CZ559790A3 - Adjustable chair - Google Patents

Description

Vynález se týká stavitelného křesla s nosným rámem, sestávajícím ze sedadlové nosné Části a z opěradlové nosné části, na sedadlové nosné části je posuvně uloženo sedadlo, přesuvné z přední polohy do zadní polohy, na opěradlová nosná část je upevněno prostřednictvím nejméně jednoho kloubového článku opěradlo, sklopné do všech mezilehlých poloh mezi pružně nastavovanou vzpřímenou polohou a zakloněnou polohou nezávisle na poloze spodní části opěradla.

V US-PS 5 982 785 a 4 084 850 jsou popsána křesla, jejichž sedadla se mohou posouvat kupředu ze zadní polohy, ve které jsou udržovány působením pružným článků, a jejichž opěradla se mohou sklápěťdozadu ze vzpřímené polohy, která je‘rovněž udržována pružícími prostředky, přičemž pohyb sedadla a opěradla je na sobě nezávislý a uskutečňuje se automaticky, když sedící osoba změní svoji sedací polohu ze vzpřímeného držení těla do záklenu. Řešení obsažená v těchto patentních spisech se velmi dobře uplatnila na trhu a křesla a židle s tímto řešením a s chráněným názvem Vertebra jsou vyráběna podle licence a prodávána v mnoha částech světa. Výrobní řada křesel Vertebra” zahrnuje především modely určené pro kanceláře a ústavy počínaje od nepolštářováných křesel se čtyřmi nohami a s opěradly pro ruce nebo bez nich, skládací židle, mírně polštářované praeovní židle a křesla a silně polštářovaná křasla k psacím stolům, konferenční a ředitelská křesla a podobně.

Všechny modely těchto křesel mají v podstatě stejný sedadlový rám, obsahující dvě vzájemně rovnoběžné postranní trubky, připevně k příčné podpoře, přičemž sedací část sedadla je opatřena na každé straně objímkou, uloženou teleskopicky a posuvně na předním úseku konzolové části postranních trubek a opěradlo je připojeno k nahoru směřujícím zadním částem postranních tru bek pružnými kloubovými články. Křesla Vertebra jsou řešena především s ohledem na optimální rozložení tíhy těla sedící osoby a na co nejlepší podepření křížové a bederní oblasti zad, které se mění automaticky podle okamžité polohy sedící ; osoby.

Mění-li sedící člověk svoji vzpřímenou sedací polohu na zakolněnou polohu při současném posouvání sedací části sedadla vpřed nebo vzad, posouvají se záda sedící osoby po opěradle nahoru a dolů, což může vyvolávat vyhrnování a mačkání oděvu a může být nepříjemné. V zakloněné poloze jsou záda sedícího také podepřena ve vyšší části než ve vzpřímené poloze, takže v zakloněné poloze není křížová část zad téměř vůbec podepřena.

Úkolem vynálezu je proto omezit co nejvíce vyhrnování a mačkání oděvu sedící osoby a také nepříjemné klouzání zad po opěradle při sezení v křesle typu Vertebra. Jiným úkolem vy-; nálezu je vyřešit konstrukci stavitelného křesla, ve kterém ί by byla bederní část zad podepřena optimálně ve všech sedacích polohách. Dalším úkolem vynálezu je zdokonalení křesel typu Vertebra, což vyžaduje některý úpravy součástí a mechanismů, které se jinak ukázaly být velmi efektivními a vhodný* mi, jak ukazují dlouholeté zkušenosti, a které se osvědčily u statisíců křesel Vertebra, která jsou nyní v užívání.

Tyto úkoly jsou vyřešeny u stavitelného křesla podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jeho opěradlo je upev něno na horním kloubovém dílu pružného spojovacího kloubu, posuvném nahoru a dolů vzhledem k opěradlové nosné části rámu, přičemž spojovací díl, který je ohebný, ale prakticky neprodlužovatelný, spojuje opěradlo se sedací částí křesla a sleduje předem stanovenou dráhu z opěradla do sedadla. Mezi opěradlovou nosnou Částí a vlastním opěradlem je umístěna šroubovicová tlačná pružina, uložená ve stlačeném stavu a tlačící opěradlo do vzpřímené polohy, přičemž sedadlo je tlačeno do své zadní polohy spojovacím dílem a při pohybu sedadla dopředu a dozadu se současně pohybuje opěradlo nahoru a dolů v souladu s dopředným a vratným pohybem sedadla.

Ve výhodném konkrétním provedení vynálezu obsahuje opěradlo dolů otevřenou objímku, tvořící opěradlový násuvný díl, do kterého je vsunut horní kloubový díl pružného spojovacího kloubu, přičemž horní kloubový díl je válcový a je uložen na opěradlovém násuvném dílu kluzně, přičemž ovládací pružina je uložena v opěradlovém násuvném dílu a horní kloubový díl obsahuje druhou část této tlačné pružiny, která je stlačena mezí prstencovou drážkou na horním konci opěradlového násuvného dílu a přidržovacím kusem, uloženým v horním kloubovém dílu.

