DD154396A1 - Hermetischer kaeltemittelverdichter - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf hermetische Kaeltemittelverdichter, die in grosser Stueckzahl hergestellt werden und in Haushaltkaeltegeraeten und Gewerbemoebeln eingesetzt sind. Ziel und Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Verdichter mit erhoehten energetischen Kennziffern, verbesserten Montagebedingungen und verringerten Masseaufwand zu schaffen. Die Aufgabe der Erfindung wird erreicht, indem der Verdichterblock aus zwei vormontierten Baugruppen besteht und diese jeweils ein tragendes Element fuer eine separate Montage aufweisen. Das eine optimale Schadraumeinstellung erfolgt und eine wesentliche Reduzierung der Masse des Motortraegers vorgenommen wird. Die Erfindung ist vor allem einsetzbar in hermetische Kaeltemittelverdichter, wie sie in Haushalt und Gewerbe benoetigt werden.

Description

Scharfenstein, den 5* 12. 1980

Erfinder Dipl.-Ing, Günther, Eberhard

Dipl.-Ing. Kinne, Lothar

Ing. Meyer, Albrecht

Ing. Stöckel, Henry

Bevollm. Vertreter Pat.-Ing, Werner Linke und/oder Pat.-Ing. Siegfried Hipke

Titel der Erfindung Hermetischer Kältemittelverdichter Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung bezieht sich auf hermetische Kältemittelverdichter, die vorzugsweise in großen Stückzahlen hergestellt und in Haushaltkältegeräte und Gewerbeniöbeln eingesetzt werden.

Charakteristik der bekannten technischen Lösung

Die bekannten Lösungen haben den Nachteil, daß die an ver-

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schiedenen Stellen eines hermetischen Kältemittelverdichters entstehenden Verlustwärmen die Verdichterteile stark aufheizen. Dadurch gelangt der Kältemitteldampf relativ heiß vor das Saugventil, wodurch sich eine Absenkung der Kälteleistung ergibt. Auch auf der Druckseite wird eine große Wärmemenge vom Kältemitteldampf an die Verdichterteile Übertragen, v/odurch eine unnötige Belastung des Teraperaturniveaus in der Kapsel auftritt, deren unangenehme Konsequenzen hinlänglich bekannt sind, Die Schadraumeinstellung unterliegt den subjektiven Fehlern des Montagepersonals, Die Montagebedingungen entsprechen nicht den arbeitspsychologischen Grundsätzen und die Automatisierbarkeit der Montage ist gering. Desweiteren ist ein relativ großer Masseaufwand, insbesondere für das Kurbelgehäuse, nötig,

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung eines hermetischen Kältemittelverdichters, der sich im Vergleich zu den bekannten Lösungen dadurch auszeichnet, daß er

- günstige energetische Kennziffern aufweist,

- sich einfach und zuverlässig montieren läßt,

- dessen Schadraum exakt einstellbar ist,

- der eine spürbare Materialeinsparung aufweist,

Darlegung des V/esens der Erfindung

- die technische Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst wird

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine konstruktive Trennung der Verdichterbauteile vorzunehmen, um die im Verdichter auftretenden Verlustwärmen zu lokalisieren, eine geringe Aufheizung des Sauggases bis zu dessen Ein-

tritt in den Zylinder zuzulassen, die vom Druckgas an die Verdichterbauteile abgegebene Wärme gering zu halten und die verbleibende Wärme vom Entstehungsort auf möglichst kurzem Weg der Umgebung zuzuführen» Dieser Aufgabenstellung entspricht auch, den für die Prozeßführung optimalen Schadraum beim Verdichter exakt einstellen zu können. Damit wird weiterhin die Voraussetzung für eine automatisierbare und arbeitspsychologisch günstige Montage geschaffen» Eine weitere Aufgabe der Erfindung liegt in einen stark verringerten Materialaufwand für den Verdichter,

