CZ298001B6 - Chladicí zarízení a zpusob chlazení horkého sypkého materiálu - Google Patents
Chladicí zarízení a zpusob chlazení horkého sypkého materiálu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ298001B6 CZ298001B6 CZ20023396A CZ20023396A CZ298001B6 CZ 298001 B6 CZ298001 B6 CZ 298001B6 CZ 20023396 A CZ20023396 A CZ 20023396A CZ 20023396 A CZ20023396 A CZ 20023396A CZ 298001 B6 CZ298001 B6 CZ 298001B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- bulk material
- conveyor elements
- conveying direction
- cooling
- groups
- Prior art date
Links
- 239000013590 bulk material Substances 0.000 title claims abstract description 103
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 57
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 238000005273 aeration Methods 0.000 claims abstract description 40
- 239000000112 cooling gas Substances 0.000 claims abstract description 15
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 10
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 6
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
- F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
- F27D15/00—Handling or treating discharged material; Supports or receiving chambers therefor
- F27D15/02—Cooling
- F27D15/0206—Cooling with means to convey the charge
- F27D15/0213—Cooling with means to convey the charge comprising a cooling grate
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Furnace Details (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
- Muffle Furnaces And Rotary Kilns (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Jigging Conveyors (AREA)
Abstract
Chladicí zarízení (1) pro chlazení horkého sypkého materiálu (2) obsahuje stacionární provzdušnovací základnu (3) pro privádení sypkého materiálu (2), pres kterou proudí chladicí plyn, a vratne se pohybující dopravníkové prvky (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), umístené nad provzdušnovací základnou (3) pro dopravu sypkého materiálu. Jsou usporádány alespon dve skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvku (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), které jsou pohánitelné spolecne ve smeru (9) dopravy sypkého materiálu (2) a nezávisle na sobe proti smeru (9) dopravysypkého materiálu (2). Zpusob chlazení horkého sypkého materiálu (2) spocívá v tom, že alespon dve skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvku (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) se pohánejí spolecne ve smeru (9) dopravy sypkého materiálu (2) a vzájemne na sobe nezávisle proti smeru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
Description
(57) Anotace:
Chladicí zařízení (1) pro chlazení horkého sypkého materiálu (2) obsahuje stacionární provzdušňovací základnu (3) pro přivádění sypkého materiálu (2), přes kterou proudí chladicí plyn, a vratné se pohybující dopravníkové prvky (4.1,4.2, 5.1, 5.2,6.1, 6.2), umístěné nad provzdušňovací základnou (3) pro dopravu sypkého materiálu. Jsou uspořádány alespoň dvě skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), které jsou pohánitelné společně ve směru (9) dopravy sypkého materiálu (2) a nezávisle na sobě proti směru (9) dopravy sypkého materiálu (2). Způsob chlazení horkého sypkého materiálu (2) spočívá v tom, že alespoň dvě skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1,4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) se pohánějí společně ve směru (9) dopravy sypkého materiálu (2) a vzájemně na sobě nezávisle proti směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
Chladicí zařízení a způsob chlazení horkého sypkého materiálu
Oblast techniky
Vynález se týká chladicího zařízení pro chlazení horkého sypkého materiálu, které je opatřeno stacionární provzdušňovací základnou pro přivádění sypkého materiálu, přes kterou proudí chladicí plyn, a vratně se pohybujícími dopravníkovými prvky, umístěnými nad provzdušňovací základnou pro dopravu sypkého materiálu.
Vynález se rovněž týká způsobu chlazení horkého sypkého materiálu, při kterém se horký sypký materiál přivádí na stacionární provzdušňovací základnu, kterou proudí chladicí plyn, a dopravuje se s pomocí vratným pohybem se pohybujících dopravníkových prvků, umístěných nad provzdušňovací základnou.
Dosavadní stav techniky
Za účelem chlazení horkého sypkého materiálu, jako je například cementový slínek, je horký sypký materiál přiváděn na mřížku chladicího zařízení, přes kterou proudí chladicí vzduch. Během dopravy od začátku chladicího zařízení k jeho konci proudí chladicí vzduch přes horký sypký materiál, který je tak chlazen.
Pro účely přepravy horkého sypkého materiálu jsou známy různé možnosti. U takzvaného vratně se pohybujícího mřížkového chladicího zařízení je sypký materiál přepravován s pomocí pohyblivých řad chladicích mřížek, které se střídají se stacionárními řadami chladicích mřížek ve směru dopravy.
Je rovněž známo uspořádat stacionární provzdušňovací základnu pro přijímání sypkého materiálu, přes kterou může proudit chladicí plyn, a to společně s dopravníkovými prvky pro dopravu sypkého materiálu nad provzdušňovací základnou. U dopravníkového zařízení existuje rozlišení mezi otáčejícími se dopravníkovými prvky a vratně se pohybujícími dopravníkovými prvky.
Chladicí zařízení pro chlazení horkého sypkého materiálu, které je opatřeno stacionární provzdušňovací základnou pro přijímání sypkého materiálu, přes kterou proudí chladicí plyn, a vratně se pohybujícími dopravníkovými prvky, umístěnými nad provzdušňovací základnou pro dopravu sypkého materiálu, je známo například z patentového spisu DE 878 625.
Zde popsané dopravníkové prvky jsou tvořeny tyčemi, které jsou umístěny nad stacionární mřížkou, a které probíhají v podélném směru rovnoběžně s rovinou této mřížky. Tyto tyče jsou připojeny k vhodnému pohybovému mechanizmu, který zajišťuje vratný pohyb sypkého materiálu ve směru dopravy. Kromě toho jsou tyče opatřeny vhodnými výstupky, které napomáhají při přepravě sypkého materiálu.