Podle jiného konkrétního provedení vynálezu je šroubovicová tlačná pružina nasazena na vodicích prvcích se zarážko- 4 vými díly, které zamezují jejímu vybočení a dosednutí na horní kloubový díl. V opěradlovém násuvném dílu je β výhodou uložen kovový ztužující díl, ke kterému Je připojeno souosé pouzdro s nízkým koeficientem tření, vyrobené z polymemího materiálu, které Je k tomuto kovovému ztužujícímu dílu upevněno pro zajištění kluzného a rodicího vztahu k hornímu kloubovému dílu. Y konkrétním výhodném provedení je ztužující trubka upevněna uvnitř trubkového opěradlového násuvného dílu v opěradle a uvnitř ztužující trubky je uloženo pouzdro s nízkým koeficientem tření, které je upevněno k hornímu kloubovému díluv

Sedadlová nosná část a opěradlová nosná část rámu jsou součástí rámové postranní trubky, která má v podstatě tvar L v pohledu z boku, přičemž spojovací díl je válcový a je kluzně uložen na rámové boční trubce pro udržováhí předepsané dráhy jejího pohybu#

Křeslo podle vynálezu je dále opatřeno prvními zarážkovými prostředky pro nastavení horní polohy opěradla a krajní polohy v zakloněném sklopení a také pro vymezení krajní zadní zasunuté polohy sedadla a je opatřeno také druhým zarážkovými prostředky pro nastavení sklopené polohy opěradla a přední krajní polohy vysunutého sedadla.

Ztužujícím prvkem je válcové pouzdro, ve kterém je uložena šroubovicová tlačná pružina a které je opatřeno prstencovou drážkou.

Válcové pouzdro je uloženo posuvně v axiálním směru uvnitř horního kloubového dílu, ve kterém je vedeno.

- 5 Podle jiného výhodného provedení vynálezu je křeslo opatřeno ústrojím pro volitelné a uvolnitelné spojení sedadlové plochy k rámu buá ve své zadní poloze nebo ve své přední poloze, aby se zajistilo pevné vzájemné uspořádání sedací části sedadla a opěradla na nosném rámu. Toto spojení může být například uskutečněno podpěrou na spodní straně sedací části a pohyblivým západkovým členem na nosném rámu, pohyblivou buá k přednímu okraji nebo k zadnímu okraji podpěry.

Stavitelné křeslo podle vynálezu zajišfuje automatické přestavení svého tvaru pro zajištění optimálního podepření sedící osoby v celém rozsahu sedacích poloh od vzpřímené polohy až po maximálně zakloněnou polohu. Pro zcela vzpřímené držení těla se opěradlo dostává do své vztyčené polohy, do které je tlačeno pružnou naklápěcí kloubovou jednotkou, přičemž této vztyčené krajní poloze odpovídá zadní zasunutá poloha sedací části sedadla, přičemž v těchto polohách jsou obě části křesla udržovány vhodným uspořádáním ovládacích pružin. Ve vzpřímené polohy se sedící muž nebo žena opírá o opěradlo celou plochou svých zad, protože opěradlo sleduje přesně oblouk páteře díky možnému ohnutí v kloubových mechanismech.

Při vyvození dopředně síly na sedací část sedadla se sedací část posouvá kupředu, což současně a automaticky tlačí opěradlovou část směrem dolů proti opačně působící síle ovládací pružiny. V tomto uspořádání je sedící osoba pohodlně opřena ve sklopené poloze; podepření zad sedící osoby je také v tomto případě optimální, protože opěradlo se sklání dozadu podle potřeby zakloněného sezení. Při změně vztyčené polohy na zakloněnou polohu se opěradlo i sedadlo křesla pohybují sou- 6 časně, takže nedochází k vytahování oděvu nebo ke kluznému pohybu sedící osoby vůči některým částem křesla. Ve sklopené poloze křesla mohou záda osoby zůstat vzpřímená nebo se mohou zaklonit, podle sedací polohy, zvolené uživatelem. Ve — sklopené poloze křeslo podle vynálezu pohodlně podepírá záda v zakloněné sedací poloze. Přizpůsobení sedadla a opěradla křesla celému rozsahu sedacích poloh automatickým nastavením tvaru pomocí různých kombinací natočení částí křesla a také automatickou koordinací pohybu opěradla a sedadla mezi vzpřímenou a zakloněnou polohou poskytuje značné pohodlí a dokonalé podepření, což snižuje únavu sedící osoby a je ergonomicky ideální pro vyhovění individuálním požadavkům na umožnění růz- — ných sedacích poloh, které se mohou vyskytovat při kancelářských pracích nebo které jsou sedícími osobami zaujímány při r delším nepřetržitém sezení například v konferenčních sálech, čekárnách, školních třídách nebo jiných místech, ϋ řešení podle vynálezu se kombinací s naklápěcím mechanismem, který umožňuje naklápění křesla jako celku kupředu a dozadu je možno ještě výrazně zvětšit rozsah sedacích poloh.

Příklady provedení stavitelného křesla podle vynálezu jsou zobrazeny na výkresech, kde znázorňují obr. 1 přední pohled na plně polštářované řadové křeslo bez bočních opěr pro ruce, obr. 2 boční pohled na stejné křeslo, obr. 3 zadní pohled na křeslo z obr. 1, obr. 4 axonometrický pohled na křeslo z obr. 1, obr. 5 detailní boční pohled na horní část opěradla křesla, obr. 6A podélný řez opěradlovou částí křesla, vedený rovinou procházející osou postranní rámové trubky,

- 7 obr. 6B podélný řez sedadlovou částí křesla, vedený osou postranní rámové trubky, obr. 7 příčný řez rámovou boční trubkou, vedený rovinou 7-7 z obr. 6A, obr. 8 příčný řez rámovou boční trubkou, vedený rovinou 8-8 z obr. 6A.

