montiert ist, und ein Gestänge 21, das mit dem Abschieber 16 in Verbindung steht und an welches die Feder 17 angreift, montiert. Der Abschieber 16 ist an seinem vorderen unteren Ende mit einer Schieberplatte 22, analog der Schieberplatte 6, versehen.

Wirkungsweise der Vorrichtung

Das gefüllte und mit einem Deckel versehene Packstück wird mittels des Transportbandes 1 bis zu dem Anschlag 2 (Position a) gefördert. Ein am Anschlag 2 angeordneter, nicht mit dargestellter Endschalter bewirkt, daß der Doppelschieber in Funktion tritt, womit die hintere Schieberplatte 4 das zu verschnürende Packstück über den Verschnürschlitz 10 in die Position b schiebt. Dabei gleitet das Packstück über die Rückhaltesperre 11 hinweg, wobei diese durch das Packstückgewicht in die Tischebene hineingedrückt wird. Nach dem Übergleiten wird die Rückhaltesperre 11 wieder mittels Federkraft nach oben gedrückt, so daß sie hinter das Packstück greift. Seitlich wird das Packstück hier durch das Anschlagblech 14 und im vorderen Bereich durch die Rückhaltesperre 12 gehalten, so daß es sicher fixiert ist. Gleichzeitig mit dem Erfassen des Packstückes durch die Schieberplatte 4 wird das in dem vorhergehenden Takt über den Verschnürschlitz 10 geschobene, inzwischen verschnürte Packstück von der Schieberplatte 6 erfaßt und aus der Position b in die Position с geschoben, dabei wird die Rückhaltesperre 12 nach der Seite zurückgedrückt und somit der Verschiebeweg freigegeben. Im Verlauf der Vorwärtsbewegung des Doppelschiebers 3 läuft der Anschlagbolzen 15 auf den Abschieber 16 auf und bewegt diesen mit vorwärts. Dabei erfaßt die Schieberplatte 22 das sich in der Position с befindliche Packstück und schiebt es in die Position d, z. B. auf ein Abtransportorgan (nicht dargestellt). Beim Rückhub laufen die Schieberplatten 6 und 22 an die bereits wieder in den Positionen b und с stationierten Packstücke an und weichen diesen, im weiteren Rückhub, durch die aufklappbare Ausführung, nach oben aus. Während bei dem in der Position с befindlichen Packstück, wegen der durch das bereits erfolgte Verschnüren hervorgerufene Kompaktheit, keine Hilfselemente zum Aufklappen der Schieberplatte 22 erforderlich sind, ist hierfür für die Schieberplatte 6 an der Rückhaltesperre 12 die Anlaufkurve vorgesehen, durch die die Schieberplatte 6 angehoben wird. Somit wird verhindert, daß der auf das gefüllte Packstück aufgelegte Deckel heruntergerissen wird. Nach dem Übergleiten fallen die Schieberplatten 6 und 22 durch Eigengewicht wieder in die Ausgangslage zurück

Durch die Verstellbarkeit aller Funktionselemente zueinander kann die Vorrichtung verschiedenen Formaten angepaßt werden.

Claims (4)

1. Vorrichtung zum Hindurchführen von vorzugsweise schmalen Packstücken durch Verschnürautomaten bei Überwindung relativ großer Taktstrecken, mit einem quer zur Packstückzuführrichtung wirkenden, von einem Arbeitsorgan angetriebenen Transportschieber und einer die Packstücke sichernden Rückhaltesperre, gekennzeichnet dadurch, daß

- der Transportschieber als Doppelschieber (3·) ausgebildet ist, dessen vordere Schieberplatte (6), von dem Packstück betätigt, nach vorn wegklappbar ist

- dem Doppelschieber (3) zwei Rückhaltesperren (11; 12) im Abstand einer Packstückdicke vorgeordnet sind, die aus der Transportebene, von dem Packstück betätigt, ausschwenkbar sind und

- vor den Rückhaltesperren (11; 12) ein mit einer vom Packstück betätigten, nach vorn wegklappbaren Schieberplatte (22) ausgestatteter Abschieber (16) angeordnet ist, dessen Abstand vom Doppelschieber (3) kleiner als der Doppelschieberhub ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der beiden Schieberplatten des Doppelschiebers (3) voneinander und der Abstand (α) des Abschiebers (16) vom Doppelschieber (3) verstellbar sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückhaltesperren (11; 12) einen Abstand von einer Packstückdicke zueinander haben und die hintere Rückhaltesperre (12) in einem Abstand von etwa einer Packstückdicke vor dem Doppelschieber (3) angeordnet ist.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich die hintere Rückhaltesperre (11) mittig an der Unterkante des Packstückes, in die Transportebene einschwenkbar, befindet und die vordere Rückhaltesperre (12) im Bereich einer vorderen oberen Packstückkante, nach der Seite ausschwenkbar angeordnet ist, wobei diese eine Anlaufkurve (13) aufweist. Hierzu 1 Seite Zeichnungen