- Merkmale der Erfindung

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, indem der .Verdichterblock aus zwei vormontierten Baugruppen mit jeweils einem tragenden Element besteht. Das die tragenden Elemente der einen Baugruppe der Motorträger und der anderen Baugruppe die Ventilsitzplatte sind und daß an den tragenden Elementen die Einzelteile montierbar sind» Die beiden vormontierten Baugruppen werden unter Beifügen eines geeigneten Kurbeltriebes, welcher vorzugsweise ein sphänisches Lager besitzt, zusammengefügt. Beim Fügen des Kurbeltriebes ist Voraussetzung, daß der Kolben zunächst an die Ventilsitzplatte (Saugventil) anstößt. Aus dem Maß der Abweichung des Kurbelwinkels vom oberen Totpunkt wird über die Kinematik des Kurbeltriebes und dem erforderlichen linearen Schadraum die Stärke des für die Endmontage erforderlichen Ausgleichsplättchen zwischen den beiden Baugruppen ermittelt. Für die Endmontage wird das Ausgleichsplätzchen, das vorzugsweise aus einen schlecht wärmeleitenden, formstabilen Material besteht, zwischen den beiden Baugruppen eingefügt und durch vorzugsweise 2 Befestigungsschrauben wird der Verdichter montiert. Dabei dienen die Befestigungsschrauben gleichzeitig zur Befestigung des Zylinderkopfes.

Eine weitere erfindungsgemäße Lösung besteht darin, den Motorträger aus Hauptlager und mindestens 3 balkenartigen Trägerelementen zu fertigen. Diese Trägerelemente sind für Motorbefestigung, Aufhängung und' Montage der anderen Baugruppen vorgesehen. Me Ausbildung dieser balkenartigen Trägerelemente ermöglicht eine wesentliche Masseeinsparung am Motorträger. Gleichzeitig ist dadurch ein hohes Widerstandsmoment im Motorträger einfach erreichbar. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, am Motorläufer und der Kurbelwelle Einrichtungen zum verstärkten Umlauf des Öles zu dessen Hutzung als inneres Wärmetransportsystem vorzusehen» Dabei sind auf dem oberen Wickelkopf des Motorläufers vorzugsweise gekrümmte, zinnenförmige Segmente zur Verteilung des Ölstromes aufgebracht· Zur weiteren günstigen thermischen Gestaltung ist der Saugdämpfer aus einen geeigneten Plastwerkstoff gefertigt* Dabei ist dieser Dämpfer ein Mehrkammerdämpfer, bei denen die Überströmkanal abgestimmte Längen und Durchmesser zum Volumen der Dämpferkammer haben. Ein erfinderisches Merkmal ist auch das verschlossene große Pleuelauge zur Sicherung eines definierten Ölstromes für die Schmierung des Kurbeltriebes.

Ausflihrungsbeispiel

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausflihrungsbeispiel beschrieben. Dabei zeigen:

Pig· 1 einen hermetischen Kältemittelverdichter :. nach der Erfindung im Schnitt

Pig. 2 die vormontierte erste Baugruppe des Verdichters in zwei Ansichten

Pig. 3 u. 4 die vormontierte zweite Baugruppe des Verdichters in zwei Ansichten

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Der hermetische Kältemittelverdichter besteht aus Kapsel 1 und Verdichterblock 2, Der Verdichterblock 2 wird raitels Federn 3_f welche am Unterteil der Kapsel 1 befestigt sind, in der Kapsel .1 gelagert. Der Verdichterblock 2 besteht aus den zwei vormontierten Baugruppen 4 und 5« Dabei besteht wiederum die Baugruppe 4 aus den Teilen Motorständer 6, Motorläufer 7» Kurbelwelle 8 und dem tragenden Teilf dem Motorträger 9. Die zweite vormontierte Baugruppe 5 hat die Einzelteile Zylinder 10, das tragende Teil Ventilsitzplatte 11, Zylinderkopf 12 und die Dämpfer 13 und 14· Beide Baugruppen können vormontiert werden, wobei die tragenden Teile als Grundmontageelemente dienen, an denen die anderen Teile der jeweiligen Baugruppe befestigt werden» Diese Baugruppen 4 und 5 werden dann unter Beifügen eines geeigneten Kurbeltriebes 15 zusammengebaut. Dabei werden die beiden Baugruppen 4 und 5 in Vorrichtungen aufgenommen und mit der äquivalenten Schraubkraft zusammengepreßt. Aufgrund dessen, daß der Kurbeltrieb 15 immer an der Ventilsitzplatte 11 anstoßen würde, wenn kein Ausgleichsplättchen 16 zwischen den beiden Baugruppen 4 und 5 beigefügt würde, ist das Maß des Abstandes der Kurbelwelle 8 vom oberen Totpunkt in dieser Vorrichtung über die Abweichung der Kurbelwellenstellung vom oberen Totpunkt abnehmbar und damit die Dicke des Ausgleichsplättchen 16 unter Berücksichtigung des erforderlichen optimalen linearen Schadraumes festzulegen.

