CZ292789B6 - Konektorová souprava pro vinutí statoru elektrického motoru - Google Patents

Abstract

Konektorová souprava je zejména pro vinutí statoru (11) elektrického motoru (12), která obsahuje konektorový článek tvořený kotevní sekcí (14) pro zakotvení k elektrickému motoru (12) a spojovací sekcí (15) pro vedené a předem definované zapojení vinutí k doplňkové části spojené s napájecím zdrojem. Tyto sekce jsou monolitické. Spojovací sekce (15) je opatřena jednou nebo více dutinami přizpůsobenými pro uložení svorek (17) pro elektrické spojení mezi statorem (11) a napájecím zdrojem. Každá ze svorek (17) je tvořena laminovaným tělesem vyrobeným z vodivého materiálu, které obsahuje dvě sekce ležící ve vzájemně kolmých rovinách. První sekce (19) je tvarována tak, že tvoří chlopeň (20), jejíž volný konec je dále tvarován tak, že tvoří dvě podstatně tuhá navzájem protilehlá křídla (21) vytvářející drážku (22). K jejímu dnu se sbíhají dva pružné výčnělky (23), které jsou připojeny v uspořádání tvaru "L" k odpovídajícímu křídlu (21). Elektrický vodič s izolačním pláštěm lze zasunout až k volnému konci mezi pružnými výčnělky, jejichž část hran je ostrá. Druhá sekce (25) je tvarována tak, že tvoří zásuvný článek (26) elektrického spojení do příslušné zástrčkové svorky (27).ŕ

Description

Konektorová souprava pro vinutí statoru elektrického motoru

Oblast techniky

Vynález se týká konektorové soupravy, která je výhodná zejména, ale ne výlučně, pro montáž vinutí statoru elektrického motoru.

Dosavadní stav techniky

Elektrický motor obvykle obsahuje statorovou část a axiální hřídel, které jsou uvnitř kostry, rotor je upevněn na hřídel uloženou v ložiscích.

Statorovou část tvoří obecně vrstvené těsnění na kterém je navinut větší počet vodičů vytvářejících statorová vinutí, jejichž konce jsou připojeny k síťovému napájecímu zdroji.

Běžně, jakmile se statorové vinutí vytvoří, každý z vývodů vodičů se přivaří k příslušnému vodiči propojovacího systému.

Svařená místa se potom elektricky zaizolují pomocí pásků nebo návlaček.

U malých a středně velkých elektrických motorů se vývody statorových vinutí připojí k spojovacímu svorkovému pásku.

Ačkoli v provozu obě metody pro spojení statorových konců s napájecím zdrojem splňují jejich cílený záměr a předměty, mají své nevýhody.

Mezi všemi nevýhodami je zejména třeba uvést velmi pracný způsob, komplikovanou konstrukci 30 a slabá konstrukční místa s velkým rizikem závad zejména u svarů, s následným rizikem zkratů.

Cílem tohoto vynálezu je zajištění konektorové soupravy zejména pro vinutí statoru elektrického motoru, která zajistí jeho optimální spojení s napájecím zdrojem bez rizika závad a zkratů a současně značně zjednoduší a usnadní sériovou výrobu.

Podstata vynálezu

Předmětem vynálezu je konektorová souprava zejména pro vinutí statoru elektrického motoru 40 obsahující konektorový článek tvořený první sekcí pro zakotvení elektrického motoru a druhou sekcí pro vedené a předem definované zapojení statorových vinutí s komplementární částí připojenou k napájecímu zdroji. Přičemž uvedené sekce jsou monolitické a druhá sekce je opatřena jednou nebo více dutinami pro uložení svorek pro elektrické spojení statoru s napájecím zdrojem, jejíž podstatou je, že každá z uvedených svorek je tvořena laminámím tělesem 45 z vodivého materiálu obsahující dvě sekce ve vzájemně kolmých rovinách. Z první z uvedených sekcí je takového tvaru, že tvoří alespoň jednu chlopeň, jejíž volný konec naopak je ve tvaru dvou v podstatě tuhých navzájem opačných křídel tvořících drážku, ve které se sbíhají dva pružné výčnělky směrem ke dnu. Jejich uspořádání do tvaru L je připojeno k odpovídajícímu křídlu. Elektrický vodič s izolovaným pláštěm je zasunutelný až k volným koncům mezi pružné 50 výčnělky, jejichž části hran jsou ostré. Druhé sekce jsou tvaru zásuvného článku pro elektrické spojení s příslušnou zástrčkovou svorkou.