obr. 9 příčný řez částí sedací části sedadla a příčné podpěry, obr. 10A až 10P axonometrické pohledy na sled pracovních operací při sestavování křesla, obr. 11A až 11C boční pohledy na část křesla, znázorňující mož nosni pohybů sedadla a opěradla, obr. 12 podélný řez pružným kloubovým mechanismem a uspořádání přidržovacího mechanismu pružin ve větším měřítku než na obr. 6A a 6B, přičemž mechanismus je v poloze, kdy je opěradlo vzpřímené ve své nejvyšší poloze, obr. 13 podélný řez pražným kloubovým mechanismem a uspořádání přidržovacího mechanismu pružin v poloze, kdy je opěradlo sklopeno do své krajní spodní polohy, obr. 14 podélný řez opěradlem, jehož pružný kloubový mechanismus a přidržovací mechanismus pružin je zobrazen ve větším měřítku než na obr. 6A, obr. 15 podélný řez modifikovaným pružným kloubovým mechanismem a uspořádáním přidržovacího mechanismu pružin a nbr. 16 příčný řez modifikovaným spojovacím členem, který je součástí modifikovaného provedení křesla podle obr. 15 přičemž řez je veden rovinou 16-16 z obr. 15.

Stavitelné křeslo podle vynálezu může být celé polštářované, protože dopředný a vratný pohyb opěradla 18 a posuvný pohyb sedadla 16 dopředu a dozadu jsou vzájemně koordinovány, jak je patrno z obr.1 až 5. V křeslech Vertebra se sedací Část sedadla pohybuje směrem kupředu a dozadu, zatímco opěradlo zad je pevné ve svislé poloze, což je nepraktické pro plné polštářování. Křeslo podle příkladů z obr. 1 až 5 je vhodné zejména pro kanceláře a může s výhodou sloužit zejmé4 na jako řadové konferenční křeslo nebo jako ředitelské křeslo. Křeslo podle vynálezu je opatřeno podstavcem 10 s pěti nohami, vyrobeným ve formě odlitku, a nosným sloupkem 12, který může obsahovat mechanické nebo pneumatické ústrojí pro nastavování výšky, přičemž na nosném sloupku 12 je upevněno sedadlo 14, mající sedací část 16 a opěradlo 18. Sedadlo 14 je upevněno na nosném sloupku 12 přes neznázorněný naklápěcí mechanismus, který je zapuštěn ve žlábkovíté příčné podpěře 20. Příčná podpěra 20 a naklápěcí mechanismus se již používají u některých modelů křesel Vertebra a jsou popsány v US-PS 4 131 260.

Polštářování je opatřeno řadou vodorovně orientovaných a vedle sebe vytvořených prošití 22, vytvořených příčnými stehy, procházejícími celou tlonšíkou polštářů, ve spodní části opěradla 18. Tato prošití probíhají podél celé zadní strany spodní části opěradla 18, otáčejí se kolem boků spodní částí opěradla 18 a probíhají ještě v části jeho přední plochy, kde jsou konce stehů vzájemně svisle propojeny, jak je patrno z obr. 1, a tímto svislým stehem omezují na obou stranách malbu rovinnou přední plošku 24 opěradla 18. Prošití 22 umožňují deformace polštářování při pohybech sedadla 14 podél zakřivený spojovací oblasti mezi sedací částí 16 a opěradlem 18 a také deformace přední plošky 24 z čalounického materiálu, například z tkaniny, kůže nebo koženky , aby se tak mohl potah na zadhí straně křesla roztáhnout v místě přechodu ze sedací části 16 do opěradla 18. Prošití 22 kromě toho také vytvářejí specifický a odlišný vzhled křesla. Jak již bylo řečeno, sedací část 16 a opěradlo 18 jsou plně čalouněné.

I když jsou v příkladech provedení zobrazena plně čalouněná křesla, je možno řešení podle vynálezu využít také pro vytvoření jiných plně Čalouněných, nečalouněných nebo částečně čalouněných křesel a židlí včetně takových křesel, která mají polštáře sedací části a opěradla od sebe oddělené, jako se to vyskytuje u mnoha křesel Vertebra. Křesla mohou být také opatřena postranními opěrami pro ruce, které se mohou připojit ke koncům příčné podpěry 20, jako je tomu u některých modelů křesel Vertebra. Řešení podle vynálezu je možno také uplatnit u židlí a křesel se čtyřmi nohami a s opěrami pro ruce nebo bez nich, pro tandemové a skládací židle a pro řadu dalších aplikací, uplatněných ve výrobní řadě Vertebra.