Dieses Ausgleichsplättchen 16 der festgelegten Dicke wird dann nach Lösen "der Vorrichtung beigelegt und beide Baugruppen 4 und 5 verschraubt. Ein besonders günstiges thermisches Verhalten zeigt eine Ausführung, bei der der Druckdämpfer 14 mit dem Zylinder 10 ein Bauteil bildet.

Claims (15)

Erfindungsansprüche

1. Hermetischer Kältemittelverdichter, bestehend aus einer Kapsel mit darin federnd gelagertem Verdichterblock, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdichterblock aus zwei vormontierten Baugruppen mit jeweils einem tragenden Element besteht.

2. Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1, dadurch gekennzeichnet, daß das tragende Element der einen Baugruppe der Motorträger ist, an dem die Kurbelwelle und der Motorständer mit Läufer befestigt sind.

3. Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1, dadurch gekennzeichnet, daß das tragende EIement der anderen Baugruppe die Ventilsitzplatte ist, an welcher Zylinder, Saugdämpfer und Druckdämpfer mit Druckleitung befestigt sind,

4. Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die beiden vormontierten Baugruppen unter beifügen eines geeigneten Kurbeltriebes zur Erreichung eines bestimmten Schadraumes definiert zusammengefügt werden.

5* Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß das Abstandsmaß von Mitte Kurbelzapfen bis Kolbenboden größer als das Abstandsmaß Mitte Kurbelzapfen bis Saugventil ist.

6, Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Differenz der Abstandsmaße durch die Abweichung der Kurbelwellenstellung vom oberen Totpunkt beim Anliegen des Kolbenbodens am Saugventil als Winkelabweichung meßbar ist und auf der Grundlage der Kinematik des Kurbeltriebes, unter Berücksichtigung des erforderlichen linearen Schadraumes, die Festlegung der Dicke des notwendigen Ausgleichsplättchens erfolgt.
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7· Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausgleichsplättchen aus schlecht wärmeleitendem Material besteht.

8· Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Motorständer mit mindestens 3 Schraubverbindungen am Motorträger befestigt ist.

9, Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Motorträger aus einem Hauptlager besteht, an dem mindestens drei balkenartige Trägerelemente zur Motorbefestigung, Aufhängung in der Kapsel und der Montage der anderen Baugruppe angeordnet sind.

10· Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Motorläufer und der Kurbelwelle Einrichtungen zum verstärkten Umlauf des Öles vorgesehen sind, die die Nutzung des Öles als inneres Wärmetränsportsystem ermöglichen.

11· Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Baugruppe durch mindestens 2 Schraubverbindungen mit der ersten Baugruppe verbunden ist.

12* Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt* 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubverbindungen zur Montage der beiden Baugruppen gleichzeitig zur Zylinderkopfbefestigung dienen.

13· Hermetischer Kältemittelverdichter entsprechend Pkt. 1 und 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Saugäämpfer ein Mehrkammerdämpfer, hergestellt aus einem ^. eigneten Plastwerkstoff ist, der Überströmkanal aufweist, deren Durchmesser und Längen mit dem Volumen der Dämpferkammern abgestimmt sind.

14» Hermetischer Kältemittelverdichter nach Pkt. 1 - 13_t dadjurch gekennzeichnet, daß der Ku: sphärischen Lager ausgerüstet ist.

dadjurch gekennzeichnet, daß der Kurbeltrieb mit einen

15· Hermetischer Kältemittelverdichter nach Pkt. H, dadurch gekennzeichnet, daß das große Pleuelauge über den Kurbelzapfen verschlossen ist und die Schmierung des Kolbens mit Kurbeltrieb über Bohrungen im Kurbeltrieb erfolgt. ι

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