Jiným předmětem tohoto vynálezu je vytvoření konektorové soupravy, ve které jsou kabely přesně a bezpečně uloženy i při sériové výrobě.

-1 CZ 292789 B6

Dalším předmětem tohoto vynálezu je vytvoření konektorové soupravy, u které je spojení vývodů kabelů přicházejících od napájecího zdroje zvláště jednoduché a rychle proveditelné.

Dalším předmětem tohoto vynálezu je vytvoření konektorové soupravy, jejíž náklady jsou konkurenceschopné oproti běžným soupravám.

Dalším předmětem tohoto vynálezu je vytvoření konektorové soupravy, kterou lze vyrábět obvyklými technologiemi a jejíž součásti nevyžadují speciální montáž.

Dalším předmětem tohoto vynálezu je vytvoření konektorové soupravy, která umožňuje snadné provádění jakékoliv údržby při výměně kabelů a zaručuje dostatečně celkovou bezpečnost obsluhy.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétních příkladů provedení znázorněných na výkresech, na kterých představuje obr. 1 pohled na částečný řez konektorovou soupravou podle vynálezu v prvním provedení, obr. 2 jiný pohled na kolmý průmět sestavy z obr. 1, obr. 3 jiný kolmý průmět návrhu sestavy z obr. 1 v provozních podmínkách, obr. 4 a 5 dva různé kolmé průměty detailních návrhů sestavy z obr. 1, obr. 6 a 7 dva různé kolmé průměty detailních návrhů pozměněné sestavy z obr. 1, obr. 8 částečný kolmý průmět v pohledu na konektorovou soupravu podle druhého provedení vynálezu, obr. 9 jiný pohled na kolmý průmět sestavy z obr. 8, obr. 10 a 11 částečné kolmé průměty v pohledu na konektorovou soupravu podle třetího provedení vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Konektorová souprava, zejména pro vinutí statoru elektrického motoru, podle vynálezu, je obecně označena vztahovou značkou 10 v prvním provedení.

Konektorová souprava JO je ve skutečnosti přiřazena statoru 11 elektrického motoru 12. kteiý je částečně vyobrazen na výkresech.

Konektorová souprava 10 v tomto provedení obsahuje konektorový článek 13, který je tvořen kotevní sekcí 14 pro zakotvení elektrického motoru 12 a spojovací sekcí 15 pro zapojení statorových vinutí, přičemž tyto sekce jsou navzájem monolitické a leží v kolmých rovinách.

V tomto případě je spojovací sekce 15 opatřena sedmi dutinami 16, které jsou uzpůsobeny pro umístění svorek 17. zajišťujících elektrické spojení mezi statorem 11 a neznázoměným napájecím zdrojem.

-2CZ 292789 B6

Každá ze svorek 17 je z vodivého materiálu tvořícího laminární těleso 18, které je vyrobeno z vodivého materiálu a obsahuje dvě sekce ležící navzájem v kolmých rovinách.

První sekce 19 je tvarována tak, že tvoří chlopeň 20, jejíž volný konec je dále vytvarován do dvou protilehlých křídel 21, která jsou v podstatě tuhá a tvoří drážku 22, ve které se sbíhají dva pružné výčnělky 23 směrem ke dnu, přičemž pružné výčnělky 23 jsou spojeny s odpovídajícím křídlem 21 v konfiguraci tvaru L.

Mezi pružnými výčnělky 23, jejichž část hran je ostrá, lze vsunout volné konce elektrického vodiče 24 s izolačním pláštěm (tvořeným, v tomto případě, jedním z vývodů statorového vinutí).

Druhá sekce 25 je ve tvaru zásuvného článku 26 pro vsunutí do zástrčkové svorky 27 elektrického spojení.

Těleso 18 je tvarováno zejména tak, aby se vytvořily zvýšené části 28 pro omezování zdvihu na hranách proti pružným výčnělkům 23.

Těleso 18 je tvarováno tak, aby se vytvořily výčnělky 29 zabraňující vytažení, které jsou uspořádány ve dvojicích po stranách první sekce 19.

Druhá sekce 25 je místo toho tvarována tak, aby tvořila rozšířený volný konec, který je opatřen otvorem 30.

Svorky 17 jsou tvarovány jako celek z kovového pásku přípravou polotovaru pro další zpracování za pomoci plastického tvarování.