Křeslo podle vynálezu, zbavené čalounění, je velmi podobné židlím Vertebra a používá také značné množství součástí, používaných dosud u různých modelů těchto židlí. US-PS 4 084 850 je proto úmyslně v tomto popisu uváděn ve vztahu k předmětu vynálezu. V příkladném provedení je sedadlová část 16 a opěradlo 18 uložena na sedadlovém dílu 26 a na opěradlovém dílu 28, z nichž každý je odlit z tuhého a trvanlivého polymerního materiálu, jak je patrno z obr. 6A a 6B. Sedadlový díl 26 je opatřen na spodní straně podél obou postranních okrajů násuvným kanálkem 50, který je na svém zadním konci otevřen a do kterého je vsunuta sedadlová podpěrná část 52 rámové postranní trubky 54, která se může opět teleskopicky vysouvat. Každá rámová postranní trubka 54 má v bočním pohledu v podstatě tvar I a ve své zadní části se začíná zvedat, ; aby za koncem sedadlové podpěrné části 52 vytvořila opěradlovou nosnou část 56. Rámové postranní trubky 54 jsou přivařcny ke koncům příčné podpěry 20, přičemž svarový spoj je vytvořen na obvodu zploštělé oblasti 58 rámové postranní trubky 54, jak je patrno z obr. 6B. Násuvné kanálky 50 sedadlového dílů 26 jsou opatřeny na spodní straně ve své zadní části podélnými zářezy 40, aby se do nich mohly uložit konce příčné podpěry 20. Pro pružinový ovládací mechanismus pro ovládání tvaru, který bude popsán v další části, však posuv sedadlového dílu 26 dozadu a dopředu není omezen a probíhá zcela volně v důsledku teleskopického uspořádání násuvného kanálku 50 a sedadlové podpěrné části 52 rámové postranní trubky 54.

Opěradlový díl 28 je rovněž opatřen na každé straně opěradlovým násuvným. kanálkem 42, který je otevřen směrem dolů. Do každého opěradlového násuvného kanálku 42 je vsunuto válcové pouzdro 44 ovládacího pružinového mechanismu 46 pro ovládání tvaru opěradla 18, který je zase uložen v horním kloubovém dílu 48 pružného spojovacího kloubu £0. Ovládací pružinový mechanismus 46 a pružný spojovací kloub 50 jsou podrobněji zobrazeny na obr. 12 a 15·

Spojovací kloub £0, který spojuje opěradlový díl 28 s opěradlovou nosnou části 56 každé ze dvou rámových postranních trubek 54, je do značné míry podobný provedení podle obr. 18 a 19 z US-PS 4 084 850. Spodní kloubový díl 52 je uložen v horním otevřeném konci každé rámové postranní trubky 54 a jé zajištěn ve své poloze například neznázorněnými nýty. K spod· nímu kloubovému dílu 52 je pomocí otočného Čepu 60 připojen otočně spodní konec spojovací tyče 54« Ke spodnímu, konci horního kloubového dílu 48 je připevněn například pomocí prstencového prolisu válcový kus ve formě válcové objímky 56, která dosedá svým Čelem při souosé poloze obou kloubových dílů 48, 52 do prstencové drážky 56 na horním konci spodního kloubového dílu 52. Horní konec spojovací tyče 54 je otočně připevněn prostřednictvím druhého otočného čepu 60' k opěrnému kusu 62, na který dosedá spodní konec pružiny a který je posuvně uložen v horním kloubovém dílu 48. Mezi opěrným kusem 62 a válcovou objímkou 56 je uložena a předepnuta ovládací pružina 65 pro ovládání natočení kloubového spoje. Síla pružiny 65 udržuje válcovou objímku 56 uloženou v prstencové drážce 58, avšak působí proti sklápěcí síle, působící na opěradlo 18 a vyvozované sedící osobou, takže umožňuje sklápění celého opěradla 18 dozadu, přičemž zadní strana prstencové drážky 58 je v tomto případě středem otáčení, kolem kterého se opěradlo 18 sklápí dozadu. Rozsah sklápěcího pohybu směrem dozadu je omezen zarážkovou trubkou 64» která je uložena ve spodní části horního kloubového dílu 48 a která dosedá svým spodním okrajem na válcovou objímku 56; jestliže dosedne spod ní konec opěrného kusu 62 na horní okraj zarážkové trubky 64 opěradlo 18 se již nemůže více sklopit dozadu. Jakmile přesta ne působit sklápěcí síla, vyvozovaná tlakem zad sedící osoby, vrátí síla ovládací pružiny 65» která se snaží stále udržovat válcovou objímku 56 v plnoplošném kontaktu s prstencovou dráž kou 58 a zamezovat zvednutí válcové objímky 56, válcovou ob- 12 jímku 56 zpět do dosednuté polohy a tím vrátí opěradlo 18 do vzpřímené polohy.

Válcové pouzdro 44 ovládacího pružinového mechanismu 46 je uloženo a upevněno v opěradlovém nasouvacím kanálku 42 opě radiového dílu 28 a je v něm axiálně posuvně uložen horní kloubový díl 48 spojovacího kloubu 50, který je tak teleskopicky výsuvný. Válcové pouzdro 44 je vytvořeno z kovu a vyztužuje opěradlový nasouvací kanálek 42. Tlačná šroubovicová pružina 66 pro ovládání sklonu je uložena ve válcovém pouzdru 44 a je stlačena mezi mezi prstencovou drážkou 68 na kon ci válcového pouzdra 44 a přidržovacím kusem 70, který dosedá na opěrný kus 62 spojovacího kloubu 50« Protože spojovací týč 54 je připojena k rámové postranní trubce 54 pomocí otočného čepu 60 a na druhém konci k opěrnému kusu 62 pomocí druhého? otočného čepu 6Ó' a přenáší síly mezi opěrným kusem 62 a rámovou postranní trubkou 34» tlačná šroubovicová pružina 66 tlačí opěradlo 18 nahoru vzhledem k rámové postranní trubce 34. Maximální rozsah vzpřimovacího pohybu opěradla 18 a současně válcového pouzdra 44» které je s ním spojeno, je omezen vzájemným záběrem osazení 72 na zarážkové tyčce 54» připojené svým spodním koncem k přidržovacímu kusu 70» se zarážko-ί vou trubkou 76, připojenou na svém horním konci k válcovému pouzdru 44. Je třeba si povšimnout, že předepnutí tlačné šrou bovicové pružiny 66 je pohlcováno zarážkovou tyčkou 74 a zarážkovou trubkou 76 při dosednutí osazení 72; tento znak umpž nuje vytvořit ovládací pružinový mechanismus 46 a spojovací kloub 50 jako zcela samostatnou konstrukční skupinu, která urychluje- montáž křesla. Tím se také zamezuje přivedení tlač- 13 né šroubovícové pružiny 66 do stavu, ve kterém by trvale tlačila opěradlo 18 do vzpřímené polohy a zatlačovala sedací část 16 zpět. Nejsou-li tyto dvě funkce zarážkové tyčky 74 a zarážkové trubky 76 vyžadovány, je možno vypustit jak zarážkovou tyčku 74, tak i zarážkovou trubku 76. Zarážková tyčka 74 a zarážková trubka 76 slouží také k vedení tlačné šroubovicové pružiny 66 a zamezují jejímu prohnutí a dosednutí na vnitřní stěnu horního kloubového dílu 48, to znamená funkce, která může být plněna vodicím členem, který bude popsán v další části.