Na rozdíl od otáčivých dopravníkových prvků vzniká v případě přímočaře vratným způsobem poháněných dopravníkových prvků problém, který spočívá v tom, že určitá část sypkého materiálu je unášena zpět při vratném zdvihu. Tato nevýhoda však může být kompenzována prostřednictvím vhodné konstrukce dopravníkových prvků.
Dopravníkové prvky mohou být například navrženy tak, že mají v podstatě trojúhelníkovitý průřez, u kterého je koncová plocha, směřující ve směru dopravy, uspořádána v podstatě kolmo na tento směr dopravy, přičemž zadní koncová plocha je uspořádána pod úhlem od 20 do 45° vzhledem k provzdušňovací základně. Jelikož při dopředném zdvihu v podstatě kolmá koncová plocha
- 1 CZ 298001 B6 zajišťuje velmi dobrou dopravu materiálu, tak při vratném zdvihu může být dopravníkový prvek posouván zpět pod sypkým materiálem v důsledku jeho klínovitého tvaru.
Avšak rovněž u takovéto konstrukce dopravníkových prvků je určité množství sypkého materiálu unášeno zpět společně s vratným zdvihem.
Podstata vynálezu
Úkolem předmětu tohoto vynálezu je proto zdokonalit chladicí zařízení pro chlazení horkého sypkého materiálu, které je opatřeno stacionární provzdušňovací základnou pro přivádění sypkého materiálu, přes kterou proudí chladicí plyn, a vratně se pohybujícími dopravníkovými prvky, umístěnými nad provzdušňovací základnou pro dopravu sypkého materiálu, stejně jako zdokonalit způsob chlazení horkého sypkého materiálu, u kterého se horký sypký materiál přivádí na stacionární provzdušňovací základnu, kterou může proudit chladicí plyn, a dopravuje se s pomocí vratným pohybem se pohybujících dopravníkových prvků, umístěných nad provzdušňovací základnou, a to zejména z hlediska dopravy horkého sypkého materiálu.
Shora uvedené úkoly byly splněny tím, že v souladu s předmětem tohoto vynálezu bylo vyvinuto chladicí zařízení pro chlazení horkého sypkého materiálu, obsahující stacionární provzdušňovací základnu pro přivádění sypkého materiálu, přes kterou proudí chladicí plyn, a vratně se pohybující dopravníkové prvky, umístěné nad provzdušňovací základnou pro dopravu sypkého materiálu, přičemž jsou uspořádány alespoň dvě skupiny dopravníkových prvků, které jsou pohánitelné společně ve směru dopravy sypkého materiálu a nezávisle na sobě proti směru dopravy sypkého materiálu.
Jednotlivé skupiny dopravníkových prvků jsou s výhodou umístěny střídavě ve směru dopravy sypkého materiálu.
Jednotlivé skupiny dopravníkových prvků mohou být s výhodou umístěny střídavě příčně vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu.
U výhodného provedení předmětu tohoto vynálezu jsou uspořádány tři skupiny dopravníkových prvků, které jsou umístěny střídavě příčně vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu.
Každá ze tří skupin je s výhodou uspořádána několikrát příčně vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu.
Dopravníkové prvky, které jsou přilehlé příčně vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu, jsou s výhodou po každé fázi orientovány vzájemně vůči sobě přesazené ve směru dopravy sypkého materiálu.
Jednotlivé skupiny dopravníkových prvků jsou s výhodou umístěny střídavě příčně vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu, přičemž zdvih dopravníkových prvků má rozdílnou délku přes šířku provzdušňovací základny.
Dopravníkové prvky každé skupiny mohou být s výhodou ovladatelné samostatně.
V souladu s dalším aspektem předmětu tohoto vynálezu byl dále rovněž vyvinut způsob chlazení horkého sypkého materiálu, při kterém se horký sypký materiál přivádí na stacionární provzdušňovací základnu, kterou proudí chladicí plyn, a dopravuje se s pomocí vratným pohybem se
-2CZ 298001 B6 pohybujících dopravníkových prvků, umístěných nad provzdušňovací základnou, přičemž alespoň dvě skupiny dopravníkových prvků se pohánějí společně ve směru dopravy sypkého materiálu a vzájemně na sobě nezávisle proti směru dopravy sypkého materiálu.
Po společném pohánění všech skupin dopravníkových prvků ve směru dopravy sypkého materiálu se v každém případě alespoň jedna skupina dopravníkových prvků pohání proti směru dopravy sypkého materiálu, až jsou všechny skupiny dopravníkových prvků opět zataženy zpět.
Chladicí zařízení pro chlazení horkého sypkého materiálu podle tohoto vynálezu je tedy opatřeno stacionární provzdušňovací základnou pro přivádění sypkého materiálu, přes kterou může proudit chladicí plyn, přičemž je rovněž opatřeno dopravníkovými prvky, umístěnými nad touto provzdušňovací základnou pro dopravu horkého sypkého materiálu.
Dopravníkové prvky jsou uspořádány alespoň ve dvou skupinách, které mohou být poháněny společně ve směru dopravy sypkého materiálu, přičemž mohou být rovněž poháněny samostatně a na sobě nezávisle proti směru dopravy materiálu.