V tomto provedení jsou dutiny 16 konektorového článku 13 tvarovány zejména tak, aby tvořily dvojice hranolovitých lůžek.

U každé dvojice hranolovitých lůžek 31 slouží zvláště jedno z lůžek normálně pro uložení první sekce 19 příslušné svorky 17, zatímco další lůžko 31 se použije pro vytvoření jakýchkoliv elektrických můstků.

V konektorovém článku 13 ve spojovací sekci je vyhloubena dutina 32, do které, se otevírají ostatní dutiny 16, v nichž jsou uloženy druhé sekce 25 a svorky 17. Uvedená dutina je tvarově přizpůsobena pro vedení zasouvaného lůžka komplementární části,, která je spojena s napájecím zdrojem a v tomto případě tvořena konektorovým krytem 33 ve tvaru částečné krabice a je zasunuta do uvedeného lůžka.

Konektorový kryt 33 je tvarován tak, aby tvořil větší počet drážek 34. do nichž se umístí zástrčkové svorky 27 spojené s kabely 35 přicházejícími od napájecího zdroje.

V tomto případě pokračují dutiny 16 tak, že tvoří drážky, do nichž lze zasunout vývody 37 statorových vinutí.

Vývody 37 jsou vedeny ve svých spojeních žebřinami 38 vytvořenými v kotevní sekci 14.

Podrobněji, kotevní sekce 14 obsahuje dvě ramena 39. která jsou na svých volných, koncích opatřena kotevními ozuby 40, mezi kterými je vytvořena základna 41 s omezujícími čepy 42 zdvihu.

V tomto případě existují zejména tři omezujícími čepy 42 zdvihu, a to jeden centrální a dva boční.

-3CZ 292789 B6

Konektorový článek 13 je zejména přizpůsoben k zakotvení k rámu 43 elektrického motoru 12.

Konektorová souprava 100 ve druhém provedení je znázorněná na obr. 8 a 9 v kolmém průmětu k ose motoru.

Konektorová souprava 100 se zejména používá pro statorová vinutí 101 elektrického motoru 102, která jsou na obrázcích znázorněna částečně.

Konektorová souprava 100 obsahuje konektorový článek 103. který je tvořen kotevní sekcí 104 pro zakotvení statorových vinutí 101 a spojovací sekcí 105 pro elektrické spojení k statorovým vinutím, přičemž uvedené sekce jsou navzájem monolitické a leží v podstatě ve stejné rovině.

Spojovací sekce 105 je v tomto případě tvarována tak, aby se vytvořilo s-dm dutin 106 uzpůsobených k uložení svorek 107. které zajišťují elektrické spojení statoru s napájecím zdrojem.

Svorky 107 jsou zejména zcela totožné se svorkami 17, na které je proveden odkaz co se týče podrobného popisu.

Spojovací sekce 105 v tomto případě pokračuje tak, aby tvořila dutinu 108. směrem ke které jsou orientovány dutiny 106. přičemž dutina 108 tvoří sedlo pro vedené zasunutí komplementární části, která je spojena s napájecím zdrojem, a v tomto případě je tvořena konektorovým krytem 109, ve kterém mohou být umístěny zástrčkové svorky 110. které se mají spojit s odpovídajícími svorkami 107.

Podrobněji je konektorový kryt 109 opatřen tvarovanými dutinami 111, do nichž je skutečně možno vkládat zástrčkové svorky 110.

Každá z dutin 108 také pokračuje tak, že vytváří drážky 112, do kterých lze vkládat vývody statorových vinutí 101.

Ve druhém provedení je kotevní sekce 104 takového tvaru, že tvoří tři ramena: dvě postranní ramena 113 a jedno střední rameno 114.

Postranní ramena 113 jsou opatřena kotevními ozuby 115 a střední rameno 114 je opatřeno opačnými kotevními ozuby 115.

Kotevní sekce 104 je takového tvaru, že tvoří dvě křídla 117. která se opírají o statorová vinutí 101 a dva výčnělky 118 pro zamezení převrácení.

Obr. 10 a 11 znázorňují konektorovou soupravu 200 ve třetím provedení existujícím v pravých úhlech k ose motoru.

Konektorová souprava 200 je zejména použita pro rám 201 a statorové těsnění 201a elektrického motoru 202, který je na výkresech znázorněn částečně.