Sedací část 16 a opěradlo 18 křesla jsou vzájemně spojeny ohebným, ale v podstatě neprodlužovatelným spojovacím dílem 80, který je vytvarován tak, aby sledoval stanovenou dráhu mezi spojovacími body se sedací částí 16 a s opěradlem 18. Ve zná zorněném příkladném provedení na obr. 6A a 6B jsou spojovací díly 80 tvořeny válcovými prvky, které jsou upevněny kolem dvou rámových postranních trubek 34» První konec 82 každého spojovacího dílu 80 je připojen například naklapávacím spojem, patrným z obr. 6B, na zadní konec násuvného kanálku 30 sedací části 16, a druhý konec 84 každého spojovacího dílu 80 je podobně připojen na spodní konec válcového pouzdra 44. Spojovací díl 80 je s výhodou vytvořen odlitím z vhodného polymeru a podél své délky obsahuje ve své přední polovině příčnými vlnovcovými částmi 86, zasahujícími i na boky spojovacího dílu 80, zatímco na zadní straně spojovacího dílu 80 je plochý podélný pás 88, opatřený na vnitřní straně podélnými vnitřními žebry 20, jak je patrno z obr. 7. Příčné vlnovcové části 86 zajištují ohebnost spojovacího dílu 80, zatímco plochý podélný pás 88 s podélnými vnitřními žebry 20 je neohebný. Vnitř14 ní okraje podélných vnitřních žeber 90 jsou opatřeny oblastmi s malým koeficientem tření, které dosedají na rámovou postranní trubku 34»

Působí-li sedící osoba silou na sedací část 16, směřující kupředu, která je reakcí na opření zad o opěradlo 18, a používá-li nohou k posunutí hýždí kupředu, klouže sedací část kupředu a stahuje spojovací díl 80 za sebou, přičemž tento spojovací díl 80 pochopitelně zase stahuje opěradlo 18 dolů proti síle ovládacího pružinového mechanismu 46»

Všechny přestavovací fáze křesla podle vynálezu jsou zobra zeny na obr. 11A až 11C. Opěradlo 18 je normálně udržováno ve vzpřímené poloze pružným spojovacím kloubem 50, jak je naznačeno plnými čarami na obr. 11A, 11B a 11C. Sedací část Ť6 jé za normálních podmínek v zadní poloze, které odpovídá vzpřímená poloha opěradla 18 /obr. 11A/. Sedící osoba se může opřít dozadu a opěradlo 18 se sklopí dozadu, jak je naznačeno čárkovanými čarami na obr. 11 A. Při sezení bez opření zad o horní část opěradla 18, avšak s posunutím hýždí kupředu se sedací část 16 sedadla 14 může posunout kupředu a stáhnout opěradlo 18 dolů, jak je vyznačeno plnými čarami na obr. 11B a 11C. i Při opření zad o opěradlo 18 a posunutí hýždí kupředu na sedací části 16 může sedící osoba zaujmout uvolněnou zakloněnou polohu v křesle, znázorněném na obr. 11C čárkovanými čarami. Opěradlo 18 může zaujmout libovolnou polohu mezi zcela vzpřímeným stavem a maximálně zakloněnou polohou, přičemž sédací část 16 spolu s opěradlem 18 se mohou přemístit do libovolné polohy mezi plně staženou a zakloněnou polohou na jedné straně a mezi plně vysunutou a vzpřímenou polohou na dru- 15 hé straně. Plně kupředu vysunutá poloha sedaeí části 16 a plně stažená poloha opěradla 18 je dosažena při dosednutí horního konce horního kloubového dílu 48 na konec válcového pouzdra 44 kolem prstencové drážky 68, jak je znázorněno na obr. 13. Rozsah možných sedacích poloh může být ještě rozšířen ještě opatření sedadla 14 jako celku, naklápěcím mechanismem pro naklápění dopředu a dozadu.