Zejména v případě hrubého sypkého materiálu vytváří tento sypký materiál poměrně soudržnou jednotku, která se může snadno pohybovat při společném dopředném zdvihu dopravníkových prvků ve směru dopravy sypkého materiálu. Jelikož jsou různé skupiny dopravníkových prvků poháněny samostatně a postupně při vratném zdvihu, tak v důsledku třecích podmínek v materiálovém loži je výrazně menší množství sypkého materiálu unášeno ve směru proti pohybu dopravy materiálu, než je tomu v případě společného zpětného zdvihu všech dopravníkových prvků.
Každá skupina dopravníkových prvků sestává alespoň z jednoho dopravníkového prvku nebo z celé linky dopravníkových prvků.
U dalšího příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu je rovněž výhodné, že jsou dopravníkové prvky jedné skupiny poháněny samostatně, takže mohou být poháněny například různými rychlostmi a v různých délkách nebo s různými zdvihy.
U prvního příkladného provedení jsou jednotlivé samostatné skupiny dopravníkových prvků uspořádány tak, že jsou prostřídány v příčném směru vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu. Při zkušebních testech, na základě jejichž výsledků byl předmět tohoto vynálezu vyvinut, bylo prokázáno, že nej lepších výsledků lze dosahovat se třemi skupinami dopravníkových prvků, které jsou umístěny tak, že se střídají ve směru příčném, vzhledem ke směru dopravy.
U druhého provedení dopravníkových prvků, které jsou k sobě přiléhající ve směru příčném ke směru dopravy, jsou tyto dopravníkové prvky uspořádány tak, že v každé fázi následujících pohybů jsou vzájemně vůči sobě orientovány přesazené ve směru dopravy.
U třetího provedení předmětu tohoto vynálezu jsou jednotlivé skupiny dopravníkových prvků umístěny tak, že se střídají ve směru dopravy sypkého materiálu.
V důsledku třecích podmínek v oblasti bočních okrajů chladicího zařízení nebo z konstrukčních důvodů může být výhodné, aby zdvih dopravníkových prvků měl odlišnou délku přes celou šířku provzdušňovací základny.
-3 CZ 298001 B6
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:
obr. 1 znázorňuje schematický pohled na předmětné chladicí zařízení v podélném řezu; obr. 2 znázorňuje schematický pohled v řezu na první provedení dopravníkových prvků;
obr. 3a až obr. 3d znázorňují schematické půdorysné pohledy na sled pohybů u prvního provedení předmětu tohoto vynálezu;
obr. 4 znázorňuje schematický půdorysný pohled v řezu na druhé provedení dopravníkových prvků;
obr. 5a až obr. 5d znázorňují schematické půdorysné pohledy na sled pohybů u druhého provedení předmětu tohoto vynálezu;
obr. 6 znázorňuje schematický půdorysný pohled v řezu na třetí provedení dopravníkových prvků;a obr. 7a až obr. 7c znázorňují schematické půdorysné pohledy na sled pohybů u třetího provedení předmětu tohoto vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Chladicí zařízení 1 pro chlazení horkého sypkého materiálu 2, znázorněné na vyobrazení podle obr. 1, v podstatě obsahuje stacionární provzdušňovací základnu 3, přes kterou může proudit chladicí plyn, a která je určena pro přivádění horkého sypkého materiálu 2, a dále skupiny 4, 5 a 6 vratně se pohybujících dopravníkových prvků, umístěné nad stacionární provzdušňovací základnou 3 pro dopravu horkého sypkého materiálu 2.
Horký sypký materiál 2 je tvořen například cementovým slínkem, který je přiváděn z otáčivé pece 7, umístěné ve směru postupu před chladicím zařízením 1. Horký sypký materiál 2 postupuje přes šikmou vstupní oblast 8 na stacionární provzdušňovací základnu 3, kde je dopravován přes chladicí zařízení 1 v podélném směru s pomocí skupin 4, 5 a 6 vratně se pohybujících dopravníkových prvků.
Stacionární provzdušňovací základna je zkonstruována o sobě známým způsobem, přičemž je zejména opatřena otvory, kterými proudí chladicí plyn příčně přes lože horkého sypkého materiálu 2 za účelem jeho chlazení. Otvory pro chladicí vzduch v provzdušňovací základně 3 jsou uspořádány tak, že může být přiváděno dostatečné množství chladicího vzduchu, přičemž je však zabráněno tomu, aby materiál propadal mřížkou. V tomto případě je chladicí vzduch s výhodou přiváděn pod provzdušňovací základnu 3. Avšak u znázorněných provedení není přívod chladicího vzduchu podrobněji znázorněn z důvodů větší jasnosti.
Dopravníkové prvky jsou rozděleny alespoň do dvou skupin, přičemž alespoň dvě skupiny dopravníkových prvků mohou být poháněny současně ve směru dopravy sypkého materiálu 2 a vzájemně na sobě nezávisle proti směru dopravy sypkého materiálu 2. Podrobná konstrukce a posloupnost pohybu dopravníkových prvků u prvního provedení předmětu tohoto vynálezu bude v dalším podrobněji popsána s odkazem na vyobrazení podle obr. 2 a podle obr. 3.
U tohoto prvního provedení jsou uspořádány tři skupiny 4, 5 a 6 dopravníkových prvků, které jsou umístěny tak, že se příčně střídají vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu 2 (viz šipka 9 na obr. 1). U znázorněného provedení je uspořádáno šest dopravníkových prvků přes celou šířku chladicího zařízení 1, přičemž dopravníkové prvky 4,1 a 4,2 náležejí k první skupině
-4CZ 298001 B6
4, dopravníkové prvky 5.1 a 5.2 náležejí ke druhé skupině 5 a dopravníkové prvky 6.1 a 6,2 náležejí ke třetí skupině 6.