Konektorová souprava 200 obsahuje konektorový článek 203. který je tvořen kotevní sekcí 204 pro uchycení krámu 201 a statorovým těsněním 201a a spojovací sekcí 205 pro elektrické připojení ke statorovým vinutím 202a, přičemž uvedené sekce jsou vzájemně monolitické a leží v podstatě ve vzájemně kolmých rovinách.

-4CZ 292789 B6

V tomto případě je spojovací sekce 205 tvarována tak, aby tvořila dvanáct dutin 206 přizpůsobených k uložení svorek 207, které dále zajišťují elektrické spojení mezi statorem a napájecím zdrojem.

Podrobněji jsou svorky 207 zcela totožné se svorkami 17, s odkazem na jejich podrobný popis.

Spojovací sekce 205 v tomto případě pokračuje tak, aby tvořila dutinu 208, do které jsou otevřeny dutiny, přičemž dutina 208 je uzpůsobena tak, aby tvořila sedlo pro vedené zasunutí komplementární části, která je spojena s napájecím zdrojem, a v tomto případě je tvořena konektorovým krytem 209, v němž lze umístit zásuvné svorky 210, které se mají spojit s odpovídajícími svorkami 207.

Podrobněji je konektorový kryt 209 tvarován tak, aby tvořil dutiny 211, do nichž lze vkládat zásuvné svorky 210 a pružné spojky 209a pro zakotvení ke spojovací sekci 205.

Každá z dutin 208 také pokračuje tak, že tvoří drážky 212, do kterých lze výhodně vsunout vývody 212a statorových vinutí 202a.

V tomto druhém provedení je kotevní sekce 204 vytvarována tak, aby tvořila dvě postranní drážky 213 opatřené vodicí lištou na soupravě, s hranami sedla 214 pro konektorový článek 203, který je vytvořen v rámu 201.

Kotevní sekce 204 pokračuje tak, aby tvořila základnu 215, která je kolmá na spojovací sekci 205 a na svém volném konci je opatřená dvěma kolíky 216, které se po montáži zasunou do příslušných děr 217 vytvořených ve statorovém těsnění 201a, aby poskytovaly vedení při upínání konektorového článku 203.

V tomto případě konektorová souprava 200 také obsahuje běžný tepelný ochranný článek 218.

S odkazem na obr. 6 a 7, lze s výhodou aplikovat obměnu svorek 17 nebo 107 popřípadě 207 jako alternativu jak pro konektorovou soupravu 10, tak pro konektorové soupravy 100 a 200.

Podrobněji, při obměně svorky, obecně označené vztahovou značkou 300, je svorka tvořena laminárním tělesem 301 vyrobeným z vodivého materiálu, která obsahuje dvě sekce ležící ve dvou vzájemně kolmých rovinách: první sekce 302 je tvarována tak, aby tvořila dvě naproti sobě umístěné, rovnoběžné a identické chlopně 303.

Volný konec každé chlopně 303 je dále tvarován tak, aby se vytvořila dvě navzájem protilehlá v podstatě tuhá křídla 304, mezi kterými vznikne drážka 305, směrem k jejímuž dnu směřují dva pružné výstupky 306 a spojují se v uspořádání ve tvaru L s odpovídajícím křídlem 304, neznázoměný elektrický vodič s izolačním pláštěm lze vsunout až k jeho volným koncům mezi uvedené dva výstupky, j ej ichž hrany j sou z části ostré.

Druhá sekce 307 je tvarována tak, aby tvořila zasouvací článek 308 elektrického spojení s odpovídající zásuvnou svorkou výše popsaného typu.

Podrobněji je svorka 300 při spojování tužší než zásuvné články, oproti svorkám, jejíž obměnou je·

Prakticky bylo shledáno, že tento vynález řeší stanovený cíl a předměty.

Především je třeba poznamenat, že vytvoření speciální konfigurace svorek a konektorových článků umožňuje velmi snadné elektrické spojování mezi statorovými vinutími a jejich napájecím zdrojem.

-5CZ 292789 B6

Rovněž je třeba poznamenat, že elektrické spojení pomocí konektorové soupravy podle tohoto vynálezu lze realizovat bez pomoci specializované obsluhy, protože je obzvláště jednoduchá a částečně vedená samotnou konstrukcí článků, které tvoří konektorovou soupravu.

Také je třeba se zmínit o celkové pružnosti struktury konektorové soupravy podle tohoto vynálezu.

Je třeba rovněž poukázat na vhodnost pro sériovou výrobu všech komponent, které tvoří 10 konektorovou soupravu.

Také je třeba zdůraznit vysokou provozní bezpečnost dosaženou konektorovou soupravou podle tohoto vynálezu.