Křeslo podle vynálezu může být opatřeno jako možným, avšak nikoliv nezbytným ústrojím také uzamykacím ústrojím pro zajištění jak zadní polohy sedací části 16 a vzpřímené polohy opěradla 18, tak také přední polohy sedací části 16 a zakloněné polohy opěradla 18. Například, jak je zobrazeno na obr. 9, ke spodní straně sedadlového dílu 26 může být vytvořena nebo připevněna opěra 100 a k příčné podpěře 20 může být připevněna páčka 102. Poloha a šířka opěry 100 ve směru odpředu dozadu je taková, že při uložení sedací části 16 v zadní poloze a při vzpřímeném opěradle 18 zabírá páčka 102 s přední hranou opěry 100 a zamezuje sedací Části 16 posouvat se kupředu, přičemž při přední poloze sedací části 16 a stažené poloze opěradla 18 zabírá páčka 102 se zadní hranou opěry 100 a zamezuje sedací Části 18 v posuvu dozadu. Páčka 102 může být pochopitelně vyřazena z činnosti.

U křesel a židlí Vertebra jsou sedací části a opěradla upevněna k rámu samostatně a u polštářovaných modelů jsou samostatně čalouněny. Křesla podle vynálezu mohou být vytvořena v podobném provedení. U plně čalouněných příkladných provedení podle obr. 1 až 5 by se mohlo předpokládat, že sestavová- 16 ní takového křesla je složité, avšak není tomu tak, jak je patrno z obr. 10A až 10F. Pěnový nebo jiný vycpávkový materiál v podšívkovém čalounickém materiálu 110 je upevněn na š sedací část 16 a opěradlo 18, načež se sedací část 16 natáhl ne na rámové postranní trubky 34 /obr. 10A/. Potom se navleče spojovací díl 80 na rámové postranní trubky 34 a do opěradlových nasouvacích kanálků 42 opěradla 18 se nasune ovládací pružinový mechanismus 46 a spojovací kloub 30» předem sestavený do celku /obr. 10B/. Protože spodní kloubový díl 32 je krátký, jak je patrno z obr. 12 a čalounění je ohebné, nečiní vložení spodního kloubového dílu 32 do rámových postranních trubek 34 podle obr. 10G nejmenší potíže stejně jako připojení spojovacího dílu 80. Vnější potah 112 křesla jé vytvořen ve formě pytlového dílu /obr. 10D/ a je opatřen otvorem 114 na spodní straně sedací části 16 /obr. 10E/. Vnější potah 112 se natáhne přes opěradlo 18 směrem dolů a směrem dopředu přes sedací část 16, přičemž pokrývá také boční straný a zadní strana opěradla 18 a sedací části 16 a je upevněn na spodní straně sedací části 16 kolem otvoru 114. Nakonec je ke spodní straně sedací části 16 upevněn krycí díl 116 /obr. 1ÓE/

Místo vytvoření ovládacího pružinového mechanismu 46 prd tlačení sedací části 16 do zadní polohy a vzpřimování opěradla 18 do vzpřímené polohy ve formě montážního oelka, obsahujícího pouzdro, zarážkovou tyčku 74 a zarážkovou trabku 76, může být ovládací pružina umístěna v každém nasouvacím kanálků v opěradlovém dílu 28 až při sestavování křesla. Na obr. 15, který znázorňuje modifikované provedení soustavy s ovládacíi pružinou, jsou součásti, použité v příkladech provedení podle obr. 12 až 14, jsou u stejných součástí použity stejné vztahové značky. Spodní kloubový díl 52 je připevněn k hornímu konci opěradlové nosné Části 56 rámové postranní trubky 54 neznázoměnými nýty a je otočně připojen pomocí otočného čepu 60 ke spojovací tyči £4, jejíž druhý konec je připojen druhým otočným čepem 60' k opěrnému kusu 62 pro opření tlačné ěroubovicové pružiny 66. Ovládací pružina 65 pro ovládání natočení je stlačena mezi opěrný kus 62 a válcovou objímku 56, která je připevněna ke spodnímu konci horního kloubového dílu 46. Potud je modifikované příkladné provedení stejné jako v příkladech na obr. 12 až 14.

V modifikovaném příkladném provedení podle obr. 15 obsahuje každý opěradlový nasouvací kanálek 42 na opěradle 18, který není na obr. 15 zobrazen, ale je patrný z obr. 14, kluzným pouzdrem 204 z polymerního materiálu, například z nylonu, které je zase naopak vsunuto a upevněno v kovové ztužující trubce 206 například zalisováním nebo zalepením, popřípadě kombinací obou těchto spojů. Kluzné pouzdro 204 je opatřeno na své vnitřní ploše podélnými žebry pro dosažení kluzného kontaktu s horním kloubovým dílem 48. Kovová ztužující trubka 206 je zalisováním nebo vlepením zajištěna v opěradlovém nasouvacím kanálka 42. Kluzné pouzdro 204 je opatřeno na svém horním konci kon covou stěnou 208, opatřenou prstencovou drážkou a středovým výstupkem 210 pro přidržování horního konce tlačné šroubovicové pružiny 66. Po osazení pražného spojovacího kloubu 50 do rámové postranní trubky 54 je dovnitř horního kloubového dílu 48 vsazen přidržovací a vodicí díl 212, který má dvě funkce, jednak tvoří uložení tlačné šroubovicové pružiny 66 a jednak za18 mezuje podélnému prohnutí tlačné šroubovicové pružiny 66 do strany a do kontaktu s vnitřní sténou horního kloubového dílu 48, přičemž tlačná šroubovicová pružina 66 pro ovládání tvařu opěradla 18 je bez předpětí nasazena na vodicí díl 212. Přidržovací a vodicí díl 212 je vyroben zejména z materiálu s nízkým koeficientem tření, například z polymeru, pro omezení tření mezi ním a tlačnou šroubovicovou pružinou 66. Po uložení tlačné šroubovicové pružiny 66 na místo uvnitř horního klou-i bového dílu 48 na obou stranách sedadla 18 se sedadlo 18 stáhne dolů na horní kloubový díl 48 a stlačí se dolů dostatečně daleko, aby se předepnula tlačná šroubovicová pružina 66 a umožnilo zaklesnutí horního konce spojovacích dílů 216 v drážkách 218 na spodním vnějším konci kluzných pouzder 204.