Je zcela pochopitelné, že v rámci rozsahu předmětu tohoto vynálezu může být přes celou šířku chladicího zařízení 1 uspořádáno více nebo méně dopravníkových prvků.
Každý dopravníkový prvek 4.1 až 6.2 je připojen prostřednictvím nosného prvku 14.1 až 16.2 k vhodnému dopravníkovému mechanizmu 17.1 až 19.1. U znázorněného provedení jsou v provzdušňovací základně 3 provedeny štěrbiny, kterými nosné prvky 14.1 až 16,2 procházejí.
Dopravníkové mechanizmy, které jsou sdruženy s příslušnou skupinou dopravníkových prvků, mohou být vzájemně spolu spojeny pro společné přemísťování dopravníkových prvků. Přímočarý vratný pohyb dopravníkových prvků je zajišťován například s pomocí hydraulického pohonu.
Sled pohybů u prvního provedení bude nyní v dalším podrobněji popsán s odkazem na vyobrazení podle obr. 3a až obr. 3d.
Na vyobrazení podle obr. 3a je znázorněn stav po provedení společného dopředného zdvihu všech dopravníkových prvků 4.1 až 6.1. V tomto případě došlo k pohybu všech dopravníkových prvků o délku a ve směru dopravy sypkého materiálu (šipka 9). Sypký materiál, ležící na provzdušňovací základně, a tím rovněž ležící nad dopravníkovými prvky, je přemísťován odpovídajícím způsobem.
Dopravníkové prvky se pouze pohybují zpět ve skupinách nebo jednotlivě, takže pokud možno co nejméně sypkého materiálu je přepravováno znovu zpět spolu se zpětným zdvihem dopravníkových prvků.
Na vyobrazení podle obr. 3b je znázorněn stav po provedení zpětného zdvihu dopravníkových prvků 4.1 a 4,2, na vyobrazení podle obr. 3c je znázorněn stav po provedení dalšího zpětného zdvihu dopravníkových prvků 5.1 a 5.2, zatímco na vyobrazení podle obr. 3d je znázorněn stav, kdy došlo rovněž ke zpětnému pohybu poslední skupiny dopravníkových prvků 6.1 a 6.2.
Jak lze vidět zejména na vyobrazeních podle obr. 1 a podle obr. 3, je množina dopravníkových prvků rovněž umístěna ve směru dopravy nad délkou chladicího zařízení. Chladicí prvky podle prvního provedení (viz obr. 2 a obr. 3) probíhají v podstatě v podélném směru, to znamená ve směru dopravy sypkého materiálu (viz šipka 9).
U druhého provedení podle obr. 4 a obr. 5 je množina skupin dopravníkových prvků 4.1 až 6.2 opět uspořádána příčně vzhledem ke směru dopravy sypkého materiálu. Dopravníkové prvky se liší od prvního provedení v podstatě v tom, že probíhají v podstatě příčně vzhledem ke směru dopravy, přičemž jsou tedy rovněž podepírány v každém případě prostřednictvím dvou nosných prvků (například 14.1) a jsou připojeny nebo mohou být připojeny k dopravníkovému mechanizmu (například 17,1).
Přestože dopravníkové prvky podle druhého provedení mohou být vyrovnány příčně vzhledem ke směru dopravy v počáteční poloze, jako je tomu v případě prvního provedení, tak u druhého provedení jsou dopravníkové prvky umístěny takovým způsobem, že po každé fázi pohybu, to znamená po současném dopředném zdvihu a po každém jednotlivém zpětném zdvihu jsou orientovány vzájemně vůči sobě přesazené ve směru dopravy.
Uspořádání dopravníkových prvků po každé fázi pohybu je znázorněno na vyobrazeních podle obr. 5a až obr. 5d.
- 5 CZ 298001 B6
Na vyobrazení podle obr. 5a je znázorněn stav po společném dopředném zdvihu všech dopravníkových prvků, přičemž zdvih má délku a.
V tomto případě je možno vidět, že sousední dopravníkové prvky (příčně vzhledem ke směru dopravy - šipka 9) jsou orientovány vzájemně vůči sobě přesazené ve směru dopravy. Po prvním vratném zdvihu dopravníkových prvků 4.1 a 4.2 první skupiny je rovněž vytvářeno přesazené uspořádání přilehlých dopravníkových prvků.
Na vyobrazení podle obr. 5c pak dopravníkové prvky 5.1 a 5.2 druhé skupiny byly rovněž zataženy zpět, přičemž na vyobrazení podle obr. 5d byly rovněž zataženy zpět dopravníkové prvky
6.1 a 6.2 třetí skupiny.
S pomocí druhého provedení je možno daleko lépe snížit nežádoucí zpětnou přepravu sypkého materiálu spolu se zpětným zdvihem dopravníkových prvků.
Na vyobrazeních podle obr. 6 a podle obr. 7 je znázorněno třetí provedení, které se podstatně liší od předcházejících provedení zejména tím, že jsou zde uspořádány pouze dvě skupiny dopravníkovýcn prvků, které jsou kromě toho provedeny tak, že se střídají ve směru dopravy (šipka 9) sypkého materiálu.
