DD203599A1

DD203599A1 - Luftverdichteraggregat mit oelabscheidung

Info

Publication number: DD203599A1
Application number: DD23784082A
Authority: DD
Inventors: Werner Glueck; Guenther Boehm; Roland Mehlhorn; Rainer Vespermann; Arnfried Schulze
Original assignee: Komb Pumpen Und Verdichter Wis
Priority date: 1982-03-03
Filing date: 1982-03-03
Publication date: 1983-10-26
Also published as: DD203599B1; DD203599C2

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Luftverdichteraggregat aus Antriebsmotor und Verdichter bestehend sowie ein die Kupplungsteile umschliessendes zur Oelabscheidung verwendetes Gehaeuse. Ziel der Erfindung ist, den Aufwand und Platz fuer die Oelabscheide- und Oelvorratsbehaelter zu reduzieren. Aufgabe der Erfindung ist es, das zwischen Motor und Verdichter vorhandene Gehaeuse so auszubilden, dass es gleichzeitig als Oelabscheide- und Oelvorratsbehaelter dient. Geloest wird die Aufgabe dadurch, dass das Gehaeuse aus einem liegenden Raum fuer die Oelbevorratung und aus einem stehenden Raum fuer die Oelabscheidung gebildet ist, wobei das Luftvolumen gleich dem Oelvolumen ist. Fig. 2

Description

Titel der Erfindung: Luftverdichteraggregat mit Ölabscheidung

Anwendungsgebiet der Erfindung:

Die Erfindung betrifft ein Luftverdichteraggregat mit Ölabscheidung im wesentlichen bestehend aus Antriebsmotor und Verdichter sowie ein das Antriebselement umschließendes, den Motor und Verdichter form- und kraftschlüssig verbindendes festes Gehäuse.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen: Es ist bekannt ,„ bei Eo ta tio ns Verdichtern in den Verdichtungsräumen eine Flüssigkeit, z.B. Öl, einzuspritzen, die Abdichtung, Schmierung und.Wärmeabführung bewirkt. Die Behälter für diese Flüssigkeit sind zusätzliche und aufwendige Bauteile, die außerdem die Masse sowie den Flächen- und Raumbedarf des Aggregates vergrößern (DE-GM 75 14- 003).

Bei hermetischen Verdichtern für Kältemaschinen ist es üblich, ölabscheideeinrichtungen innerhalb des Verdichters anzuordnen (DE-OS 29 14- 726). Derartige Maschinen sind nicht Gegenstand der Erfindung.

Ziel der Erfindung:

Das Ziel der Erfindung besteht darin, den Aufwand für Material und Platz eines Ölabscheide- und Vorratsbehälters wesentlich zu reduzieren.

Darlegung des Wesens der Erfindung:

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei von einem durch einen Motor über ein geeignetes An triebsei einen t angetriebenen und auf einer Grundplatte befestigten Verdichter einen ölabscheider- und Ö!vorratsbehälter zu schaffen, bei dem kein Bauteil das Längen-, Breiten- oder Höhenmaß der Anlage allein bestimmte

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Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch, gelöst, daß das Antriebs element umschließende und den Motor und Verdichter form- und kraftschlüssig verbindende feste Gehäuse als Ölabscheider und Ölvorratsbehälter- ausgebildet ist, wobei das Luftvolumen gleich dem Ölvolumen ist. Weitere Kennzeichen der Erfindung sind, daß das Gehäuse aus einem liegenden und aus einem stehenden Teil gebildet ist, daß ein Ölfilter innerhalb des Gehäuses in einem abgetrennten Saum, der mit dem ölkreislauf verbunden ist, untergebracht ist und daß sich schließlich im stehenden Teil des Gehäuses eine Abscheideeinrichtung befindet, die mit einem Druckhalteventil und mit einer Luftaustrittsöffnung versehen ist.

Außführungsbeispiel: · , .

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.

In Figur 1 stellt 1 den Motor, 2 den Verdichter und 3 das beide verbindende Gehäuse dar. Die Wellen 4- von Motor und Verdichter sind durch die Kupplungsteile 5 verbunden» Der Eaum 6 ist der liegende Teil des Ölabscheidebehälters und nimmt das Öl auf* Figur 2 zeigt einen Schnitt durch den stehenden Teil 7 des Ölabssheidebehälters. Der liegende Teil 6 ist über die Rohrleitung 8 mit dem Druckstutzen des Verdichters 2 verbunden. Das Luft-öl-Gemisch gelangt über diese Eohrleitung an die Abscheideeinrichtung 10. Hier erfolgt die Trennung des Öl-Luft-Gemisches. Die Luft:wird über das Druckhalteventil 11 und die Leitung 12 zum Verbraucher, das Öl über die Sohrleitung 9 in den Ölkxeislauf geführt.

Figur 3 zeigt einen Schnitt durch den liegenden Teil 6 und stehenden Teil 7 des Gehäuses. Es sind die Öffnungen für öleinfüllung 13,ölstandskontrolle 14 und Ölablaß 15 dargestellt. Der Saum 16 enthält ein ölfilter,-welcher im Gehäuse 3 untergebracht ist und beidseitig mit dem Ölkreislauf verbunden ist.

Claims

Luftverdichteraggregat mit Olabscheidung im wesentlichen bestehend aus Antriebsmotor und Verdichter sowie ein das Antriebselement umschließendes, den Motor und Verdichter form- und kraftschlüssig verbindendes fester Gehäuse, gekennzeichnet dadurch, daß das Gehäuse (3) als ölabscheide- und ölvorratsbehälter ausgebildet ist, wobei das Luftvolumen gleich dem Ölvolumen ist und das Gehäuse (3) aus einem liegenden Teil (6) und aus einem stehenden Teil (7) gebildet isto

Luftverdichteraggregat nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß ein Ölfilter innerhalb des Gehäuses (3) in einem abgetrennten Raum (16), der mit dem Ölkreislauf verbunden ist, untergebracht ist»

Luftverdichteraggregat nach Punkt 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß sich im stehenden Teil (7) äes Gehäuses (3) eine Abscheideeinrichtung (10) befindet, die mit einem Druckhalteventil (11) und mit einer Luftaustrittsöffnung (12) versehen ist.

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2 Seiten Zeichnungen -