Koncové polohy stažení opěradla 18 a vysunutí sedací Části 16 sedadla 14 kupředu jsou v příkladném provedení podle obr. 15 stanoveny dosednutím horní koncové stěny 208 kluzného pouzdra 204 na horní konec horního kloubového dílu £8. Koncové polohy vysunutí opěradla 18 směrem nahoru a zasunutí sedací části 16 sedadla 14 směrem dozadu jsou nastaveny dosednutím předních koncových stěn násuvných kanálků 30 sedadlového dílu 26 na přední konce odpovídajících sedadlových podpěrných částí 32 rámových postranních trubek 34. jak je patrno z obr· 6B.

Jak je zřejmé z obr. 15 a 16, spojovací díl 216 modifikovaného křesla podle obr. 15 se mírně liší od příkladného profvedení z obr. 14 tím, že má zadní stěnovou část 220 s v podstatě rovnoměrnou tlouštkou, z jejíchž podélných okrajů vystupují dvě příčné vystupující části 222, které vytvářejí spojení

- 19 mezi zadní stěnovou částí 220 a vlnami zvlněné nebo vlnovcové přední stěnové části 224« Zadní stěnová část 220 je ohebná, avšak v podstatě neprodlužovatelná, takže může přenášet síly mezi sedací částí 16 sedadla 14 a opěradlem 18 pro zajištění koordinovaných pohybů sedací části 16 a opěradla 18 při jejich pohybu dopředu a dolů nebo naopak dozadu a nahoru.

V alternativním provedení je možno horní kloubový díl uložit přímo a kluzně do sedadlového násuvného kanálku, přičemž kluzná trubka ve formě kluzného pouzdra 204 může být vypuštěna z modifikovaného mechanismu podle obr. 15. je však výhodnější vyztužit násuvné kanálky opěradla 18, aby se vytvořila záruka proti zlomení a opatřit křeslo kluzným pouzdrem 204 pro zajištění kluzného uložení s nízkým třením mezi kovem a plastem na styku opěradla 18 a horního kloubového dílu 48. Je také zřejmé, že příkladné provedení podle obr. 12 až 14 může být modifikováno přidáním kluzného pouzdra mezi válcové pouzdro 44 a horní kloubový díl 48 nebo opatřením válcového pouzdra 44 nebo horního kloubového dílu 48 kluzným povlakem.

Příkladná provedení, zobrazená na výkresech, mohou být ješ tě dále obměňována, například použitím jednodílného rámového prvku nebo dvěma navzájem spojenými rámovými díly ve středu sedadla, jako je tomu u US-PS 4 084 850. Spojovací kloub £0 může být nahrazen jinými provedeními pružných kloubů. Všechny tyto možné varianty jsou odborníkům zřejmé.

Claims (16)

1. Stavitelné křeslo s nosným rámem, sestávající ze sedadlové podpěrné části a opěradlové nosné části, na sedadlo-ř vé podpěrné části je posuvně uložena sedací část, přemístitelná mezi přední polohou a zadní polohou, a na opěradlové nosné části je upevněno pomocí natáčivého pražného spojovacího kloubu opěradlo, výkyvné v tomto spojovacím kloubu do všech poloh a nezávisle na poloze sedací části mezi pražně kontrolovanou vzpřímenou polohou a zadní sklopenou polohou, vyznačující se tím, že opěradlo /18/ je připojeno k hornímu klou4 bovému dílu /48/ natáčivého pražného spojovacího kloubu /50/ kluzně ve směru nahoru a dolů vzhledem k opěradlové nosné části /36/ rámu a opěradlo /18/ je spojeno se sedací částí /16/ sedadla /14/ ohebným, avšak neprodlužovatelným spojovacím dílem /80, 216/, který je veden po stanovené dráze od opěradla /18/ k sedací části /16/, a mezi opěradlem /18/ aqaěradlovoq nosnou částí /36/ je s předpětím upnuta pružina /66/ pro ovládání vzájemné polohy těchto částí a vracení opěradla /18/ zýět do jeho horní vzpřímené polohy a tím současně pro vracení sedací části /16/ zpět do její zadní polohy pomocí spojovacího dílu /80, 216/, přičemž při pohybu opěradla směrem dolů nebo nahoru se sedací část /16/ posouvá souhlasným pohybem kupředu nebo dozadu v souladu s pohybem opěradla /18/ nahoru nebo dolů.

2. stavitelné křeslo podle bodu 1, vyznačující se tím, j že opěradlo /18/ je opatřeno dolů otevřeným opěradlovým na-i souvacím kanálkem /42/, ve kterém je nasunut horní kloubový díl /48/ pružného spojovacího kloubu /50/, přičemž horní kloubový díl /48/ je válcový a je vložen v opěradlovém nasouvacím kanálku /42/ jako kluzný a vodicí prvek, tlačná šroubovicová pružina /66/ je uložena uvnitř opěradlového nasouvacího kanálku /42/ a horním kloubovém dílu /48/ a je stlačena mezi prstencovou drážkou /68/ v koncové stěně /208/ na horním konci opěradlového nasouvacího kanálku /42f a přidržovacíra kusem /70/, popřípadě vodicím dílem /212/ uloženým uvnitř horního kloubového dílu /48/.