U provedení podle obr. 6 je přední dopravníkový prvek 4.1 přerušen ve svých dvou koncových oblastech za účelem lepší viditelnosti dopravníkového prvku 5.1, který leží za ním. Z důvodu větší jasnosti jsou na vyobrazeních podle obr. 7a až obr. 7d znázorněny pouze tři dopravníkové prvky 4.1, 4.2 a 4.3 a pouze dva dopravníkové prvky 5.1 a 5.2 druhé skupiny.
Každý dopravníkový prvek (například 4.1) je připojen prostřednictvím dvou nosných prvků
14.1 k dopravníkovému mechanizmu 17.1. U znázorněného provedení se všechny dopravníkové prvky příslušné skupiny s výhodou pohybují s pomocí společného přepravního rámu.
Jak je možno vidět na vyobrazení podle obr. 7a, je dopředný zdvih opět prováděn pro obě skupiny dopravníkových prvků společně s délkou zdvihu a. Stav po zpětném zdvihu dopravníkových prvků 4.1, 4.2 a 4.3 první skupiny je znázorněn na vyobrazení podle obr. 7b. Po zpětném zdvihu dopravníkových prvků 5.1 a 5.2 druhé skupiny je dosaženo opět výchozího stavu podle obr. 7c.
V rámci rozsahu předmětu tohoto vynálezu je rovněž předpokládáno, že zdvih dopravníkových prvků, umístěných příčně vzhledem ke směru dopravy, může být nastaven v různých délkách u prvního a druhého provedení. V důsledku toho mohou byt rozdíly v materiálovém loži, které je vytvářeno přes celou šířku provzdušňovací základny, zcela kompenzovány. Takže například třecí podmínky v sypkém materiálu ve středu chladicího zařízení jsou odlišné, od třecích podmínek ve dvou okrajových oblastech. Je rovněž možno použít odlišnou délku zdvihu za účelem lepšího příčného rozložení materiálu v počáteční oblasti chladicího zařízení.
Délka zdvihu dopravníkových prvků může být provedena jako nastavitelná za účelem lepšího přizpůsobení délky zdvihu požadavkům příslušného chladicího zařízení.
U všech provedení může být rychlost společného dopředného zdvihu zvolena menší, než rychlost vratného pohybu jednotlivých skupin.
Provzdušňovací základna se s výhodou rozprostírá ve vodorovném směru, přičemž však rovněž může být výhodné, aby byla skloněna směrem dolů.
Materiál pro dopravníkové prvky musí být zvolen na základě příslušných teplot a na základě očekávaného opotřebení. Za tím účelem mohou být například použity svařované a odlévané kon
-6CZ 298001 B6 strukce. Kromě toho musí být provedeno vhodné těsnění v oblastech průchodu nosných prvků za účelem zabránění propadávání materiálu mřížkou.
Shora popsaná provedení se vyznačují zejména skutečností, že sypký materiál není výrazně unášen společně se zpětným zdvihem různých skupin dopravníkových prvků. V důsledku toho je nutno provádět menší počet zdvihů pro zajištění pohybu sypkého materiálu, takže může být rovněž výrazně sníženo opotřebení dopravníkových prvků nebo dopravníkového mechanizmu.
Claims (10)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Chladicí zařízení (1) pro chlazení horkého sypkého materiálu (2), obsahující stacionární provzdušňovací základnu (3) pro přivádění sypkého materiálu (2), přes kterou proudí chladicí plyn, a vratně se pohybující dopravníkové prvky (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), umístěné nad provzdušňovací základnou (3) pro dopravu sypkého materiálu, vyznačující se tím, že jsou uspořádány alespoň dvě skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), které jsou pohánitelné společně ve směru (9) dopravy sypkého materiálu (2) a nezávisle na sobě proti směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
- 2. Chladicí zařízení podle nároku 1,vyznačující se tím, že jednotlivé skupiny (4, 5) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2) jsou umístěny střídavě ve směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
- 3. Chladicí zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že jednotlivé skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) jsou umístěny střídavě příčně vzhledem ke směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
- 4. Chladicí zařízení podle nároku 1, vy z n a č uj í c í se t í m , že jsou uspořádány tři skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), které jsou umístěny střídavě příčně vzhledem ke směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
- 5. Chladicí zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že každá ze tří skupin (4, 5, 6) je uspořádána několikrát příčně vzhledem ke směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
- 6. Chladicí zařízení podle nároku 1,vyznačující se tím, že dopravníkové prvky (4.1,4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), které jsou přilehlé příčně vzhledem ke směru (9) dopravy sypkého materiálu (2), jsou po každé fázi orientovány vzájemně vůči sobě přesazené ve směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
- 7. Chladicí zařízení podle nároku 1,vyznačující se tím, že jednotlivé skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) jsou umístěny střídavě příčně vzhledem ke směru (9) dopravy sypkého materiálu (2), přičemž zdvih dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1,5.2, 6.1, 6.2) má rozdílnou délku přes šířku provzdušňovací základny (3).
- 8. Chladicí zařízení podle nároku 1,vyznačuj ící se tím, že dopravníkové prvky (4.1,4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) každé skupiny (4, 5, 6) jsou ovladatelné samostatně.-7CZ 298001 B6
- 9. Způsob chlazení horkého sypkého materiálu (2), při kterém se horký sypký materiál (2) přivádí na stacionární provzdušňovací základnu (3), kterou proudí chladicí plyn, a dopravuje se s pomocí vratným pohybem se pohybujících dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2), umístěných nad provzdušňovací základnou (3), vyznačující se tím, že alespoň dvě5 skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) se pohánějí společně ve směru (9) dopravy sypkého materiálu (2) a vzájemně na sobě nezávisle proti směru (9) dopravy sypkého materiálu (2).