V tomto vynálezu lze provádět mnoho obměn a modifikací, přičemž všechny jsou v rozsahu postaty vynálezu, podobně mohou být veškeré prvky nahrazeny jinými technicky ekvivalentními prvky.

Claims (9)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   25 1. Konektorová souprava (10) zejména pro statorová vinutí (101, 102a) statoru (11) elektrického motoru (12, 102, 202), která obsahuje konektorový článek (13, 103, 203) tvořený kotevní sekcí (14,104, 204) pro zakotvení k elektrickému motoru a spojovací sekcí (15, 105, 205) pro vedené předem definované zapojení statorových vinutí (101, 202a) a do komplementární části připojené k napájecímu zdroji, přičemž uvedené sekce jsou vzájemně monolitické

   30 a spojovací sekce (15, 105, 205) je opatřena jednou nebo více dutinami (16, 106, 206) pro uložení svorek (17, 107, 207, 300) elektrického spojení statoru (11) s napájecím zdrojem, vyznačující se tím, že každá z uvedených svorek (17, 107, 207) je tvořena laminámím tělesem (18, 301) vyrobeným z vodivého materiálu, které obsahuje dvě sekce ležící ve vzájemně kolmých rovinách, přičemž první sekce (19,302) z uvedených sekcí je tvarována tak, že tvoří

   35 alespoň jednu chlopeň (20, 303), jejíž volný konec je dále tvarován tak, že tvoří dvě podstatně tuhá proti sobě ležící křídla (21, 304) tvořící drážku (22, 305), ve které se sbíhají dva pružné výčnělky (23, 306) směrem ke dnu a jsou připojeny v uspořádání ve tvaru,, L k odpovídajícímu křídlu (21, 304), kde elektrický vodič (24) s izolačním pláštěm je zasunutelný až k volným koncům mezi pružnými výčnělky (23, 306), jejichž části hran jsou ostré, zatímco druhá sekce

   40 (25, 307) z uvedených sekcí je tvarována tak, že tvoří zásuvný článek (26,308) elektrického spojení s odpovídající zástrčkovou svorkou (27,110,210).
2. 2. Konektorová souprava podle nároku 1, vyznačující se tím, že první sekce (19,302) obsahuje dvě proti sobě umístěné a rovnoběžné chlopně (20,303).
3. 3. Konektorová souprava podle nároku 1,vyznačující se tím, že vyvýšené části (28) pro omezování zdvihu jsou definovány na první sekci (19), na okraji, který je naproti pružným výčnělkům (23).

   50
4. 4. Konektorová souprava podle jednoho nebo více předchozích nároků, vyznačující se t í m, že první sekce (19) je tvarována tak, že tvoří výčnělky (29) zabraňující vytažení, které jsou uspořádány opačným směrem vůči směru vytahování svorky (17) pro zabránění vytažení svorky (17).

   -6CZ 292789 B6
5. 5. Konektorová souprava podle jednoho nebo více předchozích nároků, vyznačující se t í m , že svorky (17, 107, 207, 300) jsou vysekávané a plasticky tvarované kovové pásky.
6. 6. Konektorová souprava podle jednoho nebo více předchozích nároků, vyznačující se tí m, že konektorový článek (13, 103) má kotevní sekci (14, 104) a spojovací sekci (15, 105), které leží ve stejné rovině.
7. 7. Konektorová souprava podle nároku 1,vyznačující se tím, že konektorový článek (203) má kotevní sekci (204) a spojovací sekci (205), které leží v kolmých rovinách.
8. 8. Konektorová souprava podle jednoho nebo více předchozích nároků, vyznačující se t í m , že jedna nebo více dutin (16) je tvarována tak, že v odpovídajícím jednom nebo dvojitém hranolovitém lůžku (31) jsou uloženy první sekce (19) odpovídajících svorek (17).
9. 9. Konektorová souprava podle jednoho nebo více předchozích nároků, vyznačující se t í m , že konektorový článek (13, 103, 203) je sdružen s komplementární částí, která je připojená k napájecímu zdroji a tvořena konektorovým krytem (33, 109, 209), který je alespoň zčásti ve tvaru povrchu kvádru a v jehož vnitřku je uložena jedna nebo více zástrčkových svorek (27, 110, 210) po montáži, pro druhé sekce (25, 307) jedné nebo více svorek (17, 107,207,300) uložených v konektorovém článku (13,103.203).