3. Stavitelné křeslo podle bodu 1, vyznačující se tím, že vodicí díl /74, 76, 212/ pro vedení tlačné šroubovicové pružiny /66/ obsahuje část tlačné šroubovicové pružiny /66/ a je vodítkem v příčném směru pro zamezení jejího příčného průhybu a kontaktu s horním kloubovým dílem /48/.

4. Stavitelné křeslo podle bodu 2, vyznačující se tím, že zadržovací a vodicí díl /212/ obsahuje vodicí část, která je vsunuta do části délky tlačné Šroubovicové pružiny /66/ a která je vodítkem v příčném směru pro zamezení jejího příčného průhybu a kontaktu s horním kloubovým dílem /48/.

5. Stavitelné křeslo podle bodu 2, vyznačující se tím, že v opěradlovém nasouvacím kanálku /42/ je uložen a upevněn ztužující člen /44, 206/ opěradla /18/.

6. Stavitelné křeslo podle bodu 5, vyznačující se tím, že ve ztuŽujícím členu /206/ je uloženo a upevněno kluzné pouzdro /204/ z polymerního materiálu, které je uloženo kluzně ve vodicím vztahu k hornímu kloubovému dílu /48/.

22

7. Stavitelné křeslo podle bodu 5, vyznačující se tím, že ke kluznému pouzdru /204/ je připojen spojovací díl /216/.

8. Stavitelné křeslo podle bodu 2, vyznačující se tím, že sedadlová podpěrná část /32/ a opěradlová nosná část /36/ nosného rámu jsou díly rámové postranní trubky /34/, která má tvar 1 v bočním pohledu, a spojovací díl /80/ je válcový a je kluzně navlečen na rámových postranních trubkách /34/, které jsou tak vodícími drahami pro přesouvání spojovacích dílů /80/.

9, Stavitelné křeslo podle bodu 1, vyznačující se tím, že je opatřeno prvními zarážkovými prostředky /74, 74, 30,

32/ pro vymezení horní koncové polohy opěradla /18/ a zadní koncové polohy sedací části /16/ sedadla /14/ a druhými zarážkovými prostředky /48, 68 nebo 48, 208/ pro vymezení spodní koncové polohy opěradla /18/ a přední koncové polohy sedácí části /16/ sedadla /14/·

10. Stavitelné křeslo podle bodu 5, vyznačující se tím, že ztažujícím členem je válcové pouzdro /44/, tlačná šrouboví cová pružina /66/ je uložena ve válcovém pouzdru /44/ a je opřena na jednom svém konci v prstencové drážce /68/ vytvořené na válcovém pouzdru /44/.

11. Stavitelné křeslo podle bodu 10, vyznačující se tím, že ve válcovém pouzdru /48/ je v teleskopickém a vodicím uspo řádání kluzně uložen horní kloubový díl /48/.

- 23

12. Stavitelné křeslo podle bodu 2, vyznačující se tím, že horní kloubový díl /48/ je svým spodním okrajem /56/ uložen na horním okraji /58/ spodního kloubového dílu /52/, ke kterému je otočně upevněn spodní konec spojovací tyče /54/» procházející horním kloubovým dílem /48/» přičemž horní konec spojovací tyče /54/ je upevněn k opěrnému kusu /62/ pro opření tlačné šroubovicové pružiny /66/ a ovládací pružina /63/ pro ovládání vzájemného natočení částí křesla je stlačena mezi opěrný kus /62/ a osazení na horním kloubovém dílu /48/ pod opěrným kusem /62/ pro pružné přitlačování spodního okraje hor ního kloubového dílu /48/ na horní okraj spodního kloubového dílu /52/ a pružné vracení opěradla /18/ do vzpřímené polohy.

13. Stavitelné křeslo podle bodu 12, vyznačující se tím, že na opěrný kus /62/ dosedá přidržovací kus /70, 212/ pro přenos síly tlačné šroubovicové pružiny /66/ do rámové postranní trubky /34/ prostřednictvím spojovací tyčky /54/»

14· Stavitelné křeslo podle bodu 1, vyznačující se tím, že sedadlová nosná část /32/ a opěradlová nosná část /36/ nosného rámu jsou díly jednoho rámového členu /34/» který má v bočním pohledu tvar I, a spojovací díl /80, 216/ je válcový a je navlečen na rámovém členu /34/, který je tak vodicí dráhou pro posouvání vodícího dílu /80, 216/.

15· Stavitelné křeslo podle bodu 1, vyznačující se tím, že je opatřeno prostředky /100, 102/ pro volitelné a uvolni24 telné spojení sedací části /16/ s nosným rámem jak v přední poloze, tak i v zadní poloze a pro zajištění pevného vzájemné ho uspořádání sedací části /16/ a opěradla /18/ na rámu.

16. Stavitelné křeslo podle hodu 15, vyznačující se tím, že spojovacím prostředkem pro spojení sedací části /16/ s nos ným rámem je opěra /100/ na spodní straně sedací části /16/ a pohyblivá páčka /102/ se západkou na nosném rámu, přemístitelnou do záběru jak s předním okrajem, tak i zadním okrajem opěry /100/. /