- 10. Způsob podle nároku 9, vyznačující se tím, že po společném pohánění všech 10 skupin (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) ve směru (9) dopravy sypkého materiálu (2) se v každém případě alespoň jedna skupina dopravníkových prvků pohání proti směru (9) dopravy sypkého materiálu (2), až jsou všechny skupiny (4, 5, 6) dopravníkových prvků (4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2) opět zataženy zpět.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10018142A DE10018142B4 (de) | 2000-04-12 | 2000-04-12 | Kühler und Verfahren zum Kühlen von heißem Schüttgut |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20023396A3 CZ20023396A3 (cs) | 2003-08-13 |
| CZ298001B6 true CZ298001B6 (cs) | 2007-05-23 |
Family
ID=7638476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20023396A CZ298001B6 (cs) | 2000-04-12 | 2001-04-11 | Chladicí zarízení a zpusob chlazení horkého sypkého materiálu |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6796141B2 (cs) |
| EP (1) | EP1272803B2 (cs) |
| JP (1) | JP4913974B2 (cs) |
| CN (1) | CN1294397C (cs) |
| AU (1) | AU2001256285A1 (cs) |
| BR (1) | BR0109554B1 (cs) |
| CA (1) | CA2403331C (cs) |
| CZ (1) | CZ298001B6 (cs) |
| DE (2) | DE10018142B4 (cs) |
| DK (1) | DK1272803T4 (cs) |
| ES (1) | ES2250396T5 (cs) |
| MX (1) | MXPA02010037A (cs) |
| WO (1) | WO2001077600A1 (cs) |
Families Citing this family (40)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10117226A1 (de) * | 2001-04-06 | 2002-10-10 | Bmh Claudius Peters Gmbh | Kühlrost für Schüttgut |
| DE10216926A1 (de) * | 2002-04-17 | 2003-11-06 | Kloeckner Humboldt Wedag | Verfahren und Vorrichtung zum Transport von heißem Zementklinker durch einen Rostkühler |
| EP2290311B1 (de) | 2003-05-08 | 2014-07-02 | Claudius Peters Projects GmbH | Verfahren und vorrichtung zum förderen einer schüttgutschicht auf einem rost |
| EP1475594A1 (de) | 2003-05-08 | 2004-11-10 | Claudius Peters Technologies GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Förderen einer Schüttgutschicht auf einem Rost |
| DE10355822B4 (de) | 2003-11-28 | 2013-06-13 | Khd Humboldt Wedag Gmbh | Schüttgutkühler zum Kühlen von heißem Kühlgut |
| DE10359400A1 (de) * | 2003-12-18 | 2005-07-14 | Khd Humboldt Wedag Ag | Schüttgutkühler zum Kühlen von heißem Kühlgut |
| DE102004022754A1 (de) * | 2004-05-07 | 2005-12-01 | Khd Humboldt Wedag Ag | Schüttgutkühler zum Kühlen von heissem Kühlgut |
| WO2006040610A1 (en) * | 2004-10-13 | 2006-04-20 | F.L. Smidth A/S | Cooler for cooling hot particulate material |
| DE102004056276B4 (de) * | 2004-11-22 | 2013-10-17 | Thyssenkrupp Resource Technologies Gmbh | Kühler |
| DE102005032518B4 (de) * | 2005-07-12 | 2017-10-19 | Thyssenkrupp Industrial Solutions Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Schüttgut |
| US20070283715A1 (en) * | 2005-09-26 | 2007-12-13 | F.L.Smidth Inc. | Powder cooler start-up aeration system |
| DE102006023678B4 (de) * | 2006-05-19 | 2015-11-12 | Thyssenkrupp Industrial Solutions Ag | Vorrichtung zur thermischen Behandlung von feinkörnigem Material |
| EP1887302A1 (de) * | 2006-08-10 | 2008-02-13 | Claudius Peters Technologies GmbH | Kühler für Schüttgut mit einer Abdichteinrichtung zwischen benachbarten Förderplanken |
| LT5564B (lt) | 2007-07-19 | 2009-04-27 | Khd Humboldt Wedag Gmbh | Piltinės medžiagos aušintuvas karštam šaldomam produktui |
| CN101118124B (zh) * | 2007-09-07 | 2010-06-02 | 燕山大学 | 用于输送和冷却高温散状物料的输送装置 |
| RU2446120C2 (ru) * | 2009-01-11 | 2012-03-27 | Александр Вячеславович Рубежанский | Способ регулирования процесса охлаждения клинкера в колосниковом холодильнике |
| CN101957144A (zh) * | 2009-07-17 | 2011-01-26 | 扬州新中材机器制造有限公司 | 一种行进式冷却机 |
| DE102010055825C5 (de) | 2010-12-23 | 2017-05-24 | Khd Humboldt Wedag Gmbh | Verfahren zum Kühlen von heißem Schüttgut und Kühler |
| CN102297603A (zh) * | 2011-07-04 | 2011-12-28 | 李晓梅 | 转动式粒状物料冷却机 |
| ES2569198T5 (es) | 2013-08-27 | 2020-02-04 | Alite Gmbh | Enfriador de escorias |
| EP3118555B1 (de) * | 2015-07-17 | 2018-09-12 | Claudius Peters Projects GmbH | Vorrichtung zum behandeln, insbesondere zum kühlen, von schüttgut mit einem gas |
| DE102015217228A1 (de) | 2015-09-09 | 2017-03-09 | Thyssenkrupp Ag | Kühler zum Kühlen von heißem Schüttgut |
| CN105292990A (zh) * | 2015-12-09 | 2016-02-03 | 攀枝花钢城集团有限公司 | 锶铁氧体预烧球料冷却存放系统及工艺 |
| DE102016203683A1 (de) * | 2016-03-07 | 2017-09-07 | Thyssenkrupp Ag | Kühler zum Kühlen von heißem Schüttgut |
| DE102016207720A1 (de) | 2016-05-04 | 2017-11-09 | Thyssenkrupp Ag | Verfahren und Anlage zur Herstellung von Zement |
| JP6838955B2 (ja) * | 2016-12-13 | 2021-03-03 | 川崎重工業株式会社 | クーラ装置 |
| DK179762B1 (en) | 2018-02-28 | 2019-05-13 | Føns Companies Aps | Walking Floor Cooler for particulate material with increased vertical shearing |
| DK3581867T3 (da) * | 2018-06-14 | 2021-01-04 | Alite Gmbh | Klinkerkøler og fremgangsmåde til drift af en klinkerkøler |
| DE102018215348A1 (de) * | 2018-09-10 | 2020-03-12 | Thyssenkrupp Ag | Kühler zum Kühlen von Klinker und Verfahren zum Betreiben eines Kühlers zum Kühlen von Klinker |
| DE102018215406A1 (de) | 2018-09-11 | 2020-03-12 | Thyssenkrupp Ag | Kühler zum Kühlen von heißem Schüttgut |
| DE102019121870A1 (de) * | 2019-08-14 | 2021-02-18 | Thyssenkrupp Ag | Kühler zum Kühlen von Schüttgut |
| DE102019215771A1 (de) * | 2019-10-14 | 2021-04-15 | Thyssenkrupp Ag | Kühler zum Kühlen von Schüttgut |
| BE1027665B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-10 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Verfahren und Kühler zum Kühlen von Schüttgut, insbesondere Zementklinker |
| BE1027676B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-12 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Verfahren und Kühler zum Kühlen von Schüttgut, insbesondere Zementklinker |
| BE1027673B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-10 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Kühler und Verfahren zum Kühlen von Schüttgut |
| BE1027670B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-12 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Kühler zum Kühlen von Schüttgut |
| BE1027669B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-12 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Verfahren und Kühler zum Kühlen von Schüttgut, insbesondere Zementklinker |
| BE1027674B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-10 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Kühler zum Kühlen von Schüttgut mit einer Stufe |
| BE1027678B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-12 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Kühler zum Kühlen von Schüttgut |
| BE1027677B1 (de) | 2019-10-14 | 2021-05-10 | Thyssenkrupp Ind Solutions Ag | Verfahren und Kühler zum Kühlen von Schüttgut, insbesondere Zementklinker |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4417422A1 (de) * | 1994-05-18 | 1995-11-23 | Krupp Polysius Ag | Schubrost |
| CZ292055B6 (cs) * | 1997-04-22 | 2003-07-16 | F. L. Smidth & Co. A/S | Chladicí zařízení k chlazení hmoty složené z částic |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB519796A (en) † | 1938-10-03 | 1940-04-05 | Mikael Vogel Jorgensen | Improvements relating to the treatment of lumpy granular or powdered material with gases |
| DE878625C (de) * | 1938-10-03 | 1953-06-05 | Mikael Dipl-In Vogel-Jorgensen | Vorrichtung zur Behandlung von Schuettgut mit Gas, insbesondere zum Kuehlen von Zementklinkern |
| US2629504A (en) † | 1950-03-02 | 1953-02-24 | Int Harvester Co | Reciprocating floor bottom for unloading vehicles |
| US3010218A (en) * | 1957-11-11 | 1961-11-28 | Smidth & Co As F L | Apparatus for conveying material in bulk |
| US4143760A (en) † | 1975-01-10 | 1979-03-13 | Hallstrom Olof A | Reciprocating conveyor |
| JPS56151878A (en) † | 1980-04-26 | 1981-11-25 | Babcock Hitachi Kk | Clinker cooler |
| US4474285A (en) † | 1982-02-08 | 1984-10-02 | Foster Raymond K | Drive unit mount for reciprocating floor conveyor |
| US4492303A (en) † | 1982-02-08 | 1985-01-08 | Foster Raymond K | Drive/guide system for a reciprocating floor conveyor |
| JPS60132814A (ja) * | 1983-12-19 | 1985-07-15 | Enomoto Kogyo Kk | チツプ搬送用コンベア |
| US4691819A (en) * | 1984-04-09 | 1987-09-08 | Hallstrom Jr Olof A | Reciprocating conveyor |
| JP2896440B2 (ja) * | 1989-05-30 | 1999-05-31 | 株式会社御池鐵工所 | コンベヤ |
| JPH06103152B2 (ja) * | 1990-10-17 | 1994-12-14 | 日商岩井株式会社 | キルン装置における熱効率向上法およびその装置 |
| US5156259A (en) † | 1991-05-31 | 1992-10-20 | Quaeck Manfred W | Slat-type conveyer for unidirectional load movement |
| DK154692D0 (da) * | 1992-12-23 | 1992-12-23 | Smidth & Co As F L | Fremgangsmaade og koeler til afkoeling af partikelformet materiale |
| DE9304121U1 (de) † | 1993-03-19 | 1994-07-21 | Claudius Peters Ag, 21614 Buxtehude | Vorrichtung zum Behandeln eines Schüttgutbetts mit einem Gas, insbesondere Brenngutkühler |
| DE9403614U1 (de) * | 1994-03-03 | 1995-07-06 | Claudius Peters Ag, 21614 Buxtehude | Rostkühler mit einem walzenförmigen Rostelement |
| DE19635036A1 (de) † | 1996-08-29 | 1998-03-05 | Babcock Materials Handling Ag | Verfahren zum Verteilen eines Guts über die Breite eines Förderrosts und Schubrost zur Durchführung dieses Verfahrens |
| US5799778A (en) † | 1996-09-19 | 1998-09-01 | Quaeck; Manfred W. | Drive system for reciprocating conveyors |
| NO975397A (no) † | 1997-11-25 | 1998-12-14 | Energos Asa | Anordning ved forbrenningsovn for fast brensel |
-
2000
- 2000-04-12 DE DE10018142A patent/DE10018142B4/de not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-04-11 DK DK01929549T patent/DK1272803T4/da active
- 2001-04-11 WO PCT/EP2001/004198 patent/WO2001077600A1/de active IP Right Grant
- 2001-04-11 DE DE50108173T patent/DE50108173D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-11 US US10/257,431 patent/US6796141B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-11 EP EP01929549A patent/EP1272803B2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-11 MX MXPA02010037A patent/MXPA02010037A/es active IP Right Grant
- 2001-04-11 BR BRPI0109554-4A patent/BR0109554B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2001-04-11 JP JP2001574818A patent/JP4913974B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-11 ES ES01929549T patent/ES2250396T5/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-11 CA CA002403331A patent/CA2403331C/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-11 AU AU2001256285A patent/AU2001256285A1/en not_active Abandoned
- 2001-04-11 CN CNB018081355A patent/CN1294397C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-11 CZ CZ20023396A patent/CZ298001B6/cs not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4417422A1 (de) * | 1994-05-18 | 1995-11-23 | Krupp Polysius Ag | Schubrost |
| CZ292055B6 (cs) * | 1997-04-22 | 2003-07-16 | F. L. Smidth & Co. A/S | Chladicí zařízení k chlazení hmoty složené z částic |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK1272803T4 (da) | 2009-01-05 |
| ES2250396T3 (es) | 2006-04-16 |
| AU2001256285A1 (en) | 2001-10-23 |
| ES2250396T5 (es) | 2009-02-16 |
| CA2403331A1 (en) | 2001-10-18 |
| US20030126878A1 (en) | 2003-07-10 |
| JP2003530537A (ja) | 2003-10-14 |
| EP1272803A1 (de) | 2003-01-08 |
| DE50108173D1 (de) | 2005-12-29 |
| EP1272803B1 (de) | 2005-11-23 |
| JP4913974B2 (ja) | 2012-04-11 |
| DE10018142A1 (de) | 2001-10-18 |
| BR0109554B1 (pt) | 2010-02-23 |
| WO2001077600A1 (de) | 2001-10-18 |
| MXPA02010037A (es) | 2003-02-12 |
| EP1272803B2 (de) | 2008-10-08 |
| US6796141B2 (en) | 2004-09-28 |
| CN1423741A (zh) | 2003-06-11 |
| CN1294397C (zh) | 2007-01-10 |
| DE10018142B4 (de) | 2011-01-20 |
| CA2403331C (en) | 2009-09-22 |
| CZ20023396A3 (cs) | 2003-08-13 |
| BR0109554A (pt) | 2003-06-03 |
| DK1272803T3 (da) | 2006-01-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ298001B6 (cs) | Chladicí zarízení a zpusob chlazení horkého sypkého materiálu | |
| US7395917B2 (en) | Method and apparatus for treating a layer of bulk material | |
| US4732561A (en) | Apparatus for cooling hot material | |
| CZ131195A3 (en) | Cooler and cooling process of granulated material | |
| JP5345623B2 (ja) | 荷物間に間隔を設けるコンベヤと方法 | |
| JP5133565B2 (ja) | 高温の被冷却材料を冷却するためのバルク材料のクーラー | |
| JP2007515365A5 (cs) | ||
| JP6192819B2 (ja) | クリンカクーラ | |
| US10401089B2 (en) | Clinker inlet distribution of a cement clinker cooler | |
| US20070017780A1 (en) | Transfer and distribution conveyor system | |
| JPH07117347B2 (ja) | バルク材の冷却方法及び火格子冷却器 | |
| US4600098A (en) | Plate for oscillating-type transporter | |
| JP4207262B2 (ja) | 容器搬送装置 | |
| US20070202454A1 (en) | "Bulk Material Cooling Device For Cooling Hot Materials That Are To Be Cooled" | |
| JPS59167401A (ja) | 複列搬送装置 | |
| KR100342200B1 (ko) | 리드프레임과 방열판을 동시에 로딩하는 장치 | |
| LV13851B (lv) | Birstošu kravu dzesētājs karsta materiāla dzesēšanai | |
| MXPA06005896A (es) | Enfriador de material a granel para enfriar material caliente a ser enfriado | |
| JPH11263433A (ja) | 仕分けコンベヤ用移動式シュート | |
| PL142050B1 (en) | System of material handling conveyors in particular for reloading regularily shaped objects | |
| JPH0366078B2 (cs) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MK4A | Patent expired |
Effective date: 20210411 |